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電子應(yīng)用技術(shù)論文題目

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電子應(yīng)用技術(shù)論文題目

  隨著全球化進(jìn)程的加快國家間的競爭加劇,其主要的競爭就是在電子技術(shù)層面上,因此加強(qiáng)電子應(yīng)用技術(shù)至關(guān)重要。學(xué)習(xí)啦小編整理了電子應(yīng)用技術(shù)論文題目,有興趣的親可以來閱讀一下!

  電子應(yīng)用技術(shù)論文題目

  1..智能化門鎖系統(tǒng)

  2.機(jī)動(dòng)車駕駛員電子樁考試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  3.多點(diǎn)溫度采集與控制網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)-下位機(jī)傳輸協(xié)議及應(yīng)用程序設(shè)計(jì)

  4.公交車漢字顯示系統(tǒng)

  5.XX商務(wù)樓智能化設(shè)計(jì)

  6.XX商務(wù)樓智能化設(shè)計(jì) --(網(wǎng)絡(luò))綜合布線設(shè)計(jì)

  7.某商場2~ 7層消防報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  8.溫度控制系統(tǒng)控制算法及輸出驅(qū)動(dòng)電路的實(shí)現(xiàn)

  9.十字路口的交通燈控制

  10.自整定PID仿真研究

  11.智能交通燈

  12.手持機(jī)文本閱讀器的設(shè)計(jì)---上位機(jī)軟件

  13.手持機(jī)文本閱讀器的設(shè)計(jì) 手持機(jī)硬件

  14.EDA技術(shù)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信

  15.XX花園智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  16.基于數(shù)字控制的三相逆變器設(shè)計(jì)

  17.空調(diào)自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  18.三關(guān)節(jié)機(jī)器人控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真

  19.無限傳媒制播網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

  20.交流雙速電梯的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  21.具有雙閉環(huán)微機(jī)控制的串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)

  22.單片機(jī)控制自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車

  23.信號(hào)發(fā)生器

  24.單片機(jī)溫度控制

  25.單片機(jī)設(shè)計(jì)電熱水壺

  26.基于AD7135數(shù)據(jù)采集的溫度控制系統(tǒng)的研制———系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)及抗干擾處理

  27.基于AD7135數(shù)據(jù)采集的溫度控制系統(tǒng)的研制—系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

  28.基于USB的數(shù)據(jù)通信模塊研究與設(shè)計(jì)—— 驅(qū)動(dòng)程序部分

  29.多點(diǎn)溫度采集與控制網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  30.應(yīng)用于單片機(jī)的紅外通信接口的設(shè)計(jì)

  31.電流檢測儀軟件研究

  32.軟測量理論及其應(yīng)用

  33.遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)采集模塊的設(shè)計(jì)—— 數(shù)據(jù)采集模塊

  34.鍋爐汽包水位和過熱蒸汽溫度的控制

  35.微機(jī)控制V-M直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  36.基于USB的數(shù)據(jù)通信的研究與設(shè)計(jì)

  37.電視監(jiān)控系統(tǒng)

  38.籠式電動(dòng)機(jī)變壓變頻調(diào)速系統(tǒng)(vvvf)設(shè)計(jì)——SPWM控制

  39.汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  40.電話報(bào)警控制器的研制

  41.關(guān)于某料筒切割裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  42.商場消防報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  43.XX大廈消防自動(dòng)報(bào)警、視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  44.行政樓消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  45.行政樓消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  46.智能化公交管理-乘客自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)

  47.XX小區(qū)智能化設(shè)計(jì)——安防自動(dòng)化系統(tǒng)

  48.自適應(yīng)PID模糊控制器研究

  49.自動(dòng)整緯傳感器的設(shè)計(jì)

  50.藥廠生產(chǎn)廠房環(huán)境控制

  51.基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)控制

  52.某檢察院計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  53.基于PLC的糧庫自動(dòng)調(diào)運(yùn)控制系統(tǒng)

  54.自動(dòng)供水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  55.數(shù)字錄音筆設(shè)計(jì)----硬件部分

  56.數(shù)字錄音筆設(shè)計(jì)——軟件部分

  57.遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)采集模塊的設(shè)計(jì)—— 微機(jī)通信模塊

  58.語音報(bào)站

  59.基于單片機(jī)的糧情監(jiān)控系統(tǒng)

  60.基于單片機(jī)的糧情自動(dòng)檢測系統(tǒng)

  61.基于單片機(jī)的多路信號(hào)發(fā)生器

  62.基于AD7714數(shù)據(jù)采集的溫度控制系統(tǒng)的研制

  63.基于AD652數(shù)據(jù)采集的溫度控制系統(tǒng)的研制—系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

  64.基于89C2051的IC卡讀寫器設(shè)計(jì)

  66.基于單片機(jī)的多路溫度采集顯示系統(tǒng)

  電子應(yīng)用技術(shù)論文

  電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用

  [摘 要]工程領(lǐng)域的施工離不開技術(shù)的支持,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大,在提高工程效率的同時(shí)工程質(zhì)量也更加有保障,有力地推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,筆者通過對(duì)電子技術(shù)在工程領(lǐng)域應(yīng)用的分析,提出電子技術(shù)對(duì)工程領(lǐng)域的重要作用,僅供參考。

  [關(guān)鍵詞]電子技術(shù);工程領(lǐng)域;應(yīng)用

  中圖分類號(hào):TM 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2016)01-0252-01

  隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展,信息技術(shù)水平得以顯著提升,各個(gè)領(lǐng)域?qū)﹄娮蛹夹g(shù)的醫(yī)用也越來越廣,工程領(lǐng)域也是如此,近幾年我國的工程建筑領(lǐng)域發(fā)展迅速,工程部門對(duì)電子技術(shù)的投入力度也加大,由此可見,電子技術(shù)對(duì)工程建設(shè)領(lǐng)域具有重要的作用。

  1 電子技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及在工程領(lǐng)域的作用

  電子工程與現(xiàn)代化社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著密不可分的聯(lián)系,而這相輔相成、相互影響,電子信息工程的發(fā)展能夠推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又給電子信息工程及其及時(shí)的應(yīng)用提出了更高的要求。在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中,電子工程屬于一項(xiàng)新型的產(chǎn)業(yè),雖然這一產(chǎn)業(yè)的起步相對(duì)比較晚,但是人們?cè)谄渲屑尤肓烁鞣N計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等,在一定程度上推動(dòng)了電子工程的發(fā)展,并且實(shí)現(xiàn)了國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,使社會(huì)各行各業(yè)朝向信息化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。

  1.1 簡化工作流程

  隨著電子技術(shù)的應(yīng)用,提高了工程施工的效率,通過電子技術(shù)的應(yīng)用使得很多設(shè)備得以更新,使很多繁瑣的工作流程變得簡單,節(jié)省了大量的人力物力,實(shí)現(xiàn)智能化操作,還可以通過電子技術(shù)對(duì)整個(gè)工程實(shí)現(xiàn)監(jiān)督管理,有利提高工程建設(shè)的質(zhì)量。

  1.2 電子技術(shù)能夠減少資源的浪費(fèi)?

  通過運(yùn)用電子技術(shù)來提高工作效率,可減少資源的浪費(fèi)現(xiàn)象,通過人工的生產(chǎn)流程不免要對(duì)資源產(chǎn)生一些浪費(fèi),因此通過電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化管理,資源配比都是固定的,可以提高工作效率,減少資源的浪費(fèi)現(xiàn)象。

  1.3 提高工作效率

  以電子技術(shù)作為支撐,加以人工的配合才能發(fā)揮到最好的效果,更好地達(dá)到提高工作效率的目的,提高工程建筑的質(zhì)量。

  1.4 提高工程領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)效益

  隨著電子技術(shù)的發(fā)展使得很多工程難題得以有效解決,也避免了人工施工產(chǎn)生的浪費(fèi)現(xiàn)象,為企業(yè)節(jié)約了生產(chǎn)成本,使資源得以有效分配,給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。

  2 電子技術(shù)在工程領(lǐng)域中的應(yīng)用

  2.1 電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用

  電子技術(shù)在汽車上的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用起于20世紀(jì)70年代,電子技術(shù)在改善汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,提高汽車的安全性、行駛安全性和乘坐舒適性方面發(fā)揮著不可替代的作用。比如,動(dòng)力傳動(dòng)電子控制系統(tǒng)能夠保證汽車在各種不同的路況下能夠以最佳的狀態(tài)運(yùn)行,不僅如此,還能夠有效的簡化駕駛員的操作,以達(dá)到降低油耗和排放,減少動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊,減輕駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度,從而提高汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。地盤電子控制技術(shù)則包括防滑于動(dòng)態(tài)車身控制系統(tǒng)、輪胎檢測系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等,是汽車動(dòng)力、安全的最基本保障。此外還有車身電子控制系統(tǒng)包括多媒體娛樂、通訊系統(tǒng)等,現(xiàn)在,汽車的發(fā)展正朝著智能化、自動(dòng)化、信息化的方向發(fā)展,如傳感器是汽車電子化發(fā)展的重要元器件,汽車的自動(dòng)化程度越高對(duì)傳感器的依賴程度就越高,總線技術(shù)能夠有效的減少線束數(shù)量、連接點(diǎn)及體積,提高系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性等。

  2.2 電子技術(shù)在建筑工程領(lǐng)域的應(yīng)用

  電子技術(shù)改變了傳統(tǒng)建筑的設(shè)計(jì)工作,使得建筑設(shè)計(jì)朝著信息化的方向發(fā)展,建筑工程領(lǐng)域從設(shè)計(jì)圖紙到動(dòng)工,都是一個(gè)浩大的工程,在這個(gè)工程中,大量的信息需要進(jìn)行處理,人員的安排、設(shè)備的調(diào)配,哪怕是圖紙上一個(gè)小小的改動(dòng),都能讓建筑工程領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的變化,顯然,傳統(tǒng)的模式已經(jīng)不適合當(dāng)前的發(fā)展需求。電子技術(shù)在建筑工程領(lǐng)域中的應(yīng)用,既是時(shí)代發(fā)展的結(jié)果,也是建筑行業(yè)本身的需求。電子技術(shù)能夠?qū)θ藛T的工作進(jìn)行安排和分配,避免人力和物力的浪費(fèi),另一方面,利用網(wǎng)絡(luò)來傳遞公文、資料等,不僅能夠節(jié)約通信成本,還能夠讓企業(yè)及時(shí)的獲取新技術(shù)、新工藝、新材料的信息,第一時(shí)間讓企業(yè)制定出最優(yōu)的工程安排。

  2.3 電子技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

  航空領(lǐng)域作為人類科技高、精、尖的體現(xiàn),相對(duì)于其他領(lǐng)域來說,不論是從計(jì)算的精密程度和對(duì)設(shè)備的要求上都提出了更嚴(yán)格的要求。因此,航空領(lǐng)域不僅需要考慮對(duì)設(shè)備的要求,同時(shí)還需要控制經(jīng)濟(jì)成本,這都是一個(gè)十分復(fù)雜的計(jì)算過程,顯然,如此復(fù)雜的高要求僅僅依靠傳統(tǒng)的模式是難以實(shí)現(xiàn)的。航空領(lǐng)域是一個(gè)技術(shù)密集型的工程領(lǐng)域,要保證航空領(lǐng)域的可持續(xù)性發(fā)展,一方面是要技術(shù)的不斷創(chuàng)新,利用電子技術(shù)來促進(jìn)航空電子系統(tǒng)的智能化發(fā)展,以滿足設(shè)計(jì)對(duì)各種元器件的要求,另一方面,科學(xué)的對(duì)成本進(jìn)行有效控制,避免不必要的浪費(fèi),造成不必要的人力和物力的損失,只有這樣,才能夠在可持續(xù)的發(fā)展中繼續(xù)發(fā)展高科技。

  3 電子技術(shù)總體發(fā)展思路與目標(biāo)

  3.1 以提高自主創(chuàng)新力為中心、服務(wù)社會(huì)

  我國信息產(chǎn)業(yè)的科技發(fā)展要以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,緊密圍繞國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、和諧社會(huì)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的戰(zhàn)略需求,以提高自主創(chuàng)新能力為中心,堅(jiān)持服務(wù)國家目標(biāo)、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場技術(shù)互動(dòng)、統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)同的指導(dǎo)思想,持續(xù)突破核心技術(shù),逐步實(shí)現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)科技的整體性突破和跨越式發(fā)展。

  3.2 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展

  將提升自主創(chuàng)新能力作為提高信息技術(shù)水平、推進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化的中心環(huán)節(jié),將掌握信息產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)作為提升產(chǎn)業(yè)競爭力的突破口,提高科技進(jìn)步對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的貢獻(xiàn)率,建立創(chuàng)新型的發(fā)展模式,促進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)增長方式的轉(zhuǎn)變,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

  3.4 全面把握市場牽引與技術(shù)驅(qū)動(dòng)的關(guān)系

  充分發(fā)揮市場需求在中短期內(nèi)對(duì)技術(shù)發(fā)展的牽引作用,以重大應(yīng)用帶動(dòng)技術(shù)發(fā)展;高度重視新技術(shù)在長遠(yuǎn)發(fā)展中對(duì)新市場需求的催生作用,加快部署戰(zhàn)略性新技術(shù)的研發(fā)。大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)創(chuàng)新的互動(dòng),以業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新與突破。

  4 結(jié)語

  隨著全球化進(jìn)程的加快國家間的競爭加劇,其主要的競爭就是在電子技術(shù)層面上,因此加強(qiáng)電子技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用至關(guān)重要。盡管近幾年科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迅速,但是與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的差距,還要加快電子技術(shù)的研發(fā)水平,通過技術(shù)水平來提高工程建筑企業(yè)的競爭力,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。

  參考文獻(xiàn)

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