汽車文化碩士研究論文

　　汽車越來越多,社會(huì)越來越進(jìn)步,國人對(duì)車的興趣已經(jīng)不僅僅是一種知識(shí)的談資,更看重它能夠給生活帶來多樣的變化,而這些變化也正是人們對(duì)汽車需求的原動(dòng)力,是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于汽車文化碩士研究論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　汽車文化碩士研究論文篇1

　　淺析中國特色的汽車文化現(xiàn)狀及其發(fā)展

　　摘 要：汽車在改變我們的生活，它帶給我們帶來了極大的便利，同時(shí)它也有著一種觀念，一種態(tài)度，更體現(xiàn)出一種文化。汽車是工業(yè)文明之鏡，它反映了人類社會(huì)變遷興衰，影響了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展速度，還形成了一個(gè)獨(dú)特的文化現(xiàn)象。汽車文化的具體體現(xiàn)主要是汽車本身所折射出的設(shè)計(jì)理念，其中所包含的設(shè)計(jì)元素實(shí)際上就是文化元素。汽車因人類的生活習(xí)俗、民族文化等差別而體現(xiàn)出不同的個(gè)性，因此其民族性是汽車最為鮮明的個(gè)性。汽車文化是社會(huì)文化的重要組成部分，我國汽車在加入WTO后，進(jìn)入了一個(gè)市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速發(fā)展的時(shí)期，但現(xiàn)階段在汽車設(shè)計(jì)上缺少設(shè)計(jì)理念和方法，沒有自主設(shè)計(jì)和自主開發(fā)能力，缺少了中國元素，因而我們必須加大汽車設(shè)計(jì)的研究與投入，確立一種積極正確的汽車設(shè)計(jì)理念，推動(dòng)我們汽車文化的更遠(yuǎn)發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：汽車;文化;現(xiàn)狀;發(fā)展

　　一、中國汽車發(fā)展

　　我國汽車工業(yè)發(fā)展大致可以分成三個(gè)階段：

　　第一個(gè)階段，中國汽車工業(yè)1953誕生到1978年改革開放前。初步奠定了汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)品從無到有。第二個(gè)階段，1978年到20世紀(jì)末。中國汽車工業(yè)獲得了長足的發(fā)展，形成了完整的汽車工業(yè)體系。從載重汽車到轎車，開始全面發(fā)展，這一階段是我國汽車工業(yè)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變的轉(zhuǎn)型期。這一時(shí)期的特點(diǎn)是，商用汽車發(fā)展迅速，商用汽車產(chǎn)品系列逐步完整，生產(chǎn)能力逐步提高，具有了一定的自主開發(fā)能力，轎車生產(chǎn)奠定了基本格局和基礎(chǔ)。我國汽車工業(yè)生產(chǎn)體系進(jìn)一步得到完善，企業(yè)自主發(fā)展、自主經(jīng)營，大企業(yè)集團(tuán)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的影響越來越大。汽車工業(yè)企業(yè)逐步擺脫了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下存在的嚴(yán)重的行政管理的束縛，通過引進(jìn)技術(shù)、合資經(jīng)營，使中國汽車工業(yè)產(chǎn)品水平有了較大提高。第三個(gè)階段，進(jìn)入21世紀(jì)，中國汽車工業(yè)在中國加入WTO后，進(jìn)入了一個(gè)市場規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大的時(shí)期，進(jìn)而全面融入了世界汽車工業(yè)體。但由于我國汽車尚沒有自主設(shè)計(jì)和自主開發(fā)能力，很難說是一個(gè)完整的汽車產(chǎn)業(yè)。我國汽車的質(zhì)量問題與品牌信心是制約國產(chǎn)汽車的發(fā)展的最大瓶頸，因此國產(chǎn)汽車根本在世界汽車行業(yè)還沒有牢固的位置。

　　二、汽車文化形成

　　汽車，這個(gè)由上萬個(gè)零件組合的機(jī)電產(chǎn)品，凝結(jié)了人類智慧的結(jié)晶，和諧地將科學(xué)技術(shù)與藝術(shù)相統(tǒng)一，綻放出絢麗的文化光芒。汽車文化是人類在社會(huì)歷史實(shí)踐過程中所創(chuàng)造的精神財(cái)富和物質(zhì)財(cái)富，是人類行為的精神內(nèi)涵。

　　在制造和使用汽車的實(shí)踐活動(dòng)中，形成了一套行為方式、習(xí)俗、法規(guī)、價(jià)值觀念等構(gòu)成的汽車文化。汽車文化以汽車產(chǎn)品為載體并與之結(jié)合，影響著人們的思想觀點(diǎn)和行為。在汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用中，從汽車外表到內(nèi)飾，從風(fēng)格到品質(zhì)，都深深打下了文化的烙印。

　　世界著名汽車生產(chǎn)廠家和人物對(duì)形成汽車文化起直接作用，他們賦予汽車性能、品質(zhì)和內(nèi)涵，使企業(yè)文化和品牌文化形成了汽車文化的重要內(nèi)容。汽車文化的具體體現(xiàn)主要是汽車本身所折射出的設(shè)計(jì)理念，其中所包含的設(shè)計(jì)元素實(shí)際上就是文化元素，在眾多產(chǎn)品中，汽車品牌商標(biāo)是最具文化內(nèi)涵的，汽車廠家對(duì)其產(chǎn)品品牌名稱以及車標(biāo)極具匠心的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了企業(yè)文化和精神。美國、德國、英國、法國、意大利、日本、韓國的汽車，因?yàn)槠湮幕氐牟灰粯?，其設(shè)計(jì)的結(jié)果便不一樣，當(dāng)這些元素熔鑄到汽車上，就表現(xiàn)出不同的文化。汽車已融入了人類生活，汽車因?yàn)槿祟惖纳盍?xí)俗、民族文化等差別而體現(xiàn)出不同個(gè)性，汽車的民族性是汽車最為鮮明的個(gè)性。“世界上沒有完全相同的兩片葉子”，汽車也是一樣，可以說每款車都有自己的特點(diǎn)，每個(gè)國家所生產(chǎn)的車，也帶有各自國家的一些特點(diǎn)。

　　中國自從有了自己的汽車到今天，汽車制造廠遍地開花，但體現(xiàn)中國自己的汽車文化的設(shè)計(jì)和品牌一直都沒有看到。中國汽車起步較晚，汽車真正讓人們津津樂道也就是近幾年的事情，目前還很難形成擁有豐富深刻的文化內(nèi)涵。國產(chǎn)轎車的特點(diǎn)是：車型顯得沉實(shí)而且粗線條，在用途方面注意與其外形配合，比較實(shí)用，但是從美觀、高科技、使用方便、乘坐舒適感以及安全等方面來看，還有待于不斷改進(jìn)和完善。中國現(xiàn)行的車市流行車身加長加寬而且排氣量較大的汽車，使車看起來大氣、闊氣、豪氣，但大幅加長車身必然是使汽車的操控性、靈敏度大大下降，這樣車的安全性會(huì)大受質(zhì)疑。大型車是美國的最愛，大體積、大排氣量是美國汽車的標(biāo)志，而中國國情決定中國不能克隆美國的汽車文化。但中國車市的事實(shí)卻表明，美國式的汽車消費(fèi)正在成為中國模仿的對(duì)象。

　　世界著名汽車造型設(shè)計(jì)大師喬治亞羅說過一句話：“中國的汽車設(shè)計(jì)缺少中國元素”一語既出，攝人心魄。“什么才是中國元素?”這是個(gè)很難一句話能說清的問題。在張藝謀的創(chuàng)作中，京劇的表現(xiàn)方式是中國元素;在吳冠中的畫中，水墨意境就是中國元素;在梁思成的心中，飛檐翹壁就是中國元素……中國元素是中國文化的精髓， 并延續(xù)到我們現(xiàn)代生活中來，更起到傳承民族文化的作用，是中華民族獨(dú)有的內(nèi)在和外在的特質(zhì)，比如建筑風(fēng)格元素，紫禁城、長城、敦煌、布達(dá)拉宮、蘇州園林等;服飾風(fēng)格元素，絲綢面料、唐裝、旗袍、中山裝等;文化風(fēng)格元素，國畫、臉譜、京劇、印章等;自然風(fēng)格元素，長江、黃河、黃山、珠穆朗瑪峰等;動(dòng)物風(fēng)格元素，熊貓、白鰭豚等;宗教神話風(fēng)格元素，觀音、如來佛、龍、麒麟等。這些豐富多彩的元素，是中華文化在外國人心中的標(biāo)志。不僅如上所述，講究對(duì)立統(tǒng)一、中庸和諧和一分為三的儒家思想、講究無為而為的道家思想等都是中國文化區(qū)別其它文化的地方，當(dāng)然也屬于中國元素范疇。我們的民族特性是亞洲人種，勤奮、聰明、個(gè)人奮斗、愛隨大流、講排場、注重家庭等其實(shí)都是中國元素的體現(xiàn)。從以上基本元素中剔除任何文化對(duì)汽車都要求的物美價(jià)廉、安全可靠等共通的性能價(jià)格外，在訴求上中庸和諧、大氣周到應(yīng)該是未來的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

　　三、根據(jù)國情對(duì)中國汽車設(shè)計(jì)做一些設(shè)想

　　首先從顏色說起。每一個(gè)民族在心理上對(duì)顏色的感覺有顯著的不同。人們對(duì)某種顏色的喜惡往往來源于本民族的神話故事和宗教信仰。有沒有中國特有的中國色呢?認(rèn)真參觀故宮和中國寺院的人都能發(fā)現(xiàn)真正的中國色。中國有自己的三原色，雖然也是紅、綠、藍(lán)，但和西方的紅綠藍(lán)還是有明顯的區(qū)別的。中國的紅是珊瑚紅，綠是綠松石的綠，藍(lán)是青金石的藍(lán)，這三種色是國畫顏料的根本色，也是中國文化中的珍貴色。因此，研究和開發(fā)中國顏色漆料，不論在車身噴涂，還是在內(nèi)飾上的應(yīng)用，都會(huì)傳達(dá)中國元素，給人耳目一新的感覺，也更受中國人的歡迎。

　　其次是中國線條。綜觀中國立體造型史，從夏商周以前紅山文化中的古陶器制作線條和圖案，到夏商周的青銅器，再到漢代的漆器，乃至漢后歷朝歷代的瓷器等，始終有一些傳承的造型元素。中國自古以來的造型設(shè)計(jì)，都從古陶造型、青銅器造型和漆器造型中汲取了豐厚的養(yǎng)分。汽車造型也應(yīng)從中學(xué)習(xí)，但不是簡單的生搬硬套，而是應(yīng)提取精華元素――線條。對(duì)于中國傳統(tǒng)而言，線條不僅有寬度，有厚度，還有方向，甚至能表現(xiàn)出速度和力量，對(duì)于線條的理解完全基于主觀感受，這也是中國線條的魅力所在，正所謂“求其神韻、見其生氣”。 在汽車造型設(shè)計(jì)中，如何通過合理的設(shè)計(jì)充分表達(dá)出中國線條的寬度，厚度乃至速度和力量，是設(shè)計(jì)富含中國元素汽車的關(guān)鍵。這需要我們深入尋找中國線條，從中國繪畫、傳統(tǒng)生活用品、工藝品設(shè)計(jì)中，乃至建筑設(shè)計(jì)等所有造型設(shè)計(jì)中汲取養(yǎng)分，對(duì)比、萃取中國線條。

　　以上都是一些對(duì)中國汽車文化中設(shè)計(jì)的美好設(shè)想，對(duì)于當(dāng)下的汽車消費(fèi)文化現(xiàn)狀，還需要很漫長的旅程。不管是歐洲美國日本等這些國家的車，到了中國應(yīng)入鄉(xiāng)隨俗進(jìn)行改變，讓之適合中國的國情，研究和開發(fā)創(chuàng)造中國顏色漆料、線條，傳達(dá)中國元素，使其更受中國人的歡迎才是最重要的。

　　汽車文化碩士研究論文篇2

　　淺析軍校汽車文化有效教學(xué)的策略

　　摘要：針對(duì)軍校教育目的、教學(xué)背景、教學(xué)對(duì)象和教學(xué)條件的特殊性，探索軍校汽車文化有效教學(xué)的策略。提出四個(gè)策略：把握學(xué)員特點(diǎn)和學(xué)習(xí)需求，以校本為原則構(gòu)建教學(xué)理念，以素質(zhì)為核心規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容，以學(xué)員為中心實(shí)施教學(xué)。教學(xué)實(shí)踐表明，在這四個(gè)策略的規(guī)范下，軍校汽車文化教學(xué)體現(xiàn)出了有效教學(xué)的特征。

　　關(guān)鍵詞：軍校;汽車文化;選修課;有效教學(xué);校本;策略

　　0 引言

　　有效教學(xué)是“規(guī)范教師教學(xué)行為的標(biāo)準(zhǔn)條件”[1]，有效教學(xué)的策略是指“可以在教學(xué)實(shí)施中推廣的研究成果或結(jié)論”[1]。教育目的不同，有效教學(xué)的涵義和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)隨之變化[1]。隨著汽車在越來越多的城市普及，我國已經(jīng)從整體上逐漸進(jìn)入汽車社會(huì)，地方高校汽車文化教學(xué)成為“普及汽車文化的有效手段、引導(dǎo)廣大學(xué)生掌握汽車基礎(chǔ)知識(shí)的有效途徑、提升社會(huì)汽車文化素養(yǎng)的有力舉措”[2]。在社會(huì)和汽車工業(yè)發(fā)展背景下，軍人生活中與汽車的關(guān)系越來越密切，同時(shí)由于軍用車輛裝備增多，軍人在工作中涉及汽車的機(jī)會(huì)也增多了。為此，軍事交通學(xué)院從2013年開始推出汽車文化選修課，并針對(duì)軍校教育目的、教學(xué)背景、教學(xué)對(duì)象和教學(xué)條件的特殊性探索有效教學(xué)的策略。

　　1 把握學(xué)員特點(diǎn)和學(xué)習(xí)需求

　　汽車文化選修課作為全院公共選修課，選課學(xué)員來自不同的本科專業(yè)、不同年級(jí)，包括士兵學(xué)員和青年學(xué)員以及有地方院校學(xué)習(xí)經(jīng)歷的學(xué)員。通過對(duì)數(shù)百名學(xué)員的調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)每次選課學(xué)員總體情況雖然不完全相同甚至差別很大，但是有一些共同點(diǎn)，例如，普遍喜歡汽車但是感情不深厚、不穩(wěn)定，沒有把對(duì)汽車自發(fā)的、外在的情感轉(zhuǎn)化為促進(jìn)專業(yè)學(xué)習(xí)的自覺的、內(nèi)在的動(dòng)力;不清楚安全出行、文明交通的社會(huì)背景和必要性，對(duì)當(dāng)前道路交通中出現(xiàn)的問題動(dòng)輒成為社會(huì)熱點(diǎn)缺乏深刻的思考;學(xué)習(xí)過專業(yè)課的學(xué)員，他們的知識(shí)和技能不同程度地被課程與學(xué)科所分割，沒有內(nèi)化為自身的崗位任職素質(zhì);等等。

　　進(jìn)行有效教學(xué)，首先要在了解學(xué)員總體特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，通過課堂教學(xué)和課下的交流，盡快掌握本次�x課學(xué)員的具體特點(diǎn)，根據(jù)學(xué)員專業(yè)、年級(jí)、經(jīng)歷等方面決定的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，明確選課學(xué)員總體的學(xué)習(xí)需求，依此確定課堂教學(xué)內(nèi)容，并把具有代表性的學(xué)員個(gè)體的學(xué)習(xí)需求融入課外任務(wù)中引導(dǎo)學(xué)員自主學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)差異化教學(xué)。

　　2 以校本為原則構(gòu)建教學(xué)理念

　　汽車文化選修課是具有專業(yè)性質(zhì)的文化素質(zhì)教育課程，地方高校的教學(xué)成功經(jīng)驗(yàn)表明，結(jié)合本校優(yōu)勢特色和學(xué)生具體情況的教學(xué)模式容易達(dá)到預(yù)期效果。軍校汽車文化選修課，應(yīng)該符合軍校的辦學(xué)定位和人才培養(yǎng)目標(biāo)，那就要以校本為原則，即從“為了學(xué)校、在學(xué)校中、基于學(xué)校”[3]三個(gè)方面，構(gòu)建教學(xué)理念。

　　軍事交通學(xué)院軍事交通運(yùn)輸特色明顯，近年來更加突出“貼近部隊(duì)、貼近裝備、貼近實(shí)戰(zhàn)”的教學(xué)導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)教學(xué)“向?qū)崙?zhàn)聚焦，向部隊(duì)靠攏”，大力推進(jìn)實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)改革，加快向戰(zhàn)略投送能力支撐性院校的轉(zhuǎn)型?；谠撛旱膶W(xué)科優(yōu)勢和專業(yè)特色，例如無人駕駛汽車等科研成果和汽車運(yùn)輸勤務(wù)等特色教學(xué)內(nèi)容，在軍隊(duì)和院校改革背景下，構(gòu)建“要求為依據(jù)，素質(zhì)為核心”的指導(dǎo)性教學(xué)理念，明確“教什么”的問題。

　　軍校學(xué)員自由活動(dòng)時(shí)間少，接觸互聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)少，組織很多課外活動(dòng)的難度大，不像地方高校學(xué)生可以通過網(wǎng)絡(luò)等各種媒體、競賽活動(dòng)或社會(huì)實(shí)踐更深刻地理解汽車文化，但是他們同樣渴望了解最新的社會(huì)熱點(diǎn)問題，也希望了解部隊(duì)崗位需求。基于軍校特殊教學(xué)環(huán)境，考慮軍校學(xué)員與地方高校學(xué)生學(xué)習(xí)條件的差別，構(gòu)建“課堂為陣地，媒體為前哨”的方向性教學(xué)理念，明確“在哪里教”的問題。

　　軍事交通學(xué)院《汽車文化》選課學(xué)員來自不同專業(yè)和年級(jí)，其中不乏汽車愛好者甚至“發(fā)燒友”、汽車游戲高手、駕駛技能高超的汽車兵，也有的幾乎為零基礎(chǔ);有高中畢業(yè)入學(xué)的學(xué)員，有經(jīng)歷過部隊(duì)歷練的學(xué)員，有曾就讀于其他學(xué)校的學(xué)員;有的學(xué)員具備一定的汽車專業(yè)知識(shí)，有的學(xué)員即將學(xué)習(xí)汽車專業(yè)課程，還有的學(xué)員沒有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)汽車專業(yè)課程。同一課堂的學(xué)員學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不同，學(xué)習(xí)期望不同，傳統(tǒng)的講授方式無法滿足他們的學(xué)習(xí)目標(biāo)?；谶x課學(xué)員專業(yè)、年級(jí)、經(jīng)歷的多樣性，針對(duì)由此帶來的多元教學(xué)目標(biāo)的實(shí)際情況，構(gòu)建“教員為主導(dǎo)，學(xué)員為主體”的執(zhí)行性教學(xué)理念，明確“怎么教”的問題。

　　3 以素質(zhì)為核心規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容

　　學(xué)員的汽車文化素質(zhì)指他們?cè)趨⑴c社會(huì)中汽車相關(guān)活動(dòng)特別是道路交通所應(yīng)具有的汽車社會(huì)公民文化素質(zhì)，今后在與軍車相關(guān)的任職崗位上所應(yīng)具備的汽車軍事運(yùn)用素質(zhì)，作為學(xué)員在專業(yè)學(xué)習(xí)特別是汽車相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)中所應(yīng)具有的穩(wěn)定的學(xué)習(xí)動(dòng)力、專業(yè)認(rèn)同感和使命感。

　　以知識(shí)與技能為核心規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容，會(huì)出現(xiàn)因?yàn)閷W(xué)員學(xué)習(xí)基礎(chǔ)不同、學(xué)習(xí)需求不同而導(dǎo)致學(xué)員個(gè)體學(xué)習(xí)目標(biāo)難實(shí)現(xiàn)、課堂教學(xué)難組織的實(shí)際問題，進(jìn)而導(dǎo)致事實(shí)上的無效教學(xué)。以素質(zhì)為核心規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容，是把對(duì)學(xué)員的汽車文化素質(zhì)要求進(jìn)行解構(gòu)，具體化為道路交通安全意識(shí)、專業(yè)學(xué)習(xí)自主意識(shí)、崗位任職實(shí)戰(zhàn)意識(shí)三個(gè)方面，學(xué)員在三個(gè)方面意識(shí)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與課程目標(biāo)要求之間的差距體現(xiàn)了他們的學(xué)習(xí)需求，選取適當(dāng)?shù)膶?shí)例作為載體，突出“軍味”和“特色”，把適于大多數(shù)學(xué)員學(xué)習(xí)的汽車安全文化、汽車及其技術(shù)發(fā)展和汽車軍事運(yùn)用三方面內(nèi)容的具體知識(shí)點(diǎn)融于實(shí)例中。盡可能避免重復(fù)其他課程中的知識(shí)性或技能性內(nèi)容，力求打破課程之間的界限，充分發(fā)揮選修課不受學(xué)科體系限制的優(yōu)勢。同時(shí)，挖掘本院教學(xué)科研特色優(yōu)勢中蘊(yùn)涵的汽車文化資源，提高實(shí)例的說服力和感召力。

　　4 以學(xué)員為中心實(shí)施教學(xué)

　　汽車文化選修課主體教學(xué)方法為傳統(tǒng)的講授法，通過來源廣泛的教學(xué)內(nèi)容和形式多樣的教學(xué)組織激活課堂，實(shí)現(xiàn)高效率的教學(xué)。但是也通過課外任務(wù)的布置和引導(dǎo)等方式鼓勵(lì)、指導(dǎo)學(xué)員充分利用內(nèi)容日益豐富的校園網(wǎng)和更加寬松的互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)環(huán)境，有目的的自主學(xué)習(xí)更多汽車文化知識(shí)，了解更多汽車文化資源。在專業(yè)知識(shí)的引入方式和講授角度以及課堂研討交流的組織、課外任務(wù)的布置與評(píng)價(jià)方面體現(xiàn)教員主導(dǎo)作用，在教員給各類型學(xué)員提供的課內(nèi)研討發(fā)言和課外任務(wù)中體現(xiàn)學(xué)員主體地位。以學(xué)員為中心實(shí)施教學(xué)，主要體現(xiàn)在以下三方面：

　　第一是創(chuàng)造盡可能多的交流機(jī)會(huì)。除了課堂教學(xué)組織中的研討交流，還公布教員聯(lián)系方式便于有交流意向和需求的學(xué)員課下交流，討論對(duì)于汽車及相關(guān)問題的看法，討論關(guān)于汽車的困惑。對(duì)于因遭遇交通事故等原因?qū)ζ噷I(yè)學(xué)習(xí)存在恐懼、厭惡等不良情感的學(xué)員進(jìn)行疏導(dǎo)和鼓勵(lì)，對(duì)在課堂上精神不振的學(xué)員詢問情況，對(duì)生病、身體不舒服的進(jìn)行關(guān)心，對(duì)因體能訓(xùn)練、執(zhí)行任務(wù)等導(dǎo)致疲憊的加油鼓勁。

　　第二是鼓勵(lì)學(xué)員參與教學(xué)。在課堂上為對(duì)汽車感興趣而且了解較多的學(xué)員提供展示的時(shí)間，對(duì)課外任務(wù)中表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)員提出表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，以帶動(dòng)其他大部分學(xué)員的學(xué)習(xí)。加強(qiáng)課外任務(wù)的分工與合作引導(dǎo)，目前課外任務(wù)已經(jīng)從單純的個(gè)人提交結(jié)課論文，發(fā)展為需要自發(fā)結(jié)成小組或教員指定分組的協(xié)作完成的綜合性任務(wù)，布置的任務(wù)力求有趣而又要求對(duì)汽車有一定理解，要求各組自己協(xié)調(diào)分工共同完成并保證每名學(xué)員都有具體任務(wù)。

　　第三是尊重學(xué)員個(gè)體差異。隨著軍事交通學(xué)院汽車文化選修課從以地方汽車文化教材加軍車介紹的內(nèi)容逐漸向校本教學(xué)內(nèi)容過渡，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系向素質(zhì)要求體系的過渡。在教員的課堂教學(xué)中，以促進(jìn)學(xué)員對(duì)汽車文化的理解、改變學(xué)員在汽車文化觀念上的缺失、錯(cuò)誤和偏差為主，以傳授知識(shí)為輔;在學(xué)員的課后學(xué)習(xí)中，以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、完善知識(shí)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)專業(yè)認(rèn)同感和責(zé)任感為主。通過課堂教學(xué)和課外任務(wù)，使不同基礎(chǔ)的學(xué)員都樂于學(xué)、都有收獲。

　　雖然對(duì)于上百人的選修課，關(guān)注到學(xué)員個(gè)體并不容易，但是由于以學(xué)員為中心實(shí)施教學(xué)，最大限度地滿足學(xué)員的學(xué)習(xí)需求、激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，教學(xué)的有效性顯著提高。軍事交通學(xué)院汽車文化選修課已成為廣受歡迎的一門課，學(xué)員選課踴躍，對(duì)課堂教學(xué)的參與程度較開課之初明顯提高，學(xué)員以各種借口缺課和在課上心不在焉隱性逃課的現(xiàn)象明顯減少，課堂教學(xué)的學(xué)員參與率由10%提高到了80%，課外任務(wù)的完成率由40%提高到90%。

　　5 結(jié)束語

　　根據(jù)軍事交通學(xué)院汽車文化選修課的具體情況，提出了把握學(xué)員特點(diǎn)和學(xué)習(xí)需求、以校本為原則構(gòu)建教學(xué)理念、以素質(zhì)為核心規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容、以學(xué)員為中心實(shí)施教學(xué)四個(gè)有效教學(xué)的策略。教學(xué)實(shí)踐表明，在分析學(xué)員的基礎(chǔ)上，遵循校本教學(xué)理念，以素質(zhì)共同需求為目標(biāo)、以實(shí)例為知識(shí)和技能載體規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)員的課堂教學(xué)和課外任務(wù)的參與程度，會(huì)比較顯著地提高教學(xué)效果。特別是通過對(duì)課堂教學(xué)和課外任務(wù)的有效組織和引導(dǎo)，很大程度上解決了傳統(tǒng)課堂教學(xué)以知識(shí)體系為依據(jù)的課程目標(biāo)、教學(xué)目標(biāo)及教學(xué)內(nèi)容一致性與學(xué)員個(gè)體差異之間存在的矛盾。在四個(gè)策略的規(guī)范下，軍校汽車文化教學(xué)體現(xiàn)出了面向全體學(xué)員、加強(qiáng)學(xué)員與教員互動(dòng)、學(xué)員相互合作、積極學(xué)習(xí)等有效教學(xué)的特征。

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