北航本科畢業(yè)論文模板

　　北京航空航天大學(Beihang University)是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所綜合性全國重點大學，你可知道它的本科畢業(yè)論文模板是怎么樣的呢?這是學習啦小編為大家整理的北航本科畢業(yè)論文模板，僅供參考!

　　北航本科畢業(yè)論文模板篇一

　　航天器項目軟件計劃管理

　　摘 要：軟件產(chǎn)品同硬件產(chǎn)品一樣是航天器研制過程中必不可少的一個配置項，因此軟件計劃管理是航天器項目管理中一個重要的組成部分，是確保航天項目中軟件產(chǎn)品按計劃交付所必須的管理過程，在型號研制過程中發(fā)揮著關鍵的作用。

　　關鍵詞：航天器 軟件 計劃管理

　　中圖分類號：V448.2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X(2014)04(c)-0164-02

　　航天器項目管理是一個涉及單位多、綜合性強、技術復雜、研制周期長的復雜系統(tǒng)工程，管理難度非常大。計劃管理是航天器項目管理的重要組成部分，在航天器的研制過程中，軟件產(chǎn)品同硬件產(chǎn)品一樣是必不可少的配置項，因此航天器的軟件計劃管理是航天項目管理中一個重要的組成部分，是確保航天項目中軟件產(chǎn)品按計劃交付所必須的管理過程，在型號的研制過程中發(fā)揮著關鍵的作用。因此，分析研究航天器型號的軟件計劃管理及控制措施，對于按時完成型號任務具有重要的現(xiàn)實意義。

　　1 航天器研制的通用流程

　　項目管理是指為完成某一個特定的目標，應用一定的規(guī)范或者規(guī)章制度對項目資源進行全面的規(guī)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制并使之系統(tǒng)化的過程，即在規(guī)定的時間、預算和質(zhì)量目標范圍內(nèi)完成項目的各種工作。航天項目管理是項目管理系統(tǒng)中一個分支，綜合性強、技術難度大、涉及的單位多、可靠性要求高，而且研制周期相對較長，因此航天項目管理是一個相對復雜的系統(tǒng)工程。

　　航天器設計分為系統(tǒng)設計、硬件設計和軟件設計，通常按照航天器的通用研制技術流程是先由航天器總體單位進行航天器的系統(tǒng)設計評審工作，完成后給各個分系統(tǒng)單位下達分系統(tǒng)的研制技術要求，然后各分系統(tǒng)單位分別開展分系統(tǒng)的方案設計和技術設計工作，下達分系統(tǒng)內(nèi)部的軟、硬件產(chǎn)品任務書，從而啟動軟、硬件產(chǎn)品的研制工作。

　　2 航天器軟件計劃管理的方法

　　現(xiàn)階段，航天器研制單位已經(jīng)結(jié)束了以前“手工作坊式”的生產(chǎn)過程，已經(jīng)引入了相關的計劃、質(zhì)量管理工具進行軟件的管控。軟件計劃的合理性和準確性直接關系到航天器研制的成敗。軟件的計劃應力求完備，不但要考慮到一些可控因素，同時還要考慮到如果發(fā)生意外應如何應變。按照航天器的通用研制技術流程，在分系統(tǒng)完成詳細設計后，啟動軟件產(chǎn)品的研制工作，航天器軟件產(chǎn)品的通用研制流程如圖1所示。

　　通常軟件計劃管理使用OPENPLAN工具進行管理，在OPENPLAN中軟件計劃嚴格按照技術流程編制，每個階段安排合理的工期，軟件的最終交付時間滿足分系統(tǒng)的計劃節(jié)點要求。

　　在整個流程中，主要關注A10：建立和發(fā)布軟件功能基線;A3：原型軟件驗證與確認;A21：軟件入受控庫;A24：建立并發(fā)布軟件產(chǎn)品基線;A31：軟件入產(chǎn)品庫這5個控制點，這也是難度比較大的控制點。

　　首先，建立和發(fā)布軟件功能基線是軟件研制的前提條件，有了明確的輸入，對軟件來說就是有了軟件用戶需求、軟件任務書、相關通訊協(xié)議以及接口文件，軟件研制單位才能知道軟件該如何干，這些輸入條件需要分系統(tǒng)研制單位和衛(wèi)星總體單位進行充分的協(xié)調(diào)后才能確定，但是在型號研制之初，往往型號設計方案需要反復協(xié)調(diào)，輸入條件遲遲無法確定，更有甚者，因為技術方案復雜，航天器總體單位無法提出明確的輸入條件，直接影響軟件研制工作的啟動，可能使分系統(tǒng)的研制計劃受到影響。

　　因此抓輸入是航天器軟件計劃管理首先應關注的問題。抓輸入首先是抓航天器總體單位的輸入，分系統(tǒng)研制單位的軟件計劃管理者躍層來督促總體單位的輸入文件的到位，對計劃管理者來說明顯感覺有些吃力，但是這又是計劃管理者所必須關注的控制點。通常在這個階段運用的管理手段就是協(xié)調(diào)、及時與上層機關的計劃管理者溝通，督促并安排雙方進行協(xié)調(diào)，如果此項工作遲遲無法完成，或者已經(jīng)超出了所能承受的最后完成時間，計劃管理者必須做出決策，就是基于現(xiàn)有的初步協(xié)調(diào)結(jié)果。分系統(tǒng)自行編制輸入文件，同時反饋給航天器總體單位，作為軟件研制的臨時依據(jù)，當然，這個決策必須要爭得相關領導同意后方可執(zhí)行。抓輸入的第二層意思是抓分系統(tǒng)的軟件用戶需求、相關通訊協(xié)議、任務書等輸入文件，這項工作是分系統(tǒng)的內(nèi)部工作，是必須完成了分系統(tǒng)級別的設計評審后開展，在這個階段，就需要軟件研制單位參與輸入文件的討論，很多時候軟件研制單位積極參與到輸入文件的協(xié)調(diào)中，可以提前了解系統(tǒng)的設計方案，將軟件的實現(xiàn)方式也可以提前與方案設計師進行溝通，有利于方案設計的合理性。

　　其次，原型軟件驗證與確認是新研軟件研制的第一個階段。其實按照通用的軟件研制流程，應該是不應該有這個原型版軟件的，但是航天器的特點是設計復雜、研制周期短，在3～4個月的時間內(nèi)研制出一個全功能的軟件，而且完成了所有的測試工作，實現(xiàn)起來難度很大。因此在現(xiàn)階段幾乎所有新研航天器軟件都在第一階段提一個基本型，研制流程是首先由總體確定一個基本型軟件的要求，再在這個基礎上研制一個基礎版本，由這個版本負責與其他硬件產(chǎn)品的調(diào)試，并根據(jù)調(diào)試的結(jié)果，改進軟件原型，確定最終的軟件需求。抓原型版軟件的研制是計劃管理者所需要關注的第二個問題，在這個階段主要運用的管理手段就是做好計劃，勤溝通，勤協(xié)調(diào)。新研型號在原型版研制階段通常比較艱難，方案是新的、軟件是新的、設備是新的、產(chǎn)品是新的，方案需要軟件驗證，軟件需要在產(chǎn)品上驗證，產(chǎn)品又需要設備驗證，當所有都是新的時候往往出現(xiàn)各種各樣的問題，解決起來難度比較大，需要各個部門配合，這時候就需要計劃管理者多與設計師進行溝通，多跑現(xiàn)場，做好各種條件保障工作。

　　再次，軟件入受控庫是軟件研制的第二階段。在這個階段需要完成軟件需求規(guī)格說明的編寫，完成軟件詳細設計，代碼編寫以及單元測試和組裝測試工作，這個階段工作項目比較多，主要是軟件研制單位內(nèi)部的工作，和其他單位的接口相對較少，因此計劃管理者主要關注點是抓內(nèi)部資源的沖突，而且要在入庫前安排軟件走查工作。

　　最后，軟件入產(chǎn)品庫是計劃管理者最終關注點，入產(chǎn)品庫標志著軟件產(chǎn)品完成了編碼、測試以及第三方評測等全部工作，具備軟件落焊固化的條件，在這個階段計劃管理者需要關注的是要抓產(chǎn)品升級。因為在這個階段軟件產(chǎn)品要參加系統(tǒng)測試和整星測試，在測試過程中會發(fā)現(xiàn)各種問題，有可能是方案設計的問題，也有可能是軟件設計的問題，因此可能會發(fā)生多次的軟件升級，因此本階段要針對每一次升級制定計劃，編制軟件升級計劃，如圖2所示并做好跟蹤，聯(lián)合軟件產(chǎn)保經(jīng)理做好軟件的版本控制工作。 　　綜上所述，計劃管理者編制好軟件研制計劃，按時跟蹤，主要關注上述5個控制點，即可較好地管理好軟件產(chǎn)品。

　　3 航天器軟件計劃管理的難點及措施

　　經(jīng)過調(diào)研，在平時的軟件計劃管理工作中遇到的最大困難有以下3條：

　　(1)輸入條件不能按時到位，影響計劃節(jié)點;

　　(2)軟件版本太多，版本升級計劃不到位，導致各方資源沖突;

　　(3)軟件研制過程中人力資源、設備資源沖突，需要綜合調(diào)配解決輸入條件不能按時到位的困難解決辦法在前面已經(jīng)敘述，這里不再贅述。

　　研制過程中版本升級計劃做不到位的情況經(jīng)?？梢杂龅?，通常計劃管理者只做了第一個版本入庫的計劃，至于后續(xù)版本管理者關于軟件會發(fā)生多少問題，后續(xù)會出現(xiàn)多少版本，無法提前做策劃等狀況，則了解總體的測試計劃，配合分系統(tǒng)的測試計劃，制定軟件版本的研制和升級計劃非常必要。因為在科研生產(chǎn)資源沖突極其嚴重的時候，只有制訂計劃，各研制單位才能依據(jù)計劃調(diào)配資源，使各種資源盡可能滿足各型號的計劃要求。否則很容易出現(xiàn)某個版本研制未完成，還不具備入庫條件，而這時候整星催促要上星測試，那么只能把這個版本匆忙入庫，更改功能基線，原本為此版本安排的各種資源需要重新調(diào)配，浪費了資源，等打算重新啟動的時候資源已經(jīng)調(diào)配給別人了，影響最終的產(chǎn)品交付。因此軟件計劃還是非常重要的。

　　關于任務中的資源沖突的問題，近年來中國航天器型號任務逐年遞增，幾乎所有型號項目都受到資源的約束如何利用現(xiàn)有資源，在保證質(zhì)量的同時，大幅提高產(chǎn)能滿足市場需求是航天器研制單位所面臨的巨大挑戰(zhàn)，軟件研制工作也不例外。資源沖突主要包括人力資源沖突、設備沖突、場地沖突，而每項資源沖突又分為型號之間沖突和型號內(nèi)部兩種沖突。資源被同時分配到幾個不同的型號時，或者當不同型號同時需要使用某種有限資源時沖突就不可避免的發(fā)生了。在多型號并舉的管理模式中，解決資源沖突的一個重要手段就是通過合理確定各個型號在不同階段的優(yōu)先級，從而達到有效利用資源實現(xiàn)各個型號目標的目的。為了實現(xiàn)高效率、低成本、高質(zhì)量的計劃管理，建立綜合策劃制定，航天器研制單位已經(jīng)形成了“型號-產(chǎn)品-部門”三級調(diào)度體系，“型號”一級主要下達任務需求，“產(chǎn)品”一級安排產(chǎn)品綜合計劃，“部門”一級調(diào)配內(nèi)部資源，三級調(diào)度體系的運行必須以科研生產(chǎn)綜合策劃為前提，科研生產(chǎn)綜合策劃是對全年的各型號的需求進行綜合分析的工作，明確各項任務的宏觀計劃和先后次序，作為各型號全年工作策劃的輸入，因此軟件產(chǎn)品研制的各項資源是在綜合策劃的基礎上進行調(diào)配，每年年初各部門根據(jù)型號計劃安排各項資源，使資源盡量滿足各型號需求，如果各型號都能夠按照預期的計劃完成各項工作，出現(xiàn)資源沖突的幾率不大。往往是因為各種原因沒有按照計劃完成工作，或者臨時計劃較多，打破年初對各類資源的統(tǒng)籌平衡，從而導致資源沖突。解決資源沖突的辦法就是做好計劃，嚴格執(zhí)行計劃，對推遲或者延誤的項目及時通知相關單位，必要時刻求助的各級領導的協(xié)調(diào)。

　　4 結(jié)語

　　該文從航天器軟件研制技術流程出發(fā)，陳述了軟件計劃管理的幾個控制點以及控制措施，給航天器軟件的研制提供了一系列科學的、可操作性的輔助管理方法，為有效提高航天型號軟件的可靠性及質(zhì)量提供了理論依據(jù)。

　　參考文獻

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　　[2] 許愛軍.航天型號進度控制研究現(xiàn)代管理，2011.

　　北航本科畢業(yè)論文模板篇二

　　航天員健康管理研究綜述

　　摘 要：文章運用文獻資料法，探討了當前航天員的健康管理研究狀況，主要集中在運動、飲食、心理三個方面。旨在引起我國有關部門的高度重視，引起更多專家學者的關注，加強我國航天員的身心健康研究，為我國航天事業(yè)作出更大的貢獻。

　　關鍵詞：航天員 健康管理

　　當越來越多的“天行者”與太空親密接觸，承載著人類神圣使命的時候，他們的太空失重會引起一系列的生理變化。失重期間肌肉質(zhì)量和體積明顯減小，同時發(fā)生肌肉力量降低，易疲勞和肌電發(fā)放對肌力的比例增大等功能性變化。從而引發(fā)一系列的心理問題，如憂慮、厭倦、抑郁、思念親人和人際關系緊張等。為了減少航天員由于失重而引起的生理變化，維持像在地球那樣的健康狀態(tài)，航天員們不得不每天運動8小時來維持肌肉強度。所以要根據(jù)每個航天員的具體情況制訂運動計劃，希望航天員在執(zhí)行這些計劃后，能夠維持其有氧運動能力、骨密度和肌肉質(zhì)量。

　　1.航天運動管理

　　1.1多功能自行車功量計

　　主要用它進行手和腿的訓練。飛行前，航天員在自行車功量計上進行最大耗氧量的運動實驗，確定他們各自的最大運動負荷。信息由電腦分析，制訂出每名航天員的運動程序。飛行中，所有航天員每個月都要在自行車功量計上進行一次檢測，了解他們身體的情況。運動時的負荷量取決于航天員飛行前測量出的最大運動負荷。自行車功量計檢測時的運動程序是：安靜休息5分鐘，以最大運動負荷25%的負荷運動5分鐘，以最大運動負荷50%的負荷運動5分鐘，以最大運動負荷75%的負荷運動5分鐘，然后在低負荷的情況下恢復5分鐘。

　　1.2多功能跑臺

　　通過增加跑臺的運動速度和對航天員身體加負荷的方法來進行訓練。在跑臺的兩邊有兩條彈力束帶，與航天員腰部的挽具相連，將航天員固定在跑臺上?？梢酝ㄟ^調(diào)整加在航天員身上的橡皮帶的彈力，使加在航天員身上的力相當于他體重的66%~100%。通常用的力是相當于航天員在地球時體重的75%。

　　跑臺有多種功能，航天員在上面不僅可以進行連續(xù)、有節(jié)奏的20~30分鐘的運動，也可以進行類似地球上的步行和跑步，在運動時還可以提供不同的阻力。這將有助于維持骨密度和肌肉

　　質(zhì)量。

　　1.3間歇性阻力運動裝置(IRED)

　　IRED主要由兩個圓筒組成，每個圓筒內(nèi)有13個磁碟片或橡皮帶束。橡皮帶束通過一串橡皮帶與中心軸相連。航天員在使用時可以調(diào)整橡皮帶束的數(shù)目，然后拉系在軸上的繩索。橡皮帶束產(chǎn)生阻力。它的數(shù)目越多，阻力越大，直到每個圓筒產(chǎn)生135牛的阻力。這種裝置也可以用于其他運動，如果與一個肩帶挽具系統(tǒng)相連，可以進行深彎曲運動，稱之為下蹲運動;用它也可以進行背部和腳后跟抬起運動。進行這些運動時，小腿、大腿、臀部和背部的抗重力肌用力。

　　雖然這三種運動裝置是維持太空中人體健康比較好的運動設施，但具體需要有多大的運動強度來維持骨和肌肉的健康狀態(tài)，還需要進一步的研究。

　　2.航天飲食管理

　　2.1航天食品的概念及要求

　　航天食品是專供宇航員在太空執(zhí)行任務和返回著陸等待救援期間食用的食品及飲料。與地面食品不同，它必須滿足特殊

　　要求。

　　2.1.1要確保衛(wèi)生安全，不能發(fā)生任何食源性疾病和食物中毒。

　　2.1.2要營養(yǎng)豐富，能量含量高，易消化吸收。宇航員每次都承擔著一系列的任務和試驗，要在空間站或飛行器中待上一段時間，營養(yǎng)補充問題異常重要。因為在失重初期，宇航員往往出現(xiàn)惡心感，以及“空間運動病”引起的食欲不振、冷漠、胃不適、嘔吐頭痛等，導致他們體重減輕，影響身體健康。而且在太空中航天員的日卡路里攝入量比他們的推薦量少20%(原因不明)。另一方面，在失重環(huán)境下工作，宇航員也是很花費力氣的，造成了能量的額外消耗。所以航天食品應以高蛋白質(zhì)為主，能提供高熱量滿足宇航員的需要，幫助他們保持身體健康，控制體重下降。2006年7月17日，中國科研人員的研究表明，蠶蛋白質(zhì)含量很高，有望成為長期生活在空間基地的宇航員的高營養(yǎng)食品。

　　2.1.3食品包裝必須便于在太空環(huán)境中食用，要經(jīng)得起高溫

　　高壓的考驗，還要抗沖擊、抗擠壓、重量輕、體積小。而且食物保鮮也是重要環(huán)節(jié)，目前大多采用復水食品，即食品制成真空脫水狀態(tài)。宇航員食用是通過注水，蒸煮時加入水分使食品復原為平時的食用狀態(tài)，一般要求水溫在21度左右，10分鐘內(nèi)復原。另外，食物大小應以一口為宜，無殘渣，以免失重狀態(tài)下，食物殘渣四處飛濺，污染及破壞儀器，儀表等設備。

　　2.1.4食品要科學合理，富于變化。以便保持宇航員良好的心理狀態(tài)。在神舟六號上天之前，航天醫(yī)學專家們就為兩名宇航員制定了詳細的太空食譜。這份食譜中共包括50多種各類食品，包括米飯、八寶飯、牛肉丸子、墨魚、香菇菜心、素什錦等，在吃飯的同時，宇航員還可以喝上咖啡、綠茶、橙汁以及奶油濃湯等飲料。

　　2.1.5航天醫(yī)學家們針對飛行中宇航員體內(nèi)的鉀、鈣、鈉、氨基酸等的喪失，在食品中補充了維生素，氨基酸和礦物質(zhì)，以保持體液電解質(zhì)平衡和防止一些生理功能失調(diào)。

　　2.2防輻射食品

　　太空輻射是一種包含伽瑪射線，高能質(zhì)子和宇宙射線的特殊混合體。它對宇航員的視網(wǎng)膜產(chǎn)生危害，易引發(fā)白內(nèi)障。它還能損害人類的DNA，使細胞變異，甚至癌變。宇航員在宇宙空間中的時間越長，他們的機體受損的程度越大。在地球上，每人每年平均接受的輻射量約為350毫雷姆，而乘坐阿波羅11號飛船登月的宇航員在9天的任務中受到了1140毫雷姆的輻射，相當于地球上一個人3年中接受輻射量的總和。而且研究表明長期暴露在宇宙射線中可破壞神經(jīng)元，直接損害記憶，影響思維過程。

　　美國太空輻射實驗室的專家們研究證明，食用草莓能幫助宇航員減輕宇宙射線的危害。他們模擬了一個太空輻射環(huán)境，在持續(xù)8周的實驗中，給98%的小白鼠吃普通食品，給2%的小白鼠吃加了凍草莓的食品。實驗初期，兩組都因受到輻射而出現(xiàn)不良反應，但隨著時間的推移，研究人員發(fā)現(xiàn)食用普通食品的小白鼠越來越弱，而食用草莓的小白鼠卻變得更活躍。

　　每100克草莓中含有50~100毫克的維生素C，比蘋果、葡萄等水果高10倍以上。同時它還含有大量的維生素E和多酚類抗氧化物質(zhì)。而這些營養(yǎng)物質(zhì)都可以抵御高強度的輻射，減緩紫外線輻射對皮膚造成的損傷。而對于DNA的問題，專家們發(fā)現(xiàn)葉酸可以幫助修復機體DNA，而且宇航員能夠直接吸收葉酸，所以可以借助葉酸補充劑來提高機體葉酸水平，達到加速修復的目的。

　　2.3中藥補劑

　　在航天失重環(huán)境中長時間停留可引起機體多個系統(tǒng)發(fā)生適應性改變和一些病理生理性質(zhì)的變化，其中又以失重對心血管、肌肉、骨等系統(tǒng)的不良影響對宇航員健康和安全關系最大，故也最受重視。我國航天醫(yī)學工作者根據(jù)失重對不同生理系統(tǒng)的影響，以中醫(yī)辯證的理論為基礎，在各自的研究領域中進行了中藥防護措施的研究，取得了一定的成效。

　　他們認為失重期間的血液循環(huán)障礙與中醫(yī)中的“血瘀證”相似，這就使中醫(yī)的“證”與西醫(yī)的病理改變建立了相關性聯(lián)系。由此類推，還可驗證航天中長期飛行中出現(xiàn)的脾氣慮證、腎陰慮證、陰慮陽亢證與西醫(yī)病理變化的相關性，建立特異性、重現(xiàn)性的客觀指標，所以辨病與辨證相結(jié)合，分型與分期共參，是中藥抗失重的獨到之處。而且一旦進入失重狀態(tài)，脊柱立即延長，身高可增加4~5厘米，宇航員下身承重骨，特別是骨盆、腰椎、股骨頸、下肢骨的骨密度顯著降低，骨礦質(zhì)丟失率為每月1%~2%，但上身骨并無明顯變化，顱骨骨密度反而還有些升高。在失重期間血鈣升高，小腸鈣吸收減少，經(jīng)大小便排出的鈣量增加，從而出現(xiàn)負的鈣平衡。還會出現(xiàn)血流緩慢、血栓形成、血脂增高、紅細胞壓積增高等現(xiàn)象。經(jīng)研究得出結(jié)論，航天中長期飛行中血液循環(huán)障礙是機體各生理系統(tǒng)在失重狀態(tài)下共同的生理病理基礎。

　　目前根據(jù)中醫(yī)藥理論，對抗失重生理適應的復方主要有丹黃合劑、參川熟合劑、丹黃刺合劑、人身復方及強骨抗痿方等。在復方的研究中，由于失重狀態(tài)出現(xiàn)明顯的“血瘀證”表現(xiàn)，所以在選藥組方中多選用活血化瘀類中藥，由丹參、黃芪組成的丹黃合劑的研究頻率最高。丹參藥理廣泛，除改善血液循環(huán)外，還可增強免疫功能，調(diào)節(jié)組織修復和再生，對骨骼肌肉系統(tǒng)也有一定作用;而黃芪則對循環(huán)、免疫系統(tǒng)均有作用。

　　3.航天心理管理

　　航天員在太空飛行時長期處在與世隔絕的太空中，密閉狹小的座艙、靜寂無聲的太空環(huán)境、規(guī)定好的交際方式、與地面有限的聯(lián)系及失重所造成的不適感等都會使航天員產(chǎn)生一種被遺棄的感覺，這些心理反應如不克服，將會影響到航天員的健康和工作。所以在對航天員進行嚴格的心理素質(zhì)選拔和心理培訓的同時，要成立地面心理支持小組，防止和解除航天員在飛行中的心理障礙。要求所有空間站的航天員和地面工作人員填寫一份標準格式的調(diào)查表。在軌道飛行時，這次調(diào)查問卷的軟件將裝載和運行在空間站上的人體研究裝置工作站的筆記本電腦中。數(shù)據(jù)將被保存在硬盤上，并備份到一個專門用于實驗的儲存卡中。航天員將拿到電子版的調(diào)查向卷，并將他們的數(shù)據(jù)保存在一個加密的文件中。這個軟件中包括一個關于心情的問卷調(diào)查，一個關于團隊和工作環(huán)境的問卷調(diào)查和一個危急事故記錄。每次飛行前后，航天員將參加每周20分鐘的調(diào)查問卷會。在執(zhí)行任務過程中，航天員在每周三將接受20分鐘的調(diào)查問卷會。地面控制人員也進行與航天員一樣的調(diào)查。這可以及時跟蹤調(diào)查航天員的心理變化，把握其心理動態(tài)，防患于未然。

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