公路施工技術(shù)論文發(fā)表

　　公路施工技術(shù)論文發(fā)表篇二

　　公路施工技術(shù)管理

　　摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速而穩(wěn)定的發(fā)展，公路的建設(shè)成為了人們?nèi)粘Ｉ詈徒?jīng)濟(jì)發(fā)展的不可或缺的一部分，在公路施工的過(guò)程中，施工技術(shù)的管理問(wèn)題也是值得施工企業(yè)注意的。公路的質(zhì)量與安全與施工技術(shù)管理有著密切的聯(lián)系，這就需要施工企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中的不足，并采取切實(shí)的措施。本文從公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵和重要性出發(fā)，分析當(dāng)前我國(guó)公路施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀，并提出可行的方案。

　　關(guān)鍵詞：公路施工技術(shù)管理問(wèn)題措施

　　中圖分類(lèi)號(hào)：U412.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

　　伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)也在持續(xù)、穩(wěn)步的發(fā)展中。但是，在此過(guò)程中一些問(wèn)題也得以凸顯，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不規(guī)范化的管理導(dǎo)致公路施工過(guò)程中出現(xiàn)了許多問(wèn)題，只有加強(qiáng)施工技術(shù)管理，才能在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。為了保障我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)男枨?，需要在施工過(guò)程中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，努力強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)并加強(qiáng)規(guī)范管理，從而提升我國(guó)公路的質(zhì)量。

　　公路施工技術(shù)管理的內(nèi)涵及重要性

　　公路的施工是通過(guò)多工種協(xié)同操作和多技術(shù)的綜合應(yīng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)的，是一種復(fù)雜的施工過(guò)程。而公路施工技術(shù)管理，是通過(guò)一定的組織系統(tǒng)，以合同條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，按照規(guī)定的程序，滿足工程施工的設(shè)計(jì)需求，達(dá)到工程設(shè)計(jì)的目的和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的一系列管理活動(dòng)，大體包括技術(shù)方案制定、施工過(guò)程中的常規(guī)技術(shù)管理、工程測(cè)量管理、工程試驗(yàn)管理、工程技術(shù)檔案管理等工作?？梢哉f(shuō)，施工技術(shù)管理是貫穿著整個(gè)公路施工過(guò)程中的，從最開(kāi)始的方案制定和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)一直到最后的竣工驗(yàn)收，都屬于施工技術(shù)管理的范疇。

　　公路施工技術(shù)管理的目的是按照合同的要求，確保工期的長(zhǎng)度和工程的質(zhì)量為前提，努力降低公路施工的成本，追求最大的經(jīng)濟(jì)效益。做好施工技術(shù)管理工作，就是為保證施工質(zhì)量、加強(qiáng)對(duì)施工中難點(diǎn)的掌握、科學(xué)安排施工流程、優(yōu)化施工配置、提高生產(chǎn)效率奠定了基礎(chǔ)。施工技術(shù)管理是公路施工的重點(diǎn)，為提升施工整體效率提供了服務(wù)與保障。

　　當(dāng)前我國(guó)公路施工技術(shù)管理中的問(wèn)題

　　雖然我國(guó)當(dāng)前的公路施工技術(shù)管理已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但是在實(shí)際的公路施工技術(shù)管理過(guò)程中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，阻礙了我國(guó)公路施工行業(yè)的發(fā)展。

　　1、公路施工質(zhì)量問(wèn)題

　　公路施工工程往往技術(shù)難度不大，不存在施工技術(shù)難的問(wèn)題，但是正因?yàn)橐筝^低，每個(gè)程序如果沒(méi)有按照規(guī)定執(zhí)行，會(huì)給公路的質(zhì)量造成嚴(yán)重的損害。在公路施工的過(guò)程中，尤其是在公路路基施工管理中還是存在著許多的問(wèn)題。道路路基是建設(shè)公路的根基，是影響整個(gè)公路質(zhì)量的關(guān)鍵因素，如果公路路基的施工質(zhì)量管理不嚴(yán)格，更不用談公路的質(zhì)量了。在路基施工管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題主要有兩個(gè)方面，一是由于每當(dāng)出現(xiàn)溝槽回填覆土的時(shí)候，施工工人往往不按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)定來(lái)進(jìn)行分層填筑工作，對(duì)往后的施工產(chǎn)生了負(fù)面影響，并且，溝槽中的淤泥往往沒(méi)有處理干凈，導(dǎo)致槽內(nèi)回填土出現(xiàn)回彈土。二是在施工過(guò)程中，將舊的瀝青路面油塊、混凝土塊等進(jìn)行回填的方法經(jīng)常使用，這種做法容易產(chǎn)生縫隙，導(dǎo)致道路發(fā)生塌陷。三是結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填大多采取中粗砂分層沖水密實(shí)，分層檢驗(yàn)壓實(shí)度的施工工藝，如果監(jiān)理人員的管理不到位或者施工工人的意識(shí)不夠，會(huì)產(chǎn)生沖水密實(shí)不到位的現(xiàn)象，導(dǎo)致不均勻沉降、跳車(chē)等質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

　　監(jiān)理人員的素質(zhì)問(wèn)題

　　在公路施工技術(shù)管理過(guò)程中，監(jiān)理人員的管理是保證施工順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員可以選擇建筑企業(yè)內(nèi)部的人員，也可以選擇專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)來(lái)進(jìn)行。由于我國(guó)當(dāng)前的監(jiān)理現(xiàn)狀是兼職監(jiān)理師較多，專(zhuān)職的監(jiān)理師較少，并且正式監(jiān)理方面的職工較少。并且，監(jiān)理人員往往還兼任設(shè)計(jì)的職務(wù)，雖然業(yè)務(wù)很多，但是大多不專(zhuān)，監(jiān)理方面和施工技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不過(guò)關(guān)。這種對(duì)監(jiān)理人員的任用方式會(huì)使得監(jiān)理人員無(wú)法及時(shí)發(fā)揮其作用，沒(méi)有超前監(jiān)理的意識(shí)，無(wú)法對(duì)施工的質(zhì)量進(jìn)行保障，導(dǎo)致了各種安全質(zhì)量隱患的產(chǎn)生。

　　施工監(jiān)督程序問(wèn)題

　　公路施工的監(jiān)督程序，應(yīng)該包括政府主管部門(mén)監(jiān)督程序、業(yè)主單位監(jiān)督程序、監(jiān)理單位監(jiān)理程序和施工單位技術(shù)管理程序。各個(gè)單位的角色不同，在施工技術(shù)管理中發(fā)揮的作用也不同，在各個(gè)方面給予公路施工以保障。但是由于現(xiàn)在部分部門(mén)管理過(guò)于松散、不按照規(guī)定操作，且主管人員責(zé)任心不強(qiáng)，就導(dǎo)致了施工監(jiān)督程序沒(méi)有安全履行，各個(gè)單位的人員沒(méi)有按照指定的程序進(jìn)行管理和監(jiān)督，導(dǎo)致了整個(gè)施工技術(shù)管理過(guò)程的松散、懈怠，直接影響了施工的質(zhì)量與安全，為將來(lái)的道路行駛安全留下了重大的隱患。

　　如何加強(qiáng)公路施工技術(shù)管理

　　通過(guò)對(duì)當(dāng)前公路施工技術(shù)管理的分析我們可以看出，導(dǎo)致公路質(zhì)量問(wèn)題的大多是由于管理出現(xiàn)了漏洞，管理人員沒(méi)有按照職責(zé)和規(guī)范來(lái)進(jìn)行管理，這種管理的缺失是可以避免的。如果在管理上多下功夫，建立良好的監(jiān)督和管理體制，將大大降低因管理漏洞而出現(xiàn)的公路施工技術(shù)問(wèn)題。

　　明確各層管理人員的職責(zé)

　　產(chǎn)生管理漏洞的原因，大多是由于各層級(jí)的管理人員沒(méi)有明確自身的職責(zé)，并且沒(méi)有做好各個(gè)層級(jí)之間的溝通和傳達(dá)。所以，在施工過(guò)程中，應(yīng)該建立完善的各層級(jí)管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，明確各層級(jí)人員的權(quán)利和責(zé)任，并且監(jiān)督其按照規(guī)定履行了自己的職責(zé)。在技術(shù)管理過(guò)程中，應(yīng)該遵循由上而下的管理信息傳遞渠道，進(jìn)行良好的溝通和協(xié)調(diào)。各級(jí)人員應(yīng)該按照其責(zé)任做好施工的組織設(shè)計(jì)和方案的審批和落實(shí)工作，并且嚴(yán)格按照施工的管理制度和合同來(lái)執(zhí)行，對(duì)于在施工過(guò)程中違規(guī)操作和有明確過(guò)失的責(zé)任人要明確其責(zé)任，并且對(duì)損失進(jìn)行彌補(bǔ)。

　　加強(qiáng)技術(shù)方面的管理

　　在公路施工技術(shù)管理中的核心就是技術(shù)，只有明確施工技術(shù)，明確技術(shù)管理組織構(gòu)造和技術(shù)責(zé)任制，才能更好的發(fā)揮技術(shù)人員在管理過(guò)程中的作用，也會(huì)更好的加強(qiáng)技術(shù)管理。要想做好技術(shù)管理，首先，應(yīng)根據(jù)國(guó)家和有關(guān)主管部門(mén)所發(fā)布的各項(xiàng)公路施工技術(shù)規(guī)范、流程和標(biāo)準(zhǔn)，并且針對(duì)施工的具體特點(diǎn)，及時(shí)制定、修改、貫徹和落實(shí)有關(guān)的技術(shù)管理制度，并且在施工的過(guò)程中不斷的進(jìn)行補(bǔ)充和完善，爭(zhēng)取滿足施工技術(shù)中的一切工作，使得技術(shù)工作有章可循。其次，應(yīng)定期對(duì)技術(shù)工作進(jìn)行檢查，按照規(guī)定對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行監(jiān)督，并定期開(kāi)展項(xiàng)目總結(jié)評(píng)比大會(huì)，督促技術(shù)人員更好的投入到技術(shù)工作和技術(shù)管理中。最后，應(yīng)充分調(diào)動(dòng)技術(shù)工人和技術(shù)管理人員的積極性，多給予表現(xiàn)突出的技術(shù)人員以表?yè)P(yáng)，提高技術(shù)人員的工作熱情和工作責(zé)任心。

　　加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理人員的培訓(xùn)

　　由于技術(shù)監(jiān)理人才的缺口，導(dǎo)致公路施工出現(xiàn)問(wèn)題的情況時(shí)有發(fā)生，所以對(duì)技術(shù)管理人員的培訓(xùn)是從基礎(chǔ)抓好公路施工質(zhì)量的必經(jīng)之路。所以，應(yīng)對(duì)技術(shù)管理人員以及施工技術(shù)人員進(jìn)行施工技術(shù)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使其明確施工中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和施工的規(guī)范;同時(shí)，應(yīng)額外對(duì)技術(shù)管理人員進(jìn)行管理方法和管理經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)，使其更多的吸收先進(jìn)的管理知識(shí)，充分的進(jìn)行技術(shù) 交流和學(xué)習(xí)，不斷地提高施工企業(yè)和技術(shù)管理人員的管理水平，并且及時(shí)的補(bǔ)充施工新技術(shù)，具有超前意識(shí)，提前進(jìn)行技術(shù)監(jiān)理，預(yù)先防止施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，將技術(shù)和質(zhì)量、安全的隱患扼死在搖籃之中，保障公路施工的質(zhì)量。

　　總而言之，公路施工技術(shù)管理關(guān)系著整個(gè)公路施工的經(jīng)濟(jì)效益和施工企業(yè)的信譽(yù)，所以，施工企業(yè)一定要重視每一個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作，將技術(shù)管理的規(guī)范和責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，全面保障公路施工的質(zhì)量，保證企業(yè)的利潤(rùn)，保證我國(guó)公路施工行業(yè)快速、穩(wěn)步的發(fā)展。

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