水性環(huán)氧底漆作為水性防腐涂料配套的底漆或中涂漆可作水線上的鋼材、鋁材、鍍鋅鋼材及金屬噴涂層表面的防銹底漆或中涂漆?？膳c水性環(huán)氧面漆配合使用。以下是學習啦小編為大家精心準備的：淺談鋁合金和鎂鋁合金基材用水性環(huán)氧底漆的開發(fā)相關論文。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!

　　淺談鋁合金和鎂鋁合金基材用水性環(huán)氧底漆的開發(fā)全文如下：

　　引言

　　隨著我國工業(yè)化進程的加快，環(huán)境污染問題日益嚴重，人們的環(huán)保意識也逐漸增強，加上近期的溶劑稅相關法案的出臺，傳統(tǒng)溶劑型涂料面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，而水性涂料以其低VOC 和環(huán)境友好等優(yōu)點正進入一個高速發(fā)展的階段。

　　鋁合金和鎂鋁合金以其高強度、低密度和可塑性強等優(yōu)點，被廣泛用于航空航天、汽車以及一些特殊工件上。水性環(huán)氧具有環(huán)境友好、優(yōu)秀的附著力和耐化學品性能，已被開發(fā)用于鋁合金和鎂鋁合金的表面防護。

　　本研究探討了以水性環(huán)氧乳液、水性環(huán)氧固化劑、顏填料以及助劑等制作了一款適合用在鋁合金和鎂鋁合金基材上的水性環(huán)氧底漆。

　　1 實驗部分

　　1.1 原料

　　水性環(huán)氧固化劑：湛新公司;水性環(huán)氧乳液：國產(chǎn);丙二醇甲醚：市售;氧化鐵紅：新鄉(xiāng);滑石粉：廣福建材;磷酸鋅：廣西新晶;云母粉：滁州格銳。分散劑：迪高;基材潤濕劑：畢克化學;消泡劑：迪高;防閃銹劑：海明斯;殺菌劑：國產(chǎn);去離子水：自制。

　　1.2 基礎配方

　　根據(jù)實驗室性能檢測數(shù)據(jù)，結合模擬施工，確定的基礎配方。

　　1.3 涂料制備

　　將去離子水、分散劑以及消泡劑按順序加入到研磨機中，分散均勻后加入水性環(huán)氧固化劑，再加入滑石粉、磷酸鋅、云母粉、鈦白粉和氧化鐵紅，待充分分散后研磨至細度≤ 40 μm，過濾出料。

　　2 結果與討論

　　2.1 液態(tài)環(huán)氧和環(huán)氧乳液對漆膜性能的影響

　　目前比較常用的水性環(huán)氧涂料體系大致有兩類：一種是強制乳化或自乳化的環(huán)氧樹脂乳液與水溶性環(huán)氧固化劑搭配;另一種是低相對分子質(zhì)量液態(tài)環(huán)氧樹脂和具有乳化功能的環(huán)氧固化劑搭配[2]。這兩種方案各有優(yōu)缺點，本實驗選用進口的水性環(huán)氧乳液與水溶性環(huán)氧固化劑搭配制漆。

　　2.2 n(環(huán)氧)：n(活潑氫)對漆膜性能的影響

　　不同的n(環(huán)氧)∶n(活潑氫)比例對漆膜的影響明顯。按4 組實驗比例分別為0.8∶1、1∶1、1.1∶1、1.2∶1 制備清漆，制板檢驗漆膜性能，實驗主要從機械性能和耐液體介質(zhì)兩方面進行評價。

　　綜合性能以n(環(huán)氧)∶n(活潑氫)為1.1∶1 最佳。其他3 組實驗的綜合性能不夠理想。由于水性環(huán)氧固化劑具有一定的親水性，活潑氫過量時漆膜的耐介質(zhì)性能有所下降，同時未反應的過量固化劑也會導致漆膜較脆，影響機械性能。而環(huán)氧乳液過量則會影響交聯(lián)密度從而降低漆膜性能。

　　2.3 PVC 對漆膜性能的影響

　　研究表明，顏料體積濃度(PVC)對漆膜性能具有很大影響。選擇適宜的PVC，漆膜對介質(zhì)的吸附性小，能較為顯著地提高漆膜的耐化學品性能和防腐性能。實驗選取了5 個不同的PVC 進行對比實驗，漆膜性能測試結果。由性能數(shù)據(jù)可以看出，當PVC 為30%時，漆膜的性能最佳。

　　2.4 烘烤溫度對漆膜性能的影響

　　對于車輛涂裝許多車輛工廠都有效率要求，烘烤條件是必須被考慮的重要工藝參數(shù)。適宜的烘烤時間能增強漆膜的交聯(lián)密度，提高漆膜的耐鹽霧等性能，也可以提高涂裝工作效率。本實驗選取了80℃ 、90℃ 、100℃、110℃共4 個溫度下進行30 min 烘烤的工藝條件實驗。

　　在100℃和110℃烘烤條件下漆膜性能都比較理想，考慮到節(jié)能，推薦烘烤溫度設定為100℃。

　　2.5 漆膜性能檢測

　　以水性環(huán)氧乳液和水性環(huán)氧固化劑為成膜物質(zhì)，n(環(huán)氧)∶n(活潑氫)比為1.1∶1，PVC 為30%，烘烤條件為100 ℃×30 min 的水性環(huán)氧底漆漆膜性能檢測結果。

　　2.6 鋁合金和鎂鋁合金底漆涂裝應用

　　經(jīng)過一系列實驗調(diào)整，配方確定后制漆。選擇電動車合金材質(zhì)工件進行應用測試。噴涂前對底材進行打磨處理，去除工件的氧化層和鈍化膜，增加底材粗糙度，有利于增加底漆對底材的附著。噴涂前需要進行除油除塵等底材預處理。調(diào)整涂料噴涂黏度，在處理完畢的工件底材上采用空氣噴涂，噴涂一道底漆膜厚大概在30～40μm，噴涂后工件放置于通風環(huán)境5～10 min 后放入80 ℃烘道烘烤45 min。工件室溫養(yǎng)護7 d 后進行性能檢測，性能相較表5 漆膜測試結果相差不大，機械性能和防腐性能等已經(jīng)足夠能滿足大部分客戶的性能要求。能過應用測試結果，確定配方的水性環(huán)氧底漆在鎂鋁合金和鋁合金上所表現(xiàn)的性能比較優(yōu)異。

　　從本實驗配方在電動車合金材料上所表現(xiàn)的性能來看，完全能滿足HG/T4759-2014《水性環(huán)氧樹脂涂料》標準的要求，據(jù)電動車廠家的后期使用反饋，本產(chǎn)品所表現(xiàn)的性能足夠滿足當前市場需求，綜合來看，這款水性環(huán)氧底漆在鎂鋁合金和鋁合金上應用具有良好的市場競爭力。

　　3 結語

　　(1)經(jīng)實驗研究確認，選擇水性環(huán)氧乳液和水性環(huán)氧固化劑為成膜物質(zhì)，在n(環(huán)氧)∶n(活潑氫)為1.1∶1、PVC 為30%、烘烤條件為100 ℃×30 min 時，水性環(huán)氧底漆具有優(yōu)異的綜合性能;

　　(2)水性環(huán)氧底漆適用于鋁合金和鎂鋁合金基材的涂裝。