工程機(jī)械是指各種專門用于完成土木工程和建筑工程任務(wù)的機(jī)械設(shè)備。工程機(jī)械又被稱為工程車輛、建筑設(shè)備、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、重型機(jī)械設(shè)備，或簡稱為設(shè)備。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于工程機(jī)械方面的論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　關(guān)于工程機(jī)械方面的論文篇1

　　淺談工程機(jī)械維修體制的變革

　　摘要:維修是工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物,是和各種設(shè)備結(jié)伴而行的。隨著機(jī)械加工制造業(yè)的長足發(fā)展,工程機(jī)械的性能不斷改進(jìn),維修理念也在不斷變革,現(xiàn)從以下幾個(gè)方面淺述維修體制的變革歷程。

　　關(guān)鍵詞:工業(yè)發(fā)展;機(jī)械性能;維修體制

　　一、維修思想的不斷進(jìn)步

　　(一)事后維修思想

　　所謂事后維修就是當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或者性能低下后再進(jìn)行修理。自18世紀(jì)1760年第一次產(chǎn)業(yè)革命以后的相當(dāng)長的時(shí)期內(nèi),設(shè)備維修主要是采取事后維修。它的特點(diǎn)是設(shè)備比較簡單,科技水平不高,人員素質(zhì)不高,設(shè)備管理意識薄弱,維修處于從屬地位。它的最大優(yōu)點(diǎn)是充分利用了零部件或系統(tǒng)部件的壽命,但事后維修是非計(jì)劃性維修,浪費(fèi)了較多的剩余修理,同時(shí)還存在一定的缺陷和不足。

　　(二)以預(yù)防為主的維修思想

　　預(yù)防檢修是指根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)周期和使用頻率而制定的提前進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)狀確認(rèn)的維修方式。

　　在上個(gè)世紀(jì)50年代,人們對設(shè)備的磨損機(jī)理認(rèn)識有了更進(jìn)一步的深入(即機(jī)件工作――產(chǎn)生磨損――發(fā)生故障――影響使用并危及安全)。為使每個(gè)機(jī)件都達(dá)到使用可靠和安全,維修工作就必須在故障發(fā)生之前進(jìn)行,從而形成了以預(yù)防為主的維修理念。這種維修理念包含了主動預(yù)防的理念內(nèi)容,其實(shí)質(zhì)是通過采取各種預(yù)防性措施,將故障消滅在萌芽狀態(tài),改變了事后維修缺乏計(jì)劃性的被動局面。但這種維修理念也存在一定的局限性,主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:一是維修工作以直接經(jīng)驗(yàn)作為指導(dǎo),只能提出一般性的維修原則,缺乏針對性;二是只注重維修中的具體技術(shù)問題,忽視了維修的整體內(nèi)涵;三是缺乏對維修管理的研究。

　　機(jī)械維修工作原則應(yīng)從具體規(guī)定和技術(shù)要求兩個(gè)層面理解:首先所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機(jī)械通過維修達(dá)到使用要求,且可靠性、耐用性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求;同時(shí)必須考慮其經(jīng)濟(jì)效益。受傳統(tǒng)觀念的束縛,機(jī)械預(yù)防性維修偏重維修技術(shù),忽視經(jīng)濟(jì)管理。

　　在公路施工企業(yè)中,工程機(jī)械維修制度長期實(shí)施的是“計(jì)劃維修制”,基本內(nèi)容是工程機(jī)械在使用中按照預(yù)定計(jì)劃的間隔時(shí)間(或里程),規(guī)定保修項(xiàng)目,逐級增多,這種在“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的理念指導(dǎo)下,根據(jù)機(jī)械損壞和部件磨損規(guī)律制定制度,在幾十年的施行過程中,對工程機(jī)械保持完好的技術(shù)狀態(tài),延長使用壽命起到了積極的作用,然而,科技進(jìn)步,大大加強(qiáng)了工程機(jī)械的發(fā)展進(jìn)程,使得工程機(jī)械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高,進(jìn)而機(jī)械的周期使用壽命延長了,可靠性、耐用性提高了,但原有制度規(guī)定的保修類別和間隔一成不變,使得保修周期與機(jī)械實(shí)際狀況不相一致,影響了機(jī)械的使用效能,增大了修理成本,造成了不必要的浪費(fèi)。且由于事先很難預(yù)料大量的隨機(jī)性的故障,盡管做了許多預(yù)防性的維修工作,也很難獲得預(yù)期效果?？贪宓貙?shí)行定時(shí)定程維修的離位分解檢測維修,不可避免地使維修工作出現(xiàn)頻繁分解拆卸的現(xiàn)象,導(dǎo)致維修工作針對性差,工作量大,耗時(shí)多,費(fèi)用高,而且還會因拆裝可能埋下一些新的故障隱患,大大降低了機(jī)械設(shè)備的可靠性。

　　(三)以可靠為中心的維修思想

　　近二三十年來,維修企業(yè)在預(yù)防為主維修理念的基礎(chǔ)上,運(yùn)用現(xiàn)代管理科學(xué),廣泛采用先進(jìn)的測試和診斷手段,逐步形成了以可靠為中心的維修理念。這種維修理念是以對維修對象的系統(tǒng)監(jiān)控為手段,用大量的原位檢測代替離位檢測,將單一的定時(shí)定程維修改變?yōu)橐钥煽啃詳?shù)據(jù)分析為依據(jù)的維修。它使維修工作具有較強(qiáng)的針對性,使主客觀更加一致,增強(qiáng)了科學(xué)性,減少了盲動性。其基本要點(diǎn)如下:第一、維修工作以可靠性理論為基礎(chǔ);大到維修時(shí)機(jī)、維修方法、維修周期的選擇和維修工作量計(jì)算、維修范圍的界定,小到一個(gè)機(jī)件修復(fù)后的可靠性系數(shù)、一個(gè)項(xiàng)目的診斷檢查的標(biāo)準(zhǔn),都要以保證和提高設(shè)備的整體可靠性為依據(jù);第二、工程機(jī)械的可靠性是設(shè)計(jì)、制造和使用三個(gè)方面因素綜合決定的,因此,要提高其可靠性必須從這三個(gè)方面入手;可靠性維修可以保持和恢復(fù)機(jī)械的性能,并且可以為設(shè)計(jì)、制造和使用單位提高設(shè)備的整體可靠性提供極有價(jià)值的數(shù)據(jù)信息;第三、可靠性指標(biāo)是評價(jià)維修質(zhì)量最科學(xué)、最有效的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。

　　綜上所述,以可靠性為中心的維修理念,遵循了設(shè)備發(fā)生故障的規(guī)律,增強(qiáng)了維修的針對性、靈活性,提高了維修的效率和效益,使維修工作達(dá)到了最終目的,實(shí)現(xiàn)了總體要求。

　　二、維修業(yè)的現(xiàn)狀

　　在國外,工業(yè)化發(fā)達(dá)國家都比較重視維修業(yè)發(fā)展,設(shè)有專職的維修管理機(jī)構(gòu),維修企業(yè)形式多樣,維修市場已趨于成熟,民間維修團(tuán)體也有40多年歷史,經(jīng)常舉辦維修設(shè)備展覽和維修理論、維修工藝大型學(xué)術(shù)會議,有力地促進(jìn)了維修業(yè)的發(fā)展。70年代初,我國工程機(jī)械維修研究和應(yīng)用才進(jìn)入較快的發(fā)展時(shí)期,建立了科研機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)團(tuán)體、推廣應(yīng)用維修新設(shè)備、新工藝,取得了一定成效。目前,我國工程機(jī)械維修業(yè)還不夠規(guī)范,主要表現(xiàn)在:

　　(一)是工程機(jī)械維修業(yè)的宏觀管理缺乏統(tǒng)一的歸口部門。目前,工程機(jī)械維修業(yè)受到國家部委和工商行政管理部門等幾個(gè)部門的管理,權(quán)力分散、責(zé)任不清,難以在政策上上協(xié)調(diào)統(tǒng)一,使我國的維修業(yè)人管理陷入“真空地帶”。

　　(二)是缺乏保護(hù)維修業(yè)正常發(fā)展的法律法規(guī),致使維修業(yè)發(fā)展無法可依,無章可循。

　　(三)是工程機(jī)械維修企業(yè)性質(zhì)相對單一,基本上局限于集體、私營性質(zhì)的中、小型維修企業(yè),融資意識談薄。四是維修業(yè)競爭、評價(jià)、監(jiān)督和激勵(lì)機(jī)制還沒有建立,標(biāo)準(zhǔn)、制度不夠完善,維修質(zhì)量評價(jià)無據(jù)可依。

　　三、維修業(yè)發(fā)展方向

　　(一)以狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷為主

　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,特別是微電子、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的迅速發(fā)展,光電機(jī)械一體化技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用將日益廣泛。實(shí)踐表明,工程機(jī)械越先進(jìn),結(jié)構(gòu)就越復(fù)雜,其維修活動就越依賴于狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的技術(shù)。事后維修、預(yù)防維修、以可靠性為中心維修的理念,各有長短,都有一定的適用范圍,機(jī)械地規(guī)定某個(gè)維修單位或某種機(jī)型只能采用某一種維修方式,即不符合實(shí)際又難以奏效。當(dāng)前,發(fā)達(dá)國家的工程機(jī)械維修主要是以狀態(tài)監(jiān)測為基礎(chǔ),可靠性維修為中心,以多種維修方式相結(jié)合,針對不同情況采取不同方式的視情維修。今后,隨著狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用,先進(jìn)的工程機(jī)械裝備機(jī)電一體化的在線自動監(jiān)測和故障診斷等儀器設(shè)備,以可靠性為中心的維修理念將成為工程機(jī)械維修管理的主導(dǎo)理念。

　　(二)建立智能網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)

　　建立智能網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)將成為21世紀(jì)工程機(jī)械維修業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),還可以超越國家、地區(qū)和時(shí)空界限,將工程機(jī)械的科研機(jī)構(gòu)、技術(shù)咨詢、生產(chǎn)廠、維修廠、配件站和使用單位聯(lián)系起來,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、快速、優(yōu)質(zhì)和全方位的服務(wù)。生產(chǎn)廠以此作為售后服務(wù)的主要手段,通過與工程機(jī)械配套的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、維修服務(wù)系統(tǒng),直接或間接地從施工現(xiàn)場獲得信息,按最佳效率時(shí)采取措施完成售后服務(wù)。

　　(三)發(fā)展改善性修理和復(fù)合

　　修復(fù)工藝傳統(tǒng)的恢復(fù)性修理,只能使有故障的機(jī)械通過維修后其使用性能接近原機(jī)的性能,沒有包含技術(shù)進(jìn)步的因素。而改善性修理是采用新裝置、新材料和新技術(shù)修理舊機(jī),使修復(fù)后的舊機(jī)大顯神通到或接近新機(jī)能。今后,隨著電液技術(shù)、CAD技術(shù)和材料工程技術(shù)在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用,具有集成化、智能化的新型工程機(jī)械的更新周期將進(jìn)一步縮短,恢復(fù)性修理將更多地被改善性修理所取代。另外,采用兩種或兩種以上的修復(fù)工藝來修復(fù)零件或設(shè)備的復(fù)合修理方法,如:焊接+膠粘、多種表面修復(fù)技術(shù)等。它們能綜合各法之長、彌補(bǔ)各法之短,具有最佳的經(jīng)濟(jì)效益,將成為修理工藝重點(diǎn)研究和發(fā)展的方向。

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