淺析環(huán)境心理學(xué)的運(yùn)用論文(2)
淺析環(huán)境心理學(xué)的運(yùn)用論文篇二
《淺析環(huán)境心理學(xué)在傳統(tǒng)商業(yè)空間中的運(yùn)用》
摘 要：商業(yè)空間作為城市重要的公共空間，不僅要滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，更重要的是在人與環(huán)境及商業(yè)之間建立同一性的聯(lián)系，將人的心理體驗(yàn)與場所的內(nèi)在和諧作為商業(yè)空間設(shè)計(jì)的支柱，對于營造良好的商業(yè)空間普遍適用。《清明上河圖》是一幅用現(xiàn)實(shí)主義手法創(chuàng)作的長卷風(fēng)俗畫，通過對市俗生活的細(xì)致描繪，生動(dòng)地再現(xiàn)了北宋汴京承平時(shí)期的繁榮景象。本文試圖通過環(huán)境心理學(xué)的一些理論來分析《清明上河圖》中人的行為和商業(yè)空間環(huán)境的關(guān)系。
關(guān)鍵詞：商業(yè)空間;清明上河圖;行為;環(huán)境心理學(xué)
1 商業(yè)空間與人的關(guān)系
人類一直在探索自身與周圍環(huán)境的關(guān)系。正是在代代相傳的探索與思考過程中，人類不斷解釋環(huán)境，解釋自己，同時(shí)也不斷利用和改造環(huán)境，維持和改善自己的生存條件。在這一過程中，人際交往，人與環(huán)境之間的相互作用，都直接影響著人所處的環(huán)境，也影響著人類自身。研究人的行為心理與人所處的物質(zhì)空間環(huán)境之間的相互關(guān)系，是環(huán)境心理學(xué)的基本任務(wù)。
人類社會(huì)自產(chǎn)生了商品交換，就出現(xiàn)了商業(yè)空間。所謂商業(yè)空間就是指提供有關(guān)設(shè)施來滿足人們進(jìn)行各種商業(yè)活動(dòng)的場所。人類的商業(yè)活動(dòng)，可追溯到遠(yuǎn)古時(shí)代，早在《周易・系辭》中就有所記載：“日中為市，致天下之民聚天下之貨，交易而退，各得其所”。古代的：“以物易物，互通有無”的交易方式就形成了商業(yè)活動(dòng)的原始形態(tài)――集市。在沒有城市之前，“市”的概念是人們剩余物品交換的場所。最初的集市是沒有固定的時(shí)間和場所的，一般是幾日一集。集市的形成與宗教、節(jié)慶、農(nóng)耕繁閑有著密切的關(guān)系。早期的趕集廟會(huì)可以說是定期性及流動(dòng)性的商業(yè)活動(dòng)。由于這種交換給人們帶來極大的不方便，這樣就逐步形成了固定的交換場所。因此，商業(yè)活動(dòng)由非定期發(fā)展到定期，由流動(dòng)式的交易變?yōu)楣潭ǖ臓I業(yè);商業(yè)空間由流動(dòng)的時(shí)空進(jìn)入到特定的時(shí)空，由最初的集市向自由市場、夜市發(fā)展;由農(nóng)村的集市貿(mào)易向城市的市場發(fā)展;由攤販進(jìn)入店鋪。固定的店鋪聚集了不同的商業(yè)種類，同類商品聚集成街，如：“布匹街”、“雜貨街”、“綢緞街”等。不同種類的店鋪又連成街市。商業(yè)街的形成，使人們不僅可以購買東西，而且還可以游玩、休閑。隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)代商業(yè)空間除了傳遞商業(yè)(或商品)的信息之外，還要處處滿足消費(fèi)者各方面的需要。日常生活中，衣、食、住、行均離不開商業(yè)活動(dòng)的范疇。為了滿足人們多方面的生活需求，如銀行、交通、音樂廳、展覽館、郵電等，使商業(yè)環(huán)境由“線”發(fā)展到“面”，形成了綜合性的商業(yè)區(qū)域。從古到今，商業(yè)空間經(jīng)歷了一個(gè)由單個(gè)獨(dú)立店的“點(diǎn)”到不同種類店鋪連成的“線”最后形成了綜合性的商業(yè)區(qū)的“面”的發(fā)展過程。
顧客的購物行為按照消費(fèi)心理學(xué)的觀點(diǎn)，是“需求”動(dòng)機(jī)支配下的“求”、“需”行為的實(shí)施過程。商業(yè)經(jīng)營者的獲利來自源源不斷的顧客?，F(xiàn)代商業(yè)空間環(huán)境主要是通過多種手段的吸引刺激、信息傳導(dǎo)等來使顧客對商業(yè)空間感興趣。因此，必須使商業(yè)空間具有足夠的吸引能力。
2 《清明上河圖》中環(huán)境的真實(shí)性
依據(jù)《清明上河圖》來研究建筑空間環(huán)境與人的行為關(guān)系，首先會(huì)考慮到所繪建筑和城市景觀的真實(shí)性?！肚迕魃虾訄D》作為中國現(xiàn)實(shí)主義繪畫的典范，很多學(xué)者都論證了它的極高的現(xiàn)實(shí)性。比如，它描繪了很多船只。其中畫有一艘19個(gè)船室的木船，立了一根高高的帆柱，前方有5個(gè)纖夫拉著船正逆流而上。帆柱的后側(cè)固定著12根繩子，蹦得緊緊的，前方的6個(gè)繩子很松緩。如此來表現(xiàn)拉力的細(xì)部，是非常合理的。
作為中國現(xiàn)實(shí)主義杰出代表作的《清明上河圖》，圖中對宋代建筑的描繪可以說精確到了建筑細(xì)部。宋代的《營造法式》是著名的建造寺院，宮殿等建筑的規(guī)范書籍。此書和《清明上河圖》所繪的年代相一致。將圖中的建筑與《營造法式》中對建筑的規(guī)范進(jìn)行對照，我們發(fā)現(xiàn)《清明上河圖》中所反映的空間環(huán)境具有很強(qiáng)的真實(shí)性和資料性，可以作為研究空間環(huán)境和人的行為關(guān)系的分析資料。
3 環(huán)境心理學(xué)與《清明上河圖》
3.1 度尺構(gòu)形――對街道空間尺度的研究
對于人的心理感受來說，我國傳統(tǒng)商業(yè)街道的尺度，既不感到閉塞，也不覺得空曠，因?yàn)檫@類商業(yè)街多形成于車馬交通時(shí)代，以步行為主，所以街道空間有較好的圍合感和親切的氣氛。由于地域差異，如華北、東北和西北等地區(qū)的街道比較寬，從而能夠吸納更多的陽光。在炎熱多雨的地區(qū)，如華南、西南等地區(qū)的街道則較窄，甚至在某些小巷只能容一人通過，這是由于把街道的寬度壓縮到最小，有助于街道處于兩側(cè)建筑的陰影之中，達(dá)到庇蔭納涼的效果。
雖然建筑與街道的比例不同，但是，由于形成的時(shí)代背景相近，人們生活節(jié)奏都比較緩慢，街區(qū)中的活動(dòng)主要是觀看、購物。因此，南北城市街道同樣具有內(nèi)向的親切感。建筑與街道的比例是獲得親切感的重要因素，《清明上河圖》中描繪的街道空間關(guān)系是馬車時(shí)代的產(chǎn)物，沿街建筑比較低矮，多為1～2層。這種街道斷面的尺度關(guān)系雖然感覺比較開闊，但是可以在不影響城市交通的前提下，進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)，促進(jìn)商業(yè)行為的發(fā)生。
3.2 街道空間與建筑空間的相互滲透性
從環(huán)境心理學(xué)角度講，環(huán)境與商業(yè)具有互為推動(dòng)、促進(jìn)的作用，安全、舒適、美觀的環(huán)境吸引人們“閑逛”的興趣，從而給商業(yè)以更多的“潛在顧客”，提高商業(yè)的營業(yè)利潤。同時(shí)，良好的環(huán)境又依靠商業(yè)的發(fā)展來維護(hù)和提高。同時(shí)，促進(jìn)商業(yè)行為的情況下又會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)商業(yè)街外部環(huán)境中的社會(huì)行為和交往。促進(jìn)商業(yè)與交往的實(shí)質(zhì)空間設(shè)計(jì)主要包括增加界面開口，增加商業(yè)機(jī)會(huì)，合理利用廣告等手段吸引人流，創(chuàng)造供人們停留休息的邊界空間，多創(chuàng)造人們的活動(dòng)和交往最容易發(fā)生的空間如建筑物的入口、空間的放大或凹入?yún)^(qū)域等等。
《清明上河圖》所表現(xiàn)的商業(yè)建筑與道路之間，具有一種不定的模糊空間關(guān)系。圖中沿街建筑大都采用挑檐、披子、騎樓等形式。店面相互毗鄰，大多是開敞的，設(shè)有檐廊，或者更為簡單的，門前只支出個(gè)棚子，或設(shè)個(gè)小攤。這些檐前樓下的空間，既不屬于室內(nèi)空間，也不屬于室外空間，這就形成了一種特殊的過渡空間，即灰空間?；铱臻g是一種模糊的復(fù)合空間，柔化了由店鋪空間向街道外部空間的轉(zhuǎn)變過程。它把人與店鋪，店鋪與店鋪緊密地聯(lián)系起來。它既是交通空間、街道空間的一部分，又是“商業(yè)空間”，延伸了店鋪內(nèi)的售貨空間，室內(nèi)外空間相互滲透，擴(kuò)大了店鋪的有效面積?？梢哉f《清明上河圖》中建筑與街道之間是一種不定的的空間關(guān)系，沒有西方的傳統(tǒng)街道空間所具有可逆的“圖底”轉(zhuǎn)換關(guān)系。同時(shí)沿街建筑底層和街道空間活動(dòng)聯(lián)系密切，建筑的內(nèi)外界面模糊，街道空間和建筑室內(nèi)空間也是流通的。同時(shí)街道空間成了兩側(cè)商業(yè)空間的延伸。無論是店內(nèi)交易還是沿街買賣，都會(huì)阻滯行人，影響交通。《清明上河圖》中的交通主要是以步行、抬轎和馬車為主。(水面上的活動(dòng)很少發(fā)生商業(yè)行為)，這種交通行為形式與呈現(xiàn)的“馬路經(jīng)濟(jì)”是相輔相成的。
3.3 街道與商業(yè)的刺激性因素
商業(yè)空間環(huán)境是以商業(yè)功能為主，其根本目的就應(yīng)該是吸引人流、刺激消費(fèi)。交通也只是基于本目的下的一種實(shí)施策略。如果說消費(fèi)者是商家的上帝，市民是城市真正的主人，那么出于人性化的考慮為大多數(shù)人提供服務(wù)設(shè)施也就必不可少了。
根據(jù)心理學(xué)的知覺原理，個(gè)體對感官所獲的外來刺激要加以主觀解釋和組合才能形成知覺。因此，人對商業(yè)空間環(huán)境的知覺取決于街道和商家的刺激因素以及個(gè)體因素本身。由于從圖片中我們無法將人的個(gè)體因素作為我們的調(diào)研分析對象，所以僅就商業(yè)空間和商家的刺激因素進(jìn)行分析。
完形心理學(xué)認(rèn)為，人們是從一系列刺激的整體而非從任何個(gè)別的刺激得出含義，即“整體大于其各部分之和”。商業(yè)空間的設(shè)計(jì)應(yīng)該利用相似、接近原理盡量獲取整體的和諧。
(1)相似原理，是指人們在感知各種刺激物時(shí)，容易將具有相似自然屬性的事物組合在一起。由于商家本身各具特色，刺激較大，所以根據(jù)相似原理，不適于采用過多元素。
(2)接近原理，是指在感知各種刺激物時(shí)，彼此相互接近的刺激物比彼此相隔較遠(yuǎn)的刺激物更容易組合在一起，構(gòu)成知覺的對象。對于街道狹長的空間帶，可以據(jù)此原理在功能布局上使相似性質(zhì)的商家組成一組，例如在《清明上河圖》中一組臨時(shí)的貨攤集中在虹橋端頭，形成強(qiáng)烈的群集效應(yīng)。
4 小結(jié)：人的行為活動(dòng)是商業(yè)空間環(huán)境設(shè)計(jì)的起點(diǎn)和終點(diǎn)
傳統(tǒng)的建筑教育過于強(qiáng)調(diào)把建筑體量作為設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，就會(huì)造成對形式和形態(tài)的過分強(qiáng)調(diào)，注重的是傳授外表和供給之間的關(guān)系。公共設(shè)計(jì)過程也是同樣，設(shè)計(jì)者過于強(qiáng)調(diào)形式和美學(xué)景觀效果的環(huán)境空間，在實(shí)際使用中，并不被大多數(shù)受眾所認(rèn)同。
相反，空間對于行為傾向的支持和對多樣活動(dòng)的激發(fā)卻起著舉足輕重的作用，人的行為傾向是源于使用者自身，商業(yè)空間環(huán)境的設(shè)計(jì)作用只能激發(fā)人的行為活動(dòng)，卻不能創(chuàng)造，即雖然物質(zhì)環(huán)境為人類行為提供了可能性，個(gè)人依然可以自由決定哪些行為應(yīng)該實(shí)施或?qū)崿F(xiàn)。商業(yè)空間環(huán)境設(shè)計(jì)并不在于要決定人類的活動(dòng)或行為而應(yīng)該被看作調(diào)節(jié)人類活動(dòng)或行為發(fā)生的可能性的一種方式。建筑師倫佐・皮亞諾指出，城市設(shè)計(jì)本質(zhì)上是關(guān)于場所的制造，場所不僅是一處明確的空間，還應(yīng)包括使其成為場所的所有活動(dòng)和事件。由此可見，商業(yè)空間環(huán)境的設(shè)計(jì)過程在實(shí)質(zhì)上變?yōu)橐环N對商業(yè)活動(dòng)的激發(fā)、對人的商業(yè)行為傾向需求契合的過程。從實(shí)際效應(yīng)的角度，貫徹設(shè)計(jì)中“重視人與空間互動(dòng)”，直觀上可以營造更積極的空間，集聚人氣，提高使用率，節(jié)約更多的公共資源，也豐富了公共生活，提升城市活力，獲取公共空間的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)效益。
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