安全環(huán)保隱患治理論文范文
安全環(huán)保隱患治理論文范文
隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家、社會(huì)對(duì)安全環(huán)保的關(guān)注度越來越高了。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的安全環(huán)保論文，供大家參考。
安全環(huán)保論文范文篇一：《淺談健康安全環(huán)保教育培訓(xùn)問題分析》
摘要：安全生產(chǎn)是國家法律法規(guī)明確要求的，關(guān)乎企業(yè)發(fā)展和員工生命安全健康的重要問題。企業(yè)應(yīng)通過對(duì)員工進(jìn)行健康安全環(huán)保教育培訓(xùn)，提高其安全環(huán)保意識(shí)，學(xué)會(huì)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，最大程度上避免危險(xiǎn)事故發(fā)生，以促進(jìn)企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：員工培訓(xùn);健康安全;環(huán)保
1健康安全環(huán)保教育培訓(xùn)的重要意義
1.1國家法律法規(guī)的要求
以人為本，安全生產(chǎn)。我國重視企業(yè)的生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)以及員工的生命安全健康，國家頒布了一系列的法律法規(guī)，從法律上保障安全環(huán)保生產(chǎn)，例如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》、《環(huán)境保護(hù)法》等。相關(guān)法律條文規(guī)定，企業(yè)要對(duì)員工進(jìn)行必要的職業(yè)培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)進(jìn)行安全環(huán)保生產(chǎn)的重要性和安全環(huán)保生產(chǎn)操作，提高員工對(duì)于危險(xiǎn)的辨別能力和對(duì)應(yīng)的自救能力，使員工能夠在危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候及時(shí)的實(shí)施自救，盡可能地避免事故的發(fā)生，保障員工的生命安全健康。我國法律規(guī)定，企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的原則為“安全第一，預(yù)防為主”，企業(yè)所有者對(duì)員工進(jìn)行健康安全環(huán)保培訓(xùn)教育是法律規(guī)定的義務(wù)。最新修訂的《生產(chǎn)安全法》和《環(huán)保法》分別于2014年12月1日和2015年1月1日正式實(shí)施了，新版法律加強(qiáng)了對(duì)企業(yè)違法行為的處罰，嚴(yán)格了職業(yè)健康監(jiān)護(hù)和職業(yè)病危害控制等相關(guān)要求，企業(yè)開展安全環(huán)保教育培訓(xùn)是認(rèn)真貫徹國家法律法規(guī)的基本要求。
1.2企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提
近年來，企業(yè)安全事故與環(huán)境事故頻發(fā)，安全生產(chǎn)、清潔發(fā)展形勢(shì)異常嚴(yán)峻，安全環(huán)保各項(xiàng)管理規(guī)定不斷更新，各項(xiàng)管理要求不斷完善，對(duì)企業(yè)的要求也日趨嚴(yán)格，企業(yè)的安全生產(chǎn)是企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展的需要，不僅能提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，也能夠保持企業(yè)良好的社會(huì)信譽(yù)形象，最重要的是，安全生產(chǎn)是保障企業(yè)職工生命安全健康、提高和改善職工生活質(zhì)量的重要保障。企業(yè)員工失誤導(dǎo)致的事故不僅會(huì)降低工作效率，造成經(jīng)濟(jì)損失之外，還會(huì)影響到企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)和社會(huì)效益。企業(yè)的環(huán)保工作一方面能保護(hù)環(huán)境、避免污染，另一方面也能減少企業(yè)在污染治理上的投入。因此，做好企業(yè)的安全環(huán)保工作，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展極其重要，企業(yè)要保證生產(chǎn)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部門的安全管理工作落到實(shí)處，特別是在加強(qiáng)企業(yè)職工安全意識(shí)方面，企業(yè)要提高安全管理素質(zhì)，在工作中切實(shí)把“安全第一”的思想放在首位。
1.3員工生命安全的保障
企業(yè)員工處在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的一線，將直接面對(duì)可能存在危險(xiǎn)的生產(chǎn)環(huán)境，如果缺乏安全環(huán)保生產(chǎn)的意識(shí)或者是疏忽大意，就有可能釀成慘烈的事故，造成無法彌補(bǔ)的損失，如未能正確地使用生產(chǎn)設(shè)備，或者是工作環(huán)境存在安全隱患員工未能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題并給予糾正等等，這些不安全的行為和狀態(tài)，都極有可能給員工的生命安全健康帶來嚴(yán)重的威脅。企業(yè)進(jìn)行健康安全環(huán)保教育培訓(xùn)，做到“不保證安全不開工、不解決安全問題不放過”，把安全問題當(dāng)作頭等大事來抓，使員工能夠按照操作流程正確地使用設(shè)備，掌握可能發(fā)生事故的種類，學(xué)會(huì)辨別危險(xiǎn)源，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素，預(yù)防事故的發(fā)生;當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，知道如何進(jìn)行搶救工作，減少損失。
2健康安全環(huán)保培訓(xùn)的現(xiàn)狀
近年來，由于國家和企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)要求力度的加大，消防措施和消防設(shè)備投入的增加，企業(yè)的健康安全環(huán)保培訓(xùn)工作也逐漸提高了要求，取得了一定的進(jìn)展。員工通過培訓(xùn)掌握了一定的安全環(huán)保的技能，但在實(shí)際生產(chǎn)中仍然存在一些問題。首先，培訓(xùn)體系結(jié)構(gòu)不完善。相當(dāng)一部分企業(yè)只重眼前利益，不顧長遠(yuǎn)利益，也沒有考慮員工的生命安全健康問題，不重視健康安全環(huán)保教育，只進(jìn)行形式上的培訓(xùn)教育工作而缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制和審核機(jī)制，使工作不能真正落到實(shí)處。其次，是企業(yè)培訓(xùn)師的數(shù)量不足。培訓(xùn)師是要將安全環(huán)保操作的知識(shí)傳授給員工的，幫助員工樹立安全生產(chǎn)的意識(shí)，培訓(xùn)師的數(shù)量不足而員工數(shù)量眾多，將直接導(dǎo)致培訓(xùn)質(zhì)量不夠理想的現(xiàn)狀。
3加強(qiáng)健康安全環(huán)保教育培訓(xùn)工作的措施
3.1完善組織結(jié)構(gòu)和培訓(xùn)體系
組織結(jié)構(gòu)是企業(yè)的基本結(jié)構(gòu)，是其發(fā)展的基本脈絡(luò)，要落實(shí)健康安全環(huán)保教育培訓(xùn)的工作，首先，就應(yīng)該從自身的組織結(jié)構(gòu)的完善方面著手。首先，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)提高對(duì)健康安全環(huán)保培訓(xùn)工作的重視。安全工作無小事，企業(yè)要在生產(chǎn)工作中始終將安全放在第一位，把職工的健康安全工作納入其整體經(jīng)營戰(zhàn)略的長期過程中，提高全體職工對(duì)于安全工作的警惕性和危險(xiǎn)事故的防范性。其次，在危險(xiǎn)事故頻發(fā)的今天和我國健康安全環(huán)保教育的新形勢(shì)下，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身的組織結(jié)構(gòu)和發(fā)展實(shí)際，配備足夠數(shù)量的培訓(xùn)師，并積極邀請(qǐng)有關(guān)專家和安全教育專員到企業(yè)中為職工進(jìn)行安全環(huán)保教育講座，完善安全教育培訓(xùn)體系。
3.2加強(qiáng)安全宣傳工作
企業(yè)要使安全環(huán)保意識(shí)深入人心，除了進(jìn)行安全教育之外，還應(yīng)有組織、有計(jì)劃的定期進(jìn)行安全宣傳，通過網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播等宣傳安全知識(shí)，傳播安全生產(chǎn)優(yōu)秀人物事跡，鼓勵(lì)員工遵循安全制度。另外，還可以通過靈活多樣的形式進(jìn)行宣傳教育。例如，安全知識(shí)競賽活動(dòng)、安全生產(chǎn)小組比賽、節(jié)能環(huán)?；顒?dòng)等。通過各種活動(dòng)增加安全宣傳教育的趣味性和廣泛性，提高員工的安全環(huán)保意識(shí)，并激勵(lì)其進(jìn)行安全生產(chǎn)。嚴(yán)格企業(yè)安全管理，強(qiáng)化安全制度，是企業(yè)在健康安全環(huán)保教育新形勢(shì)下的當(dāng)務(wù)之急，加強(qiáng)員工的安全環(huán)保意識(shí)，從源頭上消除安全隱患，保障員工的生命安全健康和企業(yè)的切身利益。
參考文獻(xiàn)
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安全環(huán)保論文范文篇二：《淺析企業(yè)文化在安全環(huán)保管理工作中的滲透》
企業(yè)想要真正落實(shí)安全第一的生產(chǎn)運(yùn)營方針，需要建立起以安全環(huán)保為核心的企業(yè)文化，在企業(yè)文化的滲透和影響之下，使得企業(yè)的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)都能夠做到規(guī)范合理、安全環(huán)保，避免企業(yè)在運(yùn)營生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種安全問題，有效降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)和財(cái)產(chǎn)損失，充分發(fā)揮安全環(huán)保管理工作的重要作用。
一、企業(yè)文化的內(nèi)涵
企業(yè)文化又被稱作是組織文化，是企業(yè)在具體的生產(chǎn)經(jīng)營和管理過程總逐漸形成的一種充滿鮮明特色的企業(yè)精神以及非物質(zhì)形態(tài)的財(cái)富，企業(yè)文化被看做是企業(yè)的核心、靈魂，在某種程度上來說，企業(yè)文化對(duì)企業(yè)的生存和發(fā)展起著至關(guān)重要的決定性作用，企業(yè)文化的內(nèi)容豐富，包括價(jià)值觀念、思想形態(tài)、企業(yè)精神、企業(yè)產(chǎn)品、企業(yè)制度等等，而在企業(yè)文化當(dāng)中又以企業(yè)精神和價(jià)值觀念為其中最主要的核心部分，員工通過將企業(yè)文化中宣揚(yáng)和提倡的價(jià)值觀念融入和落實(shí)到具體的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)當(dāng)中去，從而不斷提高工作效率和工作質(zhì)量，為企業(yè)創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)利益，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長足的進(jìn)步和持續(xù)的發(fā)展。
二、企業(yè)文化滲透在安全環(huán)保管理中
企業(yè)的安全環(huán)保管理工作離不開企業(yè)文化的滲透，通過安全的企業(yè)文化作為強(qiáng)大的文化支撐和思想保障，建立起完善的管理制度，對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程進(jìn)行全程嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，并且企業(yè)員工能夠在企業(yè)安全文化的指引下樹立起安全環(huán)保的意識(shí)形態(tài)，并且將其自覺落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中。
(一)企業(yè)文化使企業(yè)更加注重安全環(huán)保管理工作
安全環(huán)保的企業(yè)文化首先會(huì)讓企業(yè)加大對(duì)經(jīng)營生產(chǎn)中的安全環(huán)保管理重視程度，當(dāng)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人和相關(guān)責(zé)任人將安全管理擺放在企業(yè)發(fā)展的第一要義時(shí)，必然會(huì)增加對(duì)安全環(huán)保管理工作的投入力度，追加一定數(shù)量的資金、配備需要的相關(guān)現(xiàn)代化機(jī)械等等，使得員工能夠在安全環(huán)保的環(huán)境中工作。企業(yè)將原先工作效率慢、污染和耗能比較嚴(yán)重的設(shè)備機(jī)器更換為全新的符合國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備機(jī)器，該種新型的現(xiàn)代化設(shè)備不僅能夠大大加快工作速度，提高工作效率，而且能夠有效將污染和危險(xiǎn)降至最低，比如說現(xiàn)在很多企業(yè)都在燃料的排放口安裝了監(jiān)控檢測(cè)裝置，該裝置能夠?qū)ε欧懦鰜淼臍怏w進(jìn)行全面準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)，比如說其中的可吸入顆粒物的具體數(shù)值、氣體的排放總量、化學(xué)物質(zhì)濃度和純度等等，企業(yè)一旦發(fā)現(xiàn)排放的氣體不達(dá)標(biāo)時(shí)能夠立刻進(jìn)行凈化處理，確保不會(huì)因?yàn)榕欧糯罅康挠泻怏w而造成嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，另外，很多企業(yè)由于受到地理位置的影響，離住宅區(qū)和居民區(qū)比較近，在安全環(huán)保的企業(yè)文化影響下，企業(yè)能夠切實(shí)做好安全工作，比如說在生產(chǎn)車間安裝消音器，有效隔絕噪音污染，或者在面對(duì)住宅區(qū)和居民區(qū)的位置種植綠化隔離帶，在降低噪音污染的同時(shí)還能夠有效隔絕污染氣體。
(二)企業(yè)文化使企業(yè)員工安全環(huán)保意識(shí)得以加強(qiáng)
通過在企業(yè)當(dāng)中不斷宣傳和滲透安全環(huán)保的企業(yè)文化，并且經(jīng)常組織員工參與學(xué)習(xí)企業(yè)安全環(huán)保文化的知識(shí)講座和宣講活動(dòng)，能夠使得安全環(huán)保理念深入人心，尤其是企業(yè)員工在具體的生產(chǎn)經(jīng)營工作中能夠樹立起較強(qiáng)的安全意識(shí)，并將其融入到工作當(dāng)中，真正做到科學(xué)規(guī)范操作，企業(yè)也能夠加大對(duì)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的監(jiān)督和管理力度，一旦發(fā)現(xiàn)企業(yè)員工存在操作不規(guī)范等情況時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行制止和糾正，與此同時(shí)，企業(yè)對(duì)員工的健康狀況更加重視，尤其是對(duì)于從事高危行業(yè)或是容易造成職業(yè)病的從業(yè)人員定期組織其參加體檢，保障企業(yè)員工的身心健康，另外，企業(yè)經(jīng)常會(huì)委派專人深入到各個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營的環(huán)節(jié)中去，仔細(xì)排查當(dāng)中可能存在的各種安全隱患，徹底杜絕生產(chǎn)安全問題的情況發(fā)生，為員工的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)創(chuàng)造安全高效的工作環(huán)境，切實(shí)解決員工的后顧之憂。
(三)企業(yè)文化使企業(yè)樹立起一個(gè)安全環(huán)保的形象
企業(yè)的發(fā)展離不開政府的幫助，特別是國家和政府正在嚴(yán)厲打擊任何造成嚴(yán)重環(huán)境污染的生產(chǎn)活動(dòng)，而在良好的企業(yè)文化影響下，企業(yè)能夠做好安全環(huán)保管理工作，自然也就能夠營造一個(gè)正面健康的企業(yè)形象，這樣充滿朝氣和活力的企業(yè)也恰恰是國家和政府大力支持和扶持的對(duì)象，因此企業(yè)在安全環(huán)保的文化和經(jīng)營理念的影響下能夠做好安全生產(chǎn)活動(dòng)，并且得到政府和有關(guān)部門的支持與青睞，形成一種良性的循環(huán)，帶領(lǐng)企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展的道路。
三、結(jié)論
總而言之，企業(yè)文化就是企業(yè)進(jìn)步的指明燈、是企業(yè)發(fā)展的指南針，也是企業(yè)中最核心的部分，通過建設(shè)企業(yè)安全文化，將安全環(huán)保理念深入到企業(yè)中的每一個(gè)角落和環(huán)節(jié)，在企業(yè)文化的號(hào)召下，員工更加具有核心凝聚力，安全意識(shí)越來越高，在生產(chǎn)經(jīng)營中將安全環(huán)保擺放在首要位置，從而讓企業(yè)安全環(huán)保管理工作得以全面深入的落實(shí)。
安全環(huán)保論文范文篇三：《淺談公路設(shè)計(jì)中的安全與環(huán)?！?/h2>
摘要：在公路交通的人-車-路-環(huán)境系統(tǒng)，公路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響不容忽視。本文首先提出了在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)需要注重環(huán)境的保護(hù)，注重公路與周圍環(huán)境的和諧。并提出在公路設(shè)計(jì)時(shí)必須堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，綜合考慮線性因素及周圍環(huán)境對(duì)行車安全的影響，注重行車安全與設(shè)計(jì)路線及環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì);交通安全;設(shè)計(jì)路線;環(huán)保
1 引言
隨著我國物質(zhì)文化水平的提高及人均收入水平的提高，越來越多的人擁有私家車，中國也已變成了私家車王國了，盡管中國近年來大量修建公路設(shè)施。但是交通依然擁擠。高速公路發(fā)生交通事故的概率比國外要多很多。比如，2007年，我國交通事故死亡率為17%，而美國的交通事故致死率只有1.7%，日本只有0.9%。而且很多交通事故大多發(fā)生在高速公路及山區(qū)公路上。影響交通安全的因素也是多方面的，環(huán)境、車輛、人為因素都是造成交通事故的因素。據(jù)國家有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，有一半的交通事故與道路的條件有關(guān)系。因此，公路的設(shè)計(jì)對(duì)交通安全影響很大，公路設(shè)計(jì)也需要考慮到各種環(huán)境保護(hù)、行駛安全。而且應(yīng)做到設(shè)計(jì)與生態(tài)環(huán)保、與行車安全建立起協(xié)調(diào)統(tǒng)一的整體關(guān)系。
2 路與自然的和諧
2.1 公路設(shè)計(jì)應(yīng)注意環(huán)境的保護(hù)
(1) 合理利用土地資源
在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐耐恋丶肮钒l(fā)展規(guī)劃，并對(duì)公路沿線土地進(jìn)行調(diào)查研究，進(jìn)行合理的公路路線的布置。例如，在山區(qū)地帶，不占用經(jīng)濟(jì)農(nóng)林區(qū)，公路線路盡量布置在荒嶺等地帶;在平原地帶，盡量不占用農(nóng)田和果園等，盡量布置在荒地等區(qū)。另外，可以設(shè)置擋土墻、護(hù)坡或高架橋等等以節(jié)省土地利用。
(2) 水資源的保護(hù)
進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，不能占用居民區(qū)的水源，盡量避讓水源100m以上。并且，對(duì)于水庫、魚塘等也要盡量避讓。另外，對(duì)于有重要價(jià)值的水源，例如溫泉、礦泉和瀑布等也要避讓。并且公路設(shè)計(jì)時(shí)不能改變水流運(yùn)動(dòng)，不能人為割斷水流。設(shè)計(jì)路線排水系統(tǒng)時(shí)，要注意水流方向，路面水、邊溝水排人一定的水域，不得隨意排入公路兩側(cè)的水體或土壤中，以免污染周圍的水土資源。
(3) 礦產(chǎn)資源的保護(hù)
進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到公路沿線是否具有礦產(chǎn)資源，并進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，由于礦產(chǎn)資源的發(fā)掘難度較大，因此對(duì)其調(diào)查研究難度也加大。公路的路線應(yīng)當(dāng)避開儲(chǔ)量豐富的優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)資源。不到萬不得已必須穿過礦產(chǎn)區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)穿越價(jià)值含量低的礦區(qū)，并縮短穿越的范圍。
(4) 土場(chǎng)選擇及棄土的處理
在進(jìn)行公路的施工時(shí)，不能隨意的在沿路兩旁取土以免形成溝塘。取土應(yīng)該去當(dāng)?shù)氐囊恍┴汃さ囟稳⊥粒⑶覒?yīng)該保護(hù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境及水資源。且進(jìn)行公路的挖掘時(shí)，應(yīng)當(dāng)將廢土遺棄在那些荒蕪地帶，不能影響環(huán)境及植被生長，不能侵占農(nóng)田，不能阻斷水源及污染水源。而且應(yīng)該對(duì)廢土場(chǎng)地進(jìn)行平整或綠化以提高使用價(jià)值[1]。
2.2 公路設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境的和諧
公路在設(shè)計(jì)、建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)努力根據(jù)路段周邊的生態(tài)景觀、沿線自然環(huán)境形態(tài)特征，組織景觀鏈，充分展示出道路的旋律，使人感受到路與周圍環(huán)境的高度和諧[2]，使駕乘人員感到舒適。
公路設(shè)計(jì)中，應(yīng)當(dāng)努力做好公路設(shè)計(jì)與沿線環(huán)境的協(xié)調(diào)，與自然景物的協(xié)調(diào)，創(chuàng)作一個(gè)具有獨(dú)特風(fēng)格且和諧的公路運(yùn)行環(huán)境。應(yīng)該充分利用好公路及構(gòu)筑物為自然增添魅力。
3 以人為本的設(shè)計(jì)理念
在公路的建設(shè)中體現(xiàn)“以人為本”的要求，就是要改變“建設(shè)就是發(fā)展”的傳統(tǒng)觀念，堅(jiān)持把“用戶需求置于公路工作的核心”，把不斷滿足人們的出行需求和促進(jìn)人的全面發(fā)展，作為交通工作的最終目的。
堅(jiān)持以人為本，樹立安全至上的理念。注重公路安全性、方便性、舒適性、愉悅性的和諧統(tǒng)一，提供最大限度的出行方便。
在進(jìn)行環(huán)保時(shí)，必須做到周圍環(huán)保設(shè)備對(duì)行車的無障礙，不能影響行車安全。處理好安全與周圍環(huán)保的關(guān)系。
3.1 公路的行車視距對(duì)道路行駛安全的影響
行車視距指的是，駕駛?cè)藛T在公路上行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)能看到前方一定的距離，這段距離能保證，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況或者障礙物時(shí)，駕駛?cè)藛T有足夠的時(shí)間采取緊急措施避免發(fā)生危險(xiǎn)。
行車視距可分為停車視距、錯(cuò)車視距、會(huì)車視距及超車視距4種，它是道路使用質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。行車過程中的安全與舒適與行車視距有著密切的關(guān)系，他在整個(gè)公路行駛安全系統(tǒng)中起著非常重要的作用。
圖1為美國的交通事故率與行車視距的關(guān)系圖。行車視距越長，發(fā)生交通事故的概率越低。并且，我們可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)行車視距<100m，發(fā)生交通事故的概率隨著視距的減少急速增加。當(dāng)行車視距>200m，事故率隨著視距的增加平穩(wěn)降低。且當(dāng)行車視距>600m時(shí)，此時(shí)增加行車視距對(duì)交通事故發(fā)生率基本沒有影響。因此，我們可以將100m作為事故率的可容許極限點(diǎn)。200m是事故變化率的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，所以我們?cè)诟咚俟飞辖?jīng)常會(huì)看到檢查車距的標(biāo)牌“前方200m”字樣。
有些地方由于地形比較復(fù)雜，增加視距會(huì)導(dǎo)致施工的工程量加大，這時(shí)可以節(jié)省費(fèi)用而又能夠減少事故率發(fā)生的措施來確保行駛的安全。一般可采取如下措施：
(1) 對(duì)妨礙行車視距的障礙物，如路旁的建筑物及植被等予以移除;
(2) 對(duì)一些有害行車的路口，予以封堵或改道;
(3) 在一些危險(xiǎn)地帶設(shè)置限速及不得超車等禁令路標(biāo);
(4) 設(shè)置減速鳴號(hào)等誘導(dǎo)標(biāo)志;
(5) 路面中線標(biāo)劃雙實(shí)線或采用強(qiáng)制分道，禁止駛?cè)雽?duì)向車道。
3.2 線性組合對(duì)交通安全的影響
復(fù)雜的公路線性組合增加了駕駛員的工作負(fù)荷。公路線性存在平曲線和凸形豎曲線時(shí)，行車視距減少且汽車在三維空間行駛，由此便大大增加了司機(jī)的工作負(fù)荷。如果其中增加了一些更加意外的情況，駕駛員有可能產(chǎn)生更多的不安全行為，行車的速度也會(huì)發(fā)生變化，道路的安全便會(huì)降低。因此，平縱線性組合對(duì)行車安全的影響是非常大的。
(1) 平豎曲線的對(duì)應(yīng)
平曲線與豎曲線的對(duì)應(yīng)為：當(dāng)兩者組合時(shí)，平曲線應(yīng)當(dāng)包含豎曲線，且平曲線應(yīng)長于豎曲線。平豎曲線的對(duì)應(yīng)能夠保證駕駛員能夠看到順滑且美觀的公路線性。配合較為理想的線形式是豎曲線起訖點(diǎn)最好分別位于平曲線兩頭的緩和曲線上，其中任一點(diǎn)都不要放在緩和曲線以外的直線段上，也不要放在圓弧之內(nèi)。若平豎曲線半徑都很大，則平豎曲線的位置可不受上述限制。若做不到豎曲線與平曲線較好的配合，而兩者半徑都小于某限度時(shí)，寧可把平豎曲線拉開相當(dāng)距離使豎曲線位于直線上。
(2) 平豎曲線大小均衡
平曲線與豎曲線在一起時(shí)，其技術(shù)指標(biāo)之間的大小匹配應(yīng)當(dāng)均衡，不能一個(gè)大而緩另一個(gè)小而急。一個(gè)長的平曲線內(nèi)有兩個(gè)以上豎曲線，或一個(gè)豎曲線內(nèi)有兩個(gè)以上平曲線，看上去都很別扭。根據(jù)德國的計(jì)算，若平曲線的半徑小于1000m，豎曲線半徑約為平曲線半徑的10~20倍，便可達(dá)到均衡的目的。其協(xié)調(diào)關(guān)系見表1所示。
(3) 公路線性設(shè)計(jì)應(yīng)與周圍景觀的協(xié)調(diào)
實(shí)踐證明，在平坦空曠地帶設(shè)置長直線線性，不能引導(dǎo)駕駛員視線，容易發(fā)生事故。因此，公路設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)與周圍的景觀協(xié)調(diào)，使得駕駛環(huán)境對(duì)駕車司機(jī)產(chǎn)生積極作用利于行車安全。
(4) 公路線性應(yīng)保證連續(xù)、統(tǒng)一
直線或大平曲線上縱斷面線形不得存在駝峰、暗凹、跳躍等使駕駛員視線中斷或忽上忽下的線形，否則會(huì)造成駕駛員視線不連續(xù)，受到豎向離心力的反復(fù)變化影響，引起心理不適和操作失控。行車視線范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)避免線性的反復(fù)變化，方向或者坡度的變化都使得線性的不連貫，影響行車安全。建議，駕駛員在看到的視線范圍的平面線性方向的變化不應(yīng)超過2個(gè)，縱坡線上不應(yīng)超過3個(gè)。
4 結(jié)論及建議
本文從公路行駛安全及環(huán)保的理念闡述了公路設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注意的問題，即在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，要注重環(huán)保，既注重公路施工時(shí)的環(huán)境保護(hù)，還要講究公路設(shè)計(jì)時(shí)周圍環(huán)境對(duì)行駛安全的影響，盡量做到環(huán)境與公路的和諧統(tǒng)一，公路的路線形式對(duì)交通安全的影響很大。近年來，我國的公路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范引入了運(yùn)行速度和安全性檢驗(yàn)的概念，并頒布了專門性的指南來指導(dǎo)公路建設(shè)的安全性評(píng)價(jià)，線形設(shè)計(jì)的合理性顯得更加重要。
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