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統(tǒng)計(jì)專(zhuān)科畢業(yè)論文

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統(tǒng)計(jì)專(zhuān)科畢業(yè)論文

  統(tǒng)計(jì)工作的全方位健全與革新是需要相關(guān)的政府以及眾多行業(yè)從業(yè)者和科研機(jī)構(gòu)、社會(huì)群眾等各界共同的努力,促進(jìn)統(tǒng)計(jì)工作的有序進(jìn)展。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于統(tǒng)計(jì)專(zhuān)科畢業(yè)論文的內(nèi)容,歡迎大家閱讀參考!

  統(tǒng)計(jì)專(zhuān)科畢業(yè)論文篇1

  淺論危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)管理創(chuàng)新

  一、企業(yè)統(tǒng)計(jì)管理的意義及作用

  道路作為貨物從門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)闹饕d體,就如同人體的血脈一樣,大部分的生產(chǎn)生活物資都離不開(kāi)道路運(yùn)輸。而危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸作為道路運(yùn)輸?shù)囊环N特殊形式,在人們生活中也是不可或缺的。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,各行業(yè)、地區(qū)對(duì)危險(xiǎn)品需求量逐漸增加,尤其是國(guó)家實(shí)施西部開(kāi)發(fā),各項(xiàng)支邊政策紛紛出臺(tái),支援經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后地區(qū)的力度逐年加大,但經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后地區(qū)由于基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱,形成對(duì)物資運(yùn)輸?shù)钠款i,尤其是對(duì)于危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸,在公路路況不良的狀況下,安全隱患相對(duì)加大。這就要求危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè),必須要認(rèn)真做好各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析工作,對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)狀況進(jìn)行及時(shí)的統(tǒng)計(jì)監(jiān)督,為企業(yè)發(fā)展和區(qū)域發(fā)展提供翔實(shí)可靠的統(tǒng)計(jì)資料和統(tǒng)計(jì)咨詢(xún)意見(jiàn)。

  一方面通過(guò)統(tǒng)計(jì)成本測(cè)算工作,宏觀地體現(xiàn)區(qū)域發(fā)展的整體狀況,為國(guó)家了解區(qū)域內(nèi)交通條件和運(yùn)輸狀況、制定交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和作出宏觀調(diào)控決策提供真實(shí)依據(jù),使國(guó)家制定的區(qū)域政策更加符合區(qū)域道路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展實(shí)際,進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)的有序競(jìng)爭(zhēng)科學(xué)發(fā)展。另一方面通過(guò)企業(yè)成本統(tǒng)計(jì)工作,真實(shí)反映企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況,為企業(yè)制定發(fā)展規(guī)劃、調(diào)整產(chǎn)業(yè)方向、明確運(yùn)營(yíng)程序提供理論依據(jù)。

  以利于企業(yè)趨利避害、有效控制經(jīng)營(yíng)成本,特別是在車(chē)輛調(diào)度、貨物配運(yùn)、資金周轉(zhuǎn)、成本支出和企業(yè)收益等方面有了可靠的預(yù)期,能夠詳細(xì)了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理狀況,并以統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為依據(jù)適時(shí)作出經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的調(diào)整,對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況做到心里有底數(shù),以保證企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)秩序。由此看來(lái),企業(yè)統(tǒng)計(jì)管理如同企業(yè)的管理中樞,企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)統(tǒng)計(jì)管理工作是絕對(duì)不容忽視的管理環(huán)節(jié),做好企業(yè)統(tǒng)計(jì)管理工作,對(duì)企業(yè)、區(qū)域乃至國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有不可替代的價(jià)值,尤其是能夠發(fā)揮推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的積極作用。

  二、危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作主要內(nèi)容

  對(duì)于危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō),統(tǒng)計(jì)工作應(yīng)包括這樣幾方面內(nèi)容:

  一是把握國(guó)家政策導(dǎo)向。要熟知國(guó)家關(guān)于行業(yè)管理的各種規(guī)定,在國(guó)家、地區(qū)法律條例規(guī)定的框架內(nèi)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)提出指導(dǎo)意見(jiàn)或建議,確保危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)的一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)符合市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行資質(zhì)。在投資規(guī)模、設(shè)施配備、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等方面嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、地區(qū)規(guī)章和行業(yè)管理制度,這是保障企業(yè)合法存在、合理運(yùn)作、合規(guī)經(jīng)營(yíng)的前提和基礎(chǔ)。

  二是熟悉行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。要對(duì)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸行業(yè)的相關(guān)因素、相關(guān)信息做到及時(shí)掌握、及時(shí)提供,例如業(yè)務(wù)涉及區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸狀況、成本浮動(dòng)情況、貨品供需實(shí)況等行業(yè)信息,統(tǒng)籌考慮到由于天氣等自然條件變化、貨品價(jià)格浮動(dòng)、機(jī)械設(shè)備折舊以及區(qū)域文化生活差異給企業(yè)成本投入帶來(lái)的影響。同時(shí)危險(xiǎn)品價(jià)格不穩(wěn)定等因素也給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)。而要有效規(guī)避這些不確定的風(fēng)險(xiǎn),就必須及時(shí)掌握并熟悉行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,及時(shí)在經(jīng)營(yíng)價(jià)格上作出合理調(diào)整。

  三是確保數(shù)據(jù)全面可靠。危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)要真實(shí)反映道路運(yùn)輸?shù)臄?shù)量、規(guī)模和結(jié)構(gòu)以及發(fā)展水平等方面的特點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)內(nèi)容要體現(xiàn)運(yùn)輸總量、運(yùn)輸強(qiáng)度、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸距離等道路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)數(shù)據(jù),同時(shí)要將經(jīng)營(yíng)成本,諸如文化差異過(guò)程中產(chǎn)生的交易投入、油料價(jià)格浮動(dòng)增加的運(yùn)輸成本、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用和運(yùn)輸過(guò)程中的營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)用等等都納入到統(tǒng)計(jì)工作范疇,綜合所有相關(guān)因素得出成本、收入、利潤(rùn)的比例數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)必須要從基層實(shí)踐得來(lái),確保數(shù)據(jù)全面可靠,這樣才能指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理,才能促進(jìn)企業(yè)持續(xù)有序經(jīng)營(yíng)。

  三、企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作面臨的主要問(wèn)題分析

  近年來(lái),統(tǒng)計(jì)工作雖然越來(lái)越引起企業(yè)的重視,企業(yè)也充分認(rèn)識(shí)到統(tǒng)計(jì)工作的指導(dǎo)作用,企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作由此而得到了長(zhǎng)足進(jìn)展。但由于此項(xiàng)工作起步較晚、經(jīng)驗(yàn)不足等諸多原因,還存在著很多問(wèn)題。同樣以危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸為例,企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作就明顯存在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)針對(duì)性不強(qiáng)、統(tǒng)計(jì)信息資源整合不夠、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容還不夠全面、統(tǒng)計(jì)人員素質(zhì)亟待提高等很多問(wèn)題。這些問(wèn)題應(yīng)該引起企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的高度重視,只有重視起來(lái)徹底解決這些問(wèn)題,才能更好發(fā)揮企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作的指導(dǎo)作用。首先統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)針對(duì)性不強(qiáng)主要體現(xiàn)在:危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部成本核算,大都忽略了對(duì)主要運(yùn)輸路線的分析和運(yùn)輸條件的研究,對(duì)企業(yè)相關(guān)的營(yíng)運(yùn)路線、運(yùn)輸條件等信息掌握不全、把握不準(zhǔn),在運(yùn)輸條件的客觀因素發(fā)生變化時(shí),不能夠?qū)ζ髽I(yè)經(jīng)營(yíng)成本作出及時(shí)調(diào)整,進(jìn)而極大削弱了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和管理水平。其次統(tǒng)計(jì)信息資源整合不夠主要體現(xiàn)在:危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)為了企業(yè)的一己之力,對(duì)應(yīng)該公開(kāi)的統(tǒng)計(jì)信息嚴(yán)密封鎖,導(dǎo)致信息資源的綜合利用程度不高。對(duì)于有用的統(tǒng)計(jì)信息,企業(yè)要出資出力搜集整理,對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的調(diào)查整理上難免出現(xiàn)重復(fù)交叉的現(xiàn)象,不但增加了企業(yè)的統(tǒng)計(jì)成本,同時(shí)也導(dǎo)致了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的局限性。部分企業(yè)為了應(yīng)付工作,甚至出現(xiàn)隨意制發(fā)統(tǒng)計(jì)報(bào)表或發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等現(xiàn)象,使得統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)失去了應(yīng)有的利用指導(dǎo)價(jià)值。

  第三統(tǒng)計(jì)內(nèi)容還不夠全面主要體現(xiàn)在:一些道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的統(tǒng)計(jì)工作為了著重反映企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況,仍舊局限于運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、運(yùn)距和能源消耗等這些內(nèi)容,對(duì)于貨值、貨種、流向、經(jīng)濟(jì)區(qū)域間客貨流交流、運(yùn)輸通道生產(chǎn)等相關(guān)內(nèi)容關(guān)注的較少,甚至根本還沒(méi)有開(kāi)展統(tǒng)計(jì)工作。這樣以一概全的統(tǒng)計(jì)方式和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息完全不能夠全面反映行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的實(shí)際狀況,所以統(tǒng)計(jì)內(nèi)容所體現(xiàn)的信息與現(xiàn)實(shí)存在著很大的差距。出現(xiàn)這些問(wèn)題的根本原因,筆者認(rèn)為還是由于統(tǒng)計(jì)人員素質(zhì)沒(méi)有完全適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展,提高統(tǒng)計(jì)工作人員的綜合素質(zhì)是危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)和其他行業(yè)發(fā)展過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。

  四、做好企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作的措施和方法

  從上面問(wèn)題分析中可以看出,要加強(qiáng)企業(yè)統(tǒng)計(jì)管理、做好企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作,就必須針對(duì)問(wèn)題找到癥結(jié),使得企業(yè)統(tǒng)計(jì)與國(guó)家管理體制、行業(yè)運(yùn)行機(jī)制和企業(yè)發(fā)展實(shí)際相結(jié)合,這樣才能促使統(tǒng)計(jì)工作更好地為企業(yè)經(jīng)營(yíng)服務(wù)、為行業(yè)進(jìn)步服務(wù)、為國(guó)家發(fā)展服務(wù)。要做好企業(yè)統(tǒng)計(jì)工作,就必須做好以下幾點(diǎn):

  一要豐富統(tǒng)計(jì)內(nèi)容,完善信息共享。要進(jìn)一步拓寬統(tǒng)計(jì)工作領(lǐng)域、延伸統(tǒng)計(jì)工作觸角。把統(tǒng)計(jì)工作放在企業(yè)發(fā)展、行業(yè)發(fā)展和國(guó)家發(fā)展的大局上進(jìn)行安排部署。例如危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)要把統(tǒng)計(jì)管理提高到更高的層次,統(tǒng)計(jì)要著眼于服務(wù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)、行業(yè)發(fā)展的大局上來(lái),進(jìn)一步擴(kuò)充現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容,除了對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品特性指標(biāo)進(jìn)行完全統(tǒng)計(jì)外,還要對(duì)交通運(yùn)輸指標(biāo)、行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)數(shù)據(jù)展開(kāi)調(diào)查統(tǒng)計(jì)。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善信息共享機(jī)制,通過(guò)網(wǎng)上交流、建立數(shù)據(jù)庫(kù)等有效形式實(shí)現(xiàn)行業(yè)間、企業(yè)間、部門(mén)間的信息交流互動(dòng),實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)資源的互補(bǔ)共享,最大限度發(fā)揮統(tǒng)計(jì)工作的實(shí)踐指導(dǎo)作用和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的價(jià)值。

  二要加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高統(tǒng)計(jì)水平。統(tǒng)計(jì)人員的敬業(yè)精神、業(yè)務(wù)素質(zhì)決定著統(tǒng)計(jì)工作的效率和質(zhì)量,加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)人員的管理,不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作能力,建立一支素質(zhì)過(guò)硬、業(yè)務(wù)精良的統(tǒng)計(jì)人員專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍是提高統(tǒng)計(jì)工作水平的重要載體。因此,道路運(yùn)輸企業(yè)尤其是危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè),要根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際狀況,分層次和批次對(duì)從事相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作的業(yè)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn),通過(guò)培訓(xùn)進(jìn)一步強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)人員的工作責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)思路方法的交流提高,保證在工作過(guò)程中有目的、有方法,完全保證統(tǒng)計(jì)工作的真實(shí)性和有效性,能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展提供真實(shí)可靠的統(tǒng)計(jì)依據(jù)。

  三要?jiǎng)?chuàng)新工作方法,應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)。傳統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需求,尤其是在處理歸納繁雜龐大的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)下,無(wú)論是從數(shù)據(jù)采集、整理,還是計(jì)算、分析等各個(gè)環(huán)節(jié),都要不斷實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新,將先進(jìn)的技術(shù)和方法充分運(yùn)用到統(tǒng)計(jì)工作中,這樣才能夠提高工作效率和工作質(zhì)量。從事危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作更是如此,例如美國(guó)早在1999年,就利用了GPS搜集車(chē)輛行駛路線、貨車(chē)實(shí)際運(yùn)行時(shí)間和車(chē)輛完成的運(yùn)次等方面的數(shù)據(jù)。車(chē)載信息采集裝置的運(yùn)用,極大節(jié)省了道路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)查統(tǒng)計(jì)時(shí)間、人力和物力,極大提高了運(yùn)輸信息采集的準(zhǔn)確性。這一措施也給了我們很大啟示,將先進(jìn)技術(shù)手段應(yīng)用到統(tǒng)計(jì)工作中,當(dāng)是統(tǒng)計(jì)工作未來(lái)發(fā)展的主要方向和必然趨勢(shì)。

  統(tǒng)計(jì)專(zhuān)科畢業(yè)論文篇2

  試論統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不實(shí)下公路運(yùn)輸

  一、公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)職能與統(tǒng)計(jì)方式現(xiàn)狀

  當(dāng)下,全國(guó)的交通運(yùn)輸部門(mén)公路專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸單位的運(yùn)作汽車(chē)數(shù)量可占社會(huì)汽車(chē)數(shù)量的比例不到10%,但要對(duì)分散在非交通體系的各個(gè)部門(mén)和個(gè)體運(yùn)營(yíng)的上百萬(wàn)輛汽車(chē)呈現(xiàn)的運(yùn)輸量實(shí)行全面調(diào)差,那是不可能的。因此,只能使用抽樣調(diào)查的方式,利用抽樣調(diào)查的方式,只需要抽取很少的樣本車(chē)進(jìn)行相關(guān)的登記和調(diào)查,就可以推算出全社會(huì)的公路運(yùn)輸量。我國(guó)在80年代初期就開(kāi)始開(kāi)放公路運(yùn)輸市場(chǎng),非交通部門(mén)完成的運(yùn)輸量開(kāi)始在全社會(huì)的運(yùn)輸量中份額不斷的提升。因此,交通部門(mén)在80年代中期就對(duì)全行業(yè)的運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)使用了抽樣的調(diào)差方式。現(xiàn)階段,在全國(guó)構(gòu)建車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)的基準(zhǔn)上,使用抽樣調(diào)查的方式進(jìn)行全社會(huì)公路的半年度和依月運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)通過(guò)也已在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi),可以說(shuō)基本上是呈現(xiàn)了按時(shí)提供全社會(huì)公路運(yùn)輸量的相關(guān)月報(bào)以及半年報(bào)和年報(bào)的重大目標(biāo)。

  二、各類(lèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不實(shí)的原因

  (一)傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)體制

  在以往計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度下設(shè)置的統(tǒng)計(jì)體制,以完全跟不上市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下對(duì)該行業(yè)的管理需求。當(dāng)下,還是經(jīng)常的使用估計(jì)以及測(cè)算的方式,進(jìn)而導(dǎo)致有關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字不實(shí)。

  (二)法律意識(shí)淡薄

  在1983年,我國(guó)就已經(jīng)頒布了相關(guān)的法律規(guī)定《統(tǒng)計(jì)法》,并在1996年的5月對(duì)該《統(tǒng)計(jì)法》進(jìn)行了修正。不過(guò)在運(yùn)輸行業(yè),《統(tǒng)計(jì)法》執(zhí)行不嚴(yán)的情況常常出現(xiàn),不同程度的虛報(bào)以及漏報(bào)狀況比比皆是,以至于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不實(shí)。

  (三)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視度不高

  眾多企業(yè)根本就沒(méi)有設(shè)置專(zhuān)門(mén)的統(tǒng)計(jì)體制,統(tǒng)計(jì)人員更是頻繁調(diào)換,相關(guān)崗位極其的不穩(wěn)定,并且統(tǒng)計(jì)的辦公經(jīng)費(fèi)不足。

  (四)統(tǒng)計(jì)人員素質(zhì)較低

  眾多基層統(tǒng)計(jì)人員根本沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)計(jì)學(xué)培訓(xùn),還有的對(duì)于統(tǒng)計(jì)相關(guān)指標(biāo)的意義以及計(jì)算方式、統(tǒng)計(jì)范圍與數(shù)字間的邏輯關(guān)聯(lián)都不了解,怎能進(jìn)行重要的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)驗(yàn)證與評(píng)估,并做統(tǒng)計(jì)分析。絕大多數(shù)的統(tǒng)計(jì)人員都是無(wú)證上崗,因此根本不能保障統(tǒng)計(jì)數(shù)字的真實(shí)性。所以,要順應(yīng)相關(guān)的體制革新,提升統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的質(zhì)量。

  三、相關(guān)對(duì)策

  (一)強(qiáng)化《統(tǒng)計(jì)法》的學(xué)習(xí)

  一定要加強(qiáng)《統(tǒng)計(jì)法》的學(xué)習(xí),強(qiáng)化執(zhí)法執(zhí)行力度。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)帶頭認(rèn)真的學(xué)習(xí)《統(tǒng)計(jì)法》,并帶頭執(zhí)行《統(tǒng)計(jì)法》的有關(guān)內(nèi)容,堅(jiān)決遏制及打擊各類(lèi)統(tǒng)計(jì)違法操作。并且,各級(jí)統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)自覺(jué)的遵守《統(tǒng)計(jì)法》以及該行業(yè)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)規(guī)范與制度,自覺(jué)的維護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字的真實(shí)性與可靠性。對(duì)于統(tǒng)計(jì)調(diào)差的相關(guān)對(duì)象也要實(shí)行一定程度的統(tǒng)計(jì)法制教育,提升他們的法律意識(shí)以及統(tǒng)計(jì)學(xué)法制觀念,促使他們懂得準(zhǔn)確與及時(shí)、全方位的提供有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料是要履行的法律義務(wù),并且違反《統(tǒng)計(jì)法》中的相關(guān)內(nèi)容要承擔(dān)一定的法律責(zé)任。

  (二)革新統(tǒng)計(jì)報(bào)表體制以及統(tǒng)計(jì)方式

  1.改革統(tǒng)計(jì)方式

  對(duì)于以往的各層匯總與統(tǒng)計(jì)上報(bào)的全方位統(tǒng)計(jì)調(diào)查方式,一定要進(jìn)行徹底的革新。當(dāng)下,對(duì)于公路運(yùn)輸量的相關(guān)統(tǒng)計(jì)是利用道路的貨物運(yùn)單來(lái)作為統(tǒng)計(jì)公路運(yùn)輸量的相關(guān)依據(jù),不過(guò)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)戶的填寫(xiě)水平差異較大,甚至還有不用或是不填的,產(chǎn)生的資料總是參差不齊、漏洞百出,導(dǎo)致采集不到全方位的精確統(tǒng)計(jì)資料。所以,要逐漸的以抽樣調(diào)查以及典型調(diào)查的方式所代替,不過(guò)應(yīng)保障抽樣調(diào)查過(guò)程中的第一受手資料,那么抽樣調(diào)查表的真實(shí)性以及所填寫(xiě)的質(zhì)量,必定要從邏輯關(guān)聯(lián)以及數(shù)字關(guān)聯(lián)方面進(jìn)行嚴(yán)格的審核,促使相關(guān)樣本車(chē)輛呈現(xiàn)較強(qiáng)的代表性,以確保最終的整體整量指標(biāo)推算的準(zhǔn)確性。

  2.調(diào)整統(tǒng)計(jì)報(bào)表

  要調(diào)整相關(guān)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表,降低工作量。當(dāng)下的統(tǒng)計(jì)報(bào)表可以說(shuō)是海量,統(tǒng)計(jì)指標(biāo)太頻繁,并且統(tǒng)計(jì)的過(guò)量非常大,以后應(yīng)除去繼續(xù)填寫(xiě)報(bào)表必要的全方位統(tǒng)計(jì)報(bào)表之外,還要盡量的降低那些計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的指標(biāo)以及重復(fù)的報(bào)表,促使其為提升運(yùn)輸?shù)男室约敖档湍茉吹睦速M(fèi)、強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)效益的作用充分的發(fā)揮。并促使基層統(tǒng)計(jì)人員集中精力,將重要的統(tǒng)計(jì)數(shù)字呈現(xiàn)最真實(shí)、最準(zhǔn)確。

  (三)強(qiáng)化統(tǒng)計(jì)工作

  1.行政領(lǐng)導(dǎo)的必要性

  各個(gè)企業(yè)要有一名行政領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)工作的分管。應(yīng)設(shè)置相關(guān)的統(tǒng)計(jì)崗位,確立專(zhuān)門(mén)的以及兼職的統(tǒng)計(jì)人員。在編制的各類(lèi)經(jīng)費(fèi)預(yù)算過(guò)程中,要全面的考慮統(tǒng)計(jì)工作的各類(lèi)需求,再購(gòu)辦必要的辦公硬件設(shè)備,以便于制定相關(guān)的統(tǒng)計(jì)規(guī)范與制度,且理順統(tǒng)計(jì)工作以及各類(lèi)工作之間的關(guān)聯(lián),以保障基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)工作的有序開(kāi)展。

  2.提升統(tǒng)計(jì)人員的素質(zhì)

  提升相關(guān)的統(tǒng)計(jì)人員素質(zhì),是提升統(tǒng)計(jì)質(zhì)量,革新行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作的急切要求。在現(xiàn)階段的交通運(yùn)輸行業(yè)中面臨著費(fèi)改稅的重要革新,應(yīng)確定政治表現(xiàn)良好以及工作責(zé)任心較強(qiáng)以及精通道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)團(tuán)隊(duì)的充實(shí),并做好一定程度的培養(yǎng)以及吸引和運(yùn)用人才,構(gòu)建各種人才信息庫(kù),以重要的項(xiàng)目為載體,注重吸引更多的全方面人才,且保證相對(duì)的穩(wěn)定。做好統(tǒng)計(jì)人員的崗前相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及知識(shí)更新,統(tǒng)計(jì)人員要仔細(xì)認(rèn)真的探究統(tǒng)計(jì)的理論以及方式、體制、指標(biāo)意義、計(jì)算口徑和工作流程、統(tǒng)計(jì)法律法規(guī)和執(zhí)行的內(nèi)容,應(yīng)研究必要的計(jì)算機(jī)知識(shí),掌握一定的操作技能以及網(wǎng)絡(luò)傳送技術(shù)。

  3.強(qiáng)化數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化

  積極的推進(jìn)數(shù)據(jù)處理自動(dòng)化,強(qiáng)化道路運(yùn)輸現(xiàn)代管理體系的構(gòu)建?,F(xiàn)階段,很多的縣市并沒(méi)有計(jì)算設(shè)備,或是有計(jì)算機(jī)卻沒(méi)有相關(guān)的軟件以及相應(yīng)的技術(shù)性人才,這樣就制約了這些設(shè)備的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,道路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計(jì)信息數(shù)量逐年劇增,且傳送的粗度必定要加快,使用以往傳統(tǒng)的手工操作根本不能適應(yīng)現(xiàn)代化的進(jìn)程。因此,要積極的配置相應(yīng)的計(jì)算機(jī)以及傳真機(jī)等硬件設(shè)施,并且開(kāi)發(fā)合理有效的運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)軟件,構(gòu)建多層面以及全方位的現(xiàn)代信息管理體系。更要積極的派選相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)人員參加計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)培訓(xùn),融入信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才,這樣相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)信息數(shù)據(jù)處理團(tuán)隊(duì)就會(huì)得到很大的充實(shí),促使其統(tǒng)計(jì)信息工作水平能在實(shí)踐中獲取更深層的提升。

  四、結(jié)語(yǔ)

  統(tǒng)計(jì)學(xué)是關(guān)系到行業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及合理有效決策的基礎(chǔ)工作,我國(guó)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)工作非常的薄弱,不是說(shuō)在短時(shí)間內(nèi)就能完全改善。統(tǒng)計(jì)工作的全方位健全與革新是需要相關(guān)的政府以及眾多行業(yè)從業(yè)者和科研機(jī)構(gòu)、社會(huì)群眾等各界共同的努力,促進(jìn)統(tǒng)計(jì)工作的有序進(jìn)展。

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