隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,鐵路運輸?shù)目瓦\和貨運需求逐步增大,特別是在鐵路運輸改革的背景下,加強鐵路運輸安全管理和鐵路貨運管理體制改革成為鐵路運輸改革的重點和核心內(nèi)容。下文是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理收集的關(guān)于2017鐵路運輸安全管理畢業(yè)論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　2017鐵路運輸安全管理畢業(yè)論文篇1

　　淺談鐵路運輸安全

　　摘要：鐵路運輸是目前我國采取主要的運輸方式，因此，它的運輸安全問題不僅影響著個人的經(jīng)濟利益，同時對社會經(jīng)濟的發(fā)展也起到了重要保障，所以我們要切實采取可行措施提高我國鐵路運輸安全。本文以鐵路運輸安全的影響因素為基礎(chǔ)，提出了目前我國鐵路運輸安全中存在的問題，最后提出了相應(yīng)的解決對策。

　　關(guān)鍵詞：鐵路運輸安全

　　安全是鐵路運輸?shù)纳€,是運輸生產(chǎn)永恒的主題。安全工作涉及鐵路運輸?shù)姆椒矫婷?關(guān)乎鐵路企業(yè)的和諧穩(wěn)定,關(guān)乎每一個職工的切身利益,它既是經(jīng)濟問題,也是社會問題,還有可能上升到政治問題,一點也不能輕視。

　　一、影響鐵路運輸安全的因素

　　鐵路運輸是一項受到鐵路內(nèi)部和外部因素共同影響的行業(yè)，但是，所以從鐵路的內(nèi)部和外部兩個主要部分進行影響因素的分析。

　　第一，鐵路從業(yè)人員的個人原因影響鐵路運輸安全。鐵路運輸從業(yè)人員的個人過錯是造成鐵路運輸安全的主要影響因素。目前，從鐵路運輸?shù)木C合情況來看，從業(yè)人員的個人原因?qū)﹁F路運輸安全的影響主要是，鐵路的管理者對于鐵路運輸管理并不嚴格，而且對運輸過程中一些細節(jié)事物也不予以重視，而且管理人員對鐵路運輸?shù)墓芾聿话凑障嚓P(guān)的規(guī)定進行，以致對運輸中的所有人員的工作實施細則造成不良影響..

　　第二，鐵路運輸設(shè)備陳舊或更新影響鐵路運輸安全。鐵路的修建和鐵路列車的設(shè)計都是一項復(fù)雜而長期的工程，同樣，他們的使用時間也一般較長。但是經(jīng)過長時間的使用，這些運輸設(shè)備沒有經(jīng)過及時的維修，難免出現(xiàn)失控的現(xiàn)象而出項安全問題。此外，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，許多新型的鐵路運輸設(shè)備不斷的出現(xiàn)，而面對這種情況卻往往缺乏高技能與素質(zhì)的人員，而原來的使用、維修規(guī)范無法適用于新型的鐵路運輸設(shè)備而導(dǎo)致缺乏專業(yè)的管理人員，會導(dǎo)致鐵路出現(xiàn)的問題無法得到完善的解決，進而影響到鐵路運輸?shù)陌踩?/p>

　　第三，鐵路運輸相關(guān)的外部因素影響鐵路運輸安全。上面的兩種影響因素都是從鐵路的內(nèi)部角度進行分析。而外部因素主要包括鐵路運輸?shù)淖匀画h(huán)境和外部環(huán)境兩個方面。自然環(huán)境主要是指鐵路在運輸?shù)倪^程中遇到的天氣問題，其中隱含的因素就是自然環(huán)境導(dǎo)致鐵軌出現(xiàn)故障進而導(dǎo)致鐵路運輸沒有安全保障。而社會環(huán)境就是在投入鐵路及列車建設(shè)時的投入資金和技術(shù)原因，這些從根本上影響著鐵路運輸?shù)陌踩?。此外，還包括鐵路和火車在使用過程中的檢修和維修。這種影響因素是影響鐵路運輸?shù)耐獠恳蛩兀瑫r也是從客觀角度而談的。

　　二、目前我國鐵路運輸安全所存在的問題

　　從20世紀后，伴隨著我國大量鐵路的修建，也發(fā)生了很多大型的鐵路安全事故，其中還包括了鐵路客運運輸，而且從我國對鐵路運輸安全的調(diào)查數(shù)據(jù)中我們也可發(fā)現(xiàn)，我國在鐵路運輸安全的保障方面還很薄弱，存在著很多影響運輸安全的隱患。

　　第一，鐵路運輸安全意識淡化。不僅是鐵路，很多運輸方式中都存在著安全意識淡化的問題，在人們的認知中，都是認為鐵路修建技術(shù)是先進的，而設(shè)備也是最新型的，所以不存在安全隱患，因此，人們在行車運輸途中在思想上和心中并不存在過度的安全意識。進而所采取的保護措施也會有所簡化，甚至根本沒有安全保護措施。最為嚴重的是一些鐵路的從業(yè)人員在進行安全教育時也不加以重視。這種現(xiàn)象經(jīng)過長時間的發(fā)展就會導(dǎo)致在鐵路運輸真正出現(xiàn)安全問題時束手無策，不知道如何采取有效措施進行自保。

　　第二，對鐵路運輸事故等安全問題處理不及時。這種現(xiàn)象在現(xiàn)代社會中常常見到，都是在危險真正出現(xiàn)后才意識到安全的重要性，然后派出大量的人員進行事故調(diào)查，暫時性的引起了重視。而且在對安全問題的處理也都會隨著事故的發(fā)生而延后，而且在善后的過程中對相關(guān)人員的處罰也不到位，以致他們今后仍會對安全問題松懈。因此，對鐵路運輸事故的處理不及時的長期發(fā)展會使一些員工對安全問題產(chǎn)生麻痹，即使發(fā)生事故也漫不經(jīng)心，導(dǎo)致安全保障滯后。

　　第三，對鐵路運輸缺乏科學(xué)的管理方式。在鐵路運輸中，往往都是采用形式單一，操作簡單的管理方式，但是隨著鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，這種傳統(tǒng)的管理方式也不再適用。因為，傳統(tǒng)的管理方式對于現(xiàn)代鐵路運輸管理使得信息傳遞滯后，而且對于管理目標(biāo)缺乏考核標(biāo)準所以無法切實落實管理制度。

　　第四，缺乏鐵路運輸安全問題的相關(guān)獎罰制度。任何問題的解決從根本上說都要從人的角度入手。而對于目前我國的鐵路方面卻缺乏嚴格的強制制度，致使人員松懈。尤其是對相關(guān)事故處理人員實施的懲罰不到位，使得這些人員很快就會忘記自己所受到的處罰而無法充分意識到安全的隱患問題。

　　三、解決鐵路運輸安全問題的對策

　　面對鐵路運輸方面出現(xiàn)的各種問題，我們要積極的采取措施給以解決，以下就是對解決相關(guān)問題的幾點對策。

　　第一，提高鐵路運輸安全的安全理念。盡管制度法律對人們的行為起到一定的強制作用，但是為了從根本上解決鐵路運輸?shù)陌踩珕栴}，就要從人的角度入手，即是提高人們對于鐵路運輸安全的理念。所以，為了實現(xiàn)這個目的，首先可以對人們進行適當(dāng)?shù)陌踩笇?dǎo)，使鐵路從業(yè)人員認識到安全的重要性，尤其是對于乘客，要加強他們的安全乘車意識，將他們的安全意識與道德行為及逆行那個統(tǒng)一，以對鐵路運輸安全起到最基本的保障。其次，制定并執(zhí)行相關(guān)的法律，用強制性的手段來為人們進行安全教育，但是在實施法律的同時并不提倡忽視情的作用，因此要做到寓情于法，在以“法”為主的安全教育中，融入情的本質(zhì)特征，這樣才能夠?qū)⑷后w的氛圍相互融合。

　　第二，實施鐵路運輸安全管理機制。有了安全制度作為指導(dǎo)，還要有先進的管理方法，將安全問題充分的融入管理方式中，不僅使鐵路運輸?shù)膹臉I(yè)人員和乘客意識到安全保障，同時也能夠?qū)\輸過程中出現(xiàn)的突發(fā)問題進行及時的處理和解決，為人們的生命財產(chǎn)安全提供更多的保障。而實施安全管理機制就是要對傳統(tǒng)的管理方法進行改革和創(chuàng)新，打破舊的管理觀念，指導(dǎo)鐵路人員能夠積極的融入到鐵路安全的保障中，同時要建立全方位的信息傳遞模式，使鐵路運輸出現(xiàn)問題能夠及時，準確的傳遞到上層管理人員中以便進行解決措施的制定。

　　第三，強化職工安全教育工作,提高全站職工安全文化素質(zhì)職工的安全教育是保證運輸生產(chǎn)安全的關(guān)鍵,只有職工在安全意識上從一種本能的反應(yīng)上升到在主觀上去認識運輸生產(chǎn)的客觀規(guī)律、去阻止和預(yù)防安全事故的發(fā)生,主觀認識到安全的重要性,才能真正抓好運輸生產(chǎn)安全,因此安全教育是必不可少的一部分。力爭通過宣傳教育和培訓(xùn)改變職工傳統(tǒng)的、不合規(guī)章的思維觀念,徹底打消職工心中對安全事故存在的僥幸心理,提高職工安全文化素質(zhì),確保鐵路運輸安全。

　　第四，重視已發(fā)生事故的相關(guān)信息。鐵路的個性工作都是相互關(guān)聯(lián)的，所以，對于以前發(fā)生的事故的相關(guān)信息可以為今后避免出現(xiàn)相關(guān)的安全問題提供信息。對事故發(fā)生的相關(guān)數(shù)據(jù)也會為事故處理技術(shù)的提高提供依據(jù)，并能夠?qū)⑹鹿拾l(fā)生的責(zé)任分攤到事故的直接人員。同時通過對事故原因的分析可以指導(dǎo)鐵路運輸提高相關(guān)方面的管理，使事故的發(fā)生原因更加準確而客觀，以減少出現(xiàn)類似的問題。

　　結(jié)語

　　安全工作只有起點沒有終點,安全工作也永遠沒有滿分。鐵路運輸要有安全方面的保證，在運輸行業(yè)的激烈競爭中，只有效率及速度是不夠的，只有在此基礎(chǔ)上將鐵路運輸?shù)陌踩?wù)提高上去，才能夠保證鐵路運輸快速發(fā)展。

　　2017鐵路運輸安全管理畢業(yè)論文篇2

　　淺析鐵路運輸安全管理機制

　　引言：鐵路運輸一直被稱為“鐵老大”，從這個稱呼，很容易看出它在我國經(jīng)濟形勢發(fā)展、社會形態(tài)發(fā)展、交通運輸發(fā)展中的核心地位和關(guān)鍵作用，在國民經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，鐵路作為我國運輸系統(tǒng)中最重要的一環(huán)，無論是在我國國民經(jīng)濟建設(shè)還是運輸體系中，它的影響仍然深遠和重大。因此從鐵路自身的重大作用和它的技術(shù)特點，要求必須確保鐵路運輸?shù)陌踩?。因此本文將從鐵路運輸安全的特點、安全管理中存在的問題出發(fā)，探討建立鐵路運輸管理的內(nèi)部機制和外部機制。

　　隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，經(jīng)濟發(fā)展與交流、人員流動性加大等，對鐵路運輸?shù)囊蕾囋絹碓酱?。鐵路運輸在國民經(jīng)濟和運輸體系的重要作用也凸顯了鐵路運輸安全性的重要性。鐵路運輸?shù)陌踩芾砭哂兴毺氐奶攸c。

　　一、鐵路運輸安全管理特點

　　鐵路運輸?shù)陌踩芾硎且粋€綜合性的概念，既包括內(nèi)部的安全保障，同時也包括外部的安全保障。鐵路運輸?shù)膬?nèi)部安全，具體是指車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、信息等部門之間的運輸組織、安全管理、協(xié)調(diào)聯(lián)動等安全管理的內(nèi)容。其中最關(guān)鍵的就是運輸、機務(wù)、電務(wù)、車輛，包括車務(wù)的運輸組織的龍頭、機務(wù)操作運行、車輛的檢修維護等的安全管理。其次是鐵路運輸?shù)耐獠堪踩?，它的外部安全涉及到鐵路沿線的治安環(huán)境、鐵路建設(shè)與運營同地方政府和群眾的協(xié)調(diào)等。內(nèi)部管理需要非常嚴格的制度和統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，外部的安全管理則需要協(xié)調(diào)各個部門之間的配合和合作。因此鐵路運輸?shù)陌踩芾硎且豁椉葒栏裼侄嗦?lián)動的管理，復(fù)雜性、嚴格性、聯(lián)動性是它的主要特征。

　　二、鐵路運輸安全管理的現(xiàn)狀及問題

　　鐵路的安全管理問題從鐵路產(chǎn)生之后就伴隨而來，隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的鐵路管理體制也在不斷變革當(dāng)中，也延伸出了關(guān)于鐵路安全管理的新問題、新屬性、新狀況。

　　1、鐵路法規(guī)制度有待完善

　　《鐵路法》是一套保障鐵路運輸和鐵路建設(shè)的基本法規(guī)，還有其他一些安全管理條例和辦法的出臺，在一定程度一定時間，對鐵路運輸和鐵路建設(shè)方面，起到了非常重要的保障作用。但隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展和高鐵等新技術(shù)的引入，鐵路機構(gòu)改革的不斷深入，鐵路運輸和鐵路建設(shè)出現(xiàn)了新的形態(tài)，當(dāng)然也滋生出了新的問題。一些原有鐵路法規(guī)和規(guī)章制度不適應(yīng)現(xiàn)代鐵路運輸安全的問題也不斷地顯露出來。雖然相關(guān)部門一直在不斷的修改和完善，但修改的內(nèi)容遠趕不上形勢的變化，當(dāng)鐵路運輸出現(xiàn)新的安全管理問題時，就會突出法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)章制度的短板，甚至空白。

　　此外，即便有些規(guī)則確實存在，但由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準和簡單的行文，落實到具體的實施上，往往由于過于繁瑣、不易操作。各系統(tǒng)、各部門安全管理的相對獨立、相互協(xié)調(diào)的欠缺同鐵路運輸?shù)拇舐?lián)動機的特性之間的矛盾不斷出現(xiàn)，這就需要不斷完善各系統(tǒng)部門之間聯(lián)動的機制和預(yù)案，防止管理結(jié)合部漏洞的出現(xiàn)，這也是目前鐵路安全管理的一個短板。

　　2、鐵路安全管理人員素質(zhì)參差不齊

　　關(guān)于鐵路安全方面的相關(guān)條文規(guī)則，具體還必須由具體的部門和人員來進行落實。然而在目前我國鐵路管理的人員現(xiàn)狀來看，雖然管理部門比較齊全，管理人員配備也比較完整，看似管理成效比較明顯，其實也存在著一定的隱患。“問題在現(xiàn)場，原因在管理，根子在干部”，而現(xiàn)階段的管理人員中綜合管理人員較多，反而造成了懂業(yè)務(wù)、會管理的業(yè)務(wù)技術(shù)干部缺乏，造成業(yè)務(wù)管理干部經(jīng)常是一人兼多職，精力旁顧，不利于安全的專業(yè)管理、系統(tǒng)管理。隨著新技術(shù)、新設(shè)備的不斷投入運用，沒有實際的鐵路現(xiàn)場經(jīng)驗的綜合管理人員，管理形式和管理方式多是從管理學(xué)上理論所得或者是一些經(jīng)驗借鑒，現(xiàn)場管理更加力不從心，造成鐵路安全管理人員專業(yè)化和規(guī)范化管理相對滯后。

　　三、鐵路運輸安全管理機制

　　落實鐵路運輸安全，建立完善內(nèi)部管理機制和外部協(xié)調(diào)機制是重要的出路。其中內(nèi)部管理機制是主要矛盾，外部協(xié)調(diào)機制是次要矛盾。

　　1、落實鐵路運輸安全管理的內(nèi)部機制

　　1.1強化安全第一的管理理念

　　無論在鐵路運輸生產(chǎn)組織還是在鐵路建設(shè)上，都要不斷強化安全第一的管理理念。人的因素是影響運輸安全最重要的因素，人的安全思想和意識是安全行為的基礎(chǔ)。對現(xiàn)場作業(yè)人員加強培訓(xùn)的同時，也要對鐵路安全管理人員定期進行安全管理知識和業(yè)務(wù)技能的教育培訓(xùn)，培養(yǎng)他們在樹立“安全第一”的管理理念的同時有安全管理的業(yè)務(wù)技能。一切從安全出發(fā)，一切為了安全。

　　其實縱觀國內(nèi)外的鐵路安全事故，90%以上是由于作業(yè)人員和管理人員的安全責(zé)任心不強，安全意識淡薄，作業(yè)標(biāo)準、安全措施不落實，安全形勢不穩(wěn)定。

　　1.2嚴格執(zhí)行安全管理的制度

　　在鐵路運輸生產(chǎn)組織和鐵路建設(shè)中，有很多可以借鑒和學(xué)習(xí)的鐵路安全運行機制和制度，還有很多可供參考的國外行業(yè)標(biāo)準。這些制度是值得管理人員深刻學(xué)習(xí)和反思的。當(dāng)然鐵路建設(shè)和鐵路運輸是不斷向前發(fā)展和推進的，管理人員在落實完善原有規(guī)章制度的同時，也要根據(jù)具體的形式和發(fā)展要求，不斷創(chuàng)新管理體系和機制，出臺新的管理規(guī)則。

　　同時針對安全管理，要落實嚴格的安全管理制度，建立系統(tǒng)負責(zé)、專業(yè)負責(zé)、分工明確、職責(zé)清晰的安全管理逐級負責(zé)制度，做到有功必獎、有過必處。

　　1.3加強管理人員的教育培訓(xùn)

　　從哲學(xué)層面上來講，人與動物的區(qū)別，在于人具有主觀能動性和創(chuàng)造性。落實到鐵路安全管理中，作為管理者的人員，應(yīng)該不斷地提升自己對安全管理的認知和認識，不管創(chuàng)造創(chuàng)新安全管理方式。鐵路部門也應(yīng)該在加強管理人員的教育培訓(xùn)方面下功夫，根據(jù)新的形式，新的技術(shù)的應(yīng)用，引進新的教育理念，培養(yǎng)管理人員新的安全管理規(guī)則和管理意識，提高安全處置能力，并通過培訓(xùn)讓管理人員的安全管理規(guī)范化，常態(tài)化。

　　1.4不斷更新完善鐵路安全運輸技術(shù)

　　鐵路安全運輸?shù)募夹g(shù)要不斷更新完善，充分利用新技術(shù)、新設(shè)備的設(shè)備控制安全風(fēng)險的功能，新技術(shù)、新設(shè)備在投入使用后要進行科學(xué)合理的保養(yǎng)和維護。努力提高設(shè)備的有效性，使設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài)。同時，增加經(jīng)費投入，改善設(shè)備功能。

　　2、加強鐵路運輸安全管理的外部協(xié)調(diào)機制

　　鐵路運輸?shù)陌踩芾頇C制也包括外部協(xié)調(diào)機制，因為鐵路安全運輸涉及到鐵路沿線的治安環(huán)境、鐵路建設(shè)與運營同地方政府和群眾的協(xié)調(diào)。這就要求鐵路部門要協(xié)調(diào)處理好同這些部門的合作與交流，為鐵路運輸生產(chǎn)營造一個安全、有效、和諧的外部環(huán)境。

　　結(jié)束語

　　總之，鐵路運輸安全管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，在加強鐵路安全管理的過程中，要根據(jù)鐵路安全的復(fù)雜性、聯(lián)動性等特點，根據(jù)現(xiàn)行鐵路運輸安全管理中存在的問題及弊端，完善強化鐵路安全運輸?shù)膬?nèi)部聯(lián)動機制、協(xié)調(diào)處理好外部機制，只有內(nèi)外相結(jié)合，才能最大限度地保障鐵路的安全運輸和運輸安全。

　　參考文獻

　　[1]谷鴻溪，張建偉，鐵路安全管理與安全工程/安全文化[J]，中國安全科學(xué)報，1995(04).

　　[2]嚴欽海，鄭國華，鐵路運輸安全管理機制的探討[J]，鐵道運輸與經(jīng)濟，2003(07).

　　[3]蔣運華，董友明，鐵路安全管理必須加強過程控制[J]，鐵道運輸與經(jīng)濟，2005年05期.

　　[4]李睿，佘廉，我國鐵路運輸安全管理的問題及對策[J]，武漢理工大學(xué)學(xué)報(信息與管理工程版)，2003年05期.

　　[6]卓宇，道路運輸企業(yè)安全評價研究[D]，長安大學(xué)，2004年.

　　[7]禹志陽，我國鐵路安全管理模式的研究[J]，安防科技，2004年03期.