淺談企業(yè)戰(zhàn)略管理論文范文
淺談企業(yè)戰(zhàn)略管理論文范文
企業(yè)的運行離不開戰(zhàn)略管理。所謂企業(yè)戰(zhàn)略管理,是指從大局出發(fā),研究企業(yè)在競爭中生存與發(fā)展的重要問題,并制定措施,做出評價,是當(dāng)今社會各個企業(yè)高級領(lǐng)導(dǎo)層的最主要職能。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的企業(yè)戰(zhàn)略管理論文，供大家參考。
企業(yè)戰(zhàn)略管理論文范文一：跨企業(yè)協(xié)同信息管理競爭力物流實現(xiàn)模式
[摘 要]本文簡要分析了當(dāng)前我國企業(yè)物流管理需求和物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀之間的差距，指出ASP物流管理模式是上述矛盾的一種很好解決途徑。并通過蒙牛乳業(yè)公司的具體案例，實證分析了如何通過ASP物流管理模式來提升核心企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
[關(guān)鍵詞]跨企業(yè)協(xié)同;ASP物流管理模式;企業(yè)競爭優(yōu)勢
1引言
現(xiàn)代企業(yè)競爭越來越表現(xiàn)為企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競爭，其中核心企業(yè)對供應(yīng)鏈上各個企業(yè)的協(xié)同管理能力，將直接影響其核心競爭力的發(fā)揮和提高。物流管理是供應(yīng)鏈管理的最重要組成部分，信息化是提升物流管理水平的必經(jīng)之途。
2跨企業(yè)協(xié)同物流管理信息平臺
2.1當(dāng)前企業(yè)環(huán)境分析
信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，深刻地改變著企業(yè)的競爭環(huán)境和競爭方式?，F(xiàn)代企業(yè)競爭實質(zhì)是速度的競爭。電子商務(wù)和通信技術(shù)的發(fā)展，使供應(yīng)鏈中信息流和資金流所占用的流通時間和流通成本大幅縮減，甚至接近于零，供應(yīng)鏈中流通時間和流通成本，絕大部分將被存儲和流通環(huán)節(jié)所占用，企業(yè)物流管理模式對企業(yè)乃至整個社會都將產(chǎn)生巨大的影響和制約作用。為此，企業(yè)必須尋求最適合自身的物流管理模式。
2.2我國物流行業(yè)現(xiàn)狀
中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一表示，制約物流信息化發(fā)展的首要瓶頸是中小物流企業(yè)的信息化程度比較低，主要問題是大多數(shù)物流信息系統(tǒng)的價格比較高，而中小企業(yè)的起點很低，市場上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系統(tǒng)。
2.3企業(yè)對物流管理的當(dāng)前實際需求
在中國運輸協(xié)會關(guān)于工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)未來尋求物流外包可能性調(diào)查中，有62.5%的企業(yè)表示主要基于以下因素，它們未來會尋求物流外包：
(1)高層次物流人才的匱乏。
(2)把有限的資源集中于企業(yè)的核心競爭力。
(3)降低庫存，縮短資金流轉(zhuǎn)周期。
(4)借助物流公司的網(wǎng)絡(luò)拓展新的市場。
2.4跨企業(yè)協(xié)同物流管理的最佳實現(xiàn)模式：ASP物流管理模式
ASP作為一種新興的信息技術(shù)商業(yè)應(yīng)用模式，是指供應(yīng)商融軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)為一體，以互聯(lián)網(wǎng)為媒介，以門戶網(wǎng)頁為切入點，為客戶提供配置、租賃和管理的應(yīng)用解決方案。
ASP跨企業(yè)協(xié)同物流管理模式，為我們提供了企業(yè)外包物流需求和物流現(xiàn)狀之間矛盾的解決辦法。采用ASP模式，可以將所有物流管理應(yīng)用軟件安裝在第三方應(yīng)用服務(wù)提供商的數(shù)據(jù)中心，由服務(wù)商根據(jù)客戶要求來定制開發(fā)、管理、維護和更新系統(tǒng)，并負責(zé)數(shù)據(jù)備份、運行管理、軟件和硬件升級換代。后三者經(jīng)授權(quán)，通過廣域網(wǎng)連上ASP應(yīng)用服務(wù)器，在供應(yīng)商開設(shè)的窗口按一定的標(biāo)準(zhǔn)付費后使用所需的物流應(yīng)用軟件，不必占用企業(yè)自身資源去開發(fā)和管理物流信息系統(tǒng)。
2.5ASP物流管理信息平臺的優(yōu)點
ASP物流管理信息平臺通過互聯(lián)網(wǎng)提供在線物流管理應(yīng)用服務(wù)，可以同時為多個用戶服務(wù)，具有諸多優(yōu)勢：
(1)整合物流信息資源。
(2)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，集中管理。
(3)IT投資風(fēng)險小。
(4)節(jié)約社會資源。
物流管理信息平臺以服務(wù)中小物流企業(yè)為主，核心是物流應(yīng)用軟件服務(wù)。同時平臺還具備門戶站點功能，能為中小企業(yè)提供遠程培訓(xùn)等服務(wù)。對于那些想實施物流信息化改造但又資金不足，人才匱乏的中小物流企業(yè)來說，ASP模式可以協(xié)助中小物流企業(yè)向信息化平穩(wěn)過渡。
3蒙牛公司ASP物流管理信息平臺的實證案例
蒙牛公司是國內(nèi)乳業(yè)界銷售額上升最快的公司，在國內(nèi)有很大影響力。通過分析蒙牛公司物流問題及其解決方案，可作為提升我國企業(yè)物流管理水平的有益借鑒。
3.1物流管理水平制約蒙牛進一步擴張
蒙牛公司的原奶主要產(chǎn)于內(nèi)蒙古農(nóng)牧區(qū)，而其消費市場則主要集中在東南沿海地區(qū)和內(nèi)地大中型城市。“北奶南調(diào)”是對蒙牛物流管理水平的嚴(yán)峻考驗。蒙牛公司在全國有300多個銷售分支機構(gòu)，管理著近3000家各級經(jīng)銷商。物流管理主要由蒙牛公司在各大區(qū)域(省會城市為主)的辦事處及倉庫協(xié)調(diào)，是典型的分銷型企業(yè)。
隨著銷售收入和銷售半徑的快速擴張，蒙牛的物流鏈被拉得越來越長，管理難度也越來越大，已逐漸成為制約其進一步擴張的瓶頸環(huán)節(jié)。牛奶是一種比較特殊的商品，對物流管理要求很高，信息化是蒙牛實現(xiàn)高品質(zhì)物流管理的必然選擇。
目前蒙牛公司物流問題主要有：
(1)物流信息不暢通。訂單處理過程煩瑣而緩慢。
(2)高庫存和市場缺貨同時并存。
(3)物流鏈上組織之間協(xié)同程度低。
(4)需求預(yù)測和計劃工作幾乎沒有開展。
為解決以上問題，蒙牛公司意識到必須借助于信息技術(shù)，在物流方面強化對各級經(jīng)銷商和各地銷售分支機構(gòu)的支持、管理、控制，以達到協(xié)同運作，統(tǒng)一行動。
用社會資源發(fā)展自己是蒙牛一貫的做事方式和經(jīng)營思想。公司決策高層敏銳地意識到物流管理應(yīng)用軟件同樣可以利用社會資源，果斷選擇ASP物流管理模式，導(dǎo)入了第三方公司研發(fā)的“跨企業(yè)協(xié)同管理信息平臺”，來提升其物流管理水平。
3.2蒙牛實施ASP跨企業(yè)協(xié)同管理信息平臺
蒙牛利用第三方提供的開放式平臺技術(shù)從企業(yè)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)出發(fā)，由內(nèi)到外整合企業(yè)資源，使企業(yè)整個供應(yīng)鏈上的資源得到最大的開發(fā)、使用和增值，并以動態(tài)價值鏈為載體，讓所有的基于這一鏈條上的企業(yè)能夠隨時隨地自由組合與斷裂;同時，由于單體與部分鏈條的完全開放性，它可以隨時隨地修復(fù)破損鏈條。
作為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，借助第三方的“ASP跨企業(yè)協(xié)同管理信息平臺”，蒙牛公司成功解決了企業(yè)內(nèi)部、經(jīng)銷商、運輸和物流公司之間的協(xié)同管理難題，強化了對經(jīng)銷商和銷售渠道的管理和控制能力。整個管理平臺覆蓋了包括庫存、訂單、產(chǎn)品、計劃與預(yù)測、績效、渠道結(jié)構(gòu)、客戶關(guān)系管理、業(yè)務(wù)分析和決策支持等十余項協(xié)同管理業(yè)務(wù)，相關(guān)信息能夠在物流鏈上迅速有序流轉(zhuǎn)，跨越地域和部門等物理和人為限制，見下圖。
4ASP物流管理模式對企業(yè)競爭優(yōu)勢的提升作用
采用ASP模式管理跨企業(yè)物流，對企業(yè)的相對競爭優(yōu)勢具有多方面的提升作用。
4.1企業(yè)核心競爭力的發(fā)展和鞏固
根據(jù)企業(yè)內(nèi)部資源的特點，去發(fā)現(xiàn)、選擇、利用外部資源，通過合適的商業(yè)聯(lián)合形式來優(yōu)化其資源配置，是企業(yè)核心競爭力的內(nèi)在反映。同時，集中自身資源于競爭力的核心業(yè)務(wù)，來發(fā)展和鞏固自己的核心競爭力。
4.2降低庫存成本和交易成本
庫存實際上是低程度協(xié)同物流鏈的工作沉淀，一般包括庫存成本和交易成本。ASP物流管理模式依賴信息平臺利用訂單管理和預(yù)測分析功能，共享采購、生產(chǎn)、存貨、發(fā)運以及其他信息，并根據(jù)物流鏈上各節(jié)點的存貨信息，按訂單驅(qū)動方式組織生產(chǎn)，及時補充，不需要維持高存貨，極大地降低了整條物流鏈的庫存量，并提高了勞動生產(chǎn)率，縮短了現(xiàn)金流轉(zhuǎn)周期。
4.3速度優(yōu)勢和顧客滿意
新網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代，企業(yè)競爭制勝的武器就是，最快地滿足消費者的個性化需求，甚至可以這樣說，是物流創(chuàng)造了核心客戶服務(wù)價值。通過第三方物流管理信息平臺提供的訂單管理功能，對銷售渠道反饋信息的快速集成和分析，企業(yè)能夠迅速把握顧客現(xiàn)有和潛在的需求并予以量化，比競爭對手更快、更經(jīng)濟地將產(chǎn)品提供給顧客;并捕捉顧客反饋意見，及時提高產(chǎn)品和服務(wù)水平，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意程度。
參考文獻：
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企業(yè)戰(zhàn)略管理論文范文二：中小企業(yè)提升物流管理競爭力探析
[摘要] 中小企業(yè)由于自身的局限性，在面對日益激烈的市場競爭中，經(jīng)濟效益和生產(chǎn)效益相對大型企業(yè)來說還處在較低的水平，迫切地需要一套適合企業(yè)本身的企業(yè)物流管理模式以應(yīng)對新經(jīng)濟環(huán)境下的挑戰(zhàn)。本文結(jié)合當(dāng)前中小企業(yè)物流管理面臨的實際問題，提出當(dāng)前中小企業(yè)應(yīng)該從物流管理戰(zhàn)略、現(xiàn)代化的物流管理措施和物流管理系統(tǒng)化等方面不斷地改進、完善，加強企業(yè)競爭力，提高企業(yè)物流的經(jīng)濟效益和生產(chǎn)效率，以更成熟地、更適用地、更科學(xué)地物流管理模式去應(yīng)對新經(jīng)濟環(huán)境下的挑戰(zhàn)。
[關(guān)鍵詞] 中小企業(yè) 物流戰(zhàn)略 共同配送 第三方物流 物流系統(tǒng)
中小企業(yè)由于自身的局限性，面對日益激烈市場競爭，迫切地需要一套適合企業(yè)本身的物流管理模式提升企業(yè)在行業(yè)中的競爭力以應(yīng)對新經(jīng)濟環(huán)境下的挑戰(zhàn)。結(jié)合中小企業(yè)的現(xiàn)實條件，物流戰(zhàn)略、現(xiàn)代化的物流管理措施、以及物流系統(tǒng)的優(yōu)化不失為提升中小企業(yè)物流管理競爭力的三個重要方面。
一、從戰(zhàn)略角度做物流
物流戰(zhàn)略已經(jīng)成為很多大企業(yè)提高競爭力的重要手段，我國多數(shù)中小企業(yè)還沒有意識到物流戰(zhàn)略的重要性。中小企業(yè)自身發(fā)展物流不僅要解決倉儲運輸和商品配送這些物流的基本問題，更重要的是為了在如今瞬息萬變的市場環(huán)境中求生存謀發(fā)展，必須把物流放在企業(yè)經(jīng)營管理的戰(zhàn)略高度上去考慮采購、生產(chǎn)和銷售過程中物流活動的有機結(jié)合，以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，形成物流的一體化，從而有效地加強企業(yè)的市場競爭能力。中小企業(yè)本身在技術(shù)上和產(chǎn)品質(zhì)量都不及大企業(yè)，但中小企業(yè)在產(chǎn)品價格上和對市場需求反應(yīng)方面具有優(yōu)勢，因此通過中小企業(yè)將物流上升到戰(zhàn)略高度，利用先進的物流管理模式使中小企業(yè)物流管理方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢。
1.物流一體化戰(zhàn)略聯(lián)盟
物流一體化戰(zhàn)略就是以自身為核心，聯(lián)合其他企業(yè)以及第三方物流機構(gòu)，將眾多的中小企業(yè)甚至客戶以契約方式形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。這些中小企業(yè)同處商業(yè)行業(yè)，水平一體化物流管理可使同一行業(yè)中多個中小企業(yè)在物流方面合作，使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟和物流效率。主要有兩種:(1)垂直一體化戰(zhàn)略，垂直一體化物流經(jīng)營是從供應(yīng)商到顧客的每個過程來實現(xiàn)對物流資源和物流功能環(huán)節(jié)的運作與管理，要求中小企業(yè)物流經(jīng)營從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展為面向與供貨商以及顧客的關(guān)系上。中小企業(yè)利用自身條件建立和發(fā)展與供應(yīng)商和顧客的合作關(guān)系，形成一種聯(lián)合力量，以贏得競爭優(yōu)勢。(2)水平一體化的物流戰(zhàn)略，中小企業(yè)通過各企業(yè)之間物流方面的合作以獲得整體上的規(guī)模經(jīng)濟，提高物流效率。從企業(yè)經(jīng)濟效益上看，由于通過物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多中小企業(yè)或企業(yè)內(nèi)部的集約化運作，降低了企業(yè)物流成本。從社會效益來看，由于采用多個企業(yè)作為同盟，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實施，減少了社會物流過程的重復(fù)勞動。當(dāng)然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，可能在時間上也是有差異的。企業(yè)可以通過第三方物流機構(gòu)的集約化處理，來解決這些矛盾和差異。而且，聯(lián)盟成員共擔(dān)風(fēng)險，降低了風(fēng)險與不確定性;還可以從第三方物流機構(gòu)得到過剩的物流能力與較強的物流管理能力?，F(xiàn)代市場競爭的激烈已經(jīng)迫使企業(yè)發(fā)展自身的戰(zhàn)略聯(lián)盟
2.物流服務(wù)戰(zhàn)略為客戶提供更多價值
現(xiàn)代物流在中國是一種新興產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國外對物流業(yè)的界定是歸屬于服務(wù)業(yè)。物流本身發(fā)展也是緊密伴隨著企業(yè)經(jīng)營管理理念發(fā)展的。當(dāng)企業(yè)經(jīng)營管理理念的核心從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向產(chǎn)品銷售再轉(zhuǎn)向現(xiàn)代營銷和客戶服務(wù)，直至現(xiàn)在“一切為客戶創(chuàng)造價值”的現(xiàn)代經(jīng)營理念的時候，人們對物流的認識已經(jīng)從企業(yè)自身的“功能性活動”上升為“以滿足客戶需求為目的”、“努力為客戶創(chuàng)造價值，盡力增加顧客讓渡價值”的“從供應(yīng)到消費的運動、儲存和配送的計劃、執(zhí)行和控制”的管理過程，并且對物流的認識也逐漸被政府和企業(yè)提高到地區(qū)和企業(yè)的戰(zhàn)略理念的高度了。從企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展的角度來看，物流就是服務(wù)。我們不要想物僅僅是商品，這是很實質(zhì)的。服務(wù)也是物流的“物”。物流為企業(yè)提供的是一種服務(wù)，而“服務(wù)實質(zhì)上也是一種產(chǎn)品”這一點，卻經(jīng)常被人們忽視。人員要如何調(diào)度才能令顧客滿意，這也是物流。物流可以包括運輸，倉儲，但最基本的是要為顧客服務(wù)。顧客想要什么，它就可以提供什么樣的服務(wù)。物流是不可能單獨存在的，它一定要看有什么樣商流，就有什么樣的物流。
中小企業(yè)發(fā)展物流必須從服務(wù)角度出發(fā)，必須樹立新的管理理念，樹立客戶需求至上的理念。這就要求中小企業(yè)改變以前以規(guī)模效益獲得經(jīng)濟效益的主要思想，而應(yīng)該建立適合于需求多樣化的新的服務(wù)，甚至實現(xiàn)客戶化定制物流服務(wù)。中小企業(yè)發(fā)展物流一定要有強烈的服務(wù)意識，只有這樣才能做好物流服務(wù)。
二、現(xiàn)代化的物流管理措施提升物流管理競爭力
中小企業(yè)發(fā)展物流應(yīng)導(dǎo)入先進的物流管理理念，樹立現(xiàn)代物流管理思想，運用現(xiàn)代物流管理的新措施。
1.大力開展共同配送業(yè)務(wù)
幾個中小型配送企業(yè)聯(lián)合起來,分工合作對某一地區(qū)客戶進行配送,可以解決某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。從貨主的角度來說,通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者,如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送,送貨者可以實現(xiàn)少量配送,收貨方可以進行統(tǒng)一驗貨,從而達到提高物流服務(wù)水平的目的;特別是一些中小物流企業(yè),由于受資金、人才、管理等方面制約,運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業(yè)務(wù),在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,采用共同配送,則籌集資金、大宗貨物,通過信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此,共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率,取得最大化的經(jīng)濟效益。同時,可以去除多余的交錯運輸,并取得緩解交通,保護環(huán)境等社會效益。
2.大力發(fā)展第三方物流
第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。發(fā)展第三方物流,由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題,簡化配送環(huán)節(jié),進行合理運輸,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負擔(dān)加重、城市污染加劇等問題。中小企業(yè)發(fā)展第三方物流，需要集中把握和有效運用企業(yè)經(jīng)營資源，準(zhǔn)確認識和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇第三方物流發(fā)展的方向，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進第三方物流發(fā)展的速度，認真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題，確保第三方物流的健康發(fā)展。
三、重視物流系統(tǒng)的優(yōu)化
現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、回收等功能有機結(jié)合在一起。國際上把現(xiàn)代物流稱為一體化物流、供應(yīng)鏈管理、銷售鏈管理等等。中小企業(yè)發(fā)展物流最佳的方式是以物流供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)強化物流管理，積極運用有效策略，全新打造物流的運作與管理體系。
中小企業(yè)在發(fā)展物流過程中必須制定詳細的物流重組長期實施計劃、發(fā)展策略，從物流業(yè)務(wù)流程、組織機構(gòu)、企業(yè)資源管理系統(tǒng)等方面去進行物流重組，逐步實現(xiàn)企業(yè)物流向供應(yīng)鏈管理的“橫向一體化”，降低供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)如生產(chǎn)、庫存、運輸?shù)确矫娴某杀?，最終給客戶帶來更大的效益而進行密切合作。同時，物流是企業(yè)市場營銷的基礎(chǔ)，企業(yè)經(jīng)營者在作物流決策時，應(yīng)該把物流系統(tǒng)與營銷戰(zhàn)略有機地結(jié)合起來，從戰(zhàn)略高度去權(quán)衡物流運營成本與市場拓展需要、物流顧客服務(wù)的特殊要求之間的動態(tài)平衡，而不僅僅局限于解決流程再造、壓縮成本、加強培訓(xùn)等投入產(chǎn)出的管理問題、有限資源的合理配置問題。
此外中小企業(yè)還必須重視使用新的物流管理技術(shù)，積極采用現(xiàn)代高新技術(shù)發(fā)展成果，使企業(yè)物流從操作技術(shù)、設(shè)施設(shè)備、配送工具，從物流流程控制、物流信息處理到配送過程的決策管理等全過程始終跟上現(xiàn)代物流發(fā)展和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的需要。諸如定貨、采購、維修、服務(wù)、交易、存儲、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)，可以通過先進的電子商務(wù)技術(shù)，完成整個過程，這樣大大縮短運作的時間，減小運作的成本，提高物流管理水平和企業(yè)競爭力。
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