加強大學生論文寫作訓練是開展研究性教學的一種方法 ,是培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和實踐能力的重要渠道 ,對提高教學質(zhì)量和學生素質(zhì)有很大的促進作用。下面是學習啦小編為大家推薦的大學生論文，供大家參考。

　　大學生論文范文一：汽車領域計算機仿真技術研究

　　【摘要】隨著控制理論、計算技術、計算機科學與技術的飛速發(fā)展,系統(tǒng)科學研究的深入,計算機仿真技術已經(jīng)逐漸發(fā)展為一門新的學科。信息處理技術的突飛猛進,更使得仿真技術得到了迅速發(fā)展。計算機仿真技術是分析和研究系統(tǒng)運行行為、揭示系統(tǒng)動態(tài)過程和運動規(guī)律的一種重要手段和方法。本文分析了轎車產(chǎn)品的特點，研究了計算機仿真技術在轎車全生命周期中不同階段的應用現(xiàn)狀，以及相關技術思想的發(fā)展。

　　【關鍵詞】計算機;仿真技術;轎車;發(fā)展

　　1前言

　　計算機仿真技術是一門利用計算機軟件模擬實際環(huán)境進行科學實驗的技術。它具有經(jīng)濟、可靠、實用、安全、靈活、可多次重復使用的優(yōu)點,已經(jīng)成為對許多復雜系統(tǒng)進行分析、設計、試驗、評估的必不可少的手段。它是以數(shù)學理論為基礎,以計算機和各種物理設施為設備工具,利用系統(tǒng)模型對實際的或設想的系統(tǒng)進行試驗仿真研究的一門綜合技術。

　　2計算機仿真技術的發(fā)展

　　計算機仿真技術主要是隨著計算機技術、計算技術、圖形圖像技術、復雜系統(tǒng)建模技術和專業(yè)建模技術的發(fā)展而發(fā)展的。從歷史上看,計算機仿真大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段:

　　2.1模型試驗

　　最原始的仿真思想,其模型試驗是基于物理模型進行的,缺乏柔性和精度。

　　2.2數(shù)字化仿真

　　采用計算機進行分析計算,但是計算結(jié)果表達局限于記錄文件和圖表上,缺乏直觀形象。

　　2.3圖像化仿真

　　大量采用豐富的圖形圖像技術來表達仿真結(jié)果,如三維圖形。

　　2.4虛擬現(xiàn)實技術

　　不光采用三維圖形技術表達計算結(jié)果,而且采用特殊裝置,如戴上三維數(shù)據(jù)頭盔,觸摸儀器等,使人有身臨其境的效果。

　　3計算機仿真技術的關鍵

　　目前,計算機仿真計算的關鍵技術主要包括:

　　3.1面向?qū)ο蟮姆抡?/p>

　　(object-OrientedSimulation-OOS)其主要是將整個系統(tǒng)的功能設計和實現(xiàn)歸屬為對對象的操作及對象信息的彼此綜合利用來實現(xiàn),對象間信息的傳送引起了系統(tǒng)的活動。

　　3.2分布交互仿真

　　(DistributedInteractiveSimulation-DIS)主要是通過計算機網(wǎng)絡將分散在各地的仿真設備互連,構(gòu)成時間與空間互相耦合的虛擬仿真環(huán)境。

　　3.3智能仿真

　　(IntelligenceSimulation-IS)主要是以知識為核心和人類思維行為作背景的智能技術,引入整個建模與仿真過程,構(gòu)造各處基本知識的開發(fā)途徑。是人工智能(如專家系統(tǒng)、知識工程、模式識別、神經(jīng)網(wǎng)絡等)與仿真技術(如仿真模型、仿真算法、仿真語言、仿真軟件等)的集成化。

　　3.4人機和諧仿真

　　主要包括可視化仿真、多媒體仿真、虛擬現(xiàn)實仿真。[1]

　　4計算機仿真技術在汽車領域的應用

　　汽車產(chǎn)業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，具有極大的發(fā)展?jié)摿?。尤其是在轎車生產(chǎn)方面同其他發(fā)達國家相比還有很大差距，入世必然會對我國的民族轎車工業(yè)產(chǎn)生一定的沖擊。為了抵御這種沖擊，迫切要求我們認真分析世界轎車工業(yè)發(fā)展的新趨勢，學習和借鑒其中的新思想和新技術，使我國的轎車產(chǎn)業(yè)能夠順利地同國際接軌，爭取在未來的競爭中處于有利的位置。目前世界轎車工業(yè)的激烈競爭集中反映在降低生產(chǎn)成本上，即以價格優(yōu)勢去爭奪市場。圍繞著成本的降低，出現(xiàn)了許多新的發(fā)展趨勢，如開發(fā)周期縮短化、生產(chǎn)管理精益化、目標成本控制化、零部件采購全球化等等。在這種情況下，傳統(tǒng)的轎車設計開發(fā)過程顯得周期過長、成本過高、而且效率低下，已經(jīng)很難適應激烈的市場競爭的需要。為了解決這些問題，各種新的思想和技術紛紛出現(xiàn)，并被各大轎車生產(chǎn)廠家所采用，其中計算機仿真技術就是被廣泛應用的技術之一。仿真技術是出自對系統(tǒng)研究的需要，用系統(tǒng)的模型對真實的或設計中的系統(tǒng)進行試驗，以達到分析、研究和設計該系統(tǒng)的目的而計算機仿真就是利用現(xiàn)代計算機技術，對待分析的系統(tǒng)進行數(shù)字建模，并根據(jù)需要編制相應的程序?qū)ο到y(tǒng)模型進行仿真分析的過程。計算機仿真技術為轎車產(chǎn)品的設計開發(fā)提供了強有力的工具和手段。通過將計算機仿真技術全面應用于轎車產(chǎn)品的設計開發(fā)過程，使得在設計階段即可以對產(chǎn)品的全生命周期進行分析和測,[2]從而保證了產(chǎn)品的制造要求、使用要求、維護要求、銷毀要求等。由于其先進性和革命性，計算機仿真技術已經(jīng)得到汽車界的廣泛重視。如福特公司第一輛樣車定型之前，已經(jīng)完成了全部仿真分析的95%以上，可以在工程開發(fā)階段節(jié)省四千多萬美元，在制造階段節(jié)省超過十億美元。通用公司由于在轎車設計開發(fā)過程中全面采用了計算機仿真技術，使得開發(fā)時間由原來的39個月減少到24個月奔馳汽車公司1998年之前已經(jīng)完成了數(shù)字化轎車的設計，并實現(xiàn)了較強的虛擬顯示技術，可以在設計階段對轎車的總體性能匹配和車身系統(tǒng)布置設計等進行仿真分析、評價和改進。

　　4.1計算機仿真技術在轎車方案階段的應用

　　方案階段的主要任務是根據(jù)市場的發(fā)展和客戶的需求等信息進行需求定義，包括參考樣車選型、系統(tǒng)功能定義、技術經(jīng)濟評價等等。在方案階段實際系統(tǒng)并不存在，設計人員根據(jù)不同的功能模型建立系統(tǒng)的動態(tài)模型，以便于比較不同方案的優(yōu)劣。盡管此時模型的粒度較粗，但仍可為設計人員提供不同方案下的比較分析結(jié)果，并為進一步的設計提供決策依據(jù)。例如，轎車的技術經(jīng)濟評價就是在方案階段，對轎車產(chǎn)品的技術質(zhì)量信息、成本信息以及競爭對手信息進行建模，并在此基礎上運用合適的理論方法綜合處理這些模型，從而產(chǎn)生出可以對設計、管理與決策提供依據(jù)的綜合知識。

　　4.2計算機仿真技術在轎車設計階段的應用

　　在轎車的設計階段，各種CAD/DAE工具已經(jīng)得到廣泛的應用，具有比較完善的數(shù)字化基礎。因此這個階段的仿真活動是同這些計算機輔助工具緊密結(jié)合的，甚至可以直接將CAD產(chǎn)品模型作為仿真模型輸入，即由CAD軟件來完成仿真建模工作，實現(xiàn)了部分的信息集成。這種信息集成是以一些圖形信息交互標準為基礎的，常用的格式有IGES、STEP等。但在實際使用時，由于各種軟件對這些標準支持程度的差別，某些情況下CAD模型直接導入到仿真軟件中會產(chǎn)生部分信息丟失現(xiàn)象，需要進行必要的修補工作后才能進行仿真分析。隨著信息集成技術的發(fā)展，這些問題將會得到很好的解決。[3]

　　4.3計算機仿真技術在轎車制造階段的應用

　　這里的制造主要是從技術角度出發(fā)，對產(chǎn)品的制造工藝的進行數(shù)值模擬與優(yōu)化，對制造裝備的進行數(shù)值模擬與改進。典型的如轎車車身覆蓋件沖壓成型工藝的數(shù)值模擬、模具型面拋光仿真等等。以轎車車身覆蓋件沖壓成型工藝為例，轎車中金屬沖壓件占到總重量的3/4，整個轎車的開發(fā)周期中，近40%的時間用于車身的設計和定型。采用傳統(tǒng)的試錯方法來解決沖壓成型中的工藝問題已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代轎車生產(chǎn)的需要。[4]在計算機仿真技術的支持下，通過在計算機上建立數(shù)字化模型，用有限元方法進行成型模擬，可以全面了解板料在成型過程中的應力、應變及厚度分布，預測成型缺陷，從而給設計人員提供進行工藝分析和模具設計的科學依據(jù)。通常所用的仿真/分析軟件有CATIA、ANSYS、ADAMS、SIMPACK等。在西方發(fā)達國家，板料沖壓成型的數(shù)值模擬技術已經(jīng)稱為縮短模具產(chǎn)品研制周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的必不可少的手段和工具。

　　4.4計算機仿真技術在轎車生產(chǎn)線階段的應用

　　計算機仿真技術在轎車生產(chǎn)線階段的主要應用包括確定生產(chǎn)管理控制策略、車間層的設計和調(diào)度、庫存的規(guī)劃管理等。其中用于生產(chǎn)管理控制策略的仿真包括確定有關參數(shù)以及用于不同控制策略之間的比較;用于車間設計和調(diào)度的仿真主要用于對各種可能方案進行分析評價，進而選擇出最優(yōu)方案;用于庫存管理的仿真主要目的為確定訂貨策略、確定訂貨點和訂貨批量、確定倉庫的分布、以及確定安全庫存水平等等。[5]

　　4.5計算機仿真技術在轎車銷售階段的應用

　　在轎車的銷售階段，可以根據(jù)收集到的客戶和對手的信息，通過計算機仿真手段來分析和比較各種方案，進而調(diào)整市場價格、制訂銷售策略等等。[6]

　　4.6計算機仿真技術在轎車使用階段的應用

　　轎車的使用階段，可以通過計算機仿真技術對用戶進行駕駛培訓、維修培訓等。同生產(chǎn)設計階段的仿真相比，這種面向用戶的仿真大量應用了虛擬現(xiàn)實技術，由計算機全部或部分生成的多維感覺環(huán)境，使參與者產(chǎn)生沉浸感。通過這個虛擬環(huán)境，人們可以進行觀察、感知和決策等活動。[7]

　　4.7計算機仿真技術在轎車回收階段的應用

　　在回收階段，計算機仿真技術可以用于對產(chǎn)品拆卸分解過程提供決策支持。嚴格的說，產(chǎn)品的可拆卸性應該是在設計階段就予以考慮的因素。產(chǎn)品材料的使用和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性，直接影響廢舊產(chǎn)品的可拆卸和回收價值。利用計算機仿真技術對產(chǎn)品回拆卸序列的分析和優(yōu)化，可以對現(xiàn)有產(chǎn)品給出最大回收價值的拆卸方案。[8]

　　參考文獻：

　　[1]張峰.計算機仿真技術及其應用[J].人工智能及識別技術,1009-3044(2007)19-40233-01.

　　[2]任衛(wèi)群,金國棟.系統(tǒng)仿真技術與汽車設計制造[J].計算機仿真,1999,16(03):52~55.

　　[3]趙亦希等.懸架側(cè)傾特性參數(shù)及動力學仿真[J].傳動技術,2001(01):40~45.

　　[4]余雷,袁國定.有限元數(shù)值模擬在汽車覆蓋件設計和制造中的應用[J].鍛壓技術,2002(02):23~26.

　　[5]歲波等.轎車白車身裝焊工藝過程的建模與仿真[D].清華大學985建設重點項目-轎車數(shù)字化工程學術研討交流會論文集,2002,3:C17-C24.

　　[6]王平,明哲,王艷紅.汽車行業(yè)銷售預測系統(tǒng)的分析、設計與實施[J].情報科學,2001,19(02):177~181.

　　[7]陳雪波,王熠玢.汽車組隊距離與速度偏差系統(tǒng)的仿真研究[J].鞍山鋼鐵學院學報,2001,24(01):40~46.

　　[8]傅浩,蔡建國.面向拆卸與回收設計軟件模塊的開發(fā)[J].中國機械工程,2000,11(09):98

　　大學生論文范文二：大學生心理亞健康成因及干預對策

　　摘　要：越來越多的大學生出現(xiàn)心理亞健康，對于高校教育是一個新的問題與挑戰(zhàn)，塑造大學生健康的心態(tài)已成為現(xiàn)代高校教育一個不可忽視的任務，大學生出現(xiàn)心理亞健康有其多方面的原因，既有自身的性格因素也有外界的誘發(fā)因素，作為教育機構(gòu)或教育者應當積極干預，重視大學生心理健康教育。

　　論文關鍵詞：心理　　亞健康　　干預策略

　　亞健康是一個衍生概念，與“健康”比較而言的。健康是一個抽象的、相對的概念，在當前生物—心理—社會醫(yī)學模式下，健康的含義“不僅是指體強無病，而且要有健全的身心狀態(tài)和社會適應能力”(1984年WHO憲章)，因此，嚴格來講，健康是從軀體、心理、社會三方面均正常的“理想健康”。而疾病則是指機體在一定病因作用下，一定部位、一定層次的結(jié)構(gòu)、功能、代謝發(fā)生異常改變的生命活動過程，表現(xiàn)為軀體或心理上的異常[1]。但是疾病的產(chǎn)生并不是一蹴而就的，健康→疾病→死亡是一個動態(tài)的、連續(xù)的過程，疾病和健康的中間階段即是亞健康狀態(tài)，這時的機體既非“理想健康”，又非嚴格意義上的疾病，機體既有可能向疾病轉(zhuǎn)變，也有可能恢復健康。

　　亞健康是健康與疾病的中間狀態(tài)，亞健康屬于非疾病狀態(tài)，涉及的范圍較廣，通常分為軀體亞健康、心理亞健康、社會適應性亞健康、道德亞健康。這里所要探討的是心理亞健康。心理亞健康狀態(tài)是以頻繁出現(xiàn)的情緒躁動、興致低落、注意力不易集中、過分敏感或行為能力下降等表現(xiàn)為特征的存在狀態(tài)。心理亞健康狀態(tài)導致人們不能保持正常的生活質(zhì)量和良好的工作狀態(tài)。在家庭生活、情感交流、人際溝通、知識學習、精細操作、創(chuàng)造性勞動等方面，無不使人們體會到困惑、壓抑、郁悶等不健康的心理感受，從而使得家庭生活失調(diào)、工作效率低下、學習成績滑坡、人際交往困難等不良的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)，嚴重妨礙了生活、學習。

　　世界衛(wèi)生組織的一項全球性調(diào)查結(jié)果顯示，全世界真正健康者僅占人口總數(shù)的5%;有75%是“亞健康”者，年齡多在20～45歲。美國ACHA-NCHA機構(gòu)2003年的一份調(diào)查資料顯示，有13.4%的大學生在一生中可被診斷有抑郁癥狀。我國既往調(diào)查的總體情況表明，有10%～30%的大學生存在各種心理問題。目前全國有3000萬青少年處于心理亞健康狀態(tài)，其中大學生心理和行為障礙率為16.0%～25.4%，近年來還有上升趨勢。調(diào)查656名醫(yī)學本科生，結(jié)果有26.52%的學生存在不同程度的非健康心理;廣東工大對1346名在校大學生調(diào)查，結(jié)果顯示心理問題檢出率為20.4%。河南醫(yī)科大學對1286名新生調(diào)查，結(jié)果提示，約25%的大學生存在不同程度的心理問題;鄭曉邊調(diào)查83名師范教育專業(yè)大學生發(fā)現(xiàn)，17.6%的學生心理健康水平欠佳，心理健康水平隨年級上升而遞減。

　　心理亞健康狀態(tài)并不是心理疾病，所以不一定有某一方面突出的癥狀。多數(shù)學者認為，大學生心理健康問題主要表現(xiàn)為環(huán)境應激問題、自我認知失調(diào)、人際關系問題、情緒問題等。調(diào)查性研究的結(jié)果與之一致，福州大學心理咨詢中心對福建省5所高等院校1267名學生心理健康現(xiàn)狀的調(diào)查顯示，強迫、人際關系敏感、偏執(zhí)、敵對等問題最多，其次是情緒方面的困擾，而軀體化異常最小。大學生心理亞健康的表現(xiàn)還有神經(jīng)衰弱、心理抑郁、偏執(zhí)人格、精神不振、情緒不穩(wěn)、情感偏差、失眠多夢、學習焦慮、人際交往弱勢、過敏性認知反應、煩躁癥等，并具有邊緣性、模糊性、過渡性、可塑性等特點。

　　造成大學生心理亞健康的原因有很多，綜合分析，大體可以歸為以下幾點

　　第一，人格的不完善

　　特定階段心理素質(zhì)的脆弱與個性缺陷是造成大學生心理亞健康的主要原因。大學階段，伴隨著自我獨立過程中出現(xiàn)的不安感、孤獨感和急躁情緒，人格不完善和心理不成熟的特點，加之情緒不穩(wěn)定，自制力差，易感情用事，對挫折和失敗缺乏心理準備，承受力差，以及缺乏自我心理保健知識，當他們在生活、學習、人際關系等方面遇到困擾和挫折時，往往陷入焦慮、悲傷、痛苦、抑郁等不良心理狀態(tài)。

　　第二，生活方式造成心理亞健康

　　首先，來自于不同家庭的大學生，由家庭步入社會，面臨著不同的問題，生活方式發(fā)生了重大的變化，心理上承受著不同的壓力;其次，由高中步入大學，學習性質(zhì)的變化，會導致部分學生出現(xiàn)適應性心理問題;第三，大學生活的自由與寬松，導致無規(guī)律生活方式，熬夜、上網(wǎng)、游戲、泡吧、無規(guī)律的飲食起居導致精神渙散，神經(jīng)衰弱，造成心理亞健康。

　　第三，嚴俊的就業(yè)形勢與生存壓力

　　越來越嚴俊的就業(yè)形勢，使在校大學生承受著巨大的心理壓力，很多學生還沒有度過新生適應期就憂慮未來的就業(yè)問題，出現(xiàn)心理應激狀態(tài)，理想與現(xiàn)實的差距使很多學生不知該如何投入學習，不知該如何面對興趣與專業(yè)的選擇，走入迷茫、悲觀、失落狀態(tài)。

　　第四.社會支持系統(tǒng)薄弱，無法及時獲得來源于他人的有力支持。

　　社會支持是個體處理應激事件問題的一種潛在資源，是通過社會關系、個體與他人或群體間到換的社會資源，在個體遭遇心理應激時能起到良好的作用。據(jù)統(tǒng)計研究表明，我國大多數(shù)大學生社會支持呈一般水平。調(diào)查顯示，大學生遇到心理危機時，11%的人主動尋求幫助，84.4%的人很少或偶爾尋求幫助，4%的人從不尋求幫助。在尋求幫助的對象中，社會支持資源不要集中于家人、朋友、親戚、老師。而專業(yè)心理咨詢機構(gòu)往往不在考慮之列，由于缺少專業(yè)而有力的社會支持而造成心理危機隱患。

　　第五，學校自身的各種消極因素使大學生的心理再度蒙上陰影

　　校園里存在的各種消極因素是絕對不容忽視，消費攀比、校園暴力、管理混亂，人身傷害、人際矛盾、都會使大學生對大學校園產(chǎn)生失望;教育管理者和教育實施者自身的種種不足帶給學生的是被異化的教育毒化的心靈。

　　對于越來越多的學生陷于心理亞健康狀態(tài)，作為教育機構(gòu)或教育者，應當給與積極干預。目前的心理健康工作更多的傾注于危機干預，隱患成為危機時才進行干預。也就是說心理健康工作服務的對象是明顯出現(xiàn)心理問題或心理疾病的人，而對于亞健康狀態(tài)則沒有提上日程。大學生心理亞健康狀態(tài)的產(chǎn)生是多方原因造成的，應該本著一種解決問題而不是追究責任的心態(tài)來面對未來的大學教育。那么面對如此種種，該如何消除心理亞健康狀態(tài)?對于此問題的解決應當是學生本人和學校雙方的調(diào)整。

　　作為在校大學生，首先應當主動對自己進行調(diào)控。

　　第一、要能正視自己不健康的心理表現(xiàn)，不要逃避或推諉，向自己提出改變現(xiàn)狀的要求;

　　第二，在遭遇挫折或失敗的時候，不氣餒、不妥協(xié)，采用自勉、鼓勵、警醒等積極自我暗示方法促使自己去采取有效的克服困難的行動;

　　第三，努力培養(yǎng)心理保健習慣，經(jīng)常反觀自己的內(nèi)心體驗，在日常生活、學習、工作中養(yǎng)成對待他人和事物的積極情感，在行為過程中體會愉快。

　　第四，不要回避困擾自己的問題，包括屬于隱私范圍的認識、事件、情感，主動地尋求專業(yè)心理工作人員的幫助，采取有效的行動來克服障礙，解決問題，走出心理亞健康狀態(tài)。

　　作為教育機構(gòu)或教育者，應當積極從客觀上為學生創(chuàng)造更為良好的當前境遇。充分發(fā)揮學校教育的作用，課常教學融合健康教育。大學是開展心理健康教育的黃金時期，對他們進行學習生活指導的同時，注意加強心理健康教育。對于一些心理亞健康的學生，應當通過心理健康教育優(yōu)化其心理品質(zhì)，讓這些學生在日常學習生活中正確認識自我，建立和諧的人際關系，養(yǎng)成主動與人溝通的習慣，同時應注意提高他們承受挫折的對力，學校應重視學生的心理亞健康問題。教育大學生養(yǎng)成健康的生活方式，規(guī)律的生活，順應人體生物鐘的運轉(zhuǎn)規(guī)律信息，有助于各項生物機能發(fā)揮最佳效應。開展豐富多彩的校園文化活動，培餋學生積極向上的心態(tài)，通過活動可以陶冶人的情操，凈化人的心靈，可使長期處于緊張的神經(jīng)得到松弛，同時增加腦的思維功能，對人的思想精神大有裨益。創(chuàng)造寬松的教育環(huán)境，學校應當是思想最為活躍，觀念最為前衛(wèi)的地方，博愛、靈活、鮮活的教育才能造就出大氣、寬容、睿智的學生，這樣的學生才有能力健康的生存于世。

　　現(xiàn)代大學生是社會生活中活躍而敏感的特殊群體，處在生理、心理都經(jīng)歷著巨大變化的青年時期，這是人生中最不穩(wěn)定的時期，是身體和心理發(fā)展成熟的關鍵期，也是處于求學、為邁入社會做準備的人生發(fā)展關鍵期，擁有一個健康、積極的心理狀態(tài)對于大學生來說非常重要。積極關注處于心理亞健康狀態(tài)的大學生，并探詢有效的途徑幫助其恢復到心理健康狀態(tài)，是現(xiàn)代高校教育不可或缺的責任。

　　21世紀的激烈競爭，要求未來人才不僅要掌握現(xiàn)代科學技術，具有較全面的能力，而且更要具有健康的心理素質(zhì)。心理健康相對于人的生存與發(fā)展、成長與進步都極為關鍵。大學生的心理健康不僅關系到個人的成長，也關系到民族素質(zhì)的提高，同時也是大學生今后參與社會化活動，能否適應社會發(fā)展并與社會保持一致的最主要的條件。對大學生心理亞健康問題進行研究的根本目的在于減少大學生心理亞健康行為的發(fā)生，及時發(fā)現(xiàn)和辨明大學生人群的心理亞健康狀態(tài)，及時早期進行有效干預，使其盡早向心理健康過渡，為大學生創(chuàng)造良好的校園學習和生活的氛圍，為他們今后順利走向社會打下堅實的基礎。