摘要：目前我國的電子商務(wù)物流體系并不完善,配送成本高、效率低下,大大阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展。傳統(tǒng)企業(yè)開展電子商務(wù)，需要采用與傳統(tǒng)商務(wù)共用的物流體系模式。圍繞交易成本、配送效率和服務(wù)質(zhì)量等相關(guān)問題對這種模式進(jìn)行可行性分析，并提出相應(yīng)的調(diào)整措施。

　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；傳統(tǒng)商務(wù)；物流；措施
　　
　　隨著近年來國內(nèi)電子商務(wù)業(yè)務(wù)的蓬勃興起，不斷有新的經(jīng)濟(jì)實(shí)體涉足電子商務(wù)領(lǐng)域。通常選擇的物流模式有以下幾種：一是電子商務(wù)營運(yùn)商自建物流體系,二是委托第三方物流,三是與傳統(tǒng)商務(wù)共用物流體系。第一種模式資金投入大，回收期長。同時由于我國地域的廣闊，地區(qū)的差異，行業(yè)發(fā)展的趨勢等，存在著跨行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。大部分企業(yè)不宜采用這種模式。就專業(yè)化分工和長遠(yuǎn)角度看，第三方物流模式是最適合我國電子商務(wù)發(fā)展的物流模式。但對照我國高速發(fā)展起來的電子商務(wù)要求，第三方物流的發(fā)展仍有相當(dāng)?shù)牟罹?，特別是規(guī)模大，覆蓋面廣，現(xiàn)代化程度高，能及時送貨上門的，按電子商務(wù)要求規(guī)范運(yùn)作的第三方物流企業(yè)還很少。特別在廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)及送貨上門環(huán)節(jié)上，存在高成本低效率的問題。當(dāng)前企業(yè)要開展電子商務(wù)采用第三種模式（即采用與傳統(tǒng)商務(wù)共用的物流模式）是比較切合實(shí)際的。
　　
　　一、企業(yè)電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)共用物流體系的基本思路
　　
　　企業(yè)建立電子商務(wù)網(wǎng)站或委托國內(nèi)大型網(wǎng)絡(luò)交易平臺銷售商品。信息流、資金流、商流均可在網(wǎng)上完成。物流采用以下辦法解決：當(dāng)企業(yè)收到網(wǎng)上訂單和顧客已付款通知后，通知離顧客所在地最近的物流節(jié)點(diǎn)（即各地銷售點(diǎn)，連鎖店等）組織配送，客戶收貨后通過現(xiàn)場確認(rèn)和網(wǎng)上確認(rèn)，并通過網(wǎng)絡(luò)對物流節(jié)點(diǎn)的服務(wù)評分。然后在每月末由企業(yè)與物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行結(jié)算（即利潤分成，實(shí)現(xiàn)雙贏），最后物流節(jié)點(diǎn)再根據(jù)庫存情況采用第三方物流或其它方式進(jìn)行批量補(bǔ)貨。圖1和圖2分別代表兩種不同物流體系模式。
　　
　　
　　
　　二、電子商務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)共用物流體系的可行性
　　
　　判斷企業(yè)的行為是否可行，筆者認(rèn)為，在不違背企業(yè)的經(jīng)營理念的情況下，要看這種行為能否給企業(yè)帶來利益，給消費(fèi)者帶來利益、給合作伙伴帶來利益。而企業(yè)開展電子商務(wù)采用與傳統(tǒng)商務(wù)共用物流體系，有利于企業(yè)開拓新的市場，也方便了消費(fèi)者，在不影響物流節(jié)點(diǎn)銷售的前提下，就使其獲得利益。
　?。ㄒ唬簳r繞開中間配送環(huán)節(jié)，提高物流配送效率。采用與傳統(tǒng)商務(wù)共用物流體系模式，完全省去中間配送環(huán)節(jié)，直接從最近的物流節(jié)點(diǎn)處，由該物流節(jié)點(diǎn)組織送貨上門。在同城內(nèi)可以在一兩個小時內(nèi)送貨上門，這個配送效率是其它任何方式都無法比擬的。當(dāng)然如果顧客處離最近的物流節(jié)點(diǎn)仍很遠(yuǎn)，也可以由此節(jié)點(diǎn)委托第三方物流進(jìn)行配送，這種物流節(jié)點(diǎn)與顧客間的短距離配送效率也比遠(yuǎn)距離配送(如全程采用EMS)效率高。一般要求物流節(jié)點(diǎn)在收到配送指令起24小時內(nèi)，配送到位。
　?。ǘ┯晌锪鞴?jié)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一成批補(bǔ)貨，配送成本大大降低。采用單件委托第三方物流配送，配送費(fèi)用高，而如果由物流節(jié)點(diǎn)成批委托第三方物流配送，與單件委托比，平均單件進(jìn)貨費(fèi)用自然就低，進(jìn)而就降低了配送成本。
　?。ㄈ┡渌瓦^程由各物流節(jié)點(diǎn)完成，優(yōu)化了供應(yīng)鏈。這種模式采用第三方物流與企業(yè)原有物流節(jié)點(diǎn)配送結(jié)合，企業(yè)與物流節(jié)點(diǎn)之間的成批配送由第三方物流或其它方式進(jìn)行，批量大，成本低，服務(wù)好;物流節(jié)點(diǎn)與消費(fèi)者之間的配送由物流節(jié)點(diǎn)或委托區(qū)域性第三方物流進(jìn)行，能快速響應(yīng)客戶需求，優(yōu)化了產(chǎn)品供應(yīng)鏈，彌補(bǔ)當(dāng)前純粹靠第三方物流的不足之處。
　?。ㄋ模┛沙浞掷酶魑锪鞴?jié)點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源。完整的產(chǎn)品概念包括核心產(chǎn)品、形式產(chǎn)品和延伸服務(wù)（即售后服務(wù)），在形式產(chǎn)品趨于“同質(zhì)化”的今天，要在競爭中取勝，就需要有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，特別是一些智能化的產(chǎn)品（如洗衣機(jī)、電腦等）需要技術(shù)人員上門安裝及使用指導(dǎo)等。電子商務(wù)物流采用委托第三方物流進(jìn)行，在售后服務(wù)環(huán)節(jié)上必然會出現(xiàn)服務(wù)空白，最終影響了消費(fèi)者網(wǎng)上購買行為。相反，如果采用與傳統(tǒng)商務(wù)共用物流體系模式，就可能充分利用當(dāng)?shù)匚锪鞴?jié)點(diǎn)的服務(wù)資源,解決第三方物流解決不了的問題

三、采用與傳統(tǒng)商務(wù)共用物流體系應(yīng)解決的問題
　　
　　對此類模式我們不禁要問：原有物流體系能否適應(yīng)電子商務(wù)的高要求。電子商務(wù)對物流體系的響應(yīng)時間，信息反饋的準(zhǔn)確即時，成本的嚴(yán)格控制要求，原有物流系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？原有物流體系的目標(biāo)追求和電子商務(wù)的物流是否一致，通常情況下，傳統(tǒng)商務(wù)的各物流節(jié)點(diǎn)是相互獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，有各自的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，而電子商務(wù)下的物流體系應(yīng)是統(tǒng)一的利益整體。這種情況會影響物流體系的運(yùn)作嗎？當(dāng)然對傳統(tǒng)商務(wù)的物流體系并不一定能夠適應(yīng)電子商務(wù)物流。因此就必須對原有體系進(jìn)行調(diào)整，以滿足電子商務(wù)高效、準(zhǔn)時的要求。筆者認(rèn)為，應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行調(diào)整：
　?。ㄒ唬┮院炗喆韰f(xié)議為紐帶，加強(qiáng)對分銷渠道的管理。通過簽訂合作協(xié)議，協(xié)調(diào)好企業(yè)與物流節(jié)點(diǎn)的利益關(guān)系，最終形成利益伙伴，實(shí)現(xiàn)“多贏”目的。一般來講，給各物流節(jié)點(diǎn)的利益不應(yīng)少于他們自己銷售該產(chǎn)品所得的經(jīng)濟(jì)利益。否則，一方面物流節(jié)點(diǎn)不愿意配合企業(yè)進(jìn)行配送，另一方面，物流節(jié)點(diǎn)肯定會把企業(yè)看成自己的競爭對手，這樣不利于企業(yè)網(wǎng)上銷售，也不利于企業(yè)形象的樹立。
　?。ǘυ袪I銷策略進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行全國或區(qū)域性統(tǒng)一價格策略和促銷策略。電子商務(wù)網(wǎng)站與全國各物流節(jié)點(diǎn)的關(guān)系是利益合作關(guān)系，不是競爭關(guān)系。在開展網(wǎng)上營銷過程中，企業(yè)產(chǎn)品的價格及促銷信息是全國各地的網(wǎng)民都可以看到的。在這種背景下,為了避免企業(yè)與物流節(jié)點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)間的惡性競爭，互打“價格戰(zhàn)”，必須實(shí)行全國統(tǒng)一價格策略和促銷策略或區(qū)域性統(tǒng)一價格策略和促銷策略。至少有以下幾個好處：第一，有利于于企業(yè)樹立鮮明的品牌形象，體現(xiàn)企業(yè)的實(shí)力；第二，可以保證各方收益的穩(wěn)定，避免區(qū)別定價和討價還價影響物流節(jié)點(diǎn)和零售商的收益水平；第三，便于廠家制定渠道價格；第四，可以增強(qiáng)用戶的購買信心，不會產(chǎn)生對價格的不信任和降價預(yù)期，能夠增加用戶的忠誠度。當(dāng)然在銷售過程中，要嚴(yán)格控制各渠道商的降價銷售行為。在消費(fèi)者中建立切實(shí)可行的價格舉報獎勵制度。
　?。ㄈ┙⑽锪鞴?jié)點(diǎn)的動態(tài)庫存管理系統(tǒng)和訂單傳遞系統(tǒng)。企業(yè)在開展網(wǎng)絡(luò)營銷過程中，需要實(shí)時掌握物流節(jié)點(diǎn)的庫存狀態(tài)，否則可能會出現(xiàn)企業(yè)通知送貨而物流節(jié)點(diǎn)無庫存的情況。筆者認(rèn)為，企業(yè)與各物流節(jié)點(diǎn)間可建立虛擬專用網(wǎng) （安全性好，成本較低），各物流節(jié)點(diǎn)于每日向企業(yè)上傳庫存情況。企業(yè)收到訂單時，由訂單傳遞系統(tǒng)實(shí)時向相關(guān)物流節(jié)點(diǎn)傳遞訂單信息，發(fā)出配送指令。
　?。ㄋ模┩晟茖ξ锪鞴?jié)點(diǎn)配送服務(wù)的調(diào)查與評價系統(tǒng)。開展網(wǎng)絡(luò)營銷，目的在于在方便消費(fèi)者的同時，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。我們都希望我們企業(yè)的服務(wù)是優(yōu)質(zhì)的，顧客是滿意的。在配送環(huán)節(jié)，由于各物流節(jié)點(diǎn)并不代表企業(yè)利益，因此，可能會存在拖延送貨或服務(wù)質(zhì)量差的問題。我們除了用合同約束外，還一套完整的評價體系，實(shí)現(xiàn)對配送環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理。
　　總而言之，企業(yè)開展電子商務(wù)采用與傳統(tǒng)商務(wù)共用物流體系的模式，與由企業(yè)提供廣告支持，促進(jìn)供應(yīng)鏈成員價值實(shí)現(xiàn)的做法有異曲同工之處，企業(yè)在資金資源有限的情況下，想穩(wěn)住原有市場又想開發(fā)網(wǎng)絡(luò)市場，當(dāng)前不妨可以嘗試這種模式。
　　
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