成本管理的畢業(yè)論文參考

　　現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中,企業(yè)作為競(jìng)爭(zhēng)主體,如何有效地管理和控制成本,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),抓住競(jìng)爭(zhēng)機(jī)遇,已成每個(gè)企業(yè)關(guān)注的重要問(wèn)題,成本管理不論從理論發(fā)展上還是實(shí)踐應(yīng)用中,都已經(jīng)上升到企業(yè)的戰(zhàn)略管理層面。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于成本管理的畢業(yè)論文參考的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　成本管理的畢業(yè)論文參考篇1

　　淺析房地產(chǎn)工程管理及其項(xiàng)目成本管理

　　0. 引言

　　房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目具有開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、投資金額大、風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，因而管理工作具有復(fù)雜性及系統(tǒng)性。房地產(chǎn)工程管理主要由策劃階段、設(shè)計(jì)階段及實(shí)施階段組成，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商作為管理主體，是整個(gè)項(xiàng)目的組織者及實(shí)施者，其項(xiàng)目管理工作直接影響到房地產(chǎn)工程的施工質(zhì)量、施工工期及開(kāi)發(fā)商的經(jīng)濟(jì)效益，因而工程管理及項(xiàng)目成本管理極為重要。

　　1. 房地產(chǎn)工程管理的內(nèi)容

　　1.1房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)前期的工作

　　前期工作主要指房地產(chǎn)企業(yè)的工程項(xiàng)目從獲得土地使用權(quán)到進(jìn)入工程實(shí)體建設(shè)之間的相關(guān)管理工作，土地競(jìng)標(biāo)中標(biāo)到工程正式施工，這一階段最為關(guān)鍵。前期工作的主要任務(wù)包括規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)、施工圖紙、招投標(biāo)文件、施工合同及實(shí)地勘查等，一旦出現(xiàn)一絲紕漏，都極有可能給后期的管理工作帶來(lái)問(wèn)題，甚至給施工企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，該階段對(duì)項(xiàng)目投資的影響最深。

　　1.2房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)管理

　　設(shè)計(jì)管理工作主要包括以下幾個(gè)部分：第一，需要選擇優(yōu)秀的勘探設(shè)計(jì)單位，不得過(guò)分節(jié)約設(shè)計(jì)費(fèi)用，切忌選擇資質(zhì)水平低、設(shè)計(jì)實(shí)力弱的設(shè)計(jì)單位。要能夠考察設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)觀念、設(shè)計(jì)實(shí)力、成本控制等，以此來(lái)挑選最為適用的設(shè)計(jì)單位。第二，需要與設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)溝通，以便實(shí)時(shí)掌握設(shè)計(jì)進(jìn)度，及時(shí)解決設(shè)計(jì)工作過(guò)程中存在的問(wèn)題，將期望的設(shè)計(jì)要求及目標(biāo)與主要設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通。

　　第三，督促設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格遵循相關(guān)強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)提高工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量，嚴(yán)格審查施工圖紙。房地產(chǎn)企業(yè)需要以身作則，嚴(yán)格安裝審查批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件開(kāi)展相關(guān)工作，不得私自變更設(shè)計(jì)，以此來(lái)有效消除工程隱患，如果需要進(jìn)行變更，必須要根據(jù)相關(guān)規(guī)定程序來(lái)辦理手續(xù)。

　　1.3項(xiàng)目工程管理

　　(一)施工合同管理。這能夠有效節(jié)約開(kāi)支，提高房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的投資效益。(二)工程質(zhì)量管理。質(zhì)量是工程之根本，事關(guān)施工企業(yè)的企業(yè)形象，只有保障工程施工質(zhì)量，工程進(jìn)度管理才有實(shí)際意義，因而工程質(zhì)量管理是項(xiàng)目管理工作的重要組成部分。房地產(chǎn)企業(yè)工程管理人員需要立足全局，協(xié)調(diào)好設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工等單位，督促其共同做好工程質(zhì)量管理工作。(三)工程進(jìn)度管理。工程進(jìn)度管理關(guān)系到房地產(chǎn)企業(yè)、施工企業(yè)及購(gòu)房者的利益，因此要督促施工企業(yè)結(jié)合工程實(shí)際情況來(lái)編制施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度計(jì)劃，以促進(jìn)房地產(chǎn)工程的有序開(kāi)展。

　　1.4項(xiàng)目成本管理

　　房地產(chǎn)項(xiàng)目成本管理是指根據(jù)企業(yè)的總體目標(biāo)及工程項(xiàng)目的實(shí)際要求，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行科學(xué)的組織、實(shí)施、控制、跟蹤、分析及考核等管理，以提高經(jīng)營(yíng)管理水平，建立健全成本管理制度，提高成本核算水平。

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)普遍追求的經(jīng)濟(jì)效益最大化，房地產(chǎn)企業(yè)也是如此，房地產(chǎn)項(xiàng)目成本管理工作也應(yīng)樹(shù)立成本效益觀念及系統(tǒng)管理觀念。房地產(chǎn)企業(yè)長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)觀念的影響，在項(xiàng)目成本管理工作中往往只注重生產(chǎn)成本，而忽視其他成本的分析與研究，這就無(wú)法滿足新時(shí)期市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的要求。

　　房地產(chǎn)企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，應(yīng)增強(qiáng)系統(tǒng)管理的觀念，強(qiáng)調(diào)整體與全局，樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，全面分析企業(yè)成本管理的對(duì)象、內(nèi)容及方法。一方面，成本管理不能局限于產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，而應(yīng)將延伸到產(chǎn)品的市場(chǎng)需求、相關(guān)技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、客戶的使用、維修及物業(yè)管理等方面上來(lái)，管理工作應(yīng)嚴(yán)格遵循成本全程管理要求，切實(shí)做好信息來(lái)源成本、技術(shù)成本、后勤成本、生產(chǎn)成本、庫(kù)存成本、銷售成本及處置成本等成本的管控工作。

　　2. 項(xiàng)目成本管理在房地產(chǎn)工程管理中的具體應(yīng)用

　　2.1設(shè)計(jì)階段的成本控制

　　由上述分析可知，設(shè)計(jì)階段對(duì)項(xiàng)目投資的影響最深，其影響的可能性占到75%～95%;擴(kuò)初設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)的影響約占35%～75%;施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段對(duì)項(xiàng)目投資的影響達(dá)到5%～35%。根據(jù)價(jià)值工程理論，適當(dāng)?shù)卦黾釉O(shè)計(jì)費(fèi)，能夠有效降低建設(shè)項(xiàng)目的成本，從而提高開(kāi)發(fā)商的資金利用率，因此要能夠?qū)Υ嗽O(shè)計(jì)階段的成本控制加強(qiáng)管理。

　　2.2承發(fā)包階段的造價(jià)控制

　　房地產(chǎn)企業(yè)可以通過(guò)建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)來(lái)選擇報(bào)價(jià)合理、工期短、信譽(yù)良好的承包商。一般情況下，招投標(biāo)方式可分為公開(kāi)招標(biāo)及邀請(qǐng)招標(biāo)兩種，房地產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)具體的工程項(xiàng)目來(lái)選擇最為適用的招標(biāo)方式，不同的招標(biāo)方式都有自身所適用的范圍，也各有優(yōu)缺點(diǎn)，例如多層住宅技術(shù)適合采用施工圖招標(biāo);高層及超高層住宅工程適合采用工程量清單招標(biāo);如果工程規(guī)模大且工期要求高，那么可以使用費(fèi)率招標(biāo)的方式。如果采用施工圖招標(biāo)及工程量清單招標(biāo)，那么房地產(chǎn)企業(yè)可委托中介機(jī)構(gòu)來(lái)編制標(biāo)底以明確預(yù)期價(jià)格;工程量清單招標(biāo)工程可以使用單價(jià)合同，具體的變更情況可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

　　為了有效避免材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，房地產(chǎn)企業(yè)可約定漲價(jià)及降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)范圍，一般情況下，主要材料的漲價(jià)及降價(jià)幅度為5%，施工企業(yè)需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的材料漲降價(jià)，房地產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)范圍之外的費(fèi)用。因此，房地產(chǎn)企業(yè)要能夠盡快掌握項(xiàng)目工程的大概造價(jià)，這樣才能夠做到心里有數(shù)。這就要求房地產(chǎn)企業(yè)采用總價(jià)合同，但總價(jià)合同也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，尤其是工期較長(zhǎng)的項(xiàng)目工程，其實(shí)施過(guò)程中極易出現(xiàn)各種新的政策、材料價(jià)格也會(huì)出現(xiàn)一定波動(dòng)。

　　2.3施工階段的成本控制

　　施工階段的成本控制內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：需要增強(qiáng)成本意識(shí)，統(tǒng)籌全局，做好各方面的管理工作;認(rèn)真編制成本計(jì)劃，明確成本控制對(duì)象;進(jìn)一步建立健全并貫徹落實(shí)項(xiàng)目成本控制制度;制定有效的獎(jiǎng)勵(lì)措施;認(rèn)真審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案，提高其可行性;加強(qiáng)工程款動(dòng)態(tài)結(jié)算的控制;嚴(yán)格控制工程變更;做好施工全過(guò)程的直接費(fèi)用監(jiān)測(cè)及間接費(fèi)用監(jiān)測(cè)分析工作。由此可見(jiàn)，要想加強(qiáng)施工階段的成本控制，就必須要認(rèn)真做好事前控制。

　　2.4 工程預(yù)決算的成本控制

　　房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中，還需對(duì)建設(shè)工程全過(guò)程的造價(jià)加強(qiáng)監(jiān)督與控制。工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的造價(jià)監(jiān)控一般是指房地產(chǎn)企業(yè)委托建設(shè)造價(jià)咨詢等社會(huì)中介機(jī)構(gòu)，運(yùn)用專業(yè)技術(shù)知識(shí)，全程、全方位地為房地產(chǎn)企業(yè)提供建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)咨詢服務(wù)。加強(qiáng)工程項(xiàng)目造價(jià)的監(jiān)控，有助于提高投資價(jià)款的利用率，促進(jìn)建設(shè)工程投資效益最大化的實(shí)現(xiàn)。

　　3. 結(jié)束語(yǔ)

　　綜上所述，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)受到國(guó)家政策的影響較深，房地產(chǎn)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中以經(jīng)濟(jì)效益為發(fā)展目標(biāo)，因而房地產(chǎn)項(xiàng)目成本管理成為房地產(chǎn)發(fā)展的重要組成部分。房地產(chǎn)企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中，要能夠增強(qiáng)工程項(xiàng)目成本管理意識(shí)，創(chuàng)新成本管理方法與手段，尤其要加強(qiáng)全過(guò)程的成本管理，加快建設(shè)成本數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，從整體利益的角度考慮成本管理問(wèn)題，切實(shí)提高項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)效益、降低工程造價(jià)成本，最終促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　成本管理的畢業(yè)論文參考篇2

　　淺析加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)成本管理

　　一、高速公路養(yǎng)護(hù)的主要特點(diǎn)

　　1、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的經(jīng)常性。

　　高速公路自建成通車以后，一般就進(jìn)入正常運(yùn)營(yíng)階段。為保證高速路段的暢通，保證車輛高速、安全、快捷地到達(dá)目的，高速養(yǎng)護(hù)工作需要經(jīng)常性地對(duì)路面、路基和道路兩旁的設(shè)施進(jìn)行維修和保養(yǎng)。通過(guò)經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除高速路段出現(xiàn)的問(wèn)題和潛在的事故隱患，延長(zhǎng)公路使用壽命。

　　2、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高效性。

　　高速公路的車輛通行特點(diǎn)是全封閉控制出入，行車速度快，車流量大。當(dāng)出現(xiàn)事故的時(shí)候，需要養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)進(jìn)行搶修，換言之，要求養(yǎng)護(hù)工作人員以最快的速度趕到維修現(xiàn)場(chǎng)，以最快的速度進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，以最快的速度離開(kāi)作業(yè)區(qū)，以避免由于養(yǎng)護(hù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成交通阻塞和行車危險(xiǎn)。

　　3、養(yǎng)護(hù)對(duì)象的廣泛性。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)的對(duì)象涵蓋范圍廣，除了常規(guī)的路面、路基、隧道、橋涵及其沿線附屬設(shè)施之外，還包含公路兩側(cè)交通路政器材、照明設(shè)施、監(jiān)控探頭、通信設(shè)備、綠化帶，棚亭建筑，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機(jī)電、光電、機(jī)械、計(jì)算機(jī)等多種專業(yè)知識(shí)，形成了一個(gè)內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護(hù)體系。

　　4、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高成本性。

　　高速公路相較于一般的市內(nèi)公路而言，本身具有建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、材料品質(zhì)優(yōu)、特種專業(yè)設(shè)備多、規(guī)格高等特點(diǎn)，同時(shí)養(yǎng)護(hù)企業(yè)需配備高級(jí)專業(yè)人才隊(duì)伍，人力資源成本也相應(yīng)增加，因此高速公路的養(yǎng)護(hù)成本要比一般公路高出許多。

　　二、高速公路養(yǎng)護(hù)成本管理中的重難點(diǎn)

　　1、高速公路養(yǎng)護(hù)成本的構(gòu)成。

　　高速公路養(yǎng)護(hù)成本指的是指日常養(yǎng)護(hù)工作及管理中物質(zhì)及人工費(fèi)用的總和。一般情況下高速公路養(yǎng)護(hù)成本的構(gòu)成如下：第一，人工費(fèi)。人工費(fèi)主要指的就是從事公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的一切開(kāi)支以及各項(xiàng)費(fèi)用的支出，工資、福利等等有關(guān)員工的一切費(fèi)用的支出;第二，材料費(fèi)。材料費(fèi)主要就是指的在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)工程過(guò)程中所需要消耗的原材料、輔助性材料、各種瑣碎的零件、機(jī)械零件以及運(yùn)輸費(fèi)用等等，一些材料費(fèi)用;第三，施工機(jī)械費(fèi)用。施工機(jī)械的費(fèi)用主要就是在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中消耗的機(jī)械數(shù)量以及施工機(jī)械的使用費(fèi)用，以及機(jī)械設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用。

　　2、高速公路養(yǎng)護(hù)成本的特點(diǎn)。

　　其一，養(yǎng)護(hù)機(jī)械費(fèi)用高。由于高速養(yǎng)護(hù)作業(yè)的特殊性，養(yǎng)護(hù)機(jī)械一般種類多數(shù)量比較龐大，資金需求也相對(duì)較高。而且同一般生產(chǎn)工具不同，養(yǎng)護(hù)作業(yè)具有一定的封閉性，機(jī)械設(shè)備不能連續(xù)工作，除了日常的固定資產(chǎn)折舊成本還增加了閑置的成本以及途中運(yùn)輸?shù)某杀?，從而降低了機(jī)械設(shè)備的使用效率，增加了企業(yè)成本;

　　其二，養(yǎng)護(hù)材料占總成本比重高、市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，養(yǎng)護(hù)材料的使用種類比較復(fù)雜且占總成本比重大，經(jīng)測(cè)算約占養(yǎng)護(hù)總成本的30%--55%，主要品種包括瀝青砼、水泥，鋼板，型鋼、綠化苗木等。其中以養(yǎng)護(hù)中最基本的材料-瀝青砼為例，因?yàn)閷儆谠脱苌?，所以市?chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大，從而使成本較難預(yù)測(cè)及控制;

　　其三，人工成本高且結(jié)構(gòu)不合理由于養(yǎng)護(hù)行業(yè)過(guò)去的壟斷特征，地方政府要求養(yǎng)護(hù)企業(yè)承擔(dān)保障就業(yè)的社會(huì)責(zé)任，養(yǎng)護(hù)企業(yè)往往出現(xiàn)在一個(gè)崗位上的人員數(shù)量超過(guò)飽和狀態(tài)，產(chǎn)生勞動(dòng)力過(guò)剩和機(jī)械使用率過(guò)低的現(xiàn)象，使得養(yǎng)護(hù)人工成本居高不下。同時(shí)在崗人員綜合素質(zhì)參次不齊，中高端人才所占比例少，導(dǎo)致薪酬結(jié)構(gòu)處于不合理的狀態(tài)。

　　3、高速公路養(yǎng)護(hù)成本的核算。

　　公路養(yǎng)護(hù)工程具有著數(shù)量小、線路長(zhǎng)、分散性強(qiáng)的特點(diǎn)，在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)的工程中，投入的設(shè)備以及人力、物力不能連續(xù)的進(jìn)行工作，需要不定期的更換工作地點(diǎn)。這樣就在無(wú)形中增加了工程的成本支出，所以，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程的成本核算工作就變得非常重要，必須要準(zhǔn)確的對(duì)成本進(jìn)行核算，從而有利于公路養(yǎng)護(hù)的成本。通過(guò)成本的核算工作可以很清楚地了解到公路養(yǎng)護(hù)的不同項(xiàng)目的支出，還可以通過(guò)簡(jiǎn)單的核算，準(zhǔn)確的給公路養(yǎng)護(hù)所承擔(dān)的不同路段的施工單位提供一個(gè)相對(duì)合理的施工計(jì)劃，從而更可以為整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)的項(xiàng)目組提供一個(gè)決策的考量，為成本考核提供一個(gè)可靠地?cái)?shù)據(jù)保證。

　　三、加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)成本管理的對(duì)策

　　1、控制機(jī)械費(fèi)用。

　　控制機(jī)械費(fèi)用應(yīng)首先控制其購(gòu)置費(fèi)，為更好地控制這部分成本，應(yīng)根據(jù)年度預(yù)算，通過(guò)市場(chǎng)招標(biāo)方式，統(tǒng)一采購(gòu)機(jī)械設(shè)備，從而降低采購(gòu)費(fèi)用。其次企業(yè)在考慮采購(gòu)養(yǎng)護(hù)設(shè)備及機(jī)械時(shí)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況和管養(yǎng)長(zhǎng)度，盡量選用利用率高的設(shè)備，對(duì)一些不常用的專業(yè)機(jī)械，可采用行內(nèi)租賃的方法，這樣既充分利用行業(yè)內(nèi)資源，又避免資產(chǎn)閑置，造成浪費(fèi)和損失。同時(shí)根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃，合理配置機(jī)械類型和設(shè)備數(shù)量，科學(xué)安排施工項(xiàng)目的先后順序，統(tǒng)籌安排機(jī)械，最大限度地發(fā)揮機(jī)械效能，降低使用成本。最后在機(jī)械維護(hù)方面，企業(yè)應(yīng)發(fā)展自身力量，組建專業(yè)機(jī)施隊(duì)，注重設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，加強(qiáng)專業(yè)人員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使機(jī)械設(shè)備始終保持完好、高效率的使用狀態(tài)，最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備效率，降低維護(hù)成本。

　　2、控制養(yǎng)護(hù)材料費(fèi)用。

　　養(yǎng)護(hù)作業(yè)對(duì)原材料需求量大、種類廣，占總成本比重較大?？刂起B(yǎng)護(hù)材料費(fèi)用首先應(yīng)降低采購(gòu)成本，設(shè)置材料采購(gòu)中心是可行方法之一，根據(jù)年度預(yù)算統(tǒng)一采購(gòu)，實(shí)行精益采購(gòu)成本管理，實(shí)行市場(chǎng)招標(biāo)采購(gòu)，在保證質(zhì)量的前提下，使采購(gòu)價(jià)格降到最低。以公正、公開(kāi)的原則，選擇供應(yīng)商，并與之建立長(zhǎng)期、互惠互利的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)渠道的穩(wěn)定和低成本。其次為了規(guī)避養(yǎng)護(hù)材料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大的風(fēng)險(xiǎn)，在合同簽訂前，認(rèn)真解讀招標(biāo)文件，對(duì)合同中涉及市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大的材料，盡量簽訂可調(diào)價(jià)合同。以合同價(jià)為基準(zhǔn)價(jià)，以合同約定的某個(gè)基準(zhǔn)日期的各種材料價(jià)格指數(shù)為基準(zhǔn)指數(shù)，然后根據(jù)結(jié)算日所結(jié)算的各種材料價(jià)格指數(shù)對(duì)基準(zhǔn)指數(shù)的變動(dòng)率，來(lái)計(jì)算結(jié)算價(jià)。

　　3、控制人工成本。

　　人工成本是養(yǎng)護(hù)成本的重要組成部分，對(duì)養(yǎng)護(hù)總成本有著至關(guān)重要的影響。人工成本控制體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面是人工成本投入額

　　的絕對(duì)數(shù)量的控制;另一方面是同等投入所帶來(lái)的盡可能高的效益，也就是人工成本有效性的提高。對(duì)于企業(yè)管理而言，往往人工成本投入有效性的提高比絕對(duì)的成本控制更重要。因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)首先建立精簡(jiǎn)、高效的組織機(jī)構(gòu)，合理配置人力資源，注重專業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)，充分適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。其次建立公平、激勵(lì)的薪酬分配體系，實(shí)行工效掛鉤考核辦法，強(qiáng)化員工的“共榮共贏”意識(shí)，從而達(dá)到企業(yè)與員工雙贏的結(jié)果。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　總之，高速公路養(yǎng)護(hù)工程十分的特殊，需要全過(guò)程的對(duì)其加以管理，分析實(shí)際成本與計(jì)劃內(nèi)的成本管理，為公路養(yǎng)護(hù)工程在成本管理中提出管理辦法，從而提高我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。