大專?？粕厴I(yè)論文參考范文
大專生的畢業(yè)論文寫作不僅是高校的一項重要的教學(xué)實踐活動，而且還是教學(xué)管理工作的一個重要考核環(huán)節(jié)。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家推薦的大專畢業(yè)論文，供大家參考。
大專畢業(yè)論文參考范文篇一：《淺談機電工程機械設(shè)備管理研究》
引言
近幾十年來，中國機電工程類行業(yè)已經(jīng)有了突飛猛進的發(fā)展，同時這也是中國一直比較重視的工程項目。而在這項工程實施過程中，相關(guān)機械設(shè)備的管理工作又是重中之重，如果不有效落實機械設(shè)備管理工作，整個工程的施工過程以及整體施工質(zhì)量都會受到嚴(yán)重的影響。因此，分析研究機電工程機械設(shè)備管理工作當(dāng)中存在的問題，采取有效措施解決這些問題，完善機電工程機械設(shè)備管理工作，才能夠提升機電工程整體質(zhì)量水平。
1機電工程機械設(shè)備管理存在的主要問題
1.1未建立健全完善的管理制度
很多情況下，為了趕工期，在許多機電工程施工過程中，相關(guān)的管理工作并沒有得到重視，特別是機械設(shè)備管理工作。通常情況下，眾多施工單位機械設(shè)備相關(guān)管理人員都缺乏對本職工作的認(rèn)識和管理意識，對工作抱以一種無所謂的態(tài)度。另外，很多管理人員沒有較高的思想政治覺悟，想的都是貪圖安逸，敷衍工作，造成管理工作總是不能得到落實。無論什么企業(yè)單位，想要做好管理工作，都需要構(gòu)建一個較為完善合理的相關(guān)管理機制，特別對于機電工程機械設(shè)備管理工作而言更是如此。沒有建立準(zhǔn)確健全的相關(guān)管理規(guī)章制度，不能明確每一個相關(guān)管理工作人員能夠明確自身的工作內(nèi)容以及職責(zé)，管理人員就沒有肩負(fù)法律責(zé)任，這樣管理工作人員就不會重視對管理工作就，導(dǎo)致機電工程機械設(shè)備管理工作質(zhì)量水平無法得到提升。
1.2對機械設(shè)備的新舊處理不到位
目前，科技技術(shù)不斷發(fā)展，各種機械設(shè)備在快速更替，眼下許多機電工程施工單位的相關(guān)機械設(shè)備已經(jīng)顯得老舊不堪重負(fù)了。更有甚者，一些施工單位的機械設(shè)備過于老化破舊，嚴(yán)重落后于目前的工程需求，以至于這些單位無承擔(dān)那些較先進大型的機電工程，在一定程度上影響了單位的發(fā)展，制約了單位經(jīng)濟的長遠增長。針對這種情況，有些施工單位已經(jīng)在購置替換相關(guān)工程機械設(shè)備，有的從國外引進了大量的先進機械設(shè)備，使自身具備一定的市場競爭力?？墒?，這些單位沒有結(jié)合自身的實際發(fā)展需求，更沒有制定好相關(guān)的機械設(shè)備改良替換計劃，致使許多購置工作都是盲目實施，花大量資金買來的機械設(shè)備實際上不能起到作用。對于機械設(shè)備新舊處理不到位也是機械設(shè)備管理工作中十分嚴(yán)重的一個問題。
1.3相關(guān)管理工作人員缺少專業(yè)能力及素質(zhì)
很多的機電工程施工單位為了減少成本，在相關(guān)設(shè)備材料不能再削減的情況下，只有減少工作人員以最大化降低工程成本。這就使得很多施工單位在管理工作方面大量減少工作人員，其中就包括機械設(shè)備管理相關(guān)人員。這種情況致使施工過程中機械設(shè)備的管理人員嚴(yán)重缺失，實際工作沒有得到有效開展。另一方面，很多施工單位在管理工作上實施隨便安排工作人員，所以在機械設(shè)備管理工作中出現(xiàn)了大量沒有相關(guān)工作經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)能力的人，這種情況已經(jīng)屢見不鮮了，其最終必定造成機械設(shè)備管理工作不能落到實處。
2加強機電工程機械設(shè)備管理的策略
2.1建立健全完善的管理制度
任何一個企業(yè)單位想要搞好管理工作，無論是哪方面的管理工作，都必須要先構(gòu)建一個較為完善健全的管理機制體系，尤其在機電工程機械設(shè)備管理工作上更是如此。相關(guān)工程施工單位必須根據(jù)自身企業(yè)文化以及施工相關(guān)實際需求，建設(shè)一個合理有效且具有針對性的管理機制，以約束工作人員，使相關(guān)管理人員能夠認(rèn)清自己的工作本質(zhì)和肩負(fù)的責(zé)任。另一點，配合著管理制度，大力開展思想政治教育培訓(xùn)，強化管理人員的思想覺悟，提升管理工作人員自身的職業(yè)修養(yǎng)，從而誠心投入到管理工作當(dāng)中。例如，施工單位根據(jù)自身企業(yè)的文化歷史以及企業(yè)實際大小，建立一個符合自身實際需求的工程機械設(shè)備管理機制。這個機制必須有嚴(yán)格的管理條款和考核制度，以強化要求相關(guān)管理工作人員認(rèn)真對待自己的工作。與此同時，單位還需要定期組織相關(guān)管理工作人員進行思想教育培訓(xùn)，以提高員工的工作熱情。通常這種培訓(xùn)可以以半年為一個期限落實開展，并且可以根據(jù)實際需求在每次工程施工之前開展一次。
2.2合理配置工程機械設(shè)備資源
在機電工程機械設(shè)備的相關(guān)資源配置工作上也要注意合理實施管理，這個方面關(guān)系著單位的實際利益和長期發(fā)展的需求。在相關(guān)配置管理工作中，需要清楚自身單位已有設(shè)備的實際情況，哪些設(shè)備需要更換，哪些只是需要維護修理。在之后購置新設(shè)備的過程中，根據(jù)整合已有工程機械設(shè)備相關(guān)信息進行針對性添置更替，嚴(yán)格把關(guān)購置過程，不僅要重視設(shè)備的質(zhì)量是否合格，還要注意購置的設(shè)備是否都是真正需要的。在工程機械設(shè)備的購置工作上，必需先制定一個合理的購置計劃，并按照計劃落實執(zhí)行，要最大化利用已有資源，然后補充必需資源，這樣才能有效提升單位效益。例如，某機電工程施工單位，經(jīng)過改革之后，在工程機械設(shè)備管理工作質(zhì)量上有了明顯提升。特別是在機械設(shè)備的配置工作上，深入了解分析了單位已有設(shè)備資源的情況，一改以往胡亂購置的現(xiàn)象，將購置管理工作嚴(yán)格把控起來，使得已有設(shè)備得到最大化利用的同時，購置的新設(shè)備也是當(dāng)前最合適單位施工所需的。通過這樣有計劃性的管理，使該企業(yè)在購置工作中省下一大筆不需要的開支，進而使得單位的無意義消耗減少了7.6%，由于機械設(shè)備合理購置管理而增加的企業(yè)效益上升了4.1%，真正實現(xiàn)了利益最大化。
2.3強化相關(guān)管理人員的專業(yè)技能水平
想要有好的管理效果，就必須選用合適的管理人才，故此，機電工程機械設(shè)備管理工作得以順利開展的一大重要元素就是管理人才的正確使用。相關(guān)施工單位必須明白，如果不啟用專業(yè)技術(shù)過硬以及有相關(guān)工作經(jīng)驗的素質(zhì)人才，那么機械設(shè)備管理工作始終不可能真正得到完善。所以，施工單位必須挑選優(yōu)質(zhì)專業(yè)管理人才，加大力度引進真正具有管理能力和經(jīng)驗的管理人員，然后將其融入本單位，同時鼓勵管理人才適時進行進修，完善自身的技術(shù)能力以及管理思維，從而使得工程機械管理工作可以由對的人落實執(zhí)行。
2.4樹立安全意識
機電工程施工過程中，對于工程機械設(shè)備管理工作的提升必須建立在樹立安全意識之上。只有相關(guān)單位把施工安全意識重視起來，才能夠強化安全管理工作，而對機械設(shè)備的管理正是關(guān)系著安全的一大重要方面。樹立良好的安全意識，正是有效提升機電工程機械設(shè)備管理工作質(zhì)量水平的重要保障。
3結(jié)語
機電工程是中國社會發(fā)展所需的重要工程，其發(fā)展的好壞直接關(guān)系著國家建設(shè)的優(yōu)劣，是工程行業(yè)當(dāng)中不容忽視的一部分。而機電工程當(dāng)中的工程機械設(shè)備管理工作是眾多管理工作中比較關(guān)鍵的部分，有理由相信，加強工程機械設(shè)備管理工作，是完善機電工程事業(yè)的有力保證。
大專畢業(yè)論文參考范文篇二：《試談高速公路機電工程的項目管理》
0引言
項目管理即為依靠相應(yīng)的原理來對工程的項目施以合理并科學(xué)的計劃和組織，使得能對其進行有效的控制。高速公路的機電工程是一項極其復(fù)雜的工程，且其中所蘊含的技術(shù)含量非常之高。而該工程涉及到了土建以及通信還有計算機等多個方面，并且這些被涉及的方面彼此之間的關(guān)聯(lián)非常緊密;這就使得該工程在項目的管理上非常困難。而一條高速公路的項目管理主要包含了項目的工期以及造價還有質(zhì)量等。在機電項目施工的同時，通常都會要求與土建的施工同時進行，并一起竣工，但由于機電工程的范圍以及設(shè)計的專業(yè)過多，且被給予安裝和調(diào)試的時間較短，因此，高速公路的機電工程在施工的時候，就需要合理且科學(xué)的管理。
1高速公路機電工程的定義
一條高速公路的機電工程，包含了三大類別的基本體系，也就是監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。這三大基本系統(tǒng)的組成，構(gòu)成了一條高速公路完整的機電系統(tǒng)，從車輛的監(jiān)控以及收取的費用還有相互之間的聯(lián)絡(luò)等等。監(jiān)控系統(tǒng)通常都是由高速公路上的監(jiān)控設(shè)備，以及計算機系統(tǒng)和相應(yīng)的監(jiān)控閉路電視等組成，而除卻這些還有一個極為重要的設(shè)備，就是不間斷的電源供應(yīng)設(shè)備。通常監(jiān)控系統(tǒng)都會采取內(nèi)部局域網(wǎng)的結(jié)構(gòu)來進行相關(guān)的信息以及數(shù)據(jù)的傳播，其組成了一個自成一體的信息平臺，對于擴展性方面具有非常好的優(yōu)勢。而當(dāng)不間斷電源系統(tǒng)設(shè)立后，相應(yīng)的計算機系統(tǒng)就擁有了全時工作的能力，對公路中所發(fā)生的任何狀況都可以掌控，并加以處理。收費系統(tǒng)也就是車輛通過高速公路時產(chǎn)生費用回收的系統(tǒng)。通常收費系統(tǒng)都會采用入車給卡，出車收卡并收費的政策，也就是收費車站到收費站，之后轉(zhuǎn)到各大運營的公司其內(nèi)部的收費系統(tǒng)，最后進行費用的結(jié)算。而無論是其中的哪一個環(huán)節(jié)，都離不開計算機設(shè)備，通常計算機會利用相關(guān)的以太網(wǎng)的交換，連接成一個網(wǎng)絡(luò)，對過往的車輛收取相關(guān)的費用。通信系統(tǒng)是高速公路實行現(xiàn)代化管理的根本所在，其準(zhǔn)確的將各個部門信息進行傳遞的機制，成為了該系統(tǒng)在這三大系統(tǒng)中最重要的一部分。通信系統(tǒng)可以將監(jiān)控系統(tǒng)以及收費系統(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)或者是話音的信息，在各系統(tǒng)中傳輸，第一時間了解高速公路上的任何信息，其更是交通信息中最為主要的傳輸載體。
2高速公路項目管理中存在的問題
2.1管理部門工作內(nèi)容模糊
由于高速公路管理設(shè)計的單位包含了很多方面，諸如土建、工期等等。所以在工程專業(yè)的方向上，土建以及機電工程之間會存在著很大的差異，而在總體上來看，對于工作的劃分就非常的困難。所以機電工程的施工單位會對土建的施工單位提出諸多的要求，通常這些要求都是從機電工程自身來出發(fā)的，而土建工程卻經(jīng)常會因為提出要求的部門，并不是自身單位的上級，出現(xiàn)各種怠工的情況，甚至是將機電工程的要求置之不理。而由于機電工程單位的管理人員相互并沒有有效的溝通，且對于管理的界面并不是十分的清楚，最終就會導(dǎo)致矛盾的增加。
2.2成本沒有有效的控制
成本在機電工程的管理中占據(jù)著非常重要的地位，可以說，對成本施以有效且科學(xué)的控制，就能使得相應(yīng)的施工效益得到一定程度的提高，最終使得整體的經(jīng)濟效益提高。當(dāng)然，在現(xiàn)場的施工過程當(dāng)中，會存在著各種主觀或者是客觀原因，最終導(dǎo)致成本并沒有能夠得到有效的控制。
2.3機電工程管理時間段掌控不足
一條高速公路的建設(shè)，通常都會分為三個階段，如果嚴(yán)格的劃分，機電工程隸屬于第三個階段的建設(shè)工程。但由于土建工程在施工的過程中，有很多細節(jié)方面都與機電工程息息相關(guān)，這就導(dǎo)致了機電工程在公路施工到第二個階段的時候，就需要參與其中，這在對機電工程管理的時間上，嚴(yán)重的掌握不足。嚴(yán)格來說，與機電工程有所關(guān)聯(lián)的工程，在施工的過程當(dāng)中，都應(yīng)該被機電工程的建設(shè)所左右。所以，在管理方面，機電工程要監(jiān)控建設(shè)的全過程，但在實際的施工中，在機電工程的管理時間上還沒有足夠的把握。
3高速公路項目管理問題的解決措施
3.1對各個項目的質(zhì)量以及投資等加強控制
1)質(zhì)量的控制。一條高速公路的建設(shè)，質(zhì)量控制是所有工作的基本點，也是整個工程管理的根本所在，所以說質(zhì)量的控制應(yīng)該融于整個工程當(dāng)中。從最初的招投標(biāo)開始，到初步的設(shè)計，以及之后對招投標(biāo)文件技術(shù)信息的審核，然后投入施工，施工材料以及設(shè)備等等都應(yīng)該被質(zhì)量控制所管理。所以說，質(zhì)量控制的加強，就是整個高速公路建設(shè)質(zhì)量的加強，也是高速公路機電工程質(zhì)量的加強。
2)進度的控制。關(guān)于進度控制這一點，首先，在公路施工之前，就要進行合理的定制，確定其進度的計劃，并保證在施工中可以落實。詳細點講，施工的單位想要在相關(guān)的部位安裝相應(yīng)的設(shè)備，想要使得其效率得到提高，應(yīng)當(dāng)為機電工程提供相應(yīng)的安裝部位，在房建單位施工的時候，就需要提前對該項目進行相應(yīng)的裝修等，除卻這些，在外部的電力工程竣工之前，就應(yīng)該做好如發(fā)電機的安裝等。只有這樣，才能保證施工的進度與設(shè)計的進度相符合，或者是誤差最大程度的減少。
3.2明確各個部門管理的內(nèi)容
由于高速公路的施工，是一項非常復(fù)雜的項目，尤其是對于高速公路的機電工程來講，上文提到過，該項目雖然隸屬于第三階段的工程，但應(yīng)該融于整個項目的施工當(dāng)中，任何與機電工程有關(guān)系的施工，都應(yīng)該有著機電工程部門的存在，所以在部門的管理內(nèi)容上就更應(yīng)該被明確。對于越權(quán)等管理必須杜絕，例如在土建施工的過程中，相應(yīng)的收費站的建設(shè)，在地點的選擇上，早在設(shè)計書中就有過明示，但實際施工當(dāng)中，若機電工程部門經(jīng)研究后，認(rèn)為設(shè)立的地點不合理，必然會提出異議，這時候，就需要將機電部門所提出的意見進行上報，萬萬不可直接進行修改，經(jīng)研究分析后，選出合適的方案才可以繼續(xù)施工。只有明確了各個部門之間的管理內(nèi)容，才能從根本上解決機電部門與其他部門之間的矛盾。
3.3在施工階段對項目的施工加強管理
在高速公路確定開始施工后，對于施工階段的項目管理必須給予加強，無論是人物管理還是靈活的指揮，都需要有專業(yè)的管理人員進行，而在一些有著針對性技術(shù)的崗位上，專業(yè)性的技術(shù)人才必須嚴(yán)格的完成相關(guān)的工作。除卻這些，工人的安全問題也必須放在首位，只有保證員工的安全，才能保證工程的順利進行，保證企業(yè)可以持久良性的發(fā)展。而施工中相應(yīng)的質(zhì)量以及成本的控制，都應(yīng)該得到加強，只有這樣才可以使得機電工程施工中的一些弊端得到有效的改善。
4結(jié)語
高速公路的機電工程，在項目管理上涉及面非常的廣，且其工作非常復(fù)雜。而在項目管理以及相關(guān)的工程中，由于管理界限無法有效的劃清，使得各個部門的管理界面上會出現(xiàn)一定的模糊，對成本并沒有一個有效的控制，而在管理的時間段上，并沒有把握的嚴(yán)謹(jǐn)有度，所以管理人員務(wù)必對自己的相應(yīng)專業(yè)技術(shù)提高，以期嚴(yán)格的控制施工的安全以及進度還有質(zhì)量等。
大專畢業(yè)論文參考范文篇三：《試談新時期高校人力資源管理的難點及對策》
在國內(nèi)高校人力資源管理日趨發(fā)展形勢下，某些難點和問題也隨之而來，對此高校必須對人力資源管理的現(xiàn)狀進行分析和反思，以先進的管理理念指導(dǎo)人事管理工作的變革，以適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展需要，最終提高高校人力資源利用率。
一、高校人力資源管理的特點
(一)高校人力資源管理多樣化。高校人力資源的類型具有多樣性，包括專任教師、科研人員、行政人員、教輔人員等，不同人員在學(xué)歷層次、知識、能力等方面存在較大差異。因此，在高校人力資源管理過程中，必須強調(diào)多樣化管理，針對不同人力資源采取不同管理方式，充分挖掘人力資源的潛力。
(二)高校人力資源管理是以教師為中心的能動性管理。在高等院校各種人力資源中，專任教師是主體，他們在教書育人和科研創(chuàng)新的過程中實現(xiàn)其自我價值和對事業(yè)的追求，從而獲得社會的承認(rèn)、事業(yè)上的發(fā)展和自我價值的實現(xiàn)。
(三)高校人力資源管理機制具有特殊性。通常情況下，高校從事教學(xué)科研工作的教師只要能保質(zhì)保量完成教學(xué)科研任務(wù)，在工作時間上一般不宜采用固定工作時間制度。由此決定了在高校人力資源的管理機制上，絕大部分時間是以自我管理為主。
(四)在高校各項管理工作中居于核心地位。高校是培養(yǎng)人才的場所，在高校所有資源中，人力資源是最重要的資源，只有把人力資源的積極性、主動性調(diào)動起來，充分發(fā)揮人力資源的作用，才能辦好一所高校。
二、目前高校人事管理中存在的問題
(一)人事管理理念落后。長期以來，人事管理部門被視為高校機要部門，人事管理人員被視為是“管人的人”。具體到人事管理的行為過程來說，就是管理過程重于強調(diào)事而忽視人，人事管理活動中對被管理者強調(diào)服從組織安排，忽略被管理者的個人需要和個性傾向。
(二)高校人力資源配置不合理。首先，表現(xiàn)在不同地區(qū)、不同高校之間人力資源的配置不平衡，優(yōu)質(zhì)的人力資源大多流向經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，甚至出現(xiàn)過剩以至于浪費的現(xiàn)象。其次，在高校內(nèi)部各專業(yè)之間的人力資源分布也極不平衡，一般性的專業(yè)教學(xué)科研人員和管理人員出現(xiàn)總量過剩、質(zhì)量不足的現(xiàn)象，而學(xué)術(shù)帶頭人和具有現(xiàn)代管理思想的高層次管理人員較少
(三)高校人力資源的績效考評體系不完善。高校在教師評價考核方面普遍缺乏科學(xué)性，不能有效調(diào)動教職工工作的積極性。考核的基礎(chǔ)工作不到位，沒有科學(xué)完整的高校崗位職責(zé)。相當(dāng)多的高校缺乏客觀的崗位工作分析和評價。由于沒有較為科學(xué)合理的崗位說明書，從而無法完成全面客觀的考核。
(四)聘任制度不完善。在專業(yè)技術(shù)人員聘任時，設(shè)置的崗位與可供選擇的人員素質(zhì)不能相匹配，特別是高學(xué)歷、高職稱教師數(shù)量相對不足，與人力資源管理要求極不相適應(yīng)。
(五)薪酬制度不合理，人才資源流失嚴(yán)重。由于高校普遍實行的是平均分配制度，教師的收入沒有拉開差距，導(dǎo)致“干好干壞一個樣，干多干少一個樣”，嚴(yán)重挫傷了教師積極性與創(chuàng)造性。
三、加強高校人力資源管理的對策建議
(一)樹立科學(xué)的人力資源管理理念。在人力資源管理中樹立“以人為本”的管理觀念，把尊重人、理解人、關(guān)心人、調(diào)動人的積極性，最大限度發(fā)揮人的自身價值，建立一種科學(xué)有效的管理機制，使每個人都能通過激勵和培養(yǎng)充分發(fā)揮作用。
(二)深化高校用人制度改革，促進高校人力資源合理配置。為使人力資源發(fā)揮最佳效益、配置更加合理，首先要在思想觀念上淡化身份管理，強化崗位管理;其次在嚴(yán)格定編、定崗、定職責(zé)的基礎(chǔ)上強化崗位聘任和考核，引進市場機制，公開選拔、擇優(yōu)聘任;再次根據(jù)高校實際，大力引進緊缺專業(yè)人才，削減過剩專業(yè)的人才。最后，加大人力資源管理的改革力度，促進人力資源的合理配置，提高人力資源的使用效率。
(三)進一步完善高校人力資源的評價和績效考核體系?？梢砸媚繕?biāo)管理來配合激勵制度，通過目標(biāo)管理下的激勵制度，充分發(fā)揮教師自身的主觀能動性。
(四)建立科學(xué)激勵及機制，改革薪酬制度。為創(chuàng)建適應(yīng)時代發(fā)展的教師隊伍，高內(nèi)高校日趨重視分配制度的制定與改革，尤其在校內(nèi)教師收入方面，積極按照教師級別和貢獻制定工資比例，讓專業(yè)知識過硬和作出突出貢獻的教師收入多一些，這充分調(diào)動了教師隊伍工作的積極性。
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