近年來(lái)，我國(guó)的工業(yè)廠房的建設(shè)規(guī)模急劇增大，新型廠房的結(jié)構(gòu)形式也在不斷涌現(xiàn)，總體趨勢(shì)朝著結(jié)構(gòu)輕、成本低、工期短以及使用美觀的方向發(fā)展。下面小編給大家分享一些工業(yè)廠房技術(shù)論文，大家快來(lái)跟小編一起欣賞吧。

　　工業(yè)廠房技術(shù)論文篇一

　　淺談工業(yè)廠房施工技術(shù)

　　【摘要】：隨著我國(guó)各地經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)代工業(yè)廠房建設(shè)施工項(xiàng)目也不斷增，強(qiáng)工業(yè)廠房施工技術(shù)有重要意義，本文對(duì)工業(yè)廠房的施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

　　【關(guān)鍵詞】：廠房;施工技術(shù);質(zhì)量管理

　　中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

　　引言

　　近年來(lái)，我國(guó)的工業(yè)廠房的建設(shè)規(guī)模急劇增大，新型廠房的結(jié)構(gòu)形式也在不斷涌現(xiàn)，總體趨勢(shì)朝著結(jié)構(gòu)輕、成本低、工期短以及使用美觀的方向發(fā)展。結(jié)構(gòu)形式的多樣性對(duì)施工技術(shù)也提出了更高的要求。因此，工業(yè)廠房施工技術(shù)的研究顯得十分必要。本文以某大型廠房工程為例，簡(jiǎn)要闡述了工業(yè)廠房的施工要點(diǎn)及應(yīng)注意的質(zhì)量管理措施。

　　一、廠房的種類和特征

　　1 廠房的種類

　　1)廠房的外部結(jié)構(gòu)不同。一種是鐵皮包裹的廠房，就是指用鐵皮建筑的廠房，這種廠房比較簡(jiǎn)單和隨意;還有一種是鋼結(jié)構(gòu)的廠房，其中又分為普通型鋼結(jié)構(gòu)廠房和彩鋼型結(jié)構(gòu)的廠房，其中彩鋼型結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)比較明顯。

　　2)廠房的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同。主要區(qū)別在于是否安裝有牛腿，如果工廠作業(yè)中需要安裝天車(chē)，則一定要安裝牛腿，這不僅對(duì)工廠的生產(chǎn)具有重要的影響，也對(duì)整個(gè)工業(yè)的發(fā)展具有積極的意義。

　　3)廠房高度的要求不盡相同。只有一層的廠房對(duì)滴水位的要求很?chē)?yán)格，有的要求高度是4-5米，有的則要求6-7米，個(gè)別要求必須達(dá)到11-12米甚至更高。一般說(shuō)來(lái)，高度越高，其建筑廠房的成本也會(huì)相應(yīng)提高，因此廠房的高度和施工的難易程度成正比。

　　2 廠房的特征

　　1)建造廠房時(shí)，需要形成系統(tǒng)化標(biāo)準(zhǔn)化的理論和體系。廠房的設(shè)計(jì)建造需遵循一定的原則，在建設(shè)模式上要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化的原則，在施工過(guò)程中要走機(jī)械化的道路，與國(guó)際先進(jìn)的廠房建造技術(shù)接軌。

　　2)建造廠房時(shí)，必須留有足夠大的空間。廠房中主要進(jìn)行的是機(jī)械制造、冶金生產(chǎn)等工作，為了生產(chǎn)的需要，有時(shí)必須在車(chē)間放置重型和大規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)備，這就要求要求廠房的建造必須擁有足夠大的空間，從而使得不同規(guī)模和類型的生產(chǎn)能夠順利進(jìn)行。

　　3)建造廠房時(shí)，構(gòu)成廠房零部件的載重能力要足夠堅(jiān)實(shí)和強(qiáng)韌。因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備的外形較為龐大，并且噸位高，所以廠房的高度和跨度都比較大，作用在廠房身上的力量也比較重，除此之外，還要負(fù)責(zé)一些動(dòng)力機(jī)械和吊車(chē)負(fù)荷運(yùn)作，這些都對(duì)廠房的零部件提出了高質(zhì)量的要求，即其載重能力要足夠強(qiáng)大。

　　二、廠房施工前準(zhǔn)備工作

　　1、制作放樣

　　鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作的第一道工序是放樣，只有放樣尺寸精確，才能避免以后各加工工序的累積誤差，從而保證整個(gè)工程的質(zhì)量。因此，對(duì)于放樣工作，應(yīng)注意以下事項(xiàng):(1)放樣前，必須先熟悉圖紙，核對(duì)圖紙各部尺寸有無(wú)不符之處，與其他安裝工程有無(wú)矛盾;(2)核對(duì)無(wú)誤后，按照施工圖上的幾何尺寸、技術(shù)要求等，以1：1的比例畫(huà)出構(gòu)件的尺寸及真實(shí)圖形;(3)樣板制出后，須注明圖號(hào)、零件名稱、材料牌號(hào)、件數(shù)、位置、規(guī)格及加工符號(hào)等，確保下料工作能有序開(kāi)展;(4)妥善保管樣板，防止折疊和銹蝕，以便進(jìn)行校核。

　　2、材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)

　　鋼材應(yīng)附有質(zhì)量證明書(shū)，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的各種技術(shù)條件并應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，不得使用無(wú)質(zhì)量證明的鋼材。鋼材由于長(zhǎng)期露天堆放，受雨淋和空氣的侵蝕，致使鋼材表面銹蝕，為確保質(zhì)量，要求鋼材表面銹蝕、麻點(diǎn)和劃痕的深度不得大于該鋼材厚度負(fù)公差值的一半，且銹蝕、麻點(diǎn)的深度不得大于0.3mm，劃痕的深度不得大于0.5mm。

　　三、廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝

　　1、柱子吊裝

　　首先按照?qǐng)D紙位置將柱子運(yùn)送到安裝位置附近，在地腳螺栓上擰上調(diào)節(jié)螺母，并用水準(zhǔn)儀控制調(diào)平。本工程柱子重量小于1700kg，安裝高度小于16m，因此，16t汽車(chē)吊可滿足安裝要求，采用單點(diǎn)吊裝。吊點(diǎn)位置選在靠近柱頭1/3處，吊車(chē)位置則選在中間柱子軸線處，每次施工可以安裝兩根柱子，這樣其間的各種支撐也就能安裝到位，為后續(xù)屋面系統(tǒng)的安裝創(chuàng)造了條件。鋼柱安裝時(shí)利用調(diào)節(jié)螺母調(diào)整標(biāo)高，利用纜風(fēng)繩調(diào)節(jié)垂直度，調(diào)整完畢將地腳板下的調(diào)節(jié)螺母二次復(fù)擰擰緊，保證柱腳板安裝牢靠，而后灌注C30細(xì)石混凝土。柱子安裝最重要的是要控制其垂直度，保證上部屋面結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求，柱子吊裝中可采取如下措施進(jìn)行復(fù)核:(1)在兩條互相垂直的軸線上分別布置經(jīng)緯儀，儀器與柱子的距離不小于柱高的1.5倍;(2)先瞄準(zhǔn)柱子下部已標(biāo)注的中線標(biāo)志，再揚(yáng)起望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行觀測(cè)，如果經(jīng)緯儀的豎絲始終與柱子中心線重合，說(shuō)明柱子是垂直的，否則應(yīng)進(jìn)行重新定位、安裝。

　　2、鋼梁吊裝

　　由于該工程跨度大、面積大，經(jīng)多種方案比較，鋼柱用1臺(tái)50t汽車(chē)式起重機(jī)整體吊裝，兩支鋼梁在地面上拼裝后采用2臺(tái)50t汽車(chē)式起重機(jī)同時(shí)起吊，輔以2臺(tái)曲臂車(chē)進(jìn)行就位安裝。鋼梁首先在地面胎架上拼接成整體，同時(shí)在鋼梁上架設(shè)好生命線，安裝檁條時(shí)可以在鋼梁上來(lái)回走動(dòng)，吊裝就位后在鋼梁的兩側(cè)用纜風(fēng)繩將鋼梁固定，保證鋼梁平面外的穩(wěn)定，然后吊裝下一跨間鋼梁，待下一跨間鋼梁安裝完成后，在此跨間安裝檁條，固定鋼梁，保證鋼梁不會(huì)傾斜扭曲。安裝人員以曲臂車(chē)為安裝平臺(tái)，對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行緊固。

　　3、吊車(chē)梁的安裝

　　吊車(chē)梁吊裝前，應(yīng)對(duì)梁的型號(hào)、長(zhǎng)度、截面尺寸和牛腿位置進(jìn)行檢查，裝上扶手桿及扶手繩吊車(chē)梁的安裝必須在下部柱建支撐就位后進(jìn)行。吊車(chē)梁吊裝采用平吊，以發(fā)揮起重機(jī)的效率。吊車(chē)梁起吊后應(yīng)基本水平，對(duì)位時(shí)不宜用撬棍順軸線方向撬動(dòng)吊車(chē)梁，吊裝后需校正標(biāo)高、平面位置和垂直度。吊車(chē)梁起吊后只作初步校正和臨時(shí)固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后可進(jìn)行吊車(chē)梁的最后校正和固定。吊車(chē)梁校正后應(yīng)立即焊接固定。

　　4、屋面系統(tǒng)安裝

　　屋架吊裝順序采用從一端向另一端的方法。屋架吊裝時(shí)的吊點(diǎn)應(yīng)選在使屋架起吊過(guò)程中所受的橫向力最小處。屋架起吊前平臥在地面，因側(cè)向剛度小，翻身起吊需用杉木桿加固，并在上弦設(shè)置安全扶手。吊裝時(shí)盡量避免吊機(jī)負(fù)荷行走，大幅度地高空起落、回轉(zhuǎn)。先吊裝第一榀屋架，將第一榀屋架吊至設(shè)計(jì)高度，然后放置于混凝土柱頂部，就位后用纜風(fēng)繩進(jìn)行臨時(shí)固定;接下來(lái)安裝第二榀屋架，采用和第一榀屋架同樣的方法吊裝，第二榀屋架就位后吊裝第一節(jié)間的支撐及屋面板，使第一節(jié)間的屋面系統(tǒng)成為一個(gè)整體，加強(qiáng)平面外剛度。從第三榀開(kāi)始，采用類似的方法吊裝，直至結(jié)構(gòu)吊裝完成。屋架吊裝3榀~4榀后要用經(jīng)緯儀調(diào)整屋架的水平度，防止累計(jì)誤差的產(chǎn)生。屋架垂直度可用線錘進(jìn)行檢查。屋架經(jīng)校正無(wú)誤后，立即將其兩端支承處與柱連接牢固。

　　四、施工質(zhì)量管理措施

　　1、加強(qiáng)施工圖紙會(huì)審

　　工程開(kāi)工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工圖進(jìn)行圖紙自審。在圖紙自審的基礎(chǔ)上，會(huì)同設(shè)計(jì)院、監(jiān)理進(jìn)行專業(yè)圖紙會(huì)審。進(jìn)行技術(shù)交底，制定本工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。配備本工程所需規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)和資料表格。做好現(xiàn)場(chǎng)交接工作，包括測(cè)量控制點(diǎn)，施工用水，電解駁點(diǎn)。專業(yè)安裝配合土建埋設(shè)鐵件，埋管，接地線等。

　　2、認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)

　　眾所周知，施工組織設(shè)計(jì)是施工單位指導(dǎo)工程實(shí)施的最重要的技術(shù)文件，是建設(shè)單位、監(jiān)理單位實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督的重要依據(jù)，其完善程度直接影響著工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度。施工組織設(shè)計(jì)的編制必須避免胡亂拼湊，應(yīng)由專業(yè)人士編制，并由工程經(jīng)驗(yàn)豐富的專家嚴(yán)格把關(guān)審核。實(shí)際工程中，很多施工組織設(shè)計(jì)都是對(duì)類似工程摘編抄錄，有的甚至和工程根本風(fēng)馬牛毫不相及，這樣的施工組織設(shè)計(jì)很顯然是無(wú)法保證工程的順利實(shí)施的。工程建設(shè)、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，負(fù)起質(zhì)量控制和監(jiān)督的責(zé)任。

　　3、施工管理的精細(xì)化

　　施工管理精細(xì)化的實(shí)質(zhì)是通過(guò)對(duì)施工過(guò)程中影響施工成本和施工質(zhì)量等各項(xiàng)因素的具體化、數(shù)據(jù)化管理，從而達(dá)到降低工程綜合成本、提高工程施工質(zhì)量的目的。廠房建設(shè)項(xiàng)目的目標(biāo)分析和論證是通過(guò)調(diào)查研究和收集資料，在充分考慮生產(chǎn)需求廠房的已有信息的基礎(chǔ)上，對(duì)專家所提出的知識(shí)進(jìn)行組織和集成，針對(duì)項(xiàng)目的決策和實(shí)施，進(jìn)行組織、管理、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等方面的科學(xué)分析和論證，旨在為廠房建設(shè)的決策和實(shí)施提供可靠的依據(jù)。

　　影響工業(yè)廠房施工質(zhì)量的重要因素包括施工人員、施工材料、施工機(jī)械、施工技術(shù)、施工環(huán)境等。施工企業(yè)必須圍繞上述幾點(diǎn)制定現(xiàn)代化的質(zhì)量管理方案，以此提高施工質(zhì)量管理效果。施工人員貫穿于整個(gè)工程，是施工過(guò)程的主體，進(jìn)行管理時(shí)重點(diǎn)是提高他們的質(zhì)量意識(shí)和個(gè)人素質(zhì)，從政治、思想、業(yè)務(wù)和身體等多方面素質(zhì)綜合管理;在進(jìn)行施工材料管理時(shí)，首先要結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，制作出一份詳細(xì)而準(zhǔn)確的物資采購(gòu)總體計(jì)劃，對(duì)施工材料市場(chǎng)價(jià)格的進(jìn)行調(diào)研。同時(shí)采購(gòu)的材料必須通過(guò)監(jiān)理人員、工長(zhǎng)、總工、項(xiàng)目經(jīng)理等層層驗(yàn)收，為工程的安全奠定基礎(chǔ)。在施工過(guò)程中，要從細(xì)處入手，切實(shí)發(fā)揮層層負(fù)責(zé)的原則，各施其職，互相監(jiān)督。注重對(duì)施工工序?qū)徍私唤拥墓芾?，明確交接數(shù)量與質(zhì)量的核實(shí)，保障每一道供需的施工質(zhì)量都符合設(shè)計(jì)要求。施工過(guò)程中還要加強(qiáng)對(duì)人員設(shè)備操作的管理，以施工前的強(qiáng)化培訓(xùn)為基礎(chǔ)、施工過(guò)程中的嚴(yán)格監(jiān)督與管理為重點(diǎn)，避免設(shè)備操作造成的質(zhì)量問(wèn)題、避免設(shè)備操作安全事故的發(fā)生，以此降低工業(yè)廠房施工故障成本。通過(guò)對(duì)上述方面的嚴(yán)格管理有效避免傳統(tǒng)粗放型施工管理存在的不足，提高工程施工管理效果。

　　4、焊接質(zhì)量的控制

　　鋼結(jié)構(gòu)安裝工程焊接質(zhì)量的控制也很關(guān)鍵。翼腹板間隙應(yīng)不大于0.8mm，以滿足埋弧焊的需要。位焊間距一般為300mm~400mm，焊縫高度不超過(guò)設(shè)計(jì)縫厚度的2/3，焊條型號(hào)應(yīng)與構(gòu)件材質(zhì)相匹配。翼腹板有對(duì)接焊縫時(shí)，焊接中應(yīng)注意翼腹板焊縫錯(cuò)開(kāi)200mm以上，確保腹板對(duì)翼板的中心線垂直度偏差為6/100且不大于2mm，中心線偏移不大于1mm。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，廠房的建設(shè)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的過(guò)程，需要運(yùn)用多種施工技術(shù)才能保證其工作的順利完成，其中的樁基礎(chǔ)土建施工技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，對(duì)廠房的順利竣工具有極其重要的意義，該項(xiàng)技術(shù)的研究任務(wù)是漫長(zhǎng)而艱巨的，需要進(jìn)一步豐富和完善，不僅社會(huì)意義重大，更對(duì)我國(guó)國(guó)計(jì)民生的發(fā)展具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。

　　參考文獻(xiàn)

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