微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)課程是一門理論性與實(shí)踐性都較強(qiáng)的課程。微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)側(cè)重于基本概念、基本圖形、基本理論的教授,使學(xué)生對(duì)市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制的一般原理和規(guī)范行為等方面的內(nèi)容有比較全面的了解。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家推薦的關(guān)于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的論文，供大家參考。

　　關(guān)于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的論文范文一：《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》論文

　　第一章：經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論

　　西方經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的基本前提是人類欲望的無(wú)限性和資源的有限性，而西方經(jīng)濟(jì)學(xué)就是要找到最大限度緩解這對(duì)矛盾的方法。

　　人類欲望的無(wú)限性，是說(shuō)明人的欲望或需要是無(wú)窮的。欲望是指人們?nèi)狈Φ母杏X(jué)與求得滿足的愿望，是人們的一種心理感覺(jué)。根據(jù)西方心理學(xué)家馬斯洛的解釋，人的欲望或需要可以分成五個(gè)層次，它們由低到高分別是：基本的生理需要;安全和保障需要;社會(huì)需要(如愛(ài)情、歸屬感等);被尊重的需要;自我實(shí)現(xiàn)的需要。從欲望或需要的層次來(lái)考察，較低層次的欲望或需要一旦相對(duì)地得到滿足，人們就會(huì)產(chǎn)生高一個(gè)層次的欲望或需要。

　　資源的有限性，是說(shuō)明針對(duì)人類的欲望而言，用來(lái)生產(chǎn)物品滿足人類欲望的資源是有限的。用來(lái)滿足人類欲望的物品可分為自由取用物品(free goods)和經(jīng)濟(jì)物品(economic goods)兩種。

　　第二章：需求，供給與均衡價(jià)格

　　需求的定義：需求是指消費(fèi)者在一定的時(shí)期內(nèi)和一定的條件下,在不同的價(jià)格水平上愿意并且能夠購(gòu)買的商品的數(shù)量,即價(jià)格與其需求量之間的“價(jià)格一數(shù)量”組合關(guān)系。根據(jù)定義,如果消費(fèi)者對(duì)某種商品只有購(gòu)買的欲望而沒(méi)有購(gòu)買的能力,就不能算作需求。需求必須是指消費(fèi)者既有購(gòu)買欲望又有購(gòu)買能力的有效需求。因此,構(gòu)成需求有兩個(gè)條件:①有購(gòu)買欲望;②有購(gòu)買能力。例如,某個(gè)城鎮(zhèn)有10萬(wàn)戶居民,居民對(duì)電冰箱的需要量是每戶一臺(tái),但在一定的價(jià)格條件下,只有1/10的居民對(duì)電冰箱有支付能力,這樣,該城市對(duì)電冰箱的有效需求就是1萬(wàn)臺(tái)。 需求包括個(gè)別需求和市場(chǎng)需求。個(gè)別需求是指單個(gè)消費(fèi)者在每一價(jià)格水平下愿意而且有能力購(gòu)買的某種商品的數(shù)量;市場(chǎng)需求是指在每一價(jià)格水平下,所有消費(fèi)者對(duì)某種商品的需求量的總和。

　　第三章：消費(fèi)者行為分析

　　人們欲望的滿足絕大多數(shù)依靠經(jīng)濟(jì)物品，而相對(duì)于人類的無(wú)限欲望來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)物品以及生產(chǎn)這些經(jīng)濟(jì)物品的資源總是有限的，這種有限就是稀缺性。稀缺性是一個(gè)相對(duì)的概念，即相對(duì)于人類欲望的無(wú)限性來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)物品和資源總是有限的。當(dāng)然，稀缺性又是絕對(duì)存在的，它存在于人類歷史的各個(gè)時(shí)期和一切社會(huì)。 人們都希望自己的欲望能夠得到全部的滿足，但能夠滿足人們欲望的經(jīng)濟(jì)物品和資源又是稀缺的，因此，人類無(wú)限的欲望與有限的經(jīng)濟(jì)物品和資源之間是互相矛盾的，人們通常把這個(gè)矛盾稱為大炮與黃油的矛盾。

　　大炮代表武器，能滿足國(guó)民安全的需要，黃油代表食物，能滿足國(guó)民饑餓的需要，兩者都是經(jīng)濟(jì)物品，需要消耗資源才能生產(chǎn)出來(lái)，在社會(huì)資源一定的情況下，多生產(chǎn)武器勢(shì)必導(dǎo)致少生產(chǎn)食物，多生產(chǎn)食物則會(huì)導(dǎo)致少生產(chǎn)武器，這就是我國(guó)古代大思想家孟子所說(shuō)的魚(yú)和熊掌不可兼得。

　　第四章：廠商理論

　　廠商新增加一單位產(chǎn)量所增加的毛收入，即總收益，叫邊際收益，也就是邊際好處;而廠商增加這一單位產(chǎn)量必須付出的總成本，叫邊際成本，也就是邊際壞處。?

　　廠商決策的依據(jù)是邊際收益與邊際成本的比較，如果邊際收益大于邊際成本，這一單位產(chǎn)量就應(yīng)該有，而且可以有下一單位產(chǎn)量;否則，這一單位產(chǎn)量就不應(yīng)該要。所以，廠商生產(chǎn)的最后一單位產(chǎn)量是使得邊際收益等于邊際成本的那一個(gè)。

　　邊際收益容易理解，就是增加一單位產(chǎn)量所增加的總收益。對(duì)邊際成本的理解需要注意一點(diǎn)，那就是，邊際成本雖然是增加一單位產(chǎn)量所增加的總成本，而總成本是固定成本與可變成本的和，但是邊際成本跟固定成本沒(méi)有任何關(guān)系，只與可變成本有關(guān)!?

　　第五章：市場(chǎng)理論：競(jìng)爭(zhēng)與壟斷

　　根據(jù)傳統(tǒng)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，壟斷競(jìng)爭(zhēng)均衡的根本特征是，該市場(chǎng)上的企業(yè)面臨的是一條向下傾斜的需求曲線，與完全競(jìng)爭(zhēng)者面臨的平坦的需求曲線不同的是，這樣的企業(yè)具有一定的市場(chǎng)力量，因而不是單純的價(jià)格接受者，在一定程度上能夠決定價(jià)格。盡管中國(guó)的壟斷均衡市場(chǎng)的市場(chǎng)力量的來(lái)源可能與之不同，但是在所面臨的需求曲線和價(jià)格決定的問(wèn)題上，傳統(tǒng)壟斷競(jìng)爭(zhēng)理論能夠成為說(shuō)明中國(guó)壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)均衡的基礎(chǔ)。

　　與傳統(tǒng)壟斷競(jìng)爭(zhēng)理論的根本不同有兩方面，一是中國(guó)的壟斷競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的基本行為目標(biāo)是收入最大化，而不是利潤(rùn)最大化;另一不同之處是，企業(yè)不能完全自由地進(jìn)入市場(chǎng)，而存在一定程度的人為進(jìn)入壁壘。所以，市場(chǎng)本身的產(chǎn)品差別性以及制度造成的進(jìn)入壁壘共同導(dǎo)致了企業(yè)具有某種程度的市場(chǎng)力量。我們把這些特征引入到該市場(chǎng)均衡的一般模型中，便可得到中國(guó)的壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的均衡模型。

　　第六章：外部性，公共物品與政府

　　市場(chǎng)失靈時(shí)市場(chǎng)機(jī)制不能按照人們的意愿有效地配置資源，正是由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)無(wú)法達(dá)到最優(yōu)的資源配置，需要國(guó)家對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行干預(yù)，以達(dá)到優(yōu)化資源配置的目的。

　　市場(chǎng)失靈的原因主要有：壟斷、公共產(chǎn)品、外部性和信息不完全。

　　外部性在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)中廣泛存在。無(wú)論是正的外部性還是負(fù)的外部性，都會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)失靈，影響市場(chǎng)對(duì)資源的配置。由于外部性使得資源配置缺乏效率，在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)中，市場(chǎng)參與者和公共部門都以各種方式對(duì)外部性進(jìn)行治理，從而使資源配置達(dá)到或接近社會(huì)要求的最優(yōu)水平。

　　第二部分：微觀經(jīng)濟(jì)案例分析

　　1，事件發(fā)生背景：《我國(guó)彩電市場(chǎng)的價(jià)格博弈》

　　1996年6月上旬，在中國(guó)幾大新聞媒體，如《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)電子報(bào)》等報(bào)刊上同時(shí)刊出一份深圳康佳電子集團(tuán)的“宣言”，稱康佳要“領(lǐng)先國(guó)內(nèi)，趕超世界”，宣布說(shuō)“誰(shuí)升起，誰(shuí)就是太陽(yáng)”。與此同時(shí)，康佳集團(tuán)宣布：從6月6日起，康佳彩電從37cm(14英寸)至74cm(29英寸)所有的品種全部降價(jià)，讓利幅度達(dá)20%，最高讓利金額達(dá)1200元/臺(tái)(2910A)。一石激起千層浪，康佳這一舉措使得1996年本不平靜的彩電市場(chǎng)風(fēng)云再起，形成自長(zhǎng)虹率先宣布降價(jià)后的一次降價(jià)風(fēng)潮。

　　1996年3月26日，中國(guó)最大的電視機(jī)生產(chǎn)廠家四川長(zhǎng)虹電器股份有限公司宣布大幅度降低其主導(dǎo)產(chǎn)品彩電的銷售價(jià)格，其規(guī)格由43～74cm共76個(gè)品種，降價(jià)幅度從8%～18%，降價(jià)額由100～850元，由此引發(fā)了自1989年以來(lái)彩電市場(chǎng)的又一次降價(jià)風(fēng)潮。如果說(shuō)自上一次彩電降價(jià)后，幾年來(lái)彩電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是比較溫文爾雅的話，那么，此次長(zhǎng)虹又一次率先大規(guī)模降價(jià)，則使競(jìng)爭(zhēng)局面變得表面化、白熱化。

　　2，幾種代表性觀點(diǎn)：

　　甲的觀點(diǎn)： 從市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)角度看，產(chǎn)品降價(jià)大致可以分為兩類：其一是競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)，主要是為擴(kuò)大自己產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率;其二是常規(guī)性降價(jià)，將原有過(guò)時(shí)或過(guò)季的老產(chǎn)品清倉(cāng)銷售。

　　乙的觀點(diǎn)：綜觀今年長(zhǎng)虹與康佳降價(jià)舉措，既有擴(kuò)大市場(chǎng)份額之意圖，又有清倉(cāng)甩賣之效果，而擴(kuò)大市場(chǎng)份額則是首要之舉。在國(guó)產(chǎn)彩電的售價(jià)中，51～74cm這一范圍內(nèi)，長(zhǎng)虹的零售價(jià)是偏高的，尤其是64cm(25英寸)以上的產(chǎn)品。而長(zhǎng)虹彩電的年產(chǎn)量已于1995年達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá)到23%。1996年長(zhǎng)虹產(chǎn)量將達(dá)400萬(wàn)臺(tái)，康佳為200萬(wàn)臺(tái)，而1996年全國(guó)市場(chǎng)需求量為1 500萬(wàn)臺(tái)。這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)格局，一旦市場(chǎng)上有風(fēng)吹草動(dòng)，勢(shì)必會(huì)造成上述兩大彩電企業(yè)的產(chǎn)品積壓。同時(shí)，國(guó)內(nèi)年產(chǎn)量50萬(wàn)臺(tái)以下的彩電企業(yè)仍有數(shù)十家，依然占有一定的市場(chǎng)份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)虹與康佳兩家的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率加起來(lái)為30%，另有50%被進(jìn)口彩電所占有。此番長(zhǎng)虹率先降價(jià)，無(wú)疑其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象首先主要是國(guó)產(chǎn)彩電企業(yè)，因?yàn)榻祪r(jià)后長(zhǎng)虹大屏幕彩電價(jià)格并未與進(jìn)口彩電價(jià)格拉開(kāi)多大的檔次?？导鸭瘓F(tuán)總經(jīng)理陳偉榮表示，降價(jià)后康佳29英寸(2910A)的零售價(jià)為5 000多元，與進(jìn)口大屏幕彩電8 000元的價(jià)格有近3 000元的差距(三星“名品”的最低售價(jià)為7 500元左右)，所以與進(jìn)口彩電的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)自不待言，這也是欲與長(zhǎng)虹聯(lián)手共同抵御進(jìn)口彩電“入侵”的優(yōu)勢(shì)之所在。

　　3，本人運(yùn)用微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論分析

　　對(duì)于我一個(gè)剛接觸經(jīng)濟(jì)學(xué)不久的新手來(lái)說(shuō)，關(guān)于《我國(guó)彩電市場(chǎng)的價(jià)格博弈》這個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)案例的理論分析問(wèn)題上我覺(jué)得：在此次彩電風(fēng)潮中受沖擊最大的，首當(dāng)其沖的是國(guó)產(chǎn)彩電企業(yè)。長(zhǎng)虹與康佳的大幅度降價(jià)，勢(shì)必首先打破現(xiàn)有國(guó)內(nèi)彩電企業(yè)市場(chǎng)占有的格局，在這場(chǎng)激烈的拼殺中，必然會(huì)有一批中小企業(yè)優(yōu)勝劣汰，從而形成新的市場(chǎng)格局。因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)的法則就是自由競(jìng)爭(zhēng)，適者生存。而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的核心是資本經(jīng)濟(jì)，誰(shuí)擁有雄厚的資本，誰(shuí)就有可能擁有先進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)而擁有更多的市場(chǎng)份額，最后達(dá)到瓜分市場(chǎng)，獲得最大利潤(rùn)的目的。 在規(guī)范的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，一個(gè)企業(yè)的生存依賴于四個(gè)方面：技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、資金。技術(shù)決定它產(chǎn)品含金量，決定它在市場(chǎng)上的地位;市場(chǎng)決定它的銷售量，利潤(rùn);有了上述四個(gè)條件，就如同一輛汽車形成四輪驅(qū)動(dòng)一樣，才有可能在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的軌道上縱橫馳騁。一個(gè)企業(yè)的強(qiáng)弱之分，也恰恰是看其是否兼?zhèn)渖鲜龅?ldquo;四輪驅(qū)動(dòng)”的實(shí)力。今天的長(zhǎng)虹與康佳之所以有如此大幅度降價(jià)的魄力，主要取決于它們?cè)诩夹g(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、資金上的實(shí)力。

　　4，建議或處理措施

　　企業(yè)應(yīng)該要加強(qiáng)自己在“技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)、資金”四個(gè)方面上的實(shí)力。只有這樣才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。

　　5，主要參考文獻(xiàn)

　　《中級(jí)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》案例教學(xué) 北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院張?jiān)i 編寫 《西方經(jīng)濟(jì)學(xué)》 教育部高教司，高鴻業(yè) 中國(guó)人民大學(xué)出版 《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》(第4版中文版) 曼昆 編寫

　　《經(jīng)濟(jì)學(xué)》人民大學(xué)出版社出版 斯蒂格利茨 編寫

　　《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》 薩繆爾森 編寫

　　關(guān)于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的論文范文二：微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)

　　關(guān)于火車快餐價(jià)格問(wèn)題的分析

　　外出乘坐火車上學(xué)、商務(wù)、旅游等，經(jīng)常要為火車快餐支付日常價(jià)格兩倍甚至更多的錢，是什么導(dǎo)致火車快餐價(jià)格如此之高呢?從今經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度可以這樣分析：火車是公共交通工具，除營(yíng)利外，它也有公共服務(wù)的性質(zhì)，我們暫且把火車運(yùn)營(yíng)壟斷等因素除外，只從快餐本身分析，那么火車快餐價(jià)格的制定主要受供求理論的影響。人離不開(kāi)吃飯，因此如果以市場(chǎng)價(jià)格供應(yīng)，那么快餐的需求量會(huì)相當(dāng)龐大，而車廂容量有限，沿途供給也有限，這就造成了火車快餐的供不應(yīng)求，因此為了保持供求平衡，火車相關(guān)部門只得提高快餐價(jià)格，減少乘客需求。下面我們從相關(guān)理論具體分析。

　　關(guān)鍵字： 火車快餐 供給 需求 均衡價(jià)格理論 彈性理論

　　火車是人們長(zhǎng)途旅行最常用的交通工具之一，它為不同的消費(fèi)群體提供不同檔次的服務(wù)，制定不同的價(jià)格，如提供的軟臥、硬臥、硬座等，因此火車一直是運(yùn)送長(zhǎng)途旅客最多的交通工具?；疖嚶眯杏斜姸嗟膬?yōu)點(diǎn)，如票價(jià)較合理，運(yùn)送速度較快，安全度較高，運(yùn)輸量大等，但火車也有自己明顯的缺點(diǎn)，如普通客運(yùn)車停站多、運(yùn)行慢，火車車廂較擁擠、特別是春節(jié)前后，火車買票難等。其中火車快餐價(jià)格較高也是旅客們遇到的一個(gè)難題。眾所周知，火車快餐價(jià)格常常高出市場(chǎng)價(jià)數(shù)倍，那究竟是什么導(dǎo)致了火車快餐價(jià)格如此之高呢?我們可以從西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的需求與供給理論來(lái)解釋這一現(xiàn)象。

　　在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中，需求是指消費(fèi)者在某一特定時(shí)期內(nèi)在各種可能的價(jià)格下，對(duì)某種商品愿意并且能夠購(gòu)買的數(shù)量，作為需求，必須具備兩個(gè)條件：第一，有購(gòu)買的欲望;第二，有購(gòu)買的能力。而供給是指在一定時(shí)期內(nèi)，廠商在各種可能的價(jià)格下對(duì)某中產(chǎn)品愿意并且能夠提供的數(shù)量。作為供給也要具備兩個(gè)條件：第一，有出售愿望，第二，有供給能力。兩者缺一不可。無(wú)論在火車還是其他地方，人們總是離不開(kāi)吃飯的，因此旅客對(duì)火車快餐有一種天然的需求，而且在市場(chǎng)條件下，人們對(duì)火車快餐的需求量是于乘坐火車旅客的人數(shù)成正比的?；疖囀枪步煌üぞ?，在我們國(guó)家，火車是由政府控制的，分配額疏散旅客是它的公共服務(wù)性質(zhì)，但火車服務(wù)在通常情況下，主要體現(xiàn)的是它的商品屬性。提供快餐有利可圖，因此基本上所有長(zhǎng)途運(yùn)行的火車都提供快餐。從火車安全穩(wěn)定運(yùn)行方面，火車運(yùn)營(yíng)商也不得不如此考慮，特別是一趟就運(yùn)行數(shù)天的列車?；疖嚿闲枨笈c供給兩方面都得到了滿足，我們進(jìn)一步分析火車快餐為什么價(jià)格如此之高。

　　根據(jù)需求的定義以及我們自然的認(rèn)識(shí)，商品價(jià)格越低，人們的需求量越大，因此，我們可以把需求函數(shù)近似的看做向右下方傾斜的線。從中我們便可以總結(jié)出需求法則來(lái)，也就是價(jià)格與需求量之間存在著反向變動(dòng)的關(guān)系，即，在其他條件不變的情況下，需求量隨著價(jià)格的上升而減少，隨著價(jià)格的下降而增加。但需求法則有一定的限定性，它指針對(duì)一般商品而言。同理，我們可以歸納出供給函數(shù)是一條由左向右上方傾斜的線。從中我們可以總結(jié)出供給法則來(lái)，也就是供給隨著價(jià)格的上升而增加，隨著價(jià)格的下降而減少。供給法則同樣只針對(duì)一般商品。火車提供快餐只是火車的次營(yíng)業(yè)務(wù)，因此火車運(yùn)行商不可能把精力都投放到快餐的供給上來(lái)，而且火車車廂容量有限，這樣火車快餐供給量基本上是穩(wěn)定的。但是火車乘客的數(shù)量較大，他們對(duì)快餐的需求量大大超過(guò)了火車快餐的供給量。這樣在市場(chǎng)價(jià)格情況下，就造成了火車快餐的供不應(yīng)求。在這里，我們引入西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中供給與需求的兩種分析理論，既均衡價(jià)格理論和彈性理論，來(lái)作進(jìn)一步的分析。

　　所謂經(jīng)濟(jì)均衡就是在經(jīng)濟(jì)體系中，一個(gè)經(jīng)濟(jì)事物處在各種經(jīng)濟(jì)力量相互作用之中，如果有關(guān)該經(jīng)濟(jì)事物各方面力量能夠相互制約或相互抵消，那么該經(jīng)濟(jì)事物就會(huì)處于一種相對(duì)靜止的狀態(tài)，并保持這種狀態(tài)不變。在市場(chǎng)上，需求和供給可以認(rèn)為是相互對(duì)立的經(jīng)濟(jì)力量。按照需求法則，價(jià)格越高，需求量越少;價(jià)格越低，需求量越大。而以供給法則來(lái)說(shuō)，價(jià)格越高，供給量越大;價(jià)格越低，供給量越少。正是這種相互作用使得市場(chǎng)處于均衡狀態(tài)。分析火車快餐定價(jià)問(wèn)題，我們可以靜態(tài)均衡分析法。根據(jù)上述有關(guān)均衡的定義，在一種商品或勞務(wù)的市場(chǎng)上，作為促使價(jià)格降低的需求一方盡可能地壓低價(jià)格。如果價(jià)格太高，消費(fèi)者愿意并且能夠購(gòu)買的數(shù)量就會(huì)減少。相反，供給一方則盡可能的抬高價(jià)格，價(jià)格太低會(huì)減少愿意并且能夠提供出售的商品或勞務(wù)的數(shù)量。

　　因此，供求力量相抵時(shí)，市場(chǎng)價(jià)格傾向于保持不變，此時(shí)市場(chǎng)處于均衡狀態(tài)。達(dá)到均衡的點(diǎn)稱為均衡點(diǎn)，達(dá)到均衡的價(jià)格稱為均衡價(jià)格，均衡價(jià)格所對(duì)應(yīng)的供求數(shù)量稱為均衡數(shù)量。如果高于均衡價(jià)格，由此時(shí)決定的消費(fèi)者愿意并且能夠購(gòu)買的商品數(shù)量就減少，這就意味著市場(chǎng)上出現(xiàn)了供大于求的現(xiàn)象，有些生產(chǎn)者的產(chǎn)品就會(huì)賣不掉，因此在高于均衡點(diǎn)的價(jià)格下，這些商品生產(chǎn)者不能實(shí)現(xiàn)他們的生產(chǎn)計(jì)劃。在這種情況下，某些商品生產(chǎn)者就會(huì)降價(jià)出售，從而導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)上的價(jià)格下降。隨著商品價(jià)格下降，隨著的需求量增加，而生產(chǎn)者的供給量減少。但是，只要新的市場(chǎng)價(jià)格仍使得供大于求，市場(chǎng)價(jià)格就會(huì)逐漸降低，直到處于供求相等的均衡價(jià)格為止。同樣如果低于均衡價(jià)格，則會(huì)產(chǎn)生相反的效果，直到實(shí)現(xiàn)均衡?？傊环N商品在市場(chǎng)需求和供給兩種相反力量的共同作用下，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的調(diào)節(jié)，達(dá)到供求相等的均衡狀態(tài)，從而決定均衡價(jià)格和均衡數(shù)量。

　　所謂供求彈性，就是反映需求量和供給量對(duì)于某些變量變化而做出的反應(yīng)或者敏感程度。，影響供給和需求的變量為價(jià)格、收入、相關(guān)商品價(jià)格等。需求彈性我們這里只從需求的價(jià)格彈性角度分析。也就是指表示在一定時(shí)期內(nèi)一種商品需求量相對(duì)于該商品價(jià)格相對(duì)變動(dòng)的反應(yīng)程度，它是需求量變動(dòng)百分比與價(jià)格變動(dòng)百分比之間的比率。需求價(jià)格彈性的種類可以分為五種情況：1.需求量不受價(jià)格影響的完全無(wú)彈性。2.價(jià)格既定時(shí)需求量無(wú)限的完全有彈性。3需求量隨價(jià)格同比例變動(dòng)的單一彈性。4.需求量變動(dòng)的百分比大于價(jià)格變動(dòng)百分比的富有彈性和5與此相反的缺乏彈性。影響需求價(jià)格彈性的因素主要是商品可替代的程度、商品用途的廣泛性、商品對(duì)消費(fèi)者生活得重要程度等。而供給彈性是用來(lái)衡量商品的供給量變動(dòng)那個(gè)對(duì)它的價(jià)格變動(dòng)的反映程度。因?yàn)榛疖嚳觳椭皇腔疖囂峁┞眯蟹?wù)的附屬服務(wù)，我們可以將其理想模型化，近似看做火車供給量恒定，因此我們不必從供給彈性的角度分析。

　　在上面我們談到，人們對(duì)火車快餐的需求量大于其供給量，如果火車快餐保持原價(jià)的話，就會(huì)出現(xiàn)爭(zhēng)搶的局面，而且不利于火車運(yùn)營(yíng)商獲取超額利潤(rùn)。在這種情況下，火車運(yùn)營(yíng)商一方面為了獲取超額利潤(rùn)，另一方面為了火車平安穩(wěn)定的運(yùn)行，他都要將價(jià)格提高。在一般情況下，快餐是人們的一種日常消費(fèi)品，它是缺乏需求彈性的，但是在供不應(yīng)求的火車上，它便變成了富有彈性的稀有品，因此，價(jià)格的變動(dòng)將會(huì)極大的影響乘客對(duì)快餐的需求量。隨著價(jià)格的慢慢提高，從收入低的旅客們開(kāi)始慢慢地減少對(duì)火車快餐的需求?；疖嚳觳蛢r(jià)格提的越高，人們的需求量越小，直到達(dá)到供給與需求的均衡點(diǎn)，這樣就造成了火車上快餐的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于市場(chǎng)上快餐的價(jià)格。而選擇消費(fèi)火車快餐的群體一般是那些收入較高或中等收入的群體。下面一個(gè)實(shí)例可以作為證明。今年春天，南方大部分地區(qū)鬧雪災(zāi)，很多火車被困在半路上，尤其是京廣線的。在被困在半路上的火車上，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一包方便面曾賣到80元的高價(jià)。物以稀為貴，供給少，需求量大，價(jià)格自然貴。但是人們?cè)诨疖嚿喜⒉皇莾H僅吃快餐，當(dāng)然在事實(shí)上，人們還有其它的選擇。人們對(duì)火車快餐的需求量并不是人們想象中的那么龐大。因?yàn)椋?/p>

　　影響需求的因素除價(jià)格外還包括第一，相關(guān)商品的價(jià)格。這里相關(guān)的是指實(shí)用價(jià)值密切關(guān)聯(lián)的商品，一是替代品，火車快餐的替代品可以是方便面，面包，八寶粥等;另一種是相關(guān)品，如火車提供的盒飯一般要配上一雙筷子。一般來(lái)說(shuō)，某種商品價(jià)格的變化與其替代品的需求量的變化成正相關(guān)關(guān)系，而與互補(bǔ)商品需求量的變化負(fù)相關(guān)。第二，消費(fèi)者的偏好。消費(fèi)者對(duì)某種商品感興趣，則他愿意支付較高的價(jià)格或者購(gòu)買更多的這種商品。第三，消費(fèi)者的收入水平。其他條件不變情況下，消費(fèi)者收入越大，對(duì)于商品市場(chǎng)的需求也越大。此外需求還與消費(fèi)者對(duì)將來(lái)價(jià)格的預(yù)期以及人口規(guī)模等。從這里我們可以得出，人們?cè)诨疖嚿铣赃€有其它選擇，如吃方便面，面包等等，因此這些都將會(huì)減少乘客對(duì)快餐的需求，同樣在火車上的這些食品價(jià)格依然高的離譜，人們自然會(huì)選擇在上火車之前攜帶這些食品。乘客們對(duì)火車快餐的需求少了，價(jià)格便開(kāi)始降，直到達(dá)到供求均衡。坐過(guò)火車的人都知道，在火車將要進(jìn)終點(diǎn)站前，火車上的快餐、水果等等都會(huì)選擇降價(jià)出售，這也是受供求理論的影響。乘客需求少了，火車食品此時(shí)供大于求，他們也自然而然的選擇降價(jià)處理。

　　這里只是從供求理論方面分析火車快餐高價(jià)格，事實(shí)上，它還受其他因素的影響，比如火車是一個(gè)壟斷部門，大量提供快餐會(huì)消耗過(guò)多的人力及運(yùn)輸成本，那么在相同利潤(rùn)下，他們會(huì)選擇保持定量的供給，提高價(jià)格的方法來(lái)保持供求均衡。

　　火車快餐的高價(jià)位也造成了快餐只是大部分高收入群體的快餐，而大量選擇坐火車的農(nóng)民工、學(xué)生因?yàn)榭觳偷母邇r(jià)而望而卻步，如何在火車上解決食的問(wèn)題呢?

　　我的建議是：

　　1.火車相關(guān)部門增加對(duì)快餐的供給，進(jìn)而適度降低價(jià)格，使普通老百姓都消費(fèi)的起。

　　2.多攜帶吃的便利食品，像方便面，面包，牛奶，八寶粥等。

　　3.火車上一般有熱水提供，不要怕麻煩，攜帶個(gè)大杯子，用熱水將它們加熱或泡著吃也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　【2】高希均、林祖嘉.經(jīng)濟(jì)學(xué)的世界.北京：生活.讀書(shū).新知三聯(lián)書(shū)店，1999.12