集裝箱運(yùn)輸管理論文(2)
集裝箱運(yùn)輸管理論文篇二
鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
摘要：該文首先分析了現(xiàn)有鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的存在的一些問題，然后對(duì)該系統(tǒng)從功能上進(jìn)行了劃分，并給出了詳盡的功能設(shè)計(jì)方法，旨在為集裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng)更加完善提供借鑒。
關(guān)鍵詞：鐵路;集裝箱;信息系統(tǒng)
中圖分類號(hào)：TP315 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044(2015)30-0057-02
鐵路集裝箱運(yùn)輸是鐵路貨運(yùn)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。近年來(lái)，鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的建設(shè)取得了一定進(jìn)展。集裝箱辦理站采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)劃、受理、制票、統(tǒng)計(jì)、集裝箱動(dòng)態(tài)管理、日常報(bào)表等工作。集裝箱調(diào)度采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行日常統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制和分析，極大地提高了工作效率和集裝箱運(yùn)輸?shù)墓芾硭?。但在整體上，鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)存在以下六個(gè)亟待解決的問題：依托于鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)建設(shè)的若干孤立的管理信息系統(tǒng)，沒有形成統(tǒng)一完整的集裝箱信息化管理體系;在基層站段，車、票、箱等基礎(chǔ)信息并未完全實(shí)現(xiàn)共享，導(dǎo)致信息的大量重復(fù)錄入;鐵路國(guó)際箱多式聯(lián)運(yùn)方面還沒有建立統(tǒng)一的信息系統(tǒng)[1]，從而制約了鐵路接運(yùn)港口集裝箱的能力;由于信息不暢造成作業(yè)過(guò)程及送達(dá)時(shí)間長(zhǎng)，信息不完整、不及時(shí)，加之沒有建立起服務(wù)于集裝箱營(yíng)銷的客戶服務(wù)系統(tǒng)[1]，無(wú)法滿足客戶的需要;目前的集裝箱追蹤僅限于在途或在站的跟蹤，沒有實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜套粉橻1];車站集裝箱管理、信息采集、處理方面沒有全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化，基礎(chǔ)工作薄弱，相對(duì)于集裝箱公司的中央信息系統(tǒng)形成了頭重腳輕的倒金字塔現(xiàn)象。
針對(duì)以上問題，本文對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行功能設(shè)計(jì)，對(duì)系統(tǒng)的每個(gè)環(huán)節(jié)給予了詳細(xì)的闡述和說(shuō)明。
1 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
鐵路集裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng)從功能方面可以從11個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)：受理作業(yè)，發(fā)送作業(yè)，到達(dá)作業(yè)，交付，門檢管理，設(shè)備管理，箱場(chǎng)管理，調(diào)度命令管理，鐵路箱管理，業(yè)務(wù)查詢，業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)。
集裝箱的受理承運(yùn)作業(yè)包括從集裝箱的受理、調(diào)配、裝箱、返場(chǎng)、檢斤、驗(yàn)貨、施封、入箱位、制票等一系列作業(yè)流程。
發(fā)送作業(yè)主要是針對(duì)集裝箱辦理站中承運(yùn)完畢、本站中轉(zhuǎn)、回送作業(yè)的集裝箱裝車等一系列作業(yè)進(jìn)行管理，系統(tǒng)功能主要包括制定裝車計(jì)劃(指定車輛去向)、計(jì)劃調(diào)整、計(jì)劃執(zhí)行、生成裝車清單等，同時(shí)系統(tǒng)完整記錄裝車作業(yè)的箱號(hào)、車號(hào)、裝車工組、裝車時(shí)間、箱體狀況等信息。處理流程重點(diǎn)包括以下過(guò)程：卸汽車確認(rèn)，驗(yàn)貨施封，貨運(yùn)制票，裝車確認(rèn)，公路發(fā)出，港口發(fā)出，接收車站系統(tǒng)列車發(fā)出信息。
集裝箱到達(dá)作業(yè)是指鐵路貨車到達(dá)以后，對(duì)集裝箱進(jìn)行的到達(dá)確認(rèn)、到票核對(duì)、卸車計(jì)劃、卸車確認(rèn)等一系列的作業(yè)流程。處理過(guò)程主要有：接收車站系統(tǒng)列車到達(dá)信息，到達(dá)確認(rèn)，卸車計(jì)劃：卸車確認(rèn)，公路到達(dá)：港口到達(dá)，到達(dá)中轉(zhuǎn)。
雜費(fèi)核收功能使用鐵道部統(tǒng)一雜費(fèi)核收軟件，箱管系統(tǒng)和雜費(fèi)核收軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的后臺(tái)交換，貨主在繳清貨雜費(fèi)后，憑貨票和繳費(fèi)單據(jù)到箱場(chǎng)交付崗位進(jìn)行驗(yàn)箱交付。主要過(guò)程包括有：裝汽車作業(yè)，站內(nèi)掏箱，返場(chǎng)還箱，還箱確認(rèn)，無(wú)法交付箱等。
門檢管理主要功能是對(duì)集裝箱、集卡進(jìn)出車站的情況進(jìn)行管理，掌握進(jìn)出車站集裝箱的基本信息、集裝箱的狀態(tài)、進(jìn)出站時(shí)間、進(jìn)出站原因等。進(jìn)行箱體外觀檢查和核對(duì)箱號(hào)，指定重箱或鐵路空箱進(jìn)站后送達(dá)的箱區(qū)。在集裝箱出門時(shí)，登記并檢查出站單信息(集裝箱信息)，檢查是否符合出門要求，以便于對(duì)出門未歸箱進(jìn)行追查。主要的操作有：出門，進(jìn)門，檢斤，進(jìn)場(chǎng)指示。主要的管理有：對(duì)車站正面吊、龍門吊、堆箱機(jī)等裝卸、搬運(yùn)設(shè)備的臺(tái)帳管理;對(duì)車站自有集卡及合同簽約集卡的臺(tái)帳管理;施封鎖按號(hào)段管理，施封鎖的申請(qǐng)、分配和使用的管理;對(duì)雙層集裝箱班列所使用的連接鎖管理，記錄連接鎖的使用和到達(dá)情況，統(tǒng)計(jì)站存連接鎖數(shù)量。
按到達(dá)區(qū)、發(fā)送區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)、修箱區(qū)、冷藏區(qū)，危品區(qū)，空箱區(qū)等劃分箱場(chǎng)功能區(qū)域，標(biāo)記箱區(qū)、箱位。圖形化顯示整個(gè)箱場(chǎng)內(nèi)箱區(qū)、箱位的占用情況，查詢指定集裝箱的位置、狀態(tài)信息。統(tǒng)計(jì)箱場(chǎng)內(nèi)集裝箱堆存情況，可按箱區(qū)、箱態(tài)(到達(dá)、待交、待發(fā)、發(fā)送等)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。站內(nèi)搬移是對(duì)箱場(chǎng)內(nèi)集裝箱進(jìn)行場(chǎng)地內(nèi)搬移作業(yè)的管理，站內(nèi)搬移主要是實(shí)現(xiàn)站內(nèi)掏箱、站內(nèi)裝箱、扣修、修竣、列備、解備、清洗、調(diào)整箱位等作業(yè)的需要。主要包括搬移計(jì)劃的制定，打印、發(fā)送搬移指令到裝卸班組，搬移完成確認(rèn)。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安裝之初的清場(chǎng)維護(hù)功能。車站階段性對(duì)箱場(chǎng)內(nèi)集裝箱進(jìn)行清查、核對(duì)后，維護(hù)系統(tǒng)內(nèi)集裝箱位置、狀態(tài)信息?？梢酝ㄟ^(guò)箱主、箱型、箱區(qū)、箱位等多個(gè)條件組合查詢，然后針對(duì)查詢結(jié)果根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維護(hù)。
調(diào)度命令接收：接收上級(jí)單位下達(dá)的調(diào)度命令，登記調(diào)度命令臺(tái)帳，補(bǔ)錄未接收到的調(diào)度命令，并對(duì)調(diào)度命令進(jìn)行修改、查詢、打印。集裝箱調(diào)度命令主要包括：新箱投入命令，回空箱命令，哈鐵、俄鐵回空箱命令，特種箱回空命令，循環(huán)拉運(yùn)命令，租箱(出境)通知單命令，配空箱命令，月度排空箱命令，停限裝命令，允許裝車命令，修理箱回送命令，特種箱修理回送命令。
關(guān)于集裝箱的管理可以從以下幾方面進(jìn)行：
1)集裝箱的維修及管理
集裝箱的維修可按調(diào)度命令分為站修、場(chǎng)修和回送修。若是站修則可以通過(guò)搬移計(jì)劃創(chuàng)建搬移任務(wù)將集裝箱搬移到修箱場(chǎng)地(或從修箱場(chǎng)地搬回);若是場(chǎng)修則由箱管員生成出站單;如果是回送修則填寫“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”中的“修理箱”字樣。集裝箱維修建立維護(hù)臺(tái)帳，主要包括箱主、箱號(hào)、調(diào)度命令、修理日期、修竣日期、修理類型、箱管員、修理費(fèi)用、維修單位等內(nèi)容。
2)列備/解備集裝箱的管理
如果列備/解備集裝箱需要搬移則可以通過(guò)搬移計(jì)劃創(chuàng)建搬移任務(wù)將集裝箱搬移到相應(yīng)場(chǎng)地(或從列備場(chǎng)地搬回)，同時(shí)更改集裝箱相應(yīng)箱態(tài)。集裝箱列備/解備作業(yè)建立列備/解備臺(tái)帳，主要包括箱主、箱號(hào)、調(diào)度命令、列備日期、解備日期、箱管員等內(nèi)容。
3)新箱投入及管理 如果是公路到達(dá)則生成新箱投入進(jìn)場(chǎng)預(yù)約，門檢員核對(duì)相關(guān)信息放行;如果是鐵路到達(dá)則按空箱到達(dá)處理。新箱投入管理建立新箱臺(tái)帳，主要包括箱主、箱號(hào)、調(diào)度命令、箱型、投入日期、來(lái)源等信息。
4)報(bào)廢及管理
填寫集裝箱報(bào)廢申請(qǐng)上報(bào)至中央系統(tǒng)，申請(qǐng)報(bào)廢的集裝箱箱態(tài)為待報(bào)廢，報(bào)廢作業(yè)按中央下達(dá)的調(diào)度命令執(zhí)行，如果待報(bào)廢集裝箱需要搬移則可以通過(guò)搬移計(jì)劃創(chuàng)建搬移任務(wù)將集裝箱搬移到相應(yīng)場(chǎng)地，同時(shí)更改集裝箱相應(yīng)箱態(tài)。報(bào)廢管理建立報(bào)廢臺(tái)帳，主要包括箱主、箱號(hào)、調(diào)度命令、箱型、箱管員、處理方式、申請(qǐng)日期、批準(zhǔn)日期、完成日期等信息。
5)滅失及管理
集裝箱滅失按調(diào)度命令執(zhí)行，更改集裝箱相應(yīng)箱態(tài)、箱區(qū)、箱位。滅失管理建立滅失臺(tái)帳，主要包括箱主、箱號(hào)、調(diào)度命令、箱型、箱管員、滅失原因等信息。
6)租箱及管理
集裝箱租箱按調(diào)度命令執(zhí)行。如果是公路發(fā)出則生成鐵路箱出站單，門檢員核對(duì)相關(guān)信息放行。租箱管理建立租箱臺(tái)帳，主要包括箱主、箱號(hào)、調(diào)度命令、箱型、租箱日期、發(fā)出方式、租箱人等信息。
7)清洗及管理
如果集裝箱清洗需要搬移則可以通過(guò)搬移計(jì)劃創(chuàng)建搬移任務(wù)將集裝箱搬移到相應(yīng)場(chǎng)地(或從清洗場(chǎng)地搬回)，同時(shí)更改集裝箱相應(yīng)箱態(tài)。集裝箱清洗作業(yè)建立清洗臺(tái)帳，主要包括箱主、箱號(hào)、清洗類別、清洗設(shè)備、清洗日期、完成日期、箱管員等內(nèi)容。
集裝箱動(dòng)態(tài)記錄查詢：滿足車站對(duì)站內(nèi)集裝箱數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)查詢，查詢內(nèi)容有：待發(fā)箱查詢，站內(nèi)空箱查詢，站外箱查詢，修理箱查詢，報(bào)廢箱查詢。
用戶可以對(duì)集裝箱運(yùn)用報(bào)告進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、修改、保存、補(bǔ)報(bào)等操作。另外還可以進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)有：站存箱按狀態(tài)統(tǒng)計(jì)，站存箱按位置統(tǒng)計(jì)，站存箱按停留時(shí)間分類統(tǒng)計(jì)，工作量統(tǒng)計(jì)，任務(wù)完成情況統(tǒng)計(jì)，裝卸車數(shù)統(tǒng)計(jì)，裝卸作業(yè)量統(tǒng)計(jì)等。
2 結(jié)束語(yǔ)
本文首先分析了現(xiàn)有鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的存在的一些問題，然后對(duì)該系統(tǒng)從11個(gè)方面在功能上給出了詳盡的設(shè)計(jì)方法，旨在為集裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng)發(fā)展提供借鑒。
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