測(cè)量工程師是一個(gè)概稱,專業(yè)的測(cè)量工程師是通過(guò)國(guó)家測(cè)繪職業(yè)技能鑒定中心(國(guó)家測(cè)繪地理信息局職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心)考試合格并且頒發(fā)相關(guān)證書的專業(yè)技術(shù)人員。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于測(cè)量工程師職稱論文免費(fèi)的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　測(cè)量工程師職稱論文免費(fèi)篇1

　　淺析地鐵工程測(cè)量

　　摘要：地鐵工程施工測(cè)量的施測(cè)環(huán)境和條件復(fù)雜，要求的施測(cè)精度又相當(dāng)高，必須精心施測(cè)和進(jìn)行成果整理，工程測(cè)量成果必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。采用明挖及蓋挖順作法施工方法，施工工藝復(fù)雜，工序轉(zhuǎn)換快，地下施測(cè)條件差，測(cè)量工作量大。

　　關(guān)鍵詞：地鐵工程測(cè)量

　　地鐵工程施工測(cè)量的施測(cè)環(huán)境和條件復(fù)雜，要求的施測(cè)精度又相當(dāng)高，必須精心施測(cè)和進(jìn)行成果整理，工程測(cè)量成果必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。網(wǎng)。

　　地鐵工程測(cè)量的測(cè)量特點(diǎn)

　　(1)車站包括主體結(jié)構(gòu)、出入口和風(fēng)道。采用明挖及蓋挖順作法施工方法，施工工藝復(fù)雜，工序轉(zhuǎn)換快，地下施測(cè)條件差，測(cè)量工作量大。

　　(2)地面導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)由地面?zhèn)鬟f到地下，必須保證精度，且要布設(shè)形成檢測(cè)條件并經(jīng)常復(fù)測(cè)控制點(diǎn)。

　　(3)對(duì)于車站主體結(jié)構(gòu)，凈寬尺寸在建筑限界之外，還應(yīng)考慮如下的加寬量：50mm綜合施工誤差+H/150鉆孔灌注樁施工誤差及水平位移。網(wǎng)。

　　(4)區(qū)間暗挖先通過(guò)豎井，再通過(guò)橫通道分別進(jìn)入左、右線隧道，并且曲線半徑較小，造成了后視距離短、轉(zhuǎn)角多，給正洞內(nèi)導(dǎo)線延伸帶來(lái)一定難度。

　　平面控制測(cè)量

　　根據(jù)地鐵工程特點(diǎn)，利用建設(shè)管理方提供的測(cè)量控制點(diǎn)，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)。

　　精密導(dǎo)線技術(shù)精度要求：導(dǎo)線全長(zhǎng)3～5km，平均邊長(zhǎng)為350m，測(cè)角中誤差≤±2.5″，最弱點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差≤±15mm，相鄰點(diǎn)的相對(duì)點(diǎn)位中誤差≤±8mm，方位角閉合差≤±5

　　(n為導(dǎo)線的角度個(gè)數(shù)),導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差≤1/35000;導(dǎo)線點(diǎn)位可充分利用城市已埋設(shè)的永久標(biāo)志，或按城市導(dǎo)線標(biāo)志埋設(shè)。位于車站地區(qū)的導(dǎo)線點(diǎn)必須選在基坑開(kāi)挖影響范圍之外，穩(wěn)定可靠，而且應(yīng)能與附近的GPS點(diǎn)通視。

　　車站平面控制測(cè)量

　　利用測(cè)設(shè)好的平面控制網(wǎng)，以車站的兩個(gè)軸線方向?yàn)榛€方向，直接把軸線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)于車站基坑邊，經(jīng)檢查復(fù)核無(wú)誤后，設(shè)立護(hù)樁，利用軸線控制點(diǎn)通過(guò)全站儀把車站軸線直接投測(cè)到基坑內(nèi)，并對(duì)車站結(jié)構(gòu)進(jìn)一步進(jìn)行施工放線。若受場(chǎng)地影響，為保證測(cè)量精度，也可按以下分步方法進(jìn)行測(cè)設(shè)。

　　區(qū)間暗挖隧道平面控制測(cè)量

　　施工豎井平面尺寸較小，井深多在20米左右，擬采用豎井聯(lián)系三角形測(cè)量,即通過(guò)豎井懸掛兩根鋼絲，由近井點(diǎn)測(cè)定與鋼絲的距離和角度，從而算得鋼絲的坐標(biāo)以及它們的方位角，然后在井下認(rèn)為鋼絲的坐標(biāo)和方位角已知，通過(guò)測(cè)量和計(jì)算便可得出地下導(dǎo)線的坐標(biāo)和方位角，這樣就把地上和地下聯(lián)系起來(lái)了。

　　施工放樣測(cè)量

　　施工中的測(cè)量控制采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測(cè)。為了加強(qiáng)放樣點(diǎn)的檢核條件，可用另外兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)作起算數(shù)據(jù)，用同樣方法來(lái)檢測(cè)放樣點(diǎn)正確與否，或利用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測(cè)功能，用另兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)來(lái)實(shí)測(cè)放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，放樣點(diǎn)理論坐標(biāo)與檢測(cè)后的實(shí)測(cè)坐標(biāo)X、Y值相差均在±3mm以內(nèi)，可用這些放樣點(diǎn)指導(dǎo)隧道施工。也可用放線兩個(gè)點(diǎn)，用尺子量測(cè)兩點(diǎn)的距離進(jìn)行復(fù)核，距離相差在±2mm以內(nèi)，可用這些點(diǎn)指導(dǎo)隧道施工。

　　暗挖區(qū)間隧道施工放樣主要是控制線路設(shè)計(jì)中線、里程、高程和同步線。隧道開(kāi)挖時(shí)，在隧道中線上安置激光指向儀，調(diào)節(jié)后的激光代表線路中線或隧道中線的切線或弦線的方向及線路縱斷面的坡度。每個(gè)洞的上部開(kāi)挖可用激光指向儀控制標(biāo)高，下部開(kāi)挖采用放起拱線標(biāo)高來(lái)控制。施工期間要經(jīng)常檢測(cè)激光指向儀的中線和坡度，采用往返或變動(dòng)兩次儀器高法進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。在隧道初支過(guò)程中，架設(shè)鋼格柵時(shí)要嚴(yán)格的控制中線、垂直度和同步線，其中格柵中線和同步線的測(cè)量允許誤差為±20mm，格柵垂直度允許誤差為3°。

　　高程控制測(cè)量

　　(1)車站高程控制測(cè)量

　　對(duì)于車站施工時(shí)的高程測(cè)量控制，利用復(fù)核或增設(shè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)，按精密水準(zhǔn)測(cè)量要求把高程引測(cè)到基坑內(nèi)，并在基坑內(nèi)設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)，且不能少于兩個(gè)，通過(guò)基坑內(nèi)和地面上的水準(zhǔn)基點(diǎn)對(duì)車站施工進(jìn)行高程測(cè)量控制。

　　(2)區(qū)間隧道高程控制測(cè)量

　　區(qū)間隧道高程測(cè)量控制，通過(guò)豎井采用長(zhǎng)鋼卷尺導(dǎo)入法把高程傳遞至井下，向地下傳遞高程的次數(shù)，與坐標(biāo)傳遞同步進(jìn)行。網(wǎng)。先作趨近水準(zhǔn)測(cè)量，再作豎井高程傳遞。

　　地下控制網(wǎng)平差和中線調(diào)整

　　隧道貫通后，地下導(dǎo)線則由支導(dǎo)線經(jīng)與另一端基線邊聯(lián)測(cè)變成了附合導(dǎo)線，支線水準(zhǔn)也變成了附合水準(zhǔn)，當(dāng)閉合差不超過(guò)限差規(guī)定時(shí)，進(jìn)行平差計(jì)算。

　　按導(dǎo)線點(diǎn)平差后的坐標(biāo)值調(diào)整線路中線點(diǎn)，改點(diǎn)后再進(jìn)行中線點(diǎn)的檢測(cè)，直線夾角不符值≤±6″，曲線上折角互差≤±7″，高程亦要使用平差后的成果。

　　隧道貫通后導(dǎo)線平差的新成果將作為凈空測(cè)量、調(diào)整中線、測(cè)設(shè)鋪軌基標(biāo)及進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)的起始數(shù)據(jù)。

　　參考文獻(xiàn)：《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8

　　《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308

　　《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026

　　《工程測(cè)量》 邵自修 冶金工業(yè)出版社 1997

　　《工程測(cè)量》 揚(yáng)松林 中國(guó)鐵道出版社 2002

　　《測(cè)量平差基礎(chǔ)》 武漢測(cè)繪科技大學(xué) 1994

　　測(cè)量工程師職稱論文免費(fèi)篇2

　　論測(cè)量工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展

　　摘要：隨著我們國(guó)家現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)在不斷的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，測(cè)量技術(shù)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，大大提高了工程測(cè)量的效率和質(zhì)量。本文立足于我國(guó)現(xiàn)代測(cè)量新技術(shù)的現(xiàn)狀，詳細(xì)分析了其在地籍測(cè)量、水利工程、工程建設(shè)、地質(zhì)工程勘探等方面的具體應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：測(cè)量工程;測(cè)量技術(shù);發(fā)展

　　前言：近年來(lái)，測(cè)量技術(shù)取得了快速發(fā)展，并逐步朝著科學(xué)化、數(shù)字化和自動(dòng)化的方向邁進(jìn)。其測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)日益規(guī)范，數(shù)據(jù)管理也越來(lái)越科學(xué)。全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、遙感技術(shù)(RS)、數(shù)字化攝影測(cè)量技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工程測(cè)量過(guò)程中中，為提高我國(guó)工程測(cè)量水平發(fā)揮了巨大作用。

　　一、工程測(cè)量技術(shù)簡(jiǎn)介

　　工程測(cè)量技術(shù)，顧名思義就是在工程的建設(shè)中，運(yùn)用各種測(cè)量?jī)x器進(jìn)行工程測(cè)量。工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用大大提高了測(cè)量的精準(zhǔn)度，為工程的發(fā)展起到相應(yīng)的促進(jìn)作用。其中，測(cè)量?jī)x器在測(cè)量工作中起到的作用不可小覷。在傳統(tǒng)的工程測(cè)量工作中，對(duì)地形、道路以及施工等進(jìn)行測(cè)量，但是，現(xiàn)如今的測(cè)量工作主要運(yùn)用光電測(cè)距儀、激光掃平儀等較為先進(jìn)的設(shè)備和工具。其測(cè)量水準(zhǔn)逐漸增強(qiáng)。這些先進(jìn)的儀器不僅避免了傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器的局限，同時(shí)也為工程測(cè)量的現(xiàn)代化以及自動(dòng)化創(chuàng)造了有利的條件。

　　(一)地理信息系統(tǒng)(GIS)：GIS測(cè)量技術(shù)具有以下特點(diǎn)：第一，操作平臺(tái)是計(jì)算機(jī)編程;第二，數(shù)據(jù)的使用和存儲(chǔ)采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù);第三，奠定了公共地理定位的基礎(chǔ);第四，本質(zhì)是全球空間分析即時(shí)技術(shù)。由此可見(jiàn)，GIS不僅是測(cè)量技術(shù)也是信息系統(tǒng)，它能夠有效實(shí)現(xiàn)空間對(duì)象的管理。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，GIS正朝著網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)化、應(yīng)用社會(huì)化、系統(tǒng)集成化、數(shù)據(jù)規(guī)范化、系統(tǒng)智能化的方向快速邁進(jìn)。

　　(二)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)：近年來(lái),GPS技術(shù)被廣泛應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代測(cè)量中。它具有以下顯著特點(diǎn)：第一，操作簡(jiǎn)單;第二，測(cè)量時(shí)間短，節(jié)省時(shí)間;第三，抗干擾性能強(qiáng);第四，超強(qiáng)的保密性;第五，功能齊全，效率高。憑借以上獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，GPS的應(yīng)用領(lǐng)域正不斷擴(kuò)大，衛(wèi)星和通訊技術(shù)的發(fā)展無(wú)疑使GPS技術(shù)提升空間大大加大，同時(shí)其應(yīng)用前景也越來(lái)越廣闊，勢(shì)必成為許多行業(yè)耐以生存和發(fā)展的重要技術(shù)。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)(RTK)正是在GPS技術(shù)上發(fā)展而來(lái)的新興技術(shù)，使用RTK進(jìn)行測(cè)量時(shí)，只用在規(guī)定的基準(zhǔn)控制點(diǎn)(可以省去布設(shè)控制點(diǎn)的環(huán)節(jié))，就可以一次形成電子地圖。因此，RTK在一定程度上節(jié)省了人力物力。同時(shí)，RTK可以根據(jù)數(shù)據(jù)和成果進(jìn)行快速放樣，因而可以有效應(yīng)用于工程測(cè)量或者數(shù)字化測(cè)圖中。

　　(三)遙感技術(shù)RS：遙感技術(shù)(RS)的工作原理是利用物體對(duì)波普產(chǎn)生的不同相應(yīng)，來(lái)識(shí)別和判斷地面上的物體。它主要通過(guò)遙感器探測(cè)物體性質(zhì)。目前，遙感技術(shù)(RS)作為目前最為先進(jìn)的空間探測(cè)技術(shù)之一，已經(jīng)廣泛用于水文、地理、氣象、資源環(huán)境等不同領(lǐng)域，并發(fā)揮著不可替代的作用。航空遙感是當(dāng)前進(jìn)

　　行地形圖測(cè)量最為重要手段，其成效也相當(dāng)顯著。

　　(四)集成的3S技術(shù)：3S技術(shù)把遙感技術(shù)(RS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球衛(wèi)星定位(GPS)有效結(jié)合，從而達(dá)到及時(shí)地收集、處理、更新各種環(huán)境信息和空間信息的目的。該技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用為相關(guān)工作者收集各種空間信息和環(huán)境信息提供了便利，是獲得精確圖形和數(shù)據(jù)的有力保障。

　　(五)數(shù)字化攝影測(cè)量技術(shù)：目前，數(shù)字化攝影測(cè)量技術(shù)被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工程測(cè)量中。特別是高精度測(cè)量?jī)x器和攝影機(jī)配合全球衛(wèi)星定位GPS技術(shù)，可以在不與被測(cè)物體相接觸的情況下，提供全面、系統(tǒng)、實(shí)時(shí)的三維空間信息。與此同時(shí)，它還具有以下特征：第一，降低測(cè)量工作量;第二，測(cè)量效率高;第三，測(cè)量精準(zhǔn)度高。因而，它在大比例尺繪圖、地籍測(cè)量、建筑變形監(jiān)測(cè)等方面成功取代傳統(tǒng)測(cè)量手段，發(fā)揮著不可替代的作用。航空攝影測(cè)量是目前大型工程勘察測(cè)量、城市大比例尺地圖、地籍圖測(cè)量的重要途徑，它可以生各種形式與類型的地圖，比如數(shù)字地圖、線劃地圖、影像地圖等。比例尺最大可以為1:500。航空攝影測(cè)量的成圖方法在高精度解析測(cè)圖成圖和模擬測(cè)圖儀成圖的基礎(chǔ)上，新增了立體坐標(biāo)測(cè)圖收集相關(guān)數(shù)據(jù)，然后自動(dòng)進(jìn)行繪圖。近年來(lái)，隨著全球衛(wèi)星定位GPS技術(shù)在數(shù)字化攝影測(cè)量中的應(yīng)用，航空攝影測(cè)量能夠大大減少連測(cè)野外控制點(diǎn)的工作，從而提高攝影測(cè)量的效率與質(zhì)量，為攝影測(cè)量的數(shù)字化、科學(xué)化和自動(dòng)化做貢獻(xiàn)。

　　二、現(xiàn)代工程測(cè)量中數(shù)字化測(cè)量技術(shù)的運(yùn)用

　　(一)地籍測(cè)量:改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市化腳步日益加快，地籍測(cè)量工作在全國(guó)范圍內(nèi)全面進(jìn)行。隨著小城鎮(zhèn)城市化速度不斷加快，全國(guó)各地對(duì)地籍圖的需求量也日益增長(zhǎng)。在全國(guó)建立起有效土地信息管理系統(tǒng)，弄清城鎮(zhèn)土地的具體面積、相關(guān)屬性和經(jīng)濟(jì)價(jià)值是地籍測(cè)量的最終目的。

　　(二)水利工程領(lǐng)域:數(shù)字化測(cè)量技術(shù)在水利工程中的應(yīng)用也極其廣泛，并未水利工程建設(shè)作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

　　1、對(duì)江河、湖泊的實(shí)時(shí)監(jiān)控可采用RS遙感技術(shù)。

　　2、RS、GIS技術(shù)可以有效對(duì)洪水、干旱等災(zāi)情進(jìn)行預(yù)報(bào)，并未控制災(zāi)情提供精確信息和相關(guān)技術(shù)支持。

　　3、另外，在水庫(kù)擇址的時(shí)候，可以有效利用GPS技術(shù)進(jìn)行引水渠設(shè)計(jì)和水庫(kù)容量計(jì)算等。從而使我國(guó)水資源的開(kāi)發(fā)用利用更加科學(xué)、合理，為水資源的保護(hù)工作提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

　　(三)工程建設(shè)以及地質(zhì)工程勘探方面

　　1、利用數(shù)字化測(cè)量技術(shù)可以按照不同的工程性質(zhì)和工程施工現(xiàn)場(chǎng)地形特征，建立不同的控制網(wǎng)，采取各不相同的測(cè)量放樣法，把設(shè)計(jì)圖準(zhǔn)確轉(zhuǎn)化為實(shí)物。同時(shí)，需要定期對(duì)建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，并把測(cè)量數(shù)據(jù)制作成表格，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)與了解建筑物位穩(wěn)、沉陷、擺動(dòng)以及傾斜情況，確保建筑工程的安全可靠性。

　　2、現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)在地質(zhì)工程勘探方面也發(fā)揮了巨大作用。比如：礦產(chǎn)資源勘察過(guò)程中，相關(guān)工作者可利用測(cè)量技術(shù)獲得準(zhǔn)確的地形圖，對(duì)礦區(qū)環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，全面發(fā)揮現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)礦區(qū)的合理開(kāi)發(fā)與健康發(fā)展。

　　3、全球衛(wèi)星定位技術(shù)的運(yùn)用

　　這就是人們通常所說(shuō)的GPS技術(shù)，具有較為悠久的歷史，其代表國(guó)家是美國(guó)。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以在陸?？盏榷喾N領(lǐng)域中得以應(yīng)用，通過(guò)對(duì)接收機(jī)的改進(jìn)，對(duì)載波相位差分技術(shù)的發(fā)展，GPS技術(shù)的外延不斷增大。近年來(lái)，一些科研人員在全球衛(wèi)星定位技術(shù)的基礎(chǔ)上，又研制出了一種較為先進(jìn)的技術(shù)方法，即RTK。由空間的二維性過(guò)度到三維，實(shí)現(xiàn)對(duì)流動(dòng)站的結(jié)果進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而且其精準(zhǔn)程度較高，是對(duì)GPS技術(shù)的發(fā)展。在具體的工作過(guò)程中，主要是將GPS接收機(jī)在已知的定點(diǎn)上進(jìn)行安裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程的測(cè)量。對(duì)采集到的數(shù)據(jù)以載波的形式進(jìn)行輸出，通過(guò)電臺(tái)進(jìn)行發(fā)射。這些信號(hào)最終都由流動(dòng)站進(jìn)行接收。

　　4、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)與GIS 技術(shù)的應(yīng)用

　　GIS是集計(jì)算機(jī)科學(xué)、空間科學(xué)、信息科學(xué)、測(cè)量遙感科學(xué)、環(huán)境科學(xué)和管理科學(xué)等學(xué)科為一體的新興學(xué)科。已成為多學(xué)科集成并應(yīng)用于各領(lǐng)域的基礎(chǔ)平臺(tái)和地學(xué)空間信息顯示的基本手段與工具。其技術(shù)優(yōu)勢(shì)不僅在于它的集地理數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)、管理、分析、三維可視化顯示與成果輸出于一體的數(shù)據(jù)流程，還在于它的空間提示、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和輔助決策功能。

　　三、結(jié)束語(yǔ):

　　綜上所述，測(cè)量技術(shù)被廣泛應(yīng)用與現(xiàn)代工程測(cè)量的各個(gè)方面，對(duì)工程建設(shè)起止至關(guān)重要的作用。優(yōu)良的測(cè)量技術(shù)有利于保證工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，確保工程順利竣工。因此，相關(guān)工作者應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)新的測(cè)量技術(shù)知識(shí)和理論，并在具體實(shí)踐中進(jìn)行反復(fù)論證，不斷優(yōu)化現(xiàn)有技術(shù)，發(fā)展新技術(shù)，促進(jìn)測(cè)量技術(shù)更快、

　　更好的發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]魯凡. 淺析測(cè)量工程中測(cè)量技術(shù)的發(fā)展[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014,16.

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