高速鐵道技術(shù)論文

　　隨著中國(guó)的科技高速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入高速鐵道時(shí)代，下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的高速鐵道技術(shù)論文，希望你能從中得到感悟!

　　高速鐵道技術(shù)論文篇一

　　高速鐵道技術(shù)專業(yè)課程項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)

　　【摘要】在國(guó)家骨干高職院校建設(shè)背景下，以高速鐵道技術(shù)專業(yè)，《動(dòng)車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修》課程為例，介紹課程體系的開(kāi)發(fā)過(guò)程，以企業(yè)的實(shí)際工作任務(wù)作為課程的主要內(nèi)容，以企業(yè)崗位職能設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)，體現(xiàn)教學(xué)做一體化的項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程。

　　【關(guān)鍵詞】高速鐵道技術(shù) 課程體系 崗位職能 項(xiàng)目化教學(xué)

　　【中圖分類號(hào)】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089(2014)03-0239-01

　　1.引言

　　近幾年來(lái)，我國(guó)高等職業(yè)教育飛速發(fā)展，“校企合作，工學(xué)結(jié)合”，培養(yǎng)應(yīng)用型人才是高職教育的發(fā)展方向和培養(yǎng)目標(biāo)。為培養(yǎng)高技能型人才，讓學(xué)生畢業(yè)后能夠很快勝任工作崗位，需要進(jìn)一步探索高職教育的人才培養(yǎng)模式，高職教育人才培養(yǎng)模式改革的關(guān)鍵是工學(xué)結(jié)合，課程體系改革是專業(yè)建設(shè)中最難突破的部分。理論研究證明，課程的項(xiàng)目化教學(xué)改革已成為目前高職教育培養(yǎng)目標(biāo)的課程模式。本文以高速鐵道技術(shù)專業(yè)，動(dòng)車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修課程為例，介紹課程的項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)。

　　2.課程性質(zhì)定位與教學(xué)目標(biāo)

　　本課程是高速鐵道技術(shù)(動(dòng)車組方向)專業(yè)的專業(yè)核心課程之一。本課程是為高速鐵路、城際客運(yùn)專線、城市軌道交通等企業(yè)從事動(dòng)車組車輛、城市軌道交通車輛的運(yùn)用、檢修及管理工作的高端技能型人才服務(wù)。是培養(yǎng)動(dòng)車組地勤機(jī)械師、隨車機(jī)械師崗位職業(yè)技能的一門核心課程。在學(xué)習(xí)完動(dòng)車組構(gòu)造及檢修、動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、動(dòng)車組電機(jī)電器、動(dòng)車組牽引系統(tǒng)維護(hù)與檢修課程以后學(xué)習(xí)該課程，為后續(xù)動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)與檢修、動(dòng)車組運(yùn)用與管理、動(dòng)車組檢修專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、職業(yè)技能鑒定等課程做好充分知識(shí)準(zhǔn)備與技能鋪墊。

　　該課程主要講授動(dòng)車組牽引、制動(dòng)控制原理，控制電路以及輔助供電電路，其突出特征是采用以動(dòng)車組檢修、運(yùn)用中的典型工作任務(wù)為載體的項(xiàng)目教學(xué)方法，通過(guò)虛實(shí)結(jié)合的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地，建立課堂與訓(xùn)練地點(diǎn)一體化、“項(xiàng)目導(dǎo)向、教學(xué)做一體”的教學(xué)模式。設(shè)計(jì)科學(xué)、合理的課業(yè)庫(kù)，實(shí)施以過(guò)程考核為主的學(xué)習(xí)質(zhì)量考核評(píng)價(jià)，做到教學(xué)內(nèi)容與典型工作任務(wù)相接軌：能力培養(yǎng)、考核與職業(yè)技能訓(xùn)練、鑒定相接軌;學(xué)生素質(zhì)培養(yǎng)評(píng)價(jià)與企業(yè)文化、職業(yè)素養(yǎng)要求相接軌，有效提升學(xué)生的綜合能力。

　　通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生具備動(dòng)車組控制系統(tǒng)的基本組成、控制工作原理分析及主要構(gòu)成部分的工作過(guò)程的專業(yè)知識(shí)，能夠描述動(dòng)車組控制系統(tǒng)的組成、系統(tǒng)各主要部件的結(jié)構(gòu)、作用并會(huì)分析控制電路：會(huì)按照一、二級(jí)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)車組控制系統(tǒng)主要部件進(jìn)行檢測(cè)和更換，查找及處理故障。培養(yǎng)學(xué)生具有一定的工程分析能力，科學(xué)的工作方法和良好的職業(yè)素養(yǎng)，為提高學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。養(yǎng)成誠(chéng)實(shí)、守信、吃苦耐勞的品德和安全生產(chǎn)的意識(shí)，具有良好的人際溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力。

　　3.項(xiàng)目化教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程

　　3.1 課程設(shè)計(jì)總體思路

　　整個(gè)設(shè)計(jì)理念要以行業(yè)需求為起點(diǎn)，以動(dòng)車組檢修典型工作任務(wù)為依據(jù)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以真實(shí)工作項(xiàng)目為載體，以崗位能力為目標(biāo)，以校內(nèi)雙師教師和企業(yè)兼職教師為主導(dǎo)，以行動(dòng)導(dǎo)向組織教學(xué)的課程理念。

　　明確動(dòng)車組隨車機(jī)械師、地勤機(jī)械師崗位職業(yè)能力，進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，做到課程目標(biāo)與實(shí)際的工作崗位職業(yè)能力和工作任務(wù)要求與之相對(duì)應(yīng)。

　　3.2 課程內(nèi)容來(lái)源

　　本課程以動(dòng)車組地勤機(jī)械師和隨車機(jī)械師兩個(gè)崗位能力為標(biāo)準(zhǔn)，以動(dòng)車組控制系統(tǒng)檢修、維護(hù)及應(yīng)急故障處理的能力培養(yǎng)為核心，根據(jù)動(dòng)車組地勤機(jī)械師和隨車機(jī)械師在檢修運(yùn)用生產(chǎn)中的典型工作任務(wù)，結(jié)合生產(chǎn)的實(shí)際情況，確定該課程的教學(xué)內(nèi)容，以典型工作任務(wù)來(lái)設(shè)置本課程的教學(xué)項(xiàng)目。以企業(yè)崗位調(diào)研，學(xué)生信息反饋，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入，依據(jù)企業(yè)知識(shí)要求、能力要求、素質(zhì)要求，與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)該課程的特色教材。

　　3.3 學(xué)習(xí)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

　　根據(jù)高速鐵道技術(shù)(動(dòng)車組方向)專業(yè)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于動(dòng)車組電氣線路，控制電路，輔助電路，電器方面要求，結(jié)合專業(yè)教學(xué)規(guī)律，整合5個(gè)項(xiàng)目，17個(gè)任務(wù)，作為動(dòng)車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修課程主要解決的問(wèn)題，把項(xiàng)目任務(wù)相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)作為該課程的背景知識(shí)內(nèi)容。主要包括動(dòng)車組控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)，動(dòng)車組牽引、制動(dòng)控制系統(tǒng)的組成、原理、主電路、控制電路，動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)組成、供電方式、直交流供電回路、輔助電路，動(dòng)車組空調(diào)控制系統(tǒng)的組成、工作原理及日常維護(hù)檢修、故障處理等內(nèi)容。

　　3.4 教學(xué)組織實(shí)施舉例

　　3.4.1 創(chuàng)設(shè)情境

　　設(shè)置故障案例引發(fā)學(xué)習(xí)積極性，導(dǎo)入本次新課內(nèi)容。以項(xiàng)目四任務(wù)二交直流供電回路分析為例。故障1：輔助電源裝置ACVNl跳閘，故障代碼146。故障現(xiàn)象：AC100 V穩(wěn)壓供電電路失電，導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行空調(diào)控制、供水控制、收音機(jī)等。故障2：輔助電源裝置ATN跳閘，故障代碼148，出現(xiàn)這種故障的現(xiàn)象是由于加熱器回路失電，導(dǎo)致無(wú)法制暖。

　　3.4.2 學(xué)習(xí)項(xiàng)目任務(wù)背景知識(shí)

　　帶著故障案例中的疑惑學(xué)習(xí)該項(xiàng)目任務(wù)相關(guān)的背景知識(shí)，鍛煉職業(yè)能力、提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力。該任務(wù)背景知識(shí)的學(xué)習(xí)，應(yīng)掌握：五路電源電壓制式APU內(nèi)部交直流供電回路及主要構(gòu)成零件：電源配線及負(fù)載：會(huì)分析輔助回路出現(xiàn)的故障。

　　3.4.3 完成任務(wù)

　　重新分析發(fā)生的故障原因或者處理辦法，比如要考慮可能發(fā)生的故障原因：TK3變壓器故障、負(fù)載設(shè)備故障、ACVN1斷路器故障等。在動(dòng)車組電氣及控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)基地處理與操作設(shè)置的故障，并完成該任務(wù)工作單。

　　3.4.4 學(xué)生學(xué)法指導(dǎo)

　　引導(dǎo)學(xué)生自行查閱資料，利用多種方式獲取資源，提高學(xué)習(xí)的積極性、興趣性，提高分析問(wèn)題解決問(wèn)題能力?？梢詮膱D書館、網(wǎng)絡(luò)、資源庫(kù)獲取學(xué)習(xí)資源;最后通過(guò)同學(xué)共同完成任務(wù)相互之間學(xué)習(xí)交流、師生之間交流、學(xué)生與企業(yè)師傅交流等多種方式提高學(xué)習(xí)、解決問(wèn)題、處理問(wèn)題的能力。

　　4.小結(jié)

　　本課程在分析鐵路行業(yè)崗位任務(wù)，崗位職業(yè)能力的基礎(chǔ)上，不斷聽(tīng)取鐵路行業(yè)專業(yè)人士建議，從課程標(biāo)準(zhǔn)、特色教材、教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)等方面不斷取得完善、成熟。并且在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，教學(xué)效果良好，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和實(shí)際動(dòng)手能力，是值得推廣的一種教學(xué)改革方向。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　作者簡(jiǎn)介：

　　李向超(1982，5-)，女，漢族，鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，碩士研究生，研究方向?yàn)閯?dòng)車組控制技術(shù)、電力電子變換技術(shù)。

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