論文摘要 在司法實務中，為了嚴控交通肇事后逃逸行為，存在著將逃逸的時空要件做擴大理解的情況。這種認定方式雖然在嚴厲打擊交通肇事犯罪，撫慰被害方心理上有積極的意義，但實質上是一種不當?shù)臄U大解釋，將原先不應屬于逃逸的行為作為刑法意義上的交通肇事后逃逸予以評價。而且，基于逃逸對于交通肇事罪所具有的定罪、量刑上的雙重意義，不當認定逃逸將直接致使不應被追訴的人受到刑事追訴或是雖應被追訴卻遭到輕刑重判。本文旨在探討逃逸情節(jié)應做時空要件的嚴格限定的理由，并對具有一定社會危害性的“類逃逸”行為尋求合法、合理的處理模式。
　　論文關鍵詞 肇事逃逸 規(guī)范目的 擴大解釋 量刑
　　《刑法》第一百三十三條規(guī)定逃逸作為交通肇事罪的一項加重處罰情節(jié)，《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》（以下簡稱最高法的司法解釋）則規(guī)定逃逸在特定情況下可作為交通肇事罪的定罪情節(jié)，因此，對于交通肇事罪而言，逃逸行為具有定罪、量刑的雙重意義。最高法的司法解釋中將逃逸定義為“在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為”。此種定義方式雖然能夠一定程度上揭示逃逸的行為特征，但不論是在理論界還是在司法實務中，對于交通肇事后逃逸的準確認定仍不時有爭議之聲。尤其是在司法實務中，出于打擊犯罪的考慮，對交通肇事后逃逸行為的認定存在著矯枉過正的嫌疑，將一些與逃逸行為類似，但并不符合刑法規(guī)范目的“類逃逸”行為界定為交通肇事后逃逸。
　　一、司法實務中對交通肇事后逃逸的認定過于寬泛
　　根據(jù)最高法的司法解釋，交通肇事后逃逸要求主觀上以逃避法律追究為目的，客觀上實施了逃跑的行為。在理論研究與司法實務中，存在著將逃逸的時間、空間條件從寬認定的傾向，比如在犯罪嫌疑人事故后在醫(yī)院治療期間下落不明、事發(fā)后在現(xiàn)場接受調查后隱匿行蹤、取保候審期間脫逃等，上述行為因主觀上具有逃避法律追究的意圖，都有可能被認定為逃逸。類似的情況較多在此無法窮盡，但相同點均在于不是傳統(tǒng)觀念上的犯罪行為人在事故發(fā)生后，立即駕車從事故現(xiàn)場逃離，之后隱匿行蹤的行為，而是將判定逃逸成立時空延伸至事故發(fā)生后的時間、地點。筆者認為，不加區(qū)分時間、地點，為了強化打擊力度而擴大逃逸認定范圍的作法，雖然是出于抑制逃逸行為，撫慰被害方心理的良好初衷，但悖離了刑法對肇事后逃逸的規(guī)范目的，將本不應屬于刑法規(guī)制范圍的行為以刑法調整，并不能使犯罪行為人內心真正認罪伏法，甚至于引起社會公眾對司法公正性的質疑。
　　二、對交通肇事后逃逸行為應做嚴格限定的理由
　　筆者認為，交通肇事后逃逸應當嚴格限定為在事故發(fā)生后，在事故現(xiàn)場為逃避法律追究而逃離的情形，不應當在時空條件上做擴大理解。肇事者在非事故現(xiàn)場隱匿行蹤的行為，雖然存在著逃避法律追究的意圖，具有一定的社會危害性，但并不應之認定為逃逸。理由如下：
　?。ㄒ唬┓鞘鹿尸F(xiàn)場隱匿行蹤的行為認定為逃逸不符合刑法的規(guī)范目的
　　對逃逸做時空延伸理解的理論依據(jù)在于，承認肇事逃逸有兩方面的規(guī)范目的：（1）為了督促肇事者能在事故發(fā)生后，及時搶救被害人，以防止危害后果的擴大；（2）為了司法機關能夠控制肇事者，保障刑事訴訟的順利進行。但筆者認為，交通肇事后逃逸的規(guī)范目的應當集中在保障現(xiàn)場被害人人身權益上：首先，犯罪行為人在犯罪后為逃避追究刑責而逃跑，屬于人之常情，具有不期待可能性，比如故意殺人、放火、爆炸、強奸等比交通肇事性質更為惡劣，社會危害性更大的案件，侵犯法益更為嚴重的案件，都未將犯罪分子作案后逃匿作為加重處罰的情節(jié)。如果將肇事后逃逸的刑法規(guī)范目的認為是為了保障刑事訴訟的順利進行，照此邏輯，上述案件也應當規(guī)定相應的逃逸情節(jié)。因此，交通肇事后逃逸的刑法規(guī)范目的不應包括保障刑事訴訟的順利進行；第二，保護被害人的法益是刑法規(guī)定肇事后逃逸的目的。在交通事故發(fā)生后，滯留在事故現(xiàn)場的被害人的生命仍有得以挽救的可能，也就是仍存在需要刑法保護的法益。而犯罪行為人的先行肇事行為，已經(jīng)產(chǎn)生了對被害人進行救治的義務，若其在此時逃逸，造成的直接后果就是被害人得不到及時的救治，可能造成傷情后果的加重甚至死亡。為此，對于在事故發(fā)生后，犯罪行為人從現(xiàn)場逃跑而對被害人棄之不顧的逃逸行為，因可能造成對被害人法益的進一步損害，而以刑法評價的方式，將該行為作為入罪或是法定刑升格的必要條件，通過刑法的懲罰、預防功能以實現(xiàn)保護被害人權益的最終目的。反觀犯罪行為人在事故發(fā)生后的其他時間、地點隱匿行蹤的行為，因被害人不可能未送醫(yī)救治，也就不存在需要刑法保護的法益，對犯罪行為人的隱匿行為也就不存在認定為刑法意義上的“逃逸”的必要性。
　?。ǘ⒎鞘鹿尸F(xiàn)場隱匿行蹤的行為視為逃逸，是對“現(xiàn)場”這一關鍵詞的曲解
　　筆者認為，交通肇事逃逸中的“現(xiàn)場”包含了時間及空間兩方面的含義，即事故發(fā)生后的第一時間及事故發(fā)生的地點。按照這種解釋，交通肇事逃逸就應當限定為事故發(fā)生后離開事故現(xiàn)場的行為，而不能將在非事故現(xiàn)場逃跑的行為認定為逃逸。為了解決這個矛盾，司法實務中普遍存在著將“現(xiàn)場”做擴大理解的情況，即將現(xiàn)場的范圍從事故發(fā)生的地點，擴大到了事故發(fā)生后犯罪行為人為了逃避法律追究而脫離監(jiān)管的相關場所，從時間上，則延伸到了事故發(fā)生后至犯罪行為人被限制人身自由前甚至是開庭審判前。典型的就是犯罪行為人將被害人送醫(yī)或者是本人在醫(yī)院就醫(yī)后，為了躲避追究隱匿行蹤，司法機關將把醫(yī)院視為“現(xiàn)場”，而將此種行為認定為交通肇事后逃逸。筆者認為，對“現(xiàn)場”做上述擴張理解實際上是一種不當?shù)臄U大解釋。
　　所謂擴大解釋，根據(jù)張明楷教授的觀點是指“刑法條文的字面通常含義比刑法的真實含義窄，于是擴張字面含義，使其符合刑法的真實含義。”而擴大解釋的使用也不是毫無限定條件，“擴大解釋是對用語通常含義的擴張，不能超出用語可能具有的含義，否則，屬于違反罪刑法定原則的類推解釋。”反觀實踐中將非事故現(xiàn)場解釋為“現(xiàn)場”的作法，持肯說者認為這是合法的擴大解釋。但筆者認為，不論是從一般人的理解角度，還是對比刑法中的其他犯罪，都很難得出將醫(yī)院之類的非事故現(xiàn)場等同于現(xiàn)場的結論。同時，做出擴大解釋的前提是某一行為具備懲罰的必要，而不得不對原有的內容做擴張字面的理解。在非事故現(xiàn)場的場合，被害人不可能仍未得到救助，已不存在對逃逸做刑事否定評價所要保護的法益。為此，也就沒有對相關內容做擴大解釋，以保護法益的必要。所以，將“非事故現(xiàn)場”視為與“事故現(xiàn)場”具有同等的刑法含義，而以此為依據(jù)認定交通肇事逃逸的作法，已經(jīng)超出了刑法所允許的擴大解釋范圍，有類推解釋之嫌，違背了罪刑法定原則。
　?。ㄈ┻`背了罪刑相適應原則
　　“罪刑相適應原則，是指對犯罪分子量刑時，應與其所犯罪行和承擔的刑事責任大小相適應，是表明犯罪與刑罰之間相互關系的一項原則。”罪刑相適應原則的目的，不僅在于追求個案中犯罪分子的刑罰與其客觀行為、主觀心態(tài)及人身危險性相適應，更在于通過權衡不同罪名的犯罪性質、情節(jié)及社會危害性，確定相應的法定刑，建立適合一定社會、歷史背景的刑罰體系。交通肇事逃逸的規(guī)范目的在于苛責現(xiàn)場不予施救行為，防止危害后果的擴大，以實現(xiàn)刑法的一般預防功能。為此，將在事故現(xiàn)場不顧被害人的傷情，出于逃避法律追究而逃離現(xiàn)場的行為，認定為肇事后逃逸而科處更為嚴厲的刑罰無可厚非。但應當注意到，在其他犯罪中均存在的犯罪行為人在作案后逃跑的情況，刑法并未將之做為從重處罰的情節(jié)，若能夠主動到案的，還以認定自首的方式，對之作出從寬處理。因此，在交通肇事犯罪中對現(xiàn)場逃逸行為進行刑法上的非難及譴責是出于對被害人權益的保護，應是一種刑法上的例外情形。而將認定“逃逸”的時空要件不加限制，擴張至事故發(fā)生后的其他時間、地點，從而對犯罪行為人科以嚴刑的做法，會造成交通肇事罪與具有相類似情節(jié)的罪名間在科處的刑罰存在不均衡，違反罪刑相適應原則。