關(guān)于計算機的畢業(yè)論文范文

　　關(guān)于計算機的畢業(yè)論文范文篇2

　　試談民用航空導航信號的干擾

　　【摘要】現(xiàn)代的民用機場有著飛行流量大以及航班密度高的特征,機場、無線電設(shè)備、導航臺站、非無線電設(shè)備之間都會產(chǎn)生干擾,外來電磁信號對于民用航空系統(tǒng)的影響是極大的,為此,需要做好臺站以及內(nèi)部導航頻率的檢查工作,在電子設(shè)備的發(fā)展之下,這些干擾也越來越大,本文主要分析民用航空導航信號的干擾因素以及抗干擾措施。

　　【關(guān)鍵詞】通信工程論文發(fā)表,民用航空導航信號,干擾因素,對策

　　在我國通信事業(yè)以及無線電技術(shù)的發(fā)展下,電磁環(huán)境變得越來越復雜,無線電干擾情況也越來越嚴重,這不僅對于無線電通信產(chǎn)生一定的影響,也嚴重影響了民航通信導航頻率,做好民用航空導航信號的干擾工作十分的重要。

　　一、民航系統(tǒng)導航系統(tǒng)干擾分析

　　現(xiàn)代的民用機場有著飛行流量大以及航班密度高的特征,機場、無線電設(shè)備、導航臺站、非無線電設(shè)備之間都會產(chǎn)生干擾,這也會在一定程度上影響導航臺站的工作,嚴重的影響到飛行安全。

　　在電子設(shè)備的發(fā)展之下,這些干擾也越來越大,數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,對于民航系統(tǒng)干擾最大的為非航空干擾源,這主要包括以下幾種類型:

　　第一,無線電通信設(shè)備,包括微波通信設(shè)備、短波電臺、VHF超短波電臺;

　　第二,用于監(jiān)視飛機飛行狀態(tài)的雷達;

　　第三,引導飛機降落和起飛的導航設(shè)備;

　　第三,用于記錄雷達數(shù)據(jù)與數(shù)字記錄的計算機管理系統(tǒng);

　　第四,用于播放電視節(jié)目和航班信息的閉路電視系統(tǒng);

　　以上設(shè)備多放置在一個機房之中,這就導致機房變成一個電磁輻射系統(tǒng),若沒有處理好其中的電磁兼容問題,就會影響系統(tǒng)的運行,情況嚴重時,甚至會威脅到飛機的飛行安全。

　　此外,通信導航站臺與機場在運行過程中都有電磁輻射,這種電磁輻射是無法完全消除的,如果沒有處理好設(shè)備兼容問題,都會在一定程度上影響導航系統(tǒng)的正常運行,為了消除這種干擾問題,需要從臺站管理、設(shè)備布局、機房建設(shè)等角度進行分析,采取科學的應(yīng)對措施,消除各種干擾,保障飛機的飛行安全。

　　二、減少民用航空導航信號的干擾措施

　　2.1 做好電磁環(huán)境的測試以及設(shè)備檢測工作

　　一些沒有經(jīng)過相關(guān)部門審批的廣播電臺,其設(shè)備指標一般與國家標準不符合,而這些廣播電臺需要在大功率發(fā)射狀態(tài)下進行工作,如果不開展設(shè)備檢測工作就很容易出現(xiàn)干擾,為了避免該種問題的產(chǎn)生,需要做好電磁環(huán)境的測試以及設(shè)備檢測工作。

　　在未來階段下,無電線管理機構(gòu)需要定期對廣播電臺進行檢查,如果存在安全隱患要早發(fā)現(xiàn)、早處理,為了保障這項工作的順利進行,需要制定出相應(yīng)的設(shè)備年檢制度,對廣播發(fā)射機的天饋系統(tǒng)、頻率、雜散、功率等指標進行分析,保障設(shè)備能夠按照相關(guān)的參數(shù)進行工作。

　　2.2 治理內(nèi)部環(huán)境

　　民航系統(tǒng)中內(nèi)部干擾問題嚴重,管理部門必須要意識到這一問題的嚴重性,采取科學的措施減少系統(tǒng)內(nèi)部干擾,這不僅需要加強外部電磁環(huán)境的治理工作,還要對內(nèi)部進行整頓。這可以采用如下的措施:

　　第一,合理使用通信導航站與機場設(shè)備

　　為了最大限度的消除干擾,需要對通信導航站以及機場的相關(guān)設(shè)備進行科學合理的布局,對于同一工作頻率的天線和設(shè)備需要拉開距離,保障天線的隔離度。對于大功率的接收設(shè)備以及發(fā)射設(shè)備需要分開進行放置,避免將通信設(shè)備設(shè)置在有電磁輻射的房間中,在對機房進行布局時,需要深刻的分析電磁輻射情況,在必要的情況下,可以由上級部門開展檢測工作,對于部分雜散設(shè)備,需要采取科學的屏蔽措施。

　　第二,做好臺站、機房內(nèi)部電磁環(huán)境的控制

　　一般情況下,臺站、機房內(nèi)部設(shè)備主要采用分批配置的方式,在這些設(shè)備安全與使用時,常常存在著一定的影響,一般情況下,如果不是出現(xiàn)特別嚴重的干擾,是不會對機房進行電磁檢測的。此外,設(shè)備中的電磁干擾有著偶然性與隨機性的特征,發(fā)生機理復雜,為了避免電磁環(huán)境影響飛機的正常飛行,需要做好臺站、機房內(nèi)部電磁環(huán)境的控制工作,及時消除其中的安全隱患。在新增臺站時,也需要加強測試,避免新增設(shè)備影響飛機的正常飛行。

　　三、結(jié)束語

　　總而言之,外來電磁信號對于民用航空系統(tǒng)的影響是極大的,為此,需要做好臺站以及內(nèi)部導航頻率的檢查工作,這不僅是保障民航安全的重要措施,對于保障人民生命財產(chǎn)的安全也大有裨益。為此,需要注意凈化各個頻段的電磁環(huán)境,處理好電磁兼容問題,制定出完善的管理制度,加強對相關(guān)人員的培訓與教育,將安全隱患扼殺在搖籃中,保障飛行安全。