結(jié)合物流信息技術(shù)論文
結(jié)合物流信息技術(shù)論文
物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，小編精心推薦的一些結(jié)合物流信息技術(shù)論文，希望你能有所感觸!
結(jié)合物流信息技術(shù)論文篇一
物流信息技術(shù)
【摘要】物流信息技術(shù)是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)，到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)，各種終端設(shè)備等硬件以及計(jì)算機(jī)軟件都在日新月異地發(fā)展。同時(shí)，隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和新的物流經(jīng)營(yíng)方式，推進(jìn)了物流的變革。
【關(guān)鍵詞】物流;信息;技術(shù)
一、信息技術(shù)概念
(一)信息技術(shù)概念
信息技術(shù)(Information Technology，簡(jiǎn)稱IT)，是主要用于管理和處理信息所采用的各種技術(shù)的總稱。它主要是應(yīng)用計(jì)算機(jī)科學(xué)和通信技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、安裝和實(shí)施信息系統(tǒng)及應(yīng)用軟件。它也常被稱為信息和通信技術(shù)(Information and Communications Technology，ICT)，主要包括傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)。
(二)信息技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
當(dāng)今世界信息技術(shù)變革速度之快，令人目不暇接。以信息技術(shù)為核心的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)將成為二十一世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)的主宰。因此，任何一個(gè)希望搶灘二十一世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)熱潮的行業(yè)都不能不關(guān)注和了解信息技術(shù)和信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及全球網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展情況，物流業(yè)也不例外。信息技術(shù)突飛猛進(jìn)與全球網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)信息技術(shù)的核心是“電腦”。它同“蒸汽機(jī)”一樣，是一種相對(duì)先進(jìn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境產(chǎn)物，能神奇地啟動(dòng)一輪全球的世界經(jīng)濟(jì)變革運(yùn)動(dòng)。不同的是，蒸汽機(jī)所引致的一系列發(fā)明是“人類思維能力”的飛躍和升華。衛(wèi)星，數(shù)碼，光導(dǎo)三種技術(shù)的應(yīng)用在提高通信效率方面具有劃時(shí)化時(shí)代的意義，同樣，信息調(diào)整公路的覆蓋全球則最終迎來(lái)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代。信息創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)讓人們看到了這樣一個(gè)事實(shí)：地球上每一個(gè)人可以隨時(shí)隨地同另一個(gè)人進(jìn)行聯(lián)系。然而，正是這個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí)，卻使整個(gè)社會(huì)發(fā)生翻天覆地的變革。這種社會(huì)秩序?qū)⒁元?dú)一無(wú)二的信息技術(shù)為基礎(chǔ)，正在興起的高技術(shù)和統(tǒng)一的全球經(jīng)濟(jì)將改造我們目前的世界，猶如工業(yè)革命把農(nóng)業(yè)的中世紀(jì)改造成過(guò)去二百年的工業(yè)文明一樣。
二、物流信息技術(shù)
(一)物流信息技術(shù)
物流信息技術(shù)是指現(xiàn)代信息技術(shù)在物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。物流信息技術(shù)也是物流技術(shù)中發(fā)展最快的領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集的條形碼系統(tǒng)到辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、各種終端設(shè)備等硬件，以及計(jì)算機(jī)軟件都在日新月異地發(fā)展，產(chǎn)生了一系列新的物流理念和物流經(jīng)營(yíng)模式，推進(jìn)了物流的變革。
(二)現(xiàn)代物流信息技術(shù)組成及基本分類
物流信息技術(shù)主要由通信、軟件、面向行業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三部分組成，包括基于各種通信方式基礎(chǔ)上的移動(dòng)通信手段、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)、智能標(biāo)簽技術(shù)、條形碼信息技術(shù)、射頻技術(shù)、信息交換等現(xiàn)代尖端技術(shù)，在這些尖端技術(shù)的支撐下，形成以移動(dòng)通信、資源管理、監(jiān)控調(diào)度管理、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)化管理、業(yè)務(wù)管理、客戶服務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理等各種信息技術(shù)集成的一體化現(xiàn)代物流管理體系。
1.條碼技術(shù)
條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。
條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。
2.EDI技術(shù)
EDI(Electronic Data Interchange)是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。工作方式大體如下：用戶在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行原始數(shù)據(jù)的編輯處理，通過(guò)EDI轉(zhuǎn)換軟件(Mapper)將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為平面文件(Flat File)，平面文件是用戶原始資料格式與EDI標(biāo)準(zhǔn)格式之間的對(duì)照性文件。通過(guò)翻譯軟件(Translator)將平面文件變成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件。然后在文件外層上通信信封(Envelope)，通過(guò)通信軟件(EDI)系統(tǒng)交換中心郵箱(Mailbox)發(fā)送到增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)(VAN)或直接送給對(duì)方用戶，對(duì)方用戶則進(jìn)行相反的處理過(guò)程，最后成為用戶應(yīng)用系統(tǒng)能夠接收的文件格式。
3.射頻技術(shù)
射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長(zhǎng)距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米，如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車輛身份等。
4.GIS技術(shù)
GIS(Geographical Information System，地理信息系統(tǒng))是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)(無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍內(nèi)可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸統(tǒng)線路和其它內(nèi)容。
5.GPS技術(shù)
全球定位系統(tǒng)(Global Positioning Sys-tem)具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度，用于鐵路運(yùn)輸管理，用于軍事物流。
6.管理軟件
物流管理軟件包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)、貨代管理系統(tǒng)(FMS)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)等。
三、現(xiàn)代物流與信息技術(shù)的關(guān)系
現(xiàn)代物流體系的核心是信息技術(shù)的應(yīng)用，信息技術(shù)也是現(xiàn)代物流技術(shù)的核心。信息技術(shù)能將原來(lái)割裂的各個(gè)物流緩解整合在一起，以體現(xiàn)現(xiàn)代物流體系的特征，信息技術(shù)在不斷提高速度和能力的同時(shí)又在降低成本，因此，信息技術(shù)被視為提高生產(chǎn)率和競(jìng)爭(zhēng)能力的主要來(lái)源，當(dāng)企業(yè)都在識(shí)別新的核心競(jìng)爭(zhēng)能力時(shí)，信息技術(shù)已經(jīng)在物流系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，信息技術(shù)在現(xiàn)代物流體系動(dòng)作的基礎(chǔ)。首先，物流技術(shù)促進(jìn)了物流信息共享程度，消除了原先物流過(guò)程中的時(shí)滯和不增值的環(huán)節(jié)。其次，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合原來(lái)無(wú)法整合的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，即出現(xiàn)專門從事整合性業(yè)務(wù)社會(huì)組織——“第三方物流”，進(jìn)而出現(xiàn)“第四方物流”，即從事物流業(yè)務(wù)的社會(huì)組織借助于自己所擁有的信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流的充分需求和供給信息，開(kāi)展物流運(yùn)作。再次，信息技術(shù)促使物流與商流分離，使商流和物流按照各自的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)行。最后，信息技術(shù)提升物流服務(wù)質(zhì)量。通過(guò)信息技術(shù)，將物流各環(huán)節(jié)聯(lián)成一個(gè)整體，按照統(tǒng)一的供貨計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)地實(shí)現(xiàn)物資的流動(dòng)，壓縮物流過(guò)程中的原材料和成品的運(yùn)輸與儲(chǔ)存時(shí)間，提高經(jīng)濟(jì)效率。在物流服務(wù)質(zhì)量上則要體現(xiàn)為JJT思想，也就是是要做到“在需要的時(shí)間，在需要的地點(diǎn)，以盡可能低的物流成本，提供所需要的物資”。
四、物流信息技術(shù)的重要地位
(一)信息技術(shù)是物流的重要功能
在物流活動(dòng)中，信息是重要的要素，物流信息對(duì)于物流活動(dòng)來(lái)說(shuō)，猶如靈魂和生命一樣重要?？梢哉f(shuō)，物流活動(dòng)中沒(méi)有信息的支撐，就如同沒(méi)有物流系統(tǒng)，這是因?yàn)樾畔⑻岣吡宋锪鞲鱾€(gè)功能環(huán)節(jié)的效益，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，使用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)，對(duì)地面運(yùn)輸車輛和水運(yùn)船只進(jìn)行精確跟蹤定位，同時(shí)還提供交通氣象信息，不僅確保了車輛、船只的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和安全，而且也能進(jìn)行各種運(yùn)輸工具的優(yōu)化組合、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理紡織，大幅提高運(yùn)輸效率;在物資保管環(huán)節(jié)中，使用條形碼信息技術(shù)，使商品出入庫(kù)、庫(kù)存保管、商品統(tǒng)計(jì)查詢、托盤利用等所有報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)操作和自動(dòng)管理，大幅降低保管成本，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率;在裝卸搬運(yùn)和環(huán)節(jié)中，使用電子數(shù)據(jù)信息和條形碼信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)和包裝環(huán)節(jié)中，使用電子數(shù)據(jù)信息和條形碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)、模塊化單元包裝、機(jī)械化分類分揀和電子化顯示作業(yè)，大幅提高裝卸搬運(yùn)和包裝作業(yè)效率。
(二)信息技術(shù)提升物流系統(tǒng)整體效益
由于使用了電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，使運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)功能之間實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、批量傳送，特別是各部門、各種運(yùn)輸工具]各個(gè)類型單位之間的橫向數(shù)據(jù)交換。這就把各個(gè)環(huán)節(jié)功能有效地銜接整合起來(lái)，發(fā)揮了物流系統(tǒng)整體和統(tǒng)合優(yōu)勢(shì)。
(三)信息技術(shù)提升物流、商流、資金流的整體效益
由于有了互聯(lián)網(wǎng)，充分利用事務(wù)處理系統(tǒng)(TPS)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、決策支持系統(tǒng)(DSS)等信息系統(tǒng)，把生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)零售企業(yè)、供應(yīng)商、分銷商、物流企業(yè)、金融信貸企業(yè)等通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)聯(lián)系在一起，及時(shí)準(zhǔn)確、批量地交換有關(guān)數(shù)據(jù)，并使商流、物流和資金有機(jī)地連接，提升了整體效益。同時(shí)，使生產(chǎn)、流通和消費(fèi)能動(dòng)協(xié)調(diào)起來(lái)克服了橫向阻隔，實(shí)現(xiàn)了良性循環(huán)，避免了大量無(wú)謂的浪費(fèi)，提高了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
結(jié)合物流信息技術(shù)論文篇二
淺析物流信息技術(shù)應(yīng)用
[提要] 進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，生產(chǎn)、流通和消費(fèi)模式正在發(fā)生重大變化，傳統(tǒng)的物流方式向現(xiàn)代化邁進(jìn)，信息技術(shù)在物流中占有重要地位。本文敘述物流信息技術(shù)的構(gòu)成，分析物流信息技術(shù)的應(yīng)用，指出物流信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵詞：物流信息技術(shù);應(yīng)用
中圖分類號(hào)：F27 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
收錄日期：2011年11月25日
物流信息技術(shù)是將現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用于物流的各個(gè)過(guò)程中，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的顯著標(biāo)志。從物流數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別與采集的條碼系統(tǒng)到物流運(yùn)輸設(shè)備的自動(dòng)跟蹤;從企業(yè)資源的計(jì)劃優(yōu)化到各企業(yè)、單位間的電子數(shù)據(jù)交換;從辦公自動(dòng)化系統(tǒng)中的微型計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、各種終端設(shè)備等硬件到各種物流信息系統(tǒng)軟件都在日新月異地發(fā)展。隨著物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了一系列先進(jìn)和嶄新的物流經(jīng)營(yíng)方式和新的物流理念，從而推進(jìn)了物流行業(yè)的變革。
一、物流信息技術(shù)的構(gòu)成
根據(jù)物流的特點(diǎn)以及功能，物流信息技術(shù)包括如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、信息分類編碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)等。
1、條碼技術(shù)。條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。條碼是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。
2、EDI技術(shù)。EDI是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。
3、射頻技術(shù)。射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象來(lái)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長(zhǎng)距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米，如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車輛身份等。
4、GIS技術(shù)。GIS(地理信息系統(tǒng))是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)(無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路和其他內(nèi)容。
5、GPS技術(shù)。全球定位系統(tǒng)(GPS)具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度，用于鐵路運(yùn)輸管理，用于軍事物流。
6、管理軟件。物流管理軟件包括運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)、貨代管理系統(tǒng)(FMS)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)等。
二、物流信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
目前，物流信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用主要包括：集成技術(shù)、自動(dòng)跟蹤與定位類技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別類技術(shù)、企業(yè)資源信息技術(shù)(如物料需求計(jì)劃、制造資源計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃、分銷資源計(jì)劃、物流資源計(jì)劃等)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)(如數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)等)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代高端信息科技等。具體體現(xiàn)在以下方面：
1、物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用。物流自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)的集成和應(yīng)用的熱門環(huán)節(jié)是配送中心，其特點(diǎn)是每天需要揀選的物品品種多、批次多、數(shù)量大。因此，在國(guó)內(nèi)超市、醫(yī)藥、郵包等行業(yè)的配送中心已部分地引進(jìn)了物流自動(dòng)化揀選設(shè)備。一種是揀選設(shè)備的自動(dòng)化應(yīng)用，如北京市醫(yī)藥總公司配送中心，其揀選貨架(盤)上配有可視的分揀提示設(shè)備，這種分揀貨架與物流管理信息系統(tǒng)相連，動(dòng)態(tài)地提示被揀選的物品和數(shù)量，指導(dǎo)工作人員的揀選操作，提高了貨物揀選的準(zhǔn)確性和速度;另一種是一種物品揀選后的自動(dòng)分揀設(shè)備。用條碼或電子標(biāo)簽附在被識(shí)別的物體上(一般為組包后的運(yùn)輸單元)，由傳送帶送入分揀口，然后由裝有識(shí)讀設(shè)備的分揀機(jī)分揀物品，使物品進(jìn)入各自的組貨通道，完成物品的自動(dòng)分揀。分揀設(shè)備在國(guó)內(nèi)大型配送中心有所使用，但這類設(shè)備及相應(yīng)的配套軟件基本上是由國(guó)外進(jìn)口，也有進(jìn)口國(guó)外機(jī)械設(shè)備，國(guó)內(nèi)配置軟件。立體倉(cāng)庫(kù)和與之配合的巷道堆垛機(jī)在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速，在機(jī)械制造、汽車、紡織、鐵路、卷煙等行業(yè)都有應(yīng)用。例如，昆船集團(tuán)生產(chǎn)的巷道堆垛機(jī)在紅河卷煙廠等多家企業(yè)應(yīng)用。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)堆垛機(jī)在其行走速度、噪音、定位精度等技術(shù)指標(biāo)上有了很大改進(jìn)，運(yùn)行也比較穩(wěn)定。但與國(guó)外著名廠家相比，在堆垛機(jī)的一些精細(xì)指標(biāo)如最低貨位極限高度、高速(80米/秒以上)運(yùn)行時(shí)的噪音，電機(jī)減速性能等方面還存在不小差距。
2、物流設(shè)備跟蹤和控制技術(shù)的應(yīng)用。目前，物流設(shè)備跟蹤主要是指對(duì)物流的運(yùn)輸載體及物流活動(dòng)中涉及到的物品所在地進(jìn)行跟蹤。物流設(shè)備跟蹤的手段有多種，可以用傳統(tǒng)的通信手段如電話等進(jìn)行被動(dòng)跟蹤，可以用RFID手段進(jìn)行階段性的跟蹤，但目前國(guó)內(nèi)用得最多的還是利用GPS技術(shù)跟蹤。GPS技術(shù)跟蹤利用GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，它主要跟蹤貨運(yùn)車輛與貨物的運(yùn)輸情況，使貨主及車主隨時(shí)了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個(gè)物流過(guò)程的有效監(jiān)控與快速運(yùn)轉(zhuǎn)。物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括運(yùn)輸工具上的GPS定位設(shè)備、跟蹤服務(wù)平臺(tái)(含地理信息系統(tǒng)和相應(yīng)的軟件)、信息通信機(jī)制和其他設(shè)備(如貨物上的電子標(biāo)簽或條碼、報(bào)警裝置等)。在國(guó)內(nèi)，部分物流企業(yè)為了提高企業(yè)的管理水平和提升對(duì)客戶的服務(wù)能力也應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，例如2010年底，沈陽(yáng)等地方政府要求下屬交通部門對(duì)營(yíng)運(yùn)客車安裝GPS設(shè)備工作進(jìn)行了部署，從而加強(qiáng)了對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的監(jiān)管。
3、物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的全球化發(fā)展、產(chǎn)品生命周期的縮短和用戶交貨期的縮短等都對(duì)物流服務(wù)的可得性與可控性提出了更高的要求，實(shí)時(shí)物流理念也由此誕生。如何保證對(duì)物流過(guò)程的完全掌控，物流動(dòng)態(tài)信息采集應(yīng)用技術(shù)是必需的要素。動(dòng)態(tài)的貨物或移動(dòng)載體本身具有很多有用的信息，例如貨物的名稱、數(shù)量、重量、質(zhì)量、出產(chǎn)地或者移動(dòng)載體(如車輛、輪船等)的名稱、牌號(hào)、位置、狀態(tài)等一系列信息。這些信息可能在物流中反復(fù)的使用，因此正確、快速讀取動(dòng)態(tài)貨物或載體的信息并加以利用可以明顯地提高物流的效率。在目前流行的物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用中，一、二維條碼技術(shù)應(yīng)用范圍最廣，其次還有磁條(卡)、語(yǔ)音識(shí)別、便攜式數(shù)據(jù)終端、射頻識(shí)別(RFID)等技術(shù)。
三、物流信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)將成為未來(lái)物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。專家分析認(rèn)為，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(RFID)應(yīng)用于物流行業(yè)，可大幅提高物流管理與運(yùn)作效率，降低物流成本。另外，從全球發(fā)展趨勢(shì)看，隨著RFID相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟，RFID產(chǎn)業(yè)將成為一個(gè)新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，RFID技術(shù)有望成為推動(dòng)現(xiàn)代物流加速發(fā)展的新品潤(rùn)滑劑。
2、物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)將成為物流發(fā)展的突破點(diǎn)。在全球供應(yīng)鏈管理趨勢(shì)下，及時(shí)掌握貨物的動(dòng)態(tài)信息和品質(zhì)信息已成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。但是由于受到自然、天氣、通訊、技術(shù)、法規(guī)等方面的影響，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的發(fā)展一直受到很大制約，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需求。借助新的科技手段，完善物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)，成為物流領(lǐng)域下一個(gè)技術(shù)突破點(diǎn)。
3、物流信息安全技術(shù)將日益被重視。借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展起來(lái)的物流信息技術(shù)，在享受網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來(lái)巨大好處的同時(shí)，也時(shí)刻飽受著可能遭受的安全危機(jī)，例如網(wǎng)絡(luò)黑客無(wú)孔不入的惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄密，等等。應(yīng)用安全防范技術(shù)，保障企業(yè)的物流信息系統(tǒng)或平臺(tái)安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，是企業(yè)長(zhǎng)期將面臨的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。
主要參考文獻(xiàn)：
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