技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理論文

　　隨著知識經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，我國技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理學(xué)科專業(yè)作為培養(yǎng)懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂管理的高級復(fù)合型人才的學(xué)科專業(yè)取得長足進(jìn)步。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理論文的范文，歡迎大家閱讀參考!

　　技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理論文篇1

　　淺談公路工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理

　　【摘 要】 在企業(yè)工程施工中，公路工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理主要包括三個方面的內(nèi)容，質(zhì)量控制、進(jìn)度控制以及投資控制。對于一個公路管理人來講，他的主要任務(wù)就是分別對這三個方面進(jìn)行科學(xué)管理并使其相互協(xié)調(diào)，從而提高項目的成功性。本文就對著三個方面進(jìn)行了重點解析，希望能為相關(guān)單位帶來一定的啟發(fā)。

　　【關(guān)鍵詞】 質(zhì)量控制 投資控制 進(jìn)度控制

　　企業(yè)在進(jìn)行道路施工的過程中時刻受著《公路工程施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理規(guī)范》的限制，因此，在嚴(yán)格的規(guī)范制度下如何能夠快速優(yōu)質(zhì)地完成企業(yè)的施工項目是值得所有公路人共同思考的問題。工程施工中，無論是質(zhì)量管理、進(jìn)度控制還是戰(zhàn)略決策，抑或是企業(yè)所擁有的各種各樣的資源，都是受企業(yè)的一種重要資源控制的，這就是人力資源。人力資源通過制定各種規(guī)章制度，為資源建立一定的流通渠道，使各個環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，其實就是一種大的管理模式的具體體現(xiàn)。在實施公路工程時，企業(yè)的各個崗位的人員(大到高層管理者，小到一線施工人員)都各司其職，為著項目的成功完成這一目標(biāo)共同努力。

　　1. 質(zhì)量控制

　　在道路工程中，質(zhì)量才是立足的根本，是企業(yè)長盛不衰的法寶，同時，高效而且科學(xué)合理的施工工藝更是保證質(zhì)量的前提，因此，所有公路人都應(yīng)在沿用傳統(tǒng)道路施工工藝的同時，結(jié)合自身情況，不斷推陳出新，探討和創(chuàng)造更有價值的新工藝。例如現(xiàn)在經(jīng)常使用的石灰穩(wěn)定土、水泥混凝土以及瀝青混凝土工藝等。

　　現(xiàn)場質(zhì)量檢測控制的方法主要有：測量、實驗、觀察、分析、監(jiān)督以及總結(jié)提高。公路工程質(zhì)量公路必須以預(yù)防為主，因此，在實際的施工管理中，管理者一定要注意控制關(guān)鍵點以及特殊程序等，從而對整個施工過程進(jìn)行動態(tài)的中和管理。質(zhì)量控制關(guān)鍵點的實際效果不是單單靠主觀感覺獲得的，而是要通過相關(guān)的數(shù)據(jù)分析或者圖表分析獲得的。各階段的質(zhì)量分析應(yīng)該被納入項目的總體戰(zhàn)略目標(biāo)管理當(dāng)中。

　　土方路基工程施工中要注意一下幾點。第一，路基原地面處理，一定要按照施工高技術(shù)合同或者規(guī)范的要求處理，并且認(rèn)真壓實，并注意施工放樣與斷面測量。第二，一定要采用適宜的材料，一定要按照設(shè)計和規(guī)范的材料使用，確保原材料的合格，并正確確定土的密度以及含水量。第三，注意橫坡以及松鋪厚度，分層壓實，控制所用填土的含水量，確保達(dá)到規(guī)范的要求。

　　路面基層施工中應(yīng)注意以下幾點：第一，基層施工所使用的設(shè)備室如何組合的，怎樣組合才能使道路的質(zhì)量有所保障，同時又會不干擾項目的進(jìn)度。第二，路面基層所用材料的結(jié)合。即他們是以何種比例結(jié)合的，含水量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，是不是均勻配比的等等。第三，路基的平整度是否符合參數(shù)，彎沉值是否合格，壓實度能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如果采用的材料包含石料，那么還要考察石料的壓碎值是否達(dá)到要求。以上我們只是列舉了在兩個階段應(yīng)該注意的控制點，在實際的道路工程中我們還要從以下幾個方面對控制點進(jìn)行提?。核嗷炷谅访媸┕ぁr青混凝土路面施工、橋梁基礎(chǔ)工程施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

　　在施工過程中，由于這樣或者那樣的原因，有時會產(chǎn)生一定的質(zhì)量缺陷，那么當(dāng)缺陷產(chǎn)生以后我們應(yīng)該從以下幾個方面去彌補(bǔ)。首先，要對道路進(jìn)行了解和檢查。了解的內(nèi)容包括施工現(xiàn)場、施工設(shè)備、施工人員以及基礎(chǔ)材料的檢查，同時還可以通過查看檢測報告以及施工日志的方法。不能忽略的一個因素就是這種缺陷也可能是由于氣候情況導(dǎo)致的。其次，我們要對某些基礎(chǔ)材料或設(shè)備進(jìn)行檢測與試驗。通過上一步的檢查和了解，我們只能得到一些表面的問題，得出的知識初步的結(jié)論，很難確定真正原因。因此需要進(jìn)行進(jìn)一步的檢測與試驗來加以驗證。

　　檢測與試驗主要是針對該缺陷的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行的。例如，若發(fā)現(xiàn)石灰土的強(qiáng)度不足，則在檢驗強(qiáng)度指標(biāo)的同時，還應(yīng)檢驗石灰劑量，石灰與土的物理化學(xué)性質(zhì)，以便發(fā)現(xiàn)石灰土強(qiáng)度不足是因為材料不合格、配比不合格或養(yǎng)護(hù)不好，還是因為其他如氣候之類的原因造成的，檢測和試驗的結(jié)果將作為確定缺陷性質(zhì)的主要依據(jù)。最后，如果以上兩種方法都無法驗證導(dǎo)致缺陷的真正原因，則要進(jìn)行專門的調(diào)研。由一些專家組成調(diào)研小組，針對所存在的問題進(jìn)行細(xì)致的探討，并最終得出一個合理的解決方案。專門調(diào)研法在道路施工工程中起著非常關(guān)鍵的作用。一旦發(fā)現(xiàn)重大的質(zhì)量問題，他們則顯得尤為重要。

　　為了方便管理者更加深入的了解在公路工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理質(zhì)量控制領(lǐng)域。本文特別列出了幾種相關(guān)的基礎(chǔ)元素。路基主要包括路床彎沉、中線偏位、平整度、寬度、壓實度、橫坡以及高程;路基包括原材料的劑量、中心偏位、高程、寬度、壓實度和橫坡;瀝青路面面層主要包括瀝青性能試驗、配合比、密實度等。涵洞主要包括放線位置、軸線偏位以及鋼筋間距與幫扎等。

　　2. 進(jìn)度控制

　　在我國，每年都有一批大中型工程建設(shè)項目，之所以進(jìn)行這樣大的投資建設(shè)無非就是要提高國民經(jīng)濟(jì)水平、提高人民的物質(zhì)和文化生活水平。因此，如何使得項目第一時間發(fā)揮投資帶來的效益是利國利民的大事。項目的提前竣工將可能為社會創(chuàng)造巨大的社會效益。由于建設(shè)項目具有規(guī)模大、消耗大以及投資大等特點，這就要求其在管理方面具備很高的水平，同時，要使得整個項目順利而有效地進(jìn)行就要對其發(fā)展進(jìn)度作出嚴(yán)格的制定與監(jiān)督調(diào)整。建設(shè)速度一旦跟不上則將危及建筑事業(yè)及整個國民經(jīng)濟(jì)。

　　在實際應(yīng)用中，進(jìn)度控制的主要方法是編制施工進(jìn)度計劃圖。計劃圖并不是一成不變的，而是要根據(jù)實際情況作出反復(fù)的修改、比對和優(yōu)化。比較常用的計劃圖包括普通的橫道圖、雙向代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖以及雙向代號網(wǎng)絡(luò)時標(biāo)圖。各種計劃圖都有其各自的優(yōu)缺點，可以在施工中根據(jù)實際需要采取相應(yīng)的進(jìn)度控制方法。

　　3. 投資控制

　　施工單位投資的技巧直接決定企業(yè)的成本高低，投資者如何投入、何時投入、投入多少以及總體的資金如何分配都是管理者應(yīng)該重點考慮的內(nèi)容。同時在實際的施工中，投資與進(jìn)度相互對應(yīng)，我們應(yīng)該根據(jù)實際工程完成量進(jìn)行核算與成本控制并及時作出盈虧平衡分析。將施工成本責(zé)任落實到個人，同時必須加強(qiáng)激勵制度，使得各個崗位上的人員在項目成本節(jié)約方面共同努力。工程所用投資的大部分應(yīng)用于購買原材料以及支付機(jī)械臺班費，因此，管理者在這兩方面應(yīng)給予足夠的重視。在保證材料質(zhì)量的前提下盡量降低成本，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對材料使用的監(jiān)督力度以減少不必要的浪費和損耗，以此達(dá)到高效的工程施工的經(jīng)濟(jì)管理。

　　結(jié)語

　　我國是一個發(fā)展中國家，國家一直非常重視基礎(chǔ)工程的建設(shè)，尤其是路橋建設(shè)。我國的現(xiàn)代化建設(shè)是在人口基數(shù)大、人均資源少以及科學(xué)技術(shù)水平都比較落后的條件下進(jìn)行的，國家早就已經(jīng)將路橋建設(shè)列為重大的發(fā)展戰(zhàn)略。同時，我國在道路施工方面的管理水平也有待提高，特別是整體的戰(zhàn)略部署以及資源整合方面。總之，加強(qiáng)公路工程技術(shù)的經(jīng)濟(jì)管理將有利于我國道路建設(shè)的步伐，同時也為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來很多好處，最主要的是能夠降低成本、節(jié)約資源、造福于民。每一個公路人都應(yīng)時刻學(xué)習(xí)并認(rèn)真貫徹和諧發(fā)展的戰(zhàn)略思想，全力推進(jìn)我國公路事業(yè)的發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2] JTJ.34-2000.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范.北京：人民交通出版社，2010.

　　技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理論文篇2

　　談水利工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)及管理現(xiàn)代化

　　摘要: 我國的勞動人民在水利工程建設(shè)上的卓越成就，積累了許多寶貴的技術(shù)和管理經(jīng)驗，開創(chuàng)了社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的新局面，技術(shù)經(jīng)濟(jì)工作有其重要的現(xiàn)實意義。

　　關(guān)鍵詞：水利工程;技術(shù)經(jīng)濟(jì);管理現(xiàn)代化

　　引言：水利工程管理現(xiàn)代化是水利現(xiàn)代化的重要組成部分。是一個動態(tài)的變化過程,人們對于現(xiàn)代化評價標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識隨時代進(jìn)步而不斷深入。本文通過對水利工程管理現(xiàn)代化的分析,以目標(biāo)管理、人本管理、經(jīng)濟(jì)節(jié)約為出發(fā)點,提出建立水利工程管理現(xiàn)代化發(fā)展目標(biāo),并推行目標(biāo)管理。

　　1.技術(shù)經(jīng)濟(jì)

　　1.1 講求經(jīng)濟(jì)效果

　　不同的社會制度國家，由于生產(chǎn)的目的不同，經(jīng)濟(jì)效果的概念也不同。社會主義國家，生產(chǎn)和建設(shè)的根本目的是不斷滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需要。經(jīng)濟(jì)效果的概念就是產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，資源耗用量(包括資源占用量)與所創(chuàng)造的使用價值的比例關(guān)系。生產(chǎn)同樣多的產(chǎn)品，資源消耗量(占用量)小，經(jīng)濟(jì)效果就大;反之，經(jīng)濟(jì)效果就小。經(jīng)濟(jì)效果的表述，采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價。資源耗用量是生產(chǎn)實際支付的人工、材料和臺班等用量，溶化于產(chǎn)品中，它與生產(chǎn)的時間因素?zé)o關(guān)。資源占用是指生產(chǎn)時占用的資源量(如機(jī)具設(shè)備等)，它與時間因素有直接關(guān)系。

　　1.2 技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果評價

　　技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果評價是對工程建設(shè)中所采用的各種技術(shù)措施、技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行計算、比較、分析和評價，為選優(yōu)提供依據(jù)。社會主義所講經(jīng)濟(jì)效果的實質(zhì)，是用盡可能少的勞動消耗，取得盡可能多的適合社會主義需要的使用價值，以便更好的滿足整個社會不斷增長的物質(zhì)和文化生活的需要。原則是：力求技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理。一定的技術(shù)總是在一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，而技術(shù)的發(fā)展又推動生產(chǎn)力和整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。任何技術(shù)革新、技術(shù)措施的實施，離不開經(jīng)濟(jì)條件，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須依靠技術(shù)的進(jìn)步;不僅要計算直接的經(jīng)濟(jì)效果，還要考慮相關(guān)投資的經(jīng)濟(jì)效果和整個國民經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)效果;既要計算目前的經(jīng)濟(jì)效果，又要考慮長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效果。

　　1.3 技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)體系

　　由于經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的復(fù)雜性，對工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的評價，如果只用個別指標(biāo)或僅幾個指標(biāo)衡量，往往達(dá)不到全面、準(zhǔn)確評價的目的。需要一套通過科學(xué)的分類，又是相互之間形成有機(jī)聯(lián)系的整體指標(biāo)體系，既包括技術(shù)指標(biāo)，又包括經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，才能全面衡量工程合理性和科學(xué)性。它是綜合分析、全面衡量工程的重要手段。

　　技術(shù)經(jīng)濟(jì)體系應(yīng)能全面地反映工程建設(shè)的主要特征，又要避免過于繁瑣，而是簡易可行。指標(biāo)體系中按其重要程度，可分為主要指標(biāo)和輔助指標(biāo);按其表現(xiàn)形式，可分為貨幣指標(biāo)和實物指標(biāo)。也有建議：水利水電工程的指標(biāo)體系分類為分析指標(biāo)、主體指標(biāo)和目的指標(biāo)的指標(biāo)體系。分析指標(biāo)為技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基礎(chǔ)，主體指標(biāo)為反映經(jīng)濟(jì)效果大小的指標(biāo)，目的指標(biāo)為滿足社會需要程度的指標(biāo)。這些指標(biāo)用各個不同的具體指標(biāo)，或由各個不同具體指標(biāo)組成的指標(biāo)組來表示各個方面。

　　1.4 價值工程

　　價值工程是計算、分析和評價產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的一種科學(xué)方法。是以最低的總成本可靠地實現(xiàn)產(chǎn)品或作業(yè)的必要功能，著重于功能分析的有組織的活動?？偝杀局府a(chǎn)品從設(shè)計、生產(chǎn)、施工到使用期間的全部成本費。價值工程的原理包含三個基本概念：即價值、功能和成本。價值，是以功能和現(xiàn)實這一功能所花費的成本的關(guān)系確定，當(dāng)功能一定時，成本愈低，產(chǎn)品價值愈高。當(dāng)成本一定時，功能愈高，價值愈大。

　　2.水利工程管理現(xiàn)代化具體措施

　　2.1水利工程管理體制現(xiàn)代化

　　水利工程管理體制現(xiàn)代化的實質(zhì)就是對原有管理體制進(jìn)行完善和發(fā)展，建立一個良性的管理運行機(jī)制，實現(xiàn)對水利工程的有效管理，確保水利工程能夠更好地?fù)?dān)負(fù)起維護(hù)公眾利益、提供基本水利保障的職責(zé)。現(xiàn)代化的水利工程管理體制與機(jī)制就是要

　　2.1.1建立職能清晰、權(quán)責(zé)明確的水利工程分級管理體制;妥善處理水庫公益職能和經(jīng)營職能的關(guān)系。既要承擔(dān)起公益性水利保障的職責(zé)，又必須納入公共財政支付，保證經(jīng)費渠道周轉(zhuǎn)暢通。

　　2.1.2建立管理科學(xué)、經(jīng)營規(guī)范的水管單位運行機(jī)制;加大水庫管理部門內(nèi)部改革力度，確立一個精干高效、與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)，符合水利行業(yè)特點和發(fā)展規(guī)律的新型管理體制和運行機(jī)制。核定管養(yǎng)經(jīng)費，實行管養(yǎng)分離，定崗定職，科學(xué)管理，規(guī)范運行，更好地保障水庫長期安全可靠地運行。

　　2.1.3建立水利工程管理制度化、規(guī)范化和法制化的水庫維修養(yǎng)護(hù)體系;在穩(wěn)步推進(jìn)水利工程管養(yǎng)分離的基礎(chǔ)上，水庫管理部門內(nèi)部實行管理與維修養(yǎng)護(hù)人員分離，維修人員和養(yǎng)護(hù)人員的工資分別按照維修、養(yǎng)護(hù)工作量和定額標(biāo)準(zhǔn)計算。同時將維修養(yǎng)護(hù)部門與水庫管理單位分離，通過招標(biāo)方式擇優(yōu)選擇維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)。推行工程維修養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理.水管體制改革。

　　2.1.4建立規(guī)范的資金投入、使用、管理與監(jiān)督機(jī)制。

　　2.1.5建立保障有力、配套完善的政策、法律支撐體系。

　　2.2水利工程管理手段現(xiàn)代化

　　隨著傳統(tǒng)經(jīng)驗管理模式弊端的出現(xiàn)和高新水利信息手段的發(fā)展，水利工程管理手段的現(xiàn)代化趨勢日益顯著。只有不斷積極探索管理創(chuàng)新、推廣管理新技術(shù)、引進(jìn)先進(jìn)管理設(shè)施、增加管理工作科技含量，才能推進(jìn)水利工程管理的現(xiàn)代化、信息化建設(shè)， 提高水利工程管理的現(xiàn)代化水平?，F(xiàn)代化管理系統(tǒng)建設(shè)的基本解決方案通常是借助先進(jìn)的通信技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、遙測遙控技術(shù)以及圖文視訊技術(shù)，建立專用的通信傳輸線路、信息采集網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)雨情、水情、旱情信息的實時監(jiān)測，并將信息及時傳遞給上級指揮部門，突破防汛信息和指揮調(diào)度的時空限制，使工作人員可以在調(diào)度中心及時獲取基礎(chǔ)信息，從而對防汛方案、水資源優(yōu)化配置以及水利調(diào)度做出準(zhǔn)確及時的決策。

　　2.3現(xiàn)代化的管理手段和管理水平

　　黨的十六屆六中全會提出了構(gòu)建社會主義和諧社會的重大戰(zhàn)略任務(wù)。水利作為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在構(gòu)建社會主義和諧社會中，肩負(fù)著十分重要的職責(zé)。水利工程管理手段現(xiàn)代化與信息化制訂水利工程管理現(xiàn)代化發(fā)展規(guī)劃和實施計劃。積極探索管理創(chuàng)新,引進(jìn)、推廣使用管理新技術(shù),引進(jìn)、研究開發(fā)先進(jìn)管理設(shè)施,改善管理手段,增加管理工作科技含量,推進(jìn)管理現(xiàn)代化、信息化建設(shè),提高水利工程管理水平。推進(jìn)水利工程管理信息化.依托信息化重點工程,加強(qiáng)水利工程管理信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。現(xiàn)代化的管理手段和管理水平主要體現(xiàn)在：通過積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，改造和替代現(xiàn)有設(shè)備，改善水利管理條件;加強(qiáng)自動監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，提高監(jiān)測自動化程度;積極推進(jìn)信息化建設(shè)，提升監(jiān)測、預(yù)報和決策的現(xiàn)代化水平;積極探索管理創(chuàng)新，增加管理工作科技含量，提高管理水平。因此，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持人與自然的和諧共處，實現(xiàn)水利的可持續(xù)發(fā)展，成為現(xiàn)階段水利工程現(xiàn)代化管理理念的主要內(nèi)容。

　　2.4水利工程管理理念現(xiàn)代化

　　樹立以人為本的意識.優(yōu)質(zhì)的工程建設(shè)和良好運行管理的根本目的是為了廣大人民群眾的切身利益,為人民提供可靠的防洪保障和供水保障。樹立公平公正的意識.公平公正是和諧社會的基本要求,也是水利工程建設(shè)管理的基本要求。要堅持公平公正的原則,保證水利建筑市場規(guī)范有序。樹立環(huán)境保護(hù)的意識.人與自然和諧相處是構(gòu)建和諧社會的重要內(nèi)容,要高度重視水利建設(shè)與運行中的生態(tài)和環(huán)境問題,水利工程管理工作要高度關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、生態(tài)效益的協(xié)調(diào)發(fā)揮。

　　2.5現(xiàn)代化的管理人才

　　人才是創(chuàng)新的主體，是全面推進(jìn)水利工程管理現(xiàn)代化的根本保證。要根據(jù)水利工程管理現(xiàn)代化的建設(shè)目標(biāo)，大力進(jìn)行人力資源開發(fā)，深化人事制度改革，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)精良的水利人才隊伍，保障水利工程管理現(xiàn)代化建設(shè)。

　　3.結(jié)語

　　水利工程管理的好壞直接體現(xiàn)水利現(xiàn)代化水平，今后必須繼續(xù)加大改革和創(chuàng)新力度，以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、創(chuàng)新的治水理念、科學(xué)的管理制度、完善的基礎(chǔ)設(shè)施，繼承和發(fā)展傳統(tǒng)的水利工程管理模式，充分實現(xiàn)水利工程管理的科學(xué)化、規(guī)范化、制度化、法制化，創(chuàng)建和完善一個現(xiàn)代化的水利工程管理系統(tǒng)。保證水利工程基礎(chǔ)設(shè)施完好，確保水利工程各項功能的順利實現(xiàn)，長期高效的發(fā)揮水利系統(tǒng)的作用。

　　參考文獻(xiàn)：

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