淺談公路施工項(xiàng)目成本管理與控制論文
淺談公路施工項(xiàng)目成本管理與控制論文
隨著我國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)的不斷開(kāi)放,國(guó)際上通行的工程量清單計(jì)價(jià)模式已經(jīng)在公路工程招投標(biāo)過(guò)程中得到廣泛的應(yīng)用;同時(shí)公路工程項(xiàng)目成本管理的任務(wù)也越發(fā)顯得艱巨。以下是學(xué)習(xí)啦小編今天為大家精心準(zhǔn)備的：淺談公路施工項(xiàng)目成本管理與控制相關(guān)論文。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
淺談公路施工項(xiàng)目成本管理與控制全文如下：
摘要： 隨著國(guó)內(nèi)公路施工市場(chǎng)的萎縮，施工企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化、全球化、薄利化，公路施工項(xiàng)目成本管理與控制顯得尤為重要。本文從公路施工項(xiàng)目成本管理的特點(diǎn)、原則及項(xiàng)目成本控制原則、流程、實(shí)施等方面淺析了施工項(xiàng)目成本管理與控制，對(duì)如何做好項(xiàng)目成本管理與控制具有一定的參考價(jià)值。
1 公路施工項(xiàng)目成本
1.1公路施工項(xiàng)目成本概述
公路施工項(xiàng)目成本，是指公路施工企業(yè)以公路施工項(xiàng)目作為成本核算對(duì)象的施工過(guò)程中所耗費(fèi)的生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價(jià)值和勞動(dòng)者的必要?jiǎng)趧?dòng)所創(chuàng)造的價(jià)值的貨幣形式，亦即施工項(xiàng)目在施工過(guò)程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用總和。
1.2 公路施工項(xiàng)目成本分類
按公路施工項(xiàng)目成本費(fèi)用目標(biāo)，公路施工項(xiàng)目成本可分為生產(chǎn)成本、質(zhì)量成本、工期成本、不可預(yù)見(jiàn)成本。
1.3 公路施工項(xiàng)目成本的構(gòu)成
根據(jù)公路施工項(xiàng)目在公路施工中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費(fèi)用，可以將公路施工項(xiàng)目成本構(gòu)成分為直接成本、間接成本、企業(yè)管理費(fèi)。
2 公路施工項(xiàng)目成本管理
2.1 公路施工項(xiàng)目成本管理的特點(diǎn)
公路施工項(xiàng)目成本管理的特點(diǎn)主要有以下三個(gè)：一是事先能動(dòng)性;二是綜合優(yōu)化性;三是動(dòng)態(tài)跟蹤性。
2.2 公路施工項(xiàng)目成本管理原則
公路施工項(xiàng)目成本管理應(yīng)堅(jiān)持以下原則：一是施工項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)重視，制度先行原則;二是目標(biāo)分解，責(zé)任明確的原則;三是及時(shí)性、準(zhǔn)確性、動(dòng)態(tài)性原則;四是以人為本，全員參與的原則。
3 施工項(xiàng)目成本控制
3.1 施工項(xiàng)目成本控制原則
全面控制原則，其一是全員參與成本控制，其二是全過(guò)程控制。動(dòng)態(tài)控制原則，項(xiàng)目施工是一次性的，其成本控制應(yīng)更重視事前、事中控制，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)初期應(yīng)進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，確定目標(biāo)成本，編織成本計(jì)劃，并在實(shí)際的施工過(guò)程中加強(qiáng)成本核算分析，對(duì)項(xiàng)目成本實(shí)施有效控制。
3.2 施工項(xiàng)目成本控制內(nèi)容如表1所示。
3.3 施工項(xiàng)目成本控制流程
施工項(xiàng)目成本管理工作可歸納為成本預(yù)測(cè)、成本計(jì)劃、成本控制、成本分析、成本考核等環(huán)節(jié)，其流程如圖1。
對(duì)施工成本控制好、對(duì)上級(jí)單位下達(dá)指標(biāo)完成好的項(xiàng)目可以給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，有激勵(lì)機(jī)制，就有動(dòng)力，就能加強(qiáng)員工的成本管理意識(shí)。
3.4 過(guò)程控制程序規(guī)范化
?、俟芾砜刂瞥绦颉９芾砜刂浦饕疙?xiàng)目通過(guò)制定各項(xiàng)管理制度、辦法、管理流程、操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等，規(guī)范全體員工的行為，使各項(xiàng)指令、命令指標(biāo)落到實(shí)處，從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)。(圖2)②指標(biāo)控制程序。在項(xiàng)目開(kāi)工之初，項(xiàng)目部應(yīng)確定項(xiàng)目的成本管理目標(biāo)，并制定成本計(jì)劃，在施工過(guò)程中及時(shí)、完整收集成本數(shù)據(jù)，將實(shí)際發(fā)生成本與目標(biāo)計(jì)劃成本進(jìn)行對(duì)比，找出分析偏差原因，及時(shí)制定對(duì)策并予以糾正，以達(dá)到目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)(圖3)。兩個(gè)程序在實(shí)施過(guò)程中是相互交叉、相互制約、相互聯(lián)系，用成本指標(biāo)考核管理行為，用管理行為來(lái)保證成本指標(biāo)。
3.5 項(xiàng)目成本控制具體實(shí)施
①項(xiàng)目成本目標(biāo)預(yù)測(cè)。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)之初，應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目的總體成本目標(biāo)，年度成本目標(biāo)、季度成本目標(biāo)等階段性目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
?、陧?xiàng)目成本計(jì)劃。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工程量、材料用量、機(jī)械設(shè)備需用量和實(shí)際人工單價(jià)、材料采購(gòu)價(jià)、機(jī)械設(shè)備使用單價(jià)等市場(chǎng)實(shí)際和工程實(shí)際情況預(yù)測(cè)分包單價(jià)，與分包隊(duì)伍簽訂分包合同。明確項(xiàng)目各職能部門對(duì)分包隊(duì)伍的質(zhì)量、進(jìn)度、結(jié)算支付控制的責(zé)任和程序。
?、垌?xiàng)目成本過(guò)程控制。在項(xiàng)目施工成本控制過(guò)程中，主要將大宗材料使用費(fèi)、勞務(wù)分包費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)等作為成本控制的關(guān)鍵對(duì)象，當(dāng)然財(cái)務(wù)管理、質(zhì)量管理和安全施工管理、進(jìn)度管理也是必不可少的環(huán)節(jié)，不可忽視，它們管理的好壞是直接影響著項(xiàng)目的成本。針對(duì)大宗材料，重點(diǎn)控制采購(gòu)環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)。一般采取集中招標(biāo)采購(gòu)或“貨比三家”的形式進(jìn)行選擇，盡量選擇質(zhì)優(yōu)、價(jià)低、信譽(yù)好、履約能力強(qiáng)的供應(yīng)商作為合作方。如果條件具備，項(xiàng)目可考慮就地取材自加工的方式。項(xiàng)目可從優(yōu)化材料供應(yīng)方案，優(yōu)化施工配合比、優(yōu)化施工方案等方式降低材料成本。針對(duì)勞務(wù)分包，一般采取比價(jià)的形式選擇勞務(wù)分包隊(duì)伍，根據(jù)勞務(wù)分包隊(duì)伍的報(bào)價(jià)、業(yè)績(jī)、信譽(yù)、履約能力、資金墊付能力和公司限價(jià)等方面綜合考慮選擇勞務(wù)分包隊(duì)伍。施工期間對(duì)勞務(wù)分包隊(duì)伍的工程結(jié)算量與設(shè)計(jì)量進(jìn)行對(duì)比，分析節(jié)超原因，并制定相應(yīng)的措施，避免超結(jié)、重復(fù)結(jié)算情況。針對(duì)機(jī)械使用費(fèi)，分自有設(shè)備使用費(fèi)和外租設(shè)備使用費(fèi)來(lái)考慮，自有設(shè)備公司制度按折舊計(jì)提，外租設(shè)備租賃時(shí)要考慮公司限價(jià)或計(jì)劃成本單價(jià)，盡量選擇設(shè)備性能良好，價(jià)格優(yōu)惠的租賃商。在施工期間要做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，每次結(jié)算租金時(shí)，注意結(jié)算單價(jià)和時(shí)間，防止重結(jié)的現(xiàn)象，該分包隊(duì)伍承擔(dān)的機(jī)械使用費(fèi)是否扣除等。
④項(xiàng)目成本核算。在某一單位工程完工后，用實(shí)物量消耗法和統(tǒng)計(jì)分析法對(duì)施工過(guò)程中所發(fā)生的工、料、機(jī)等各種生產(chǎn)要素消耗的原始記錄進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)、匯總、核算，找出實(shí)際消耗量與預(yù)算消耗量的偏差。
?、蓓?xiàng)目成本分析。根據(jù)成本核算得出的偏差結(jié)果，通過(guò)對(duì)施工過(guò)各業(yè)務(wù)的管理情況分析偏差原因，制定相應(yīng)的措施，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下一階段成本控制提供參考。
?、揄?xiàng)目成本考核。根據(jù)成本分析報(bào)告，對(duì)成本控制好的職能部門和相關(guān)人員進(jìn)行考核，并根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
4 施工項(xiàng)目成本控制實(shí)施的案例
在本文的分析中，以中交二公局三公司承建的十天高速安康西11標(biāo)項(xiàng)目為例，對(duì)施工項(xiàng)目成本控制進(jìn)行說(shuō)明，在實(shí)際施工建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)材料費(fèi)用的控制管理，提高工人費(fèi)用的控制水平，以及加強(qiáng)對(duì)設(shè)備費(fèi)用和其他間接費(fèi)用的控制，這些措施取得了非常明顯的效果。
4.1 在十天高速安康西11標(biāo)項(xiàng)目中采取的成本控制措施
①加強(qiáng)對(duì)材料費(fèi)的控制管理。由于工程總價(jià)中約有60%～70%是公路施工材料費(fèi)用，因此有必要加強(qiáng)對(duì)材料費(fèi)的控制管理，具體應(yīng)做到依據(jù)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和規(guī)律采用相應(yīng)的措施，實(shí)行動(dòng)態(tài)體制管理。②加強(qiáng)對(duì)人工費(fèi)的控制管理。人工費(fèi)大約占工程總造價(jià)10%～15%，對(duì)人工費(fèi)的控制主要通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，降低人工費(fèi)用成本。③加強(qiáng)對(duì)設(shè)備費(fèi)的控制管理。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備費(fèi)的控制管理具體應(yīng)做到以下三個(gè)方面：一是合理選用設(shè)備，提高設(shè)備利用率;二是加強(qiáng)設(shè)備動(dòng)態(tài)管理，減少設(shè)備租賃費(fèi)用;三是注重設(shè)備維護(hù)，提高設(shè)備完好率。④加強(qiáng)對(duì)間接費(fèi)及其他直接費(fèi)的控制。具體應(yīng)做到降低固定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，控制可變費(fèi)用的變動(dòng)幅度;嚴(yán)格壓縮非生產(chǎn)性支出，減少費(fèi)用開(kāi)支等。
4.2 成本控制措施實(shí)施效果
公司預(yù)算直接成本費(fèi)用為12680.35萬(wàn)元，十天高速安康西11標(biāo)項(xiàng)目制定的直接成本控制目標(biāo)費(fèi)用為12245.69萬(wàn)元，成本降低率控制為3.4%。各部門根據(jù)這一成本控制目標(biāo)，合理運(yùn)用上述成本控制措施，工程竣工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，實(shí)際直接成本為12183.45萬(wàn)元，較預(yù)算降低711.31萬(wàn)元，成本降低率為5.5%，比成本目標(biāo)多節(jié)約62.24萬(wàn)元，超額完成成本控制目標(biāo)。
5 結(jié)束語(yǔ)
要想提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)施工項(xiàng)目的成本控制是一個(gè)有效方法，通過(guò)對(duì)公路施工項(xiàng)目進(jìn)行成本管理與控制，能夠提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在本文的研究論述中，提出了降低施工成本的一些措施建議，并通過(guò)實(shí)際案例分析，證實(shí)了采取一些合理的施工項(xiàng)目成本控制措施，確實(shí)可以在一定程度上降低施工成本，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
相關(guān)文章：
1.公路工程中路基施工項(xiàng)目的成本管理與控制論文