淺談公路施工項目成本管理與控制論文
淺談公路施工項目成本管理與控制論文
隨著我國公路建設市場的不斷開放,國際上通行的工程量清單計價模式已經(jīng)在公路工程招投標過程中得到廣泛的應用;同時公路工程項目成本管理的任務也越發(fā)顯得艱巨。以下是學習啦小編今天為大家精心準備的：淺談公路施工項目成本管理與控制相關論文。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
淺談公路施工項目成本管理與控制全文如下：
摘要： 隨著國內(nèi)公路施工市場的萎縮，施工企業(yè)競爭日趨白熱化、全球化、薄利化，公路施工項目成本管理與控制顯得尤為重要。本文從公路施工項目成本管理的特點、原則及項目成本控制原則、流程、實施等方面淺析了施工項目成本管理與控制，對如何做好項目成本管理與控制具有一定的參考價值。
1 公路施工項目成本
1.1公路施工項目成本概述
公路施工項目成本，是指公路施工企業(yè)以公路施工項目作為成本核算對象的施工過程中所耗費的生產(chǎn)資料轉移價值和勞動者的必要勞動所創(chuàng)造的價值的貨幣形式，亦即施工項目在施工過程中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費用總和。
1.2 公路施工項目成本分類
按公路施工項目成本費用目標，公路施工項目成本可分為生產(chǎn)成本、質量成本、工期成本、不可預見成本。
1.3 公路施工項目成本的構成
根據(jù)公路施工項目在公路施工中所發(fā)生的全部生產(chǎn)費用，可以將公路施工項目成本構成分為直接成本、間接成本、企業(yè)管理費。
2 公路施工項目成本管理
2.1 公路施工項目成本管理的特點
公路施工項目成本管理的特點主要有以下三個：一是事先能動性;二是綜合優(yōu)化性;三是動態(tài)跟蹤性。
2.2 公路施工項目成本管理原則
公路施工項目成本管理應堅持以下原則：一是施工項目領導重視，制度先行原則;二是目標分解，責任明確的原則;三是及時性、準確性、動態(tài)性原則;四是以人為本，全員參與的原則。
3 施工項目成本控制
3.1 施工項目成本控制原則
全面控制原則，其一是全員參與成本控制，其二是全過程控制。動態(tài)控制原則，項目施工是一次性的，其成本控制應更重視事前、事中控制，項目進場初期應進行成本預測，確定目標成本，編織成本計劃，并在實際的施工過程中加強成本核算分析，對項目成本實施有效控制。
3.2 施工項目成本控制內(nèi)容如表1所示。
3.3 施工項目成本控制流程
施工項目成本管理工作可歸納為成本預測、成本計劃、成本控制、成本分析、成本考核等環(huán)節(jié)，其流程如圖1。
對施工成本控制好、對上級單位下達指標完成好的項目可以給予適當獎勵，有激勵機制，就有動力，就能加強員工的成本管理意識。
3.4 過程控制程序規(guī)范化
①管理控制程序。管理控制主要指項目通過制定各項管理制度、辦法、管理流程、操作規(guī)程和作業(yè)指導書等，規(guī)范全體員工的行為，使各項指令、命令指標落到實處，從而實現(xiàn)項目管理目標。(圖2)②指標控制程序。在項目開工之初，項目部應確定項目的成本管理目標，并制定成本計劃，在施工過程中及時、完整收集成本數(shù)據(jù)，將實際發(fā)生成本與目標計劃成本進行對比，找出分析偏差原因，及時制定對策并予以糾正，以達到目標成本的實現(xiàn)(圖3)。兩個程序在實施過程中是相互交叉、相互制約、相互聯(lián)系，用成本指標考核管理行為，用管理行為來保證成本指標。
3.5 項目成本控制具體實施
①項目成本目標預測。項目進場之初，應根據(jù)本項目的實際情況，對項目的總體成本目標，年度成本目標、季度成本目標等階段性目標進行預測。
?、陧椖砍杀居媱?。根據(jù)圖紙設計工程量、材料用量、機械設備需用量和實際人工單價、材料采購價、機械設備使用單價等市場實際和工程實際情況預測分包單價，與分包隊伍簽訂分包合同。明確項目各職能部門對分包隊伍的質量、進度、結算支付控制的責任和程序。
?、垌椖砍杀具^程控制。在項目施工成本控制過程中，主要將大宗材料使用費、勞務分包費、機械使用費等作為成本控制的關鍵對象，當然財務管理、質量管理和安全施工管理、進度管理也是必不可少的環(huán)節(jié)，不可忽視，它們管理的好壞是直接影響著項目的成本。針對大宗材料，重點控制采購環(huán)節(jié)和使用環(huán)節(jié)。一般采取集中招標采購或“貨比三家”的形式進行選擇，盡量選擇質優(yōu)、價低、信譽好、履約能力強的供應商作為合作方。如果條件具備，項目可考慮就地取材自加工的方式。項目可從優(yōu)化材料供應方案，優(yōu)化施工配合比、優(yōu)化施工方案等方式降低材料成本。針對勞務分包，一般采取比價的形式選擇勞務分包隊伍，根據(jù)勞務分包隊伍的報價、業(yè)績、信譽、履約能力、資金墊付能力和公司限價等方面綜合考慮選擇勞務分包隊伍。施工期間對勞務分包隊伍的工程結算量與設計量進行對比，分析節(jié)超原因，并制定相應的措施，避免超結、重復結算情況。針對機械使用費，分自有設備使用費和外租設備使用費來考慮，自有設備公司制度按折舊計提，外租設備租賃時要考慮公司限價或計劃成本單價，盡量選擇設備性能良好，價格優(yōu)惠的租賃商。在施工期間要做好機械運轉記錄，每次結算租金時，注意結算單價和時間，防止重結的現(xiàn)象，該分包隊伍承擔的機械使用費是否扣除等。
?、茼椖砍杀竞怂恪Ｔ谀骋粏挝还こ掏旯ず?，用實物量消耗法和統(tǒng)計分析法對施工過程中所發(fā)生的工、料、機等各種生產(chǎn)要素消耗的原始記錄進行整理、統(tǒng)計、匯總、核算，找出實際消耗量與預算消耗量的偏差。
⑤項目成本分析。根據(jù)成本核算得出的偏差結果，通過對施工過各業(yè)務的管理情況分析偏差原因，制定相應的措施，并總結經(jīng)驗教訓，為下一階段成本控制提供參考。
⑥項目成本考核。根據(jù)成本分析報告，對成本控制好的職能部門和相關人員進行考核，并根據(jù)考核結果進行獎勵。
4 施工項目成本控制實施的案例
在本文的分析中，以中交二公局三公司承建的十天高速安康西11標項目為例，對施工項目成本控制進行說明，在實際施工建設過程中，項目部加強對材料費用的控制管理，提高工人費用的控制水平，以及加強對設備費用和其他間接費用的控制，這些措施取得了非常明顯的效果。
4.1 在十天高速安康西11標項目中采取的成本控制措施
①加強對材料費的控制管理。由于工程總價中約有60%～70%是公路施工材料費用，因此有必要加強對材料費的控制管理，具體應做到依據(jù)各個環(huán)節(jié)的運動狀態(tài)和規(guī)律采用相應的措施，實行動態(tài)體制管理。②加強對人工費的控制管理。人工費大約占工程總造價10%～15%，對人工費的控制主要通過提高勞動生產(chǎn)效率，降低人工費用成本。③加強對設備費的控制管理。加強對設備費的控制管理具體應做到以下三個方面：一是合理選用設備，提高設備利用率;二是加強設備動態(tài)管理，減少設備租賃費用;三是注重設備維護，提高設備完好率。④加強對間接費及其他直接費的控制。具體應做到降低固定費用標準，控制可變費用的變動幅度;嚴格壓縮非生產(chǎn)性支出，減少費用開支等。
4.2 成本控制措施實施效果
公司預算直接成本費用為12680.35萬元，十天高速安康西11標項目制定的直接成本控制目標費用為12245.69萬元，成本降低率控制為3.4%。各部門根據(jù)這一成本控制目標，合理運用上述成本控制措施，工程竣工后經(jīng)統(tǒng)計，實際直接成本為12183.45萬元，較預算降低711.31萬元，成本降低率為5.5%，比成本目標多節(jié)約62.24萬元，超額完成成本控制目標。
5 結束語
要想提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，加強施工項目的成本控制是一個有效方法，通過對公路施工項目進行成本管理與控制，能夠提升企業(yè)的市場競爭力。在本文的研究論述中，提出了降低施工成本的一些措施建議，并通過實際案例分析，證實了采取一些合理的施工項目成本控制措施，確實可以在一定程度上降低施工成本，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。
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