工程機(jī)械專業(yè)畢業(yè)論文范本

　　工程機(jī)械專業(yè)畢業(yè)論文范本篇2

　　淺談工程機(jī)械測試間的設(shè)計(jì)

　　摘 要：隨著國內(nèi)各工程機(jī)械主機(jī)廠年產(chǎn)量的不斷擴(kuò)大，節(jié)拍時(shí)間越來越短，對(duì)工程機(jī)械裝配過程中產(chǎn)品合格率提出了更高的要求，以前采取的整機(jī)裝配完成后再進(jìn)行整機(jī)測試檢測，性能參數(shù)不合格再調(diào)整的思路已不能滿足生產(chǎn)，因此，在生產(chǎn)裝配過程中必須引入在線測試的理念，結(jié)合本人近年的工程設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)測試間的設(shè)計(jì)進(jìn)行論述。

　　關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;測試間;設(shè)計(jì)與研究

　　引言

　　自動(dòng)化裝配線的主要流程目標(biāo)就是提高工程機(jī)械產(chǎn)品的裝配線效率的方法，一般情況下，裝配線上都用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間通用分析法測量各裝配任務(wù)的操作時(shí)間，并從產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輔助裝配工藝規(guī)劃系統(tǒng)中導(dǎo)出產(chǎn)品的裝配工藝;然后，計(jì)算各裝配任務(wù)的先序和后序數(shù)量，將工程機(jī)械產(chǎn)品的大規(guī)模裝配任務(wù)分配問題分解為小規(guī)模的子問題，利用分支定界方法求解子問題的最優(yōu)分配方案，組合、調(diào)整子問題的最優(yōu)分配方案，得到原裝配任務(wù)分配問題的較優(yōu)分配，并估算分解產(chǎn)生的誤差。這樣對(duì)于生產(chǎn)廠家來說，能夠綜合考慮節(jié)拍、工藝順序和裝配任務(wù)操作邊等約束，在給定節(jié)拍或產(chǎn)量的要求下，有效控制誤差，規(guī)劃最短的裝配線，從而提高制造資源利用率，降低產(chǎn)品制造成本。

　　測試間的主要用途就是對(duì)于裝配線上下來的產(chǎn)品進(jìn)行測試，在測試間中采用既定可控的工作條件及環(huán)境條件進(jìn)行現(xiàn)場使用條件的模擬，試驗(yàn)被測試設(shè)備，收集發(fā)動(dòng)機(jī)及電、液壓各系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用專業(yè)測試軟件在計(jì)算機(jī)的輔助下，進(jìn)行判斷各參數(shù)的準(zhǔn)確度及有效性，最終給出書面的測試結(jié)果，作為每臺(tái)整機(jī)最原始的檔案記錄。

　　1.測試間的概念

　　在工程機(jī)械在線測試過程中，提供滿足水電氣液油等公用條件并符合人機(jī)工程學(xué)，給操作者提供安全、健康的環(huán)境的工作場所。

　　2.測試間的類型

　　測試間按其形式可分分為開放型工位式和全封閉型室體式鑒于各整機(jī)廠生產(chǎn)線布置形式和投資的不同，工位式測試間提供了更加靈活的測試工位環(huán)境，而全封閉室體式測試間則在滿足生產(chǎn)的前提下，更加健康和人性化的環(huán)境。

　　3.測試間的設(shè)計(jì)數(shù)量及布置位置

　　由于工程機(jī)械主要測試內(nèi)容為液壓系統(tǒng)，主要為工作裝置的空載與負(fù)載時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù) ，液壓系統(tǒng)的濾油。所有測試項(xiàng)目的時(shí)間總和為T1。裝配主線的節(jié)拍時(shí)間為T2，考慮到主線工位到各測試工位的輔助時(shí)間T3。則一條裝配線在達(dá)綱生產(chǎn)的情況下需要設(shè)計(jì)測試間的數(shù)量N=(T1+T3)/T2。如單工位滿足測試時(shí)間要求時(shí)，則只需在裝配主線設(shè)置一工位即可。如N》1，時(shí)則根據(jù)車間位置，可以對(duì)稱布置在主線兩側(cè)，該形式特點(diǎn)為生產(chǎn)形式靈活，機(jī)動(dòng)，滿足多機(jī)型，多品種的柔性生產(chǎn)。也可并行于主線在設(shè)置一條多工位的測試線。該種形式對(duì)生產(chǎn)管理要求較高，適用于大批量、節(jié)拍較快的生產(chǎn)條件。下圖為國內(nèi)某年產(chǎn)1萬臺(tái)裝載機(jī)裝配線測試間布置圖

　　4.測試間性能及配置要求

　　4.1配電容量：提供滿足各測試設(shè)備的電力負(fù)荷，包括加油機(jī)(機(jī)油、柴油、潤滑油)、洗油機(jī)、在線診斷測試設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣抽排系統(tǒng)、測試間內(nèi)照明系統(tǒng)、獨(dú)立的空調(diào)送系統(tǒng)，并適當(dāng)放大裝機(jī)容量，預(yù)留后期發(fā)展空間。

　　4.3噪音：由于多工位測試間內(nèi)存在多臺(tái)整機(jī)同時(shí)測試情況的出現(xiàn)，因此需要測試間壁板同時(shí)滿足消防、安全、噪聲等均不得超標(biāo)要求。因此采用巖棉彩鋼夾芯板的外壁加內(nèi)敷EPDM鋁箔吸音棉。如此在滿足測試間外觀要求，具有安全環(huán)保，無味無毒，阻燃防火，吸音降噪，消音減震，質(zhì)輕質(zhì)柔，耐溫性好，在-60～ 100度環(huán)境下，物理性能穩(wěn)定，抗老化，使用壽命長。在雙層隔音和內(nèi)壁吸音材料的滿足測試間內(nèi)噪音不超過85dB的環(huán)保要求。

　　4.4發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣抽排

　　鑒于整機(jī)熱機(jī)檢測，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣為高溫有毒氣體，有害成分主要有HC、CO、SO、NO和PM(微粒)。下表為各有害成分在空氣中含有量對(duì)人體的傷害程度：

　　PM2.5對(duì)呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)造成的傷害幾乎是不可醫(yī)治的。

　　根據(jù)測試整機(jī)的布置形式，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣抽排系統(tǒng)分為：a單點(diǎn)固定式b連續(xù)運(yùn)行封閉環(huán)繞式

　　A單點(diǎn)固定式：

　　(1)尾氣收排系統(tǒng)風(fēng)機(jī)選用連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)耐溫200°C的風(fēng)機(jī)，2小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)可耐溫400°C，通風(fēng)管采用不銹鋼管，收排軟管耐溫650°C。確保整個(gè)系統(tǒng)保證在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不受溫度變化的影響，實(shí)現(xiàn)排煙效果。

　　(2)使用時(shí)將吸嘴放置在排氣管口，吸嘴口徑大于排氣管口徑，這樣將有部分空氣進(jìn)入軟管，用來降低溫度和保持壓力平衡，這樣可以確保風(fēng)機(jī)安全平穩(wěn)的運(yùn)行。

　　(3)風(fēng)機(jī)進(jìn)口前的排風(fēng)硬管設(shè)置三通支管，口徑與主管口徑相同，設(shè)置調(diào)節(jié)閥門，調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，以改善風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境。

　　(4)風(fēng)管法蘭墊片采用耐高溫陶瓷纖維墊片，防止老化后煙氣泄露造成污染。軟管配置適配的平衡器，便于工人操作并降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　(5)風(fēng)機(jī)底部配裝放油旋塞，設(shè)備維護(hù)時(shí)排放積存的油液。排風(fēng)管在屋頂上，配置形風(fēng)帽，防風(fēng)、避雨。

　　(6)特殊設(shè)計(jì)的吸嘴可以保護(hù)操作工人及與之相接的軟管。

　　關(guān)鍵點(diǎn)：合理選擇吸嘴直徑，既要保證一定的過盈量，也要保證發(fā)動(dòng)機(jī)煙囪排出的高溫尾氣在吸嘴處反吹造成溢出。適當(dāng)設(shè)置調(diào)整吸嘴離地高度，保證不與下部運(yùn)行的整機(jī)干涉，也要在工人的操作范圍內(nèi)，不得置操作者在不安全的環(huán)境。頂部出廠房屋面風(fēng)管為高溫管道，要保證固定牢靠，同時(shí)不得對(duì)廠房構(gòu)件造成烘烤影響。端部與發(fā)動(dòng)機(jī)煙囪接觸的吸嘴，要確保發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)的情況下固定連接不得脫落，又不得破壞煙囪外壁的高溫漆。

　　經(jīng)過工程實(shí)踐，按此模式設(shè)計(jì)制造的測試間能夠?yàn)槿?、機(jī)、儀器提供適宜的環(huán)境，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了測試過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)前后相鄰工位的影響，避免了車間電磁對(duì)測試儀器通訊的影響，提高了測試精度和效果。

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