關(guān)于建筑業(yè)方面的論文

　　關(guān)于建筑業(yè)方面的論文篇2

　　談建筑施工坍塌事故的預防管理對策

　　建筑工程施工生產(chǎn)具有一次性、復雜性、勞動力密集、露天并高空作業(yè)等特點，因而建筑工程施工企業(yè)安全事故經(jīng)常發(fā)生，由于安全事故而喪生的從業(yè)人員每年達千人左右。據(jù)統(tǒng)計，2001年至2014年建筑施工發(fā)生各類事故造成死亡388人，建筑安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。因此，加強建筑施工安全管理十分必要。

　　一、建筑施工坍塌事故的類型

　　統(tǒng)計2001年至2014年全國建筑施工傷亡事故各類型事故死亡人數(shù)比例較高的類別仍主要是高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、起重傷害等，如圖1所示，分別占全部事故死亡人數(shù)的45.45%、20.36%、11.56%、6.62%、6.42%，總計占全部事故死亡人數(shù)的90.42%;2007年全國建筑施工較大及以上事故中，施工坍塌19起、死亡86人，占事故死亡人數(shù)的59.72%(圖2所示)，2008―2009年發(fā)生較大以上坍塌墜落事故78起。因此，坍塌事故是建筑施工事故的首要危險“殺手”，坍塌事故一旦發(fā)生，造成的損失及其嚴重。

　　圖1 全國建筑施工傷亡事故死亡人數(shù)比例

　　圖2 2007年全國建筑施工較大及以上事故死亡人數(shù)比例

　　從建筑業(yè)的發(fā)展歷程來看，發(fā)生的建筑施工坍塌事故的類型主要可分為：土方坍塌、支撐體系的坍塌、樓板斷裂坍塌、項目圍墻坍塌、拆除舊房坍塌和臨時工棚坍塌六大類。

　　土方坍塌發(fā)生在基礎(chǔ)工程施工管溝或基坑工程中，在挖土方工程中，由于沒有按照國家建筑施工規(guī)范的要求放坡或設(shè)置臨時防護支撐，導致當挖至一定深度時，土方發(fā)生坍塌;支撐體系的腳手架、模板等沒有達到標準引起的坍塌;樓板斷裂坍塌往往發(fā)生在城中村建設(shè)過程中，因使用自身質(zhì)量低劣的樓板或?qū)⒃谑┕ぶ袑⒋罅康慕ㄖ牧隙逊旁跇前迳?，使樓板嚴重超載而斷裂坍塌;項目圍墻坍塌是由于在施工時為了省錢確定的質(zhì)量標準較低，而且又成為廣告牌、機械設(shè)備、材料和砂石的支撐墻，因而不堪重負而坍塌;拆除舊房坍塌是指拆除危舊房屋時不尊重科學，沒有制定科學的拆除方案，往往憑經(jīng)驗蠻干而發(fā)生的墻體或樓板突然坍塌。

　　二、以軌跡交叉理論對建筑施工坍塌事故的分析

　　1、軌跡交叉理論的基本思想

　　軌跡交叉理論(Orbit Intersecting Theory) 是一種研究傷亡事故致因的理論。該理論主要觀點是，在事故發(fā)展進程中，主要由人的狀態(tài)和物的狀態(tài)決定事故的發(fā)展，而人的因素運動軌跡與物的因素運動軌跡的交點就是事故發(fā)生的時間和空間。

　　軌跡交叉理論強調(diào)人的因素和物的因素在事故發(fā)生的原因中占有同樣重要的地位，其產(chǎn)生和發(fā)展，又是受多種因素相互作用和影響的結(jié)果。

　　從事故發(fā)展運動的角度，事故致因因素導致事故的運動軌跡，具體包括直接原因、間接原因和基礎(chǔ)原因三方面。軌跡交叉理論將事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為：基礎(chǔ)原因→間接原因→直接原因 →事故→傷害，如圖3所示。

　　圖3 軌跡交叉理論事故模型

　　2、建筑施工坍塌事故中人的不安全行為

　　人在工程施工及管理過程中都有可能發(fā)生差錯，特別是在人操作機械時，由于人的操作或人的行為違反操作規(guī)程所允許的范圍時就會發(fā)生人的行為差錯，當然這種行為可能是有意識的行為，也可能是一種無意識的行為;往往因為生理、心理、環(huán)境、行為幾方面而產(chǎn)生人的不安全行為，增加失誤的概率。

　　通過對2002年以來典型的16起、86人死亡的施工坍塌事故分析，可以看出發(fā)生坍塌事故的主要因素為支撐體系坍塌和土方坍塌，如圖4、5所示;認真分析這些支撐體系坍塌和土方工程坍塌事故的產(chǎn)生，在人的失誤方面主要有：

　　(1)隨機失誤。這是由人的行為、動作的隨機性質(zhì)而引起的，往往與人的心理、生理因素有關(guān)。人的生理對超過工作負荷時表現(xiàn)出的不適應，如超時加班、熟練度不夠時、疲勞、疾病時勉強操作;還有人的魯莽、草率、懶惰等心理缺陷對工作表現(xiàn)出的僥幸等心理而表現(xiàn)出工作中違章、違紀、冒險蠻干等非理智行為，它往往是不可預測，是隨機的。

　　如高架模板支撐體系搭設(shè)時，勞務人員憑經(jīng)驗盲目蠻干導致存在重大安全隱患，致使在支架上進行混凝土澆注作業(yè)時而發(fā)生坍塌事故;《建筑施工安全法》規(guī)定，高空作業(yè)人員必須具備相關(guān)的經(jīng)驗，首次進行30米以上的高空作業(yè)前，必須進行嚴格的培訓，并且由具備豐富經(jīng)驗的工人陪同進行作業(yè);但在實際工作中并非嚴格按照規(guī)定執(zhí)行，現(xiàn)實中發(fā)生的高空搭設(shè)或拆除架子工程中，許多第一次進行高空作業(yè)的工人并未經(jīng)受過正規(guī)的培訓。

　　土方施工中由于作業(yè)人員不懂施工技術(shù)，基礎(chǔ)開挖放坡不夠，基坑邊坡超載，開挖程序不正確，超標高挖土，支撐設(shè)置或拆除不當以及排水措施不力等造成的坍塌。

　　圖4 坍塌事故發(fā)生原因分析

　　圖5 發(fā)生坍塌事故死亡人數(shù)分析

　　(2)系統(tǒng)失誤。這是由系統(tǒng)設(shè)計不足而引起的，這種失誤與工作條件有關(guān)，類似的條件可能引發(fā)失誤再次出現(xiàn)或重復發(fā)生。系統(tǒng)失誤與管理者和操作者的知識水平有關(guān)。在實際工作中，具體工作者、管理者的錯誤指令對人形成強烈刺激，或懷有僥幸心理時，也會引發(fā)系統(tǒng)失誤。在施工中模板支撐體系坍塌的很多案例就是由于支撐體系設(shè)計的不合理、不科學，或項目技術(shù)負責人在支撐體系設(shè)計方案尚未批準的情況下，便違規(guī)要求勞務隊搭設(shè)模板支架等引起的事故。

　　3、從物質(zhì)方面看不安全狀態(tài)

　　主要表現(xiàn)在用材不當、計算方法有缺陷或強度計算出現(xiàn)沒有發(fā)現(xiàn)的錯誤等;還有制造工藝流程上的設(shè)計缺陷沒有得到重視;維修保養(yǎng)不科學降低了可靠性;如不按照操作手冊要求使用等;管理不規(guī)范造成的模板沒有足夠的強度、剛度，鋼管和扣件在采購、租賃過程中質(zhì)量管理把關(guān)不嚴，部分鋼管和扣件不符合質(zhì)量標準而導致模板坍塌事故發(fā)生。 　　4、管理缺陷

　　完全依靠工程技術(shù)措施預防事故既不經(jīng)濟也不現(xiàn)實，應該從管理方面，加大管理者的職責要求，企業(yè)領(lǐng)導者必須認識到，只要建筑施工生產(chǎn)沒有實現(xiàn)本質(zhì)安全化，就有發(fā)生事故及傷害的可能。安全管理是企業(yè)管理的重要一環(huán)，但發(fā)生事故的施工項目普遍存在以下管理缺陷：

　　(1)工作環(huán)境混亂。施工現(xiàn)場管理不到位，施工材料、機具亂擺放、生產(chǎn)及生活用電私拉亂扯，不但影響正常施工和生活，而且會增加事故隱患。

　　(2)技術(shù)方案不完善?！督ㄖā泛汀督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》要求專業(yè)性較強的工程必須編制專業(yè)施工方案，且必須經(jīng)單位技術(shù)負責人審批，監(jiān)理監(jiān)督實施。但縱觀發(fā)生事故的施工項目，他們普遍存在未按照法律法規(guī)的要求組織施工管理，施工中無專項施工方案，技術(shù)人員憑經(jīng)驗布置施工方案，有些工人缺乏教育和訓練，安全管理失去有效控制。

　　(3)施工現(xiàn)場管理混亂。對專項施工未按程序進行，施工方案記錄不規(guī)范，監(jiān)理公司駐工地總監(jiān)理工程師不認真履行職責，監(jiān)理日志流于形式，工作出現(xiàn)失職，導致工人在存在重大事故隱患的情況下進行施工。

　　5、社會因素

　　建筑市場的混亂，存在著諸多違法行為，一些地區(qū)、部門和企業(yè)的負責人思想輕視，行動忽視;工作浮躁不扎實，執(zhí)法不嚴，措施不力，安全管理人員責任心不強。而承包單位違法轉(zhuǎn)包現(xiàn)象使得有些既無資質(zhì)、還用未經(jīng)培訓的農(nóng)民工進行危險工作的操作，原總承包單位又放棄管理導致事故發(fā)生。

　　三、按照軌跡交叉理論有效防范坍塌事故的對策

　　人與物兩個事件鏈的連鎖中斷是軌跡交叉理論突出強調(diào)的關(guān)鍵，砍斷物的事件鏈，消除人的失誤，危險就不會出現(xiàn)，即可達到安全生產(chǎn)，可完全避免傷亡事故的發(fā)生。

　　1、清理整頓建筑市場秩序

　　嚴格遵守《建筑法》規(guī)定，“禁止承包單位將其承包的全部工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給他人”，必須嚴格制止施工企業(yè)的層層轉(zhuǎn)包行為，施工企業(yè)應規(guī)范自身管理，同時加強建設(shè)單位和監(jiān)理單位對施工單位的監(jiān)督管理;而建筑管理部門要加大對監(jiān)理公司、施工企業(yè)的監(jiān)督管理。

　　2、對專業(yè)性較強的工程必須編制專業(yè)施工方案

　　必須按照要求編制由負責人審批的專業(yè)施工方案;監(jiān)理在實施監(jiān)督檢查時必須嚴格按照規(guī)范要求組織施工。血的教訓要求安全管理必須嚴肅認真貫徹執(zhí)行，施工中發(fā)生不符合方案規(guī)定時應及時提出并研究預防措施，不能使這一規(guī)定流于形式。

　　3、企業(yè)應不斷提升自身管理人員的素質(zhì)

　　樹立安全第一的思想，特別是增強公司領(lǐng)導安全生產(chǎn)意識，加強對各項施工及安全規(guī)章制度執(zhí)行情況的監(jiān)督管理;逐步淘汰經(jīng)驗型的項目負責人，努力培養(yǎng)知識型的管理著，要形成重視施工過程中的可行性方案制定和實施，對于特種作業(yè)人員必須持證上崗作業(yè)。