城市管理論文關(guān)于道路
城市管理論文關(guān)于道路
城市的道路是供各種無軌車輛和行人通行的基礎(chǔ)設(shè)施;下面是學習啦小編整理的城市管理論文關(guān)于道路,希望你能從中得到感悟!
城市管理論文關(guān)于道路篇一
淺議城市道路綠化管理
【摘要】本文分析了城市道路綠化的分類與功能,就道路綠化管理提出了幾點措施,供參考。
【關(guān)鍵詞】城市 道路 綠化管理
中圖分類號: C93 文獻標識碼: A
城市道路綠化是城市的風景線,它體現(xiàn)了一個城市的綠化風貌和景觀特點。同時道路綠化作為城市園林綠地系統(tǒng)主要組成部分,也是城市文明的重要標志之一。古今中外道路綠化都倍受重視。我國早在《漢書》中就有記載:“道廣五十步三丈而樹,厚筑其外隱以金錐,樹以青松“ 說明兩干多年前我國就已經(jīng)用松樹作行道樹了。綠化不僅有益于人民的身體健康,可以制造清新的自然環(huán)境,還能夠阻止一些大面積的沙塵、污染、輻射等,是建設(shè)城市健康生活模式的新思維趨勢。
一、道路綠化分類
道路綠化一般分為三類:
1.1分車綠帶。分車綠帶指車行道之間可以綠化的分隔帶,其位于上下機動車道之間的為中間分車綠帶;位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車之間的為兩側(cè)分車綠帶。綠帶的寬度由道路的不同而各異。窄者僅Im,寬可lOm,在分隔綠帶上的植物,首先要滿足交通安全的要求,不能妨礙司機和行人的視線。在道路盡頭或人行橫道、車輛的拐彎處不宜配植妨礙視線的喬灌木,只能夠種植草坪、花卉和一些低矮灌木。
1.2行道樹綠帶。行道樹綠帶是指車行道與人行道之間種植行道樹的綠帶。其主要功能是為行人遮蔭,同時美化街景。行道樹以冠大蔭濃的喬木為主,要求樹冠整齊,分枝點足夠高,主枝伸張,葉片緊密,以常綠類為主。例如肥城龍山路建設(shè)局前路段,懸鈴木樹蔭已經(jīng)覆蓋了整個路面。
1.3路側(cè)綠帶 。路側(cè)綠帶是指在道路的側(cè)方,布設(shè)在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶,是構(gòu)成道路優(yōu)美景觀的可貴地段。
二、道路綠化的功能
2.1 環(huán)境功能。隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,道路上汽車的尾氣噪音及煙塵對環(huán)境的污染日趨嚴重。綠色植物被稱之為“生物過濾器”,道路綠化帶內(nèi)栽植的喬灌木、花卉、地被等,不僅能美化道路環(huán)境,給人以美的享受,而且能夠吸滯交通揚塵、吸收汽車尾氣、殺菌,從而凈化空氣、凈化土壤、凈化水體、降低噪音,還可改善城市小氣候環(huán)境,緩解城市熱島效應(yīng)。
2.2 交通功能。植物對人類有一定的心理功能,綠色使人感到舒適,能調(diào)節(jié)人的神經(jīng)系統(tǒng)。利用道路綠化帶,可以劃分城市道路的主要組成部分,組織交通,引導車流。在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、狹窄的險要路段,綠化帶起到護欄和引導視線的作用。尤其是在能見度較低的霧、雪、雨天里,減少了交通事故的發(fā)生。并且行道樹具有遮陰降溫作用,使路面溫度降低,并使晝夜和季節(jié)間的溫度變化減少,從而減少了瀝青路面泛油現(xiàn)象,縮小了水泥路面的漲縮系數(shù),延長了道路的使用壽命。
2.3 景觀功能。道路是城市的骨架,穿梭于城市各區(qū)域,利用道路綠化植物分隔、圍合空間的功能,使道路綠化發(fā)揮其對城市空間的連接、分隔、圍合等作用。道路的景觀是體現(xiàn)城市風貌最直接的一面。一條街道,如果沒有綠色植物的裝飾,無論其兩側(cè)的建筑多么新穎,也會覺得缺乏生氣。美的道路除了建筑風格的一致和變化外,用綠色植物構(gòu)成的連續(xù)構(gòu)圖和季相變化,才能產(chǎn)生美感。道路景觀,其最終是以“一路一景,兩側(cè)綠廊,三季有花,四季見綠”來要求和確定的。
三、加強道路綠化管理的具體措施
3.1加強道路綠化管理 “三分種植,七分養(yǎng)護”是園林綠化工作的重中之重,要打破“重建設(shè),輕管理”的管理理念。成立專門的管護隊伍,把管護人的具體責任落實到片或地段上。根據(jù)不同區(qū)域植被的配置情況及生長狀況制訂出詳細的管護方案,按照方案進行管護。對人為踐踏、車輛輾壓比較嚴重的地段,將種植的草坪改為灌木,從視覺上引起人們的重視。在醒目的地方插上警示標牌,提醒人們保護綠色植物。對土壤板結(jié)地段進行中耕鋤草,經(jīng)常澆水施肥,做好雨季的排水工作,發(fā)現(xiàn)病蟲害應(yīng)及時防治。針對當前城市道路綠化種植密度普遍過大的情況,對同種植物之間,上木、下木之間由于密度過大引起的互相抑制、競爭,應(yīng)及時移植、調(diào)整、重新配置。管養(yǎng)工作是一件十分重要的細致工作,一定要做好,才能保持道路綠地景觀的長期優(yōu)美狀態(tài)。
3.2合理整形修剪 整形修剪關(guān)系到樹木成型和美觀問題,整形修剪后的樹木對環(huán)境具有更為明顯的裝飾作用,它不僅可以提高行道樹的成活率,促進其生長旺盛,也能提高其觀賞價值,裝點街景。按照“服從樹木景觀配置要求,遵循樹木生長發(fā)育習性”的原則,喬木長大郁閉后,在秋季落葉后或春季萌芽前對其進行修剪撫育,以及根據(jù)植物的生長情況進行夏季修剪,根據(jù)灌木的生長情況常年進行修剪,從而達到植物造景的設(shè)計要求。夏季草坪根據(jù)要求10-15天修建一次,修剪后要及時噴藥,或灌根25%的多菌靈可濕性粉劑,控制病害的發(fā)生。
3.3要適地適樹地選擇樹種,合理引進外來品種。
樹種的選擇,“適地”與“適樹”是長期并存,雙贏雙進的因果關(guān)系,充分體現(xiàn)生物倫理學和科學進化論“物競天擇,適者生存”的規(guī)律。要根據(jù)栽植地的氣候,環(huán)境,土壤條件等,選擇適宜生長的樹種。肥城屬溫帶大陸性季風氣候,四季分明,雨量適中,非常適宜懸鈴木、國槐、欒樹、銀杏等闊葉樹種的生長。為做到四季種樹,就要有計劃地開發(fā)新品種,培養(yǎng)多品種不同規(guī)格的苗木。對引進的新品種,要做好馴化工作,使新品種適宜城市道路綠化的新環(huán)境,做到品種多樣化。
3.4 合理進行植物配置
城市道路的植物配置首先應(yīng)考慮交通安全,有效地協(xié)助組織人流的集散,同時發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用。現(xiàn)代化城市中除必備的人行道、非機動車道、機動車道、立交橋、高速公路外,有時還有濱河路、濱海路、林蔭道等。通過道路綠化,不僅美化環(huán)境,同時也避免了司機的駕車疲勞,提高安全。
分車綠帶上的植物配植形式多樣,可規(guī)則,也可自然。利用植物不同的姿態(tài)、線條、色彩,將常綠,落葉的喬、灌木,花卉及草坪地被配植成高低錯落、層次參差的樹叢、觀花或觀葉孤立樹、花徑、巖石小品等各種景觀,以達到四季有景。北方宿根花卉豐富,如菊花類、鳶尾類等;矮牽牛、孔雀草、波斯菊、一串紅等可點綴草地。還有些秋色葉樹種如紫葉李、銀杏、紅葉石楠、欒樹、紅楓等都可配植在分隔綠帶上。這里需要提到得是我們無論以何種方式配置植物,都需處理好交通與植物景觀的關(guān)系。
行道樹的配植要注意喬灌草結(jié)合,常綠與落葉、速生與慢長相結(jié)合;喬灌木與地被、草皮相結(jié)合,適當點綴草花,構(gòu)成多層次的復合結(jié)構(gòu),形成具有當?shù)靥厣闹参锶郝渚坝^,大大提高環(huán)境效益。
路側(cè)綠帶則可以攀援植物作為綠色屏障背景,前面配植花灌木、宿根花卉及草坪,但在外緣要用綠籬分隔,如紅葉小檗、大葉黃楊、龍柏等,以防行人踐踏破壞。綠帶寬度超過10m者,也可用規(guī)則的林帶式配植或培植成花園林蔭道,道路兩側(cè)較寬的城市道路,植物配置均應(yīng)采用喬灌草相結(jié)合的方式,植物品種多樣化,形成較好的植物群落。只有這樣才能把路側(cè)綠帶和建筑物的基礎(chǔ)綠帶統(tǒng)一以來,才能形成和諧的道路兩側(cè)綠化景觀。
3.5建立城市道路綠化檔案及信息系統(tǒng)
加強對園林綠化構(gòu)成主管部門、施工單位、監(jiān)理監(jiān)督單位等方面的資料管理人員的培訓,實行動態(tài)管理與監(jiān)測,為宏觀決策、科學經(jīng)營提供服務(wù)。對城市綠化建設(shè)中使用的外來樹木、花卉等苗木要查驗植物檢疫證書或復檢,嚴禁外來林業(yè)有害生物的輸入。開展科普宣傳活動,強化市民對城市綠化的認識,讓廣大市民自覺地保護城市綠地和樹木。
【結(jié)束語】
道路綠化是城市綠化系統(tǒng)的重要組成部分,它充分體現(xiàn)一個城市的綠化風貌與景觀特色。做為城市綠化系統(tǒng)的骨架與核心,其與城市綠地以“點”“線”“面”的形式聯(lián)結(jié)起來,形成綠色網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成優(yōu)美街景,成為城市的重要標志。科學美觀的道路綠化建設(shè)有助于建立系統(tǒng)的綠地道路網(wǎng)絡(luò),有助于交通中的人、車分流,同時也對防治污染,美化環(huán)境起著重要作用。作為園林綠化工作者,我們將會以先進的設(shè)計理念,給人們創(chuàng)造新時代最良好的居住環(huán)境和生活空間。
【1】李一卓 王闊然 城市道路綠化設(shè)計與重要性 科技向?qū)? 2011
【2】王 悅 淺談城市道路綠化設(shè)計中的植物配置 林業(yè)科技情報. 2010
【3】賈建中城市綠地規(guī)劃設(shè)計. 中國農(nóng)業(yè)出版社. 2001
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