鐵路工務(wù)技師技術(shù)論文(2)
鐵路工務(wù)技師技術(shù)論文
鐵路工務(wù)技師技術(shù)論文篇二
鐵路工務(wù)施工及安全管理
摘 要：隨著鐵路運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，對(duì)于鐵路工務(wù)施工以及安全管理也提出了更高的要求，在鐵路工務(wù)施工中存在很多風(fēng)險(xiǎn)，這就需要在施工過程中注重風(fēng)險(xiǎn)的排查，做好安全管理工作，確保鐵路工務(wù)施工的安全和效率，本文將就鐵路工務(wù)施工以及安全管理進(jìn)行相關(guān)探析。
關(guān)鍵詞：鐵路;運(yùn)輸;工務(wù)施工;安全;管理;質(zhì)量
0 引言
在鐵路運(yùn)輸中，鐵道線路是一個(gè)基礎(chǔ)工程，線路質(zhì)量的好壞直接影響到鐵路的運(yùn)輸，鐵路工務(wù)施工的主要目的就是維護(hù)和提高線路的質(zhì)量，鐵路線路施工的安全、質(zhì)量直接關(guān)系著鐵路運(yùn)輸工作的安全，因此保證鐵路工務(wù)施工的安全與質(zhì)量才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩?，才能為鐵路運(yùn)輸打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1 鐵路工務(wù)施工的特點(diǎn)
在鐵路工務(wù)施工作業(yè)涉及面較廣，工作量大，并且具有很強(qiáng)的重復(fù)性，由于鐵路線路是運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵因素，所以施工時(shí)段、施工時(shí)間受到限制，這就對(duì)施工組織管理有了更高的要求，這種情況下施工及施工安全管理就尤其重要，一旦一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就可能引發(fā)很大的事故或危及施工人員的人身安全，所以在鐵路工務(wù)施工中有幾項(xiàng)原則是必須遵守的，其一，要樹立安全第一的意識(shí)，所謂的安全包括施工人員的人身安全和行車運(yùn)輸?shù)陌踩┕?yīng)盡量減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?其二，是兼顧對(duì)車站各項(xiàng)基本工作做到維持，大致包括車站列車調(diào)度、編組以及各專線的使用等;其三，是在施工進(jìn)度方面要盡量縮短施工期限，減少封鎖，避免對(duì)行車運(yùn)輸造成嚴(yán)重的影響;其四，同一段線路在條件允許的情況下下盡量使用并行作業(yè)的方式，減少對(duì)行車的影響，減少封鎖線路的次數(shù);其五，對(duì)不影響行車的如新增道岔及股道部分提前鋪設(shè)到位，不能鋪設(shè)到位的道岔在合理位置進(jìn)行預(yù)鋪。具體的施工方案要根據(jù)具體的施工內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行科學(xué)的制定。
2 鐵路工務(wù)施工安全管理工作
2.1 預(yù)防為主 對(duì)于一個(gè)施工作業(yè)項(xiàng)目來說，安全的保障最主要的措施就是預(yù)防，及時(shí)消除安全風(fēng)險(xiǎn)從而保障施工作業(yè)過程的安全，在鐵路工務(wù)施工作業(yè)中，安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)很多，這就需要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的分析和研判，真正的看到安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)，從而有效的消除隱患。針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)，制定一系列安全管控措施，并且要做好監(jiān)督實(shí)施工作，保證這些安全管理的管控措施都有效的實(shí)施到施工過程當(dāng)中，從而從根本上預(yù)防安全事故問題的發(fā)生。
2.2 完善管理體系 安全管理工作中體制的建立健全是安全管理工作的基礎(chǔ)，這就需要安全管理體系隨著工務(wù)施工的不斷發(fā)展持續(xù)進(jìn)行完善，在工務(wù)施工過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，尤其是一些細(xì)節(jié)工作，必須制定出詳細(xì)合理的安全管理方案，按照相關(guān)要求逐級(jí)負(fù)責(zé)、逐級(jí)監(jiān)管，形成健全的安全監(jiān)督管理保障體系，為安全管理工作提供一個(gè)保障。
2.3 增強(qiáng)責(zé)任感 安全管理工作的第一步是要對(duì)安全管理工作充分重視，將安全滲入到每一項(xiàng)工作當(dāng)中，各級(jí)施工人員、管理人員都要時(shí)刻保持對(duì)安全的警惕性;第二步是要將安全管理工作分級(jí)落實(shí)，做到每一層面施工都有安全管理的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人要對(duì)自己所轄范圍進(jìn)行監(jiān)督和檢查，一旦出現(xiàn)問題要責(zé)任到人，促進(jìn)各級(jí)施工人員的責(zé)任感和積極性，做好各級(jí)施工人員的培訓(xùn)工作，提高各級(jí)施工人員的施工技術(shù)和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的敏感性，提高事故的防范能力，從而保障整個(gè)施工過程的安全進(jìn)行。
2.4 夯實(shí)安全管理基礎(chǔ) 根據(jù)多次的鐵路工務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)事故分析和研究可以得出，施工現(xiàn)場(chǎng)的多數(shù)工作都與安全管理不可分割，其中現(xiàn)場(chǎng)一線工作與安全管理工作聯(lián)系更加密切，如何做好安全管理基礎(chǔ)工作，必要的就是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的工作特點(diǎn)和容易出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，其一，是做好實(shí)際工作，不能搞形式主義，要根據(jù)不同的施工制定不同的施工組織、管理方案，作為領(lǐng)導(dǎo)者必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，必須重視現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理工作;其二，對(duì)各級(jí)施工人員加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，提高施工人員安全意識(shí)，制定獎(jiǎng)罰制度，做到獎(jiǎng)罰分明，提高各級(jí)施工人員的工作積極性，營(yíng)造一個(gè)良好的施工安全氛圍，從而對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)做到有效把控;其三，在施工人員的招聘篩選工作中要進(jìn)行合理的篩選和前期的培訓(xùn)，對(duì)于一些一線施工作業(yè)人員，總體來說專業(yè)技術(shù)素質(zhì)較低，這就需要做好培訓(xùn)工作，在施工前進(jìn)行安全知識(shí)和操作技能的基本培訓(xùn)工作，從而從人員上保障施工的安全性;另外，在施工過程中要對(duì)施工人員隨時(shí)檢查指導(dǎo)，這樣才能從人員這個(gè)能動(dòng)因素上保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作有效進(jìn)行。最后，安全管理不是一個(gè)口號(hào)，是需要真正去實(shí)施的，然而真正的實(shí)施就需要一定的投入，這就需要作為施工單位領(lǐng)導(dǎo)，要重視安全管理工作，重視對(duì)安全管理工作的投入，避免因其他原因忽視施工安全管理工作，對(duì)安全管理的投入包括對(duì)設(shè)備的投入和對(duì)人員的投入，不斷的改善施工人員工作條件，不斷改善、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，從而更好的消除安全隱患，做到安全管理工作的有序?qū)嵤罱K保障鐵路工務(wù)施工安全、順利的實(shí)施。
2.5 施工過程中的定期檢查和全程監(jiān)測(cè) 在鐵路工務(wù)施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)的定期檢查和全程監(jiān)測(cè)是不可忽視的工作內(nèi)容，對(duì)于安全保障工作來說尤為關(guān)鍵，第一，是設(shè)備上的檢查，要定期對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，保障設(shè)備運(yùn)行的安全，在施工現(xiàn)場(chǎng)中設(shè)備要及時(shí)維修和做好日常養(yǎng)護(hù)工作;第二，要對(duì)事故高發(fā)階段或者地段進(jìn)行監(jiān)測(cè)，例如隧道等地區(qū)，合理制定監(jiān)測(cè)方案，及時(shí)消除安全隱患，從而保障整個(gè)工程的安全進(jìn)行。
2.6 采用新型生產(chǎn)技術(shù) 科技的快速發(fā)展對(duì)于安全管理提供了新的手段和途徑，施工單位要適當(dāng)引進(jìn)新型管理方法和生產(chǎn)技術(shù)，從而不斷的促進(jìn)安全管理的信息化和變化，保障安全管理的有效性，消除工務(wù)施工過程中的隱患因素，從而從施工技術(shù)上預(yù)防事故的發(fā)生，確保施工的效率和安全。
3 結(jié)語
綜上所述，鐵路在我國(guó)的運(yùn)輸中起著舉足輕重的作用，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路工務(wù)施工也在不斷的擴(kuò)大，安全管理對(duì)于鐵路工務(wù)施工的事故預(yù)防就尤顯重要，這就需要對(duì)鐵路工務(wù)施工進(jìn)行分析和研究，完善工務(wù)施工安全管理工作，從而保障鐵路工務(wù)施工的質(zhì)量和安全，從而保障鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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