離心壓縮機(jī)喘振起因及解決對(duì)策論文(2)
離心壓縮機(jī)論文篇3
淺談離心式壓縮機(jī)運(yùn)行節(jié)能技術(shù)
摘要: 節(jié)能降耗,提質(zhì)增效,建設(shè)節(jié)約型社會(huì),是我國(guó)重要的戰(zhàn)略任務(wù)。離心式壓縮機(jī),在全國(guó)1008家重點(diǎn)用能企業(yè)中,是主要的耗能設(shè)備。針對(duì)其節(jié)能問(wèn)題,引起企業(yè)的格外重視。對(duì)于電機(jī)拖動(dòng)的離心式壓縮機(jī),重點(diǎn)討論進(jìn)口節(jié)流狀態(tài)下的節(jié)能問(wèn)題。不論采用進(jìn)口節(jié)流等流量調(diào)節(jié),還是進(jìn)口節(jié)流等壓力調(diào)節(jié),目的都使其在最佳工況下,在高效率區(qū)運(yùn)行。
關(guān)鍵詞: 進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié);性能曲線;最佳工況
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,離心式壓縮機(jī),被廣泛應(yīng)用于化工、制冷、生物發(fā)酵等領(lǐng)域。作為重要的動(dòng)力裝置,它主要用來(lái)輸送氣體和提高氣體介質(zhì)的壓力,同時(shí),又是企業(yè)生產(chǎn)中主要的高耗能設(shè)備。
1 能源狀況與離心式壓縮機(jī)耗能分析
隨現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,能源供應(yīng)日趨緊張。針對(duì)我國(guó)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的戰(zhàn)略方針,節(jié)能工作成為重中之重。有統(tǒng)計(jì)分析,發(fā)電行業(yè)有17%,工業(yè)生產(chǎn)有25%的節(jié)能空間。節(jié)能是必然的選擇,且潛力巨大,任重道遠(yuǎn)。
離心式壓縮機(jī),其原動(dòng)機(jī)配置有電動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)。對(duì)于熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè),可采用蒸汽余壓汽輪機(jī)拖動(dòng);而大部分企業(yè),正在使用的大型離心空壓機(jī)、離心冷水機(jī)組等,電動(dòng)機(jī)是主要的拖動(dòng)裝置。隨著電動(dòng)機(jī)變頻技術(shù)的發(fā)展,一些中小型離心壓縮式機(jī)械,采用了變頻調(diào)速系統(tǒng),通過(guò)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),達(dá)到節(jié)能目的。而較大型的離心壓縮機(jī),很多采用6000v或10000v的高壓電機(jī),其高壓變頻節(jié)能技術(shù),還有待逐步改造?，F(xiàn)實(shí)情況下,離心式壓縮機(jī)作為規(guī)模化生產(chǎn)的重點(diǎn)耗能設(shè)備,通過(guò)精心操作,合理調(diào)節(jié),找準(zhǔn)節(jié)能點(diǎn),挖潛降耗空間。當(dāng)然節(jié)能是相對(duì)的,是以滿足生產(chǎn)為前提,是以安全運(yùn)轉(zhuǎn)為基礎(chǔ)。
2 離心式壓縮機(jī)的特征與性能
離心式壓縮機(jī)是一種葉片旋轉(zhuǎn)式機(jī)械,通過(guò)葉片的高速旋轉(zhuǎn),來(lái)提高氣體介質(zhì)的速度能和壓力能,通過(guò)擴(kuò)壓器等通流元件,使速度能進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能,進(jìn)而輸送氣體和提高氣體介質(zhì)壓力,滿足不同的生產(chǎn)需求。因排氣量大、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、對(duì)介質(zhì)無(wú)污染,得到廣泛的發(fā)展應(yīng)用。
一臺(tái)離心式壓縮機(jī),在與管路系統(tǒng)聯(lián)合工作時(shí),運(yùn)行工況常常發(fā)生變化,針對(duì)不同工況下壓縮機(jī)的性能,常用一些性能參數(shù)和性能曲線進(jìn)行表征。電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速一定的離心壓縮機(jī)主要性能參數(shù):流量Q、壓比ε或排氣壓力P、功率N、效率η,各參數(shù)之間的變化關(guān)系,常用下列曲線表示:
1)流量Q與壓比ε的關(guān)系曲線;
2)流量Q與功率N的關(guān)系曲線;
3)流量Q與效率η的關(guān)系曲線。
根據(jù)性能曲線分析如下:1)離心式壓縮機(jī)流量在Qmin與Qmax之間,為穩(wěn)定工況區(qū)。流量小于Qmin時(shí),稱(chēng)為喘振工況(1),流量大于Qmax為堵塞工況(2)。Qmax/Qmin稱(chēng)為壓縮機(jī)穩(wěn)定工況系數(shù),該值越大,壓縮機(jī)穩(wěn)定工況區(qū)就越寬。2)壓縮機(jī)最佳工況范圍,在最大效率ηmax附近。
3 離心式壓縮機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)
根據(jù)生產(chǎn)工藝的變動(dòng),離心式壓縮機(jī)運(yùn)行中,往往對(duì)被工作的氣體介質(zhì),進(jìn)行壓力或流量的調(diào)節(jié)。即系統(tǒng)特性曲線變化時(shí),改變壓縮機(jī)的性能曲線,使其在新工況點(diǎn)工作,稱(chēng)為“調(diào)節(jié)”。通過(guò)調(diào)節(jié),來(lái)滿足生產(chǎn);通過(guò)調(diào)節(jié),壓縮機(jī)盡可能經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。在安全平穩(wěn)供應(yīng)前提下,節(jié)能成為可能。
進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié),出口節(jié)流調(diào)節(jié),入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié),變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)等,是離心式壓縮機(jī)常見(jiàn)的調(diào)節(jié)方式。像約克大型離心冷水機(jī)組,就采用進(jìn)口可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)流葉片,根據(jù)熱負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。以沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠D450大型離心壓縮機(jī)為例,依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定和日常操作經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行效率分析。D450離心式壓縮機(jī),是高壓電機(jī)拖動(dòng)的恒轉(zhuǎn)速裝置。它采用進(jìn)口電動(dòng)閥節(jié)流調(diào)節(jié),并通過(guò)微機(jī)進(jìn)行操作和在線監(jiān)控。
1)該機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行工況范圍: A D
入口流量Q 約: 22000m3/h
相應(yīng)功率N約: 1340KW
2)非穩(wěn)定工況區(qū):
當(dāng)Q小于A點(diǎn)流量時(shí),進(jìn)入喘振工況;
當(dāng)Q大于D點(diǎn)流量時(shí),進(jìn)入堵塞工況;
此兩區(qū)是不穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),對(duì)設(shè)備使用壽命有直接影響。
3)實(shí)際運(yùn)行中,該機(jī)進(jìn)口節(jié)流調(diào)節(jié)有兩種形式:
?、?進(jìn)口節(jié)流等流量調(diào)節(jié)。此時(shí),進(jìn)口和防喘電動(dòng)閥處于自動(dòng)控制。通過(guò)改變管網(wǎng)系統(tǒng)的壓力,標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)(3)下入口流量Q始終保持約23000Nm/h,該值是壓縮機(jī)最高效率點(diǎn)。是日常操作和調(diào)節(jié)控制的首選,從節(jié)能和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命上,是最佳的運(yùn)行狀態(tài)。
?、?進(jìn)口節(jié)流等壓力調(diào)節(jié)。此時(shí),進(jìn)口電動(dòng)閥處于手動(dòng)調(diào)節(jié),防喘振閥在自動(dòng)位置。當(dāng)和其它壓縮機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行時(shí),為了控制壓力,手動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)口閥,通過(guò)流量的變化,保證系統(tǒng)壓力。根據(jù)操作經(jīng)驗(yàn),再結(jié)合以上性能曲線,比較分析:在功率曲線上,標(biāo)出A、B、C、D四點(diǎn),并分成3個(gè)相應(yīng)區(qū)域。
由上可知:第3區(qū),功率變化50KW,流量變化2400m3/h。對(duì)10KV的高壓電機(jī),功率變化50KW,其電流變化約3A左右。即流量變化800m3/h,電流才有1A變化,對(duì)于等壓力下的流量增減,效果最為顯著。因此,入口流量控制在24000m3/h~27000m3/h
之間,換算到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),約21500Nm3/h~24000Nm3/h,對(duì)于進(jìn)口節(jié)流等壓力下的流量調(diào)節(jié),是效能最高區(qū),是經(jīng)濟(jì)控制的合理區(qū)段。
4 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,合理調(diào)節(jié),是離心式壓縮機(jī)節(jié)能的重要舉措
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,合理調(diào)節(jié),結(jié)合離心式壓縮機(jī)的性能特點(diǎn),概括為兩點(diǎn):1)當(dāng)用量穩(wěn)定時(shí),采用進(jìn)口節(jié)流等流量下的壓力調(diào)節(jié),流量保持在最高效率點(diǎn)。2)當(dāng)用量較大時(shí),采用進(jìn)口節(jié)流等壓力下的流量調(diào)節(jié),流量控制在最佳工況區(qū)。
當(dāng)然,節(jié)能是一項(xiàng)全面工作,降耗是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它需要全體員工,時(shí)時(shí)刻刻落實(shí)到具體的工作中。
1)合理安排生產(chǎn),使離心式壓縮機(jī)產(chǎn)能量與生產(chǎn)需求相匹配。2)提高操作人員的積極性和工作責(zé)任心。3)“機(jī)、電、儀、管、操”人員加強(qiáng)巡檢,確保運(yùn)行中的狀態(tài)監(jiān)控。4)運(yùn)行人員熟悉設(shè)備性能,了解工藝特點(diǎn),根據(jù)生產(chǎn)變化,及時(shí)精心調(diào)節(jié)。5)做好設(shè)備維護(hù),延長(zhǎng)配件使用壽命,降低維修費(fèi)用。
5 離心式壓縮機(jī)的節(jié)能研究與技術(shù)展望
離心式壓縮機(jī),在我國(guó),從設(shè)計(jì)到廣泛使用,只有六、七十年的時(shí)間。前期由于技術(shù)水平有限,只用于大流量、低壓力的空氣壓縮。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,特別是干氣密封、氣體軸承、數(shù)字直接控制系統(tǒng)的應(yīng)用,離心式壓縮機(jī)在性能控制、防喘控制和運(yùn)行監(jiān)控方面,都將有很大的提高,。其節(jié)能技術(shù)更加成熟,性能更加平穩(wěn)可靠。
高效率、高參數(shù)、高自動(dòng)化,是今后離心式壓縮機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
注釋:
(1)喘振工況:是指在一定轉(zhuǎn)速下,離心壓縮機(jī)入口流量減小到一定值時(shí),氣流出現(xiàn)脈動(dòng),且振動(dòng)加劇,并拌有“吼叫”聲,嚴(yán)重的有可能氣體倒流,軸承振壞。這種現(xiàn)象通稱(chēng)為喘振工況。它是離心壓縮機(jī)固有特性。
(2)堵塞工況:當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),離心式壓縮機(jī)入口流量增大到一定值,流動(dòng)損失增加,再者葉道喉部某個(gè)截面出現(xiàn)聲速,進(jìn)一步加大流量成為不可能,這時(shí)的工況稱(chēng)為堵塞工況。
離心壓縮機(jī)論文篇4
試談離心式壓縮機(jī)安裝工藝
前言
科技時(shí)代的進(jìn)步不斷推動(dòng)現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，尤其近幾年我國(guó)石化等工業(yè)發(fā)展迅速，科技水平也已經(jīng)處于世界前列。隨著百萬(wàn)噸級(jí)大乙烯、千萬(wàn)噸級(jí)大煉油、大型煤制烴、甲醇工程以及鋼鐵、火力發(fā)電等工程的建設(shè)，大型空分裝置的市場(chǎng)需求會(huì)越來(lái)越大。作為空分裝置核心之一的離心式壓縮機(jī)的布置和配管的作用顯得更為重要。
一、壓縮機(jī)基礎(chǔ)放線及處理要點(diǎn)
首先，根據(jù)土建軸線標(biāo)記，按圖紙要求，劃出壓縮機(jī)機(jī)體中心線、電機(jī)中心線、進(jìn)出口管中心線，同樣劃出潤(rùn)滑油系統(tǒng)和密封水系統(tǒng)的中心線;其次根據(jù)基礎(chǔ)上紅三角標(biāo)高標(biāo)志，設(shè)定各安裝標(biāo)高。標(biāo)高由水準(zhǔn)儀標(biāo)定;再次鏟削20～30mm基礎(chǔ)疏松表面，露出硬質(zhì)混凝土層以放置臨時(shí)墊鐵;最后清除基礎(chǔ)表面油污，地腳螺栓孔內(nèi)雜物和積水清除干凈;另外在壓縮機(jī)的就位、初平過(guò)程中也要注意，由于現(xiàn)場(chǎng)條件所限，吊裝半徑超過(guò)16m，因此選用160t液壓汽車(chē)吊吊運(yùn)C-115主機(jī)，還要對(duì)照基礎(chǔ)中心線，使主機(jī)處于中心位置，放下主機(jī)，調(diào)整臨時(shí)墊鐵，完成初平。
此外，在地腳螺栓灌漿的過(guò)程中，也要注意先將地腳螺栓預(yù)留孔24h充水，保持孔壁濕潤(rùn)。用無(wú)收縮水泥配制砂漿，砂子和水都不應(yīng)含有雜質(zhì)，如塵土、臟物、鹽和有機(jī)物。攪拌機(jī)攪拌，不得用手?jǐn)嚢?。徹底除去孔底積水，確認(rèn)孔內(nèi)無(wú)異物。向孔內(nèi)倒砂漿，邊倒邊攪動(dòng)，確保地腳螺栓垂直，灌到高度比混凝土面低20到30mm時(shí)停止。固化72h，這期間不得從事砂漿底座拍制和壓縮機(jī)安裝工作。
二、離心式壓縮機(jī)安裝工藝
1、安裝準(zhǔn)備工作
開(kāi)箱驗(yàn)收需要嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定進(jìn)行,首先建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織開(kāi)箱驗(yàn)收活動(dòng),驗(yàn)收人員的組成包括監(jiān)理單位、施工單位、制造廠家等相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員,驗(yàn)收合格后,各個(gè)人員簽字確認(rèn)后,最后由施工單位管理及保存,其中的精密零件需要根據(jù)技術(shù)文件的各項(xiàng)規(guī)定,分門(mén)別類(lèi)的妥善保管至庫(kù)房?jī)?nèi)的貨架上。交接驗(yàn)收工作是在設(shè)備安裝前進(jìn)行的基礎(chǔ)準(zhǔn)備,包括辦理基礎(chǔ)交接證書(shū)、土建施工單位出示基礎(chǔ)合格證明及中心線、標(biāo)高、外形規(guī)格的測(cè)量資料。如果設(shè)計(jì)中存在其他要求,施工單位還需要提供基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)的具體位置及沉降觀測(cè)記錄。并標(biāo)識(shí)出基礎(chǔ)的中心線、標(biāo)高、沉降觀測(cè)點(diǎn)等,安裝施工單位需要復(fù)核。
2、安裝墊鐵與地腳螺栓
一般情況下,技術(shù)文件中不存在特別的要求時(shí),需要遵循相關(guān)規(guī)范進(jìn)行墊鐵的布置工作。墊鐵組需要放置于機(jī)組底座立筋及在垂直方向中心線上負(fù)荷較為集中位置并盡量靠近地腳螺栓。在布置數(shù)量上,一般地腳螺栓的兩側(cè)均需要放置墊鐵組。兩墊鐵組之間的距離需要分析各項(xiàng)因素,包括機(jī)器重量、底座結(jié)構(gòu)、負(fù)荷情況等,綜合把握。如果其屬于不帶錨板的類(lèi)型,且每個(gè)地腳螺栓之間的距離不超過(guò)0.3m,則可以僅在地腳螺栓的一側(cè)設(shè)置墊鐵組。使用機(jī)器安裝墊鐵組是需要檢查安裝質(zhì)量,選擇規(guī)格為0.25kg的手錘,適當(dāng)力度的敲擊墊鐵,應(yīng)沒(méi)有松動(dòng)現(xiàn)象,并使用用0.05mm塞尺檢査墊鐵的層間,再其同一斷面位置,將塞尺從墊鐵的兩側(cè)塞入,其深度的總和需要保持在墊鐵邊長(zhǎng)(寬)1/4以內(nèi),檢驗(yàn)合格后,再把墊鐵兩側(cè)層間采用點(diǎn)焊的方式進(jìn)行固定。
3、聯(lián)軸器找正準(zhǔn)備工作技術(shù)要點(diǎn)
壓縮機(jī)是以箱殼已安裝且?guī)o(wú)葉輪軸的形式船運(yùn)的，除去工藝氣接觸面以外內(nèi)部件上都涂有防銹劑，聯(lián)軸節(jié)找正前，去掉防銹油重新組裝。
徹底除去涂在軸承上、軸承座內(nèi)、軸支承內(nèi)件的防銹油。洗掉潤(rùn)滑油供油孔和排放孔內(nèi)的防銹油，確認(rèn)軸承和軸表面無(wú)裂痕。用壓縮氣體吹去軸承上異物，根據(jù)標(biāo)記把葉輪側(cè)下端向心軸承安裝到軸上。調(diào)節(jié)軸水平度直到下端向心式軸承、推力軸承和殼體配合面間隙為0.2～0.5mm。按旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)下端向心軸承和推力軸承，把機(jī)油注入下軸承，安裝軸承。確認(rèn)配合標(biāo)記，手動(dòng)轉(zhuǎn)軸應(yīng)無(wú)異常聲音。
機(jī)械密封端面狀況極為重要，固體顆粒的存在會(huì)導(dǎo)致泄漏，因此在安裝有墊片的表面應(yīng)徹底清除灰塵、刮屑、砂子等物。當(dāng)機(jī)封粘有異物時(shí)，要用軟布或紙予以清除，或用干凈的、不與橡膠類(lèi)材料作用的酒精等溶劑洗凈。在搬運(yùn)、存放密封件過(guò)程中，需特別小心以防受損。
檢查軸的外表和葉輪內(nèi)表面上有無(wú)裂紋，確認(rèn)各個(gè)鍵的裝配標(biāo)記，將其裝入軸上。用蒸汽加熱葉輪，溫度到120～150℃，葉輪與軸的溫差為100℃左右。確認(rèn)葉輪裝配標(biāo)記，在很短時(shí)間內(nèi)把葉輪固定在軸上。緊好葉輪螺母，用壓縮空氣均勻冷卻葉輪。溫度正常后徹底擰緊葉輪，安裝定位螺釘。
在裝好軸、機(jī)械密封和葉輪后，最后安裝吸氣殼。用螺栓將掛鉤連接到進(jìn)氣殼體上，將四個(gè)導(dǎo)向螺栓、四個(gè)雙頭螺栓固定到壓縮機(jī)殼體上，吊起進(jìn)氣殼體，并在其上安裝“O”形圈，不要在“O”形圈表面涂凡士林。把進(jìn)氣殼體裝到壓縮機(jī)殼體上，擰緊四個(gè)雙頭螺栓，到配合完全接觸為止。拆除導(dǎo)向螺栓，擰緊進(jìn)氣殼體的所有雙頭螺栓。
4、機(jī)組聯(lián)軸器對(duì)中找同軸度及基礎(chǔ)二次灌漿
首先對(duì)聯(lián)軸器外觀進(jìn)行檢查,確認(rèn)其不存在毛刺、裂紋等問(wèn)題,在使用千分表檢查其徑向與端面跳動(dòng)偏差,確認(rèn)其符合相關(guān)規(guī)定。當(dāng)直徑在100mm以內(nèi)時(shí),徑向跳動(dòng)及端面跳動(dòng)均保持在0.01mm以內(nèi)。上述工作結(jié)束后,即可以進(jìn)行基礎(chǔ)二次灌漿。二次灌漿工作需要在24h內(nèi)全部完畢。該項(xiàng)造作隱蔽工程,因此需要先經(jīng)過(guò)監(jiān)理檢査,確認(rèn)合格后才能施工。二次灌漿前,先將基礎(chǔ)表面油污徹底清除,保持一定的濕度超過(guò)12h。灌漿時(shí)環(huán)境溫度需要超過(guò)5℃以上,如果溫度達(dá)不到要求,則砂漿應(yīng)使用溫度在60℃以內(nèi)的溫水?dāng)嚢杈鶆?并添加適量的早強(qiáng)劑,清除表面積水后進(jìn)行二次灌漿,厚度保持在40～70mm。該操作須需要安裝單位的人員互相配合下實(shí)施,并全部一次完成。如果選擇無(wú)收縮或微膨脹混凝土作為灌漿材料,則要求其標(biāo)號(hào)超過(guò)250號(hào),且高于基礎(chǔ)混凝土一個(gè)標(biāo)號(hào),使用前需要進(jìn)行配比試驗(yàn),保障施工質(zhì)量。
5、空氣管道的布置
當(dāng)壓縮機(jī)布置在廠房?jī)?nèi)時(shí)，其入口總管通常設(shè)置在廠房外側(cè)，這樣既可節(jié)約廠房占地面積，又便安裝和維修。壓縮機(jī)入口不宜直接彎頭，其最短直管段宜為公稱(chēng)直徑DN的3~5倍。壓縮機(jī)出口管道不宜直接彎頭，其最短直管段宜為公稱(chēng)直徑DN的3~5倍。原則上各段入口均應(yīng)采取氣液分離措施。為防止異、雜物進(jìn)入壓縮機(jī)，應(yīng)在靠近入口的管道上設(shè)置一段可拆卸的短管，以便安裝臨時(shí)粗濾器。出口管道不宜直接彎頭，其最短直管段宜為公稱(chēng)直徑DN的3~5倍;出口至分離罐的管道應(yīng)布置成“無(wú)袋形”;管道布置應(yīng)利于支架設(shè)計(jì);應(yīng)注意噪聲水平，必要時(shí)采取降噪聲的措施;壓縮機(jī)出入口的切斷閥應(yīng)布置在操作面上，必要時(shí)增加閥門(mén)伸長(zhǎng)桿。出口管與工藝系統(tǒng)相接時(shí)，應(yīng)在切斷閥前設(shè)置止回閥。閥門(mén)的位置不得影響壓縮機(jī)的操作和維修。安全閥應(yīng)布置在便于調(diào)整的位置。
6、蒸汽管道的布置
當(dāng)采用汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)離心式壓縮機(jī)時(shí)，空分裝置通常選用高壓蒸汽作為汽輪機(jī)的動(dòng)力源，這樣高壓蒸汽管道的布置是設(shè)計(jì)工作的重中之重。由于高壓蒸汽管道的溫度較高，且包含安裝、吹掃打靶、操作等多種復(fù)雜組合的工況，再加上汽輪機(jī)主進(jìn)汽口對(duì)力、熱位移等極其敏感，故在管道布置設(shè)計(jì)時(shí)需特別注意。通常采用管道自然補(bǔ)償、彈簧支吊架相結(jié)合的方式，盡量減小高壓蒸汽管道在汽輪機(jī)主進(jìn)汽口處的力、熱位移，以滿足汽輪機(jī)主進(jìn)汽口的安全允許使用。
結(jié)束語(yǔ)
離心式壓縮機(jī)即為其中的一種,其在化工企業(yè)中有著極為重要的作用。由于其工作原理的特殊性,在進(jìn)行安裝是嚴(yán)格把握施工質(zhì)量,并達(dá)到一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮出最大的效率,延長(zhǎng)使用壽命。
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