火山的科技論文
火山的科技論文
火山是驚天動地的自然景象，具有神秘感，對人們有極強的吸引力。下面小編給大家分享一些火山的科技論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。
火山的科技論文篇一
火山噴發(fā)后的冰島和世界
4月19日，旅居法國的鄭先生原本計劃當天返回巴黎，但獲悉巴黎機場意外關(guān)閉，一問才知道。原來竟是千里之外的火山噴發(fā)惹的禍。
220多年前，冰島境內(nèi)的拉基火山噴發(fā)，產(chǎn)生大量二氧化硫等毒氣，毒氣云團飄浮在北大西洋的噴射氣流之上，進而改變了氣候模式，造成大不列顛群島很多人被毒死，歐洲西部農(nóng)業(yè)減產(chǎn)，饑荒蔓延。甚至有歷史學家認為，這場火山爆發(fā)間接引發(fā)了6年后的法國大革命。
2010年4月14日，位于北冰洋邊緣的冰島火山再次爆發(fā)，這次則引發(fā)了全球“空難”。剛從金融危機重創(chuàng)中抬頭的航空業(yè)再次“中招”：歐洲空中交通陷入癱瘓，世界其他地方往返歐洲的航班也進入待定狀態(tài)。動彈不得的飛機
這是繼3月20日冰島埃亞菲亞德拉冰蓋冰川附近火山噴發(fā)以來，第二次劇烈的火山活動。4月14日，火山直接從冰層下開始了大規(guī)模噴發(fā)。據(jù)冰島大學火山學家古德蘭(Gudrun LaIsen)觀測，火山灰噴射高度達7000米，而在此之前，巖漿先要沖破200米厚的冰層。
冰火交融產(chǎn)生了地質(zhì)學上所謂的“射氣巖漿噴發(fā)”，這種噴發(fā)導致火山煙塵中含有類似玻璃碎粒的物質(zhì)。加上歐洲上空刮西北風，火山煙塵長驅(qū)直入，橫掃歐洲大陸。為了避免火山煙塵對飛機的損害。從15日開始，歐洲不得不暫時收起了“翅膀”，亞太地區(qū)也取消了大部分以歐洲為目的地的航線。
歐洲航空安全組織負責人布賴恩・弗林形容：“歐洲空中交通出現(xiàn)這種狀況在歷史上尚屬首次。”國際機場協(xié)會負責人更是在聲明中稱：“眼下有313個機場處于癱瘓，其影響比9・11恐怖襲擊還嚴重。”
情況從周三一直持續(xù)到周末(18日)，卻也不見好轉(zhuǎn)。4月19日，德國交通部長彼得・拉姆紹爾(Peter Ramsauer)對媒體說，該國航空管制將繼續(xù)維持數(shù)日。而法國環(huán)境部長讓一路易・博洛(Jean louis Bodoo)則表示，未來“一到數(shù)日內(nèi)”都不太會實現(xiàn)航空全面恢復。
各大航空公司如坐針氈。總部設在瑞士日內(nèi)瓦的航空業(yè)聯(lián)合組織“國際航空運輸協(xié)會”說，全球范圍內(nèi)的航空運營商日損失總計約3億美元。由于航空公司需要為滯留乘客變更航班、提供食宿等支付額外費用，眼下遭受的損失只是“最初和保守估計數(shù)字”。
英國航空日盈利原有2400萬英鎊，而飛機停飛，已給英國帶來至少9.2億英鎊的經(jīng)濟損失。經(jīng)濟學家預測，更大層面的經(jīng)濟損失，預計將達到至少每天1億英鎊，包括收益損失和額外損失。
澳大利亞坎塔斯航空公司發(fā)言人表示，冰島火山爆發(fā)以來對公司在歐洲的進出航班造成每天約150萬澳元(約合140萬美元)的損失;泰國國際航空主席說，自關(guān)閉歐洲航線以來，公司每天損失1億泰銖(約合310萬美元)。
歐洲航空業(yè)股票大幅跳水。其中，英國航空和瑞安航空曾猛跌6.6%，德國漢莎航空跌了5.9%。
分析人士稱，如果飛行繼續(xù)受阻，對航空業(yè)打擊將更大。2001年“9・11”恐怖襲擊、2004年非典爆發(fā)、2008年油價上漲和金融危機爆發(fā)，讓全球航空業(yè)已經(jīng)損失了500億美元。甚至已經(jīng)有歐洲航空公司在考慮緊急停薪裁員。
何時全面解禁?
歐洲國家政府承受的壓力也越來越大。
國際航空運輸協(xié)會批評歐洲政府在面臨航空癱瘓時“缺乏領導力”，首席執(zhí)行官喬瓦尼・比西尼亞尼(Giovanni Bisignani)說：“我們身陷此次危機，對政府處理極為不滿―沒有風險評估、沒有行業(yè)咨詢，也沒有領導力。”Bisignani希望，這次停飛亂局能促使歐洲嚴肅考慮“單一歐洲天空”(Single Sky Europe)政策了，地面上，歐洲國家逐漸消除邊界芥蒂，形成歐盟，但是空中的邊界從未消失。
歐盟輪值主席國西班牙于19日召開各國交通部長的視頻會議，商討緊急對策。而對于即將在5月6日舉行大選的英國來說，布朗政府如何處理此次危機顯得尤其重要，因為政治對手隨時都等著抓布朗的把柄。
然而，什么時候取消禁飛，確實是個難回答的問題。
位于比利時布魯塞爾的“歐洲空管”(Eurocontrol)組織19日預計，歐洲半數(shù)航線有望開始正常運行。但是英國交通部長阿多尼斯(Andrew Adonis)在之前一天援引英國氣象局的建議是，北歐上空在未來24小時仍不適于飛行。
冰島氣象局一位氣象學家預計，情況要到4月23日才會有所好轉(zhuǎn)，“火山灰會對歐洲航空有持續(xù)影響。盡管，火山噴射火山灰的高度已經(jīng)從五六千米降到了3000米以下，但是預報提示仍然沒有改變。”
然而，航空公司不忍坐視動輒百萬千萬的損失，紛紛派出飛柳試探天氣情況。荷蘭和德國航空公司17日分別在火山灰肆虐的歐洲上空進行試驗飛行，結(jié)果稱火山灰沒有對飛行造成影響。德國漢莎航空公司發(fā)言人稱：“我們?nèi)找箲┱堈潘山w令，但除了不斷請求我們別無他法。我們是航空公司，我們要飛。”皇家荷蘭航空公司首席執(zhí)行官哈特曼(PeterHartman)也呼吁：“我們希望盡快礙到正常運營準許，好把乘客們送到他們的目的地。”
但是，國際航空運輸協(xié)會預計，取消禁飛令后，空中交通仍然需要至少6天才能恢復正常，因為已經(jīng)有太多乘客滯留、太多航班被打亂，有太多積壓的貨物需要消化。
另外，冰島大學地球物理學家希格露恩(Sigrun Hreimdotlir)認為，火山噴發(fā)可能還要持續(xù)數(shù)月，歐洲航空未來可能依舊陰云籠罩。“噴發(fā)過后，它可能停歇幾周，然后再次噴發(fā)。”歷史資料顯示，埃亞菲亞德拉冰蓋區(qū)域內(nèi)的某火山口，曾從1821年12月一直活躍到1823年1月。
科學家還擔心，這次噴發(fā)可能像往常一樣觸發(fā)附近的卡特拉火山爆發(fā)。后者是冰島的主要火山，一旦噴發(fā)將對當?shù)?，甚至全球帶來影響?/p>
進出兩難，有得有失
全球化流通，有一榮多榮的效果。也有一損多損的狠勁。對于這一點，在H1N1暴發(fā)時，地球人已經(jīng)體會到了?，F(xiàn)在的問題不是流通太陜，而是堵塞住了，就像血管里有了血栓。
截至19日，亞太航空中心在其官方網(wǎng)站上稱，歐洲和世界其他地方已經(jīng)有800萬旅客出行受阻。
4月18日，波蘭全部領空已經(jīng)關(guān)閉，卡欽斯基總統(tǒng)夫婦的葬禮如期舉行。雖然此前表示前來參加葬禮的有98個國家和國際組織的代表，但是由于歐洲航空癱瘓，美意德等國家的政要先后取消了行程，而俄捷烏等國家的政要或選擇陸路，或搭乘飛機前往波蘭參加了葬禮。愛沙尼亞安西普、拉脫維亞總統(tǒng)扎特萊爾斯、立陶宛總統(tǒng)達利婭的旅途分別耗時18小時、14小時和11小時。
挪威首相斯托爾滕貝格15日停留在美國紐約時，用剛購買的平板計算機iPad與挪威辦公室保持聯(lián)系和處理國家事務。德國默克爾的專機16日被迫由美國轉(zhuǎn)往葡萄牙，也被迫在異地遠程指揮國事，
歸國之難，被媒體戲稱為“奧德賽”。
同日，芬蘭總統(tǒng)哈洛寧在哥本哈根出席完丹麥女王瑪格麗特70大壽慶?；顒雍螅申懧泛秃Ｂ坊貒蹱柼m、比利時、丹麥等歐盟成員國財長，16日未能出席在西班牙舉行的歐盟財長非正式會議。
此外，5名在阿富汗受傷的德國士兵原定15日回國就醫(yī)，其后被迫轉(zhuǎn)往土耳其，在當?shù)亟邮苤委煛?/p>
英國皇家海軍決定出動大量艦只“營救”滯法的英國人，這一規(guī)模龐大的行動將接運被困在英吉利海峽法國一端的數(shù)千英國家庭，堪比1940年第二次世界大戰(zhàn)期間的敦刻爾克大撤退。
F1中國站賽事上周末結(jié)束后，許多國外媒體記者回不了國，承辦方工作人員幫著他們?nèi)マk理延期簽證。加拿大圣約翰市在周末舉辦音樂頒獎典禮，但是受航班影響，一些重量級音樂人、高層和政界名人都無法出席。
依賴空運做生意的商人不得不退而尋求老式的供貨方式。如果航班繼續(xù)延后，物品短缺、物價上漲是不難預見的市場局面。
水果商馬穆德・利茲比(Mahmood Rizbi)進的水果多是空運抵達英國：菠蘿和芒果來自巴西，番石榴來自埃及，番茄是西班牙的。但是周末他去水果批發(fā)商那兒進貨時，對方告訴他過兩天水果品種可能會減少，價格上漲。
花商克里斯(Chris Peart)說，這周倫敦花店里的玫瑰和百合都少了。一般，玫瑰從哥倫比亞和肯尼亞進口，百合來自以色列。好在，還有許多運自荷蘭等鄰近國家的水仙花和郁金香。“過去5到10年我們都采用空運鮮花方式。”開花店25年的他說，“如果空運停止，花市就會受影響。”
高科技產(chǎn)品生產(chǎn)商還能找其他物流系統(tǒng)來解決配送問題，但那些保鮮期短的商品就只能堆積腐敗。據(jù)路透社報道。歐盟35%的花卉進口來自肯尼亞，這段時間，因為貨運不出去，肯尼亞花農(nóng)每天損失200萬美元。
對于已經(jīng)債務重重的希臘來說，無疑是雪上加霜，原本期待在旅游旺季多吸引一些國外游客，現(xiàn)在損失也很大。
也不是所有人都對飛機停飛感到不爽。航空油水流到了別的交通渠道，公交、出租車、鐵路公司等痛快地賺了一筆。輪船公司報告說，訂票破紀錄。歐洲之星火車19日之前的所有座位都已被預訂一空，自飛機航班受阻以來，該鐵路公司接載的乘客已比平時多出5萬多人。從巴黎到倫敦的火車票也從69英鎊漲到最低223英鎊。
同樣眉開眼笑的還有接納滯留旅客的酒店。
經(jīng)濟學家分析，雖然一些商業(yè)活動的暫停會影響歐洲本就不夠穩(wěn)固的經(jīng)濟，但只要天空盡快晴朗下來，歐洲經(jīng)濟就不太會退回滑坡軌道。根據(jù)以往經(jīng)驗，這一季度的盈利受火山噴發(fā)影響而減少，到了第三季度就可能反彈――天氣因素總是創(chuàng)造這樣的短暫效應。
冰島的另一個“火山”
上一次冰島成為各國新聞頭條，是金融危機時期，這個人口31萬的島國，瀕臨破產(chǎn)邊緣?，F(xiàn)在冰島又以火山噴發(fā)的姿態(tài)占據(jù)了新聞版面的頭條，冰島政治評論員Egm Helgason調(diào)侃說：“看來，我們非常善于‘出口’我們的災難……不過火山噴發(fā)可不能怪我們。”冰島人之前擔心，金融危機讓冰島的聲譽大打折扣。
其實，火山噴發(fā)給冰島本身帶來的影響比較有限，除了在冰川附近，農(nóng)民土地被融化的冰水淹沒、空氣中有火山灰外，距離火山噴發(fā)點以西75英里的首都城市空氣依舊清爽，海水清澈，生活基本如常。按照該國科學家的說法，先輩們找了個很妙的定都點。
雖然歐洲的大部分航班停運了將近一周，但是冰島外交部長卡裴丁松(OsaurSkarphedinsson)說，“我們這沒感覺到火山灰。”他開玩笑地對《紐約時報》記者說，“我該(對歐洲其他國家)說什么呢?‘很抱歉’嗎?”
在金融危機期間，由于擔心英國大筆現(xiàn)金將遭損失，布朗動用了很少使用的反恐法權(quán)力以凍結(jié)冰島資產(chǎn)?，F(xiàn)在，對于英國的損失，冰島倒沒有特別表現(xiàn)出幸災樂禍的樣子，只不過編了幾個小笑話，其中一則是：歐洲人在疾呼：我們要的是現(xiàn)金(Cash)，不是灰塵(Ash)啊!
火山噴發(fā)對冰島人而言只是一兩天的熱點，他們目前關(guān)注的是政治經(jīng)濟界的“火山”噴發(fā)：金融危機調(diào)查報告。
4月14日，冰島特別調(diào)查委員會公布了長達2300多頁的長篇調(diào)查報告。詳細闡述了冰島危機背后的諸多原因，令國人震驚。
報告指責前政府包括前和財政部長，經(jīng)濟部長，金融監(jiān)管機構(gòu)主任和其他高級官員玩忽職守。報告顯示。從2005年初到2008年10月金融危機爆發(fā)。三大銀行破產(chǎn)，有7名前執(zhí)政黨議會議員收到的貸款高達1億冰島克朗(約合79.1萬美元)，主要用于給開公司的配偶或者是親戚使用。
而三大破產(chǎn)銀行Kaupthing，Iandsbanki和Glitnir，外加投資銀行Straumur-Burdarhs的擁有者，實際上也是三大銀行的最大債務人。也就是說，銀行行長給自己成立的公司發(fā)放大筆貸款，然后，這些公司再去發(fā)展儲戶，再給儲戶貸出大筆款，但什么時候還錢并沒有確定，因此，銀行只出不進。短期內(nèi)，冰島人都發(fā)了，金融機構(gòu)的資產(chǎn)超過了整個國家的資產(chǎn)，經(jīng)濟增長達7-8倍。但到2008年10月，三大主要銀行都破產(chǎn)了，冰島也幾乎垮了。
冰島前外交部長鮑德溫(Jon Baldvin)說：“我們原以為自己生活在一個秩序井然、受尊重的北歐國家，穩(wěn)定守紀、高度民主，且絕無腐敗。這份調(diào)查報告卻展示了截然不同的畫面。”
盡管如此，冰島人從不認為自己處在世界之邊。
冰島小說家、藝術(shù)家豪格雷默・赫爾蓋森(nallglimllI Helgason)說，最近冰島的兩個火山事件，充分展現(xiàn)了這個民族和這片土地的特質(zhì)。冰島的自然就是“粗獷”、“充滿意外”的，民族心理也便是這樣形成的。“你永遠不知道會發(fā)生什么。冰島永遠不會讓人覺得悶。”
中國冰箱行業(yè)轉(zhuǎn)“變”在即LG變頻冰箱締造行業(yè)新標桿
2010年被譽為中國冰箱的變頻年。變頻冰箱之所以越來越受到消費者的青睞，是因為它具有智能控溫、節(jié)能保鮮、超低靜音等諸多普通冰箱所不具備的優(yōu)點，而這些都是變頻壓縮機的功勞。
線性變頻壓縮機由國際家電巨頭LG獨自研發(fā)，其研發(fā)和生產(chǎn)過程歷時10年時間，匯聚了LG百余位工程師的智慧與創(chuàng)新，在2003年開始大規(guī)模投產(chǎn)，并一直應用于LG最高端的冰箱產(chǎn)品上。
相較于傳統(tǒng)變頻壓縮機，LG線性變頻壓縮機在省電節(jié)能、降低噪音、控溫制冷和使用壽命等方面都要更勝一籌。采用了變頻直驅(qū)專利技術(shù)的LG線性變頻壓縮機，其工作原理是通過壓縮桿的直線運行驅(qū)動方式，替代了傳統(tǒng)變頻壓縮機馬達曲柄旋轉(zhuǎn)運動的復雜傳動方式。并可在智能傳感系統(tǒng)的作用下，根據(jù)冰箱外部環(huán)境溫度和內(nèi)部存儲條件，自動調(diào)節(jié)壓縮機的回轉(zhuǎn)量和運行速度，從而實現(xiàn)在相同條件下節(jié)省23%的能耗。
此外，變頻直驅(qū)技術(shù)還減少了壓縮機傳動系統(tǒng)中各部件的摩擦點位，讓LG線性變頻壓縮機工作時更加平順。經(jīng)測算，LG線性變頻壓縮機的工作噪音僅為39分貝，就連清靜的圖書館的噪音環(huán)境也要高于這個數(shù)字。LG線性變頻壓縮機的降噪靜音能力由此可見一斑。
品質(zhì)和服務，始終是家電行業(yè)中最重要的兩個關(guān)鍵詞，因此，LG在軟性服務方面也推出了“10年保障”計劃――LG針對旗下全系變頻冰箱所搭載線性變頻壓縮機提出了10年免費保修的承諾，全面升級了LG變頻冰箱的售后服務體系。
要知道，在中國家庭中，冰箱這類大家電的升級換代周期也僅為8年左右。而LG所實施的這種近似于終身保修的售后服務解決方案，充分地體現(xiàn)了LG以品質(zhì)塑造品牌、將服務視為市場增長支點的經(jīng)營理念;也從一個側(cè)面展現(xiàn)出LG對于線性變頻壓縮機的技術(shù)領先和過硬品質(zhì)的堅定信心。同時，1/3變頻冰箱長達10年的品質(zhì)保證承諾也將中國家電行業(yè)的服務標準引領到一個全新的高度。
火山的科技論文篇二
火山噴發(fā)模型的制作
摘要：目前中學地理教學中缺乏立體動態(tài)的火山噴發(fā)演示模型，基于此從火山噴發(fā)演示模型的設計、各組成部分的研究、模型制作、技術(shù)要點等介紹如何制作可以靈活攜帶、反復演示火山噴發(fā)的教學工具模型—火山噴發(fā)模型。
關(guān)鍵字：火山噴發(fā);巖漿通道;動態(tài)演示;氣密性
中圖分類號：P941文獻標識碼： A 文章編號：
目前大多通過一些二維的圖像、flash動畫或文子敘述來解釋火山噴發(fā)的過程。即便是實體演示模型，也主要是靜態(tài)的火山結(jié)構(gòu)模型，僅展示火山的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。為此制作一個可以清晰地展示出火山的內(nèi)部和外部構(gòu)造;可以動態(tài)演示火山噴發(fā)過程中巖漿的活動路徑和過程;可以靈活攜帶、實用、易操作，而且可以反復演示的火山噴發(fā)模型非常有價值。
火山噴發(fā)演示模型的設計
了解火山模型結(jié)構(gòu)圖的構(gòu)成要素火山是由火山口和火山錐兩部分組成?；鹕絿姲l(fā)模型圖應該包括基座、巖漿液體、巖漿通道、防滲漏塑料膜、巖漿通道導管等部分組成。
設計火山噴發(fā)模型圖利用OUTCAD軟件先畫出模型的外層簡圖，然后用軟件中自帶的功能畫出巖層線、山脈、巖漿通道、湖泊、植被等粗略圖。(見圖1)
(3)設計巖漿流動的循環(huán)示意圖此模型循環(huán)部分由液體儲存箱、電動水泵及流量調(diào)節(jié)器、液體儲存箱、液體進入通道、底部液體回收通道、模型上層液體回收通道、底部液體排泄閥門、火山通道、底部液體排泄閥門組成。
(注釋：1.液體回收器 2.液體回收通道3.地表景觀模型4.巖漿通道導管5.巖層模型
6玻璃外墻7.巖漿液體8.空腔基底9.液體儲存端10.液體流入通道11.防滲漏塑料膜)
2.制作材料準備
石膏、薄膜、顏涂綠色顏料、地表植被模型、塑料盤、刷子、砂紙、水泥刀、精密電動水泵流量調(diào)節(jié)器儲水箱、導管閥門、導管等
3.制作過程
(1)基底制作基底制作采用中空頂托方案?；字醒氤实箍鄣拈L方體木箱，木箱為空的，里面豎直立兩個柱子，四周與模型平面尺寸一致。我們采用80cm X 70cm的木板作為底層。然后制作一個60cm X 50cm的長方形木箱，并用釘子將其固定在木板上。最后在木箱最上面的那個面用釘子和膠布粘一個65cm X 55cm防水、軟的、厚塑料膜，將膜多出的地方固定在木箱四周壁上。
(2)導管制作及其氣密性、演示效果測試 火山模型涉及巖漿運動的通道，采用透明塑料導管。我們按照尺寸，用橘色塑料管(直徑1.5cm)制作液體進入通道、液體回收通道、頂層液體回收通道，并固定起來。用透明的塑料導管制作所需的樹枝狀液體通道。底層及中間主巖漿通道用直徑1cm的導管，然后按照尺寸用直徑0.8cm的導管制作長5cm、6cm的分支，在主巖漿通道導管上按分支導管的直徑挖空，將分支導管塞進孔里面，用專用的膠水粘接，待膠水凝結(jié)，導管粘牢固了給導管通水檢查氣密性情況。通水24小時看是否有滲漏，若無則導管制作成功。將制作好的導管塞進液體進入通道、液體回收通道、頂層液體回收通道內(nèi)并用膠水粘接，待膠水凝結(jié)，用同樣的方法檢查氣密性。若氣密性好，則通水演示水循環(huán)的過程。
(3)巖層模型制作首先用尺子在木板上量出70cm X 60cm的長方形，左右各距木板邊緣5cm，然后再在70cm X 60cm的方形四角量出0.8cm(為玻璃的厚度)，按所畫尺寸用石膏做周圍的的巖層及頂部巖層的主體。正面，右面的石膏未全干時將所做的導管按模型圖巖漿運動路徑鑲進去。石膏干了以后，進行巖漿運行測試與調(diào)整。最后在石膏上按火山噴發(fā)模型示意圖畫噴漆、區(qū)分相應的巖層。
(4)地表景觀模型的制作與鋪設用石膏堆成許多小山丘，然后將這些小山丘中間用石膏連接起來，山谷部分可以根據(jù)自己的需要重新挖。然后在地表景觀與石膏之間噴漆。最后在示意圖的相應區(qū)域用顏料畫地表河流形狀，鋪設模型頂層的地表植被和草地。
(5)安裝底部液體排放閘門、電動水泵及流量調(diào)節(jié)器、液體存儲箱在模型底部按示意圖在相應位置安裝兩個液體排泄閘門，在液體進入通道距液體存儲箱5cm左右安裝電動水泵及流量調(diào)節(jié)器。最后在一個塑料箱子中間一定距離開孔，將液體進入導管插入液體存儲箱中。
(6)設備性能測試、調(diào)整與完善：設備制作基本結(jié)束后，對設備進行實際演示測試，并對其運行性能、外形等進行進一步的完善和調(diào)整。
4.模型制作注意事項
(1)導管氣密性要好。火山噴發(fā)巖漿的主導管及相應的樹枝導管在連接處氣密性要求較高，此處是決定模型制作成敗的關(guān)鍵。在開始制作的過程中要反復的檢驗氣密性，采用導管專用黏膠。
(2)材料購買在制作之前，因此在做巖層時要注意必須按照標準的尺寸來做。
(3)巖層在制作過程中可以用平滑的木板固定濕的石膏，使石膏垂直。同時巖層表面要光滑，做完巖層后，如果有不平整的地方要少增多減，并用砂紙打磨。
(4)玻璃緊貼巖層，玻璃交接處需要縫合。在制作過程中留出安裝玻璃的位置
(5)在模型制作好后可以用箱子裝起來，妥善保管。
結(jié)束語
火山噴發(fā)模型的制作關(guān)鍵在于解決巖漿通道和液體循環(huán)過程。在制作工程中，我們通過OUTCAD軟件畫出火山模型圖。此外也可以用GIS來繪制模型圖。和石膏時要帶上手套，避免手被石膏腐蝕;石膏要和均勻，避免有塊狀未和好的石膏影響巖層表面的光滑度。該模型制作好后操作方便，通過三維實體可以很好展示火山噴發(fā)過程中巖漿運動情況。此模型通過制作可以培養(yǎng)自己各方面的能力，具有很高的價值。
參考文獻
李晴.2012.中學地理教育學.北京：科學出版社
王鑒.2003.課堂研究引論.教育研究，6.
王鑒.2005.教育論若干問題的反思.教育研究，5.
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