公路試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)技術(shù)論文(2)
公路試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)技術(shù)論文
副標(biāo)題#公路試驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)技術(shù)論文篇二
論述公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)
摘 要：工程試驗(yàn)和檢測(cè)的實(shí)踐證明，只有在公路工程施工過(guò)程中，重視并管理好工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作，才能確實(shí)提高公路工程施工質(zhì)量、在施工過(guò)程中縮短工期、降低工程成本投資，必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。本文論述了公路路面試驗(yàn)檢測(cè)主要技術(shù)和公路試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容，最后對(duì)如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施談了自己的見解。
關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn);檢測(cè)技術(shù)
中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
為了不斷提升我國(guó)公路工程的總體質(zhì)量，各地均在強(qiáng)化公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)工作。有鑒于此，有關(guān)部門一定要強(qiáng)化對(duì)于該工作的認(rèn)識(shí)，全面履行自身所具有的監(jiān)管職能，積極發(fā)揮出試驗(yàn)檢測(cè)所具有的基礎(chǔ)性作用，運(yùn)用科學(xué)規(guī)范的手段為公路工程建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而讓公路工程試驗(yàn)檢測(cè)能夠?qū)崿F(xiàn)正規(guī)化、科學(xué)化發(fā)展，從而為提升我國(guó)公路工程的整體打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
1 公路路面試驗(yàn)檢測(cè)主要技術(shù)
公路試驗(yàn)檢測(cè)的一個(gè)重要方面就是對(duì)公路路面的檢測(cè)，這對(duì)公路質(zhì)量控制和檢驗(yàn)都有著很重要的作用。路面檢測(cè)主要有路面的車轍檢測(cè)、彎沉檢測(cè)和壓實(shí)度檢測(cè)等，由于篇幅有限本文針對(duì)瀝青路面車轍檢測(cè)技術(shù)做了簡(jiǎn)單的介紹。
車輛在路面上行駛過(guò)后會(huì)留下車輪永久的壓痕，即車轍。車轍形成的原因有多種，主要有路基路面的結(jié)構(gòu)和施工質(zhì)量、材料的組成與性能、交通荷載和氣候條件等?，F(xiàn)代路面養(yǎng)護(hù)和評(píng)價(jià)的一個(gè)重要指標(biāo)便是車轍，其深度將直接影響到行車的舒適性和路面的安全性能。因此，對(duì)路面進(jìn)行車轍試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)和整個(gè)公路工程質(zhì)量控制都有重要的意義。
對(duì)瀝青路面進(jìn)行車轍試驗(yàn)檢測(cè)，其目的在于全面真實(shí)地反映路面的病害狀況，為管理部門提供重要的信息，使工作人員能對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)維修以及翻修作出優(yōu)化性的決策。人工檢測(cè)車轍試驗(yàn)是利用檢測(cè)竿橫跨在車轍的上部，然后用直尺測(cè)量出橫竿和車轍底部的間距得到車轍的深度。現(xiàn)在常用自動(dòng)檢測(cè)的方法，其原理是利用超聲、激光、紅外線等來(lái)連續(xù)地快速地測(cè)定路面車轍的深度，然后對(duì)傳感器測(cè)得的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)電腦處理得出路面車轍深度的指標(biāo)。其中，超聲波檢測(cè)技術(shù)是在路面橫斷面方向安裝一定量的超聲波傳感器來(lái)進(jìn)行車轍的試驗(yàn)檢測(cè)，但這種方法要嚴(yán)格要求安裝傳感器，對(duì)環(huán)境影響很敏感;激光檢測(cè)則是安裝激光傳感器，這種檢測(cè)技術(shù)精度很高。僅今年國(guó)際上發(fā)展速度較快的一種方法是數(shù)字成像檢測(cè)技術(shù)，其優(yōu)越性在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量大，并且車輛振動(dòng)對(duì)其的影響很小。
瀝青路面車轍檢測(cè)的發(fā)展呈現(xiàn)出快速實(shí)時(shí)化、高精度高穩(wěn)定性、高功能集成化、經(jīng)濟(jì)性人性化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展趨勢(shì)，為公路路面檢測(cè)提供了保障。車轍是瀝青混凝土路面的一種重要的病害，高效快速地檢測(cè)車轍可以為公路養(yǎng)護(hù)維修提供重要的依據(jù)。
2 公路試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容
工程技術(shù)員首先要判斷材料是否可以在公路工程中得到安全使用就要對(duì)工程的各種原材料、復(fù)合材料以及半成品、成品的化學(xué)和物理性質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，能否把握把好材料安全檢驗(yàn)這一關(guān)，將直接影響到公路工程的質(zhì)量。試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容包括：材料檢驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、驗(yàn)證試驗(yàn)和抽樣試驗(yàn)等，下面對(duì)這幾項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
2.1 材料檢驗(yàn)
各種原材料共同構(gòu)成了公路工程的主體結(jié)構(gòu)，由于各種原材的來(lái)源很廣，就造成了材料的質(zhì)量參差不齊，要判斷材料能否用于工程，就要通過(guò)對(duì)材料試驗(yàn)檢測(cè)這一程序。選配材料要根據(jù)就地取材、因地制宜的原則，道路建筑材料進(jìn)場(chǎng)之前都要經(jīng)過(guò)檢測(cè)，進(jìn)場(chǎng)后也需要抽樣檢測(cè)，符合各項(xiàng)指標(biāo)要求后才可以采用。
2.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)有很多，其結(jié)果可以起到標(biāo)準(zhǔn)樣板的作用，又可以作為施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主要依據(jù)，具有很重要的意義。主要試驗(yàn)內(nèi)容有集料的級(jí)配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)等。
2.3 驗(yàn)證試驗(yàn)
業(yè)主或者監(jiān)理要對(duì)承包商的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，主要內(nèi)容有對(duì)比試驗(yàn)、平時(shí)試驗(yàn)以及旁站監(jiān)理等，通過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn)，業(yè)主可以對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的試驗(yàn)報(bào)告和原始的記錄數(shù)據(jù)有個(gè)對(duì)比，可以全面地審查材料性能是否滿足使用要求，對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中合理取材、操作步驟、試驗(yàn)參數(shù)和條件等都有所了解和審查。只有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證試驗(yàn)后批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)才可以作為業(yè)主許可的數(shù)據(jù)，在施工過(guò)程中作為控制質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)。
2.4 抽樣試驗(yàn)
在施工過(guò)程中還要對(duì)分批進(jìn)場(chǎng)的各種材料和分項(xiàng)工程質(zhì)量等進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，檢驗(yàn)的內(nèi)容包括原材料的物理化學(xué)和力學(xué)性能、瀝青砼和水泥砼的強(qiáng)度以及路基路面的施工密實(shí)度試驗(yàn)等。如果監(jiān)理抽樣檢測(cè)內(nèi)容不太全面或試驗(yàn)次數(shù)不夠多，業(yè)主要采取抽樣檢測(cè)的方式作為補(bǔ)充和監(jiān)控，除了承包商的全面檢測(cè)外，還要有針對(duì)性地對(duì)工程質(zhì)量較薄弱的地方抽樣試驗(yàn)檢測(cè)，以保證試驗(yàn)的全方面的覆蓋性，取得可靠的試驗(yàn)結(jié)果。
3 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施
3.1 提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)和技術(shù)水平
現(xiàn)代工程建設(shè)中，各類技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，尤其是試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員。而在公路工程建設(shè)中大多數(shù)技術(shù)人員整體業(yè)務(wù)水平和操作水平較差，導(dǎo)致工程建設(shè)出現(xiàn)很多漏洞，因此需要組建一支具有實(shí)力的隊(duì)伍來(lái)?yè)?dān)此重任，所以有必要對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
3.2 進(jìn)一步建立完善公路工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)
當(dāng)前，公路施工單位要切實(shí)貫徹“政府監(jiān)督，社會(huì)監(jiān)理，企業(yè)自檢”的三級(jí)質(zhì)量保證體系的建設(shè)和實(shí)行。同時(shí)，各級(jí)質(zhì)量監(jiān)督管理部門要做好自身本職工作，按照質(zhì)量第一的施工方針和全面質(zhì)量管理的相關(guān)要求，全面提升公路施工質(zhì)量，切實(shí)采取有效的質(zhì)量監(jiān)督管理措施和手段，促進(jìn)三級(jí)質(zhì)量保證體系的不斷完善。在公路施工過(guò)程中，施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢工作，不斷提高公路施工過(guò)程中各方面建設(shè)的質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)職工質(zhì)量監(jiān)督管理意識(shí)，分工明確，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。
3.3 健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度
公路工程建設(shè)項(xiàng)目組應(yīng)該根據(jù)國(guó)家確立的《公路法》以及有關(guān)行業(yè)規(guī)定，建立相應(yīng)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和制定工程管理制度。同時(shí)完善相關(guān)制度，加快公路建設(shè)的發(fā)展。除此之外，還應(yīng)該配合有關(guān)執(zhí)法部門的工作，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行檢測(cè)。比如說(shuō)技術(shù)監(jiān)督局可對(duì)施工技術(shù)做出監(jiān)督，并評(píng)定是否符合規(guī)定; 交通部門嚴(yán)格把關(guān)公路的質(zhì)量以及設(shè)施，定期檢查，并對(duì)于違法行為做出相應(yīng)處罰。
3.4 引進(jìn)先進(jìn)的測(cè)試儀器，使用先進(jìn)的測(cè)試方法
隨著我國(guó)公路建設(shè)的大力發(fā)展，各種新型測(cè)試儀器和測(cè)試方法層出不窮。公路施工單位想要加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，更新設(shè)施設(shè)備是一項(xiàng)重要途徑。施工單位要利用新設(shè)備和新方法，擺脫傳統(tǒng)施工方法和設(shè)備帶來(lái)的限制，提高測(cè)試的準(zhǔn)確性，從而提高工程質(zhì)量。
3.5 借助試驗(yàn)檢測(cè)手段嚴(yán)格把好關(guān)鍵環(huán)節(jié)
首先，做好材料質(zhì)量控制的工作。對(duì)于公路建設(shè)所需要的一切物質(zhì)材料應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定要求。經(jīng)過(guò)核實(shí)，確實(shí)無(wú)誤才可投入使用。嚴(yán)禁采購(gòu)未經(jīng)合法部門批準(zhǔn)的材料。同時(shí)還要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行選料，確認(rèn)所選材料是否滿足技術(shù)要求，施工單位也要事先確認(rèn)一切材料證明方可使用。然后，有效確定施工控制參數(shù)。施工控制參數(shù)直接關(guān)系到工程的質(zhì)量，這些參數(shù)確定的是否正確直接影響到工程的質(zhì)量，所以相關(guān)部門在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一定要嚴(yán)格執(zhí)行，盡量提高檢測(cè)精度，減少誤差，以保證工程的質(zhì)量。接著，注重維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。在施工過(guò)程中，工程質(zhì)量主要依靠施工單位和政府等相關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督和檢測(cè)。施工單位的檢測(cè)人員，專門負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度要求，不偷工減料。同時(shí)政府相關(guān)部門要嚴(yán)格監(jiān)督施工單位，對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，定時(shí)抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決，真正發(fā)揮自己的作用。最后，分部分項(xiàng)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，交工驗(yàn)收時(shí)最主要的環(huán)節(jié)，因?yàn)槠潢P(guān)系到工程的質(zhì)量以及工程后期的投入與使用。在進(jìn)行交工驗(yàn)收時(shí)，不僅要嚴(yán)格把關(guān)工程質(zhì)量，還要善于發(fā)現(xiàn)工程中存在的問(wèn)題和不足，并對(duì)整個(gè)工程作出總結(jié)，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行改進(jìn)，更好的應(yīng)用于下次工程中。
4 結(jié) 語(yǔ)
總而言之，隨著現(xiàn)代化工程建設(shè)技術(shù)的提高，公路技術(shù)等級(jí)也相應(yīng)的提高，這就需要各個(gè)部門對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)和控制高度重視。同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行公路質(zhì)量檢測(cè)工作，提高工作效率，盡量杜絕豆腐渣工程的存在，以及加強(qiáng)公路工程質(zhì)量建設(shè)，保證工程質(zhì)量的耐用性。
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