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有關(guān)車輛信息管理論文

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  車輛信息化管理是在吸收傳統(tǒng)車輛管理經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,基于先進(jìn)的現(xiàn)代管理思想,充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛管理的組織化、體系化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,智能化,從而達(dá)成車輛管理的信息化。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的有關(guān)車輛信息管理論文,供大家參考。

  有關(guān)車輛信息管理論文范文一:車輛綜合信息管理云服務(wù)分析

  摘 要 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,我國擁有的汽車數(shù)量持續(xù)增長,與汽車有關(guān)的信息數(shù)據(jù)也是海量的,給車輛管理帶來一定的難題問題。本文探討云計(jì)算技術(shù),分析車輛綜合信息管理中的云服務(wù)。

  關(guān)鍵詞 智能車輛系統(tǒng);信息管理;云服務(wù)

  中圖分類號TP39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A 文章編號 1674-6708(2013)108-0210-02

  0引言

  近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車消費(fèi)高速增長,汽車保有量也越來越大。隨著車輛檔案、保險(xiǎn)、違章等資料的增加,給社會(huì)和企業(yè)的車輛管理帶來難題,對車輛的安全檢測、實(shí)時(shí)監(jiān)測等方面的管理日益重要。本文介紹探討車輛綜合信息管理中的云服務(wù),實(shí)現(xiàn)對車輛信息管理的智能化,提高企業(yè)的辦事效率,為今后的智能社會(huì)提供一定參考價(jià)值。

  1云計(jì)算技術(shù)及發(fā)展

  1.1云計(jì)算的概念

  云計(jì)算是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的分布式計(jì)算,在虛擬的空間內(nèi),來自不同地區(qū)的電腦和服務(wù)器連接成一片,形成電腦云,用戶通過筆記本、臺(tái)式電腦或者手機(jī)等終端設(shè)備接入數(shù)據(jù)中心,按自己的需求共享這種超級運(yùn)算。

  1.2云計(jì)算的發(fā)展

  2007年10月,Google與IBM推廣云計(jì)算的計(jì)劃,目標(biāo)是為高校提供計(jì)算機(jī)軟硬件設(shè)備及技術(shù)支持,從而能降低分布式計(jì)算的研究成本。隨后,云計(jì)算計(jì)劃得到推廣利用,許多高校和公司都加入了這項(xiàng)研究計(jì)劃,并取得了一定的成果。目前,全球云計(jì)算市場規(guī)模為僅為160億美元,但增長速度驚人。

  歐盟在2010年的關(guān)于云計(jì)算未來的報(bào)告中,建議歐盟及其成員國制定合適的管理框架促進(jìn)云計(jì)算的應(yīng)用,鼓勵(lì)關(guān)于云計(jì)算的研究和技術(shù)開發(fā)工作。

  美國政府正在大力推行云計(jì)算計(jì)劃,涉及到生產(chǎn)力應(yīng)用、政府網(wǎng)站改革、社交媒體、整合商業(yè)和云端產(chǎn)業(yè)等多個(gè)方面。美國宇航局(NASA)、美國國防信息系統(tǒng)(DISA)等也正在搭建云計(jì)算環(huán)境。

  中國的各級政府十分重視云計(jì)算產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,很多企業(yè)也做了超前的研究和應(yīng)用推廣。中國移動(dòng)研究院在云計(jì)算方面的研究起步較早,目前已經(jīng)完成了云計(jì)算中心試驗(yàn)。隨后,中國聯(lián)通、世紀(jì)互聯(lián)等企業(yè)投入云計(jì)算技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā),成功推出了試驗(yàn)平臺(tái)和相應(yīng)的產(chǎn)品。

  2車輛綜合信息管理系統(tǒng)云服務(wù)分析

  2.1系統(tǒng)總體架構(gòu)

  系統(tǒng)一共分三層,分別是車輛綜合信息管理平臺(tái)、車輛信息資源中心和云計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)。車輛綜合信息管理平臺(tái)包括各種應(yīng)該軟件,提供信息查詢、信息預(yù)警、車輛信息服務(wù)等功能;車輛信息資源中心收集各采集站點(diǎn)與車輛相關(guān)的信息,對信息進(jìn)行統(tǒng)一的整合、提取、加工和處理,實(shí)現(xiàn)信息的共享;云計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)提供信息的公共服務(wù)、存儲(chǔ)和計(jì)算,包括數(shù)據(jù)庫、中間件、分布式緩存、資源虛擬化、資源調(diào)度等。

  2.2云服務(wù)分析

  基于云計(jì)算的車輛綜合信息管理平臺(tái)具有以下主要功能:

  1)車輛信息查詢

  提供車輛基本信息查詢,包括車輛油耗情況,車速、行程、等信息查詢,以及車輛故障監(jiān)測信息。

  2)車輛管理

  通過GPS定位系統(tǒng),可以跟蹤車輛的地理信息,實(shí)現(xiàn)對汽車的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,道路交通管理,汽車調(diào)度管理和汽車流量管理等。

  3)安全檢測

  提供車輛的年檢、安全檢測等服務(wù),建立車輛安全信息檔案,隨時(shí)掌握車輛的安全狀況。

  5)車輛預(yù)警

  根據(jù)車輛的綜合信息進(jìn)行分析和評估,提供車輛保養(yǎng)提醒,車輛違章處理提醒,道路管制信息提醒、維修故障定位等。

  6)尾氣監(jiān)測

  實(shí)時(shí)監(jiān)測汽車尾氣排放情況,提供車輛尾氣信息查詢,方便相關(guān)部門對環(huán)境污染情況進(jìn)行分析。

  7)繳費(fèi)服務(wù)

  為汽車用戶提供車輛保險(xiǎn)繳費(fèi)、違章處罰繳費(fèi)等費(fèi)用的交納、查詢等。

  3.3關(guān)鍵技術(shù)

  云服務(wù)是一種全新的商業(yè)模式,服務(wù)提供者將網(wǎng)絡(luò)上的各種資源利用起來,為客戶提供服務(wù),用戶根據(jù)需要訪問數(shù)據(jù)。云服務(wù)中的關(guān)鍵技術(shù)包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)管理、并發(fā)通信和編程模式等。

  1)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)

  隨著互聯(lián)網(wǎng)信息呈現(xiàn)爆炸式的增長,云計(jì)算平臺(tái)上的數(shù)據(jù)也隨之增加,對云存儲(chǔ)技術(shù)提出新的考驗(yàn)。由于云計(jì)算是并行處理系統(tǒng),云服務(wù)提供者的數(shù)據(jù)處理能力達(dá)到每秒千萬億次的計(jì)算速度,存儲(chǔ)技術(shù)通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集群應(yīng)用,將互聯(lián)網(wǎng)中分布在不同區(qū)域的存儲(chǔ)設(shè)備聯(lián)合起來,對這些設(shè)備虛擬化管理,對外提供存儲(chǔ)服務(wù)功能。為了保證用戶數(shù)據(jù)的安全性和可靠性,通常為用戶的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)多個(gè)備份,以防止數(shù)據(jù)丟失;同時(shí),為了滿足性能上的需求,要求存儲(chǔ)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)讀取速度快,數(shù)據(jù)傳輸?shù)男矢?。云平臺(tái)中的存儲(chǔ)設(shè)備可以是NAS存儲(chǔ)設(shè)備、FC光纖存儲(chǔ)設(shè)備和IP存儲(chǔ)設(shè)備,它們通過互聯(lián)網(wǎng)、廣域網(wǎng)或光纖網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起。

  2)數(shù)據(jù)管理技術(shù)

  云計(jì)算面對的是海量的信息和數(shù)據(jù),并且要求具有較高的讀取速度和更新頻率,因此,如何有效的組織和管理龐大的數(shù)據(jù)是云服務(wù)面對的關(guān)鍵問題。數(shù)據(jù)管理還應(yīng)能夠提供數(shù)據(jù)快速查詢的功能,為云服務(wù)找到所需要的特定數(shù)據(jù)和信息。

  一般情況下,云服務(wù)的數(shù)據(jù)管理采用列存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)管理模式。不同的公司研制了多種基于云平臺(tái)的數(shù)據(jù)管理方法和模式,比較典型的是Google公司的BigTable技術(shù)。BigTable是一種分布式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù),功能強(qiáng)大,適用于大規(guī)模結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的管理,可以同時(shí)管理上千臺(tái)的服務(wù)器上的數(shù)據(jù)。

  3)并發(fā)通信技術(shù)

  ACE自適應(yīng)通信環(huán)境(Adaptive Communication Environment)是實(shí)現(xiàn)并發(fā)通信軟件的核心模式,可以自由使用可移植的面向?qū)ο罂蚣芎烷_放源碼。ACE提供豐富的可復(fù)用框架組件、C++包裝外觀,實(shí)現(xiàn)跨越多種平臺(tái)的通信任務(wù)?;贏CE通用消息通信平臺(tái),隱藏了底層操作系統(tǒng)的差異性,將系統(tǒng)與底層網(wǎng)絡(luò)通信部分相分離,為上層應(yīng)用提供網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用編程接口。

  4)編程技術(shù)LUA

  Lua是一種小巧的腳本語言,簡單、功能強(qiáng)大,能為嵌入式應(yīng)用程序提供靈活的定制功能,廣泛應(yīng)用在規(guī)則校驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)游戲和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)的描述、邏輯控制和配置管理。一個(gè)Lua文件就是一個(gè)協(xié)議轉(zhuǎn)換插件,可動(dòng)態(tài)支持不同協(xié)議終端的接入,存放在指定腳本的存儲(chǔ)庫目錄里。Lua動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換引擎通過抽象各種通訊協(xié)議的共性,抽取出常用、易用的方法,可以便捷、簡單的編寫協(xié)議轉(zhuǎn)換的插件腳本。

  4結(jié)論

  基于云計(jì)算平臺(tái)的車輛綜合信息管理平臺(tái)可以提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的信息服務(wù)模式,制定統(tǒng)一的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)。利用云計(jì)算集群的虛擬化技術(shù),整合現(xiàn)有的車輛信息,將整個(gè)信息管理系統(tǒng)統(tǒng)一部署和規(guī)劃,形成自上而下的IT統(tǒng)一管理架構(gòu),實(shí)現(xiàn)信息的共享性、可擴(kuò)展性和高可用性,提高車輛信息管理的效率,降低管理成本。

  參考文獻(xiàn)

  [1]孫劍華.未來計(jì)算在“云端”-淺談云計(jì)算和移動(dòng)學(xué)習(xí)[J].現(xiàn)代教育技術(shù),2009,8.

  [2]紀(jì)俊.一種基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)挖掘平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].青島大學(xué),2009,5.

  有關(guān)車輛信息管理論文范文二:車輛維修管理信息系統(tǒng)的研究

  摘要 利用Access2003設(shè)計(jì)軟件,開發(fā)一套面向使用單位、維修單位、業(yè)務(wù)主管部門和車輛器材倉庫四方的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序,主要模塊實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)錄入、管理、查詢的基本功能。

  關(guān)鍵詞 車輛維修管理;Access;模塊設(shè)計(jì);管理信息系統(tǒng)

  中圖分類號 TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)051-0207-011

  車輛維修管理信息系統(tǒng)是一個(gè)與車輛維修管理活動(dòng)和管理功能相關(guān)的信息系統(tǒng),該系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),由人、計(jì)算機(jī)及其他外圍設(shè)備相結(jié)合,對車輛維修管理信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、維護(hù)、加工、傳遞和使用的系統(tǒng)。車輛維修管理信息系統(tǒng)的研發(fā)有助于實(shí)現(xiàn)車輛維修過程中程序標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化、工作正規(guī)化這三個(gè)方面的問題,并在以下幾個(gè)方面得到提高。

  1)實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)溝通和共享。業(yè)主主管部門可以及時(shí)在線了解車輛的使用情況、車輛的維修進(jìn)展情況、維修人員的基本情況;使用單位可以及時(shí)申報(bào)車輛故障。

  2)改變原有的工作模式。業(yè)務(wù)主管部門對于車輛技術(shù)檔案、維修信息等繁雜信息的管理簡單化,便于制定合理的維修及采購計(jì)劃;該系統(tǒng)可以通過客戶終端反饋信息對修理工和駕駛員進(jìn)行量化考核;實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上器材庫的管理,使庫存率盡量的降低。

  3)車輛維修率得到提高。故障申報(bào)到檢查維修,再到信息反饋的周期縮短,準(zhǔn)確性提高;對修理工和駕駛員的量化考核,大大提高了其工作的積極性,進(jìn)而提高車輛的維修率。

  4)車輛的日常管理得到了加強(qiáng)。該系統(tǒng)的建立可以橫向比較各單位和負(fù)責(zé)人的車輛管理水平,并以此來督促各單位及責(zé)任人各盡其責(zé),提高車輛的日常管理水平。

  1 車輛維修管理系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)

  本文所開發(fā)的車輛維修管理系統(tǒng)是一個(gè)集數(shù)據(jù)查詢與分析、檔案管理于一體的數(shù)據(jù)庫程序,包含有業(yè)務(wù)主管部門、使用單位、維修單位、車輛器材倉庫四個(gè)客戶端。模塊化的設(shè)計(jì)方法使得整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)清晰,便于各子系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)及模塊間的數(shù)據(jù)傳遞。

  本文采用了Access2003和C++Builder6作為數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)和面向?qū)ο箝_發(fā)程序軟件,MS Access充當(dāng)“后端”,起到儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的作用。另外,MS Access還可以創(chuàng)建前端,便于用戶的訪問。由于本系統(tǒng)是在單位內(nèi)部使用,無需在廣域網(wǎng)上運(yùn)行,所以對于硬件的要求不是太高,幾臺(tái)PC機(jī)即可。本系統(tǒng)是采用C/S模式開發(fā),在單位內(nèi)部建立了局域網(wǎng),便于客戶端與數(shù)據(jù)庫端之間進(jìn)行連接,該局域網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)非常簡單,借助單位現(xiàn)有的局域網(wǎng)就能實(shí)現(xiàn)。

  如圖1所示,根據(jù)車輛管理系統(tǒng)的功能需求和設(shè)計(jì)原則,可以將該系統(tǒng)的功能模塊分為:單位模塊、維修單位模塊、業(yè)務(wù)主管部門模塊、車輛器材倉庫模塊。

  各模塊的功能如下:

  1)使用管理模塊可以實(shí)現(xiàn)故障申報(bào)、情況反饋、車輛管理登記和駕駛員量化考評等功能。

  2)維修單位模塊主要實(shí)現(xiàn)對維修工作的管理,包括了器材申領(lǐng)、情況反饋、量化考核等功能。

  3)業(yè)務(wù)主管模塊實(shí)現(xiàn)檔案管理、數(shù)據(jù)查詢與分析的基本

  功能。

  4)倉庫模塊主要實(shí)現(xiàn)對庫存信息的管理情況。

  2 各模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)

  2.1 數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì)

  該系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)信息都是以數(shù)據(jù)表的形式存儲(chǔ)的,包含了車輛維修信息,如表1所示。

  利用Access建立各表,并把它們中的不同信息連接起來。

  2.2 查詢設(shè)計(jì)

  數(shù)據(jù)表中的信息往往是分散的且僅依靠數(shù)據(jù)表來完成查詢是很困難的,系統(tǒng)的使用客戶一般不會(huì)從數(shù)據(jù)表中直接調(diào)用信息。

  因此,數(shù)據(jù)的查詢設(shè)計(jì)是十分必要的,以下各個(gè)方面的信息是需要通過查詢功能來實(shí)現(xiàn)的。

  1)單位某車輛的基本信息。通過車輛牌號,可以查詢到車輛的底盤號、發(fā)動(dòng)機(jī)號、車輛所屬單位名稱、維修的相關(guān)信息等。這樣,可以便于對各單位對所屬車輛的管理。

  2)某車型的基本信息。通過車型,可以查詢到發(fā)動(dòng)機(jī)號、底盤號、維修基本情況、這樣,可以對各種車型的技術(shù)狀況進(jìn)行比較和評估。

  3)某單位車輛的所有車輛信息。這是該系統(tǒng)的核心部分,通過對比維修狀況、維修費(fèi)用等,可以從宏觀方面來分析裝備管理水平。

  2.3 窗體設(shè)計(jì)

  窗體設(shè)計(jì)的目的在于提高程序的可操作性,便于用戶對數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入和查詢。通過車號查詢就成為一種最常用、最有效的查詢方法,在車號查詢窗體中輸入車號可以查詢以下幾個(gè)方面的信息:①該車輛總共維修次數(shù);②維修內(nèi)容分別是什么,各多少次;③每一次維修單編號、送修單位和維修單位;④當(dāng)單擊維修單號時(shí),出現(xiàn)該輛車該次維修記錄的詳細(xì)內(nèi)容。

  3 總結(jié)與展望

  本文利用Access設(shè)計(jì)平臺(tái),對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì),使系統(tǒng)具有信息錄用、查詢和管理的基本功能,是一套面向使用單位、維修單位、業(yè)務(wù)主管部門、倉庫的數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序。

  但系統(tǒng)還存在一些不足之處:系統(tǒng)的界面較為單調(diào),不夠美觀;功能較為單一;數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)量十分有限等。這些方面都還需要投入大量的精力,以使整個(gè)系統(tǒng)不斷的提高和改進(jìn)。

  參考文獻(xiàn)

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