國際經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)論文
為了更有效地培養(yǎng)國際貿(mào)易應(yīng)用型人才,必須提高現(xiàn)有實踐教學(xué)質(zhì)量。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的國際經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)論文，供大家參考。
國際經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)論文范文一：國際貿(mào)易生態(tài)化與全球經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展
我國近幾年的經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)提高，人們的生活水平也隨之提高。但是在這一繁榮的背景下，逐漸凸顯出了一系列問題，最主要的就是資源的不斷減少，更為嚴(yán)重的是，有些資源是不可再生的，我們?nèi)绻蛔⒁饧訌姳Ｗo，那么極有可能在今后的幾十年間會造成不可再生資源的最終枯竭，經(jīng)濟的發(fā)展離不開資源的使用，如果不合理的應(yīng)用資源，那么我國的經(jīng)濟也不會得以繼續(xù)發(fā)展。
一、國際貿(mào)易生態(tài)化的發(fā)展趨勢
當(dāng)前無論是我國還是發(fā)達國家，主要面臨的世界性難題就是環(huán)境問題。所以在國際的貿(mào)易中就體現(xiàn)出環(huán)境與資源之間的矛盾。眾所周知，在貿(mào)易交往中，最主要的因素就是資源，如果沒有資源，就難以發(fā)展經(jīng)濟。所以國際間的貿(mào)易體系中的重點就是環(huán)境。為了將這一問題落到實處，相關(guān)的法律法規(guī)也明確的體現(xiàn)出保護生態(tài)環(huán)境在貿(mào)易中的重要性。我們不能為了經(jīng)濟的發(fā)展而大力破壞賴以生存的家園，這不僅是為我們自己考慮，更重要的是為我們的子孫后代提供一個能夠生存的環(huán)境。
二、國際貿(mào)易生態(tài)化與全球經(jīng)濟現(xiàn)實發(fā)展的矛盾
1.經(jīng)濟發(fā)展加速了資源的不平等性
在當(dāng)前國際間的大環(huán)境中，主要面臨的問題是環(huán)境問題。雖然在全球經(jīng)濟的推動下，我國經(jīng)濟的發(fā)展呈現(xiàn)不斷增長的趨勢，但是這一趨勢是以資源作為代價的。如果沒有充分認(rèn)識到問題的嚴(yán)重性而繼續(xù)無視下去，那么我國的經(jīng)濟發(fā)展就很難與環(huán)境達到共同進步的效果。為了避免這一情況的發(fā)生，我國正在實施可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略。之所以這一策略適用于我國，是因為不同國家的資源消耗量是不同的，發(fā)達國家的人口較少，資源的消耗量也相對較少，而我國是世界上人口最多的國家之一，縱使我國資源豐富，但是資源的消耗量也相對較大，因此我國與西方發(fā)達國家呈現(xiàn)出一種不平等的趨勢，長此以往將會造成對生態(tài)環(huán)境的阻礙。
2.經(jīng)濟發(fā)展帶來的資本不公平分配
根據(jù)各個國家不同的國情，因此對于經(jīng)濟的發(fā)展以及規(guī)模上都有所不同，所以不同國家為提高經(jīng)濟的發(fā)展所投入的人力、物力、財力都呈現(xiàn)出一種不公平的現(xiàn)象。在發(fā)達地區(qū)的資源投入量明顯要低于發(fā)展中國家。因為不僅僅是人口的因素，在其他方面還將影響著國家的發(fā)展。發(fā)達國家的生產(chǎn)力水平較高，主要是因為其注重科技的投入，所以在生產(chǎn)過程中經(jīng)常采用先進的科學(xué)技術(shù)以實現(xiàn)效率的提高。但是我國主要仍然以勞動力為主，高科技的設(shè)備使用率不高，由此造成最終效率上的差異。這不利于我國加入全球化生產(chǎn)的行列，更為重要的是所獲得的資本主要向西方的發(fā)達國家傳播，由此造成差距逐漸拉大，甚至出現(xiàn)及不公平的現(xiàn)象。
三、新形勢下國際貿(mào)易生態(tài)化與全球經(jīng)濟難以協(xié)調(diào)發(fā)展的原因
1.國際貿(mào)易生態(tài)化發(fā)展與全球經(jīng)濟發(fā)展的短期目標(biāo)沖突
當(dāng)前，國際貿(mào)易生態(tài)化的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在三個方面。其一，從經(jīng)濟角度來說，國際間往來日益密切，各國之間的經(jīng)濟往來更加頻繁，也因此提高了各國的經(jīng)濟發(fā)展水平，增加了大量的物質(zhì)財富，同時，供求關(guān)系也發(fā)生了顯著的變化。其二，我國是一個人口資源豐富的國家，加強國際間的貿(mào)易往來，促進國際貿(mào)易的生態(tài)化發(fā)展，有助于我國社會得到進一步發(fā)展，解決人口矛盾，促進社會的和諧，因而也就有效的降低了因貧富差距大造成了社會矛盾。其三，環(huán)境資源與生態(tài)發(fā)展具有密切的關(guān)系，環(huán)境資源得到有效的保護，能夠為我國經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻，在今后可持續(xù)道路的發(fā)展過程中，具有積極的促進意義。
2.WTO對國際貿(mào)易生態(tài)化與全球經(jīng)濟發(fā)展缺乏協(xié)調(diào)政策
我國在進入WTO后，與各國之間的貿(mào)易往來變得更加密切，在這種發(fā)展趨勢下，全球的經(jīng)濟也被帶動了起來，但是人們并沒有對全球化經(jīng)濟具有一個深刻的認(rèn)識，因而造成國際貿(mào)易生態(tài)化不能與全球化經(jīng)濟進行有效的銜接，二者具有相對獨立性，這會對國家今后的經(jīng)濟發(fā)展造成一定的影響。任何事情都不是孤立存在的，只要找出合適的落腳點，就能夠有效的解決發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題。將經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境之間的關(guān)系進行重新的連接，使二者形成一種密切的關(guān)系，這樣不僅能夠促進經(jīng)濟的發(fā)展，同時還能有效的緩解生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟之間的矛盾。
四、對策建議
1.優(yōu)化國際貿(mào)易生態(tài)化與全球經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展
開展國際間的貿(mào)易往來是隨著時代發(fā)展而逐漸形成的一種貿(mào)易形勢，國際間的貿(mào)易交流越來越頻繁，可以有效的促進國家經(jīng)濟水平的進一步提升，但是不難看出，經(jīng)濟發(fā)展速度的加快其實也凸顯著一個重要的問題，那就是急功近利的色彩愈發(fā)明顯。人類社會的生活中，并不是僅僅具有經(jīng)濟這一個重要的內(nèi)容，而是多元化的融合，其中還包含了環(huán)境、社會等一系列與人類可持續(xù)發(fā)展具有緊密聯(lián)系的內(nèi)容。因此，加強社會、環(huán)境以及經(jīng)濟之間的關(guān)系，是當(dāng)前的重點內(nèi)容，反過來也能促進經(jīng)濟的進一步發(fā)展。
2.遵循國際貿(mào)易生態(tài)化與全球經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的規(guī)則
在國際貿(mào)易往來的過程中，法律法規(guī)的作用十分明顯。因為一切事物的發(fā)展都需要一個循序漸進的過程，如果急于求成就很有可能在這一過程中作出不符合要求的行為，尤其是經(jīng)濟發(fā)展的過程中，會存在眾多的誘惑，如果不采用法律法規(guī)進行約束，極有可能會因為錯誤的行為擾亂市場秩序，對社會的發(fā)展也會造成一定的影響，因此，為了國際市場的公平公正，也要加強相關(guān)制度的建設(shè)，在不影響各國之間經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)上，制定出符合國際市場規(guī)范的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進行貿(mào)易往來，能夠有效的減少不必要的問題。
五、結(jié)語
綜上所述，在今后的發(fā)展過程中，我們不應(yīng)該只注重經(jīng)濟效益的增長，而忽視了對于生態(tài)的保護，因為生態(tài)環(huán)境的發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，這二者是相輔相成，共同發(fā)展的，如果缺少了資源的供應(yīng)，那么我國的經(jīng)濟就很難得到進一步發(fā)展。
國際經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)畢業(yè)論文范文二：提單在國際貿(mào)易實務(wù)中的作用
引言
海運提單是國際海運貨物運輸當(dāng)中比較常見的重要單證，其隨著海運的發(fā)展而發(fā)展并產(chǎn)生與之相適應(yīng)的制度。我國在國際貿(mào)易實務(wù)當(dāng)中對提單風(fēng)險的有效規(guī)避，主要采用提單欺詐防范及法律救濟兩個層面加以應(yīng)對，我國由于在進出口的貿(mào)易額上不斷增大，所以海上運輸就成為重要的貿(mào)易運輸方式，而提單就是其中的一種重要單據(jù)。由此看來，加強對其理論研究就有著實質(zhì)性意義。
1.國際貿(mào)易實務(wù)中提單的種類及主要作用分析
1.1國際貿(mào)易實務(wù)中提單的種類分析
國際貿(mào)易實務(wù)中提單的種類是多樣的，按照提單上的收貨人記載就能夠分為記名提單以及指示提單和不記名提單。其中的記名提單主要就是提單的正面收貨人一欄對特定人或者是公司都有著明確的記載，這一提單在流通性上有著很大的限制。而在指示提單層面主要就是在提單的收貨人一欄有著某某人指示等字樣的提單，在國際貿(mào)易當(dāng)中使用相對比較廣泛。還有就是不記名提單，這一類型的提單主要就是對收貨人沒有特別的記載主要就是表明持有人等字樣，所以在國際貿(mào)易中的流通性層面比較強，但是風(fēng)險較大[1]。另外，按照貨物裝船與否也能夠分為已裝船和收貨待運提單，以及按照提單上貨物不清潔的有無情況能夠分為清潔和不清潔等種類。
1.2國際貿(mào)易實務(wù)中提單的主要作用分析
提單在國際貿(mào)易實務(wù)當(dāng)中所起到的作用比較大，主要體現(xiàn)在是承運人和托運人就貨物運輸達成國際海上貨物運輸合同的一種證明，但并非是合同的本身。這也是承運和托運人間達成合同內(nèi)容的證明，提單上有著相應(yīng)的內(nèi)容。提單也是承運人對貨物交運保證的憑證，在卸貨港要將貨物及提單交給持有提單的人進行收貨。而在托運人層面來說，就有著貨物收據(jù)的功能，合法提單下提單持有人就是貨物所有人。不僅如此，提單也是承運人收貨并將貨物裝船的證明，它不僅能夠?qū)κ盏截浳锏姆N類數(shù)量及標(biāo)志等情況進行證明，同時對收貨的時間也能證明。
2.國際貿(mào)易實務(wù)中提單的主要風(fēng)險分析
提單雖然在國際貿(mào)易實務(wù)當(dāng)中發(fā)揮著重要的作用，但其自身的風(fēng)險也比較大，主要就是偽造提單的風(fēng)險。有的不法商人通過信用證的特征來偽造提單騙取貨款，沒有按照合同來裝貨或者是沒有裝貨，這樣就對客戶造成很大的損失。其中的空頭單證就是比較常見的偽造提單，也就是承運人或者是代理人等簽發(fā)的偽造提單，在偽造提單的法律效力層面來說從我國的法律規(guī)定上是無效的，其帶來兩個重要的問題，承運人是否有權(quán)交貨以及是否有義務(wù)交貨。另外就是提單的預(yù)借風(fēng)險以及倒簽風(fēng)險，在倒簽風(fēng)險類型上比較重要，這主要是在貨物裝船之后簽發(fā)的，這就會比實際裝船日期為簽發(fā)日期的提單要早[2]。簽發(fā)倒簽提單尤其在時間上比較長就能推斷承運人未使船舶盡快的派遣，承運人也會由于貨物的運輸時間發(fā)生遲緩而承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。而預(yù)借的風(fēng)險是在貨物還沒有完全裝船就已經(jīng)有承運人開始接管。這些風(fēng)險不管是哪一種類型對于承運人來說都會給自己帶來損失。還有就是無提單放貨的風(fēng)險，在當(dāng)前的海運迅速發(fā)展背景下，提單已經(jīng)成為物權(quán)的憑證，在提單風(fēng)險中的無單放貨風(fēng)險主要就是沒有整本提單，在船舶到達港口之后承運人接受收貨人提單副本及保函提貨請求。在還沒有將正本的提單收回后就已經(jīng)放貨，這樣就造成了損失。除了以上的幾種風(fēng)險之外，還有記名提單風(fēng)險以及提單遺失風(fēng)險，三分之二提單風(fēng)險以及電放提單風(fēng)險、多份提單風(fēng)險等等[3]。
3.國際貿(mào)易實務(wù)中提單風(fēng)險防范策略實施
第一，對國際貿(mào)易實務(wù)中的提單風(fēng)險防范措施的實施要能夠從多方面加以考慮，從法律救濟的措施實施層面來看要能夠申請扣押船舶。具體的實施步驟就是要通過海事法院根據(jù)海事請求權(quán)人在還沒有提起訴訟時來提出扣押船舶的申請，按照法律程序?qū)Υ皩嵤┛垩?。然后就是及時的提起訴訟，在發(fā)現(xiàn)了對方存在詐騙的跡象過程中，就要及時的向海事法院提起訴訟，這樣可避免貨款的損失。在提起訴訟之后關(guān)鍵就要找到準(zhǔn)被告，轉(zhuǎn)承運人是較為保險的，在對其很難得到有效識別的時候就要結(jié)合提單當(dāng)中的相關(guān)條款對簽發(fā)者來加以識別。最后就是申請禁令，對對方的財務(wù)進行調(diào)查，倘若銀行有存款就請求法院進行凍結(jié)。第二，提單風(fēng)險的防范還要在事前工作都要做好，選擇資信情況比較好的擔(dān)保人及托運人，國際貿(mào)易的正常交易當(dāng)中要將客戶資信的情況得以有效了解，這是對業(yè)務(wù)順利進行的重要基礎(chǔ)。對客戶的資產(chǎn)情況以及經(jīng)營情況進行大概的了解，對客戶的信譽度要能得到有效保證，不能隨意的撕毀契約。對于國際貿(mào)易當(dāng)中存在著不良記錄的就要避免與其進行合作，將風(fēng)險控制在萌芽當(dāng)中。第三，針對倒簽提單的風(fēng)險防范要從多方面進行，首先從托運人層面在倒簽的時間遠(yuǎn)洋和近洋要能得到合理把控，短程的倒簽不應(yīng)超過一天，而遠(yuǎn)程的要在三到四天之內(nèi)。對于貨值相對比較大的就要能夠和買方進行協(xié)商修改信用證。對于暢通的貨物也可以要求對方將付款的方式進行改變。而從承運人層面的防范措施，在倒簽提單的日期不能超過船舶在港實際裝船日期，對于相關(guān)信息也要能保證其保密性。另外在收貨人的風(fēng)險防范層面在出現(xiàn)了貨物的跌價趨勢過程中就要通過對倒簽提單加以利用降低損失將風(fēng)險轉(zhuǎn)移，收貨人可通過海事部門登船要求查看航行日志并拍照，查實倒簽提單就拒絕收貨這樣在賠償?shù)呢?zé)任就得到了轉(zhuǎn)移。第四，對無單放貨的情況要最大化的避免，國際貿(mào)易實務(wù)當(dāng)中憑保函以及提貨擔(dān)保放貨是承運人在提貨人沒有正本提單下的通常做法。承運人在接受保函及擔(dān)保過程中要能出具保函對資信調(diào)查進行保證。在具體的措施實施當(dāng)中要能夠避免無單放貨情況的發(fā)生，還要能夠避免承擔(dān)不必要的法律責(zé)任，承運人要能提醒船長對無單放貨的行為謹(jǐn)慎處理，從而來避免損失]。不僅如此，在買賣合同當(dāng)事人的防范措施層面也要能夠?qū)Q(mào)易的伙伴充分了解，對資信的調(diào)查充分重視。第五，將海運提單的簽署要能夠嚴(yán)格化，在對提單進行簽署過程中要能夠加注承運人的名稱。提單的簽發(fā)地點是貨物的裝船港，而在簽發(fā)日期上要能夠是貨物實際裝船的完畢日期。對船舶裝卸監(jiān)督要能得到充分重視，并要隨時掌握船舶的動態(tài)情況，船舶的行進中要及時和代理保持聯(lián)系，加強警覺性并核實真?zhèn)?。信用證各方當(dāng)事人對三分之一提單風(fēng)險的防范要能加強。
4.結(jié)語
總而言之，對國際貿(mào)易實務(wù)中的提單風(fēng)險的防范要結(jié)合多方面進行考慮，提單的風(fēng)險對國際貿(mào)易的健康發(fā)展也有著很大阻礙，也會擾亂貿(mào)易的正常秩序。所以必須加強提單風(fēng)險的防范并保證提單的安全完整性，才能夠進一步促進國際貿(mào)易實務(wù)的正常發(fā)展，此次主要從提單的風(fēng)險問題分析及解決思路角度進行了研究，希望能對國際貿(mào)易實務(wù)的提單風(fēng)險防范起到積極作用。
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