交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),交通運(yùn)輸業(yè)得到了全面發(fā)展。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的交通運(yùn)輸?shù)漠厴I(yè)論文范文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　交通運(yùn)輸?shù)漠厴I(yè)論文范文篇1

　　試論交通運(yùn)輸專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育

　　加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)教育，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識(shí)，對(duì)于緩解就業(yè)壓力，提高就業(yè)質(zhì)量具有特別重要的意義。在社會(huì)發(fā)展需要及我校向創(chuàng)業(yè)型大學(xué)轉(zhuǎn)型的背景下，我們交通運(yùn)輸學(xué)科積極開展創(chuàng)業(yè)教育，增強(qiáng)學(xué)科及學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)力，是大勢(shì)所趨。

　　交通運(yùn)輸學(xué)科的創(chuàng)業(yè)教育當(dāng)著重解決以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

　　1 樹立正確的創(chuàng)業(yè)教育理念

　　首先要建立明確的培養(yǎng)目標(biāo)，即要造就有文化、有實(shí)用價(jià)值的從事汽車運(yùn)用、汽車服務(wù)和交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理等領(lǐng)域的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才和高級(jí)管理人才。學(xué)生在校期間必須為今后各自選擇的職業(yè)做好準(zhǔn)備，以便成就計(jì)日可待。

　　其次要使學(xué)生樹立正確的創(chuàng)業(yè)教育理念，使學(xué)生明白作為一名創(chuàng)業(yè)者需要培養(yǎng)哪些素質(zhì)，這些素質(zhì)以什么樣的課程結(jié)構(gòu)來(lái)體現(xiàn)以及這些素質(zhì)培養(yǎng)的最佳方法有哪些。結(jié)合本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)以及專業(yè)特點(diǎn)，就有助于學(xué)生在未來(lái)的學(xué)習(xí)生活中明確學(xué)習(xí)的目的，同時(shí)也有助于其創(chuàng)新意識(shí)的建立。

　　2 建立創(chuàng)業(yè)型師資隊(duì)伍

　　要加強(qiáng)對(duì)教師的培訓(xùn)，選派優(yōu)秀的教師參加國(guó)家或高校組織的創(chuàng)業(yè)教育培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)的相關(guān)知識(shí)，或者選派教師到國(guó)外進(jìn)修，了解和學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的創(chuàng)業(yè)教育經(jīng)驗(yàn)。鼓勵(lì)教師到與交通運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)。聘請(qǐng)創(chuàng)業(yè)教育專家到學(xué)校對(duì)全體教師進(jìn)行創(chuàng)業(yè)教育講座，強(qiáng)化全體教師的創(chuàng)業(yè)教育意識(shí)。聘請(qǐng)一些投資家、企業(yè)家作為兼職教師，彌補(bǔ)教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，建立創(chuàng)業(yè)教育的新型師資隊(duì)伍。

　　3 構(gòu)建合理的課程體系

　　理工科學(xué)生在創(chuàng)業(yè)實(shí)踐中有專業(yè)優(yōu)勢(shì)，但在知識(shí)結(jié)構(gòu)、性格心理、適應(yīng)能力等方面卻存在一定的不足，如何在發(fā)揮其核心能力的同時(shí)彌補(bǔ)其他方面的不足是創(chuàng)業(yè)教育不可回避的任務(wù)。

　　可以做好以下四個(gè)方面的工作：(1)減少專業(yè)課程，拓寬基礎(chǔ)課程，比如法律、機(jī)械、金融等，加強(qiáng)通識(shí)教育;(2)增加綜合性課程，也包括跨學(xué)科、跨專業(yè)的課程，比如管理學(xué)、運(yùn)輸組織學(xué)，使學(xué)生形成綜合性的知識(shí)結(jié)構(gòu);(3)開設(shè)足夠的選修課程供學(xué)生選修，并有完善的選修制度和學(xué)分制度，例如同時(shí)學(xué)心理學(xué)、生理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)，并進(jìn)行相應(yīng)的學(xué)位考試等，為學(xué)生跨學(xué)科、跨專業(yè)、跨系選修課程創(chuàng)造條件，這樣才能保證學(xué)生有以專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)的綜合性知識(shí)結(jié)構(gòu);(4)單獨(dú)開設(shè)創(chuàng)業(yè)課程，講述創(chuàng)業(yè)者的基本素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)和挑選創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)的過(guò)程，成功創(chuàng)業(yè)者如何制定商業(yè)計(jì)劃，尋找資金來(lái)源，新企業(yè)融資的各種關(guān)鍵問(wèn)題，債務(wù)資本市場(chǎng)的新現(xiàn)實(shí)情況等。

　　4 采用創(chuàng)業(yè)教育的教學(xué)方式

　　實(shí)施創(chuàng)業(yè)教育，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)教育的實(shí)施者既要講授創(chuàng)業(yè)教育的基本原理，更要在與受教育者的溝通過(guò)程中，對(duì)其進(jìn)行耳濡目染的創(chuàng)業(yè)教育。這種理想的教育方式與方法是：

　　(1)互動(dòng)式的教學(xué)方法。師生雙方在互動(dòng)的溝通中激發(fā)創(chuàng)業(yè)的火花，悟出創(chuàng)業(yè)的真諦，使學(xué)生具備“別人能創(chuàng)業(yè)，我也能”的思想意識(shí)。

　　讓學(xué)生們對(duì)經(jīng)營(yíng)一個(gè)4S店過(guò)程中有可能出現(xiàn)的一系列問(wèn)題進(jìn)行探討，如在汽車服務(wù)行業(yè)中如何有效地進(jìn)行商業(yè)交流與公共交往?如何提高在建設(shè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中精確分析和做出正確判斷的能力?如何充分利用有效資源來(lái)制定商業(yè)計(jì)劃等等，展開自由暢談和思維互激，目的是營(yíng)造高度激勵(lì)的學(xué)習(xí)與探究氛圍，使學(xué)生能突破各種思維障礙和心理約束，建立一個(gè)充滿激情、熱情高漲的探究性課堂。

　　(2)通過(guò)案例教學(xué)實(shí)現(xiàn)探究性。通過(guò)對(duì)精心選擇的案例的分析，不僅增加了教學(xué)的鮮活性，而且培養(yǎng)了學(xué)生探究問(wèn)題的興趣與分析問(wèn)題的能力。

　　(3)“虛擬創(chuàng)業(yè)”教學(xué)環(huán)節(jié)

　　讓學(xué)生體驗(yàn)創(chuàng)業(yè)過(guò)程，在課程教學(xué)中增設(shè)“虛擬創(chuàng)業(yè)”教學(xué)環(huán)節(jié)。教師在教授某一課程時(shí)，可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方式，比如汽車維修工程，可去汽車維修廠或者4S店的維修部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué);物流工程聯(lián)系物流企業(yè)，實(shí)地觀摩教學(xué);運(yùn)輸組織學(xué)就到當(dāng)?shù)氐墓还粳F(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。同時(shí)也鼓勵(lì)學(xué)生帶著設(shè)計(jì)好的創(chuàng)業(yè)方案，到某家企業(yè)去檢驗(yàn)是否具有可操作性，還可以在某個(gè)創(chuàng)業(yè)崗位上實(shí)習(xí)，從中獲得創(chuàng)業(yè)理論與實(shí)踐上的經(jīng)驗(yàn)。這種在“虛擬創(chuàng)業(yè)”過(guò)程中探究所得的創(chuàng)業(yè)體驗(yàn)，可以潛移默化地增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識(shí)和提高創(chuàng)業(yè)所需要的觀察能力、思維能力與判斷能力。

　　5 增加實(shí)踐學(xué)習(xí)

　　可以有計(jì)劃、有目的地組織學(xué)生到工廠、農(nóng)村等地參觀考察，使他們了解社會(huì)、了解市場(chǎng)，加深感性認(rèn)識(shí)，深化理性認(rèn)識(shí)。針對(duì)創(chuàng)業(yè)熱點(diǎn)及其相關(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境開展市場(chǎng)調(diào)查，在調(diào)查中了解實(shí)際并進(jìn)行自我教育，更理性地修正其創(chuàng)業(yè)目標(biāo)。建立廣泛的實(shí)踐基地，使大學(xué)生不再是象牙塔里的一介書生，而是能根據(jù)社會(huì)需要自我創(chuàng)業(yè)的有用人才。鼓勵(lì)學(xué)生利用“打工”機(jī)會(huì)，嘗試經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，如幫助公司推銷產(chǎn)品、參加企業(yè)咨詢服務(wù)或經(jīng)營(yíng)策劃等，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，鍛煉創(chuàng)業(yè)能力。如要求高年級(jí)學(xué)生組織團(tuán)隊(duì)，應(yīng)用所學(xué)的物流知識(shí)或維修技能，幫助學(xué)校附近的物流公司、4S店完善運(yùn)作和決策;鼓勵(lì)學(xué)生積極參加學(xué)?；驀?guó)家舉辦的科技創(chuàng)新大賽，開展科技活動(dòng)，嘗試發(fā)明創(chuàng)造，努力將技術(shù)成果市場(chǎng)化，如申報(bào)專利，進(jìn)行成果轉(zhuǎn)讓，在技術(shù)市場(chǎng)里嘗試創(chuàng)業(yè);指導(dǎo)學(xué)生借助某些有利條件，先進(jìn)行一番試驗(yàn)性經(jīng)營(yíng)，檢驗(yàn)自己的創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)企業(yè)運(yùn)作的技巧，然后創(chuàng)辦小型公司，嘗試自立門戶等。

　　面對(duì)巨大的就業(yè)壓力，轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念，加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)教育，引導(dǎo)畢業(yè)生自己創(chuàng)業(yè)、自主就業(yè)，將有利于增強(qiáng)學(xué)生及專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性，有利于畢業(yè)生資源的合理配置，減輕社會(huì)的就業(yè)壓力，為實(shí)施人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略發(fā)揮積極的作用。

　　交通運(yùn)輸?shù)漠厴I(yè)論文范文篇2

　　淺析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

　　前言

　　隨著人們生活質(zhì)量的不斷提升，其對(duì)生活質(zhì)量的需求也越來(lái)越大，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。我國(guó)在最近幾年先后頒布了很多交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例，像道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例的等法規(guī)，使得運(yùn)政部門在管理交通運(yùn)輸上更加制度化，為交通運(yùn)輸管理提供法律依據(jù)。在當(dāng)前的時(shí)代要求下，交通運(yùn)輸發(fā)展難度逐漸加大，相應(yīng)的交通運(yùn)輸經(jīng)過(guò)管理難度也逐漸加大，我國(guó)政府和相關(guān)部門必須在結(jié)合新時(shí)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，制定相應(yīng)有效的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方案，保證交通運(yùn)輸網(wǎng)的有效發(fā)展。

　　1、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性和重要性

　　隨著社會(huì)的快速發(fā)展，尤其是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善，當(dāng)前各行各業(yè)都體現(xiàn)出了較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下逐步完善自身的管理制度，進(jìn)行有利于自身發(fā)展的改革，最終獲得了長(zhǎng)足進(jìn)展，這一點(diǎn)在交通運(yùn)輸行業(yè)中也不例外，尤其是相對(duì)于原有的交通運(yùn)輸狀況來(lái)看。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸之間的聯(lián)系是十分緊密的，二者互相影響，相互促進(jìn)，因此，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的背景下，加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理對(duì)于整個(gè)交通運(yùn)輸鏈和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著十分重要的作用。當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸正經(jīng)歷著天翻地覆的變化，其發(fā)展速度和規(guī)模都有了較大變化，究其原因，主要就是因?yàn)槲覀冊(cè)谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)了交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理。具體說(shuō)來(lái)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性和重要性主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

　　(1)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下對(duì)于交通運(yùn)輸進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理是時(shí)代的要求，尤其是隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都體現(xiàn)出了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的屬性，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)主流，對(duì)于交通運(yùn)輸這一我國(guó)較為核心的行業(yè)來(lái)說(shuō)更是應(yīng)該加強(qiáng)其自身的經(jīng)濟(jì)屬性，

　　所以在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下必須加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理，做好管理的改革和創(chuàng)新，使其更適合于當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)娜姘l(fā)展。

　　(2)加強(qiáng)交通經(jīng)濟(jì)管理也是當(dāng)前我國(guó)體制改革的重要組成部分，做好交通經(jīng)濟(jì)管理在一定程度上來(lái)說(shuō)也就是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革做出了重要貢獻(xiàn)。因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，決定了在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)體制改革中必須把交通運(yùn)輸行業(yè)作為一個(gè)重點(diǎn)來(lái)抓，做好了交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理工作，不僅僅能夠在很大程度上促進(jìn)其自身經(jīng)營(yíng)體制的改革，還能夠通過(guò)交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)服務(wù)屬性促進(jìn)其他各個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和體制改革，進(jìn)而對(duì)于整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到推動(dòng)作用?？梢?jiàn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下做好交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理不僅僅是當(dāng)前社會(huì)時(shí)代發(fā)展的要求，還能夠有效促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的良性改革和持續(xù)進(jìn)步。

　　2、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理對(duì)策研究

　　隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度的不斷改革， 相應(yīng)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理難度也不斷增加， 因此在實(shí)際的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作落實(shí)當(dāng)中，存在的問(wèn)題是比較多的，要想從根本上提升市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率，必須采取相應(yīng)有效的對(duì)策，具體包括以下五大對(duì)策。

　　第一，要加大交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部管理力度。對(duì)于各個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，必須加大內(nèi)部管理力度，從根本上落實(shí)好內(nèi)部監(jiān)管工作，交通運(yùn)輸行業(yè)也是如

　　此。要想促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，必須保證內(nèi)部管理工作落實(shí)及時(shí)和到位。在實(shí)際的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中，必須在結(jié)合企業(yè)實(shí)際發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，制定相應(yīng)合理的經(jīng)濟(jì)管理

　　制度和體系，而企業(yè)交通部門管理人員是核心工作主體，要想從根本上保證管理工作的有效落實(shí)，必須加大對(duì)管理工作人員的專業(yè)化培訓(xùn)，提升管理人員的管理水平和綜合素質(zhì)，促進(jìn)

　　交通運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。另外，還要完善相應(yīng)合理的績(jī)效考評(píng)制度和獎(jiǎng)懲制度，保證考評(píng)公正性和嚴(yán)謹(jǐn)性，督促工作人員認(rèn)真工作，從根本上提升管理人員工作積極性，提升管理人員的綜合素質(zhì)，最終創(chuàng)建出一支專業(yè)化程度足夠高的管理隊(duì)伍，從根本上促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展， 保證交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益。

　　第二，要從根本上落實(shí)好預(yù)算管理工作。

　　針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，加大內(nèi)部預(yù)算管理是非常重要的，必須在結(jié)合企業(yè)情況的基礎(chǔ)上，完善相應(yīng)有效的預(yù)算管理制度。針對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，對(duì)應(yīng)的內(nèi)部預(yù)算管理制度都比較完善，通過(guò)預(yù)算管理制度落實(shí)，可以從根本上落實(shí)好企業(yè)經(jīng)濟(jì)監(jiān)管工作，還可促進(jìn)各種管理職能的科學(xué)化分配。針對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)加大對(duì)內(nèi)部預(yù)算管理工作的重視度，只有完善內(nèi)部預(yù)算管理制度和體系，才能從根本上提升企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。但在具體的內(nèi)部預(yù)算管理過(guò)程中，還必須加大對(duì)預(yù)算管理成本的控制力度，只有從根本上控制好企業(yè)經(jīng)濟(jì)成本，才能最終提升企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效率，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。

　　第三，要從根本上落實(shí)好合同管理工作。

　　在實(shí)際的交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管過(guò)程中，嚴(yán)格落實(shí)合同管理工作是非常重要的。通過(guò)加強(qiáng)合同管理，不僅能保證貨主的根本利益，還能保證運(yùn)輸單位的根本利益，最終保證交通運(yùn)輸行業(yè)的有序發(fā)展。在我國(guó)很多地區(qū)都已經(jīng)開展應(yīng)用合同運(yùn)輸制度和體系，通過(guò)該制度和體系的合理應(yīng)用，可以從根本上避免相關(guān)糾紛和矛盾出現(xiàn)，還能從根本上優(yōu)化交通運(yùn)輸條件。因此，在實(shí)際交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中，必須從根本上加大合同管理力度，保證社會(huì)條件最優(yōu)化和環(huán)境和諧性。

　　第四，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代化技術(shù)的廣泛應(yīng)用。

　　隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，在實(shí)際的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理當(dāng)中，也必須大力應(yīng)用一系列現(xiàn)代化技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的有效落實(shí)，提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作效率。針對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，還要及時(shí)了解市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)分析一系列市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和信息，明確相關(guān)數(shù)據(jù)和信息的準(zhǔn)確性及完整性，在有效應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和通信設(shè)備的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建出相對(duì)應(yīng)的數(shù)字化模式，最終保證交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率。

　　第五，加大路車綜合化管理力度。

　　要想保證交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，必須保證相關(guān)道路管理工作落實(shí)到位。僅僅完善交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度，卻沒(méi)有道路的話，也無(wú)法保證相關(guān)商品的正常交易，無(wú)法創(chuàng)建出相對(duì)應(yīng)的道路運(yùn)輸市場(chǎng)。所以，在實(shí)際的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中，往往離不開道路管理和路車管理。但隨著路車綜合管理模式的有效應(yīng)該，從根本上促進(jìn)了交通運(yùn)輸市場(chǎng)的擴(kuò)大化。在路車綜合化管理模式應(yīng)用下，不僅可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路費(fèi)稽征部門和運(yùn)輸監(jiān)管部門的有效交流和合作，還增加了更多的市場(chǎng)管理部門，另外主要加強(qiáng)分級(jí)運(yùn)輸管理，不同的地區(qū)對(duì)應(yīng)著不同的管理和服務(wù)機(jī)構(gòu)，這樣可以從根本上保證路車管理工作的有效落實(shí)。

　　3、結(jié)語(yǔ)

　　綜上所述，交通運(yùn)輸?shù)闹匾允遣蝗莺鲆暤模绕涫瞧鋵?duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要程度是至關(guān)重要的，所以，在今后的管理過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)墓芾砗涂刂?，尤其是要加?qiáng)在經(jīng)濟(jì)方面的管理，這也是當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸管理中的不足之處。只有針對(duì)當(dāng)前我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中的問(wèn)題，逐步完善交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度，使其更適合于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制，才能夠使交通運(yùn)輸獲得更好更快地發(fā)展。