3000字物流管理專業(yè)畢業(yè)論文范文

　　物流管理是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)，通過(guò)對(duì)企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件的分和整合而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性的、全面的物流發(fā)展策略。 下面是小編為大家精心推薦的3000字物流管理論文范文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　3000字物流管理論文范文篇一

　　物流戰(zhàn)略管理研究

　　摘要：在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，物流產(chǎn)業(yè)搭上我國(guó)十大振興產(chǎn)業(yè)的末班車，這是國(guó)家從戰(zhàn)略高度做出的決策，體現(xiàn)了物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。物流戰(zhàn)略管理是從企業(yè)的整體出發(fā)，制定發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的總體目標(biāo)，進(jìn)而增強(qiáng)我國(guó)綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

　　關(guān)鍵詞：物流戰(zhàn)略管理 SWOT 戰(zhàn)略控制

　　一、物流戰(zhàn)略管理的基本內(nèi)容

　　(一)物流戰(zhàn)略管理的含義

　　物流戰(zhàn)略管理是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)，通過(guò)對(duì)企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件的分和整合而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性的、全面的物流發(fā)展策略。

　　(二)物流戰(zhàn)略管理的特征

　　1.目的性 企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定與實(shí)施服務(wù)于一個(gè)明確的目的，即現(xiàn)代企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中能夠生存和發(fā)展。

　　2.長(zhǎng)期性 物流戰(zhàn)略管理的長(zhǎng)期性就是在環(huán)境分析和科學(xué)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上發(fā)展未來(lái)，為現(xiàn)代企業(yè)謀求長(zhǎng)期發(fā)展的目標(biāo)和對(duì)策。

　　3.競(jìng)爭(zhēng)性 企業(yè)物流戰(zhàn)略必須面對(duì)未來(lái)進(jìn)行全局性的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，以確保企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和活力，使企業(yè)戰(zhàn)略具有對(duì)抗性和戰(zhàn)斗性。

　　4.系統(tǒng)性 任何戰(zhàn)略都有一個(gè)系統(tǒng)的模式，既要有一定的戰(zhàn)略目標(biāo)，也要有實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的途徑和方針，還要制定政策和規(guī)劃，并構(gòu)建一個(gè)戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)體系。

　　5.風(fēng)險(xiǎn)性 物流戰(zhàn)略考慮的是企業(yè)的未來(lái)，具有很多的不確定性，進(jìn)而就存在風(fēng)險(xiǎn)。要求決策者根據(jù)環(huán)境的變化及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。

　　(三)物流戰(zhàn)略管理的目標(biāo)

　　1.降低成本 降低成本是指戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是使與運(yùn)輸和存儲(chǔ)相關(guān)的可變成本降到最低，通過(guò)尋找和評(píng)估備選方案，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

　　2.減少資本 減少資本是指戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)的投資回報(bào)最大化。可以通過(guò)利用第三方物流，將輔助業(yè)務(wù)外包出去，集中精力于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　3.提高服務(wù) 企業(yè)的收入取決于所提供的物流服務(wù)水平，盡管提高服務(wù)水平會(huì)增加企業(yè)成本，但是也可以使收入大于成本的增長(zhǎng)。改進(jìn)服務(wù)，制定差異化服務(wù)是必然選擇。

　　二、物流戰(zhàn)略的制定

　　(一)物流戰(zhàn)略制定流程

　　物流戰(zhàn)略的制定主要涉及三個(gè)戰(zhàn)略層面：戰(zhàn)略層面、戰(zhàn)術(shù)層面、操作層面。這三個(gè)層面的時(shí)間跨度分別是長(zhǎng)期，中期和短期的。(二)物流戰(zhàn)略環(huán)境SWOT分析

　　戰(zhàn)略的制定要受到內(nèi)外環(huán)境的綜合影響，所以物流戰(zhàn)略的制定必須對(duì)內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行觀察與評(píng)價(jià)，在制定物流戰(zhàn)略時(shí)經(jīng)?？紤]的內(nèi)外環(huán)境因素有：行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)性、科學(xué)技術(shù)條件、市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)的狀況與發(fā)展趨勢(shì)、企業(yè)文化、國(guó)家政策和法規(guī)等。

　　(注：通常用SWOT分析法對(duì)環(huán)境進(jìn)行分析。SW是指企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)(strengths and weaknesses)，OT指企業(yè)外部的機(jī)會(huì)和威脅(opportunities and threats)。SWOT分析就是企業(yè)在選擇戰(zhàn)略之前先對(duì)企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)以及外部環(huán)境的機(jī)會(huì)與威脅進(jìn)行綜合分析。)

　　(三)物流戰(zhàn)略選擇SWOT分析

　　根據(jù)上面物流戰(zhàn)略環(huán)境SWOT分析表制定出企業(yè)的物流發(fā)展戰(zhàn)略?？梢苑譃樗念悜?zhàn)略類型：發(fā)展型戰(zhàn)略、穩(wěn)定型向發(fā)展型戰(zhàn)略、多種經(jīng)營(yíng)型戰(zhàn)略、緊縮型戰(zhàn)略。

　　1.發(fā)展型戰(zhàn)略：外部有眾多機(jī)會(huì)，又有強(qiáng)大的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)。

　　2.穩(wěn)定型向發(fā)展型戰(zhàn)略：外部有機(jī)會(huì)，但是內(nèi)部條件不好。

　　3.多種經(jīng)營(yíng)型戰(zhàn)略：擁有內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)，而外部存在威脅。

　　4.緊縮型戰(zhàn)略：外部有威脅，內(nèi)部狀況又不好，應(yīng)設(shè)法避開(kāi)威脅，消除內(nèi)部劣勢(shì)。

　　三、戰(zhàn)略的實(shí)施

　　(一) 物流戰(zhàn)略實(shí)施的內(nèi)容

　　1.對(duì)總體物流戰(zhàn)略的說(shuō)明

　　即說(shuō)明什么是企業(yè)的總體物流戰(zhàn)略，為什么做這些戰(zhàn)略選擇，實(shí)現(xiàn)此戰(zhàn)略將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)什么重大發(fā)展機(jī)遇，以及總體的物流戰(zhàn)略目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的策略。

　　2.企業(yè)分階段物流目標(biāo)

　　分階段物流目標(biāo)是企業(yè)向總目標(biāo)前進(jìn)時(shí)，欲達(dá)到的有時(shí)間限制的里程碑。分階段的目標(biāo)的計(jì)劃和手段是和企業(yè)的總目標(biāo)相聯(lián)系的，是實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)的具體工具。

　　3.企業(yè)物流戰(zhàn)略的行動(dòng)計(jì)劃和項(xiàng)目

　　行動(dòng)計(jì)劃是組織為實(shí)施戰(zhàn)略而進(jìn)行的一系列資源重組活動(dòng)的總匯。各種行動(dòng)計(jì)劃往往通過(guò)具體的來(lái)實(shí)施。

　　4.企業(yè)物流的資源配置

　　企業(yè)物流資源的實(shí)施要配備相應(yīng)的人員、資金、設(shè)備等。因此，對(duì)各種行動(dòng)計(jì)劃的物流配置的優(yōu)先程度應(yīng)該在戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)中得到明確的規(guī)定。

　　5.企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的物流戰(zhàn)略調(diào)整及物流戰(zhàn)略子系統(tǒng)的接口銜接協(xié)調(diào)企業(yè)物流戰(zhàn)略需要適應(yīng)動(dòng)態(tài)發(fā)展的環(huán)境，組織結(jié)構(gòu)必須具備相當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)彈性。所以物流戰(zhàn)略的制定還要包含相應(yīng)的子系統(tǒng)。

　　6.應(yīng)變計(jì)劃

　　有效的物流戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)要求企業(yè)有很強(qiáng)的適應(yīng)能力，要獲得這種能力，就需要有相應(yīng)的應(yīng)變計(jì)劃做保障。

　　(二)物流戰(zhàn)略資源的配置

　　1.人力資源的分配

　　(1)為各個(gè)物流戰(zhàn)略崗位配備管理和技術(shù)人才。

　　(2)為物流戰(zhàn)略實(shí)施建立人才及技能儲(chǔ)備。

　　(3)在實(shí)施的過(guò)程中注意整體隊(duì)伍綜合力量的搭配與權(quán)衡。

　　2.物流資金的分配

　　(1)零基預(yù)算。即一切從零開(kāi)始，將一切的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都從徹底的成本---效益分析開(kāi)始，防止預(yù)算無(wú)效。

　　(2)規(guī)劃預(yù)算。它是規(guī)劃項(xiàng)目而非職能來(lái)分配物流資源。

　　(3)靈活預(yù)算。它允許費(fèi)用隨產(chǎn)出指標(biāo)而變動(dòng)，有較好的彈性。

　　四、物流戰(zhàn)略控制與績(jī)效評(píng)價(jià)

　　(一)物流戰(zhàn)略的控制的概念

　　物流戰(zhàn)略控制是指對(duì)戰(zhàn)略規(guī)劃、物流計(jì)劃實(shí)施的實(shí)際成效經(jīng)過(guò)信息反饋與預(yù)定的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比的評(píng)價(jià)，檢驗(yàn)二者的差別，偏差并及時(shí)采取補(bǔ)救措施進(jìn)行糾正以達(dá)到完成戰(zhàn)略目標(biāo)的過(guò)程。這個(gè)控制過(guò)程包含四個(gè)體系：確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)戰(zhàn)略績(jī)效、反饋、糾偏。

　　(二)物流戰(zhàn)略控制過(guò)程

　　1.確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

　　(1)物流戰(zhàn)略內(nèi)部績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。有成本、客戶服務(wù)、生產(chǎn)率、資產(chǎn)管理、質(zhì)量五類評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。成本，即完成特定目標(biāo)所發(fā)生的真實(shí)成本;客戶服務(wù)，公司滿足客戶需要的能力;生產(chǎn)率，是投入與產(chǎn)出的比例，如總成本運(yùn)費(fèi)等;資產(chǎn)管理，是對(duì)資產(chǎn)使用率的衡量，如投資報(bào)酬率等;質(zhì)量，這是整個(gè)評(píng)估最重要的指標(biāo)，用來(lái)確定物流戰(zhàn)略活動(dòng)的綜合效率。

　　(2)物流戰(zhàn)略外部績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。外部績(jī)效評(píng)價(jià)主要通過(guò)客戶認(rèn)知度和制定最佳標(biāo)準(zhǔn)分析企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距來(lái)評(píng)價(jià)物流戰(zhàn)略實(shí)施績(jī)效。客戶認(rèn)知度又稱為顧客滿意度，是企業(yè)通過(guò)調(diào)查，了解客戶對(duì)系統(tǒng)績(jī)效的認(rèn)知度和滿意度，并比較企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)水平。制定最佳標(biāo)準(zhǔn)是通過(guò)對(duì)企業(yè)自身和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有關(guān)的成本、客戶服務(wù)、質(zhì)量、生產(chǎn)率等績(jī)效水平進(jìn)行分析來(lái)確定企業(yè)的優(yōu)勢(shì)與不足，以進(jìn)行調(diào)整或改進(jìn)。

　　一般物流戰(zhàn)略控制過(guò)程圖如下

　　(3)物流綜合績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。用于總體上對(duì)物流系統(tǒng)和績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)。包括質(zhì)量、時(shí)間、成本和資產(chǎn)四個(gè)體系。質(zhì)量體系衡量的是企業(yè)滿足客戶需求的能力;時(shí)間體系衡量的是企業(yè)對(duì)客戶需求的反應(yīng)能力，裝運(yùn)的時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間和客戶接受時(shí)間;成本體系衡量的是物流戰(zhàn)略實(shí)施的總費(fèi)用，如倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存成本等;資產(chǎn)體系衡量的是資產(chǎn)的利用率，如投資收益率，存貨跌價(jià)等。

　　2.評(píng)價(jià)戰(zhàn)略績(jī)效

　　評(píng)價(jià)戰(zhàn)略績(jī)效是將實(shí)際績(jī)效與確定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相比較，找出二者的差距及產(chǎn)生的原因的一系列活動(dòng)。這是發(fā)現(xiàn)物流戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中是否存在問(wèn)題和存在什么問(wèn)題，以及為什么存在這樣問(wèn)題的關(guān)鍵階段?？?jī)效評(píng)價(jià)時(shí)也應(yīng)當(dāng)同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行對(duì)比來(lái)發(fā)現(xiàn)自身的不足，進(jìn)而確定合理的評(píng)價(jià)頻度，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題。

　　3.信息反饋

　　信息反饋是將通過(guò)衡量和評(píng)價(jià)得到的信息及時(shí)傳達(dá)給有關(guān)決策者。對(duì)戰(zhàn)略績(jī)效評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，必須針對(duì)其原因采取有效的措施加以解決，使偏差在允許的可控范圍內(nèi)。

　　4.糾偏

　　物流戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中完全沒(méi)有偏差是不大可能的。當(dāng)偏差在允許的范圍內(nèi)，可以不采取糾正措施，但是如果偏差不在可以控制的誤差范圍內(nèi)，就會(huì)給物流戰(zhàn)略的實(shí)施造成很大的影響，甚至?xí)璧K物流略的實(shí)施，這時(shí)就必須采取及時(shí)有效的糾正措施進(jìn)行補(bǔ)救，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　3000字物流管理論文范文篇二

　　《企業(yè)物流管理信息化問(wèn)題及對(duì)策》

　　如今，網(wǎng)絡(luò)通信飛速發(fā)展，信息技術(shù)也越來(lái)越受到重視，隨著信息化的普及，各個(gè)企業(yè)開(kāi)始逐步加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的信息化管理。特別是企業(yè)物流管理，信息化管理的作用更大。物流是現(xiàn)代企業(yè)作用比較突出的部分，如果企業(yè)實(shí)行物流管理信息化，不僅可以降低成本，還能大大提高效率。這對(duì)企業(yè)而言無(wú)疑是理想化的選擇。

　　一、企業(yè)物流信息化存在的問(wèn)題

　　中國(guó)的物流管理信息化較發(fā)達(dá)國(guó)家而言起步較晚，雖然發(fā)展較快，但和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還是存在一定差距。因此，現(xiàn)在的企業(yè)也越來(lái)越意識(shí)到了物流管理信息化對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用。物流管理信息化作為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，卻面臨著諸多問(wèn)題。一方面，國(guó)家針對(duì)這些問(wèn)題為各個(gè)企業(yè)物流管理的信息化發(fā)展提供了政策保障與支持;另一方面，企業(yè)也要不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，不斷發(fā)展。以下是企業(yè)在物流管理的信息化發(fā)展中主要面臨的問(wèn)題：

　　1.信息化意識(shí)淡薄，管理觀念落后

　　就目前社會(huì)的發(fā)展?fàn)顩r而言，傳統(tǒng)的物流觀念已經(jīng)不能夠全面應(yīng)對(duì)社會(huì)的發(fā)展和需求帶來(lái)的一系列問(wèn)題。管理觀念的轉(zhuǎn)變對(duì)于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展就顯得尤為重要。目前，一些企業(yè)的信息化意識(shí)非常淡薄，并對(duì)信息化管理的理解存在偏差，認(rèn)為信息化管理僅僅是運(yùn)用電腦數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)物流信息進(jìn)行管理，但這僅僅是形式上的“信息化”管理，并沒(méi)有從根本上對(duì)物流管理實(shí)行信息化，所以這帶來(lái)的效益也是微小的。這些企業(yè)只是國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)的一個(gè)縮影。由此可知，物流管理的信息化意識(shí)在企業(yè)中如此淡薄，這對(duì)企業(yè)的發(fā)展顯然也是不利的。信息化意識(shí)淡薄，企業(yè)建設(shè)就會(huì)收到影響，然后人才引進(jìn)也會(huì)發(fā)生變化，信息化管理發(fā)揮的作用很小，最后收到?jīng)_擊的就是企業(yè)的利益與發(fā)展前景。因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)摒棄落后的管理觀念，增強(qiáng)信息化意識(shí)，努力學(xué)習(xí)，將物流管理信息化真正運(yùn)用到企業(yè)的管理中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展。

　　2.實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的技術(shù)落后

　　對(duì)各行各業(yè)來(lái)說(shuō)，技術(shù)問(wèn)題都是尤為重要的。技術(shù)水平的高低關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展。就我國(guó)目前物流管理信息化的發(fā)展而言，信息化技術(shù)發(fā)展慢，水平低成為發(fā)展的瓶頸。第一，企業(yè)不能夠?qū)⑿畔⒒芾淼膬?yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化，在平時(shí)的管理中仍采用傳統(tǒng)的管理方法，在計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用上也僅僅停留在表面，只是“治標(biāo)不治本”。第二，企業(yè)在資源配備上存在很大的問(wèn)題，無(wú)論是設(shè)備的配備，還是流程的制定，只追求表面的利益，而未真正實(shí)行。其實(shí)，信息化的長(zhǎng)期執(zhí)行，節(jié)約的就是長(zhǎng)期的成本，是利益的長(zhǎng)久化，而不是去貪圖眼前短暫的利益，卻浪費(fèi)了長(zhǎng)久的人工資源，這時(shí)的成本則要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于信息化的成本了。

　　3.物流管理信息化專業(yè)人才短缺

　　人才是最重要的資源。中國(guó)物流管理信息化的發(fā)展離不開(kāi)專業(yè)人才，而人才的短缺嚴(yán)重影響著中國(guó)物流管理信息化的發(fā)展。企業(yè)內(nèi)部人員對(duì)于信息化相關(guān)領(lǐng)域的了解很淺顯，外部的專業(yè)人才又少，這在某種意義上也制約了物流管理信息化的發(fā)展。物流管理信息化的體系建設(shè)迫切地需要信息化管理的專業(yè)人才，然而目前這種專業(yè)人才卻相當(dāng)缺乏，導(dǎo)致很多信息化管理流程無(wú)法正常實(shí)施，就算實(shí)行了也不能將作用發(fā)揮到最大化，這對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著很大的消極作用。

　　二、企業(yè)物流信息化問(wèn)題解決方法

　　企業(yè)的物流管理信息化發(fā)展面臨著諸多問(wèn)題，要想更快更好地發(fā)展，就要盡快、有效地解決問(wèn)題。以下是針對(duì)物流管理信息化發(fā)展存在的問(wèn)題的解決方法。

　　1.增強(qiáng)信息化意識(shí)，轉(zhuǎn)變陳舊的觀念

　　轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的觀念，并不是摒棄傳統(tǒng)觀念，而是“取其精華，去其糟泊”。一方面，傳統(tǒng)的管理觀念也有著積極的一面，比如，順“道”、人和、守信，求實(shí)等。這些都是需要我們傳承的。然而另一方面，我們也要接受更多先進(jìn)的管理觀念。而物流管理和信息化作為先進(jìn)的管理觀念也應(yīng)該受到現(xiàn)代企業(yè)的重視。因此，企業(yè)應(yīng)該多對(duì)外交流或組織培訓(xùn)，在企業(yè)內(nèi)部樹(shù)立新理念，并實(shí)踐于管理中，讓企業(yè)能得到更好的發(fā)展。科學(xué)并客觀地管理企業(yè)，不僅能使企業(yè)可持續(xù)化發(fā)展，也能讓企業(yè)向更高的水平前進(jìn)。

　　2.建立和完善信息化體系，加強(qiáng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)利用

　　一方面，企業(yè)管理者應(yīng)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光，不能因?yàn)檠矍斑M(jìn)行信息化而需要付出較大的成本就放棄實(shí)行信息化。實(shí)行物流管理信息化的第一步，就是建立健全的信息化體系。這是實(shí)施物流管理信息化的基礎(chǔ)。擁有完善的信息化體系，物流管理部門的信息化水平才能全面提高。另一方面，新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和利用也是影響實(shí)行物流管理信息化的重要因素之一。管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都離不開(kāi)過(guò)硬的技術(shù)。以前的那種大而全的物流管理模式已經(jīng)不能順應(yīng)現(xiàn)在物流管理的形勢(shì)了，只靠著不斷擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施，在以前可能能在市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但現(xiàn)在還是被淘汰掉了?，F(xiàn)代的物流管理信息化需要加強(qiáng)開(kāi)發(fā)新技術(shù)，盡快將新技術(shù)利用到管理實(shí)踐中。所以，革新技術(shù)，攻破技術(shù)難關(guān)，大力整合信息是企業(yè)向前發(fā)展必須要面臨的挑戰(zhàn)。

　　3.以人為本，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才

　　人才對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最好的資源，而物流管理信息化的每一步實(shí)行中，無(wú)論是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，調(diào)試還是最后使用，都需要專業(yè)的技術(shù)人才。我國(guó)的物流管理信息化在不斷發(fā)展，現(xiàn)代社會(huì)信息也在飛速更新，物流管理信息化的相關(guān)專業(yè)人才的需求量非常大。首先，國(guó)內(nèi)各大高校應(yīng)設(shè)置相關(guān)課程，注重物流管理和信息化人才的培養(yǎng)。其次，企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，也要重視培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，設(shè)置相關(guān)培訓(xùn)會(huì)。最后，政府也應(yīng)當(dāng)多出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)更多企業(yè)實(shí)行物流管理現(xiàn)代化，緊跟國(guó)際潮流，加強(qiáng)企業(yè)與高校的合作交流。

　　三、總結(jié)

　　總而言之，經(jīng)濟(jì)全球化、信息全球化下的中國(guó)要不斷努力不斷創(chuàng)新，將物流管理信息化做的更好，真正實(shí)現(xiàn)物流管理的資源最優(yōu)化和利益最大化。中國(guó)的各個(gè)企業(yè)要不懼挑戰(zhàn)，積極改革，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)變觀念，革新技術(shù)，吸納人才，攻克難關(guān)，提高物流管理的信息化水平，讓企業(yè)得到更好的發(fā)展。

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