汽車(chē)維修的基本方法
汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng)。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。下面就是小編給大家?guī)?lái)的汽車(chē)維修的基本方法，希望能幫助到大家!
汽車(chē)維修的基本方法
汽車(chē)修理作業(yè)的組織形式,包括修理的基本方法、作業(yè)方式和勞動(dòng)組織形式三個(gè)方面。以下是小編為大家整理的汽車(chē)維修的基本方法，希望對(duì)大家有幫助。
檢查氣門(mén)密封性
可用吹煙法檢查氣門(mén)與氣門(mén)座的密封性。把研磨好的氣門(mén)洗凈并按順序放入氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)，用手或合適的工具頂住氣門(mén)，然后吸一口煙，向已經(jīng)洗凈的進(jìn)氣岐管口和排氣岐管口吹煙，以嘴貼合岐管口不泄漏為原則。同時(shí)觀看氣門(mén)與氣門(mén)座之間是否有煙冒出來(lái)，如沒(méi)有煙冒出，則說(shuō)明該氣門(mén)密封性良好，否則應(yīng)重新研磨。
檢查油路、氣道是否暢通
可用吹煙法檢查化油器各油道是否暢通?；推鞯挠吐?、真空管路較多，特別是進(jìn)口化油器，通常在清洗化油器后需要用壓縮氣體吹通，但到底哪些油道或真空氣道真正吹通了，操作者很難判斷，而且因此造成返修的現(xiàn)象也不少。如果用吹煙法則可十分容易地搞清每一條油路或氣道是否暢通。還可用吹煙法檢查變速器、后橋殼、轉(zhuǎn)向器殼上的通氣孔和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱氣體單向閥是否暢通，然后根據(jù)情況給予檢修或更換。以上這些部件如果堵塞，將會(huì)使內(nèi)壓升高，容易導(dǎo)致各相關(guān)部位漏油而導(dǎo)致故障。
煙灰可作研磨劑香煙灰是一種較好的研磨劑
在修理汽車(chē)化油器，特別是進(jìn)口汽車(chē)的化油器，常常會(huì)遇到三角針閥磨損而且不容易買(mǎi)到，這時(shí)可用香煙灰配點(diǎn)機(jī)油作為研磨劑，對(duì)三角針和三角針閥座進(jìn)行研磨，將會(huì)取得較為滿(mǎn)意的效果。
煙絲可堵漏
在行車(chē)途中如果遇到水箱漏水可用煙絲來(lái)臨時(shí)應(yīng)急。首先用手鉗將水箱漏水較大的散熱片夾扁，然后擰開(kāi)水箱加水口蓋，同時(shí)拆下節(jié)溫器，接著將煙絲揉碎，從加水口處入水箱中，最后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別用低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣放入的煙絲就會(huì)被吸附在水箱芯管漏水處。當(dāng)察看到水箱漏水被堵左，蓋好加水口蓋，即可行駛。但需要注意的是這只能是用作應(yīng)急，回頭應(yīng)用高壓水清洗并徹底焊修水箱。還可用煙絲來(lái)臨時(shí)應(yīng)急于局部的小面積流血。從事汽修工作，劃破點(diǎn)皮肉、流點(diǎn)血并不算稀奇。流血后，如果用干凈的香煙絲對(duì)傷口進(jìn)行敷蓋，能起到臨時(shí)止血和鎮(zhèn)痛的作用。
車(chē)輛維修方法
定期檢查胎壓
胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過(guò)高或者過(guò)低，要按照車(chē)輛標(biāo)示的胎壓進(jìn)行充氣。夏天盡量讓胎壓低一些;冬季寒冷，盡量保證汽車(chē)的輪胎氣比夏天足一些，因?yàn)檩喬ト菀谉崦浝淇s。這樣駕駛起來(lái)才舒適又安全。
有時(shí)個(gè)別車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)“吃胎” 的情況，這就要經(jīng)常查看一下輪胎，特別是內(nèi)側(cè)，看看是否有異常的磨損，主要觀察輪胎兩側(cè)花紋深度是否一致。
潤(rùn)滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過(guò)度磨損。在常規(guī)情況下，汽車(chē)每行駛5000km-10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，加速無(wú)力，水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。
常規(guī)情況下，汽車(chē)每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
容易忽略部位一：轉(zhuǎn)向拉桿
轉(zhuǎn)向拉桿在做保養(yǎng)時(shí)一定要仔細(xì)檢查，如果轉(zhuǎn)向拉桿松動(dòng)的話(huà)，可能會(huì)導(dǎo)致很?chē)?yán)重的后果。檢查的方法就是你拉住拉桿用力看是否比較容易晃動(dòng)，如果晃動(dòng)的話(huà)，就需要更換球頭或者拉桿總成。
火花塞的使用壽命有長(zhǎng)有短，從3萬(wàn)到10萬(wàn)公里不等，火花塞如果有問(wèn)題，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，所以我們需要定期的檢查火花塞是否需要更換
汽車(chē)護(hù)理提示：
雖然它似乎沒(méi)有生命，但確實(shí)也怕曬，長(zhǎng)期暴曬會(huì)發(fā)舊、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因?yàn)槿魏诬?chē)蠟都含有矽的成分，久經(jīng)紫外線(xiàn)照射會(huì)銹蝕車(chē)漆，留下點(diǎn)點(diǎn)黑斑。而且車(chē)蠟本身起不到增強(qiáng)硬度、抗紫外線(xiàn)的作用，會(huì)因溫度過(guò)高而很快流失，因此，停車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)把車(chē)停放在陰涼處
很多車(chē)主不常開(kāi)車(chē)窗，并且為了空調(diào)的風(fēng)力大，常常只選擇內(nèi)循環(huán)。長(zhǎng)久以來(lái)，車(chē)廂內(nèi)的空氣就會(huì)變得混濁，特別再碰上雷雨前高溫濕熱天氣，細(xì)菌同樣容易滋生。車(chē)主此時(shí)可以選擇自購(gòu)一些內(nèi)飾清潔劑或到汽車(chē)美容店對(duì)愛(ài)車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行一次徹底清理。
正確的汽車(chē)維修步驟
掌握正確的汽車(chē)維修步驟會(huì)使汽車(chē)維修工作少走彎路。簡(jiǎn)而言之，就是首先要詢(xún)問(wèn)車(chē)主或駕駛員，然后親自觀察汽車(chē)故障現(xiàn)象，并根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障所在部位和用相關(guān)工器具對(duì)懷疑部位進(jìn)行檢查測(cè)量，后 找出故障原因并予以排除。下面是，廣州瀚達(dá)汽修學(xué)院小編為您整理的汽車(chē)如何維修|正確的汽車(chē)維修步驟的主要內(nèi)容。
1、正確的汽車(chē)維修步驟之一：詢(xún)問(wèn)用戶(hù)
在檢修汽車(chē)故障時(shí)，先不要急于拆卸，應(yīng)向用戶(hù)詢(xún)問(wèn)、調(diào)查、了解汽車(chē)的使用情況、故障現(xiàn)象以及故障出現(xiàn)和發(fā)展的過(guò)程、是否到其他修理廠進(jìn)行維修過(guò)等，并將用戶(hù)提供的信息作好記錄，認(rèn)真分析研究。一方 面可以減少對(duì)故障部位的誤判或錯(cuò)判并迅速排除故障，另一方面為自己總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)提供第一手資料。
2、正確的汽車(chē)維修步驟二：實(shí)際觀察
詢(xún)問(wèn)用戶(hù)了解掌握汽車(chē)故障以后，接下來(lái)就要仔細(xì)觀察、核實(shí)(證實(shí))汽車(chē)故障，看用戶(hù)反映的故障是否屬實(shí)，盡可能多地了解掌握故障汽車(chē)有哪些功能喪失、哪些功能正常。這樣可以盡快縮小故障原因所在范圍 、較準(zhǔn)確判斷出故障部位并及時(shí)修復(fù)車(chē)輛。
3、正確的汽車(chē)維修步驟三：聯(lián)系故障現(xiàn)象對(duì)各部進(jìn)行分析判斷
為便于分析判斷故障所在部位，將幾個(gè)主要部位出現(xiàn)故障時(shí)的故障現(xiàn)象介紹如下:
(1)電源部分
電源(蓄電池)部分出現(xiàn)故障將使汽車(chē)不能工作或工作失常。無(wú)蓄電池電壓故障的故障現(xiàn)象是:啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不著火;喇叭不響，大燈不亮，各種指示燈也不亮等。蓄電池電壓低于正常值時(shí)則啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力 ，燈光變暗，喇叭聲音失真等。發(fā)電機(jī)電路不良，會(huì)使供電升高而損壞用電設(shè)備及燈泡;如不能充電則會(huì)使蓄電池虧電。
(2)啟動(dòng)部分
啟動(dòng)部分擔(dān)負(fù)著提供發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)所需轉(zhuǎn)矩的任務(wù)。因此啟動(dòng)部分出現(xiàn)故障時(shí)，喇叭和燈光系統(tǒng)正常但發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)點(diǎn)火部分
因點(diǎn)火部分出現(xiàn)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作的主要現(xiàn)象為:發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或突然熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，但工作不均勻，個(gè)別缸不工作;發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)反轉(zhuǎn)、加速時(shí)發(fā)生爆震或動(dòng)力不足、加速不良且溫度過(guò) 高;發(fā)動(dòng)機(jī)雖能啟動(dòng)，但有其他不正?，F(xiàn)象等。
(4)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)部分冷態(tài)
因發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作的主要現(xiàn)象為:發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)困難;發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)困難;發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)不良;發(fā)動(dòng)機(jī)高速性能不良;發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能不良;怠速狀態(tài)時(shí)間一長(zhǎng)就導(dǎo) 致熄火，并且不能再啟動(dòng);上長(zhǎng)坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)不良，像沒(méi)有勁似的導(dǎo)致熄火，但稍候又能啟動(dòng);行駛中踏下油門(mén)踏板不能加速，反而導(dǎo)致突然熄火。
(5)輔助電器部分
大多自成系統(tǒng)損壞時(shí)，故障現(xiàn)象僅與該系統(tǒng)中的線(xiàn)路、零件有關(guān)系，比較好判斷。必須注意的是在一些采用自動(dòng)變速器以及防盜控制、遙控啟動(dòng)等輔助控制裝置的車(chē)輛上，啟動(dòng)電路還受空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、防盜控制 器等狀態(tài)的控制。
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