公路行業(yè)經(jīng)濟論文參考

　　在我國現(xiàn)代化基礎(chǔ)性設(shè)施的建設(shè)里面,公路占據(jù)著重要的地位,它的發(fā)展能夠極大地促進(jìn)我國國民經(jīng)濟的增長,因此公路經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變直接關(guān)系著我國公路經(jīng)濟的發(fā)展。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于公路行業(yè)經(jīng)濟論文參考的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　公路行業(yè)經(jīng)濟論文參考篇1

　　淺談高速公路對經(jīng)濟發(fā)展的有效促進(jìn)

　　摘要：本文從高速公路的主要功能及眾多優(yōu)勢出發(fā)，探討了高速公路建設(shè)對社會經(jīng)濟發(fā)展的有效促進(jìn)作用，對交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展，國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的加快建設(shè)，加速平衡區(qū)域間的經(jīng)濟交流及沿線產(chǎn)業(yè)帶的興旺發(fā)達(dá)有重要的推進(jìn)作用。

　　關(guān)鍵詞：高速公路;經(jīng)濟發(fā)展;促進(jìn)

　　一、高速公路的重要性能特征

　　高速公路具有交通量龐大、運輸性能極高的特性，與一般公路相比其對推進(jìn)社會交通事業(yè)的發(fā)展有著更重要的經(jīng)濟意義與政治意義?；谶@一重要服務(wù)職能，高速公路對行駛的汽車也有較高要求，主要體現(xiàn)在汽車專用、限速行駛、分隔行駛、快慢車道分離行駛、封閉管理、人車分流等特征。同時，為了保證高速公路車輛的交通行駛安全，其設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)水平起點也比一般公路高很多，除了交通規(guī)劃完善、路標(biāo)指引明確、分隔清晰、道路劃分標(biāo)準(zhǔn)外還配有許多人性化服務(wù)設(shè)施、交通控制管理設(shè)施以及美化、綠化設(shè)施，為行車人的旅途舒適性、心情愉悅性營造了良好的環(huán)境與人性化的保證。

　　二、高速公路的優(yōu)勢

　　高速公路的人性化服務(wù)決定了其具有充分的運營優(yōu)勢。首先體現(xiàn)在高速的行駛狀態(tài)可提高高速公路的運輸能力，使汽車縮短運輸時間、降低油耗及車損，從而將運輸成本控制在合理范圍內(nèi)。同時較高的通行能力使高速公路的運輸效率得到明顯提升。例如高速公路雙車道的最大通行能力為每晝夜6000輛車次左右，如果四幅車道則可使通行量上升至每晝夜3萬輛以上，是普通公路通行能力的近10倍。

　　這一數(shù)據(jù)充分的說明高速公路的完善建設(shè)能有力的促進(jìn)各項交通運輸事業(yè)的開展，特別為大型重載汽車運輸、拖掛運輸、集裝箱運輸、冷凍運輸?shù)忍厥夥?wù)提供了高效的便利，拉動了各項運輸事業(yè)的良性經(jīng)濟循環(huán)。高速公路采用自動化電子監(jiān)控體系實現(xiàn)了高度嚴(yán)密分流、分隔控制及對車型交通的限制，從而有效的提高了高速公路行駛的安全性，降低了事故發(fā)生率，為人們的生命財產(chǎn)安全起到了剛性的保護(hù)。同時運輸時間短、運輸效率高的高速公路對全社會的經(jīng)濟效益均產(chǎn)生了積極的影響。與海運及空運相比高速公路運輸具有轉(zhuǎn)裝便利、運輸環(huán)節(jié)簡便、商品流通速度高等特點，不宜產(chǎn)生貨品的擠壓現(xiàn)象，因此在一定程度上使快速的商品流通加快了社會工業(yè)的進(jìn)一步開發(fā)，使工業(yè)布局得到了合理的優(yōu)化、城鄉(xiāng)合作進(jìn)一步加快深化、沿線的區(qū)域經(jīng)濟帶得到了全面的帶動并向著更高、更快、更強的方向發(fā)展，同時也使城市交通壓力得到進(jìn)一步緩解，擁擠的格局得到改善。

　　三、

　　(一)高速公路大力促進(jìn)交通運輸事業(yè)的全面發(fā)展

　　由前文所述的高速公路優(yōu)勢性能不難看出，高速公路具有促進(jìn)我國交通運輸事業(yè)全面發(fā)展的重要影響作用。主要體現(xiàn)在高速公路的建設(shè)有效的改善了我國傳統(tǒng)的交通運輸結(jié)構(gòu)，使通過汽車運輸產(chǎn)生的社會經(jīng)濟效益大幅度提高。高速

　　公路的出現(xiàn)為體積小、價值高、對運輸時間有較強要求的貨物運輸提供了安全、快速的保障。四通八達(dá)的高速公路為長距離的快速運輸提供了銜接緊密、服務(wù)人性化的優(yōu)勢保障。同時，高速公路的完備建設(shè)為構(gòu)建現(xiàn)代化交通事業(yè)的統(tǒng)一體系提供了現(xiàn)實依據(jù)，使完善構(gòu)建的運輸通道擺脫了高速公路以往在綜合運輸體系中的從屬地位，而是形成了與其他運送方式相匹配、相適應(yīng)的更加強大的運輸系統(tǒng)。

　　(二)高速公路帶動了國民經(jīng)濟的現(xiàn)代化發(fā)展

　　由發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗我們不難看出，在經(jīng)濟快速發(fā)展的區(qū)域無不擁有著高速公路快速甚至是超前發(fā)展的普遍規(guī)律，因此可以說高速公路基礎(chǔ)建設(shè)的完備、超前發(fā)展為強化區(qū)域間的經(jīng)濟溝通提供了優(yōu)秀的交通渠道，對促進(jìn)全社會的經(jīng)濟提升起到了不可替代的重要作用。同時也使區(qū)域間的商業(yè)往來活動與人員交流更加頻繁，有利于靈活、多樣經(jīng)濟活動帶動國民經(jīng)濟的良性發(fā)展。例如，高速公路的建設(shè)促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的均衡發(fā)展與人口結(jié)構(gòu)的合理化流通等。高效的高速公路建設(shè)帶動了國民經(jīng)濟的健康發(fā)展，而國民經(jīng)濟的現(xiàn)代化進(jìn)程又使生產(chǎn)力的布局更加合理化、社會現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更加完善，使整個社會的人口城市化建設(shè)進(jìn)程與現(xiàn)代化的一體管理進(jìn)程迅速提升。

　　(三)高速公路帶動下的區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展與沿線產(chǎn)業(yè)帶的高效發(fā)展

　　高速公路的大規(guī)模建設(shè)，使各個區(qū)域有了溝通的橋梁與交流的紐帶，布局在高速公路各個點位的區(qū)域在其高效運輸、溝通職能影響下形成了廣泛的區(qū)位優(yōu)勢，通過吸引高新技術(shù)、流通資金、流動人口勞動力等生產(chǎn)要素的高度集中及逐步擴散，形成了以點到面的區(qū)域經(jīng)濟輻射。同時，高速公路的縱向溝通能力又使這種輻射進(jìn)一步沿線擴展，從而形成了基于高速公路的沿線產(chǎn)業(yè)帶，使整個帶狀分布的地區(qū)經(jīng)濟效益均得到了不同程度的提高。沿線產(chǎn)值的進(jìn)一步擴張、經(jīng)濟發(fā)展速度的進(jìn)一步加快、依靠交通樞紐的強化交流與外資引進(jìn)，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的逐步擴大、產(chǎn)值總量的大幅提升，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢調(diào)整、深化第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐的加快、沿線中小城市、鄉(xiāng)村的經(jīng)濟崛起，農(nóng)村城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程的逐步深化、城市發(fā)展進(jìn)程的持續(xù)快速、各類經(jīng)濟空間的整合統(tǒng)一與協(xié)調(diào)發(fā)展，這些可喜的現(xiàn)象無不說明高速公路帶動了區(qū)域經(jīng)濟的全面協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展，使強勢帶動弱勢、點位橫向輻射、縱向拓寬的高速公路經(jīng)濟交流形成了一種全新、統(tǒng)一、健康的發(fā)展模式。

　　另外，高速公路對沿線產(chǎn)業(yè)帶的經(jīng)濟促進(jìn)還包括通過促進(jìn)沿線工業(yè)的發(fā)展使高新技術(shù)更加密集化、沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)經(jīng)濟活動更加豐富化、沿線農(nóng)業(yè)交流與發(fā)展更高效、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)得到科學(xué)調(diào)整、規(guī)模不斷擴大等。沿線旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)在高速公路高效運輸職能帶動下可謂商機無限。

　　綜上所述不難看出，高速公路的眾多優(yōu)勢及人性化管理職能對我國各地區(qū)、各產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展均起到重要的推動作用，我們只有充分利用優(yōu)勢整合、快速推進(jìn)高速公路事業(yè)的全面建設(shè)，才能最終使區(qū)域間的經(jīng)濟差異趨于平衡，國民經(jīng)濟的發(fā)展趨于穩(wěn)定，社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到最合理的調(diào)整，從而使我國的經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)真正的騰飛。

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　　公路行業(yè)經(jīng)濟論文參考篇2

　　試論公路經(jīng)濟提高意義及發(fā)展策略

　　摘要：公路是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性建設(shè)，交通運輸也是關(guān)乎我國民生的重要保障。在加快社會經(jīng)濟發(fā)展中的意義重大，如何促進(jìn)我國公路經(jīng)濟的快速發(fā)展，成為目前公路相關(guān)部門的重大課題。本文首先對公路經(jīng)濟的內(nèi)涵及表現(xiàn)進(jìn)行了論述，并對提高公路經(jīng)濟的意義進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上對提升公路經(jīng)濟的發(fā)展對策進(jìn)行了研究，并給出了一些自己的看法和建議。

　　關(guān)鍵詞：公路經(jīng)濟效益 公路管理制度 融資渠道 經(jīng)營方式

　一、公路經(jīng)濟的內(nèi)涵表現(xiàn)

　　所謂公路經(jīng)濟是指與公路密切相關(guān)的經(jīng)濟，這一定義包括了公路與經(jīng)濟關(guān)聯(lián)的各個方面，總結(jié)起來，主要分為兩層含義。第一，在公路修建和改造期間，職能直接拉動經(jīng)濟增長，促進(jìn)公路當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，帶動當(dāng)?shù)貏趧?wù)用工和餐飲服務(wù)等一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而提高公路沿線的居民收入。第二，在公路建成使用期間，隨著公路交通不斷完善，交通流量不斷增加，當(dāng)?shù)嘏c外界聯(lián)系頻繁，外界投資者不斷涌入，不僅能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，還能提升區(qū)域間的交流和當(dāng)?shù)氐闹龋纬删劢剐?yīng)。

　　由此可見，與公路關(guān)聯(lián)的經(jīng)濟效益主要分為兩類，一類是直接性的經(jīng)濟效益，通過一些列的創(chuàng)新管理活動，實現(xiàn)整個公路系統(tǒng)內(nèi)部管理的強化，從而達(dá)到自身所從事的公路在建設(shè)、養(yǎng)護(hù)等各個方面的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。另一類則是間接性的經(jīng)濟效益，即公路運行所帶動的社會相關(guān)服務(wù)能力，例如，公路帶給人們舒適、安全的交通環(huán)境，提高了人們出行的時間效率等;直接性的經(jīng)濟效益和間接性的經(jīng)濟效益相輔相成，相互促進(jìn)，貫穿于公路經(jīng)濟鏈條的全過程。

　二、公路經(jīng)濟提高的意義

　　隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國公路建設(shè)已經(jīng)形成較大的規(guī)模，公路經(jīng)濟的快速發(fā)展對我國整體社會經(jīng)濟的發(fā)展起到了很大作用，同時，也創(chuàng)造了巨大的社會效益。公路作為一種新型的服務(wù)型行業(yè)，提高公路經(jīng)濟，意義重大。

　　1、提升公路經(jīng)濟效益，有助于緩解交通運輸壓力

　　隨著我國公路經(jīng)濟效益的不斷提升，交通運輸效率在不斷提升的同時，公路運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)和方式也會隨著發(fā)生變化。公路經(jīng)濟效益的提升從根本上源于原料行業(yè)的發(fā)展，在此基礎(chǔ)上推動了建筑行業(yè)和機械等行業(yè)的發(fā)展與變革，進(jìn)而不斷增加了就業(yè)需求，緩解就業(yè)壓力;同時，提高公路經(jīng)濟效益，對于公路網(wǎng)絡(luò)的日趨完善和成熟具有重要意義，一方面，基礎(chǔ)工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施對于社會經(jīng)濟的發(fā)展制約因素得到了緩解，甚至從基本上得到解除;另一方面，公路經(jīng)濟效益的提升也完善了我國市場經(jīng)濟的分布格局和投資環(huán)境，有助于吸引更多的投資者，加快市場開放和改革的步伐，積極推動了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟水平的提升。

　　2、提升公路經(jīng)濟效益，有助于縮小東西部經(jīng)濟差異，提提高居民生活水平

　　公路經(jīng)濟與各地區(qū)的資源和經(jīng)濟發(fā)展聯(lián)系緊密，同時與國家產(chǎn)業(yè)政策也有很大關(guān)系，長期以來，我國東西部地區(qū)由于地理位置、資源環(huán)境等因素導(dǎo)致東西差異較大，隨著我國公路經(jīng)濟發(fā)展，東部優(yōu)越的地理位置和經(jīng)濟實力隨之發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)給經(jīng)濟稍落后的地區(qū)帶來了更多的資源和發(fā)展機遇;同時，公路經(jīng)濟的樞紐作用帶動了東西部地區(qū)經(jīng)濟的交流和融合，使得東西部地區(qū)在經(jīng)濟發(fā)展上得到了良好互補。對公路經(jīng)濟的分析是一項十分復(fù)雜的工作，涉及到很多領(lǐng)域，在數(shù)據(jù)采集上也具備一定難度。由此可見，公路經(jīng)濟關(guān)系民生的各個問題，對社會生活意義重大。

　三、公路經(jīng)濟制約因素分析

　　制約公路經(jīng)濟發(fā)展的因素是多方面的，首先，公路經(jīng)濟受到思想觀念的影響，由于思想觀念落后，必然影響市場經(jīng)濟發(fā)展的需求，尤其是部分員工沒有徹底擺脫傳統(tǒng)觀念的束縛，嚴(yán)重影響了員工積極性和創(chuàng)造性發(fā)展。其次，管理體制在公路經(jīng)濟發(fā)展中也形成了一定的制約，導(dǎo)致公路系統(tǒng)的各個管理體制在具體的實施過程中失去了主導(dǎo)作用，達(dá)不到各地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)和管理的標(biāo)準(zhǔn)，影響公路經(jīng)濟效益發(fā)揮。與此同時，由于市場經(jīng)濟受到地理位置的影響，部分偏遠(yuǎn)地區(qū)人氣不高，在競爭中難以占據(jù)有利地位，制約了公路經(jīng)濟效益的提高。同時，公路管理體制也是影響公路經(jīng)濟效益的重要因素，我國大部分部門所采取的是半下放式的管理方式，這種方式雖然可以把地方和公路行業(yè)方面的積極性充分調(diào)動起來，但仍然還存在著一些問題，這種公路體制在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)方面很難達(dá)到省里面的計劃要求，也很難達(dá)到整個公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)存在的資金不足也是一大制約因素，隨著公路養(yǎng)護(hù)成本的不斷增加公路部門逐漸形成掛賬資金，長期以負(fù)債的方式保證公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的日常運轉(zhuǎn)，風(fēng)險較大，公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的資金不足嚴(yán)重影響了公路經(jīng)濟的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　四、提升公路經(jīng)濟效益的對策

　　1、加快思想觀念的轉(zhuǎn)變，提升管理人員綜合素質(zhì)

　　轉(zhuǎn)變思想觀念是提高公路經(jīng)濟效益的前提條件，轉(zhuǎn)變觀念就要求全員參與，積極組織各項活動，開創(chuàng)各項途徑，加強人員學(xué)習(xí)，將自身的思想認(rèn)識水平提高到新的臺階，積極改變舊的觀念，樹立新型市場經(jīng)濟理念，從而調(diào)動員工積極性、主動和創(chuàng)造性，切實提高公路經(jīng)濟效益。

　　2、加強制度改革，積極完善公路相關(guān)管理制度

　　完善的制度是發(fā)揮公路經(jīng)濟效益的前提和保障，作為管理層，不僅要積極改善傳統(tǒng)的管理制度，還要不斷適應(yīng)日益變化的市場需求，充分結(jié)合自身實際，創(chuàng)辦合理規(guī)范的組織和管理機構(gòu)，制定全面有效的規(guī)章制度，出臺合理的法律法規(guī)，這樣就能大大提高公路管理工作的有效性和可行性。總的來說，完善的公路管理制度，需要做到以下幾點：第一，公路管理的內(nèi)部應(yīng)設(shè)置一系列健全的管理機構(gòu)和組織;第二，根據(jù)公路的不同特征，建立與之匹配的管理制度。同時，制度的落實是制度產(chǎn)生效果的重要環(huán)節(jié)，公路管理部門要更好的落實和實施這些規(guī)章制度，公路經(jīng)濟才可以健康有序的發(fā)展下去，進(jìn)而為整個公路帶來最大化的經(jīng)濟效益。不斷創(chuàng)新運行機制，促使長效運行機制的建立，確保公路精神文明建設(shè)的有序進(jìn)行。積極維護(hù)長效機制的建立，實現(xiàn)一崗雙責(zé)的管理運行機制，堅持分工責(zé)任制，推行目標(biāo)管理。構(gòu)建全面的考核機制，組建精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組，加快公路經(jīng)濟的精神文明建設(shè)。

　　3、轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，積極推進(jìn)多樣化經(jīng)營模式

　　公路管理人員在積極推動公路經(jīng)濟發(fā)展的同時，還應(yīng)該充分考慮到整個公路經(jīng)濟活動是否滿足整個市場的發(fā)展需求，因此，作為管理人員，應(yīng)該要對整個公路系統(tǒng)熟悉，對整個公路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，使整個公路具備良好的經(jīng)濟增長點。

　　4、重視公路系統(tǒng)的多方面融資，加快公路建設(shè)步伐

　　新時期，要集中力量擴大公路框架建設(shè)，加快公路網(wǎng)規(guī)模發(fā)展，使得公路系統(tǒng)在通達(dá)和深度方面得到更大的提高，從而實現(xiàn)公路的飛速發(fā)展。積極開拓各項融資渠道，通過各種融資手段實現(xiàn)公路經(jīng)濟的發(fā)展建設(shè)，例如，通過銀行貸款、項目競標(biāo)、招商引資、集資等方式獲得資金來源進(jìn)行相關(guān)生產(chǎn)活動的籌建，在更大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)公路經(jīng)濟水平的提高。

　五、結(jié)束語

　　總而言之，公路作為交通樞紐的主動脈，其中心任務(wù)就是要取得較高的經(jīng)濟效益回報，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的雙重發(fā)展，要想實現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須依賴于公路自身的運營能力和良好的環(huán)境。公路經(jīng)濟作為市場經(jīng)濟的一部分，在社會經(jīng)濟發(fā)展中有著舉足輕重的地位，現(xiàn)代化經(jīng)濟的快速發(fā)展促使我國公路管理部門把公路建設(shè)重點轉(zhuǎn)移到公路網(wǎng)絡(luò)的擴大建設(shè)上來，實現(xiàn)整個公路系統(tǒng)的通達(dá)度;在管理制度上，還應(yīng)該充分考慮公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等方面的所需，加強設(shè)備和人員等方面因素的考慮，積極采用科學(xué)的方法，實現(xiàn)整個公路經(jīng)濟效益健康、平穩(wěn)的上升。

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