物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文格式范文

　　物聯(lián)網(wǎng)起源于20世紀末期，它主要是使物品與物品間建立聯(lián)系，然后對物品的信息進行瀏覽、收集、存儲、計算、處理，進而實現(xiàn)對物品的操作和控制。下面是小編精心推薦的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文格式范文，希望你能有所感觸!

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論文格式范文篇一

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點與應(yīng)用

　　摘 要：互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用加快了人類信息技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生給人們的生產(chǎn)和生活帶來了巨大的改變。本文對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行了簡要的概述并詳細的介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在某些領(lǐng)域中的應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);特點;應(yīng)用

　　中圖分類號：TP391.44

　　物聯(lián)網(wǎng)起源于20世紀末期，它主要是使物品與物品間建立聯(lián)系，然后對物品的信息進行瀏覽、收集、存儲、計算、處理，進而實現(xiàn)對物品的操作和控制。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是將計算機技術(shù)、電子技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)相結(jié)合起來的綜合系統(tǒng)，它可以使人們輕松的對信息、物品進行管理操作，也使人們的生產(chǎn)和生活方式有了很大的改善。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，因為它不會受時間、地域的限制。

　　1 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)

　　要想了解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點就必須要先了解物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)中隱含著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)由四部分組成，分別為感知識別層、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層、管理層、應(yīng)用層。

　　1.1 感知識別層

　　感知識別層由不同型號、不同功能的傳感器組成，這些傳感器不會受時間、地域的限制，可以隨意的安裝在任何需要安裝的地方，感知識別層是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心，主要用來對物品的信息進行收集，為后期的信息處理和對物品進行控制打下良好的基礎(chǔ)。其關(guān)鍵技術(shù)包括射頻識別技術(shù)、無線傳感器等。近年來，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，人們還可以通過智能手機、筆記本電腦、平板電腦等隨時隨地的對信息進行瀏覽，還可以作為終端設(shè)配收集信息，這也間接的體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)收集信息方式的多樣性。

　　1.2 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層

　　網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層就是將感知識別層收集到的信息傳入到互聯(lián)網(wǎng)中，網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層的主要核心部分是互聯(lián)網(wǎng)，由許多不同類型的網(wǎng)絡(luò)組成，通信網(wǎng)絡(luò)、廣電網(wǎng)絡(luò)有時會起輔助作用。感知識別層的各傳感器可以及時把收集到的信息傳送到不同類型的網(wǎng)絡(luò)中，并通過云計算平臺對收集到的信息進行計算，從而作出相應(yīng)的判斷或操作。因為互聯(lián)網(wǎng)中有許多異構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)接入的過程中，就要考慮這些異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)間的融合和協(xié)同。存在的異構(gòu)大體分為五種，分別為網(wǎng)絡(luò)組成方式的異構(gòu)、無線接入的異構(gòu)性、終端異構(gòu)、頻譜資源異構(gòu)、運營管理異構(gòu)。只有將這些網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)合理的接入，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)才會發(fā)揮其作用。

　　1.3 管理層

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的管理層是將信息有效的、安全的組織起來，但這一前提是必須要有強大的計算技術(shù)和存儲平臺的支持。管理層的主要特點就是“智能化”。因為它具有大量的、可靠的數(shù)據(jù)，通過運籌學理論、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、機器學習基礎(chǔ)、專家系統(tǒng)等智能化的技術(shù)建立的智能的應(yīng)用平臺。但管理層存在的問題就是信息的安全性，這一點是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在推廣過程中需要注意和解決的問題。

　　1.4 應(yīng)用層

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用層就是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與各領(lǐng)域技術(shù)相結(jié)合，使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的作用得以發(fā)揮，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改變各領(lǐng)域的生產(chǎn)、生活方式，應(yīng)用層還包含了物聯(lián)網(wǎng)的各種終端設(shè)備，人們可以通過這些設(shè)備隨時隨地的瀏覽物聯(lián)網(wǎng)中的信息。在應(yīng)用層中其關(guān)鍵的技術(shù)就是要根據(jù)具體需求、現(xiàn)實環(huán)境選擇相應(yīng)的感知技術(shù)、信息處理技術(shù)、組網(wǎng)技術(shù)等。

　　2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點

　　2.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有識別與通信的特點

　　物聯(lián)網(wǎng)雖然是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上建立起來的，但與互聯(lián)網(wǎng)還是存在著很大的差異，物聯(lián)網(wǎng)的對象是物品，物聯(lián)網(wǎng)的組成包含不同類型的傳感器，不同類型的傳感器所收集到信息的格式和內(nèi)容也會有所差異，而且收集到的信息都是實時的，這就要求要及時的對所收集到的信息進行更新。

　　2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有智能化的特點

　　物聯(lián)網(wǎng)實施的最終目的是可以通過智能化平臺對相關(guān)設(shè)備進行自動化控制，物聯(lián)網(wǎng)是將傳感器與智能化的信息處理技術(shù)相結(jié)合，通過對收集到的信息進行計算，再利用各種關(guān)鍵技術(shù)，對相關(guān)管理和操作進行控制，進而滿足不同用戶的不同需求，這些控制是不受時間和地域的限制的，這樣就達到了用戶智能化操作的目的。

　　2.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有互聯(lián)網(wǎng)的特點

　　互聯(lián)網(wǎng)的使用就是通過網(wǎng)絡(luò)間的各種協(xié)議來實現(xiàn)的。傳感器收集到的信息就是通過互聯(lián)網(wǎng)進行傳輸?shù)?，為保證信息傳輸?shù)馁|(zhì)量，就需要對互聯(lián)網(wǎng)各種協(xié)議很好的進行支持。

　　3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，涉及到政府辦公、醫(yī)療、糧食、軍事、交通、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、智能電網(wǎng)和物流等各個方面，并在這些方面都發(fā)揮了舉足輕重的作用。

　　3.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通中的應(yīng)用

　　物聯(lián)網(wǎng)在交通中的應(yīng)用主要表現(xiàn)就是用來緩解交通壓力，對交通燈控制系統(tǒng)進行智能化控制。首先在道路上的交通燈設(shè)施安裝傳感器，在道路的兩端也安裝傳感器，道路兩端的傳感器主要是用來收集車輛的信息，計算車輛的數(shù)量、車輛的速度和車輛的流速等。當?shù)却囕v的數(shù)量達到最大限定值時，傳感器就會將信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送給交通燈控制系統(tǒng)，系統(tǒng)接到信息后，對信息進行計算和判斷，判斷是否需要延時或減少紅綠燈的時間，如需要，就會將信息通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給交通燈控制系統(tǒng)，交通燈控制系統(tǒng)會根據(jù)反饋的信息自動延長或減少紅綠燈的時間，所延長的時間都是預(yù)先設(shè)定好的，這樣就緩解了交通燈壓力，減小了交通堵塞的現(xiàn)象，這就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一種表現(xiàn)，通過傳感器收集信息，并將信息通過無線網(wǎng)絡(luò)輸入和輸入，然后根據(jù)判斷做出相應(yīng)的操作，進而提高了工作效率。

　　3.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流運輸、管理、配送中的應(yīng)用

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流的運輸、物流的存儲、物流配送的過程中都將發(fā)揮很好的作用。在物流運輸?shù)倪^程中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合了全球定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、移動通訊技術(shù)等，首先在運輸車輛中安裝全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)的傳感器、移動通訊設(shè)備。這樣營銷商和用戶就可以準確的了解車輛的位置。還要在運輸物品的車廂內(nèi)安裝傳感器，利用傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，營銷商可以準確的了解物品溫度、濕度等。還可以對物品的質(zhì)量進行監(jiān)測。這樣就保證了所運輸貨物的質(zhì)量，例如，當運輸車中的溫度、濕度降低或升高，傳感器就會將信息通過無線信息技術(shù)及時的傳送給營銷商，營銷商得到信息后就會對車內(nèi)的溫度、濕度進行控制。在對物品的存儲過程中可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、射頻技術(shù)和條形碼技術(shù)對具有集裝性的物品進行存儲。在物品中貼入條形碼，并在物品托盤中加入電子標簽，托盤上放入同一品種同一數(shù)量的物品，當整盤物品出入庫時，閱讀器對多個托盤進行讀取，這樣就加快了商品進出庫的速度。當不滿一托盤時，就要用條碼技術(shù)對物品進行掃描。在物品運輸?shù)倪^程中，會借助交通誘導系統(tǒng)了解交通信息，交通誘導系統(tǒng)是交通控制系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，使車輛與交通系統(tǒng)建立聯(lián)系，通過無線網(wǎng)絡(luò)和客戶終端互通信息，司機可以及時的了解道路信息，交通系統(tǒng)為用戶制定最佳的行車路線，這樣就可以使物品及時的送到客戶手中。

　　4 結(jié)束語

　　綜上所述，了解了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是時代的必然產(chǎn)物，它的應(yīng)用推動了經(jīng)濟的發(fā)展，它使各行業(yè)間不再獨立，而是將它們緊密的聯(lián)系在了一起，相互協(xié)調(diào)、相互發(fā)展。其智能化的特點改善了人們的生活，但也存在許多不足，物聯(lián)網(wǎng)在未來的發(fā)展中還有待完善，相信在不久的將來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會成為引領(lǐng)時代的技術(shù)。

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　　作者簡介：王雪茹(1982-)，女，講師，碩士研究生，主要研究方向：人工智能。

　　作者單位：黑龍江東方學院，哈爾濱 150086

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