工程機(jī)械施工技術(shù)施工管理論文
工程機(jī)械施工技術(shù)施工管理論文
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快,建筑行業(yè)的發(fā)展也取得了顯著的成效。但在快速的發(fā)展中,建筑行業(yè)在施工技術(shù)和現(xiàn)場施工管理上存在的不足漸漸暴露出來,對建筑工程的質(zhì)量產(chǎn)生了很大的影響。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的工程機(jī)械施工技術(shù)施工管理論文，供大家參考。
工程機(jī)械施工技術(shù)施工管理論文范文一：淺談施工工程機(jī)械現(xiàn)場技術(shù)管理
【摘 要】科學(xué)正確的管理施工工程機(jī)械設(shè)備，可以在很大程度上提高機(jī)械的工作效率和機(jī)械的服役壽命，是確保設(shè)備安全高效可靠運轉(zhuǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。本文闡述了施工工程機(jī)械現(xiàn)場技術(shù)管理，主要包括設(shè)備的使用與維護(hù)、設(shè)備潤滑的管理、設(shè)備故障管理和狀態(tài)檢查、設(shè)備診斷技術(shù)、設(shè)備的修理以及設(shè)備維修的技術(shù)管理。
【關(guān)鍵詞】設(shè)備;技術(shù);管理
對于我們野外施工企業(yè)，施工機(jī)械長期處于惡劣環(huán)境高負(fù)荷作業(yè)，容易引發(fā)諸多故障，尤其是工作中管理不善，影響機(jī)械的工作效率，縮短機(jī)械的服役壽命。如何有效合理的使用和維護(hù)管理，是延長設(shè)備使用壽命，確保設(shè)備安全高效可靠運轉(zhuǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。
1 設(shè)備的使用與維護(hù)
設(shè)備的正確使用和精心維護(hù)，是設(shè)備管理工作中的重要環(huán)節(jié)。機(jī)器設(shè)備使用期限的長短、生產(chǎn)效率和工作精度的高低，固然取決于設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)和精度性能，但在很大程度上也取決于它的使用和維護(hù)情況。正確使用設(shè)備，可以保持設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，防止發(fā)生非正常磨損和避免發(fā)生故障，延長使用壽命，提高使用效率;而精心維護(hù)設(shè)備則起著對設(shè)備的“保健”作用，可改善其技術(shù)狀態(tài)，延緩劣化進(jìn)程，消滅隱患于萌芽狀態(tài)，從而保障設(shè)備的安全運行，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為此，必須明確生產(chǎn)車間與使用人員對設(shè)備使用維護(hù)的責(zé)任與工作內(nèi)容，建立必要的規(guī)章制度，以確保設(shè)備使用維護(hù)各項措施的貫徹執(zhí)行。
設(shè)備的使用維護(hù)工作包括：制定設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的完好標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備使用基本要求，設(shè)備操作維護(hù)規(guī)程，設(shè)備日常維護(hù)與定期維護(hù)，設(shè)備點檢，設(shè)備潤滑，設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，區(qū)域維修責(zé)任制，開展全員的設(shè)備維護(hù)競賽和評比活動，設(shè)備故障和事故處理等。
2 設(shè)備潤滑的管理
潤滑是向運轉(zhuǎn)機(jī)械表面供給適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?，以減少其相互間的摩擦和磨損的有效措施。設(shè)備的潤滑管理是用管理的手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求，實現(xiàn)設(shè)備的合理潤滑和節(jié)約用油，達(dá)到設(shè)備正常安全的運行。它包括：建立和健全潤滑管理的組織;制定并貫徹各項潤滑管理工作制度;實施潤滑“五定”(定點、定質(zhì)、定量、定期、定人)、“三過濾”(入庫過濾、發(fā)放過濾、加油過濾);開展?jié)櫥ぷ鞯挠媱澟c定額管理;強(qiáng)化潤滑狀態(tài)的技術(shù)檢查以及作好廢油的回收與再生利用等。因此，設(shè)備的潤滑管理是企業(yè)設(shè)備維修管理工作的重要組成部分。設(shè)備潤滑是設(shè)備維修工作的重要環(huán)節(jié)。設(shè)備缺油或油脂變質(zhì)，會導(dǎo)致設(shè)備故障甚至破壞設(shè)備的精度和功能。搞好設(shè)備潤滑工作，對于減少故障以保障生產(chǎn)順利進(jìn)行、減少機(jī)件磨損以延長使用壽命，都有著重要的作用。
經(jīng)驗表明，某些企業(yè)和單位由于忽視設(shè)備潤滑工作，造成設(shè)備故障與事故頻繁，加速設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的劣化，使產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量都受到很大影響，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益降低。因此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備使用單位人員、設(shè)備管理部門與維修人員等，都應(yīng)該重視設(shè)備潤滑工作。
3 設(shè)備故障管理和狀態(tài)檢查
所謂故障，一般是指設(shè)備或系統(tǒng)喪失或降低其規(guī)定功能的事件或現(xiàn)象。企業(yè)設(shè)備是為滿足某種生產(chǎn)對象的工藝要求或為完成工程項目的預(yù)計功能而配備的，設(shè)備的功能體現(xiàn)著它在生產(chǎn)活動中存在的價值和對生產(chǎn)的保證制度。故障的頻繁發(fā)生往往會影響企業(yè)產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量。因而要探索故障發(fā)生的規(guī)律，對故障進(jìn)行記錄，以及對故障機(jī)理進(jìn)行分析以采取有效措施控制故障的發(fā)生，這就是故障管理。
在故障發(fā)生之前總會有一些征兆，我們把這種征兆狀態(tài)稱為異常。異常是相對于正常來說的。監(jiān)視異常的征兆狀態(tài)可收集到征兆數(shù)據(jù)，利用征兆數(shù)據(jù)，可以診斷、預(yù)測故障，這就是狀態(tài)檢查(檢測)的作用。
4 設(shè)備診斷技術(shù)
設(shè)備整體及構(gòu)成設(shè)備的零件和元件，在過載應(yīng)力、重復(fù)應(yīng)力、腐蝕環(huán)境等種種因數(shù)作用下，逐漸由本身的故障機(jī)理而產(chǎn)生缺陷。這些缺陷，如變形、磨耗、松動、變質(zhì)、斷裂等，叫做直接(一次的)缺陷;由于一次缺陷所產(chǎn)生的振動、泄漏、聲響、發(fā)熱、污染等為二次缺陷。這些缺陷(故障模式)通過傳動機(jī)理，會影響到設(shè)備的整體性能及強(qiáng)度。因此，故障模式及性能、強(qiáng)度的變化是異常的征兆;觀察、測定這些征兆的參數(shù)(點檢、檢查)，就可預(yù)測故障的發(fā)生。
所謂設(shè)備診斷技術(shù)，主要就是在設(shè)備運行中或基本不拆卸全部設(shè)備的情況下，掌握設(shè)備現(xiàn)在的運行狀態(tài)，判定產(chǎn)生故障的部位和原因并預(yù)測、預(yù)報未來的硬件和軟件的綜合技術(shù)。
5 設(shè)備的修理
設(shè)備在使用過程中，其零、部件會逐漸產(chǎn)生磨損、變形、斷裂、蝕損等現(xiàn)象(統(tǒng)稱為有形磨損)。由于零、部件使用的材質(zhì)和工作條件不同，在一定時間內(nèi)它們的有形磨損程度也不同。隨著零、部件磨損程度的逐漸增大，設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)將逐漸劣化。由于一些零件因磨損而失去原有的功能和精度，設(shè)備會出現(xiàn)故障，使整機(jī)喪失使用價值。設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為了恢復(fù)其功能和精度而采取的更換或修復(fù)磨損、失效的零件(包括基準(zhǔn)件)，并對整機(jī)或局部進(jìn)行拆裝、調(diào)整的技術(shù)活動，稱為設(shè)備修理。所以，設(shè)備修理是使設(shè)備在一定時間內(nèi)保持其規(guī)定功能和精度的重要措施。
設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益體系中的一個重要組成部分，它取決于：(1)設(shè)備維修性設(shè)計的優(yōu)劣;(2)維修人員技術(shù)水平的高低;(3)維修組織系統(tǒng)及裝備設(shè)施的完善程度。三者稱為設(shè)備維修的三要素。因此，要提高企業(yè)設(shè)備維修的經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)從上面三方面綜合考慮，采取對策。對于在用設(shè)備，必須貫徹預(yù)防為主的方針，并根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)、設(shè)備特點及其在生產(chǎn)中所處的地位，選擇適當(dāng)?shù)木S修方式。通過日常和定期的檢查、狀態(tài)監(jiān)測和診斷等各種手段，切實掌握設(shè)備的技術(shù)狀況，按照產(chǎn)品工藝要求和針對設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化程度，編制預(yù)防性修理計劃，修理前充分作好技術(shù)及生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行修理。修理中積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料和現(xiàn)代科學(xué)管理方法，如各種修復(fù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)和全面質(zhì)量管理等，以保證修理質(zhì)量、縮短停歇時間和降低修理費用。另一方面，結(jié)合修理進(jìn)行必要的改善維修，以提高設(shè)備的可靠性和維修性，從而提高設(shè)備的可利用率。
6 設(shè)備維修的技術(shù)管理
設(shè)備維修的技術(shù)管理是指為了正確使用和及時維修設(shè)備以充分發(fā)揮其效能，收集、編制并組織貫徹各種維修技術(shù)文件，推廣新工藝、新技術(shù)、新材料以及其他為提高企業(yè)維修技術(shù)水平所進(jìn)行的一系列管理工作。在設(shè)備維修技術(shù)管理工作中，應(yīng)貫徹“依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主”的方針和“技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合”的原則，達(dá)到提高企業(yè)設(shè)備素質(zhì)和維修經(jīng)濟(jì)效益的目的。設(shè)備維修技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容是：(1)設(shè)備維修技術(shù)資料的管理;(2)編制設(shè)備維修圖冊;(3)編制設(shè)備的典型修理工藝規(guī)程和備件制造工藝規(guī)程;(4)制定各種維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);(5)設(shè)備的維修前技術(shù)準(zhǔn)備工作;(6)在設(shè)備維修中推廣新技術(shù)、新工藝、新材料;(7)設(shè)備技術(shù)改造和局部改裝設(shè)計管理;(8)專用設(shè)備的設(shè)計審查;(9)設(shè)備維修用工、檢、量具管理;(10)設(shè)備維修的質(zhì)量管理等。
7 結(jié)語
施工設(shè)備工程機(jī)械現(xiàn)場技術(shù)管理水平與施工的質(zhì)量、進(jìn)度、效益成正比，并且互相制約與促進(jìn)。項目經(jīng)理部應(yīng)將施工工程機(jī)械現(xiàn)場設(shè)備管理工作納入工程管理當(dāng)中，將充分的獨立自主權(quán)下放給設(shè)備管理部門，同時還也需要各方面人員的積極參與與協(xié)調(diào)配合，增強(qiáng)專業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技術(shù)水平，強(qiáng)化和工程機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理水平。唯有如此，機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理工作才能做得更好，才能為項目建設(shè)發(fā)揮更大的效益。
參考文獻(xiàn)
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工程機(jī)械施工技術(shù)施工管理論文范文二：工程機(jī)械施工技術(shù)與管理分析
摘要：近年來由于工程機(jī)械的廣泛使用，機(jī)械施工安全事故也不斷發(fā)生，給國家和家庭造成巨大的損失。所以，研究和分析工程機(jī)械施工中多發(fā)性傷亡事故的成因，探索預(yù)防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進(jìn)國民建設(shè)健康、有序的發(fā)展，保證工程施工安全，具有重要的意義。本文作者根據(jù)多年從事建筑機(jī)械管理的工作實踐經(jīng)驗，總結(jié)了各類工程機(jī)械在施工中的安全技術(shù)要求，探索了對事故的預(yù)防對策和措施，供同行參考。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;管理要求;對策和措施
中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
0 引言
隨著我國公路、鐵路、航空等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅速發(fā)展，各種工程機(jī)械在工程施工過程中被廣泛的應(yīng)用，機(jī)械化水平在不斷提高，大大推進(jìn)了工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。在使用工程機(jī)械時只要我們遵循施工規(guī)范，嚴(yán)格按照安全技術(shù)要求操作，就可以有效避免機(jī)械施工中安全事故的發(fā)生。作者通過多年的管理工作實踐，總結(jié)出了各類工程機(jī)械在施工中的安全技術(shù)要求，探索出了預(yù)防對策和措施，可以有效避免工程機(jī)械在施工中的傷亡事故。
1 工程機(jī)械使用特點
工程機(jī)械有以下使用特點：
?、俾短熳鳂I(yè);②技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;③購買施工機(jī)械投資額大;④工地流動性大。
2 推土機(jī)使用的安全技術(shù)
進(jìn)入工地，首先了解地形，尤其在深溝、基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮，起垂直邊坡的深度一般不超過2m，否則應(yīng)放出安全邊坡。填溝作業(yè)駛近邊坡時，鏟刀不得越出邊緣，后退時應(yīng)先換檔，然后才可提升鏟刀進(jìn)行倒車。推土機(jī)在Ⅲ～Ⅳ類土或多石土壤地帶作業(yè)時，應(yīng)先進(jìn)行爆破或用松土器翻松。在沼澤地帶作業(yè)時，應(yīng)使用有濕地專用履帶板的推土機(jī)。不得用推土機(jī)推石灰、煙灰等粉塵物料和做碾碎石塊的工作，防止粉塵飛散。如果需要牽引其他機(jī)械設(shè)備時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，鋼絲繩的連接應(yīng)牢固可靠，在坡道上或長距離牽引時應(yīng)采用牽引桿連接。
3 鏟運機(jī)使用的安全技術(shù)
鏟運機(jī)作業(yè)時不許上下機(jī)械、傳遞物件及在鏟斗內(nèi)、拖桿或機(jī)架上坐、立。鏟運機(jī)在上、下坡道時，應(yīng)低速行駛，不得中途換檔，下坡不得空擋滑行。在坡道上不得進(jìn)行檢修作業(yè)，在陡坡上不許轉(zhuǎn)彎、倒車或停車。若在坡上熄火，將鏟斗落地，制動牢靠后再啟動。下陡坡時應(yīng)將鏟斗觸地行駛以便制動。多臺鏟運機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，各機(jī)之間的前后距離不得小于10m(鏟土?xí)r不得小于5m)，左右距離不得小于2m。
4 裝載機(jī)使用的安全技術(shù)
裝載機(jī)裝卸作業(yè)應(yīng)在平整場地上進(jìn)行，不能在傾斜的場地上作業(yè)，作業(yè)范圍內(nèi)不得有閑雜人員;作業(yè)前必須鳴笛，并將鏟斗升離地面50cm左右，行駛中可以用高速檔，但不能進(jìn)行升降及翻轉(zhuǎn)鏟斗，作業(yè)時必須使用低速檔，鏟斗下方嚴(yán)禁站人，更不能用鏟斗載人。如果在溝槽邊卸料，裝載機(jī)前輪應(yīng)與溝槽邊緣保持至少2m的安全距離，并有專人指揮。如果向汽車內(nèi)卸料時，鏟斗不能從駕駛室頂上越過，更不能碰撞車廂，車廂內(nèi)不得有人。駕駛裝載機(jī)不得疲勞工作，如果作業(yè)緊張，駕駛員應(yīng)輪換工作;作業(yè)完成后將裝載機(jī)開到安全地區(qū)，并將鏟斗平放在地面上，將手柄放在空擋位置，拉好手制動器，關(guān)好門窗鎖好門。
5 挖掘機(jī)使用的安全技術(shù)
進(jìn)入現(xiàn)場，首先與工地技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底，做到心中有數(shù)，尤其在使用挖掘機(jī)拆除構(gòu)筑物時，操作人員應(yīng)了解構(gòu)筑物的倒塌方向，在挖掘機(jī)駕駛室與被拆除構(gòu)筑物之間應(yīng)留有構(gòu)筑物倒塌的空間。挖掘機(jī)駕駛室的外露傳動部分必須安裝防護(hù)罩。
取土、卸土?xí)r不得有障礙物，在挖掘時任何人不得在鏟斗作業(yè)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留。裝車作業(yè)應(yīng)待運輸車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，鏟斗應(yīng)盡量放低，且不得砸撞車輛，車箱內(nèi)嚴(yán)禁有人，司機(jī)也應(yīng)該離開駕駛室，嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。卸土?xí)r鏟斗應(yīng)盡量放低，且不得撞擊汽車的任何部位。在崖邊進(jìn)行挖掘作業(yè)時，應(yīng)隨時注意作業(yè)面有沒有松動的大塊石，發(fā)現(xiàn)有坍塌危險時應(yīng)立即處理或?qū)⑼诰驒C(jī)撤離至安全地帶。拉鏟作業(yè)時，鏟斗不得超載。拉鏟做溝渠、河道等項作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)溝渠、河道的深度、坡度及土質(zhì)來確定距坡沿的安全距離，一般不得小于2m。反鏟作業(yè)時，必須待大臂停穩(wěn)后再吃土、收斗，伸頭不得過猛、過大。駕駛司機(jī)若要離開操作位置，不論離開時間長短都必須將鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動機(jī)。不得用鏟斗吊運物料。作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將挖掘機(jī)開到安全地帶，落下鏟斗并制動好回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操作桿應(yīng)放在空檔位置。
6 塔式起重機(jī)安全技術(shù)
起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)單位進(jìn)行，按照出廠說明書的有關(guān)規(guī)定，編制裝拆作業(yè)技術(shù)方案。塔機(jī)司機(jī)及指揮人員需經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格，持證上崗。信號指揮人員應(yīng)持有明顯的標(biāo)志，且不得兼任其他工作。在吊裝過程中，塔式起重機(jī)司機(jī)和指揮人員都要全神貫注，隨時注意接受指揮信號。塔式起重機(jī)在吊運過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停止信號都應(yīng)服從，立即停機(jī)，查明情況后再繼續(xù)操作。塔式起重機(jī)起吊前應(yīng)檢查項目：金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常;各安全裝置和各指揮儀表齊全完好;各齒輪箱、液壓油箱的油符合規(guī)定;主要部位連接螺栓無松動;鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定;供電電纜無破損。吊裝提升前，指揮、司索和配合人員應(yīng)撤離，防止吊物墜落傷人。起吊時應(yīng)起降平穩(wěn)，避免越級換檔和緊急制動。塔式起重機(jī)吊運中不準(zhǔn)作業(yè)人員隨吊物上升。嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)，操作人員不得擅自調(diào)整限制、限位裝置。嚴(yán)禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。塔式起重機(jī)停用時，吊物必須落地，吊鉤升至臂架下面2.5m 左右距離，并靠近塔身。兩臺或兩臺以上塔式起重機(jī)作業(yè)時，應(yīng)有防碰撞措施。
7 工程機(jī)械的管理
7. 1設(shè)計與制造方面
優(yōu)秀的設(shè)計和制造反映工程機(jī)械性能的重要參數(shù)，對于工程單位而言，不可能直接參與設(shè)計和制造，但是在采購機(jī)械設(shè)備時，要側(cè)重于實力強(qiáng)、信譽(yù)度高的廠家。同時，也可以把工程機(jī)械在施工中的不足之處反映給設(shè)備供應(yīng)商，間接參與設(shè)備設(shè)計更新和制造革新。
7. 2操作人員的技術(shù)水平
操作人員不僅要懂得工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能，掌握操作技巧，而且還要有工程機(jī)械的故障快速診斷和維修能力。操作人員良好的技術(shù)水平可以在很大程度上提高工程機(jī)械的利用率和完好率，避免因人為因素造成工程機(jī)械的損壞，縮短了工程機(jī)械的維修時間和維修周期，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。
7. 3操作人員的道德修養(yǎng)
操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對工程機(jī)械的使用性能有很大的影響，一個合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任感和職業(yè)榮譽(yù)感，能夠擺正自己的位置，熱愛自己的本職工作，服從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，積極參加操作業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行工程機(jī)械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。因此，要加強(qiáng)對操作人員的素質(zhì)教育和培訓(xùn)，提高操作人員的工作積極性和責(zé)任感，不斷發(fā)現(xiàn)存在的問題和缺點并勇于改正，這樣才能更加有效地提高操作人員的工作積極性和能動性，更好地投入到工作中去，提高工程機(jī)械的利用率和完好率，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
7. 4設(shè)備科的職責(zé)
設(shè)備科要建立健全的相應(yīng)的設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)，明確責(zé)任。嚴(yán)格設(shè)備使用的抽撿、監(jiān)察制度，及時發(fā)現(xiàn)問題，查處違章操作;嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，嚴(yán)格操作人員持證上崗制度;定人定機(jī)管理責(zé)任制。同時做好富余設(shè)備的維修、封存、保養(yǎng)工作，努力尋找新的使用渠道，實現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)的保值增值。
8 結(jié)語
綜上所述，本文作者根據(jù)工程機(jī)械的使用特點，詳細(xì)介紹了幾種工程機(jī)械在施工過程中的操作方法，有效避免工程機(jī)械在施工中的傷亡事故，總結(jié)了工程機(jī)械的管理要求，從而延長施工機(jī)械的壽命，提高施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。
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