經(jīng)濟(jì)管理論文
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理中強(qiáng)調(diào)管理工作的綜合性,其具體的管理過程將會(huì)結(jié)合社會(huì)科學(xué)以及自然科學(xué)等多方面內(nèi)容。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的經(jīng)濟(jì)管理論文,供大家參考。
經(jīng)濟(jì)管理論文范文一:林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的問題及措施
摘要:
近年來,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,林業(yè)管理越來越引起人們的關(guān)注。林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理是發(fā)展林業(yè)經(jīng)濟(jì)及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的前提保障,所以相關(guān)人員必須要采取有效措施提高林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理水平,改變傳統(tǒng)的管理理念,在符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)的前提下制定林業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),以此推動(dòng)我國(guó)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。文章主要對(duì)目前我國(guó)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題進(jìn)行了分析,并提出了加強(qiáng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的措施,希望可以為提高林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理實(shí)踐水平提供理論依據(jù),僅供參考。
關(guān)鍵詞:
林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理;問題;對(duì)策
眾所周知,林業(yè)是我國(guó)農(nóng)業(yè)中的重要組成部分,也是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。因此,林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理不僅關(guān)系著林業(yè)的發(fā)展,而且還在一定程度上決定著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。然而,雖然我國(guó)對(duì)于林業(yè)管理開始的時(shí)間較長(zhǎng),但是發(fā)展速度卻比較慢,管理理念還比較落后,存在著管理效率低下、管理不嚴(yán)、執(zhí)行不力、缺乏完善的管理機(jī)制等問題?;诖?,要加大林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理力度,積極探索相應(yīng)的解決對(duì)策,對(duì)于提升我國(guó)林業(yè)管理具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。
1目前林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理存在的問題
1.1森林資源過度開發(fā)與國(guó)外的先進(jìn)國(guó)家相比,我國(guó)在林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中還存在著一定的問題,嚴(yán)重制約著林業(yè)經(jīng)濟(jì)以及產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展,具有一定的阻礙作用,森林資源的過度開發(fā)是其中較為嚴(yán)重的問題之一。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)的工業(yè)化水平日益提高,城市化發(fā)展迅速,對(duì)各種資源的需求急劇增加,包括對(duì)樹木的需求,過渡開發(fā)森林資源,使得森林面積迅速減小,從而使森林資源保護(hù)形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。
1.2林業(yè)產(chǎn)業(yè)化低林業(yè)化產(chǎn)業(yè)低也是我國(guó)農(nóng)業(yè)管理面臨的重要問題?,F(xiàn)階段,我國(guó)農(nóng)林的經(jīng)營(yíng)方式為分散式,缺乏有效的經(jīng)營(yíng)機(jī)制,機(jī)制的缺失阻礙了林業(yè)向著市場(chǎng)化發(fā)展的步伐,一方面不利于林業(yè)產(chǎn)業(yè)化的深化,另一方面也給林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了負(fù)面影響。林業(yè)產(chǎn)業(yè)化低會(huì)導(dǎo)致林業(yè)發(fā)展失衡,致使林業(yè)不同區(qū)域的發(fā)展水平存在差別。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快速的地區(qū),林業(yè)產(chǎn)業(yè)化已初具規(guī)模,形成了產(chǎn)業(yè)鏈及規(guī)模,而有些林業(yè)資源豐富的地區(qū)由于管理水平低下,無法與市場(chǎng)接軌,從而為林業(yè)的總體發(fā)展造成一定的障礙。
1.3林業(yè)執(zhí)法不到位林業(yè)管理的核心就是保護(hù)林業(yè)資源,隨時(shí)監(jiān)督林業(yè)資源的開發(fā)使用情況。對(duì)此,林業(yè)相關(guān)部門建立了林業(yè)監(jiān)察體系,并設(shè)立了林業(yè)基層執(zhí)法檢查站,為方便管理監(jiān)督林業(yè)資源的開發(fā)利用情況提供基礎(chǔ)條件,監(jiān)察體系與檢測(cè)站的建立在很大程度上為優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是其在為林業(yè)提供發(fā)展平臺(tái)的同時(shí),還存在著一定的問題和缺陷,林業(yè)工作沒有受到重視,相關(guān)人員執(zhí)法不到位,執(zhí)法人員的綜合素養(yǎng)較低,而且不具備專業(yè)的理論知識(shí),沒有清晰地認(rèn)識(shí)到林業(yè)執(zhí)法的重要性,林業(yè)法制觀念淡薄,導(dǎo)致執(zhí)法過程秩序混亂,降低了林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的水平,從而制約了我國(guó)林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2加強(qiáng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的對(duì)策
2.1加強(qiáng)管理制度改革林業(yè)的產(chǎn)權(quán)制度與林業(yè)管理制度相輔相成,在現(xiàn)代的林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作中,要根據(jù)具體的林業(yè)工作的情況,具體問題具體分析,建立現(xiàn)代化的、符合林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的林業(yè)管理制度。首先要確定林業(yè)的產(chǎn)權(quán)制度,只有明晰了林業(yè)的產(chǎn)權(quán)制度,才能激發(fā)相關(guān)的林業(yè)工作者的積極性,使他們?cè)诹謽I(yè)管理工作中奉獻(xiàn)自己全部的精力和熱情。其次要有效地進(jìn)行林業(yè)工程的分類經(jīng)營(yíng)制度,落實(shí)林業(yè)生產(chǎn)中的經(jīng)濟(jì)效益的不產(chǎn)制度,這樣能夠有效地促進(jìn)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理制度的落實(shí)。再次,要做好林業(yè)建設(shè)的多元化發(fā)展方向的劃分,根據(jù)市場(chǎng)需求,進(jìn)行有效的市場(chǎng)調(diào)查,保障林業(yè)生產(chǎn)符合市場(chǎng)的發(fā)展方向,能夠?yàn)榱謽I(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更多的利潤(rùn)。最后林業(yè)經(jīng)濟(jì)的相關(guān)政府職能部門應(yīng)該加強(qiáng)自身的建設(shè),加大對(duì)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的監(jiān)管,提高監(jiān)管力度,這樣才能夠形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理體系,更好地促進(jìn)林業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
2.2走可持續(xù)發(fā)展的林業(yè)經(jīng)濟(jì)化之路要以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看待林業(yè)的發(fā)展問題,走可持續(xù)發(fā)展的道路,在滿足人們需求的基礎(chǔ)上,提高生產(chǎn)能力,既滿足了科學(xué)發(fā)展的觀念,又適應(yīng)了現(xiàn)代化時(shí)代的發(fā)展。林業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展不僅達(dá)到了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的,而且又以保護(hù)環(huán)境資源為準(zhǔn)則,有效實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排,為后代的和諧發(fā)展和安居樂業(yè)提供了資源。森林資源是我國(guó)的重要資源之一,屬于可再生資源。但是如果在超過林木生長(zhǎng)速度的基礎(chǔ)上過度開采森利資源,就會(huì)造成不可估量的損失,雖然我國(guó)的林業(yè)資源較為豐富,但是我國(guó)人口眾多,其管理力度不足,亂砍亂伐的現(xiàn)象嚴(yán)重,使得其面臨著毀滅性的威脅。因此,要走可持續(xù)發(fā)展的林業(yè)經(jīng)濟(jì)化之路,合理開發(fā)利用林業(yè)資源,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,根據(jù)我國(guó)的基本國(guó)情建立全新的資源開采模式,同時(shí)不斷完善相關(guān)制度體系,使林業(yè)經(jīng)濟(jì)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)化,從而在最大程度上為林業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)提供資源保障。
2.3優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)目前,與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)的林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)還不完善,林業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展水平還有待提高。雖然在部分地區(qū)有著比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈條,但是其形成時(shí)間過早,已經(jīng)不符合現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的需要,傳統(tǒng)的管理模式由于無法有效地與市場(chǎng)接軌而逐漸被淘汰。因此,林業(yè)部門的相關(guān)人員的工作重點(diǎn)就是改變其行政式管理向宏觀調(diào)控轉(zhuǎn)變,使其在林業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展中發(fā)揮更大的作用,從而增強(qiáng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)一步優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。
2.4加大林業(yè)執(zhí)法力度
2.4.1加強(qiáng)木材采伐管理近年來,我國(guó)亂砍亂伐、非法經(jīng)營(yíng)大加工木材、盜伐林木的違法行為日益嚴(yán)重,相關(guān)管理人員要加大管理力度,采取有效合理的措施,嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行執(zhí)法,嚴(yán)禁違法現(xiàn)象再次發(fā)生,杜絕超限額砍伐森林資源,加強(qiáng)木材采伐管理,為保護(hù)我國(guó)林木資源做出貢獻(xiàn)。
2.4.2加強(qiáng)木材流通領(lǐng)域監(jiān)管根據(jù)現(xiàn)代化時(shí)代的特點(diǎn),完善木材采伐指標(biāo)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),在加強(qiáng)林業(yè)管理的過程中要求相關(guān)人員依據(jù)規(guī)范準(zhǔn)則進(jìn)行管理,而且還要加強(qiáng)木材流通領(lǐng)域監(jiān)管力度,嚴(yán)厲杜絕超證運(yùn)輸或者無證運(yùn)輸?shù)冗`法現(xiàn)象的發(fā)生,有效保障木材的正常開采。
2.4.3加強(qiáng)林地管理加強(qiáng)林地管理也是有效保護(hù)林業(yè)資源的有效方法之一,嚴(yán)禁過度開采行為,對(duì)于開墾過度的林地,要退耕還林,依據(jù)國(guó)家制定的林地保護(hù)規(guī)定嚴(yán)禁繼續(xù)毀林開墾的現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),必須依法處理。同時(shí),有關(guān)部門還要宣傳保護(hù)林業(yè)的重要性,使保護(hù)林地觀念深入人心。
3結(jié)束語
綜上所述,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科技信息化水平的提升,工業(yè)化以及機(jī)械化水平越來越高,對(duì)于林業(yè)資源的需求日益增加,導(dǎo)致過度開采林木資源的現(xiàn)象愈加嚴(yán)重。因此,要加強(qiáng)林業(yè)經(jīng)濟(jì)管理力度,為保護(hù)森林資源及其可持續(xù)發(fā)展提供經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),從而提高林業(yè)管理水平。在時(shí)代不斷進(jìn)步和發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)的林業(yè)管理已經(jīng)不適應(yīng)新時(shí)期的發(fā)展需求,要不斷改善森林資源的管理方式,制定科學(xué)合理的法律法規(guī),在林業(yè)管理實(shí)踐工作中積累經(jīng)驗(yàn),逐步形成執(zhí)法嚴(yán)明、操作性強(qiáng)、監(jiān)管明確的森利資源管理體系,不斷提升林業(yè)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),為林業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn)
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經(jīng)濟(jì)管理論文范文二:信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建
[摘要]
文章主要研究了信息管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系中的應(yīng)用。首先,從信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系的作用出發(fā),對(duì)信息化管理下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)效益進(jìn)行研究;其次,在上述基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀,深入挖掘了新時(shí)期基于信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系的構(gòu)建原則和構(gòu)建措施,希望為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的完善提供一定的參考。
[關(guān)鍵詞]
公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì);信息化管理;體系構(gòu)建
公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容復(fù)雜多樣,在實(shí)際工作的過程中管理難度較大。信息化管理體系能夠借助信息技術(shù)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容進(jìn)行分析,通過智能化裝置和設(shè)備實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系的改革,已經(jīng)成為新時(shí)期公路運(yùn)輸體系構(gòu)建的關(guān)鍵。但當(dāng)前我國(guó)并未對(duì)基于信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系進(jìn)行重視,結(jié)合該內(nèi)容形成相應(yīng)的管理結(jié)構(gòu),在今后工作中需要結(jié)合上述狀況進(jìn)行調(diào)整和改善,從而達(dá)到管理效益的全面提升。
1信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系的作用
信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠從根本上提升公路運(yùn)輸資源配置效益,降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。除此之外,該管理體系還能夠借助智能化裝置提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理服務(wù)效益,借助互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)交互,已經(jīng)成為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作開展過程中不可或缺的關(guān)鍵。(1)信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠借助信息技術(shù),通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)施把握公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)狀況,對(duì)企業(yè)運(yùn)輸效益進(jìn)行評(píng)估。這種基于信息數(shù)據(jù)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理不僅能夠?qū)愤\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行全面把握,還能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)企業(yè)工作過程中的具體問題,結(jié)合數(shù)據(jù)反映企業(yè)發(fā)展是否規(guī)范、環(huán)保、高效,在當(dāng)前公路運(yùn)輸企業(yè)工作中不刻不容緩。與此同時(shí),上述數(shù)據(jù)還能夠?yàn)楣愤\(yùn)輸企業(yè)提供良好的參考信息,尤其是在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理大數(shù)據(jù)背景下,企業(yè)可以結(jié)合上述大數(shù)據(jù)形成科學(xué)的戰(zhàn)略規(guī)劃,對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展內(nèi)容進(jìn)行完善,從而保證公路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,為企業(yè)今后發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這種基于數(shù)據(jù)信息的公路運(yùn)輸管理經(jīng)濟(jì)體系不僅能夠確保企業(yè)準(zhǔn)確地對(duì)自身現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié),把握發(fā)展中的各項(xiàng)問題,還能夠?yàn)槠髽I(yè)戰(zhàn)略提供一定的參考,確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中達(dá)到了事半功倍的效果。(2)信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠消除公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益。常規(guī)公路運(yùn)輸?shù)倪^程中非常容易受到外部環(huán)境的影響,導(dǎo)致運(yùn)輸過程中出現(xiàn)各種問題,嚴(yán)重時(shí)甚至造成運(yùn)輸事故,對(duì)運(yùn)輸企業(yè)人員安全及貨物安全具有非常嚴(yán)重的威脅。信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠借助信息技術(shù)獲取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),如天氣數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)、行車數(shù)據(jù)等,最大限度降低由天氣、道路、行車等對(duì)公路運(yùn)輸?shù)挠绊?,從而保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效益。與此同時(shí),基于信息化的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系還能夠借助上述數(shù)據(jù)形成相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施,對(duì)公路運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)注意事項(xiàng)進(jìn)行細(xì)化,防患于未然,最大限度降低上述因素可能造成的公路運(yùn)輸事故,保證了公路運(yùn)輸企業(yè)的安全、高效運(yùn)營(yíng)。(3)信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠全面提升公路運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)效益,通過信息數(shù)據(jù)完善各項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容,形成針對(duì)化服務(wù)體系,真正達(dá)到了服務(wù)至上、服務(wù)至優(yōu)的要求。傳統(tǒng)公路運(yùn)輸過程中,公路運(yùn)輸企業(yè)之間的運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)容競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,但由于形成面向客戶的實(shí)時(shí)服務(wù)體系,很容易出現(xiàn)服務(wù)與客戶的“斷層”,造成服務(wù)效益受到嚴(yán)重影響,在服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)過程中處于劣勢(shì)。信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠借助信息技術(shù)及時(shí)了解客戶的各項(xiàng)需求,在上述數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上提供與客戶服務(wù)相協(xié)調(diào)的服務(wù)內(nèi)容,從而獲取客戶的信任,使自身在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。此外,信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系還能夠在客戶出現(xiàn)緊急安全問題后及時(shí)提供幫助,最短時(shí)間內(nèi)找出導(dǎo)致該問題的誘因并進(jìn)行相應(yīng)處理,大大提升了客戶對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的滿意度,為我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)工作的智能化及信息化發(fā)展創(chuàng)造了良好的契機(jī)。
2基于信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系的構(gòu)建
基于信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中人員要結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理需求對(duì)其進(jìn)行合理設(shè)置,依照系統(tǒng)性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性原則嚴(yán)格控制該體系的各個(gè)環(huán)節(jié),不斷完善信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的各個(gè)內(nèi)容,從而高質(zhì)量、高效益地完成公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理任務(wù)。
2.1構(gòu)建原則(1)系統(tǒng)性原則。信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中要求把握好系統(tǒng)性內(nèi)容,做好整體設(shè)計(jì),嚴(yán)格依照各項(xiàng)工作內(nèi)容進(jìn)行排序和整理,從而形成完善的系統(tǒng)。常規(guī)信息化管理的過程中要做好客戶需求分析、基本信息管理、客戶訂單信息、客戶服務(wù)信息等設(shè)置,在明確了上述信息且確定交易無誤后方可開始運(yùn)輸貨物過程中的各項(xiàng)操作,依照運(yùn)輸貨物要求對(duì)貨物進(jìn)行信息分析、路線選擇、裝車運(yùn)輸?shù)?,從而形成系統(tǒng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系。與此同時(shí),上述運(yùn)輸?shù)倪^程中還要把握好實(shí)時(shí)信息化跟蹤,將貨物狀況及時(shí)報(bào)告給客戶,從而為客戶提供全面的信息服務(wù),提升客戶的滿意度。(2)經(jīng)濟(jì)性原則。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理是需要將經(jīng)濟(jì)性原則作為各項(xiàng)工作開展的前提,在上述基礎(chǔ)上形成相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)性管理體系,對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行完善,這樣才能夠保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效益。信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系能夠通過信息技術(shù)分析各項(xiàng)管理內(nèi)容,利用信息數(shù)據(jù)完善各項(xiàng)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容,做好資源的配置,達(dá)到了經(jīng)濟(jì)效益的最大化。與此同時(shí),上述原則還要求公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作開展的過程中運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析管理過程中同行業(yè)其他企業(yè)的管理工作,借助其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)自身內(nèi)容進(jìn)行完善,緊跟時(shí)代步伐,從而實(shí)現(xiàn)管理體系的全面完善,保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作質(zhì)量。(3)可持續(xù)發(fā)展原則。我國(guó)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)的過程中要求將可持續(xù)發(fā)展作為一切工作的基礎(chǔ),圍繞綠色環(huán)保原則合理開展各項(xiàng)社會(huì)工作內(nèi)容。為了與國(guó)家發(fā)展相協(xié)調(diào),信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中要嚴(yán)格把握可持續(xù)發(fā)展原則,對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理細(xì)節(jié)進(jìn)行全面把握,在可持續(xù)發(fā)展原則基礎(chǔ)上合理調(diào)配各項(xiàng)資源,做好運(yùn)輸資源的優(yōu)化配置和循環(huán)利用。要盡量選取綠色環(huán)保型技術(shù)對(duì)管理環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,如選取太陽能智能化監(jiān)督裝置完成車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控,借助生態(tài)環(huán)保型汽車進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)取?/p>
2.2構(gòu)建措施
2.2.1構(gòu)建信息化管理網(wǎng)絡(luò)信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中首先要把握好信息化管理網(wǎng)絡(luò),將各項(xiàng)管理環(huán)節(jié)納入到管理網(wǎng)絡(luò)中,形成較為全面的管理結(jié)構(gòu),這樣才能夠保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作順利完成,其具體內(nèi)容包括以下幾部分。第一,運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)做好戰(zhàn)略設(shè)計(jì),通過大數(shù)據(jù)內(nèi)容對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析,確定企業(yè)運(yùn)輸狀況,對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。與此同時(shí),通過互聯(lián)網(wǎng)借鑒其他企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合自身經(jīng)營(yíng)狀況對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和融入,從而形成合理的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理規(guī)劃。第二,通過信息技術(shù)落實(shí)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中的各項(xiàng)管理內(nèi)容,形成扁平化管理機(jī)制,對(duì)各環(huán)節(jié)管理體系進(jìn)行完善,做好信息交互,從而保證各機(jī)構(gòu)能夠高質(zhì)量、高效益地完成公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理任務(wù),全面提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效益。此外,還要通過信息技術(shù)對(duì)各項(xiàng)資源進(jìn)行調(diào)配,做好公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系的智能化調(diào)整,如借助自動(dòng)化報(bào)警調(diào)整裝置、物聯(lián)網(wǎng)智能調(diào)整設(shè)備等對(duì)管理過程中出現(xiàn)的緊急事故進(jìn)行處理,最大限度降低公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)。第三,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中的追蹤環(huán)節(jié)、控制環(huán)節(jié)進(jìn)行把握,通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)把握運(yùn)輸環(huán)節(jié)中車輛狀況、貨物狀況等。與此同時(shí),運(yùn)輸追蹤的過程中還要做好信息交流,通過互聯(lián)網(wǎng)、智能交流平臺(tái)等對(duì)運(yùn)輸過程中的各個(gè)信息及時(shí)反饋和交流,從而保證公路運(yùn)輸企業(yè)能夠全面把握運(yùn)輸狀況,掌握運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)信息,依照上述內(nèi)容及時(shí)調(diào)整,從而保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的經(jīng)濟(jì)性。
2.2.2形成信息化服務(wù)平臺(tái)信息化服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建的過程中要先把握好信息化服務(wù)內(nèi)容,如客戶需求信息采集、客戶信息記錄、客戶信息分析、客戶信息反饋、客戶問題服務(wù)等,在該基礎(chǔ)上運(yùn)用信息技術(shù)完善服務(wù)體系,達(dá)到服務(wù)質(zhì)量的全面提升。要在服務(wù)平臺(tái)上建立上述服務(wù)板塊,通過專業(yè)服務(wù)人員與客戶溝通,為客戶提供相應(yīng)的服務(wù),從而滿足客戶需求。除此之外,信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中還要構(gòu)建相應(yīng)的評(píng)價(jià)板塊,由客戶提出對(duì)企業(yè)的意見和建議,從而借助反饋數(shù)據(jù)不斷完善自身工作。
2.2.3完善信息化評(píng)估機(jī)制信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中要對(duì)信息化管理評(píng)估機(jī)制進(jìn)行完善,依照市場(chǎng)需求及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略形成相應(yīng)的信息化評(píng)估體系,對(duì)信息化管理環(huán)節(jié)、管理效益等進(jìn)行針對(duì)性分析,不斷調(diào)整和優(yōu)化,從而保證信息化管理的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和有效性。該過程中企業(yè)可以建立人員評(píng)價(jià)體系和效益評(píng)價(jià)體系,通過人員評(píng)價(jià)和實(shí)際管理效果來分析實(shí)際公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)指標(biāo),在該基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行完善,全面提升公路運(yùn)輸企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)還要做好人員技能的提升,依照我國(guó)最新信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理內(nèi)容對(duì)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)培訓(xùn),確保人員能夠高質(zhì)量完成各項(xiàng)信息化管理任務(wù),這樣才能夠保證信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作順利落實(shí)。
3結(jié)論
信息化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體系構(gòu)建的過程中人員要把握好各項(xiàng)構(gòu)建原則,在該基礎(chǔ)上形成相應(yīng)的信息化管理體系,對(duì)信息化管理網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善,細(xì)化各項(xiàng)管理內(nèi)容。要在上述基礎(chǔ)上形成相應(yīng)的服務(wù)管理體系,面向客戶需求提供相應(yīng)的信息化服務(wù),從而提升客戶的滿意度,保證公路運(yùn)輸企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。
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