工程機(jī)械專業(yè)畢業(yè)論文
目前我國工業(yè)化建設(shè)進(jìn)展迅速,工程機(jī)械設(shè)備在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著突出作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的工程機(jī)械專業(yè)畢業(yè)論文，供大家參考。
工程機(jī)械專業(yè)畢業(yè)論文范文一：礦山工程機(jī)械使用與維護(hù)保養(yǎng)思考
摘要：對于企業(yè)而言，應(yīng)合理地使機(jī)械使用壽命得以延長，減少機(jī)械更換頻率同時大大減少我國礦山工程的開采成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。所以，我們需要充分地了解哪些因素能影響礦山工程機(jī)械使用壽命以及對其進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)的合理有效方法，這樣才能夠延長礦山機(jī)械的使用壽命，從而降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的利潤收益。
關(guān)鍵詞：礦山工程;機(jī)械的使用壽命;維護(hù)保養(yǎng)
1概述
在礦山企業(yè)迅速發(fā)展過程中，礦山工程機(jī)械設(shè)備成了企業(yè)發(fā)展最重要的基礎(chǔ)設(shè)備。在礦山開采規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，礦山開采的程度在不斷加深，相對應(yīng)的礦山機(jī)械設(shè)備使用量也在不斷地增加。這些勢必對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)技術(shù)水平和保養(yǎng)技術(shù)水平的要求也要有所提升，所以在現(xiàn)代迅猛發(fā)展的新型經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，提高礦山工程機(jī)械使用壽命的最有效方法便是在使用其的過程中注重加強(qiáng)對其的日常保養(yǎng)與維護(hù)。
2對影響礦山機(jī)械使用壽命因素的分析
2.1礦山工程機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)質(zhì)量
對于機(jī)械而言，機(jī)械設(shè)計(jì)的質(zhì)量問題是最重要的問題。因?yàn)闄C(jī)械設(shè)計(jì)質(zhì)量會關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的使用功能以及使用壽命等一系列問題，所以為了更好地增加礦山機(jī)械的使用壽命，在機(jī)械設(shè)計(jì)過程中要采取優(yōu)化方式設(shè)計(jì)機(jī)械。所以，在礦山機(jī)械設(shè)計(jì)的過程中可以從如下幾個方面進(jìn)行討論分析。第一，采取優(yōu)化機(jī)械的方式設(shè)計(jì)方案。在我國，礦山企業(yè)大多數(shù)情況都是從國外的機(jī)械設(shè)備引入的，原因是與國外相比，我國在機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)方面相比較要弱一些。例如美國機(jī)械公司采用“負(fù)荷分析方法”制造出來的機(jī)械設(shè)備就可以大大地提高機(jī)械的使用壽命，這種設(shè)計(jì)理念考慮到了礦山機(jī)械在使用過程中“受力部件的應(yīng)力大小”，還需要在設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)減磨環(huán)節(jié)，盡可能地減少摩擦力，進(jìn)而使得機(jī)械的傳動速度增大，工作效率必然也得到大大地提高。同時也需要降低機(jī)械零件表面所承受的接觸應(yīng)力，選擇“重迭系數(shù)”相對較大的齒輪，使齒輪的負(fù)荷力有所上升。而且，要盡量分散負(fù)荷承受點(diǎn)，以避免太大的負(fù)荷對機(jī)械造成的傷害，從而降低機(jī)械使用壽命。第二，維修與保養(yǎng)的設(shè)計(jì)。礦山機(jī)械并不單單只依靠提高優(yōu)化設(shè)計(jì)方案來更好地延長機(jī)械使用壽命，在日常使用之后，后期的機(jī)械的機(jī)械維護(hù)和保養(yǎng)也是不可或缺的。所以說提高維修與保養(yǎng)的設(shè)計(jì)也是必不可少的。一般來說，如果礦山機(jī)械本身的維修性能較高，當(dāng)遇到機(jī)械故障時，就可以采用高效率、低成本的維修方式來解決這些問題。這樣不僅能在沒有更換各種機(jī)械零部件的維修方式下就確保了機(jī)械自身的完整性，還可以不需要更換各種零部件就可以快速地使得礦山機(jī)械的使用狀態(tài)往好的方向轉(zhuǎn)換。這種設(shè)計(jì)方案不僅僅能夠保持機(jī)械本身的完整性并且有效地增加礦山機(jī)械的使用壽命還能夠提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，降低其成本。最后，采用更有科技性的新型材料增加使用壽命?，F(xiàn)在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，人們走進(jìn)了一個更好地技術(shù)創(chuàng)新時期。越來越多更高端更好更加新型的各種材料設(shè)備出現(xiàn)。對于礦山機(jī)械而言，就需要采用更加耐磨的新型材料，新材料需要具備“更好耐磨損以及抗壓”的特征，只有擁有了這些特征才能夠更好地增加機(jī)械使用壽命。目前我國在電子元件技術(shù)方面有了很大的進(jìn)步，所以我們就能選擇和優(yōu)化機(jī)械制造材料以達(dá)到增加礦山機(jī)械使用壽命的要求，應(yīng)用新型制造材料，從而從根本上提高機(jī)械零件的自身使用性能和機(jī)械的適用性，所以說，采用更好更優(yōu)質(zhì)的新型機(jī)械材料也能使機(jī)械使用壽命得以延長。
2.2提高制造過程的機(jī)械質(zhì)量
保證機(jī)械質(zhì)量也是礦山機(jī)械的制造過程的重要因素，要想確保生產(chǎn)質(zhì)量，首先就要找到一個在生產(chǎn)機(jī)械質(zhì)量方面有良好信譽(yù)的相關(guān)生產(chǎn)廠家，而且雙方有必要建立一個好的質(zhì)量保證體系，這樣可以樹立一個良好的質(zhì)量意識，同時在生產(chǎn)機(jī)設(shè)備的過程中加大力度嚴(yán)格對各種不同的組成零件進(jìn)行嚴(yán)格的篩選檢查，要做到一絲不茍。盡量保證每一個組成零件質(zhì)量符合相關(guān)要求，從而確保所制造的機(jī)械整體符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。除了保證主機(jī)的機(jī)械質(zhì)量以外，同時還要規(guī)范與其相關(guān)的機(jī)械構(gòu)成零部件生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量的要求，從而就能夠使得整個機(jī)械的質(zhì)量得到很好地保證，也大大地減少整機(jī)出現(xiàn)故障的可能性，假設(shè)廠家不能保證機(jī)械配件的質(zhì)量要求，維修次數(shù)就會增多，維修費(fèi)用也會增加，增加企業(yè)生產(chǎn)成本，更嚴(yán)重的是影響企業(yè)的正常運(yùn)作，降低企業(yè)生產(chǎn)效率甚至影響企業(yè)的生產(chǎn)名聲，所以說，我們企業(yè)的生產(chǎn)部門需要對廠里生產(chǎn)出來的所有相關(guān)機(jī)械組成零部件進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，一旦發(fā)現(xiàn)有任何質(zhì)量問題的零部件要進(jìn)行及時有效地處理。同時，對于即將出廠機(jī)械設(shè)備必須進(jìn)行最終的檢測，對于在機(jī)械設(shè)備性能上不太穩(wěn)定的，在機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)上不太成熟的產(chǎn)品，應(yīng)該嚴(yán)厲禁止流轉(zhuǎn)到市場中去運(yùn)作。雖然目前我國在礦山機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)上有了很大的進(jìn)步，但是在實(shí)際應(yīng)用效果方面，與西方國家所生產(chǎn)的機(jī)械相比較我國所生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備在性能運(yùn)作方面仍舊比較弱，所以說我國還需要堅(jiān)持不懈的努力發(fā)展創(chuàng)新和進(jìn)步。
3優(yōu)化礦山機(jī)械設(shè)備的使用和維修保養(yǎng)策略
機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)工作在礦山機(jī)械使用中也是極其重要的，提高維修和保養(yǎng)的技術(shù)水平是增加機(jī)械的使用時間的最有效的方法。所以在維修和保養(yǎng)的過程中應(yīng)注意如下幾點(diǎn)內(nèi)容。
3.1堅(jiān)持遵守機(jī)械設(shè)備使用的基本原則
礦山機(jī)械設(shè)備使用的基本原則的內(nèi)容有以下兩點(diǎn)，其一，在使用機(jī)械的過程中一定要注意“每個機(jī)械有人維修保養(yǎng)，定時維修保養(yǎng)、定量維修保養(yǎng)”的維修保養(yǎng)過程。其二，機(jī)械使用人員要嚴(yán)格準(zhǔn)守機(jī)械操作標(biāo)準(zhǔn)與流程，嚴(yán)格規(guī)范對礦山機(jī)械的使用并好好遵守故障責(zé)任制度。同時在挑選機(jī)械操作人員時，要嚴(yán)格要求機(jī)械操作人員，確保機(jī)械操作人員十分了解機(jī)械的基本構(gòu)造、使用原理以及使用性能，而且也要培養(yǎng)機(jī)械設(shè)備操作者對機(jī)械維修與保養(yǎng)的制度自覺遵守和執(zhí)行。
3.2注意機(jī)械設(shè)備的使用環(huán)境
礦山機(jī)械設(shè)備所處“溫度、環(huán)境、氣候”等各種因素都會影響其使用功能。因?yàn)闄C(jī)械的工作環(huán)境基本上都是露天的，會受到季節(jié)變化，溫度變化，天氣變化的影響，工作穩(wěn)定性低。例如高陽或者下雨都會加速機(jī)械的老化腐蝕程度。所以在我們使用機(jī)械的過程中一定要要十分關(guān)注環(huán)境的變化。而且對于長期固定使用的機(jī)械設(shè)備，我們可以臨時搭建一個比較簡單實(shí)用的固定小棚，或者是采用塑料布之類的東西將機(jī)械遮蓋住，這樣就會避免機(jī)械長時間在太陽下暴曬、減少雨水的淋洗進(jìn)而減少機(jī)械的銹蝕程度，所以在好的環(huán)境下，機(jī)械得到更好地維護(hù)保養(yǎng)，礦山機(jī)械的壽命自然而然會得到延長。
3.3對機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)
隨著時間的推移，機(jī)械使用一段時間后自然會有一定的磨擦和損耗，所以對機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)也是一種保護(hù)，是非常重要的也是必須的。然而許多礦山企業(yè)卻只是一味地提高開采速度重視生產(chǎn)效率而忽略對機(jī)械的保養(yǎng)。機(jī)械一直在不斷地進(jìn)行工作，卻沒有得到休息保養(yǎng)，長時間這樣機(jī)械很容易爆發(fā)其在不斷積累產(chǎn)生的一系列隱患，但如果我們定期對礦產(chǎn)機(jī)械保養(yǎng)工作，將其存在的隱患扼殺萌芽狀態(tài)之下，那機(jī)器的使用壽命就能得到延長。所以說，對機(jī)械的保養(yǎng)也是必不可少的。
3.4對機(jī)械使用人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)
對機(jī)械使用人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)是基礎(chǔ)的也是必須的。首先，機(jī)械使用人員需要對機(jī)械的操作流程了如指掌，十分熟練，盡量避免操作失誤，同時使用人員需要很好地適應(yīng)工作環(huán)境和工作強(qiáng)度。其次，使用人員要不斷的自我學(xué)習(xí)自我提高，提高自身素養(yǎng)提高維修和保養(yǎng)水平，面對不同的機(jī)械，使用人員都能解決其存在的問題。所以說，加強(qiáng)對機(jī)械使用人員的培訓(xùn)不僅對保護(hù)機(jī)械本身性能有好處，同時還能增加機(jī)械的使用壽命。
4結(jié)束語
通過上面對礦山機(jī)械設(shè)備的各種分析討論，我們對影響礦山機(jī)械壽命的因素有了一定的了解，而且還提出了一些策略方案。為了延長礦山機(jī)械的使用壽命，對機(jī)械進(jìn)行維修和保養(yǎng)都是必須的，所以我們可以根據(jù)以上提出的幾種建議進(jìn)行應(yīng)用，增加機(jī)械的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
參考文獻(xiàn)
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工程機(jī)械專業(yè)畢業(yè)論文范文二：工程機(jī)械冷卻系統(tǒng)探究
摘要：
0引言
發(fā)動機(jī)在工作中產(chǎn)生大量的熱，影響其性能，因此，運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)必須適當(dāng)冷卻，以確保其保持良好的性能。如果冷卻不充分，氣缸會因?yàn)槌錃饬坎蛔銦o法正常燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致各零部件因潤滑不充分而嚴(yán)重磨損，最終降低發(fā)動機(jī)功率。如果過度冷卻，發(fā)動機(jī)熱能會大量損耗，只有一部分熱量轉(zhuǎn)換成有用功，原本已汽化的燃油會再度凝結(jié)然后流到曲軸箱內(nèi)，不僅造成燃油損耗增加，還可能導(dǎo)致潤滑油被稀釋而降低潤滑度，導(dǎo)致各零部件嚴(yán)重磨損，最終就會降低發(fā)動機(jī)功率。鑒于此，發(fā)動機(jī)的冷卻既不能過高也不能過低，最適宜的程度是使其能夠冷卻到最佳工作溫度350～360K，但是這主要取決于冷卻介質(zhì)的溫度，總之只要冷卻后不超過正常工作溫度范圍，都能保證其有良好的工作性能。一般來說，發(fā)動機(jī)冷卻介質(zhì)主要包括水冷卻系統(tǒng)和風(fēng)冷卻系統(tǒng)兩大類。水冷卻系統(tǒng)是用水為發(fā)動機(jī)高溫零件降溫，使其熱量散入大氣的一系列裝置。而風(fēng)冷卻系統(tǒng)則是直接將發(fā)動機(jī)高溫零件的熱量散入大氣，由此達(dá)到降溫的目的。從裝配和維修上看，風(fēng)冷系統(tǒng)比水冷系統(tǒng)裝配更簡單，維修更快捷，但是對空氣溫差不敏感，冷卻效果差，而且工作噪聲大，功率消耗較高。所以風(fēng)冷系統(tǒng)目前多用于小排量發(fā)動機(jī)，除此以外的大多數(shù)類型的汽車發(fā)動機(jī)都采用水冷系統(tǒng)。
1當(dāng)前工程機(jī)械冷卻系統(tǒng)存在的問題
工程機(jī)械冷卻問題尤為嚴(yán)重，工程機(jī)械所處環(huán)境惡劣，設(shè)備在運(yùn)行時都會發(fā)熱，如果無法快速散熱，可能因?yàn)榘l(fā)動機(jī)過熱導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)各種故障，最后不得不停機(jī)檢修，既影響正常工作進(jìn)度，又要花費(fèi)一筆維修費(fèi)用。如果發(fā)動機(jī)長時間保持小負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻能力嚴(yán)重過剩，熱量大量散失，就會出現(xiàn)預(yù)熱緩慢的問題，從而導(dǎo)致燃油浪費(fèi)、零部件磨損加劇等。當(dāng)前，我國發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域中冷卻風(fēng)扇驅(qū)動仍以傳統(tǒng)驅(qū)動方式為主。按照傳統(tǒng)的驅(qū)動方式，發(fā)動機(jī)曲軸連接V型皮帶，以定傳動比的形式帶動水泵和冷卻風(fēng)扇一起運(yùn)轉(zhuǎn)，冷卻水的熱量隨著冷卻空氣通過散熱器散入大氣(如目前這種冷卻系統(tǒng)在我國工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用十分普遍。發(fā)動機(jī)的最大熱負(fù)荷工況決定了該系統(tǒng)的冷卻能力。嚴(yán)格來講，這種冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇功耗較特別大，一般占發(fā)動機(jī)總功率的5~12%，屬于比較大的附件損失。其次，如果冷卻水溫太低，會在一定程度上提高發(fā)動機(jī)油耗量。假設(shè)發(fā)動機(jī)冷卻水溫為90℃，燃油消耗率比在50℃時就會提高10個百分點(diǎn)。而且冷卻能力只能根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，發(fā)動機(jī)本身不能根據(jù)熱量大小來自動調(diào)節(jié)冷卻能力，因此當(dāng)發(fā)動機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，冷卻能力往往達(dá)不到散熱需要，常常出現(xiàn)機(jī)身過熱的狀況;當(dāng)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)或在中小負(fù)荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)往往能快速冷卻，甚至出現(xiàn)冷卻過剩的狀況，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在啟動過程中，因傳熱系統(tǒng)熱損失較大而造成機(jī)身預(yù)熱緩慢，結(jié)果白白浪費(fèi)一部分燃油。再者，傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)中最大熱負(fù)荷工況設(shè)計(jì)決定了發(fā)動機(jī)的冷卻能力，因此系統(tǒng)還存在啟動轉(zhuǎn)矩較大、預(yù)熱緩慢、能耗量高等設(shè)計(jì)缺陷。除此之外，傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)不僅負(fù)擔(dān)著為發(fā)動機(jī)降溫的任務(wù)，還要為工程機(jī)械傳動系統(tǒng)和液力舉升以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油散熱降溫，在高強(qiáng)度散熱工況之下，傳統(tǒng)冷卻方式風(fēng)扇的裝配位置難以確定，并且會妨礙散熱器的安裝。
2液壓驅(qū)動風(fēng)扇控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
液壓驅(qū)動風(fēng)扇控制系統(tǒng)原理。①發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)采用先導(dǎo)式電液比例溢流閥，通過比例調(diào)壓回路按比例調(diào)節(jié)冷卻壓力，系統(tǒng)在此起到可控節(jié)流閥的作用，當(dāng)比例溢流閥12的輸入電信號為零時，可以使系統(tǒng)卸荷。②回油路中增加了一個背壓閥6，通過調(diào)節(jié)該背壓閥可以在液壓馬達(dá)進(jìn)油腔內(nèi)形成附加壓力，以確保在負(fù)值負(fù)載條件下，液壓馬達(dá)進(jìn)油腔內(nèi)始終有一定的壓力，從而防止腔內(nèi)出現(xiàn)真空。另外，背壓閥6會產(chǎn)生一種具有限速功能的阻尼力，它能抑制運(yùn)動部件振動，以確保機(jī)身穩(wěn)定運(yùn)行。③液壓驅(qū)動油路中的安全閥13具有限壓功能。通常情況下它是閉鎖的。當(dāng)系統(tǒng)壓力大于其額定壓力時，它會自動打開使油液回流到油箱內(nèi)，通過平衡系統(tǒng)壓力避免液壓系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行。④發(fā)動機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，根據(jù)實(shí)際工況確定原散熱系統(tǒng)發(fā)動機(jī)的散熱量、液壓系統(tǒng)的散熱量，據(jù)此確定散熱風(fēng)扇的運(yùn)行參數(shù)(如轉(zhuǎn)速、通風(fēng)量等)，再在新的冷卻系統(tǒng)中對風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速扭矩進(jìn)行修正，基于調(diào)整后的運(yùn)行參數(shù)挑選合適的風(fēng)扇馬達(dá)、齒輪泵和電磁比例溢流閥。⑤設(shè)計(jì)微控單元ECU。冷卻液溫度傳感器向微控單元ECU傳輸溫度信號，該微控單元隨即按照電磁比例溢流閥可識別的格式進(jìn)行信號轉(zhuǎn)換后再傳給溢流閥。冷卻液在80~95℃之間的溫度條件下達(dá)到最佳工況。如果高于這個溫度區(qū)間，比例溢流閥會在微控單元ECU的控制下減少溢流量，從而使液壓馬達(dá)的液壓油流量開始增加，繼而開啟液壓風(fēng)扇馬達(dá)。隨著溫度的繼續(xù)升高，進(jìn)一步控制溢流量，液壓馬達(dá)的液壓油流量持續(xù)增大，驅(qū)動風(fēng)扇馬達(dá)不斷加快運(yùn)轉(zhuǎn)，從而增大散熱量，達(dá)到快速冷卻的目的。當(dāng)冷卻液的溫度降低到80℃以下，微控單元ECU會控制溢流閥全開，使液壓油倒流進(jìn)入油箱，沒有流向液壓馬達(dá)的流量，所以風(fēng)扇馬達(dá)和水泵停止轉(zhuǎn)動，從而降低冷卻強(qiáng)度。⑥裝機(jī)試車。首先將發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)和液壓冷卻系統(tǒng)安裝就位，檢驗(yàn)該系統(tǒng)的冷卻控制性能，處理好筑路作業(yè)中的各種狀況，并分析其運(yùn)行參數(shù)，對個別環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以確保冷卻系統(tǒng)的散熱量達(dá)到機(jī)械運(yùn)行要求。
3結(jié)論
使用原冷卻系統(tǒng)冷卻液溫度在10min達(dá)到66℃，此后水溫便不再升高，要達(dá)到80~95℃的最佳工作溫度需要很長的時間。根據(jù)運(yùn)行要求對冷卻系統(tǒng)做了調(diào)整之后，冷卻液升溫預(yù)熱時間比原來縮短了一半，水溫很快就能升高到80~95℃，冷卻系統(tǒng)在最佳工作溫度下運(yùn)行，不僅耗油少，重點(diǎn)是能防止發(fā)動機(jī)過熱，從而使之始終保持著最佳工況，達(dá)到了經(jīng)濟(jì)、高效的運(yùn)行要求。
參考文獻(xiàn)
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