汽車作為現(xiàn)代化交通工具,給予了人們的生產(chǎn)與生活帶來十分方便的同時(shí),可是它的尾氣排放物,給大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。下面是小編為大家精心推薦的尾氣處理技術(shù)論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　尾氣處理技術(shù)論文篇一

　　減少汽車尾氣與污染凈化處理技術(shù)的探討

　　摘 要:汽車作為現(xiàn)代化交通工具,給予了人們的生產(chǎn)與生活帶來十分方便的同時(shí),可是它的尾氣排放物,給大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。汽車尾氣排出的污染物,給予人類賴以生存的大氣環(huán)境帶來了嚴(yán)重的污染。因此,必須采取有效措施,減少或者消除汽車尾氣的排污量,是本文與大家共同研究與探討的一個(gè)重要課題。

　　關(guān)鍵詞:尾氣凈化處理;燃有改用;凈化處理措施

　　中圖分類號(hào):F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1009-9166(2009)020(c)-0119-01

　　一、汽車燃油的改用

　　(一)摻入添加劑,改變?nèi)剂铣煞帧Ｆ椭袚饺?5%以下的甲醇燃料,或者采用含10%水份的水-汽油燃料,都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若采用“甲醇燃料”,即采用甲醇和其它醇類同汽油混合所制成的燃料。當(dāng)甲醇占比例30%-40%,汽車尾氣排出的污染物可基本上消除。(二)選用恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑添加劑-機(jī)械摩擦改進(jìn)劑。在機(jī)油中添加一定量石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑,加入到引擎的機(jī)油箱中,可節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)燃油5%左右。此外,采用上述固體潤(rùn)滑劑可使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸密封性能大大改善,汽缸壓力增加,燃燒完全。尾氣排放中,CO和碳?xì)浜侩S之下降,可減輕對(duì)大氣環(huán)境的污染。(三)采用綠色燃料同樣可減少汽車尾氣有毒氣體排放量。據(jù)美國的俄亥俄州某研究所用豆油與甲醇、燒堿混合,然后去除其中的甘油,從而可獲得“大豆些油”。用“大豆柴油”,以3:7的比例摻入到普通柴油中,可供柴油汽車之用。它可大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排放的硫化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和煙塵。故譽(yù)作綠色燃料。(四)采用多種燃料作為汽車燃料來源。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用,確保環(huán)境保護(hù)法規(guī)的實(shí)施和節(jié)能措施:汽車中可廣泛使用新的配方汽油、電力、壓縮的天然氣體、太陽能以及生態(tài)燃料的蓄電池等等。然而在這種汽車上裝上電腦,不斷在行駛中早先調(diào)撥組合,以使汽車發(fā)揮最佳性能。采用計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng),以便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況作出快速反應(yīng),可取得最佳燃料經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能,可減少尾氣對(duì)大氣的污染。(五)節(jié)約能源,有利環(huán)境,大力推廣車用乙醇汽油。根據(jù)有關(guān)專家指出,開發(fā)乙醇代替汽油,即節(jié)約能源,又可消化陳糧,使汽車排出的有害汽體減少,是一項(xiàng)有利于保護(hù)環(huán)境和資源的新課題。如果按照1:9的乙醇汽油配比,用20萬噸乙醇,可配出約200萬噸的乙醇汽油,200萬噸的乙醇只消耗糧食70萬噸。因此,發(fā)展、開發(fā)使用專用乙醇汽油可解決儲(chǔ)存糧食的轉(zhuǎn)化問題,又可以在一定的程度上代替汽油,緩解我國原油供應(yīng)的緊張狀況。因乙醇是一種小麥、玉米等原料生產(chǎn)的變性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而成的汽車燃料,已經(jīng)列入“十五”發(fā)展計(jì)劃,它與純汽油比較,汽車尾氣中一氧化碳量可降低1/3左右,碳?xì)浠衔锝档?3.4%。此計(jì)劃推廣使用,將對(duì)改善城市大氣污染,保障人民健康起到重要作用。

　　二、汽車尾氣的凈化處理技術(shù)

　　(一)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的調(diào)試,可減少尾氣污染物的排放量:(1)減少噴油提前角。減少噴油提前角,可降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最高溫度,使NOx的生成量減少。(2)改善噴油器的質(zhì)量,控制燃燒條件,可使燃料燃燒完全,從而可減少CO、HC和煤煙。(3)調(diào)整噴油泵的供油量,可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,使霧化的燃料有足夠的氧氣進(jìn)行完全燃燒,從而也可以減少CO、CH和煤煙的生成。(二)發(fā)動(dòng)機(jī)外部尾氣凈化措施:(1)采用催化劑:將CO氧化成CO2,HC氧化成CO2和H2O,NOx被還原成N2等。采用的催化劑有氧化錳-氧化銅;氧化鉻-氧化鎳-氧化銅等金屬氧化物和白金屬(鉑)等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。(2)水洗:通過水箱,使汽車尾氣中的碳煙粒子經(jīng)過水洗和過濾及蒸氣的淋浴,可支隊(duì)粘在碳粒上的有毒物質(zhì),使碳粒子脹大而給予去除。(三)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部?jī)艋幚泶胧?(1)正曲軸箱通氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì):把從汽缸竄入曲軸箱的氣體再循環(huán)進(jìn)入進(jìn)氣歧管,使其再次燃燒,改變了過去將其直接排入大氣所造成的污染。(2)排氣再循環(huán)設(shè)計(jì):發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口用控制閥與進(jìn)氣歧管相連接,使排出的氣體經(jīng)過再次循環(huán),以降低氮氧化物的排放量。(3)蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì):將化油器浮子室中的汽油蒸發(fā)汽引入進(jìn)氣系統(tǒng),而將油箱中的蒸發(fā)汽引入儲(chǔ)存系統(tǒng),可大大減少污染物的排放。(四)加強(qiáng)行政管理,減少和消除汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染。淘汰舊車,采取報(bào)廢迎新。開發(fā)并采用多種燃料的新型汽車,這是今后汽車的發(fā)展方向。以氫為燃料的電池電動(dòng)車、太陽能汽車、電動(dòng)汽車、復(fù)式汽車、液化氣汽車、甲醇汽車等。它們是低公害、前途最佳的新型汽車。同時(shí),目前也還可改裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。雖然柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料費(fèi)用高,但CO生成量少。如果對(duì)NOX、粉塵排放量作相對(duì)的限制的話,那么柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車也是未來最佳汽車。

　　結(jié)束語:為了保護(hù)自然環(huán)境和國家資源,防止汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染而引起公害,保障人民生命安全與健康。國家特制定了環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、污染物控制標(biāo)準(zhǔn)等等。筆者認(rèn)為:為了保證上述法規(guī)的實(shí)施,還可以從下面幾個(gè)方面入手:1、實(shí)行車輛分流行駛:城市人口稠密區(qū)域,交通密度高,汽車尾氣的排放在某一時(shí)間又比較集中,故會(huì)引起該地區(qū)域在某一時(shí)間內(nèi),大氣污染的程度會(huì)急劇增加,造成危害人類的健康。這時(shí)可采取汽車分流行駛。一方面可解決交通堵塞、乘車難;另外還可使該局部區(qū)域大氣環(huán)境污染程度有所減少,更好地貫徹大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。2、由政府職能部門實(shí)施排氣污染防治辦法。例如在廣州、東莞、深圳等城市的環(huán)保部門實(shí)施環(huán)保標(biāo)志分類管理制度,通過核發(fā)環(huán)保標(biāo)志區(qū)分不同排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,并對(duì)高排放污染物車輛進(jìn)入中心城區(qū)和環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域采取限制行駛的交通管制措施,促使市民更多地使用環(huán)保型汽車。3、一開辟地鐵,施行電力牽引行駛。尤其在大城市人口稠密的地區(qū),開辟地下通道,同時(shí)可解決乘車難問題以及減少大氣環(huán)境污染。4、今后現(xiàn)代化的城鎮(zhèn)建設(shè),還應(yīng)考慮自身的循環(huán)、多功能的結(jié)構(gòu)形式。合理設(shè)計(jì)城市居民的日常生活完全以步代車,汽車只用在城外,城內(nèi)的風(fēng)能、太陽能、循環(huán)水等的高效利用也能使人們?cè)诤艽蟪潭壬蠑[脫污染和不可再生資源的浪費(fèi)。5、加強(qiáng)和提高人們對(duì)保護(hù)環(huán)境的意識(shí)-從自已做起,從家庭做起。

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