2017年行政管理論文范本

　　行政管理能夠提高相關(guān)辦事機(jī)構(gòu)的決策能力，能夠更好的幫助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行決策和管理，下面是小編為大家精心推薦的2017年行政管理論文范本，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　2017年行政管理論文范本篇一

　　機(jī)關(guān)車隊(duì)行政管理工作存在的問(wèn)題與對(duì)策

　　1 機(jī)關(guān)車隊(duì)的地位與作用

　　機(jī)關(guān)用車服務(wù)是伴隨著機(jī)關(guān)工作保障需要而誕生的，用車服務(wù)保障工作形成了經(jīng)常化、規(guī)范化格局。因此，機(jī)關(guān)車隊(duì)具有特殊的地位，它是機(jī)關(guān)后勤保障總體構(gòu)成的重要組成部分，主要任務(wù)是保障領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)各項(xiàng)事務(wù)工作用車服務(wù)。機(jī)關(guān)車隊(duì)整體管理工作水平的高不高，工作運(yùn)行的好不好，服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高不高，這不僅關(guān)系到一個(gè)機(jī)關(guān)正常工作的順利進(jìn)行，而且還在一定程度上影響著一個(gè)機(jī)關(guān)的形象。機(jī)關(guān)車隊(duì)的特殊地位和作用，決定了車隊(duì)自身與機(jī)關(guān)其它部門不同的特點(diǎn)。

　　1.1 廣泛性和服務(wù)性

　　機(jī)關(guān)車隊(duì)人、財(cái)、物俱全，無(wú)論從內(nèi)部建設(shè)上，還是從其工作職能上，服務(wù)是機(jī)關(guān)車隊(duì)的本質(zhì)內(nèi)在要求，這就決定了機(jī)關(guān)車隊(duì)要以服務(wù)機(jī)關(guān)為中心，以服務(wù)這個(gè)中心為根本，廣泛的工作要服從服務(wù)這個(gè)大局。

　　1.2 和諧性和時(shí)效性

　　機(jī)關(guān)車隊(duì)工作隸屬于機(jī)關(guān)后勤服務(wù)保障，有著和機(jī)關(guān)后勤工作同樣的性質(zhì)，這就要求機(jī)關(guān)車隊(duì)必須正確處理好上級(jí)與下級(jí)、內(nèi)部與外部的各種關(guān)系。機(jī)關(guān)車隊(duì)的服務(wù)保障對(duì)象是一個(gè)特殊的群體，對(duì)時(shí)間和服務(wù)質(zhì)量的要求都很高，注重和把握時(shí)效，是車隊(duì)完成各項(xiàng)工作保障任務(wù)的前提和保證。

　　1.3 安全性和技能性

　　機(jī)關(guān)車隊(duì)開(kāi)展服務(wù)保障工作的主要工具是車輛，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)車輛日益增多，道路交通法規(guī)不斷完善，對(duì)駕駛技能要求不斷提高，這就要求機(jī)關(guān)車隊(duì)不僅要始終保證所屬車輛應(yīng)當(dāng)具備的完整性能指標(biāo)，還必須建立一支高技能、高素質(zhì)的駕駛?cè)藛T隊(duì)伍。

　　2 目前機(jī)關(guān)車隊(duì)行政管理上存在的問(wèn)題

　　2.1 人員年齡結(jié)構(gòu)老化

　　目前，機(jī)關(guān)車隊(duì)人員年齡老化，駕駛員平均年齡46歲，年輕司機(jī)較少。由于多年來(lái)沒(méi)有新進(jìn)駕駛員，加之機(jī)關(guān)車隊(duì)的特殊性，又嚴(yán)格控制外雇工的引進(jìn)，故造成車隊(duì)人員年齡偏大，出現(xiàn)青黃不接的局面，給機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行駛和高效運(yùn)行帶來(lái)了一定的壓力，增加了行政管理的難度。

　　2.2 機(jī)動(dòng)車輛相對(duì)較少

　　機(jī)關(guān)車隊(duì)司機(jī)中，有一部分作為定向服務(wù)，服務(wù)對(duì)象相對(duì)單一，活動(dòng)范圍小，造成了車輛總數(shù)比較多，但機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量不足。隨著各類會(huì)議、各項(xiàng)活動(dòng)的增加，各項(xiàng)接待活動(dòng)以及各項(xiàng)檢查活動(dòng)的次數(shù)不斷上升，都給機(jī)關(guān)車隊(duì)派車帶來(lái)了一定的困難，機(jī)動(dòng)車輛顯得越來(lái)越少，人員顯得越來(lái)越不足，工作量和工作難度不斷增大，給車隊(duì)日常行政管理和車輛調(diào)度帶來(lái)了較大的難度。

　　2.3 車輛活動(dòng)范圍不斷擴(kuò)大

　　近年來(lái)，由于公司外部市場(chǎng)不斷擴(kuò)張，踏線、投標(biāo)、會(huì)議、交流、考察等公務(wù)活動(dòng)增加，活動(dòng)區(qū)域不斷擴(kuò)大，在車輛使用過(guò)程中，車輛活動(dòng)范圍不斷擴(kuò)大，許多車輛由于活動(dòng)的需要必須到較遠(yuǎn)的地方執(zhí)行任務(wù)，這就給車輛以及人員的管理帶來(lái)了難度，駕駛員單獨(dú)遠(yuǎn)行，存在較大的疲勞駕駛和違章風(fēng)險(xiǎn)。

　　3 改進(jìn)車隊(duì)行政管理的對(duì)策探討

　　機(jī)關(guān)車隊(duì)工作人員的整體素質(zhì)好不好，工作效率高不高，服務(wù)質(zhì)量是否讓領(lǐng)導(dǎo)和用車單位滿意，關(guān)系到機(jī)關(guān)能否順利完成上級(jí)交辦的各項(xiàng)工作。而各項(xiàng)事務(wù)工作能否高效快捷的完成，對(duì)于機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的形象、工作作風(fēng)都有一定程度的影響，因?yàn)闄C(jī)關(guān)車隊(duì)的工作性質(zhì)和所起的作用與其他部門有一定的差別，因此，要加強(qiáng)對(duì)機(jī)關(guān)車隊(duì)的行政管理，包括人員管理、完善制度、細(xì)化考核、提高服務(wù)意識(shí)等方面。

　　3.1 完善制度，規(guī)范管理

　　機(jī)關(guān)車隊(duì)能否做到管理有序、工作高效、安全節(jié)約，具有一套完善的切合實(shí)際的管理制度至關(guān)重要。要根據(jù)機(jī)關(guān)工作的實(shí)際需要，有效合理地進(jìn)行公務(wù)用車配備，根據(jù)相關(guān)的政策法規(guī)，進(jìn)行車輛統(tǒng)籌兼顧，抓落實(shí)、保重點(diǎn)、抓管理、保效率，合理分配領(lǐng)導(dǎo)用車與機(jī)動(dòng)用車的用人比例，有效調(diào)節(jié)用車高峰的調(diào)度管理，在工作職責(zé)、工作制度、以及駕駛員管理方面加強(qiáng)制度規(guī)范，通過(guò)有效合理的獎(jiǎng)懲制度達(dá)到用人管理的最佳狀態(tài)。通過(guò)考核，以精神獎(jiǎng)勵(lì)結(jié)合一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)激勵(lì)先進(jìn)，并對(duì)考核排名靠后的駕駛員實(shí)行誡免談話，以鞭策落后，較好地調(diào)動(dòng)機(jī)關(guān)車隊(duì)全員工作的積極性。

　　3. 2細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范考核

　　要細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范考核。對(duì)機(jī)關(guān)車隊(duì)工作人員進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)考核，考核內(nèi)容包括百公里油耗、材料費(fèi)用消耗、維修保養(yǎng)次數(shù)、以及安全行駛里程等，通過(guò)考核獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀員工，營(yíng)造愛(ài)車、保養(yǎng)、節(jié)能、安全的駕駛理念 同時(shí)，根據(jù)人員編制情況，進(jìn)行相同編制人員，同一考核辦法。根據(jù)車輛使用情況，進(jìn)行同類駕駛?cè)藛T同一考核辦法 考核實(shí)行分層次考核，公平合理，較好的調(diào)動(dòng)駕駛?cè)藛T的工作積極性。

　　3.3 改進(jìn)管理，提高人員素質(zhì)

　　根據(jù)提升車隊(duì)工作人員基本素質(zhì)和服務(wù)水平的要求，不斷改進(jìn)各項(xiàng)常規(guī)教育培訓(xùn)辦法。

　　一要加強(qiáng)車隊(duì)工作人員的從業(yè)道德教育。通過(guò)教育使每一位同志自覺(jué)遵守職業(yè)道德規(guī)范，包括愛(ài)崗敬業(yè)，勤于奉獻(xiàn)，服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵章守紀(jì)，文明禮貌，安全行車，愛(ài)車節(jié)約等內(nèi)容，充分明白自己的職業(yè)崗位對(duì)機(jī)關(guān)對(duì)社會(huì)應(yīng)盡的責(zé)任。

　　二要加強(qiáng)車隊(duì)工作人員的職責(zé)教育。職責(zé)教育包括努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷提高專業(yè)技能，努力完成車勤保障任務(wù)，自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章，嚴(yán)守保密制度，堅(jiān)持平時(shí)養(yǎng)好車，開(kāi)好安全車，做到方向在手中，安全在心中，通過(guò)教育使車隊(duì)的每一位同志都能知道自己作為一名駕駛員應(yīng)盡的職責(zé)是什么。

　　三要加強(qiáng)車隊(duì)工作人員的安全教育。按照安全工作內(nèi)容和目的要求，采取靈活多樣、積極有效的措施，常抓不懈。要使車隊(duì)每一位同志牢固樹(shù)立以人為本，安全第一，預(yù)防為主，警鐘長(zhǎng)鳴，責(zé)任重于泰山的意識(shí)，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)培養(yǎng)教育，保證車隊(duì)平穩(wěn)、高效、有序運(yùn)行。

　　四要加強(qiáng)車隊(duì)工作人員的服務(wù)意識(shí)教育。服務(wù)保障機(jī)關(guān)事務(wù)用車是機(jī)關(guān)車隊(duì)的根本職能，任務(wù)決定服務(wù)為先，就是要使車隊(duì)每一位同志牢固樹(shù)立服務(wù)第一，服務(wù)至上的意識(shí)，不斷強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)教育，充分發(fā)揮車隊(duì)的服務(wù)職能。

　　五要重視加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)經(jīng)常性的教育課題的統(tǒng)一考核。車隊(duì)管理工作過(guò)程中的各項(xiàng)專題教育，實(shí)踐證明是一種必要的手段，要保證達(dá)到實(shí)際效果，就不能留于形式，不能走過(guò)場(chǎng)，要進(jìn)行必要的考核，通過(guò)考核檢驗(yàn)教育的成果，促進(jìn)工作，不斷提高車隊(duì)工作人員的綜合素質(zhì)。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　總之，由于機(jī)關(guān)車隊(duì)工作性質(zhì)比較特殊，因而在機(jī)關(guān)工作中具有特殊的地位，對(duì)于機(jī)關(guān)的后勤保障，起到了關(guān)鍵性的作用。機(jī)關(guān)車隊(duì)工作人員的素質(zhì)培養(yǎng)是工作的關(guān)鍵，要在企業(yè)管理制度規(guī)定的范圍內(nèi)，加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)工作人員特別是駕駛員的管理力度，使其更加高效、安全的完成各項(xiàng)工作，具體做法上要加強(qiáng)素質(zhì)教育、加強(qiáng)制度管理、加強(qiáng)節(jié)能節(jié)約、加強(qiáng)指標(biāo)考核，通過(guò)培訓(xùn)和管理提高車隊(duì)工作人員的基本素質(zhì)，提高工作質(zhì)量和工作效率，更好地做好機(jī)關(guān)車輛保障工作。

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