道路交通安全管理論文范文

　　隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷提高，當(dāng)前的交通也越來越發(fā)達(dá)，給人們帶來方便。下面小編給大家分享一些道路交通安全管理論文范文，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　道路交通安全管理論文范文篇一

　　關(guān)于道路交通安全管理的研究

　　摘要：隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷提高，當(dāng)前的交通也越來越發(fā)達(dá)，在給人們帶來方便的同時(shí)，也增加了很多安全隱患，道路交通安全逐漸被人們廣泛關(guān)注。所以，本文主要從人的因素以及車輛和環(huán)境方面對(duì)交通安全管理進(jìn)行闡述。

　　關(guān)鍵詞：道路;交通安全;措施

　　中圖分類號(hào)： U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

　　一、對(duì)道路交通安全造成影響的因素

　　(一)人的因素

　　在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，交通是人們賴以生存的需求之一，在道路交通安全中認(rèn)識(shí)主體，主要包括道路的使用者，例如，機(jī)動(dòng)車駕駛員以及乘車人、行人等。隨著城市化進(jìn)度的不斷前進(jìn)，交通運(yùn)輸越來越頻繁，人和車以及車和車之間所產(chǎn)生的交通沖擊的機(jī)會(huì)也有所增加，并且，當(dāng)前，人們的交通觀念以及出行習(xí)慣等在一定程度上都有所改變，然而，在短期內(nèi)還是很難有較大的改變，群體文化素質(zhì)不高及其提高速度與快速發(fā)展的交通事業(yè)之間不協(xié)調(diào)，交通意識(shí)轉(zhuǎn)變速度與道路交通的發(fā)展、機(jī)動(dòng)化水平的提高以及交通管理的要求不協(xié)調(diào)，與交通管理的新技術(shù)、新手段不協(xié)調(diào)，這些也成為困擾交通安全的主要因素。最為突出的就是機(jī)動(dòng)車駕駛員引發(fā)的事故直接影響到我國(guó)的道路交通安全。

　　(二)車輛因素

　　在當(dāng)前的道路交通中車輛是其中最主要的影響余元。對(duì)于汽車安全行使所產(chǎn)生的影響因素主要是轉(zhuǎn)向以及制動(dòng)和行駛、電氣四個(gè)部分。并且我國(guó)的機(jī)動(dòng)車類別多，動(dòng)力性能的差別也很大，安全性能比較低，在管理上難度也比較大。當(dāng)前，我國(guó)的機(jī)車量逐漸的增長(zhǎng)，車輛的擁有量現(xiàn)在已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于道路的建設(shè)速度，使得本來不寬裕的路面更是雪上加霜，使交通事故絕對(duì)數(shù)和交通事故傷亡人數(shù)急劇上升，同時(shí)我國(guó)高速公路建設(shè)步伐比較快，而車輛性能的更新速度還很難跟上高速公路的建設(shè)步伐，車輛高速行駛可靠性差以及安全性差，造成我國(guó)高速公路交通事故處于快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，影響到我國(guó)的道路交通安全

　　(三)道路因素

　　在交通運(yùn)輸中最主要的基礎(chǔ)設(shè)施就是道路，對(duì)道路交通安全的影響重要的影響因素就是道路。隨著當(dāng)前道路建設(shè)工程逐漸加大，公路的里程不斷增加，高等級(jí)公路也出現(xiàn)了明顯的增幅，同時(shí)交通運(yùn)輸?shù)目拓涍\(yùn)力也在不斷增加，道路結(jié)構(gòu)和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎(chǔ)。然而當(dāng)前我國(guó)的道路交通，尤其是當(dāng)前城市的道路交通在構(gòu)成中不是很合理，在交通流中車型也比較復(fù)雜，人車混行以及機(jī)非混行的問題比較嚴(yán)重;一些地方的公共交通不發(fā)達(dá)，服務(wù)水平低以及安全性能比較差;自行車交通比率大，騎車者水平不一，個(gè)性不同，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車和行人爭(zhēng)道搶行;無效交通如空駛出租車較多、私人車輛增加.這些無疑惡化著我國(guó)城市的交通安全狀況。許多城市道路結(jié)構(gòu)不合理，直線路段過長(zhǎng)。道路景觀過于單調(diào)，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞，注意力分散，致使反應(yīng)遲緩而肇事。同時(shí)，對(duì)交通安全影響也較大的還有路面狀況。道路等級(jí)搭配不科學(xué)，交通流不均衡，路網(wǎng)密度不足，個(gè)別道路交通負(fù)荷度過大，交通安全性差;各地區(qū)道路線形、道路結(jié)構(gòu)、道路設(shè)施不一，客觀上給過境車輛的駕駛員適應(yīng)交通環(huán)境帶來難度;道路建設(shè)方面缺乏有效的交通影響分析，缺乏足量配套的措施交通管理措施、停車設(shè)施等，非常容易產(chǎn)生交通安全隱患。我國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度低于交通需求的發(fā)展速度，有的道路的設(shè)計(jì)要求與實(shí)際運(yùn)行狀況不協(xié)調(diào);道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不科學(xué)、數(shù)量不足、設(shè)置不連續(xù);道路周邊的環(huán)境建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)沒有和交通安全混為一體。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際不協(xié)調(diào)，所有這些都會(huì)影響到我國(guó)的道路交通安全。

　　二、道路交通安全管理措施分析

　　(一)環(huán)境及道路因素的安全管理

　　為了有效避免環(huán)境因素對(duì)交通安全產(chǎn)生不良影響，則可以采取以下管理措施。(1)提供信息。當(dāng)遇到冰雪天氣或大霧天氣應(yīng)及時(shí)發(fā)布信息，以便于車輛駕駛員調(diào)整出行計(jì)劃，避免因天氣原因引起交通事故。(2)交通控制?？梢愿鶕?jù)道路環(huán)境的變化適當(dāng)調(diào)整或增加路面設(shè)施，例如設(shè)置交通警示牌或信號(hào)燈等;也可以通過對(duì)道路通行能力進(jìn)行調(diào)節(jié)或限制車輛通行等方法預(yù)防發(fā)生交通事故，例如在大雪天氣或暴雨天氣等，應(yīng)限制車輛通行。(3)可以采用一定的措施對(duì)路面進(jìn)行處理。例如在冰雪天氣可以將鹽或沙等撒到路面，以便防滑。此外，如出車時(shí)預(yù)計(jì)可能會(huì)遇到相對(duì)惡劣的行車環(huán)境，則應(yīng)做好出車任務(wù)審批工作，確保審批通過后才能出車。在道路因素管理方面，應(yīng)做好道路設(shè)計(jì)管理及路面建設(shè)管理工作。(1)在設(shè)計(jì)道路的過程中應(yīng)充分考慮行車的安全性與舒適度，例如可以采用縱曲線與平直線相互交錯(cuò)的道路路線設(shè)計(jì)形式，以便有效改善道路的安全性。(2)在路面交通安全的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，可采用規(guī)范化的方法對(duì)交通標(biāo)志及信號(hào)燈進(jìn)行管理，從而為車輛的駕駛?cè)藛T提供更為舒適與安全的行車環(huán)境。(3)對(duì)于交通事故高發(fā)地段，除了進(jìn)行安全警示之外，還應(yīng)配置好交通安全保護(hù)設(shè)施。車輛駕駛?cè)藛T在道路上行車時(shí)，必須通過自身聽覺及視覺感知外界環(huán)境變化，因此完善特殊路段的基礎(chǔ)設(shè)施就可以讓駕駛?cè)藛T根據(jù)路面環(huán)境變化過濾路面信息，從而在通過特殊路段時(shí)調(diào)整駕駛方案及確保行車安全。

　　(二)人為因素的安全管理

　　由人為因素造成的交通事故所占的比例較大，所以為了能夠有效管理道路交通安全，則應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)人為因素方面的管理。(1)應(yīng)把好車輛駕駛?cè)藛T的從業(yè)或上崗資格關(guān)，確保駕駛?cè)藛T的職業(yè)素養(yǎng)能夠得到根本上的提高，以便從源頭上扼制引起交通安全事故的高危因素。在駕駛?cè)藛T培訓(xùn)方面，筆者建議駕校應(yīng)主動(dòng)完善自身管理方式，并根據(jù)車輛駕駛需要對(duì)相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行規(guī)范。(2)要注意對(duì)車輛駕駛安全監(jiān)督及駕駛?cè)藛T安全教育工作進(jìn)行強(qiáng)化，從而不斷提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)及行車技術(shù)。同時(shí)要定期審查駕駛?cè)藛T是否具備車輛駕駛資格，如不能通過審查，則禁止繼續(xù)駕駛車輛。(3)應(yīng)對(duì)駕駛?cè)藛T的具體情況進(jìn)行逐一摸底登記，并在此基礎(chǔ)上建立起安全管理檔案，從而確保安全管理人員能夠掌握車輛駕駛?cè)藛T的思想波動(dòng)、身體狀況及興趣愛好等。此外，還應(yīng)按照“十八法”對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，并在實(shí)施動(dòng)態(tài)管理的過程中重點(diǎn)控制安全行駛過程，從而有效避免發(fā)生群死群傷等交通事故。(4)應(yīng)隨時(shí)掌控車輛的運(yùn)行情況，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛?cè)藛T一定要強(qiáng)化安全教育，在行車前告知駕駛?cè)藛T應(yīng)履行的義務(wù)，避免發(fā)生酒駕行為，對(duì)于酒駕者應(yīng)加大處罰力度。

　　(三)車輛因素的安全管理

　　由于車輛與一般車輛存在著很大的不同，如對(duì)路面產(chǎn)生的荷載力較大等，在道路上行駛也更容易發(fā)生交通安全事故，對(duì)此在管理道路交通安全的過程中也應(yīng)注意強(qiáng)化車輛，尤其是車輛的管理。(1)應(yīng)強(qiáng)化監(jiān)控運(yùn)行車輛，并對(duì)車輛運(yùn)行成本進(jìn)行有效控制，避免車輛被盜。確保駕駛?cè)藛T在完成運(yùn)輸任務(wù)后能夠自覺將車輛?；剀囮?duì)，以避免出現(xiàn)“公車私用”的情況。(2)要注意定期對(duì)車輛的性能進(jìn)行檢查。在檢查車輛的過程中不僅要依據(jù)國(guó)家制定的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)逐一審核車輛的各項(xiàng)指標(biāo)是否符合運(yùn)營(yíng)要求，同時(shí)還要重點(diǎn)對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行有效檢驗(yàn)，以避免因車輛問題而導(dǎo)致交通事故。(3)如車輛需要在北方行駛，則冬季時(shí)應(yīng)注意將普通輪胎更換為具有防滑功能的輪胎，并將防滑鏈安裝在車輛當(dāng)中，從而避免因路面結(jié)冰而導(dǎo)致車輛不受控制。(4)合理設(shè)置車輛報(bào)廢制度。在審核車輛是否應(yīng)進(jìn)行報(bào)廢處理時(shí)，不但要觀察車輛內(nèi)觀、外觀保養(yǎng)情況，同時(shí)還應(yīng)重點(diǎn)審核車輛制動(dòng)系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于安全及穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。此外，要及時(shí)處理車輛車型或車身結(jié)構(gòu)等存在的缺陷，如車輛已經(jīng)達(dá)到相應(yīng)的報(bào)廢期限，則應(yīng)嚴(yán)格遵守要求完成報(bào)廢工作，從而避免因車況不佳而污染環(huán)境或引起交通事故。

　　結(jié)語

　　綜上所述，道路交通安全管理對(duì)于道路通行能力的改善及交通運(yùn)輸水平的提高均具有重要作用。因此，在實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的措施強(qiáng)化管理道路交通狀況，從而減少交通安全事故。

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