論深化物流管理推進(jìn)企業(yè)低成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

　　一、物流管理在企業(yè)中的位置和作用

　　首先，什么是物流管理?物流管理是指社會(huì)在生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。而在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，又沒有哪一個(gè)企業(yè)可以避免物流的發(fā)生，甚至說物流在企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過程中所占的比例還相當(dāng)大。那么，什么又是物流呢?物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向結(jié)接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。所以，一個(gè)企業(yè)要盈利，要達(dá)到利益最大化，就必須最大可能的降低生產(chǎn)成本。而降低生產(chǎn)成本最重要的部分就是降低物流成本，降低物流成本的基本保障就是要有好的物流管理。所以，物流管理在企業(yè)中的位置不可替代，而他的作用也是顯而易見的。

　　二、物流成本的重要性

　　據(jù)報(bào)道，國(guó)際社會(huì)以物流成本占GDP的比重這一指標(biāo)來衡量一個(gè)國(guó)家的物流發(fā)展水平。我國(guó)目前的這一比重是18%左右，比2005年的18.3%略有下降。而發(fā)達(dá)國(guó)家的這一比重只有10左右，而美國(guó)，在2002年甚至只有8.7%?？梢姡覀儑?guó)家的物流成本跟發(fā)達(dá)國(guó)家比差不多翻了一番。在中國(guó)國(guó)內(nèi)商品中，物流成本占了物價(jià)的20%—40%。假設(shè)可以降低物流成本，那么企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中就會(huì)多出很多的利潤(rùn)來。以2010年為例，國(guó)有企業(yè)一共實(shí)現(xiàn)了近20000億元的利潤(rùn)，而如果物流成本降低到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的10%來算，中國(guó)的國(guó)有企業(yè)要節(jié)約31000億元的成本，即2010年全年國(guó)有企業(yè)的利潤(rùn)不過占了多付出31000億元成本中的三分之二?？梢姡锪鞒杀镜木痈卟幌?，對(duì)中國(guó)企業(yè)的利益最大化影響是多么的深遠(yuǎn)。

　　三、控制物流成本的措施

　　首先，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，降低物流成本。原來的供應(yīng)鏈，主要是通過供貨商之間的競(jìng)爭(zhēng)，使商品進(jìn)價(jià)降低，從而降低企業(yè)的成本?，F(xiàn)可改為與供貨商之間的合作伙伴關(guān)系，直接降低成本。在進(jìn)貨上，采取少批量多頻率進(jìn)貨，零庫(kù)存管理，使倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，資金占用成本都大大降低。在整個(gè)運(yùn)作過程中，加快周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存，縮小庫(kù)房空間，調(diào)整庫(kù)房結(jié)構(gòu)，降低倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用。其次，優(yōu)化顧客服務(wù)，降低物流成本。在物流配送過程中，優(yōu)化顧客信息，分揀、配貨、統(tǒng)一發(fā)送，大大提高物流效率，減輕服務(wù)強(qiáng)度，降低物流成本。第三，開發(fā)物質(zhì)信息管理系統(tǒng)，降低物流成本。利用信息系統(tǒng)，通過對(duì)閑置資源進(jìn)行清理，對(duì)最新的信息資源進(jìn)行運(yùn)用，降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間，合理配置，降低物流成本。

　　四、推進(jìn)低成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

　　首先，推進(jìn)物流一提化。企業(yè)在生產(chǎn)過程中，對(duì)物流服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合和歸并。對(duì)自己企業(yè)的各個(gè)信息進(jìn)行綜合，找到兩個(gè)或則兩個(gè)以上信息的結(jié)合點(diǎn)，從而讓兩個(gè)或則多個(gè)信息融會(huì)貫通，形成一整條流通的鏈條。從服務(wù)上達(dá)到一體化服務(wù)，打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流服務(wù)體系。第二，運(yùn)用科學(xué)的管理方法。物流管理，包括企業(yè)外部的物流和企業(yè)內(nèi)部的物流管理。很多企業(yè)往往只注意到了企業(yè)外部購(gòu)進(jìn)物質(zhì)的費(fèi)用，想方設(shè)法降低購(gòu)進(jìn)物質(zhì)過程中的物流費(fèi)用。而事實(shí)上，企業(yè)內(nèi)部的物流管理同樣相當(dāng)重要，甚至企業(yè)內(nèi)部的物流管理還更為重要。因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部的物流管理包括了倉(cāng)儲(chǔ)管理，閑置資源管理等等。運(yùn)用科學(xué)的管理方法，依靠物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)物流技術(shù)、作業(yè)規(guī)范、物流服務(wù)等方面加強(qiáng)物流的管理。第三，加強(qiáng)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈，包括了從原材料供應(yīng)到最終用戶的整個(gè)環(huán)節(jié)。在這一整個(gè)過程中，運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，與供貨商充分合作，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)以及達(dá)到零庫(kù)存。在物流過程中，合理配置資源，科學(xué)的選擇最佳配送路線。提高物流效率，減少采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。第四，重視市場(chǎng)運(yùn)銷與物流管理的融合。在企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)銷售過程中，要充分運(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷策略。注重對(duì)市場(chǎng)的分析，設(shè)計(jì)產(chǎn)品的包裝，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)等促進(jìn)降低物流成本。結(jié)合科學(xué)的技術(shù)統(tǒng)計(jì)分析，精確把握市場(chǎng)行情，在保證企業(yè)正常生產(chǎn)的前提下，以盡量低的價(jià)格買進(jìn)，最大可能地降低采購(gòu)成本。最大限度的選擇經(jīng)濟(jì)運(yùn)送方式線路，降低物流成本。

　　總之，企業(yè)是以盈利為目的的，追求的都是利潤(rùn)的最大化。降低成本無疑是提高企業(yè)利潤(rùn)的最科學(xué)、最重要的手段和方法。企業(yè)的成本又多來自于物流的成本，所以深化物流管理對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說是至關(guān)重要的，甚至對(duì)整個(gè)國(guó)家發(fā)展都是影響深遠(yuǎn)的。深化物流管理，企業(yè)實(shí)行低成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，是一個(gè)科學(xué)系統(tǒng)的管理學(xué)問，要求企業(yè)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷改革創(chuàng)新，摸索出一條通往利潤(rùn)最大化的陽光大道。