車輛是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營的工具，加強(qiáng)技術(shù)管理體系，是增強(qiáng)和完善車輛在運(yùn)行當(dāng)中不斷提高效益的有效途徑。下面是小編為大家精心推薦的車輛技術(shù)管理論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　車輛技術(shù)管理論文篇一

　　淺談現(xiàn)代車輛技術(shù)管理工作

　　[摘 要]現(xiàn)代汽車技術(shù)管理工作隨著時代的發(fā)展，正在向高科技，高效益方面邁進(jìn)。車輛是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)營的工具，加強(qiáng)技術(shù)管理體系，是增強(qiáng)和完善車輛在運(yùn)行當(dāng)中不斷提高效益，降低故障和磨損率把利用率進(jìn)一步推向合理化的有效途徑。因此采用新技術(shù)，用科學(xué)的現(xiàn)代技術(shù)管理工作手段，是目前技術(shù)管理工作的必經(jīng)之路，隨著改革的發(fā)展和新車型的不斷變化，如何在技術(shù)上把軟、硬件結(jié)合在一起，提升車輛的技術(shù)含量，提高技術(shù)管理水平，把如何管好車、用好車，維護(hù)好車這個技術(shù)大問題，從科學(xué)的角度解決好，保障運(yùn)行的車輛正常出行，從而使其在社會上得到效益。

　　[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代車輛 技術(shù)管理

　　中圖分類號：TB497 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X(2014)42-0275-01

　　一、現(xiàn)代化技術(shù)管理工作的必要性

　　企業(yè)的發(fā)展不僅靠的是集體的努力，而更主要的是把科技與創(chuàng)新管理方法融為一休，才能適應(yīng)時代的需求，對于來自市場的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，集團(tuán)公司在審視企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的意義上明確了把發(fā)展作為主題，把改革創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為動力，幾年來，企業(yè)經(jīng)過轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制管理體制和車輛更新，數(shù)量的不斷增加，在整體規(guī)模上發(fā)生了很大變化，完善車輛技術(shù)管理體系，是企業(yè)滿足于社會需要并獲得經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，也是企業(yè)在市場競爭中提高占有率，因此，不斷加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，是企業(yè)實(shí)踐現(xiàn)代化管理中必不可少的重要內(nèi)容。

　　1、新的形勢下對于人員的管理。對于人的管理是技術(shù)管理工作的重要組成部分，目前我們企業(yè)所更新的車輛都是科技含量比較高的車輛，因此對日常的維護(hù)和使用的要求和注意事項就要更加細(xì)致和認(rèn)真，必須加強(qiáng)對維護(hù)人員和使用人員的管理才能保證車輛，按正常預(yù)期的結(jié)果運(yùn)行，更好的發(fā)揮新車型的特點(diǎn)和社會效能，然而對于人的管理非常復(fù)雜，在改革開放的時期管理即要符合實(shí)際的需求，又要堅持好以人為本的原則，建設(shè)和諧社會和諧企業(yè)是當(dāng)今富國安邦的基礎(chǔ)，為此，企業(yè)的發(fā)展更離不開和諧和人性化管理。

　　2、汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)管理的目的和方針。 車輛設(shè)備是汽車運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)工具，是社會生產(chǎn)力的組成部分，完善的車輛設(shè)備管理能保證企業(yè)生產(chǎn)的正常秩序，有利于較好的效果，然而妥善的管理好車輛設(shè)備是充分、合理的使用車輛的基礎(chǔ)，企業(yè)的技術(shù)管理目的是：妥善的保管好全部車輛設(shè)備，維護(hù)其應(yīng)有的技術(shù)性能，使其處于技術(shù)完好的狀態(tài)，為安全生產(chǎn)提供技術(shù)保障，為提高車輛設(shè)備運(yùn)用效率和降低車輛設(shè)備的費(fèi)用創(chuàng)造條件，因此，要達(dá)到以上目的，作為車輛技術(shù)管理者，在工作中必須堅持做到：(1)、堅持科研與生產(chǎn)相結(jié)合，使科學(xué)技術(shù)研究走在生產(chǎn)的前面，鑒于保修人員水平較低的特點(diǎn)，應(yīng)組織培訓(xùn)進(jìn)行學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車維修知識，提高科學(xué)的預(yù)見性，以適應(yīng)現(xiàn)代工作的需求。(2)、堅持學(xué)習(xí)和獨(dú)創(chuàng)造相結(jié)合，邊學(xué)習(xí)，邊實(shí)踐，從企業(yè)現(xiàn)有條件出發(fā)，創(chuàng)造出效果顯著而切實(shí)可行的節(jié)能技術(shù)和新的管理手段。(3)、堅持領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)隊伍及群眾隊伍相結(jié)合的原則，建立健全的技術(shù)責(zé)任制和車輛檔案管理制度及時掌握車輛的各種狀態(tài)，為車輛運(yùn)營提供保障。

　　二、車輛設(shè)備的管理

　　車輛設(shè)備的管理是充分合理的使用車輛的基礎(chǔ)是保障更好的完成運(yùn)營任務(wù)的一項重要工作，同時，也是搞好節(jié)能工作的基礎(chǔ)，由于車輛運(yùn)營是在流動、分散和各種可變影響下行駛的，我們的線路頒布不均勻，象一張城市網(wǎng)絡(luò)，這樣車輛技術(shù)狀況會不斷發(fā)生變化，因此，采取不同線路使用不同種類車型、利用科學(xué)的管理手段，加強(qiáng)車輛設(shè)備的管理工作是十分重要可行的。在車輛設(shè)備管理上，我們必須堅持以下幾種原則：第一選購車輛，編制車輛計劃。第二認(rèn)真做好接收更新或更換車輛前的準(zhǔn)備工作，按技術(shù)要求合理使用車輛。第三保證車輛設(shè)備完好齊全有效，充分發(fā)揮車輛技術(shù)設(shè)備的作用，及時掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)。

　　1、車輛技術(shù)檔案的管理，車輛技術(shù)檔案是利用文字和數(shù)字后記錄方法建立的管理檔案，它能夠及時的了解車輛且進(jìn)入企業(yè)開始運(yùn)營之日起全部的技術(shù)資料包括維修記錄，保養(yǎng)記錄，以便在整體的車輛技術(shù)方面的問題有依據(jù)。

　　2、車輛設(shè)備的更新，車輛在運(yùn)營行駛中經(jīng)過長期的消耗產(chǎn)生磨損，在這一階段中有行駛運(yùn)輸會產(chǎn)生很大影響，甚至于發(fā)生不良后果，從技術(shù)數(shù)據(jù)上看，車輛從市場剛剛使用時需要經(jīng)過一段適時的磨合期，磨合期后是正常使用階段，在這個階段里要定期做保養(yǎng)和更換部件，由于自然力的作用，如氧化腐蝕產(chǎn)生的磨損，這種磨損與生產(chǎn)過程的使用有關(guān)系。由于實(shí)際工作中對車輛設(shè)備調(diào)配不當(dāng)對閑置車輛設(shè)備維護(hù)不善發(fā)生自然磨損而造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，不應(yīng)低估有形磨損的技術(shù)后果使車輛設(shè)備的使用價值降低，磨損到一定程度可使車輛設(shè)備完全喪失使用價值?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步對于保護(hù)車輛設(shè)施降低磨損從而產(chǎn)生很的作用，除了技術(shù)管理中我們經(jīng)常性的對車輛進(jìn)行測檢之外，還需要進(jìn)一步的對廣大駕駛員進(jìn)行教育培訓(xùn)，因此 在車輛零部件有兩大類磨損狀況，第一種就是剛所提到的自然性磨損，第二種則是完全人為造成的磨損，這是在我們技術(shù)管理中的一大關(guān)鍵性的問題。

　　3、車輛的維修，減少返修率，提高汽車維修質(zhì)量

　　車型的增多導(dǎo)致車輛保養(yǎng)和備料的難度增大，保修人員的技術(shù)能力和保修所需要設(shè)施和新車型保養(yǎng)所需的標(biāo)準(zhǔn)存在很大的差距，由于這些問題的出現(xiàn)，直接影響了新型車的保養(yǎng)質(zhì)量，對一級保養(yǎng)作業(yè)員工的技能要求也是比較高的，有的人則認(rèn)為一級保養(yǎng)也就是打打油的事，所以掉以輕心，其實(shí)一級保養(yǎng)這樣的低保是最關(guān)鍵的，一些機(jī)件的磨損再次造成的而是長期磨合造成的損壞。

　　三、加強(qiáng)對人員的管理工作

　　1、對專業(yè)人員的管理定位

　　對專業(yè)人員的管理定位，是做好組織、保證運(yùn)營成果的前提，對人的管理是技術(shù)管理工作的重要組成部分，首先單位領(lǐng)導(dǎo)對技術(shù)培訓(xùn)工作要高度重視，沒有一個高技能的工作人員對于企業(yè)來說是不可能有發(fā)展的，因此，我們必須提高職工的技能，才能適應(yīng)新時期的發(fā)展需要，分析職工現(xiàn)狀，我認(rèn)為還處于比較低的技術(shù)水平之內(nèi)，要想從根本上改觀這現(xiàn)狀，我們就必須增強(qiáng)針對性、適應(yīng)性、實(shí)用性和靈活性，使職工多掌握技能，以充分達(dá)到預(yù)期的目的。

　　2、對修理工的管理

　　對修理工的管理必須從細(xì)致、深入進(jìn)行，保養(yǎng)、維修是關(guān)鍵，它直接關(guān)系著車輛的質(zhì)量，關(guān)系著運(yùn)營使用，一旦出了問題影響很大，即使是返修也給運(yùn)營造成很大的麻煩，因此，我們要建立適應(yīng)現(xiàn)代化管理要求的新型維修人員，通過現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)行機(jī)制改變或限制不利因素。實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一體制下在管理中組織技術(shù)培訓(xùn)，是現(xiàn)代車輛管理程序中的基本功能，技術(shù)培訓(xùn)和企業(yè)發(fā)展密不可分，技術(shù)培訓(xùn)可以幫助職工充分發(fā)揮和利用人力資源潛能，更大程度的實(shí)現(xiàn)自身價值，提高工作滿意度，增強(qiáng)對企業(yè)的責(zé)任感，同時在管理中實(shí)事求是。

　　四、結(jié)論

　　在現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理中，我們看重的是兩大類問題需要解決，一是提高人員素質(zhì)和技能減少返修率保證車質(zhì)，二是現(xiàn)代化管理體系必須符合現(xiàn)代的需求?在這兩類問題中，是技術(shù)管理工作的中心環(huán)節(jié)，作為企業(yè)實(shí)行社會效益，經(jīng)濟(jì)效益兩大目標(biāo)，充分利用企業(yè)現(xiàn)有的條件和現(xiàn)有的生產(chǎn)力，提高車輛利用率，盡可能的降低消耗，取得更好的社會效益，在此之中能夠提供技術(shù)狀況良好的車輛成為首要任務(wù)，因此，車輛技術(shù)管理必然成為企業(yè)管理中的主要環(huán)節(jié)，甚至是發(fā)展企業(yè)的運(yùn)營支柱，隨著新技術(shù)的不斷應(yīng)用，運(yùn)行和各生產(chǎn)企業(yè)之間的聯(lián)系也更為密切，更為廣泛。

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