工程風(fēng)險管理論文(2)
工程風(fēng)險管理論文
工程風(fēng)險管理論文篇二
工程項(xiàng)目風(fēng)險管理研究
摘要：我國每年的工程項(xiàng)目投資規(guī)模巨大，投資的成敗直接影響著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高。在該過程中，未確定因素、隨機(jī)因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風(fēng)險直接威脅工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功。風(fēng)險識別、風(fēng)險評價和風(fēng)險分析是項(xiàng)目風(fēng)險管理的重要內(nèi)容。
關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目，風(fēng)險，項(xiàng)目風(fēng)險管理
我國每年的工程項(xiàng)目投資規(guī)模巨大，投資的成敗直接影響著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高。工程項(xiàng)目，特別是大型工程項(xiàng)目的建設(shè)過程是一個周期長，投資大，技術(shù)要求高，系統(tǒng)復(fù)雜的生產(chǎn)消費(fèi)過程。在該過程中，未確定因素、隨機(jī)因素和模糊因素大量存在，并不斷變化，由此而造成的風(fēng)險直接威脅工程項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功。因此，工程項(xiàng)目的風(fēng)險管理是具有極其重要研究價值的。
1.工程項(xiàng)目風(fēng)險管理概述
現(xiàn)代項(xiàng)目管理開始于上個世紀(jì)七八十年代，最初是在美國軍事項(xiàng)目和宇航項(xiàng)目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項(xiàng)目。項(xiàng)目管理對計劃、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、風(fēng)險等諸多方面都有充分重視，并形成有機(jī)的管理框架。
工程項(xiàng)目管理是以工程項(xiàng)目為管理對象，按照工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營的內(nèi)在規(guī)律進(jìn)行有效的組織、協(xié)調(diào)、控制的一種管理制度。項(xiàng)目風(fēng)險管理是為了最好地達(dá)到項(xiàng)目的目標(biāo)，識別、分析、應(yīng)對項(xiàng)目生命周期內(nèi)風(fēng)險的科學(xué)，是一種綜合性的管理活動。項(xiàng)目風(fēng)險管理的目標(biāo)可以被認(rèn)為是使?jié)撛跈C(jī)會或回報最大化、使?jié)撛陲L(fēng)險最小化。。
風(fēng)險識別、風(fēng)險評價和風(fēng)險分析是項(xiàng)目風(fēng)險管理的重要內(nèi)容。但是，僅僅完成這部分工作還不能做到以最少的成本保證安全可靠地實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的總目標(biāo)，還必須在此基礎(chǔ)上對風(fēng)險實(shí)行有效的控制，隨時監(jiān)視風(fēng)險的動態(tài)，一旦有新情況，馬上對新出現(xiàn)的風(fēng)險再進(jìn)行識別、評價和分析，并采取必要的行動。這就是項(xiàng)目風(fēng)險管理的全過程。
2.工程項(xiàng)目風(fēng)險管理過程
2.1工程項(xiàng)目風(fēng)險識別
風(fēng)險識別是工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的第一步。風(fēng)險識別是對工程所面臨的以及潛在的風(fēng)險源和風(fēng)險因素加以判斷、歸類，并鑒定風(fēng)險性質(zhì)的過程。風(fēng)險識別工作非常重要，它是整個風(fēng)險管理的基礎(chǔ)。只有全面、正確地識別工程承包所面臨的和潛在的風(fēng)險，對風(fēng)險的估計、評價和控制才有實(shí)際意義。。風(fēng)險識別的目標(biāo)有兩個：一是衡量風(fēng)險的大小;二是提供最適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險管理對策。風(fēng)險識別是否全面、深刻，直接影響整個風(fēng)險管理的最終結(jié)果。。風(fēng)險識別從風(fēng)險分類著手，采用專家調(diào)查法、故障樹分析法等方法進(jìn)行有效辨別。專家調(diào)查法是邀請專家找出各種潛在的危險并做出對其后果的定性估量，主要有DELPHI法和頭腦風(fēng)暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風(fēng)險分解成具體的小風(fēng)險，或?qū)Ω鞣N引起風(fēng)險的原因進(jìn)行分解。
在工程項(xiàng)目管理中，工程的風(fēng)險主要有可行性研究階段存在的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不完整、不可靠，分析模型不合理的風(fēng)險;工程設(shè)計中存在的設(shè)計內(nèi)容不完整，設(shè)計存在缺陷、錯誤，采用不恰當(dāng)?shù)囊?guī)范，未考慮地質(zhì)條件，有關(guān)數(shù)據(jù)不足或不可靠的風(fēng)險;施工中存在的工藝落后，施工技術(shù)方案不合理，施工安全措施不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險;工藝流程不合理，工程質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收未達(dá)到規(guī)定要求的風(fēng)險;自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風(fēng)、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風(fēng)險;組織管理中的組織不妥當(dāng)，目標(biāo)不適當(dāng)，缺乏管理協(xié)調(diào)的風(fēng)險;進(jìn)度計劃中的管理不力造成工期滯后，勞動力缺乏或勞動生產(chǎn)率低，材料供應(yīng)不足的風(fēng)險;成本管理中的不適當(dāng)?shù)墓こ套兏贿m當(dāng)?shù)墓こ讨Ц?，預(yù)算偏低的風(fēng)險;合同簽訂中合同條款表達(dá)有誤，合同類型選擇不當(dāng)，索賠管理不力的風(fēng)險;人員配置中設(shè)計人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術(shù)人員、工人素質(zhì)的風(fēng)險;在材料供應(yīng)上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數(shù)量差錯，質(zhì)量規(guī)格問題的風(fēng)險;設(shè)備施工設(shè)備供應(yīng)不足，安裝失誤的風(fēng)險;資金上的資金籌措方式不合理，費(fèi)用超支，資金不到位的風(fēng)險等等。
2.2工程項(xiàng)目風(fēng)險評價
風(fēng)險評價是指在風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上，對風(fēng)險值進(jìn)行排隊(duì)，確定它們的先后順序，同時制定相應(yīng)的風(fēng)險評價標(biāo)準(zhǔn)，用以判斷該系統(tǒng)的風(fēng)險是否可被接受，是否需要采取相應(yīng)措施，必要時還可對風(fēng)險劃分等級。在工程項(xiàng)目管理中風(fēng)險評價是管理者對風(fēng)險進(jìn)行綜合分析，并依據(jù)風(fēng)險對項(xiàng)目目標(biāo)的影響程度進(jìn)行風(fēng)險分級排序的過程。它是在項(xiàng)目風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上，通過建立風(fēng)險的系統(tǒng)評價模型，對管理者面臨的風(fēng)險因素影響進(jìn)行綜合分析，并估算出各風(fēng)險發(fā)生的概率及其可能導(dǎo)致的損失大小，從而找出面臨的關(guān)鍵風(fēng)險，確定整體風(fēng)險水平，為如何處置這些風(fēng)險提供科學(xué)依據(jù)，以保障順利完成任務(wù)。風(fēng)險評價的方法主要有綜合評價法，AHP層次分析法，模糊評價法等。綜合評價法是邀請有經(jīng)驗(yàn)的專家對可能出現(xiàn)的風(fēng)險水平或風(fēng)險事件進(jìn)行評價，然后綜合整體的風(fēng)險水平，對風(fēng)險進(jìn)行排序。AHP層次分析法是定量與定性相結(jié)合，將決策者的主觀判斷與偏好用數(shù)量形式表達(dá)和處理的方法。在層次分析法中一般要采用標(biāo)度來衡量指標(biāo)的重要程度以及決策者的偏好程度,能夠比較準(zhǔn)確地確定綜合評價模型的權(quán)重。模糊評價法是利用模糊集理論評價工程項(xiàng)目風(fēng)險，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風(fēng)險，并可以通過改變參數(shù)而多次模擬項(xiàng)目風(fēng)險，得到模擬仿真計算的統(tǒng)計結(jié)果，依次作為風(fēng)險度量的結(jié)果。
2.3工程項(xiàng)目風(fēng)險分析
風(fēng)險分析是在前面工作的基礎(chǔ)上對工程項(xiàng)目管理過程中可能出現(xiàn)的任何事件所帶來的后果進(jìn)行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項(xiàng)目的潛在相關(guān)后果?？梢允褂眠M(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型，壽命周期費(fèi)用模型或者快速反應(yīng)速率模型來分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險。在制定項(xiàng)目開發(fā)計劃、確定項(xiàng)目過程優(yōu)先級時分析工程進(jìn)度風(fēng)險和工程項(xiàng)目費(fèi)用風(fēng)險時，多用進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)模型和壽命周期費(fèi)用模型;在工程項(xiàng)目資金出現(xiàn)問題時，多用快速反應(yīng)速率模型來確定該項(xiàng)目規(guī)劃的各種備選方案所需的預(yù)算分配。風(fēng)險分析應(yīng)從整體出發(fā)，弄清楚各個風(fēng)險事件之間確切的因果關(guān)系，以便制定出系統(tǒng)的風(fēng)險管理計劃，同時可以考慮各個不同風(fēng)險之間相互轉(zhuǎn)化的條件，研究如何才能把風(fēng)險轉(zhuǎn)化為機(jī)會。
2.4工程項(xiàng)目風(fēng)險控制
風(fēng)險控制是指利用恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)或手段來設(shè)法避開或控制風(fēng)險，消滅或減少風(fēng)險事件發(fā)生所造成的損失。管理者可以采用風(fēng)險回避、風(fēng)險轉(zhuǎn)移、損失控制、風(fēng)險自留等方法來進(jìn)行風(fēng)險控制。風(fēng)險回避是指考慮到風(fēng)險存在和發(fā)生的可能性，主動放棄或拒絕實(shí)施可能導(dǎo)致風(fēng)險損失的方案的過程。簡單的風(fēng)險回避是一種最消極的風(fēng)險處理辦法，因?yàn)楣芾碚咴诜艞夛L(fēng)險行為的同時，往往也放棄了潛在的目標(biāo)收益。風(fēng)險轉(zhuǎn)移將風(fēng)險的結(jié)果連同對風(fēng)險進(jìn)行應(yīng)對的權(quán)利轉(zhuǎn)移給第三方。它不能消除風(fēng)險，只是將管理風(fēng)險的責(zé)任轉(zhuǎn)移給另一方。風(fēng)險損失控制是一種具有積極意義的風(fēng)險處理手段。風(fēng)險控制是通過事先控制或應(yīng)急方案使風(fēng)險不發(fā)生或一旦發(fā)生后使損失額最小或盡可能挽回?fù)p失。風(fēng)險自留又叫保留風(fēng)險。風(fēng)險量被確認(rèn)為不大，并不超過項(xiàng)目應(yīng)急費(fèi)用時，可以自留風(fēng)險。這種手段意味著項(xiàng)目隊(duì)伍決定以不變的項(xiàng)目計劃去應(yīng)對某一風(fēng)險，或項(xiàng)目隊(duì)伍不能找到其它合適的風(fēng)險應(yīng)對策略。
風(fēng)險管理的最終目的是要對風(fēng)險的相關(guān)因素采取措施,規(guī)避風(fēng)險或降低風(fēng)險損失的影響。項(xiàng)目風(fēng)險管理對于一個工程是很重要的, 在工程項(xiàng)目的各個環(huán)節(jié)，重視風(fēng)險的識別、評價、分析和控制，才能更好地轉(zhuǎn)化項(xiàng)目風(fēng)險為項(xiàng)目利潤。
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