有關(guān)行政管理畢業(yè)論文范文
在企業(yè)行政管理活動(dòng)中,行政管理領(lǐng)導(dǎo)層起著至關(guān)重要的作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的有關(guān)行政管理畢業(yè)論文，供大家參考。
有關(guān)行政管理畢業(yè)論文范文一：交通行政管理體制改革目標(biāo)趨勢(shì)
摘要：
關(guān)鍵詞：
一、我國(guó)交通行政管理體制的現(xiàn)狀分析
由于是在特定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、特定的社會(huì)政治發(fā)展背景以及特定的歷史時(shí)期形成的我國(guó)的現(xiàn)行交通行政管理體制，因此其適應(yīng)了當(dāng)時(shí)社會(huì)發(fā)展階段，這是對(duì)我國(guó)現(xiàn)行交通行政管理體制進(jìn)行認(rèn)識(shí)和分析的基礎(chǔ)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，特別是交通需求出現(xiàn)了非常多的變化，現(xiàn)在我國(guó)的交通發(fā)展在很大程度上受到了傳統(tǒng)管理體制僵化的影響和制約。首先，現(xiàn)在還沒(méi)有完全理順交通部門與建設(shè)部門、公安部門等相關(guān)部門的運(yùn)行機(jī)制、協(xié)調(diào)機(jī)制，因此各自為政以及多頭管理的現(xiàn)象非常普遍，并沒(méi)有真正的形成交通綜合管理體制，而且交通市場(chǎng)管理中存在著依據(jù)不一以及尺度不一的現(xiàn)象，多重執(zhí)法以及重復(fù)收費(fèi)的情況仍然存在。其次，機(jī)構(gòu)事權(quán)不明以及職能交叉的問(wèn)題長(zhǎng)期存在于交通管理部門的內(nèi)部。這樣就導(dǎo)致了部門利益化的形成，并沒(méi)有在監(jiān)督、執(zhí)行以及角色等方面將合力形成，使得交通管理中存在著比較嚴(yán)重的資源浪費(fèi)以及重復(fù)建設(shè)的情況，無(wú)法有效地遏制交通系統(tǒng)內(nèi)部的腐敗。在經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展之后，這些問(wèn)題雖然得到一定程度的遏制，然而并沒(méi)有真正的從根源上得到解決。
(一)產(chǎn)生問(wèn)題的制度性根源是部門行政管理制度
我國(guó)在1986年確定了現(xiàn)行的交通行政管理體制，而現(xiàn)行的交通行政管理體制仍然對(duì)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的部分行政管理制度進(jìn)行了沿用，向各個(gè)職能部門進(jìn)行行政權(quán)力的分配是部門行政管理的基本做法，而決策與執(zhí)行的高度統(tǒng)一是部門職權(quán)的非常顯著的一個(gè)特點(diǎn)，這樣就導(dǎo)致了自我封閉式部門管理的形成。其具體的表現(xiàn)為：首先，在交通管理的相互配合以及職責(zé)分工方面，公安部和交通部?jī)烧卟](méi)有得到法律層面的界定，兩者沒(méi)有對(duì)交通運(yùn)輸生產(chǎn)力的發(fā)展起到很好的協(xié)同作用。其次，在縱向上我國(guó)的部門行政管理制度從全國(guó)范圍來(lái)說(shuō)實(shí)行條塊分割，中央指的是“條”，地方指的是“塊”，這樣就導(dǎo)致地方政府雖然明白現(xiàn)行的交通行政管理體制存在著較多的問(wèn)題，然而卻沒(méi)有能力及時(shí)解決。地方職能部門或者地方的基層政府通過(guò)對(duì)部門行政賦予的權(quán)利的利用人為的隔開(kāi)統(tǒng)一的公路，尤其是在高速公路管理中弊端非常嚴(yán)重。
(二)產(chǎn)生問(wèn)題的直接根源是交通管理主體定位上存在的偏差
交通行政管理體制能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)以及高效廉潔，在很大程度上取決于交通管理主體的定位。作為一個(gè)廣義的概念，交通管理不僅包括交通安全保障管理工作，同時(shí)還包括了道路的建設(shè)、設(shè)計(jì)和規(guī)劃等各個(gè)方面工作的管理，也包括運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)控、交通運(yùn)輸?shù)慕M織、車輛的配置和投放、從事道路交通管理人員的組織以及各種專業(yè)技術(shù)人員的組織等。立足于世界范圍進(jìn)行分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在幾乎所有國(guó)家都是將交通部門作為道路交通管理的主體，然而目前交通管理主體定位在我國(guó)仍然存在著較大的爭(zhēng)議。面對(duì)當(dāng)前新的形勢(shì)，必須要對(duì)我國(guó)交通安全管理體制進(jìn)行重新考慮，也就是說(shuō)必須要市交通部門取代公安部門作為道路交通統(tǒng)一管理的主體，同時(shí)要對(duì)在道路交通執(zhí)法方面公安部門的主體地位進(jìn)行強(qiáng)化，只有這樣才能夠有效地統(tǒng)一道路交通安全管理主體和道路交通運(yùn)輸管理主體，并且使道路交通安全的措施從交通管理涉及到的各項(xiàng)要素以及各環(huán)節(jié)得到全面的落實(shí)，最終實(shí)現(xiàn)采用全過(guò)程管理的方式開(kāi)展交通安全管理工作。
(三)產(chǎn)生問(wèn)題的深層次根源是部門權(quán)力利益化
導(dǎo)致現(xiàn)在我國(guó)的交通行政管理體制問(wèn)題非常重要的一個(gè)深層次的原因就是部門利益化的傾向，比如在一些有利可圖的領(lǐng)域往往出現(xiàn)各個(gè)部門沖突加劇以及矛盾激化的現(xiàn)象，而在沒(méi)有實(shí)際利益機(jī)制的交叉的管理領(lǐng)域就存在著嚴(yán)重的互相推諉的情況。部門權(quán)力利益化使得公安、交通等部門在道路交通管理中執(zhí)行和決策的合一傾向不斷加強(qiáng)，其最終的結(jié)果就是使得部門之間出現(xiàn)了越來(lái)越難以協(xié)調(diào)的問(wèn)題，并且對(duì)部門之間沖突的發(fā)展起到了極大的推進(jìn)作用。總之，阻礙我國(guó)改革與創(chuàng)新交通行政管理體制的深層次的根源就是部門權(quán)力利益化，由于改革交通行政管理體制必然會(huì)對(duì)一些部門的權(quán)力和利益產(chǎn)生影響，因此如果不能夠使部門權(quán)力利益化傾向得到根本上的改變，就不可能完成對(duì)我國(guó)交通行政管理體制進(jìn)行深化改革的目標(biāo)。
二、我國(guó)交通管理體制改革的目標(biāo)趨勢(shì)分析
(一)在事權(quán)層面的改革趨勢(shì)
現(xiàn)在我國(guó)的車船通行需求以及交通建設(shè)需求變得越來(lái)越多，而且也不斷地出現(xiàn)了各種交通問(wèn)題。因此我們必須要充分的認(rèn)識(shí)到，要想有效地解決交通行政管理體制問(wèn)題，絕不可以只是利用對(duì)個(gè)人行為的限制和糾正解決，必須要調(diào)整事權(quán)關(guān)系，從而能夠開(kāi)展全方位的綜合整治。面對(duì)我國(guó)交通發(fā)展的新形勢(shì)，必須要對(duì)政府部門、公共企業(yè)、公共服務(wù)事業(yè)單位、政府事業(yè)單位的職能進(jìn)行合理的劃分，并且對(duì)政府機(jī)構(gòu)的改革進(jìn)行進(jìn)一步的深化;將一些具有較強(qiáng)服務(wù)性技術(shù)性和政策執(zhí)行的職能向著政府服務(wù)事業(yè)法人進(jìn)行進(jìn)一步的轉(zhuǎn)化;要采用立法規(guī)范的方式對(duì)事業(yè)單位的一些行政管理職能進(jìn)行規(guī)范，剝離事業(yè)單位的一些經(jīng)營(yíng)性職能，對(duì)其進(jìn)行改制。而在這個(gè)過(guò)程中需要對(duì)專業(yè)企業(yè)以及政府服務(wù)事業(yè)法人的設(shè)立進(jìn)行強(qiáng)化，并且最終能夠?qū)⒖梢詫?shí)現(xiàn)責(zé)任管理不斷加強(qiáng)以及運(yùn)營(yíng)方式更加靈活的相關(guān)制度形成，這樣就能夠使獨(dú)立機(jī)構(gòu)以及授權(quán)機(jī)構(gòu)都具備較高的管理自主權(quán)，采用這種方式還可以使政府部門中存在的效率低以及各種官僚主義的問(wèn)題得到有效的解決。
(二)以大交通或者大部門的方向?yàn)楦鶕?jù)調(diào)整機(jī)構(gòu)的趨勢(shì)
交通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)就是由分散走向集中，所以必須要將縱向的、統(tǒng)一的交通管理機(jī)構(gòu)建立起來(lái)，只有這樣才能夠使管理協(xié)調(diào)以及統(tǒng)籌的能力得以提升，并且可以做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策以及統(tǒng)一法規(guī)，從而能夠?qū)煌ǖ陌l(fā)展起到有效的促進(jìn)作用?，F(xiàn)在交通行政管理并非是傳統(tǒng)的單一領(lǐng)域?qū)I(yè)化管理，其發(fā)展方向就是綜合化管理。在世界上大部分的國(guó)家都是由相關(guān)專業(yè)局或者交通部門統(tǒng)一管理水路、民航、鐵路以及公路等各種運(yùn)輸方式，因此我國(guó)要想改革交通行政管理體制，就必須要積極的橫向整合城市交通管理機(jī)構(gòu)、管道局、民航總局以及鐵道部等政府職能部門的事項(xiàng)，從而能夠有效地理順交通體制內(nèi)部的各種關(guān)系。
(三)在權(quán)力運(yùn)行方面采取監(jiān)督、執(zhí)行和決策相互制衡和協(xié)調(diào)的趨勢(shì)
要想保證交通行政管理體制改革取得良好的效果，首先必須要在權(quán)力運(yùn)行方面對(duì)交通運(yùn)行管理體制進(jìn)行調(diào)整，也就是要采取監(jiān)督、執(zhí)行和決策相互制衡和協(xié)調(diào)的方式，從而將適合交通發(fā)展需求的體制框架構(gòu)建起來(lái)。交通主管部門在具體的權(quán)力運(yùn)行中需要朝著社會(huì)大量的轉(zhuǎn)移相應(yīng)的職能和下放權(quán)力，并且配合以內(nèi)部行政運(yùn)行機(jī)制的改革。比如負(fù)責(zé)起草交通法規(guī)的是交通部門，同時(shí)其還負(fù)責(zé)對(duì)執(zhí)行交通法規(guī)的情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，然而卻并不參與對(duì)這些法規(guī)和政策的具體執(zhí)行活動(dòng);由公安部門負(fù)責(zé)具體的路面執(zhí)法，其屬于執(zhí)法者，而在制定相關(guān)交通法律法規(guī)的工作中并不參與進(jìn)來(lái)。
三、結(jié)語(yǔ)
總之，現(xiàn)在我國(guó)的交通運(yùn)輸管理體制仍然對(duì)以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式進(jìn)行了沿用，存在著非常突出服務(wù)的職能交叉以及政出多門的現(xiàn)象，因此無(wú)法與我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展迅速的現(xiàn)實(shí)需要相適應(yīng)。要想使這一情況得到有效的解決，必然要在事權(quán)層面進(jìn)行積極的改革，以大交通或者大部門的方向?yàn)楦鶕?jù)調(diào)整機(jī)構(gòu)，并且在權(quán)力運(yùn)行方面采取監(jiān)督、執(zhí)行和決策相互制衡和協(xié)調(diào)，從而最終建立適合我國(guó)目前交通事業(yè)的交通行政管理體制。
參考文獻(xiàn)
1、海洋強(qiáng)國(guó)背景下海洋行政管理體制改革的思考與重構(gòu)王印紅;王琪;上海行政學(xué)院學(xué)報(bào)2014-09-106
2、關(guān)于加強(qiáng)行政事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的思考吳山青;王艷;物流工程與管理2014-02-156
有關(guān)行政管理畢業(yè)論文范文二：工商行政管理理論探析
摘要：通過(guò)本文的分析可以看出，工商行政管理理論所涵蓋的內(nèi)容多種多樣，其所覆蓋的領(lǐng)域也較為廣泛，該理論有效的實(shí)現(xiàn)了工商行政管理行為與規(guī)范之間的統(tǒng)一，使得工商行政管理的實(shí)踐和管理規(guī)律更加的清晰，從而可以進(jìn)一步的推動(dòng)我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：工商行政管理;理論探析
行政管理學(xué)是公共管理學(xué)中的一個(gè)重要的學(xué)科種類，而工商行政管理理論則是行政管理學(xué)理論中的一個(gè)重要分支。行政管理學(xué)注重對(duì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，明確的了解工商行政管理理論，對(duì)促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展以及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步等都有著重要的影響意義。下面本文就針對(duì)工商行政管理理論進(jìn)行深入的思考和探究。
一、對(duì)工商行政管理理論的認(rèn)識(shí)
工商行政管理是一門較為成熟的學(xué)科，其無(wú)論是在體系上還是在理論范疇上，都達(dá)到了可以揭示規(guī)律的程度，工商行政管理是一種管理行為，其具有一定的價(jià)值，能夠有效的實(shí)現(xiàn)行為與規(guī)范之間的高效統(tǒng)一?，F(xiàn)階段，工商行政管理理論還沒(méi)有形成一個(gè)完善的獨(dú)立體系，然而其卻在不斷的升華和改進(jìn)，在社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)政治不斷發(fā)展和進(jìn)步的前提下，其也在進(jìn)行不斷的改進(jìn)，相信在不久的將來(lái)，工商行政管理理論就會(huì)成為一門獨(dú)立的學(xué)科門類。工商行政管理理論中所包含的內(nèi)容主要有概念、范疇以及基本的體系等，這一理論主要是在公共行政學(xué)的基礎(chǔ)上所發(fā)展得來(lái)的，因此，其具備公共行政學(xué)中的一些要點(diǎn)。針對(duì)工商行政管理理論進(jìn)行研究的過(guò)程中，可以從市場(chǎng)以及其自身的管理職能等方面入手，深入到市場(chǎng)中，對(duì)市場(chǎng)中的一些行為進(jìn)行監(jiān)管和控制，保障消費(fèi)者的權(quán)益，依據(jù)市場(chǎng)準(zhǔn)入原則對(duì)商品進(jìn)行有效的質(zhì)量檢查，實(shí)施產(chǎn)權(quán)保護(hù)等，在這一系列的范疇內(nèi)，可以看出工商行政管理理論的作用，針對(duì)工商行政管理理論的解釋以及規(guī)律的揭示，可以從工商行政管理行為以及規(guī)范的統(tǒng)一范疇內(nèi)來(lái)進(jìn)行解讀。
二、工商行政管理與市場(chǎng)
要想清楚的了解工商行政管理理論，就需要對(duì)工商行政管理與市場(chǎng)的關(guān)系進(jìn)行入手，而所謂的工商行政管理與市場(chǎng)的關(guān)系，也就是政府與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，可以說(shuō)，工商行政管理與市場(chǎng)的關(guān)系就是經(jīng)濟(jì)與政府之間關(guān)系的一個(gè)具體層面。政府對(duì)經(jīng)濟(jì)有著宏觀調(diào)控的職能，其對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行調(diào)控和干預(yù)的時(shí)候，需要遵循相應(yīng)的價(jià)值和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，采取有效的干預(yù)手段，在遵循市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)工商行政管理的有效開(kāi)展，從而對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行合理的監(jiān)督，保障市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)作。只有市場(chǎng)在失穩(wěn)的情況下，政府才有理由干預(yù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，而造成市場(chǎng)失穩(wěn)的主要在于公平和效率，市場(chǎng)自身雖然有一定的調(diào)節(jié)作用，但是卻無(wú)法有效的克服來(lái)自市場(chǎng)外部因素的影響和干預(yù)，市場(chǎng)外部的干擾只能夠通過(guò)政府來(lái)進(jìn)行消除和調(diào)整，政府利用其干預(yù)手段，對(duì)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)秩序進(jìn)行合理的維護(hù)，合理分配收入，調(diào)節(jié)市場(chǎng)準(zhǔn)入份額，實(shí)現(xiàn)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的有效調(diào)控，穩(wěn)定市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展環(huán)境。政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的管理是尤其必要性的，然而，政府卻不可以過(guò)多的干預(yù)經(jīng)濟(jì)，其只能夠做到適可而止。其余的經(jīng)濟(jì)就需要市場(chǎng)自身進(jìn)行調(diào)節(jié)和干預(yù)?？偠灾?，政府與市場(chǎng)之間既不是放任自流的狀況，也不是完全干預(yù)的狀況，兩者在權(quán)利上是處于一種平衡的狀態(tài)，政府以及市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)都具有調(diào)節(jié)的作用。
三、工商行政管理職能中管理與服務(wù)的關(guān)系
工商行政管理理論中，包含工商行政管理職能，所以對(duì)工商行政管理職能進(jìn)行探討，可以在一定程度上了解到工商行政管理理論的要點(diǎn)。工商行政管理的職能有很多，但是其中的服務(wù)職能其是否具備，還有待進(jìn)一步的討論。而針對(duì)工商行政管理的服務(wù)職能，也是各人有各人的見(jiàn)解?？梢哉f(shuō)，在工商行政管理職能中，管理和服務(wù)之間有著一種較為特殊的關(guān)系，而對(duì)兩者的關(guān)系進(jìn)行梳理的時(shí)候，也需要能夠?qū)⒎?wù)加入到管理中，依據(jù)管理活動(dòng)來(lái)對(duì)服務(wù)職能進(jìn)行探討，從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，服務(wù)職能無(wú)法離開(kāi)管理而單獨(dú)存在，兩者之間是一種依存的關(guān)系。工商行政管理是國(guó)家在市場(chǎng)監(jiān)管執(zhí)法領(lǐng)域權(quán)力、法制的具體實(shí)現(xiàn)形式和貫徹執(zhí)行者。作為上層建筑的組成部分，它必須積極為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)。上層建筑為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)就是要幫助和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的形成、鞏固和發(fā)展，并及時(shí)調(diào)整使之適應(yīng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的變化。因此，不能認(rèn)為強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管與為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)相悖，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管執(zhí)法也就是強(qiáng)化為經(jīng)濟(jì)服務(wù)的職能。這種從上層建筑為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)的視角上所談?wù)摰姆?wù)是一種宏觀層次上的服務(wù)，可稱其為“大服務(wù)”。
四、工商行政管理與宏觀調(diào)控
在工商行政管理的學(xué)科領(lǐng)域，圍繞著工商行政管理是否屬于宏觀調(diào)控這一問(wèn)題，就一直存在著兩種不同的觀點(diǎn)。第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，工商行政管理屬于宏觀調(diào)控的范疇和層次。持這一觀點(diǎn)的主要是工商行政管理系統(tǒng)從事理論研究和實(shí)際管理的人員。第二種觀點(diǎn)則認(rèn)為，工商行政管理不屬于宏觀調(diào)控的范疇和層次。持這一觀點(diǎn)的大多是從事宏觀經(jīng)濟(jì)理論及政策研究的專家和學(xué)者。筆者認(rèn)為，在對(duì)宏觀調(diào)控的兩種不同界定作出正誤判斷以決定取舍之前，有必要指出兩者在其內(nèi)涵上的相通之處，即都反映了在經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)機(jī)制中市場(chǎng)與政府的關(guān)系。因而，兩種界定中的任何一種都有其成立的理由，都不應(yīng)簡(jiǎn)單地加以否定。但是，如果把政府干預(yù)的所有內(nèi)容都看成是宏觀調(diào)控，其結(jié)果，會(huì)導(dǎo)致對(duì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量平衡這一政府干預(yù)之核心目標(biāo)的模糊，無(wú)法突出政府干預(yù)的重點(diǎn)。而著眼于社會(huì)供求總量平衡的政府干預(yù)與規(guī)范市場(chǎng)交易秩序的政府干預(yù)，都以市場(chǎng)為基本對(duì)象設(shè)定管理任務(wù)和目標(biāo)，二者緊密聯(lián)系、互為條件。換個(gè)角度看，政府也不能只管經(jīng)濟(jì)總量的平衡，而將其它一切委諸市場(chǎng)過(guò)程，因?yàn)檫€有許多經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的解決是市場(chǎng)機(jī)制無(wú)能為力的。單純依靠政府宏觀調(diào)控體制，不可能實(shí)現(xiàn)規(guī)范市場(chǎng)主體和交易秩序、創(chuàng)造公平市場(chǎng)環(huán)境的目的，而必須要依靠政府對(duì)市場(chǎng)的有效監(jiān)督來(lái)實(shí)現(xiàn)。用系統(tǒng)的觀點(diǎn)分析，宏觀調(diào)控是一個(gè)系統(tǒng)。但它又是做為政府經(jīng)濟(jì)管理職能系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)而存在。這個(gè)子系統(tǒng)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)中的地位固然十分突出，但它的運(yùn)作離不開(kāi)系統(tǒng)中其他子系統(tǒng)的作用。做為政府監(jiān)管市場(chǎng)的工商管理部門，通過(guò)健全市場(chǎng)規(guī)則，加強(qiáng)市場(chǎng)管理，消除市場(chǎng)障礙，能夠?yàn)楹暧^調(diào)控營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。五、結(jié)語(yǔ)本文從市場(chǎng)、宏觀調(diào)控以及工商行政管理職能這四個(gè)方面的角度對(duì)工商行政管理理論進(jìn)行了深入的探究，通過(guò)本文的分析可以看出，工商行政管理理論所涵蓋的內(nèi)容多種多樣，其所覆蓋的領(lǐng)域也較為廣泛，該理論有效的實(shí)現(xiàn)了工商行政管理行為與規(guī)范之間的統(tǒng)一，使得工商行政管理的實(shí)踐和管理規(guī)律更加的清晰，從而可以進(jìn)一步的推動(dòng)我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
1、行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)管理模式探析何蓉茹;朱文英;商業(yè)會(huì)計(jì)2014-06-206
2、淺談行政事業(yè)單位固定資產(chǎn)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策張志強(qiáng);財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版)2015-03-106
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