科技論文與寫(xiě)作格式(2)
科技論文與寫(xiě)作格式
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中關(guān)村航天科技創(chuàng)新園項(xiàng)目方案創(chuàng)作與構(gòu)思
摘要/針對(duì)地塊特點(diǎn)，沿場(chǎng)地周邊構(gòu)思一系列新建筑，場(chǎng)地核心形成花園和綠色聚會(huì)場(chǎng)所。創(chuàng)建視覺(jué)上統(tǒng)一、整體的建筑形態(tài)，賦予建筑群一個(gè)新的表皮系統(tǒng)，表皮簡(jiǎn)潔而被賦予色彩，色彩間按色譜規(guī)律相互過(guò)渡、連續(xù)，規(guī)劃市政道路下沉至地下形成地下公路與車(chē)庫(kù)相連接，基礎(chǔ)設(shè)施、停車(chē)場(chǎng)和道路系統(tǒng)向下發(fā)展使得寶貴的地產(chǎn)得以保留并回饋給公眾。
關(guān)鍵詞/綠色 建筑表皮地下公路
中圖分類(lèi)號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
創(chuàng)新園用地位于北京市海淀區(qū)知春路兩側(cè)。其中知春路北側(cè)地塊東臨中關(guān)村東路、航天社區(qū)，南臨知春路，西臨中關(guān)村南三街，北臨中關(guān)村南路;知春路南側(cè)地塊東鄰翠宮飯店。
創(chuàng)新園內(nèi)建筑物現(xiàn)狀為廠房及科研辦公樓，其中“中國(guó)衛(wèi)通大廈”、 “衛(wèi)星大廈”和“534號(hào)樓”位于知春路北側(cè)地塊內(nèi)是需要保留的建筑。本項(xiàng)目是以國(guó)際甲級(jí)寫(xiě)字樓為主，結(jié)合商業(yè)、公寓和酒店為一體的綜合性區(qū)域。本設(shè)計(jì)充分利用了場(chǎng)地的容積率，給業(yè)主提供了最高可能的投資回報(bào)。
規(guī)劃采用整體化的設(shè)計(jì)手法，以底部?jī)蓪由虡I(yè)將13棟功能各不相同的大廈連為一體，圍合出一個(gè)內(nèi)廣場(chǎng)，使項(xiàng)目?jī)?nèi)各個(gè)位置都能獲得良好的景觀。南北兩側(cè)地塊以天橋相連通，遙相呼應(yīng)。
整個(gè)設(shè)計(jì)是沿場(chǎng)地周邊建設(shè)一系列新建筑，該場(chǎng)地的核心附一個(gè)公園般的花園和綠色聚會(huì)場(chǎng)所。高層寫(xiě)字樓都設(shè)在一個(gè)相互聯(lián)系的兩層商業(yè)基座上，所有建筑物的二層連接能夠使工作休閑、娛樂(lè)和購(gòu)物容納進(jìn)來(lái)，這里將容納零售，商業(yè)和娛樂(lè)場(chǎng)所。對(duì)現(xiàn)存建筑進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，形成一個(gè)統(tǒng)一的整體形象。沿場(chǎng)地北邊的塔樓也設(shè)在基座上，包含了公寓大樓。毗鄰酒店的公園將容納紀(jì)念物，標(biāo)志著衛(wèi)星區(qū)的歷史性質(zhì)-這里誕生了中國(guó)的第一顆衛(wèi)星。南部建筑物將通過(guò)底座或廣場(chǎng)層的橋來(lái)連接，橋可以同時(shí)連接街道上的人行道。
為了創(chuàng)建視覺(jué)上統(tǒng)一、整體的建筑形態(tài)，創(chuàng)新城市新的地標(biāo)形象，這些大廈都賦予一個(gè)新的表皮系統(tǒng)，表皮采用穿孔鋁板，簡(jiǎn)潔而豐富多彩，色彩間按色譜規(guī)律相互過(guò)渡、連續(xù)，這極大地豐富了和挑戰(zhàn)了城市的視覺(jué)空間，建筑群的高度或因視覺(jué)趣味的不同兒變化，或因與現(xiàn)有的兩個(gè)建筑的關(guān)系而各變化。這些建筑都將被同樣的材料所包裹以創(chuàng)建視覺(jué)上統(tǒng)一的整體建筑形象。建筑包圍的場(chǎng)地貢獻(xiàn)給公眾，是一個(gè)綠色的公園。這個(gè)視覺(jué)上豐富，跳動(dòng)的設(shè)計(jì)將給該社區(qū)的天際線帶來(lái)清新的氣息和能量，相比之下，該區(qū)域現(xiàn)在遍布著單色調(diào)的辦公樓和高層住宅。這也將為附近區(qū)域提供一個(gè)吸引人的目的地，吸引新的辦公樓租戶并帶來(lái)由新的餐飲，零售和娛樂(lè)設(shè)施帶來(lái)的收入。
我們?cè)O(shè)計(jì)的主題是建造一個(gè)城市花園，而規(guī)劃中的三條市政路卻影響了整個(gè)綠地的整體性，所以我們規(guī)將劃市政道路下沉至地下形成地下公路與車(chē)庫(kù)相連接，交通堵塞、人流擁擠一直是困擾城市的難題利用下沉式道路將停車(chē)場(chǎng)、地下管道入口等這些原本建在地上的建筑搬到地下，大量的人流也被帶到地面以下，相應(yīng)的地面生活區(qū)的人流就會(huì)減少，空出來(lái)的地上面積用于建設(shè)綠地。我們把基礎(chǔ)設(shè)施、停車(chē)場(chǎng)和道路系統(tǒng)設(shè)置在了地下層，使得寶貴的地產(chǎn)得以保留并回饋給公眾。這片地將被轉(zhuǎn)化成一個(gè)大型的綠色空間和花園設(shè)施，使得周邊鄰里社區(qū)得以享用，并會(huì)使創(chuàng)新園變成一個(gè)受人歡迎的目的地和辦公綜合體。使人們能夠互動(dòng)和共同努力，提供從室內(nèi)到室外空間流動(dòng)的許多機(jī)會(huì)。
下沉式道路只允許機(jī)動(dòng)車(chē)輛行使，也就避免了除機(jī)動(dòng)車(chē)以外的交通事故，保護(hù)了行人的安全，由于其相對(duì)封閉，所以對(duì)城市的噪音與空氣污染也相對(duì)小一些。我國(guó)是一個(gè)水資源相對(duì)短缺的國(guó)家，節(jié)約和合理利用每一滴水已經(jīng)提上我們的議事日程。我們可以利用下沉式公路下沉的地形及發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，將雨水收集儲(chǔ)藏，然后再將其轉(zhuǎn)化為中水循環(huán)利用。當(dāng)然它也可以與城市濕地系統(tǒng)相結(jié)合，成為濕地系統(tǒng)的一部分。
在創(chuàng)建良好的交通條件的同時(shí)，在公共活動(dòng)集聚，人流車(chē)流集散點(diǎn)，充分合理安排公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))，按不同建筑配置不同比例的停車(chē)位數(shù)?；氐南懒骶€主要布置在建筑二層的頂部平臺(tái)，每個(gè)建筑首層外環(huán)，以達(dá)到對(duì)高層撲救的要求，所有消防道路都與景觀道路結(jié)合布置與安全出口連接形成了一個(gè)便捷的消防網(wǎng)絡(luò)。
作為現(xiàn)代城市中心發(fā)展趨勢(shì)，步行化與公交化是創(chuàng)造舒適、便捷與休閑的有效措施，同時(shí)應(yīng)盡可能不影響各種交通方式的可達(dá)性。設(shè)計(jì)體現(xiàn)以人為本的思想，關(guān)注步行系統(tǒng)組織，結(jié)合城市綠化，開(kāi)辟行人、自行車(chē)專(zhuān)用林蔭路，為行人及自行車(chē)創(chuàng)造安全舒適、環(huán)境宜人的交通環(huán)境。力圖與綠化系統(tǒng)及主要公共活動(dòng)場(chǎng)所景觀線路相協(xié)調(diào)，形成舒適優(yōu)美的中心區(qū)休憩觀光步行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
在“營(yíng)城造景”思想的指導(dǎo)下，對(duì)整個(gè)創(chuàng)新園的景觀系統(tǒng)進(jìn)行了全面的考慮，從人性關(guān)懷的角度，以景觀主題營(yíng)造溫馨舒適的消費(fèi)環(huán)境，使消費(fèi)行為伴隨著環(huán)境的陶冶功能。景觀設(shè)計(jì)旨在補(bǔ)充建筑層面的自由流動(dòng)。開(kāi)放的空間，提供了娛樂(lè)及公園的設(shè)置，用來(lái)使公眾享有廣泛的景觀空間。把道路系統(tǒng)設(shè)置在景觀空間下面使得花園能夠更寬敞雅致，給建筑提供一個(gè)優(yōu)越的架構(gòu)設(shè)置。開(kāi)放空間中用來(lái)聯(lián)系景觀和零售商業(yè)的路徑，在兩層中的每一層都可以通達(dá)。與此同時(shí)，從寫(xiě)字樓，酒店和公寓也都有通路通往景觀空間。人行道的設(shè)置意在引導(dǎo)行人和其自行車(chē)的人穿過(guò)公園，使得對(duì)面的開(kāi)放空間和主要活動(dòng)領(lǐng)域相連。道路的設(shè)置意在給行人提供從各個(gè)角度欣賞建筑的機(jī)會(huì)，而且道路和公園墻體的設(shè)計(jì)都與建筑設(shè)計(jì)和諧一致。景觀空間提供了開(kāi)闊的草坪，以及更小的尺度親密的花園區(qū)使人們有機(jī)會(huì)欣賞園藝。沿道路設(shè)置的大花圃給造地提供了框架，并提供了一個(gè)享受植物和花卉的機(jī)會(huì)。大面積的樹(shù)木為公園提供了涼爽的陰影地區(qū)，平衡了建筑的大體量和壓倒一切的表現(xiàn)形式。在道路坡度約8%，以到達(dá)下面一層。較低的道路，創(chuàng)造一個(gè)更好的公園環(huán)境，還提供進(jìn)入服務(wù)區(qū)和每一個(gè)塔樓下面的停車(chē)場(chǎng)的通路。地下停車(chē)場(chǎng)分兩層，與現(xiàn)有建筑的停車(chē)層相匹配。到達(dá)下層停車(chē)的坡道設(shè)在主要道路坡道的下面。每個(gè)停車(chē)區(qū)都與地下道路相連，這樣車(chē)輛可以在所有的停車(chē)區(qū)和服務(wù)區(qū)內(nèi)自由移動(dòng)，達(dá)到有效使用和明晰路線的目的。
由于該地塊地理位置優(yōu)越，對(duì)拓展科技園的影響力十分有利，因此應(yīng)設(shè)置具有標(biāo)志性的路標(biāo)指示和特色標(biāo)志，增強(qiáng)對(duì)周邊地區(qū)的輻射力，同時(shí)還考慮標(biāo)識(shí)的整體設(shè)計(jì)，有利于加強(qiáng)科技園的整體形象。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉吳.城市建筑風(fēng)格對(duì)城市特色塑造的作用研究——以合肥為例[D].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)，2010.
[2]陳李波.城市美學(xué)四題[D].武漢：武漢大學(xué)，2006.
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